最近の日本車、普通に韓国車に負けてるんだが
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽自動車しか売れない国だからな
そりゃいつかこうなると思ったよ 最高級車なのに買ってすぐ雨漏りしたりキムチの激臭で運転出来なかったりする韓国車か タイガーウッズの効果だろうな
あの事故でヒュンダイ自動車の安全性が証明されたから 物事を勝ち負けでしか見ていない幼稚な朝鮮人が自分勝手な朝鮮ルールで勝敗を判定して朝鮮オナニー なんで韓国の日本車輸入が増えてんの？
NO JAPANはどうした？ >>27
それじゃあ大衆車は問題ないみたいじゃないか >>1
アメリカ 2020年 販売台数トップ25台
https://forbesjapan.com/articles/detail/39294
（カー＆ドライバー誌調べ）
1. Ford F-Series
2. Chevrolet Silverado
3. RAM Pickup
4. Toyota RAV4
5. Honda CR-V
6. Toyota Camry
7. CheVrolet Equinox
8. Honda Civic
9. GMC Sierra
10. Toyota Tacoma
11. Toyota Corolla
12. Nissan Rogue
13. Ford explorer
14. Toyota Highlander
15. Jeep Grand Cherokee
16. Jeep Wrangler
17. Honda Accord
18. Ford Escape
19. Subaru Forester
20. Subaru Outback
21. Mazda CX-5
22. Nissan Altima
23. Jeep Cherokee
24. Ford Transit
25. Toyota 4Runner ヒュンダイの高級車の欠陥は本当だったってニュースあったろ >>1
【悲報】 アメリカ高級車販売1位 日本レクサス... 韓国ジェネシス最下位
米国高級車市場で日本レクサスがBMW、メルセデスベンツなど、ドイツのブランドを抜いて販売1位に上がった。
9日、ブルームバーグ通信とオートモーティブニュースなどによると、レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は7万5千285台。
これは昨年同期比2.0％増のレベルでは、高級車ブランドの中で唯一の7万台を超えた。
レクサスの次はメルセデス・ベンツ（6万9千631台）、BMW（6万9千570台）、テスラ（6万4千台）などである。
現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3千745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。
前年同期比23.6％減少し、アルファロメオ（5000 56代）にも押された。減少率はインフィニティ（-30.2％）、ジャガー（-23.6％）、ランドローバー（-22.5％）と似ていた。
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602924267/ チョンカーなんて一度も見かけたことないがもし見つけたら駐車場チェックして夜中にガソリンぶっかけて燃やすと思う >>4
まず在日が乗れば日本人もついて来るかもよ
恥ずかしがるな頑張ってカミングアウトしろ >>1
また愛知が懲りずに始めたか。
ヒュンダイの時価総額、新規上場するベトナムのVINFASTに負けそうなんだってな。 安いから買い手がいるんだろ
日本でいう軽、フィットみたいなポジションなんだからそれは売れる トヨタ車と同程度には高い
むしろ三菱とかの安物が東南アジアで大人気
>>40 日本の商用車に販売台数で勝ってからその先の高級車を韓国人は語れ 韓国好きな層ってヒュンダイ乗らないしgalaxy使わないから面白い >>1
マジで走ってるの見た事無いけど
日本でも走ってんの？ 韓国車はデザインがくどいと思う
お好きな方はどうぞ >>40
今の軽は高級品で小型高品質な日本車の象徴とも言える
韓国車はパッソとかマーチとかミラージュとか >>48
まず金がねえんならとりあえず黙ってろなザコ Fora Horizon 4に一台だけヒュンダイの車が出てたぞ
600車種くらいの中の1台だが >>1
韓国をライバル視すんのやめたら？大人になれよ >>1
グループとか言い出したら、トヨタグループの圧勝になってしまうぞ… 日本で再販するとかしないとか
一時期バスが増加したけど、故障続きで修理しても修理しても治らないので、他の国のを買い直して大損害とかいう話だよ うんこもデコレーションすれば見た目はケーキに見えるだろ
中身こさえてから言ってこいや >>40
韓国車は主にレンタカー向けに売ってるからそうなる 負けたっていいと思う
もし海外で売れなくなっても国内市場だけで十分だし パヨちんって韓国マンセーするくせに、乗ってるのは国産車だよねｗ
マツダが多いイメージ。
スマホはiPhone。 家電、コンピュータ、日本は何一つ勝ってねーよ
いい加減目を覚ませって デザイン外注だから多くの日本車よりはいいかもな、それだけ そういう販売戦略だからな
ガワだけ立派な車を薄利低価格で海外向けに売って
韓国国内向けには暴利高価格で売る >>10
今度はVWとプジョーのパクリか。
わかりやすいな。 >>42
韓国メーカーは新車購入補助金出してるから実質一台50万円くらいで売ってるって逆算されてバレてたじゃねーか
超高福祉高税率のせいで国民に全く余裕がないデンマークでだけシェア取れてるとかホントに貧乏人用使い捨て車だろ 家電もだがデザインと広報戦略は正直言って負けてるかもしれん
言い方変えればハッタリが上手いんだよな
そうこうしてるうちに実力も伴ってきて気づいたらテレビのように抜かされてると >>36
そんな事する必要ないよ
勝手に壊れて鉄屑化するんで向こうから引き揚げてったんだから
自動運転な電気自動車が主流になったら増えるかも知れんが >>73
実力ないから雨漏りしたり炎上したり窓閉めただけでガラスが割れてるんだがｗ >>75
自動運転で韓国勢は話にならん
自動運転競争力2021(パテントリザルト調べ)
1 フォード
2 トヨタ
3 ウェイモ
4 GM
5 ステートファーム
6 ボッシュ
7 デンソー
8 ホンダ
9 日産
10 モービルアイ
自動車大手が順位を上げた一方、IT企業やスタートアップが順位を大きく下げ、ウェイモは社員が続々と逃亡中。
テスラの自動運転技術だってあんま進んでない。 在日はなんで乗らないの？
これだけK-POPの優位性アピールするのに韓国車は絶対乗らないどころか買いもしないよね 安くて高性能じゃないと日本では売れないぞ
ブランド価値ないんだから ヒュンダイのシェアが高いのはロシア、インド、中東、中央アジア、南アジアなど。
大抵の市場では値引率が一番高いので基本的には一番安いのが欲しい人が買う。
それでも売れなかったのが中国で、もっと安い中国車あるから。 日本車レースから撤退しまくるし技術的にどんどん遅れてくんだろうな チョンの癖に日本様に車売るとかナメてるよな
バカチョンはクソでも食っておとなしくしとけ
>>1 タクシーで比べろ
性能は知らんが韓国のタクシーはかなり洗練された内装になってて乗り心地も悪くなかった
なお運転はくっそ荒い模様 そうやって小馬鹿にしてたけど完全に追い抜かれたものがいくつもあるのに なんでいつも北米市場で張り合おうとするんだろな
欧州市場ならいいだろに
北米では話にならんし中国市場では撤退間近だろ >>95
アメリカではホンダよりヒュンダイ起亜のほうが売れてる 数年前
一瞬だけヒュンダイ車見たけど
見事に居なくなったな >>81
彼らの事だからある程度熟成して来た辺りでパクるだろう
実態はともかく出来た事にしとけば騙されて買っちゃう奴もいる
内燃機関と自動運転の組み合わせは彼らには部品点数が多すぎるんだよ なんか郷愁を感じさせるスレだね。コロナ前はこういうスレばっかだったじゃん >>105
韓国国内でも日本車の販売台数増えてるw >>95
韓国企業は日本の市場を奪って倒すのが目的なところあるからね
韓国企業はそういうビジネスとしては不合理な動きをするということをわかってなくて
技術協力とかしちゃて母屋を盗られた日本企業多いんだよ >>72
これデブとチビならチビの方がモテるって言ってるよな
デブは痩せるっていう選択肢あるのに 日本車のワンランク下の予算でワンランク上の韓国車に乗れる
貧乏人商売なんだよなこれが >>102
デザインは韓国車より
中国車がいいんじゃない >>1
普通に走ってるだけで壊れる車なんか乗りたくないわ どんなに親しい友人でもチョンカー乗ってたら即縁切るわ 仲間と思われるのが恐ろしい >>92
頼むよw
いつもみたいに逃げるの？www
具体的に出してみて 中韓メーカー見た目だけはいいよね
逆に国内メーカーは中韓メーカーの刺客デザイナーに変な見た目のデザインを作らせてるんじゃないかと心配になるほどだわ 反政府ゲリラの連中がトヨタのピックアップじゃなく
韓国車を乗るようになった時が本当の敗北 >>125
日本が負けたものなんていくらでもあるだろ
現実見ろよ 日本車、壊れにくくて買い替えが少ない
チョン国車、すぐ故障して買い替え頻度が高い
