中国で1番売れてる3大EV電気自動車らしい（画像あり）
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100台買った 今の段階で一台も実用化できてない日本って意外と不味いんじゃね？ 黒のnoteみたいなやつかっこいいな
日本はあくまでも水素路線なんかね
将来GSで充電されたバッテリーパック積み替えるイメージしてたんだけどな 車みたいな自分の命、他人の命関わるものに中国製なんて死んでも乗れんけどな
つか乗ったら死ぬか殺すかになるイメージ
そこにエネルギーのシステムの種類は関係ないわ 当たり個体とハズレ個体で性能も寿命も変わって来そうだからEVはまだ要らないな
>>17
テスラって
キャバリエみたいなデザインだな >>3
10年以上前から日産リーフや軽規格だと三菱i-MiEV等があるけど…
やっぱりニホンガーって言ってる人ってマトモな教育受けていないのかな? カブぐらいの値段ならちょっと考えた末にカブ買うかな >>24
ああそれだ、どっかで見たなあとずっと思ってたんだ 小鵬P7はソニーのコンセプトカーに似たデザインだな
これ誰がデザインしたんだ？ 欧米で日本車が韓国車に負けていることにすら認知を拒否する日本人に、中国車は早すぎるよ
５年後に同じスレ立てたら伸びると思う 日本ではまだまだ電気自動車は
普及までいってないよね。
いろいろ原因はあるだろうけど カッコ良くね？？ユーチューバーは買ってレビューして欲しい XiaomiでEV売り始めたらうっかり買ってしまうかもしれない >>26
出来損ないで相手にされず全く売れなかったのに、起源主張ですか…苦笑 先行者を笑っていた頃が懐かしい
なりふり構わずやってしまうのが
今の中国の怖いところで
かつての日本もそういうこと
やっていたけど
大国化してから失われてしまった点だわな >>3
世界のEV販売台数ランキングベスト10に日本勢はゼロ
ちなみにトヨタ17位、日産14位
韓国ヒュンダイ11位、韓国キア12位
日本がどんだけ劣ってるかよく分かるわ いっときのヒュンダイやKIAがそうだったように
ジウジアーロ等の有名デザイナーやスタジオが手掛けている可能性もあるので
東アジア自動車デザインはよく見ずに貶すことは出来ない
自称ジウジアーロ信者だった１ネラーが韓国車をカッコ悪いとさんざん叩いて
それがジウジアーロデザインと知らされた時の赤っ恥ぶりは無かったな ちなみにテスラスーパーチャージャーの数、実は韓国が日本より多い
そりゃ当然、日本は軽自動車しか売れない貧困国だからね
そもそもこの板の貧困ネトウヨ連中なんてスーパーチャージャーって言われても何の事か分からないだろう >>46
実際売れてないなら危機感持ったほうがいいよな ヒュンダイのEVとか燃えまくってんじゃん、日本はあぁいうのは発生自体許さないから慎重なんだよ
燃える可能性ある車バカスカ売らんわ そもそも個体電池出てきてる今リチウムのEV買うのはアホ >>46
といいつつこの手のは絶対に
韓国車も中国車も買おうとせんし…ｗ そもそも日本のマスゴミってFCVがEVだってことが理解できてない >>47←バカだなこいつ
ジウジアーロだっていくらでも駄作あるだろうが 冬のロシアや北海道どころか北東北でも役立たずなのに？ 電動バイクの爆発見たら買えないわ
でも2コめはかっこいいね 内装液晶パネル多いけど、熱と消費電力すごそう
というか内装外装だけで中身はどうなってんのと そこ重要 >>4
エンジン冷やすのが要らないから
グリルなどは不要なんだよ。
ブレーキ冷やすのは要るかもしれないけど。
テスラも違和感無くすために一見グリル風デザインを置いてるだけ >>71
昔のフィクションの未来マシンデザインは理にかなってたってことか エンジン無いんだからもう少し尖ったデザインにできんのか 車としての出来は知らんが内装の演出はうまいな
日本車の内装がこうなってくれれば最高なんだがなあ 見た目はええやん、これがRExだったりPHEVなら日本でも売れるわ
しかも安いな まあ、いろんな所から参考にしたんだろうなという感じは有るけど
ちゃんとまとまったデザインになってるのは、支那っぽくない
どっちかいうとﾁｮﾝﾀﾞｲっぽいな
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/01/nio-es6-2019_200114_1.jpg
これハリアーEVとして売れよ 内燃機関の方がパワーも航続距離も段違いやろ
と思ったけど、EVの方が遥かに安くて押されるパターンか？
電子製品も安さと手軽さで中華に駆逐されたな ガワはいいな
トヨタの狂ってるデザイナーはこれ見て勉強しろ 20年後の日本は、売春婦を中国に送る産業が盛んになってるだろう。 >>3
1947年にたまという電気自動車が本当に市販されてたのだが >>5
外交でうまいことやれてる国は、ガソリン価格が安定しやすい
他国みたいにガソリン価格が暴騰すれば、日本での販売台数が伸びるよ
経済規模、市場規模、外交の背景それぞれ違うんだから、他国と何かを比較するのは注意が必要だよ >>59
水素充填とコンセント挿して充電は違うから ガソリンエンジンが作れないから
製造が楽なモーターの電気自動車に力を入れてるのが分かる 中国は年間生産台数３０００万台、世界最大の自動車生産国ですよお爺さん だからEVに移行するのはいいけど電力はどうすんだよ
いまでも不足することあるのにEV増えたら生活に支障きたすぞ いや中国で売れてるのは40万円くらいのおもちゃみたいなやつだぞ
北京や上海ですら正社員の平均月給が10万円なのに
600万のクルマがそんなに売れるわけないでしょ 内燃機は、普通にただ動くだけなら支那カスも問題無く製造するだろうけど
