トヨタ ランクル300発売（画像あり）
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100台買った
これは売れる
中東でバカ売れ確実 こんなバカでかいの日本で乗るメリットゼロだからどうでもいいわ 日本の道路がアメリカみたいにクソ広かったらなぁ
日本の道路狭すぎだろ ランクル100が良かったなぁ
あの頃はみんな羨望の眼差しでみてくれたわ >>18
40は流れに余裕で乗れるがテクがないと止まれない
よって万人向けではない 全長4950mm×全幅1980mm
これ日本で運転するとか修行かな >>31
カンガルーバーとかつけると5300とかになるからな
ワイルドすぎて草 広いグリルに銀メッキ塗装のパーツ多用するのめちゃくちゃダサい クロームグリルは「なんか違う」だったけど、黒グリルはカッコいいな >>31
四屯トラックより全然小さいんだし運転余裕だろ お尻にはデカデカと『TOYOTA』のトレードマークがついた自走砲として大活躍やな >>20
2種類出すの？
フロントグリル
(´･_･`) >>15
右に同じつーか、ゴテゴテ装備をつけないでシンブルイズベストなやつをだせよ 鼎という字とソックリじゃん。
てゆーか日野のプロフィアかレンジャーのグリル流用したみたいな顔だな… いつものロゴよりTOYOTAマークの方がカッコいいな
国内のクロカン、SUVでもTOYOTAマークにすりゃいいのに 砂浜でハマってるランクル多くて笑える、四駆だからってノーマルタイヤじゃ無理だぞ >>15
本当に必要なら自分で換装しな
それかジムニー買え ランクルすぐ盗まれるからな〜。金あっても怖くて買えないわ。 GR
ガズーレーシングっていうのがなんかわかんないけどものすっごいかっこわるい >>59
電子キーになったら絶対盗まれないから安心しろください これのＺＸ買いたいから嫁に相談したら凄い優しい声で
ダ〜メッ♥って言われた
目が全く笑ってなかったから怖くて追撃できなかった >>48
GRスポーツってグレードらしい3種類のグレードで一番高いって話 トヨタ車体の近くを走るけど工場からバンバン出荷されてる
ディーゼル復活したら日本でまた売れるかもね >>66
無理だね
マルチメディアナビになると電子キーになるからスマートキーだけでエンジンかからない
常に車も監視されるし。
プライバシーはどうか知らない ランクルは納車された次の日に盗まれた人知ってるから怖いわぁ 都市部だと駐車場の制限幅が1.9mのとこばかりだから諦める人も多いんだよね、経済的な要因以外で買いたい車も買えないとか日本の社会構造はクソ >>74
関西圏も都市部は大概狭いけど200が腐るほど走ってんぞ。あきらめんな 80見た時印象は「こんな乗用車みたいなデザイン何がええのか？」
思えば遠くに来たもんだ 知り合いが自宅のシャッター付きガレージに200置いといたら盗まれてたな
一体どうやったら盗まれずに済むんだよ もうじきガソリン車が販売できなくなるというのにこんなもの発売する価値あるのか？
PHEVかEVの新車出せよ 日本が税制で応援するなら買うけど
重罪はアホらしいので不要です 高いし盗難怖いし買えない
貧乏人の俺はジムニー5ドア買います(´･ω･`) >>1
トヨタにしてはなかなかのセンス
及第点だな >>84
欧州の車メーカーがev専門になるとか結構あるけど、
あれはマツダがスライドドアの自社製をやめたのと一緒でコストカットの一環としての車種の絞り込みだから。 >>84
中東とオージー需要だけで全体の7割売り上げるからな >>77
それ40万で買って270万で売り払った
儲けたと思ったが今じゃASKな
ガチのFJ40 >>68
やっぱりダサいのは安いのか・・・世知辛いな 日本の山道に入れないランクルの悲しさ
日本のどこで実力を発揮すればいいのか ランクルかっこ悪くなったな
ライトでごまかしてもボディラインがダメ >>96
ランクルは60までだが整備性の良さに定評がありスタンダードだった
なんならトラックの部品でも代用出来た
それ以降は見栄 >>99
だからハードユースの70と併売してんじゃん
ラグジュアリー用途のプラドや300と完全に住み分けが出来てる >>81
80だけが突出して異質にダサいよな。
車からラジカセから周りの工業製品という工業製品が丸くてヌルヌルしてた時代だったから
しょうがないのか トヨタ？誰が買うの？イスラム国が顧客のジャップ自動車産業に未来はないね
中国Evに潰される敗北者ジャップヒトモドキ今のうちに首吊りしておくんだな ほーんええやんなんぼなん？