・・・それだけの話なんじゃねーの？ｗｗｗ >>127
EVもトヨタやパナがバッテリー特許を無償開放したから韓国でもやれる訳でw 一台買うともう一台プレゼントとか10万マイル保証とか、車本体で勝負していないから中古車価格悲惨な事になっている >>133
韓国の品の無さには敗けたよ！
アッパレ ゜ ○ ゜
o ｡ ゜ﾟ ﾟ ． o ○o
ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), , 。
、 ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／. ,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_,,∧ ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)
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ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 >>133
具体的にと言っただろ
早くしろ
日本語が分からないのか？ 中身は知らんがデザインがダサい
10年位遅れて見える
スポーツカーなんて作れる訳が無い 日本よりも韓国が優れてるのは事実だよね
そこを絶対に認めない認めたくないネトウヨが喚き散らしてるのを見てるととても滑稽に思えるw >>20
販売店から出る時ドア閉めたら窓ガラスが割れるw 韓国負けてる製品なんて簡単じゃん
スマホが全然ダメ 車はスマホみたいに組み立てればいいってもんでもないからな
日本車が韓国車に負ける要素は無い
精々どっかの国の貧民が買ってるくらいだ >>146
韓国がなんでも優れているから
自立して助け求めないでね
こっち向かないで
永久にサヨウナラ >>46
バスとかホンダかなと思って見るとエンブレムが歪んでる 最終財の売上で負けてる産業多いのは事実だろう
素材部品類の原材料は抑えてるとは言え、屈辱だよな
ギャラクシーのスマホ掲げて勝利宣言する南鮮人には失笑するしかないが まぁ、韓国車はどーでもいいが、トヨタはデザイナー変えるべきだと思うよ
変な顔の車はもういらない >>155
まあさすがに一億台売ったから勝利宣言ぐらいはいいやろ？
中国に締めだされて壊滅したけどw アメリカ人はアホだし、安い日本のメーカと勘違いして買ったんじゃね？ >>1
とりあえず金がないと無職になったらチャラのローンとかの仕組みで韓国系が売れるんだわ
そうやって市場を奪われていく 最終的な商品を作る気が無いんだろね
部品はそこそこ売れてるらしいが
何がヒットしてるのか全く知らん >>133
>>146
おれ詳しくないから具体例はあげれんが世界各国内のシェアで日本製より韓国製が売れてるパターンはあると思う
知ってる例があれば上げてくと良いよ
ひと月の滞在だけどハワイは韓国車が日本車と同じ割合で走ってたのは間違いない
家電なんか日本より優位なエリアたくさんありそう
韓国は嫌いだけど逆転されてる分野に目をつぶって馬鹿にするのは情けない >>1
日本に居座ってる半島人でさえ買わねえ車が日本車に勝ってる？？？
まずお前らが乗り回してから寝言言えよ 【国際】中国で韓国車の売り上げ激減、日本車はバカ売れ 日本車は年間520万台でシェア26%、現代起亜は66万5000台 >>20
海外転勤した時に前任者がヒュンダイ乗っててそれ引き継いで4年乗ってたけど一度も故障なかったし快適だった
乗ってた感じ性能は日本車と変わらないと思う
それが10年前な
アメリカだとトヨタ並に走ってるし 今はもうホンダの時価総額も超えてる
残念ながら日本はお前みたいな現実見てない無能ばっかだからな
家電みたいにすぐ抜かれると思うよ
日本の最大の敵は公務員とお前みたいな無知な大衆だよ >>172
日本の最大の敵はお前みたいな在日朝鮮人 >>165
それを言ってるからガラパゴスになる
日本では国産車以外全てが外車だけど
外国では日本車も韓国車も同じ外車
外国で評価されてはじめて同じ土俵になる >>172
時価総額
トヨタ 32.3兆円
チョンダイ 5,7兆円
そりゃドア閉めたら窓ガラス割れるような車作れるのは南朝鮮くらいのもんだろなw >>176
バカチョンカー＝ゴミ
【国際】中国で韓国車の売り上げ激減、日本車はバカ売れ 日本車は年間520万台でシェア26%、現代起亜は66万5000台 >>176
日本では国産車以外全てが外車だけど
当たり前だろ
何を言ってんだ？ >>4
まずは在日が乗らないとw
そもそも日本展開してんの？w タイガーウッズ殺しかけたのってヒュンダイだっけ？(大爆笑) 中国でも売れなくなって来たらしいな
金あったら韓国車なんか中国人も買わないだろ >>186
同じ土俵では無いと言ってる
日本では国産優利に決まってる >>192
以前「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」ってCMやってたんだけど
ホントに知られる前に撤退した ベースとなったガソリン車よりも燃費の悪いハイブリッド車作る韓国さんの高等技術には勝てませんわ・・・ >>181
世界企業ランキング見てみな
とっくに抜かれてるから そらあ高級車が納車6日で爆発炎上すんだから
韓国車は世界一だろうさ
品質の悪さがw
世界中どこ探しても韓国車以外こんな酷いザマの「高級車」ないぜ？w まぁデザインだけは負けてると言われてもしょうがない >>172
お前 みたいな糞チョン嘘つきが日本および世界中を悪くするんだよ
早く死ねよゴキブリ！！ >>194
契約とはいえ韓国車を押し付けられたウッズが可哀想だわ そういえばチョンダイ自動車がまた性懲りもなく日本再参入するんだよな
そしてこういうスレが立つと
本当に分かり易い民族だよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww はいはい家電の二の舞だな。
さすが30年も経済が停滞してる国
そう言えば日本が落ちぶれ果てるのとネトウヨが増えたのって同じ時期なのが興味深い。 一時タクシーでチラホラ見たけど、最近は全く見ないな。 日本は物売りが本当に下手w
70年台のマーケティング手法をいまだに平然とやってる周回遅れの衰退先進国 2021年第1四半期アメリカ
メーカー別販売台数
696,226 GM
591,270 トヨタ
518,681 フォード
469,652 フィアット・クライスラー
347,091 ホンダ
344,472 ヒュンダイ・KIA
313,783 日産
160,426 スバル
160,123 VW
90,032 ベンツ
78,794 マツダ
77,764 BMW
66,000 テスラ
国産車か高級外車の２択しかないガラパゴス日本人に、低級外車の概念を提示したい。 現代は現代で企業努力してるんだろうが
持ち上げるアホパヨと馬鹿チョンは嘘つきばっかりだなw >>181
あっ トヨタが抜かれてるのはサムスンな
俺はヒュンダイはホンダ抜てるって言ったけどトヨタとはいってないぞ
その世界企業ランキング日本トップのトヨタもサムスンに抜かれるけどな ワイが高校生の頃、親の都合で現地住みだったけど
韓国の車買うと、ただでもう１台ついて来るとかアホじゃないのって売り方してたぞ・・・
Ｋマートっていうパチモンばっかり売ってる店があったんだが
韓国車乗ってると「それＫマートで買ったんやろｗ」って煽りを良く聞いた記憶
あっちの認識もパチモンだったなぁ(;´･ω･) でもさ、これバカにしてると危ないんじゃね？
少なくともデザインは日本車負けてる >>203
嘘なんて言ってないよ
中国にはもう無理だけど
韓国に負けたくないなら少しは危機感持ちなよ >>201
見た目だけの せいけい（成形・整形）は得意ニダ！ >>215
自動車メーカーで惨敗だから関係ないサムスン持ちだすバカチョンｗｗｗｗｗ >>211
米ドルも無ければ米も無い
挙げ句ワクチン乞食の国
それが韓国。
恥ずかしくないのか早く滅びろ！！ 10年も掛からないんじゃない？南と同レベルに並ぶまで 日本人が哀れな韓国人のためにしてあげられる事はyoutubeで無料動画を再生してあげるくらい。
パイナップルも買ってやれないし、もちろんワクチンも譲渡してやれない。 そりゃハリウッドが大量に買ってるからな
「仕掛けなしで派手にぶっ壊れる欠陥車ｗｗｗ」
としてｗ >>211
どこかの外人が言ってたけど日本人は「我社のこれが最高です！」という感じの売り方をしないってな
それはそれで謙虚で良いのかもしれないが、アピールが足りないという事でもあるのかもな これも願望を事実であるかのように言うウソ。ウソつきは韓国人の習性。 ヒュンダイ車は
冗談抜きで一度たりとも見たことないわ
実はネットだけの都市伝説なんじゃないか >>217
なんぼデザインよくても
運転してる最中ハンドルが取れるような
チキチキマシンみたいな韓国車に乗るヤツはいるワケがねえ！
どんだけ命知らずのチャレンジャーだよw >>162
詳しくないならいちいち書きに来なきゃいいのに チョソ車ってイタリア車フランス車と比べれば信頼性は上なの？ >>235
日本人が世界中で一番見たこと無い車走ってる国が韓国 そうやって馬鹿にしてて スマホや家電なんかでも実際に韓国に負けてんのに
車でも同じ事やるの？
