【トヨタ】クラウンに2つの特別仕様車発売、SUVの【クラウンクロス】は来年2022年デビューへ
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トヨタは、クラウンにコンセプトが異なる2つの特別仕様車を設定し、2021年6月30日より発売した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/06/crown-rs-limited-2.jpg
特別仕様車のRS“Limited Ⅱ”／RS Four“Limited Ⅱ”は、RS／RS Fourをベース車に、ダークカラーで上質さと「スポーティ」さを高めた内外装が特徴となる。
消費税込み車両価格は5,230,000円～5,670,000円となる。
もう一つの特別仕様車、S“Elegance Style Ⅲ”／S Four“Elegance Style Ⅲ”は、S／S Fourをベース車に、「エレガント」で高級感のある内外装に仕上げられた。
消費税込み車両価格は5,290,000円～5,510,000円となる。
■クラウンクロスは早ければ一年後、2022年に発売へ
さて、噂されていたクラウンのSUVモデル、「クラウンクロス」は、2022年にも発売される見込み。
TNGA-Kプラットフォームの採用で、北米ハイランダーなどとボディタイプが近くなる。
FFベースということでエンジンは横置きとなり、2.5LハイブリッドのA25A-FXS型が採用されるだろう。
さらに、レクサスNXから市販車搭載がスタートする2.4Lターボも、搭載が有力なエンジンの一つである。
（続きあり）
https://car-research.jp/crown/suv.html ガソリン値上がってきているし燃費悪いのはいらんだろ >>10
新形Cクラスですら全モデル４気筒だからな 車に500万以上は出せねえな
頭金300万入れて200万のローン
36回払い3%で月々5万ちょい。これが俺の常識 爺さんしか乗ってない
デザインはカッコいいからもうクラウンの名前捨てた方がいい
あ、捨ててもセダン乗るのは爺さんしかいないか 20年物の3リッターエステート乗ってるわ
新車で買って継続中
定期点検でディーラー持っていくとメカニックの若いニーチャンが生まれる前の車になってきた 顔はまあまあだけど、Cピラーからトランクかけての形状がハッチバックぽいのが慣れないわ この鼻の下がびろーんと伸びたような変なグリルが諸悪の根源 >>11
クラウンとCクラスじゃ車格違うだろ
Dクラスも基本四気筒1800ccだしな
ハイブリッド造れんかったからダウンサイジングという名でエンジン小さくして誤魔化すドイツさんカッケーす ハリアーとの関係性をどうするのかな
ハリアーより上にするのか 報告
本日ピンク色のクラウン見かけた、ドライバーは林家ぺーではなく、一般人でした。 ベスモ見てるきっしょいオッサン層には足回りとシャシーを何とかしろと言われて
ショーファードリブン界隈からはEクラス並の居住性が言われて
オーナードリブンの爺には車幅に文句付けられて
できたのが今のクラウンだろ 街乗りやからFFでええわ
デザインしだいやけど記念に１台こうたるで 18マジェスタずーっとフルノーマルで乗ってるけど全く壊れない。でもダッシュボードがヒビだらけ。 クオリスとジオを思い出すな…
あっちはそれなりに売れた気はするけど
ハリアーとかNXやRXでいいんじゃね？
A7やパナメーラみたいなの作ればいいのに スープラクロスはいつ出ますか？
アルファードクロスや86クロスもありますか？ 昔はクラウンwって思ってたけど
なんだかんだ出来がいいし壊れないからコスパいいんだよな 今のもイメージ違うしな
ニュルで走り込んだとか
そんな車じゃない デザインを若くしても爺さん固定客は買うと思ってたけど、免許返納ブームでオシャカ マジェスタ・アスリート・ロイヤルの方がわかりやすいんだけどなぁ ジジィババァ用に5ナンバーのクラウンセダン復活させたれ さすがに似たような車種が多いわ
まあFRsuvになると思うから、これは生き残ると思う 現行の3.5マルチステージハイブリッドモデルが欲しいわ 今のクラウンって外見が全てのグレード一緒だから糞だよな
せめてマジェぐらい変えろよ >>68
知らんのか？
ディーゼルのことだよ…たぶん フーガみたいなぼってりとしたデザインの車も出せば良いのになあ 昔、所さんの番組で見た、ハイラックスのフレームに鯨クラウンのセダンボディ載せたヤツはすごかったな。
あれこそ真のクラウンクロスだ >>19
おれもだ
まだ4万キロなんでもう買い換えないかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