今や燃費に排ガスにと、高度なテクノロジー集合体だからね
そりゃ、テスラごときでも製造できるEVに偏るよな
でもEVにしても電池容量の増大と軽量コンパクト化という相反するものが求められたり
モーターも電力消費の少ない高性能が求められたり
今支那カスで製造されてるEVはテスラの工場から丸パクリして
今後の進化が見込めない気がする 昨年各社からでたEVで最も惨めなスペックなのが日本のトヨタ・ホンダ・マツダのEVですけど 中国がいませっせとEVやってるのは北京五輪で世界に見せつけるためだろ
五輪終われば次々廃棄されて壮大な環境破壊にしかならん 勝間和代がev車はまだペラい安全性を犠牲にしているはんて言ってたけどこの車はどうなんだろ >>101
「２００８年北京オリンピック終了と同時に中国経済は崩壊だー」とか言ってた輩の生き残りかな？苦笑 >>1
Hiphi x が好き
YouTube YYP >>103
そんなにホントのこと言われると都合が悪いのか かつて安倍総理が「２０２０年オリンピックのタイミングで東京には自動運転タクシーが走ってる」と宣言していましたがお忘れかな？
いま約束を守るには、中国またはアメリカから自動運転タクシーを輸入しないと無理ですね >>99
すぐに自国生産できるようになる
ガソリンエンジンは10年20年経っても競争力に勝るものは作れないでしょう
車も電気製品になってくるから電気自動車にシフトするわな ところで中華車はブレーキ効かない不具合って聞かないよね？
騒ぎになる前に遠隔で自爆させて、証拠隠滅できる仕様とか？ 日本でも有名な中国の巨大EV企業のBYDはモーター自社生産ですけども >>107
モーター舐めてんな
すぐに出来るとかチョンかよ >>84
ストリート立ちんぼアガシのことっすか？ｗ >>110
すでに自社生産してるところもあるらしいね
燃焼エンジンに比べたらはるかに簡単でしょ
車も家電製品と同じになるから高い技術力は必要としないよ >>113
精度の低いモーターなら簡単
10万キロ以上ノーメンテになると別問題
確かに安全性と耐久性無視したら家電と同じだな
車が内燃機関だけで出来てると思ってる奴はおめでたいよ ちなみに中国BYDは2010年から大型EVバスを量産して、日本にも多数輸出してるけど、
日本はいまだにEVバスを作る技術力がないみたいだね
このスレの無学な皆さんは、この辺りの常識的知識も知らなかったかな？ >>116
日本で電動バスが製品化されてないのは政治とマーケットの問題だな
日野は技術開発してた記憶がある（ほかもしてるだろうが知らん）
中古車市場が熟成されてて電動バスに価格競争力が皆無、しかも航続距離もない、残念ながら大半のバス事業者からは高価なゴミにしか見えないのが実情
頑張れよ電動勢、BYDレベルの選択と集中をもってして、試しに使ってもらえるレベル 電動バスは行路が決まっている路線バスしか使い道がないな
長距離を走る観光バスには使えない 電動アシスト自転車の電池すら大規模リコール出しちゃうパナソニックの電池はちょっと使いたくないもんな 最新ステルス機の殲２０が謎の飛行物体に見える件
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623577301/
おい中国人 おまえんとこのステルスえらい言われようだぞ
こんなとこでEV自慢してないであっちで言い倒してこいよ 中国のEV車の安全基準（2021年制定）
5分以内にバッテリーの火災や爆発の可能性がある場合、BMS（バッテリーマネジメントシステム）が警告を発して、ドライバーが脱出する時間を確保する必要がある。
爆発前提でシステム組むあたり流石やで >>123
日本の鉄道車両は「脱線事故は起きないから衝撃安全性は不要」ってことで、100人以上死にましたね >>125
大陸では障害物は跳ね飛ばす前提だから売り物にならない
事実だろ 管理出来てるからリコール出すんだが
良品率100%のものづくりなんかあり得ないからな。
LGの電池は原因は判明したのか？ エアバッグメーカーのタカタは不具合の原因が判明したんですか？
おっと、判明する間もなく倒産しちゃったから、いまさらどうにもなりませんよね苦笑 ２０２０年にEVセールスで世界のベスト１０に入れなかったトヨタ・日産・ホンダはこのあと消えるという予想ですね 漢民族がバッテリー背負って走り回るようなビジュアル >>1
ってことは一番爆発した車種ってことか
誇れよ支那チョン(笑) >>134
なんでちょっとした検索も出来ないんですか？
お爺ちゃん世代で「検索」のボタンを押す指がプルプル震えちゃうからかな？ >>91
一番？？
チャイナが日本より爆発しないという根拠は？！ GDPが世界７位まで落ちてる日本だと
あと十年後には木炭車に逆戻りかな
杉やら檜の花粉が減って良いかも知れない ドアを強く閉めるとエアバッグが暴発するのはどこの車だったかな…
ああ、ホンダのアコードだったわ、30万台リコールだって どう考えてもEVよりハイブリッドの方が技術的に優れてる
いちいち充電なんかやってられるか面倒臭い 相変わらず都合の悪いレスからは逃げ回る
論点コロコロの埼玉が沸いていてワロタ。
コイツEVスレには高確率でいつでも沸くけど
どんな生活してんだろ？ >>1
んで中国中EVだらけにして
充電する為の電力はどっからどうやって供給するつもりなの？ あれ、中国のEVって40万円くらいって聞いたんだけど >>135
お前が将来若造に煽られる未来が見えてくるわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