自動車業界が終わったら日本は本当に終わりだぞ？
少しは危機感持てよ
ゴミかおまえら ヒュンダイの出荷台数ってHONDAこえてるんしゃなかった？ >>217
デザインって他メーカーのパクリだらけだけどな
日本車のデザインが良いとは全然思わんけど
パクるが勝ちってなら負けてた方がいいわ >>172
10 年位前にアメリカ（CA）に出張行った時、Hertsのレンタカー借りたけど、HONDAかTOYOTAばかりだった。
「もう少し安いのは？」と訊いたら、「HYUNDAIがあるにあるけど、韓国人しか借りないし、途中で停まっても良いなら」と言われた。
「日本人だからって気を使ってるの？」と更に尋ねたら「いいえ、アメリカ人でも同じ。本音だよ。クレーム嫌だしね」と。 >>247
危機感を持つべきはバカチョンカー
【国際】中国で韓国車の売り上げ激減、日本車はバカ売れ 日本車は年間520万台でシェア26%、現代起亜は66万5000台
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1612662593/l50 いくらなんでも
スマホで連戦連敗してるのは分かるだろ
日本でパカピカやってる時に
海外はストレートが主流で
その流れでなんとかベリーとかスマホが
出来たんだよ >>4
流石に芋虫とか食えても糞は食えないからな
食うもんがなければきついわ 【韓国】ヒュンダイの高級車ジェネシスなど71万台、火災の恐れでリコール
2021-05-28 17:57:09 >>256
コンシューマーしか見てない時点でアホなんだよｗ 日本に住んでたらヒュンダイは選択肢にさえ入らないけど海外なら走ればいいという層には需要あるだろな 日本人はyoutubeで韓国の無料動画を見ることはあっても、韓国製の自動車なんて買いません 【韓国】20年の対日貿易赤字、2兆2700億円 19年の2兆800億円より拡大
2021-05-23 20:00:21 >>252
ヒュンダイはホンダよりもう時価総額が上だから
それが答えだよ
現実を見ろよ ヒュンダイは少し前までアメリカで1台買ったら1台オマケとかとんでもない売り方してたからなｗ >>267
時価総額
トヨタ 32.3兆円
チョンダイ 5,7兆円 文在寅が万事休すへ…韓国経済が「南アフリカ以下」に転落、もう打つ手なし文政権の末路
2021-05-20 01:44:57 韓国バッテリーに赤信号 中国には素材、日本には品質で押される
2021-05-19 17:42:31 このスレ見てて全く危機感無いし
そもそも若い子達が車に全然興味無いし
ホントにやられるかもな >>276
ホンダｖｓ現代の比較に何の意味がある？
GDP
日本 500兆
韓国猿 160兆
俺たち韓国猿は劣等だ 【悲報】サムスン、スマホ事業で黄色信号 次世代スマホで世界4位に後退 中国勢が激増
2021-05-18 23:55:02 >>279
本当だよ
危機感持って頑張ろうぜって言ったら在日朝鮮人だとさw
病気だよなこいつら 【韓国】4月の就業者数が65万2000人も激増（大半が高齢者のバイト）
2021-05-18 01:56:33 >>1
取り敢えず永住在日の韓国人は絶対に選ばない車だ
神戸の韓国領事館員駐車場にさえももBENZはあるがHYUNDAI車無い 危機感は大事だよな
馬鹿な韓国人が慢心してる間に完全に台湾にぶち抜かれたからな
１０年たたないうちにベトナムにもぶち抜かれるだろ >>274
iPhoneの猿真似でもGALAXYは売れたんじゃね？
日の丸スマホはどうなった？PCは？ 【ケンチャナヨ】20代も60代も火の車状態、韓国カードローン過去最高32兆ウォン
2021-05-17 20:02:56 ヒュンダイのエンブレムがホンダにソックリで
ヒュンダイのジェネシスとかいう高級車のエンブレムベントレーにソックリなのよな
先進国と言われたいならこういうのいい加減にやめろよと 韓国車、中国で売り上げ激減 前年比-30.7％
2021-05-15 17:45:33 【営業利益】
トヨタ 2兆2000億円
ホンダ 8500億円
ヒュンダイ 3500億円
なんやコレ？ふざけてんのか？ アメリカではレクサスがベンツより売れてるんだがwww
もちろんジェネシスは一切売れてないwwwwww 米国紙「韓国は半導体競争で台湾に敗れた」
2021-05-14 13:23:59 何故かスレに関係の無いスマホの話してる奴は何なんや？ そもそも10年位までは日本の右翼も
韓国さん韓国さんで優遇してきたからね
今や立場が逆転しかかってる
君らもここまで韓国が脅威になると
思わなかっただろ 【韓国経済崩壊】アジア太平洋・急成長企業TOP500 1位:日本116社 6位:韓国22社
2021-04-06 11:56:07 在日の皆様が誇らしい韓国車を
個人輸入してでも日本国内で乗り回す…
そんな日が訪れるのはいつですか？ 車オタの友人曰くメルセデスクラスらしいから
まだトヨタの方が上やけど１０年後は分からんって言ってわ
韓国車って三菱位や 【アメリカ新車販売台数 2020年】
トヨタ 210万台
ホンダ 135万台
日産 90万台
ヒュンダイ 63万台
スバル 61万台
なんやコレ？
スバルレベルの癖に何言ってるんや馬鹿チョン ウッズがスポンサー関係なくマイカーにしたら認めるよ 韓国の政治家が日本車乗ってるしなぁ
きっと韓国車で死にたくないんだろう 哀れだなー
今の日本にできることは南と比べてホルホルするだけ
やってる事の本質は朝鮮人と同じwww
まぁ、それもあと数年で抜かれ始めるだろうけど >>215
チョン自慢のSAMSUNGだねw
SAMSUNG、LG、現代、SK等だけだよねw >>302
三菱自工が提供したGDIエンジンってのがあってな チョン自慢のSAMSUNGはTSMCに負けてなかったっけ？ 現時点で日本車が一番良いってのはわかるけど、これから先はたとえ韓国車にでも危機感を持たないといけないよ
何でも国産が1番なんて思考停止した老害の言ってる事と変わんないじゃん 【中国 新車販売台数 2020年】
ホンダ 160万台
トヨタ 155万台
日産 110万台
ヒュンダイ 40万台←クッサ
何やコレ？
中国ですら全然売れてへんやんけ(笑 【中国 新車販売台数 2020年】
ホンダ 160万台
トヨタ 155万台
日産 110万台
ヒュンダイ 40万台←クッサ
何やコレ？
中国ですら全然売れてへんやんけ(笑 アクルックス(千葉県) ID:dfb1+5h30 = アルタイル(神奈川県) ID:pP4KohuJ0 >>1は壮絶に嘘ついちゃった？
ソースにスレタイのようなこと書いてねーじゃん
チョンって嘘しかつかねーな 出生数
日本 1.34
バカチョン猿 0.78
終わってんなｗｗｗｗｗｗｗｗ 【韓国】台湾企業に抜かれたサムスン 敗因は文在寅
2020-07-30 06:00:05 >>323
日本の自動車業界には滅んで欲しいけどね
国内メーカーなのに値引きも大してしないし高いしでメリットがない
海外の車でも安くて品質が一定以上ならそういう車が大量に出回った方が全然いい パッと民スタイルは欧州車のデザインパクったみたいで「おっ？」てのもあるけど、メッキモールとかダサさパねぇんだよなぁ。
一番は品質が悪いって所だけどさ。 TOYOTAは常に欧州車のパクリだし
日産のARIA
ホンダのベゼル
が近未来への先陣切ったな
MAZDA？
お、おぅ そもそも韓国は日本から半導体輸入しないと詰むじゃん 意外と売れてんじゃん
年間数千台レベルだと思ってたよ
頑張れよ >>334
それなら大歓迎だな
でもいいなら高くとるよ
世の中そんなに甘くない >>323
何言ってるのか分からんが
韓国車国内で買えないのに国産との直接比較はできないだろ
ドイツ車・英国車なら実際所有して国産車と比べたことあるけど
それらの欧州車と韓国車との一般的な評価から相対的に考えれば
国産車の方が信頼性が上だろう事は容易に予測できるけどな たしかに、50年前の日本車と比べるとチョン車は良い勝負かもな もう欧州ではトヨタより韓国車のほうが売れてる
EVの出遅れもあるしもうジャップ車は終わり（笑） 日本車というか日本のメーカーはデザインナメすぎ
外見よりも内面が大事って価値観は日本人的でそれ自体が日本というブランドではあるけど、外見、宣伝方面にもう少し重心置いたらもっといい製品になると思うんだよな 韓国の無料動画を再生することはあっても、大金払って韓国製を買う日本人はいません 日本でもネトウヨ以外はヒュンダイの再上陸を待ち望んでるからな 10年程前に一度だけSUVタイプが前を走ってたわ
アスファルトの継ぎ目を超えただけで
外から見ても車体が上下にいつまでも揺れ続けてるのが確認出来て
ひでぇ足回りだなと思ったわ 前はヒュンダイ車三菱が輸入代理販売引き受けたけど
こんどは
この際HONDAがHYUNDAI車売ってくれ
そんなカオスな販売店 冷やかしでも見に行きたい 単純にドイツ車メーカーから技術者を引き抜いてるからな
自分で考えるより他所から持ってきた方が速いと言う考え方 >>349
50年前のホンダ車 レッドゾーン9500回転からだったぜ
まだ技術的に勝てないだろう じゃ在チョンは乗るの？
乗らないだろ？
もう答え出てんじゃん 日本にディーラー無いから比較のしようがないな
勝負しにこいよ >>352
そう思うだろ？
残念ながら日本ではダサいなーってくらいのくらいが売れる
結局消費者がダサいものを望んでる