乗り出し３００以下なら買うわ デザインが丸いのと角ばってるのが交互に出る、とはよく言ったもんだ >>70
70のピックアップカッコよかったわ、買いたかった
予算の都合で泣く泣く諦めた
ディーゼルのがよかったがガソリン車でもまぁよし >>95
ベースグレード買ってグリルだけ交換が流行りそう
TRDパーツなら買えそうだけどGRは買えないかな？ 指紋と声認識しないとエンジンかからないようにできないの？夫婦だけ登録するとかして >>113
フロントバンパーまで交換しないと対応できないようにしてくる 国内投入はないだろ？
片側一車線の40km制限道路じゃ性能活かせないよなw GRでやっと80のオフロード性能越えるか？
角目4灯80ディーゼル最強過ぎて手放せない
現在8万キロ500万くらいにはなるか･･･ >>120
日本は多分秋以降
来年初頭から春以降納車
プレオーダーは3月から現オーナー向けに既にやってる
今はUAEを中心としたGCC向けの生産に注力しているので左ハンドルばかりだしワールドプレミアの舞台からもUAEを中心とした中近東がメインの商圏 >>121
心配しなくてもホイールベースはハチマルの頃から変わっていない >>1
3枚目が好き。売れるのは1、2枚目だろうけど TOYOTAのマークいらん
だいたいなんで金払ってまでメーカー、車種の宣伝しなきゃいけないの？どうしても付けたいなら乗ってやるから金よこせや >>67
気持ちはわかるけどごめんねって感じで優しそうな嫁さんだね 随分前から吉原工場から運んでるの見てたからなんも新鮮味ない お願いしますトヨタさん4ランナーを日本で売ってください プラド新型出てから決めるかな。ランクルはデカ過ぎてプラドが丁度良いんだけど、やっぱプラドは安っぽいから嫌い。 >>1
写真だけ見るとちんちくりんに感じるな
実物だと変わって見えるんかな >>61
300は6キロ届くのでは？
200は2キロ台だよなwww ランクルってまだ売ってたのか
LXに統一してたんだと思ってたわ >>140
ハリアーだってRXと併売してるくらいだからな 近所に新型のハイラックスを買った人がいるけどランクル300よりかっこいい >>145
そりゃトヨタ内部に窃盗団へリークする奴がおるからやろ >>31
都市部や住宅街でキャデラックとか輸入車の全幅2m超えSUV乗ってる馬鹿いるから大丈夫だろ >>148
キャデラックじゃないけど2m超えSUV乗ってるバカでゴメン ランクルかLX欲しいんだけど近所の5台中3台盗難にあって躊躇しちゃうww 20年ぐらい前なら売れそうだけど
日本なんてついでに売ってやるぐらいの位置づけか >>150
ランクルが売れまくれば普通になるから安心していい
>>145
今回は指紋認証付 >>155
指紋認証を無効にするモードがないと工場で検査したり車運んだりできないし車検で車預けても困るだろ。 ディーゼルのベースグレードでも600万を超えてきそうだなあ。 >>141
ハリアーは、初代と2代目までは、
国外でレクサスブランドで販売されてた高級車だったが
３〜4代目は、名だけの別の車になってしまった・・・・ >>161
ダサくはないだろ
ランクル知ってれば誰もが新型ランクルと分かるトヨタにしてはイキらない保守的なデザイン
それをダサいと呼ぶなら知らん >>121
公式に「信頼性・走破性を80超えしたい」と掲げて開発された今回の300
トヨタ自体が認めているんだよな80が過去最高傑作で、200や100は80程ではなかったと
超えているといいね性能も信頼性も
GRは外装程度の変更と聞いてきたよ 4WD車はマキタとコラボしたら売れると何故気が付かないのか
マキタのクーラーボックスやインパクトドライバー標準装備な サイズとか云々で競合かどうかなんて言ってない
クロカン車としてデザインダサいと言ってるの
北米売上とかも行かないともう今回限りで生産停止コースだよ。 >>170
ランクルはデザインなんかどうでもいい
壊れないから世界中で売れてんの
海外仕様にはガソリンNAも用意されてんの >>171
壊れないから、、っていうデザインは昔のランクルでしょ
ボディ同色のバンパーとかもう、ラグジャリー志向。。 >>166
チョンダイがキャデラックの劣化パクリというのは分かった 格好良いけど
日本ではデカすぎる
やっぱプラドだな
一番欲しいのはシエラの5ドアだけど TNGA？
ラダーフレームでなくモノコック構造なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