何故ならデザイン性が良いものは実用性が落ちる
視界が犠牲になったり荷物が乗らないなど不便と思う層が多いから日本では箱みたいな沢山乗れて積めて維持費が安い車を選ぶ いや、韓国人自身が日本車好んでるだろww
向こうの政治家レクサス乗り多くて叩かれてるだろw >>355
チョンカーのデザインはパクりでしょw
中身は10年前レベル >>368
そう つまり
日本の車文化が衰退期に入っているのは
間違いない アメリカいた頃、韓国人に言わすとやっぱ日本車だよ日本車。国では言えないけど。ってゆってた ブルーバードもどきならパチンコ屋のオーナーが持ってたな
いつも店の裏に停めてたけど乗ってるの見たことなかった そう言えば双竜自動車ってどうなったんだろう
ヒュンダイ、韓国GMより頭おかしい労組がいるから買い手つかんだろうなあ チョンの精神勝利はいつものこと
哀しい生き物だよ… >>4
ここ数日こういうスレがやたら目につくけど流行りなの？ タイガーウッズの将来を奪った車で今度は日本人の将来を奪おうとしてるの？ 経済的にも政治的にも台湾ばっか目立ってるから焦ってるんだよ 韓国経済はヤバイとかよく聞くけど、普通に日本よりも上向きなんだよな
コスピも調子いいし ドア閉めると窓が割れる車とかオリジナリティーがあって凄いよな デザインとか機能とかいいなって思うのあるけど乗らないし乗りたくない >>386
韓国は社会の足を引っ張る底辺に厳しいからね
そういうのが淘汰されるから健全に成長する
日本は逆で社会の足を引っ張る底辺が幸せに生きてるからどんどん沈んでいく >>389
日本が衰退国って言ってんの？
そこに寄生してるチョンは何だよw >>6
イタ車もよく割れるけどイタ車はなぜか仕方ないなと思える不思議 思考停止してる老害が多いのがさもニュー速といったところだが、もううかうかしていると本当に追い抜かれ置いていかれる。トヨタはともかく他の国産メーカーは既に実質キアヒュンダイ以下のところもあるだろ。 ドア開けただけでガラスが割れ
特定の操作したらオートマが死ぬ
そりゃこんなクルマにゃ勝てんわ 韓国は勝った負けたっていつも日本に粘着して馬鹿みたい >>42
三菱はフィリピンで人気有るな
あのランタボのベースの車体が走ってて感動したわ
工場が有って金型捨てないから歴代ランサーが生き延びてる 韓国車って中国車以上にパチモン臭がすごいよな
どんな層が日本で乗ってたんだ？
あっ… >>394
国から莫大な支援受けてりゃ日本の5番手6番手よりデカイ商売出来るよなあ スタイリングを欧米のデザインスタジオに丸投げ発注したり欧州メーカーのデザイナーを引抜いたりしてるから見た目だけは悪くない
ただしそれだけ
基本メカニズムが旧すぎてどうにもならないドライバビリティと安全性
アメリカではローンも通らない低所得者層に売込んだりレンタカー会社にダンピング販売を繰り返したおかげで中古車価格は底の底
故障の多さと不親切なディーラー対応でリピーターが極端に少ないのも特徴
こんなチンカスみたいなメーカーがトヨタやホンダと張り合えると思ってるのはチョーセン人だけw 国産車のデザインには食指が動かない。
かといって韓国車は買わないけど。
ドイツ車一択だな。 >>399
その在日頼みでヒュンダイが日本に上陸したけど在日すら買わなかった品質なんでお察し 韓国いつ崩壊するの？ｗって
出生率 世界最下位
自殺率 OECD１位
鬱病 １位
若年層就職率 ４割
どうみても既に崩壊してんだろマヌケがｗ
これ以上どう社会が悪くなるんだ？ 10年後には韓国車なんて消えて無くなってるんじゃないか
自動車のハイテク化に追い付けなくなって >>42
一台買ったらもう一台キャンペーンやってたやろ 正直言ってデザインは良い
あんまり良くないのもあるけどだいたい良い
車の性能も実は悪くない
だいたい値段相応くらいの性能でそこは日本車的な感じ 韓国製品は採算度外視でやるから設けてなくても競合メーカーは嫌だろうな >>405
読解力OECD最下位ってのもあるねw
5ちゃんにいるチョンと会話が成り立たないのも
そのへんが影響してるんだろうねw
パヨク=チョンだからパヨクとも会話が成り立たないしw こんなスレ立てるのはチョンだよな
こっちみんなよ クソが >>394
その話耳タコ
もう何年同じ事言ってんだチョンスケ >>355
それを両方ともダサいと思わない審美眼の無さを憂いた方がいいよ。。 >>297
売上高で比較ならともかく、
利益額なんて容易に逆転するぞ >>409
在チョンが本場wから輸入してでも買えばいいのにねw
日本では売ってないとか言い訳してるみたいだが >>420
ヒュンダイはリコールでマイナスじゃね？ ヒュンダイの水素車なんかを自治体、企業に入り込んだ在日が公用車、社有車で導入しようとするだろうから注意しとかんとな
ソフトバンク、ロッテやらはどうぞ好きに 何故か韓国車日本じゃ見たことない
何で在日は韓国車買わないの？ 欲しけりゃ買えばいいじゃん 5年も乗ってたら下回りサビだらけで使い物にならねえよ >>404
今は普通だけど当時はワイルド・スピードで韓国人役にネタにされるレベルだったな 流石にデザイン叩いてる奴は見る目がないとしかいいようがないわ 絶対買わないから存在しないのと同じ。街中で見かけたこともないし。 デザインでトヨタは何も言えないよな
設計の人がパワハラ自殺するくらいだから
クリエイティビティとは真反対のデザイン・開発現場なんだと思うわ。 しってたし
トヨタ自動車のハイブリッドシステムが見向きされてへんねんって
いろいろ古いしさ小手先の金太郎飴商法してるだけやし日本車なんて
おまえらもガチで海外行かないような仕事してんやなぁ
しっかりせえやまじで >>1
日本の製造業は革新性がなさ過ぎる。
アジアの底辺行きだろ。 デザインはパクリだらけだけど日本車よりマシなんだよなあ
中身はお察しだけど乗る奴が気にしてないなら関係ないしな >>435
じゃあ お好きにどうぞ
オマエ以外に誰が買うか知らないが >>１
性能良いと思うなら
並行輸入で買ってみたらｗ 韓国企業も軽自動車作ればいいのにな
低価格で攻めれば間違いなく日本で売れる 中国にキャッチアップされて真っ先に潰れるの韓国車だよね 日本って中国製の電気軽自動車しか走ってない未来がもうすぐそこまで来てるよね 欧米では日本車も韓国車もアジアンカーでひと括りだからな
日本では絶対にそうならないから今後も売れるわけないんだよな >>447
EVに限らずエアコン効かない車は売れない >>448
トップギアのアジアンカー特集でも、日本車は明確に分けられてたぞ そもそもトヨタより売れてるというのが嘘だからね
嘘だと指摘されると「ホンダより売れてる」とすり替えるのがこいつのパターンｗ まあ見た目は韓国車の方が圧倒的にカッコいいからな
日本車は何故かデザインに全く拘らない >>447
取り敢えず爆発が珍しい事と扱われるようになってからだな まあガソリン車しか作れなかったら両方淘汰されるわなｗ >>451
つか、比較がトヨタ単体とヒュンダイグループ全体なのが笑う とりあえず走ってねえからな
バスには乗ったことあるが 韓国車は知らんが、ドイツのハイテク車から遅れすぎ
マジで差が開きすぎているのに、その差に気づいてない日本の自動車メーカー焦った方がいい 韓国車は基本的に日本から技術移転した三菱車の劣化コピーだからな
オイルパンの位置すら変わってない
これ豆知識だぞ！！ >>459
ドイツ車なんて日本車に比べれば劣るだろ
故障は多いし、良く燃えるし 欧州車はディーゼルで致命的な失敗しての巻き返し戦略(工作)だからちょっと事情が違うわな >>457
10年前なら、ヒュンダイグループごときが日本車メーカーと比較するとか頭が高ぇわｗｗｗ
だったのにね まぁ国産車が嫌いな訳じゃないが俺はBMに乗りつづける
韓国車？中国車？どんなエンブレムかもしらんわ ドイツ車がiPhoneなら、日本車は相変わらずウォークマン作っている感じだよ…
マジで危機感持ってほしい… >>18
なんだろうな外車ってイマイチしっくりこんのよな
やっぱし感性が違うんかねえ ドイツ車の内装コーティング溶けるのって治ったのか？ｗｗｗっｗｗ >>7
今まで生きてきてヒュンDIE見たの
2回しかないな >>35
正規販売してないしな。並行輸入で買う価値もない
インバウンド需要で観光バスだけ売ってるけど、コロナの影響で去年から受注が無い 日本車のアナログ感は今やイタリア車(アルファロメオやフィアット)と同じレベル。
本当にヤバイ状況。マジで焦って！ >>468
そもそもVWが威信掛けて送り出したID.3抑えてヤリスがヨーロッパCOTY受賞してんぞ？ つーかヒュンダイなんて
ＮＨＫが朝の連ドラでむりやりタクシーに入れ込んだ
グレンジャーしか見たこと無いんだけどｗｗｗｗっｗ ホンダとか自動車部門は20年ぐらい成長してない。
もはやバイクの会社 >>475
どうすんのこれ
またも欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞！ 「トヨタ・ヤリス」がヨーロッパで絶好調な理由 - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/44173 良いと思えば買えば良い
ID付きで画像アップしてみろ
俺は絶対買わない ヤリスが受賞したのはWRCに本気で挑むというトヨタの姿勢が評価された面が大きい >>459
ドイツのハイテク車って？48Vマイルドハイブリッドとか？ >>479
技術力はトヨタと同レベル。売り方がヘタなのは昔から >>475
日本でフィアット乗る人は多いけどヒュンダイ乗る人はいないね。 >>1
アメ車やヨーロピアンの車扱ってるけどヒュンダイはマジで売れてないぞ。アメリカでは韓国系の人は好んで買ってるみたいだが西と東で全然売れ幅が違う。中古車市場ではビックリするくらい値が付かない。 本当に韓国も韓国人も劣化してるよなあ
ここまで惨めな存在だと哀れ過ぎ
根っからの奴隷だから ウォーキングデッドのスポンサーになって
ドラマに無茶苦茶登場してたけど
まんま三菱のコピーで糞笑ったわ
エンジンの音までコピーかよｗｗｗｗｗっｗ 見た目だけならまぁまぁなら取りあえずマツダは追いつかれたな これからの車選びはインフォテインメントがどれだけ優秀かという要素が強くなる
レクサスとメルセデスの差がすでに開きすぎている ホンダ党ワイ「仮にどんなにいい車になろうと韓国車なんて乗れない 高くて性能悪くなったとしてもトヨタにしておけ」 >>162
日本よりシェアがあるのはディスプレイパネルと半導体メモリは確実
白物家電もLGがシェア伸ばしてる
ただ、最近は中国に価格で押されて、一昔前の日本みたいな状況になってな チョンコは韓国車乗らないの？
ナマポじゃ車買えない？ アメリカンジョーク
「ホンダを頼んだらヒュンダイ（ホンダイ）が来た」
発音もエンブレムも無茶苦茶似せてきてるコリアン企業の乞食根性ｗｗｗｗｗ >>465
10年前もヒュンダイは安物として売れてるが >>489
朝鮮半島の都市部は北朝鮮で、韓国は限界集落だから
平壌は漢字表記だけどソウルは片仮名表記だろ トヨタとBMW、同じ新車価格で買ったとしても中古で売るときを比べたら、BMWは泣きたくなるくらいに安値の投げ売りにしかならない 日本人にとっては韓国車も中国車もインド車もガンビア車も違いは無い ウッズも他の車だったら足も大丈夫だったと思うんだ。 この手の話題は最終的にはデザインという主観でどうとでもいえる話にすり替えていくｗ じゃあデザイン好きなら買えばいいんじゃないですか？あなたがねｗ
お前が良いと思っても他人は買わねえよｗ >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
ゲラゲラｗｗｗｗ >>453
今のヒュンダイのデザイナーはヨーロッパから招き入れてるからね
一昔前のと比べりゃそりゃ良くなってる 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
ホンダ 268,157
スズキ 305,263
日産 220,573
ダイハツ 268,471
レクサス 24,952
マツダ 80,908
三菱 38,765
スバル 50,889
Hyundai 7 >>460
■数字で見るボロ負けゴキブリKPOP
KPOPの売り上げ 年間400億円 ←自称、世界的大人気ニダ！←【韓国政府年間工作費2000億円】
↑
いつもの実態のない嘘と虚構の妄想
日本の国内音楽市場、3000億円 ←アメリカに続き世界2位
日本のアニメの売上 年間2兆5000億円
K-POPは大嫌い！ 84.4％
https://img.sirabee.com/wp/wp-content/uploads/2017/05/sirabee20170531kpop1-600x242.jpg
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ どこいらへんが負けてんのかマジでさっぱりわかんねぇ
同じ値段なら韓国車なんか買わない 日本でキムチ車を選択する奴はいない。
在日鮮人でさえ買わない。 これは正直いいなとは思った
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210318-hyunda-staria-news
てかまあエスティマのパクリといえばパクリみたいなもんだが
当のトヨタがあの路線やめちゃったからな
ミニバンは下品な程売れる情けない国になっちゃったからね >>355
ロッキー、ライズより高いなら日本車の圧勝だけど？ 平成6年車のサニートラックが頑丈すぎて壊れる気配ないわwほんとにエコカーとか必要なのかね？古い車乗ってた方がいいんじゃないかね？ 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7 >>517
ってかヒュンダイを買った７人は誰だよｗ >>517
ヒュンダイの7台はヒュンダイの日本法人かなｗ iPhoneとandroidの話になると世界ではandroidは売れてるiPhoneが売れてるのは日本だけと
真逆の事を言うのは可笑しいね トヨタ953万台
VW532万台
ヒュンダイ442万台
ホンダ440万台
日産402万台
(グループではなくブランド単独) 何に負けたのかは知りませんが、負けた日本車でいいです。
勝った車はドーゾドーゾ韓国の人たちが乗ってくださって結構です。 >>522
具体的にソフト面や機能面で何が足りないのかおしえてくれよ 在日朝鮮人こんだけいるのになんでヒュンダイ乗らないんだよ 一度正規店出したけど直ぐに撤退したんじゃ無かったっけ？
個人で輸入して買うもんじゃ無いだろうし >>530
ヒュンダイってわからないだろ
誰も見たこと無いんだから まあでも、日本もかつて「日本の家電は高機能だから、安かろう悪かろうの韓国とは別カテゴリ」みたいなスタンスでいて、最終的には全カテゴリを奪われたわけだから、廉価なクルマ部門にも対抗する車種を投入すべきだと思うなあ 韓国人はうるさくて、オリジナリティがない
キムチで走る車とか作った方が面白いけど絶対買わない >>1
そりゃ大変だ
日本は韓国とは永久に断交しないとあかんな >>1
日米の特別待遇で勘違いした自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人
日本は半導体素材などの重要品目で韓国を特別優遇し、事実上無制限審査で輸出していました。
また通称ホワイト国と呼ばれるキャッチオール規制では、軍事転用可能な製品をアジアで韓国にだけ
無制限無審査で輸出していました。
韓国は日本による優遇措置を当然の権利と思い込み、自分が主人で日本が従っているのだと認識した。
日本がこうした間違った外交姿勢を取るようになったのは同盟国アメリカの影響であり、GHQ占領時代から始まっていた。
日本政府は敗戦当初、朝鮮に厳しい態度を取ったが、アメリカは日本統治に朝鮮人を利用し対立させた。
欧米列強の歴史ではわりと普通だが、支配下にある民族同士を対立させて両方をコントロールする手法を取りました。
韓国が騒ぐとアメリカは必ず韓国に同調して日本を叩き、日本が軍事大国になったり再びアメリカに挑戦するのを防いでいました。
1950年に発生した朝鮮戦争でアメリカは事実上の敗北を喫し、最前線の韓国を優遇し日本に協力させる方針を取った。
日本に財政援助させ日本企業に無償で技術を提供させ、その金と技術で韓国経済を発展させ、北朝鮮やソ連より軍事的優位に立たせるためでした。
アメリカの韓国優遇はソウル五輪以降も続き、中ロとの最前線基地である事から冷戦崩壊後も続いた。
韓国が最前線だった事から、やはりアメリカは韓国を優遇し日本に金を出させた。
そうすればアメリカの財布は痛まず朝鮮半島でアメリカ陣営が優位に立ち、日本に打撃を与えて中ロと北朝鮮に対して優位に立てるからでした。
自動車から半導体の作り方まで、乳出し糞食い馬鹿民族朝鮮人に全て教えたのはアメリカに指示された日本人でした。 >>475
なにサラッとアルファディスってんだテメー ドイツ＞フランス＞日本＞イギリス＞アメリカ＞イタリア
各国の車所有したことあるけど基本的にはこの順 >>480
イタリアってパンダが売れてるんだな
日本だと売れてるのはチンクなのにな キムチ車の現実
2 On Your Side: Kia & Hyundai Fire Danger Claims
https://youtu.be/CeEw3YLJ6ic
Recall demanded for nearly 3 million Kia and Hyundai vehicles
https://youtu.be/LzPAw40mG4Y
Kia, Hyundai owners will split $760M settlement over vehicle fires
https://youtu.be/8erCvq2ER7M >>1
この板の連中が見下す国に比べ日本が劣勢になった時にこの板の連中がする行動
まず無視
次に敵の謀略報道扱い
もっと劣勢になると「日本が劣勢なのは敵がズルしてるから」
更に更に劣勢になると「敵はきっとズルしているんだからこっちもズルしろ」
劣勢が行きつくところまで行くと「これからはあいつらの時代だ。俺は前からわかっていた」
決して連中は奮起しない 日本のメーカーも外人デザイナーで良いじゃん
昔はそうしてたんだし 世界のトップの数社の車は、エンブレムなくてもメーカーわかるんだよな
ヒュンダイもいい車なんだろうと思うけど、まだそういうのはないよね 今は勝負にもなってないけど将来テレビとかみたいにシェア奪われるかもしれんからもっと危機感持った方がいいと思うわ >>517
> Hyundai 7
これ全部観光用バスだろ
一時期はかなり売れてたけどやっぱコロナで外国人観光客が激減したせいかな 中国とかの低価格路線に負けちゃうな
どの分野も結局それでシェアとられて負ける 日本製品はデザインが酷いからいずれ全て負け組に陥るだろうね >>1
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>1
まーーーた世界貢献度マイナス癌チョンがキ妄想してんのか
懲りないゴキブリ種族だねぇ癌チョンｗｗｗ
>>517
俺もヒュンダイのディーラーで働きたいニダｗｗｗ アメリカ人って安くてデカくてイキれる車が好きだよね
車の良し悪しなんて分からない
ヨーロッパで売れてみろよ >>567
それがアメリカ人なんだから別にいいじゃん
アメリカ内の消費でなんとかなるわけだし、とらえ方の違いだろ ヒュンダイはEUではポンコツで有名で関税がかからないから売れている
日本車は自国の産業が潰れる脅威なので高関税がかかって売れない。 EUは日本車の関税を2024年から撤廃だっけ
自動車部品にも関税がかかってたから、車両だけじゃなく産業全体で欧州で業績伸ばすかもね
にしても、日本の外交力は弱すぎ、あれだけドイツ車を売っててそれだもの
一時はドイツ車の世界全体の利益の2/5は日本であげてるという状態だったのに >>559
安かったから一時期バスとタクシー用に売れたみたいだけど
品質悪くて売れなくなって撤退したんじゃないの？ >>574
むかし、都内でヒュンダイの個人タクシーの人と話してたけどヒュンダイの工場が郊外に一軒しかないから大変って言ってたな。
日本で乗るには不便みたいよ メカのことは置いといて
デザインは良くなったな
まだ韓国人ならではの突き抜けたものはまだ出てないようだが どんなに品質、性能良くなっても韓国車とか絶対買わんわ ヒュンダイは名前をヒョンデに変えて、再び日本市場に参入するらしいな
まぁ、年に10台も売れれば成功かな (´･ω･｀)半導体工場やられたってｽﾚ立ってたっけ まだ生産戻らんの 性能がどうのこうのよりも
単純にデザインが素晴らしいよな
韓国車はデザインは外注かもしれないがカッコイイのは認めるべきだと思うよ
韓国だから嫌いニダではアホですわ(´・ω・｀) 韓国車とか言うけど、作ってるのは引き抜きされたアウディとかトヨタ社員じゃねーの？
日本で働くより絶対給料いいだろうし アメリカの購買意欲すごすぎ
日本人の感覚からすると自動車は大手メーカーしか買えないけど、普通に韓国車買うんだもんな 自動車はメンテとか保守の問題もあるから、負けててもそう簡単に流行れんと思うが >>1
> アメリカヒュンダイグループの販売台数、トヨタより多い。
どこにそんなこと書いてあるんだ？
米国の主要メーカー新車販売シェア 2020年1-12月累計
GM 17.4%
Toyota 14.5%
Ford 14.0%
FCA 12.5%
Honda 9.2%
Nissan 6.2%
Hyundai 4.4%
Subaru 4.2%
Kia 4.0%
VW 2.2%
Mercedes 2.2%
Mazda 1.9%
BMW 1.9%
米国 新車販売台数 上位10モデル
1 Ford Ford F-Series
2 Chevrolet Silverado
3 Ram Ram P/U
4 Toyota RAV4
5 Honda CR-V
6 Toyota Camry
7 Chevrolet Equinox
8 Honda Civic
9 GMC GMC Sierra
10 Toyota Tacoma
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month-2020 タイガーウッズの事故の記憶は真新しいね
韓国人が韓国で製造したものは無料でも選択肢にないかなぁ・・・
そういやぶっ壊したダムの補償すんだの？ｗ >>21
韓国車じゃなかったらそもそもあんな事故は起きなかった >>21
それ、その後の報道あったかな？
ウッズのコメント知りたいんだけど そう思うなら韓国車乗ってろw
一般車や一般人を巻き込む事故だけするなよw >>34
なんでダイハツが上にあるん？
ダメなん？ >>46
韓国大使館前なら見かけるよ。
近くのキリスト教会はヒュンダイXGを使っている。 韓国車は外面だけいいように見えるクズ車だよ
肝心なエンジンなど走行の基本が全てダメ >>1
軽自動車に白ナンバーを付ける国だからな
DADってアピールする国だから
そりゃ負ける ヒュンダイは主要自動車メーカーの中でも利益率か飛び抜けて低いのが問題 >>603
軍属上がりは乗りたがらなそう
Killed In Action＝作戦行動中死亡のアクロニムだもんな >>609
売名が主目的で国から全力で援助されるからなあサムスンもしかり >>6
ニュース見た時窓落ちの話しかと思ったら
ガラス事態が割れるのな
窓を大きくしすぎたせいでって書いてあったけど剛性大丈夫なんか？ >>4 ヒュンダイ車に乗りたいから韓国に引っ越す若者が急増中！ >>8
左折時に右に切るくらい下手なんだから
日本人には軽自動車しか無理 >>621
雇用率は55.7%なので宝くじ当ててからでないと無理 ヒュンダイってホンダと間違って買ってもらえるようにエンブレム似せたんでそ？
プライドがあるならそろそろホンダとははっきり区別つくように直せば？ 韓国嫌いなんだが、デザインいいの多いな。むかつくわ >>34
ロータスに女なんて乗せたら逃げ出すんだよなぁ >>16
カッコいいな
韓国はデザインは良いよな
こればっかりは日本のカーデザイン頑張らないとやばい >>250
丸パクリは問題だけど
カーデザインは基本的に流行があって
各メーカーが影響しあってるんだぜ？
日本車の黄金期も上手く流行りのデザインを取り入れていた
トヨタ2000gtも、ハコスカやケンメリもな
60年代から70年代の日本車の場合はユーロとアメ車の良いところ取ったようなデザイン
工業製品は正直見た目で決まる
それでいて安くある程度の性能をキープしていれば最強
2000年以降の韓国車はデザインの重要さに気付いただけ
だから外注や大手のデザイナーを引き抜いたりしてる
日本車のデザインももっと貪欲にならないと
そのうち市場がなくなる
安さではヒュンダイやキアなのだから
ガワは重要だよ >>630
さすがヨーロッパのデザイナーって感じだよな
韓国人使わなくなったのが大正解
ラリーもガワだけヒュンダイでヨーロッパにおまかせした結果大活躍だもんな
その辺は上手い事やってるわ 高級車なのに雨漏りする
窓ガラスが落ちる。
すんばらしいアトラクションが付いた韓国車w キムチ車の現実
2 On Your Side: Kia & Hyundai Fire Danger Claims
https://youtu.be/CeEw3YLJ6ic
Recall demanded for nearly 3 million Kia and Hyundai vehicles
https://youtu.be/LzPAw40mG4Y
Kia, Hyundai owners will split $760M settlement over vehicle fires
https://youtu.be/8erCvq2ER7M >>632
そうなんだよね
韓国車はそもそも韓国人自身がデザインするの諦めたのが正解
ヒュンダイのioniq5、80年代のランチアの未来型っぽくて正直驚いた
売れなかったとしても後に評価されるかも
日本車もジウジアーロデザインの名車あるじゃんね
イスズばっかだけど 毎度この手のスレを見るたび思う
身近な物でもそう
日本製のスマホを10万で買いたいと思うだろうか？
性能が安定してるとは言え、
国産のスマホはデザインがダサい
京セラくらいだよデザインが良いのは
iPhoneがワールドスタンダードになったのは
側の質感含めたデザインと、安定したOSのおかげ
Androidの方が性能は良い
それなのに10マンするiPhoneはスタンダードになった
高額な自動車と言う工業製品なら尚更
日本車こそデザインに帰るべき
性能とかっこいいボディがあれば無双できるはず
自動車技術が熟成した90年代に名車が多いようにね >>1
ヒュンダイの最上級スポーツカーと日本のノンターボの軽でレースしたら
ヒュンダイ惨敗って動画なら見た記憶あるな >>1
韓国ヒュンダイの話題の新型車に「ドアを閉めただけで窓が割れる」欠陥＝韓国ネット「斬新だ」「車は日本製に限る」［5/27］ [首都圏の虎★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1622114898/
<ヽ｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ 韓国車のデザインって他メーカーのパクリの寄せ集めじゃん
パッと見て「あ、ヒュンダイだ」「あ、キアだ」って分かるような
ブランドデザインポリシーがそもそもないし
有名欧州メーカーと誤認させようって意図しか見えない 日本車はエンジンも爆発しないし、ドア閉めるだけでガラス割れたりしないし、
ピストン飛び出したり、ブレーキ効かなくなったりしないもんな
まだまだチョン車には敵わんな 設計からの欠陥があっても絶対に認めないイメージしかないし乗ったら死んじゃいそうなので嫌。
アメリカのプロゴルファーが事故ってなかった? コレがキムチ車の現実
IIHS Pedestrian Autobrake Tests ?
Audi, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru
https://youtu.be/TJgUiZgX5rE?t=71 >>645
急加速ブレーキ不能のジェットコースターも追加で
韓国車の暴走動画ちょっと面白い 俺、外車乗ってるんだ
なに何
う〜んと､現代
ネタか？ってツッコミ入るよ 韓国車推してる奴は韓国車に乗れよ
他人に薦める前にさ コントロールの効かない自爆装置付きの走るミサイルなんて
危なっかしくて乗れないだろ……。
リアルチキチキマシン猛レースかと。
走る棺桶なら死ぬのは自己責任かもしれないが、人まで巻き込みそう。 韓国車は日本の
・夏冬の寒暖差が激しい
・湿気が多い
・ガタガタな道路が多い
・点検その他交換が最悪２年間されない
・信号が多くストップアンドゴーだらけ
・野晒の駐車
この環境で１０年壊れずに走れるの？ 韓国ヒュンダイが日本で「年間販売ゼロ」記録も乗用車市場復帰をもくろむ訳
https://kuruma-news.jp/post/365908 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7
~~~ >>1
ヒュンダイが日本で惨敗したのは、日本人が大嫌いな韓国の会社で日本人が大嫌いな韓国製、そして日本人が大嫌いな朝鮮人が販売していたから。
商売で一度失敗したら原因を突き詰め改善しなければ、何度やっても同じ失敗を繰り返すだけ。
これらを全部払拭し、日本車に匹敵する高性能エンジンが自作できれば売れる。
しかし、一つでも要因が残っていればまた惨敗の繰り返しだ。
だが、そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
要は、朝鮮人死滅しろってこと。 >>1
しかしまあ、エンジンも自作出来ないのによく恥ずかしくもなくプレミアムブランドを立ち上げたな
しかも、ジェネシスの意味は起源だからなｗ
エンジンが作れない自動車ブランド名がジェネシス＝起源ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じ起源なら、乳出しチョゴリかトンスルにでも名変しろよ。
誰も買わないけど
フィルコリンズも爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
エンジンが作れない自動車メーカーの起源はジェネシスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日も買わないポンコツカーでお馴染みの、ヒュンダイジェネシス。
ボンネットを開けるとそこには、日本でお馴染みの20年以上前に開発が終わった三菱のGDIのロゴマーク。
そうです。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ 【アメリカ新車販売台数 2020年】
トヨタ 210万台
ホンダ 135万台
日産 90万台
ヒュンダイ 63万台
スバル 61万台
【中国 新車販売台数 2020年】
ホンダ 160万台
トヨタ 155万台
日産 110万台
ヒュンダイ 40万台
【営業利益】
トヨタ 2兆2000億円
ホンダ 8500億円
ヒュンダイ 3500億円
ガラパゴス馬鹿チョン猿は現実を直視しろ >>62
何故か日本に謝罪と賠償求められるんやろ？ >>664
ちなみにサムスンと日本電機メーカーは？ 韓国車どうこうはおいといて、魅力的な国産車が無いのは確か どうして在日は愛する祖国のクルマを買わないんだろうね >>652
なんだ韓国は日本より道路の舗装状態が良くて野ざらし駐車も無いのか
韓国人の想像を超える酷い環境で日本で使われるんだな 燃料電池車ではあのヒュンダイが世界シェア7割で世界一
EVではヒュンダイとKIAがそれぞれEVで世界ランク10位入り
安全性でもトップクラスにちゃっかり入ってる
日本人は軽自動車しか買えないから、海外で日本メーカーがどんだけ負けてるかなんて視界に入らないもんな ところであのプリウスハンターとやらの実燃費ってどうだったのか？ ヒュンダイは年間700万台生産販売してるんだけど、「ヒュンダイはエンジンが作れない」っていう負け惜しみ設定で考えると、じゃあどこが作ってるのかな？
ちなみに三菱自動車は営業利益・経常利益・純利益全て赤字ですよ >>664
その数字は朝鮮乞食には読めないんだよ
象形文字にしないと理解出来ないらしい >>652
それって日本の住環境・道路事情が未整備で三流国家だって事の自白だよね >>640
ホンダのアコードはドアを閉めるとサイドエアバッグが暴発するって事でリコールやってたけど、ブーメラン来ちゃったね ヒュンダイ ジェネシス VS ニッサン GT-R↓ 相当悔しいのはレスの流れを見ていればわかる。
そんなに悔しがるなよwwwwwww デザインは日本車のパクリだね
パクリな割には悪くないね
中身は知らんけど、韓国だし適当な物作りだろう >>352
その「内面の性能」で具体的に日本が韓国車に勝ってる要素ある？ 日本人は英語を喋るどころか聴きとる事すら無理だから海外の情報は入らず
一方で日本国内は軽自動車だらけで海外の事は何も分からない
必然的に日本人は情報弱者になっちゃうんだろうね >>687
ソースよろしく
おっと、その場しのぎの嘘ハッタリレスだから無理かな？
で、論破されたらチョン認定だよね、お決まりだなぁ >>8
日本の道路が軽自動車向きに作られてるからね
普通車に乗るとかアホの極み WRCで２月に優勝したのもヒュンダイだったね
２位がトヨタ
「ラリーで勝ってみろ！」ってのがこの手のスレでの定番だったけど、実際に勝っちゃったからダンマリ笑 >>688
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 上の方に「利益が大きいから日本メーカーは凄い！」といったレスがあるけど、
その理屈だとソフトバンクグループは年間の純利益が５兆円だから、これ褒め称えないとね
え？
ソフトバンクグループに関しては、基準がすり替わって「金額じゃないんだ！」となるのかな？
ダブルスタンダードだね は？
韓国製の車なんて、日本人は聞いたことないやろ
キムチ2000とか言うの？ >>677
日本語難しいねｗ 作れないって単なる製造という意味ではないよ。
技術提供うけずに自社開発でゼロから設計したエンジンはあるかい？ >>691
コピペ連投しか出来ない底辺ネトウヨみたいだけど、邪魔なだけだよ
自力で文章書けないのかな？
まあそれが出来たらコピペ連投なんてやらないよね >>690
日本語を使ってる時点で負けてる事に気つかない馬鹿民族、ゴキブリ朝鮮人
-ーー- 、
.／三 -ー- ＼
__/二 ／-､ ｒ- Y
{_|三/ ー- -‐ |
==（_ﾐ{_ 。。 |
| | -=ﾆ=- ! ＜ ゴキブリ朝鮮人の惨敗の歴史学
＿＿∧ ヽ `ー' /＿
／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
/:::::::::::::::::::::＼＼ //::::::::::i 韓国文化 → 独自の文化は無い
|:::::::::::|:::::::::::::::＼＼//:::::/:::::| 韓国車 → 在日も買わず完全撤退 そもそも日本のエンジン
|:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::|:::::::| 韓国家電 → ロゴを隠すも全く売れない
|:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ:::l 韓国食品 → キムチは中国起源 辛ラーメンは売れ残り
|:::::::::::|、 ＠ ノ__l || ◎.ﾉ::::| 韓国芸能 → ホルホルしつこすぎて嫌われるばかり
l:::::::::::{>─- ─L!|.` ー┤:::::| 韓国旅行 → ガラガラｗｗｗｗ
ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}:::::::l 韓国科学 → ノーベル賞 0人
./＼::::::::::＼ i | l! ./:::::::|ヽ 韓国宇宙 → 2020年に月に行くと宣言したが、そもそも車のエンジンすら作れない原始人
/ ＼:::::::::::> .| l ／:::::::/ ＼
/ ＼／ ＼ /￣￣l ＼
./ ヽ_!_!_j_} └|_!_!_!j ＼
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ >>694
「技術提供」ってなんだろう？その定義は？対価は？
もしかして何の定義も出来ない感情論で「パクりに決まってるんだ！」って遠吠えしてるだけかな？
もうちょっとしっかり負け惜しみしてくれないと >>690
ネタがすぎるぞ
ヒュンダイはターマック苦手でここ2戦勝たなきゃ後がないというところで車が壊れてボロ負けじゃないか
いくら良いドライバー揃えても車があれじゃあな >>695
うわっ、効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗ >>699
WRC 第2戦】ヒュンダイのタナクが優勝、トヨタの20歳ロバンペラが2位
https://response.jp/article/2021/03/01/343529.html
はい完全論破ですけど、お前この後どうすんの？発狂してスレ荒らすのかな？邪魔だから普通に消えてね >>702
その草の数は精神的に追い詰められている事を示しているよね
文章を書けないからコピペ連投しか出来ず、コピペを封じられたら草で誤魔化す事しか出来ない、ネトウヨ界でも最下層では >１ そうなの？
日本じゃ買えないから、買える国に行った方が良いよ。
(´∀｀*)ﾉｼ ﾊﾞｲﾊﾞｲ >>705
◆日本語を使ってる時点で負けてる事に気つかない馬鹿民族、ゴキブリ朝鮮人
「 最近朝鮮事情 」 1906年 荒川五郎 衆議院議員
･衛生観念は全く無く､獣に近い。
･肺結核や解熱として小便を飲む。
いよいよ病気が酷くなると､大便を食べる。
･勤勉とか責務という観念は無く､雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
・雨が降ると動かないので雨具が無い｡
日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲にホルホル自慢している。 要するに､治水という概念が無い。
･雨が降って水が濁っても､ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う｡
・とにかく衛生観念が無く､伝染病がはびこっている。
･濁っている水だろうが､小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む｡ とにかく不潔で､味噌と糞も朝鮮人にとっては一緒だ。
･壁は馬糞を混ぜる｡ 壁が固くなるそうだ。
･驚くべき事に小便で顔を洗う｡ 肌のきめが細かくなるそうだ
･穴で暮らしているから夏は暑く､家の外で寝るが､顔の近くを大便や小便が流れているが､朝鮮人にとっては臭くないらしく､平気で寝る。
･小便壷が家の中にあり､客がいても平気で小便をする｡ また､痰を吐くときは口の近くにその壷を持ってくる。
･雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり脛の上まで浸かり､家の中の物が汚水に浸るが､洗うという事はしないでそのまま使っている。
･婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている
･塵やゴミがばらけていようが、物が腐って臭かろうが、食べ物に蝿がたかっていようが、なんとも思わない。
・風呂に入る、湯を使う、ということがない。
･朝鮮人の家に泊まると、一種の臭気で吐き気を催すほどである上に、南京虫がやってくるので快眠不可能。
･ソウルの名物の一つは犬である｡ 便所の代わりにするために飼うのである｡
国会図書館デジタルコレクション
https://dl.ndl.go.jp/
↑
「 最近朝鮮事情 」で検索
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ イギリスのテレビ番組で、韓国車の特集やってたよな。 マウント取りたくて必死なのは解るが、的を絞った方が良いと思う 韓国の車なんか乗ってる奴ってキムチとか食ってそうｗｗ 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7
~~~ 日本みたいな軽自動車だらけの貧困国での売上ランキングに何の意味もないでしょ
世界全体のたった４％だよ 旭日旗とか使って日本車のフリしたら無知な層がいくらか買うだろ 韓国車の高級車の位置付けで販売されている車は一般の韓国人じゃ乗れないから、妄想が飛躍していって、日本車より凄いって脳内変換されているんだろうな。韓国人はファンタジーが事実になるとんでも思考回路だから仕方ないか。 >>715
韓国は大型SUVや大型セダンが売れ筋
一応1000ccの軽自動車枠も存在するけどほぼ売れてない、だってみんな大型車に乗るからね
軽だらけの日本とは真逆だよ
つまりお宅さんが無知なだけって事だね
せっかくガラケーから投稿したのにお気の毒だけど、うん 日本での韓国車販売数でディスるのは違うと思うけどね
優秀な日本車が主流なのにわざわざ韓国車買う意味がないし、まず売ってない
たまにヒュンダイのバスは見る >>709
うわっ、効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗ >>709
そもそもチョンは電子レンジの根幹マグネトロンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはマグネトロンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人は民生用マグネトロンすら作れない劣等民族である。
民生用マグネトロンが作れないと言うことは、気象ドップラーレーダー、船舶、航空レーダー、軍事用レーダーが作れない劣等民族である。
しかもNO JAPANでも、電子レンジ用マグネトロンを日本から全て輸入と言う馬鹿の極ｗｗｗ
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ 【アメリカ新車販売台数 2020年】
トヨタ 210万台
ホンダ 135万台
日産 90万台
ヒュンダイ 63万台
スバル 61万台
【中国 新車販売台数 2020年】
ホンダ 160万台
トヨタ 155万台
日産 110万台
ヒュンダイ 40万台
【営業利益】
トヨタ 2兆2000億円
ホンダ 8500億円
ヒュンダイ 3500億円
世界一位と二位の市場でぼろ負けの朝鮮猿
現実の厳しさを噛み締めろ！ >>709
そのカメラはキヤノン？
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( ｀･ω･´) .| ∧＿∧ !／! ピシッ
／ ＼ |<｀Д´； >.|／|
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＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ >>709
日米の特別待遇で勘違いした自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人
日本は半導体素材などの重要品目で韓国を特別優遇し、事実上無制限審査で輸出していました。
また通称ホワイト国と呼ばれるキャッチオール規制では、軍事転用可能な製品をアジアで韓国にだけ
無制限無審査で輸出していました。
韓国は日本による優遇措置を当然の権利と思い込み、自分が主人で日本が従っているのだと認識した。
日本がこうした間違った外交姿勢を取るようになったのは同盟国アメリカの影響であり、GHQ占領時代から始まっていた。
日本政府は敗戦当初、朝鮮に厳しい態度を取ったが、アメリカは日本統治に朝鮮人を利用し対立させた。
欧米列強の歴史ではわりと普通だが、支配下にある民族同士を対立させて両方をコントロールする手法を取りました。
韓国が騒ぐとアメリカは必ず韓国に同調して日本を叩き、日本が軍事大国になったり再びアメリカに挑戦するのを防いでいました。
1950年に発生した朝鮮戦争でアメリカは事実上の敗北を喫し、最前線の韓国を優遇し日本に協力させる方針を取った。
日本に財政援助させ日本企業に無償で技術を提供させ、その金と技術で韓国経済を発展させ、北朝鮮やソ連より軍事的優位に立たせるためでした。
アメリカの韓国優遇はソウル五輪以降も続き、中ロとの最前線基地である事から冷戦崩壊後も続いた。
韓国が最前線だった事から、やはりアメリカは韓国を優遇し日本に金を出させた。
そうすればアメリカの財布は痛まず朝鮮半島でアメリカ陣営が優位に立ち、日本に打撃を与えて中ロと北朝鮮に対して優位に立てるからでした。
自動車から半導体の作り方まで、乳出し糞食い馬鹿民族朝鮮人に全て教えたのはアメリカに指示された日本人でした。 コロナで混迷を極めた２０２０年度のセールスを連投するしかないって事らしいけど、無益な行動だ >>709
朝鮮人は見栄っ張りで、未だに車がステイタスらしく8万円の給料で5万円の自動車ローンを組む。
韓国人は自分を大きく見せかけるのが好きで、大衆から小役人、大統領までこの法則は一貫している。
例えば韓国大統領が外訪するとき最も重視するのが「誰が空港に迎えに来るか、赤いじゅうたんが敷かれているか、国旗の生演奏があるか」などです。
これらがあると韓国人は満足し、無い場合は自分が軽んじられたと言って激怒し、相手に謝罪を要求します。
経済でも同じで内容が伴わないのに売り上げや世界シェア、ＧＤＰといった外見の数字を膨らまし、威張り散らします。
2019年に日本は韓国への半導体素材など優遇措置を撤回したが、これで分かったのは韓国で作っている物は、実は何もなかったことでした。
アメリカが作った規格を元に日本から原材料や重要部品を輸入し、韓国国内で組み立てて韓国製品だと言っていました。
こうして韓国企業は規模を拡大し韓国のＧＤＰが増えたが、ＧＤＰが増えた事で人件費などコストが増大し、韓国国内で製造しても赤字になった。
自動車や半導体やスマホなど、韓国の急成長を支えた製品の多くが、東南アジアなど国外に生産移転しています。
すると韓国はアメリカ人が設計した規格に基づき、日本から購入した原材料や部品を、東南アジアで組み立てている事になる。
自然な流れとして韓国や韓国企業は不要になり、東南アジアの企業や韓国以外の企業も同じことをします。
こうしてＧＤＰの縮小が起きようとしています。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ コレが韓国の誇る大企業だ！
【営業利益】
任天堂 6500億円＝ヒュンダイ 3500億円+LG電子 2500億円
植民地猿「韓国にはまだSAMSUNGがあるから....」
ソフトバンク4兆円>>>>SAMSUNG 3兆円
戦わずに植民地になったオタク民族らしく全敗である >>709
韓国のＧＤＰは水増しされている
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
GDPは国内生産ですが、総所得や総支出で計算しても同じ結果になり、韓国は現在、自称150兆円です。
GDPの計算方式は全世界同じではなく各国バラバラで、例えば中国のGDPは何の計算なのか誰も知りません。
2018年9月に韓国銀行はGDPの計算方法を変更し、外国で生産し輸出した金額をGDPに含めると発表しました。
具体的にはベトナムのサムスンの工場で生産した半導体やスマホが日本やアメリカに輸出されたら、韓国から輸出したものとして計算します。
韓国は海外工場で生産し輸出した分を、丸ごと韓国で生産したものとしてGDPに加算しました。
GDPはこれほどいい加減な数字で、操作・捏造しようと思えばいくらでも水増しが可能なのです。
仮に日本が韓国方式でGDPを計算すれば軽く1000兆円は行くでしょう。
海外生産され他国に輸出すると韓国の経済黒字になるのだが、驚いたことにこれをやっても韓国は経常赤字なのです。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ 連投奴は世界シェアではトヨタに負けてて日本車全体でみたらさらに圧倒的に負けてるけど、優劣はそこじゃなく品質だと言いたいんだよね
その根拠がないけどw >>732
ソフトバンクグループの営業利益は８兆円を超えてますけど
https://profile.yahoo.co.jp/consolidate/9984
もうちょっと嘘の無い投稿出来ませんかね もしかして営業利益と純利益の言葉の意味からして分かってなかったのかな、しょーもない理由だ >>709
世界内需市場規模ランキング
2017年基準
1.米国：12兆8011億ドル
2.中国：4兆5614億ドル
3.日本：3兆8009億ドル
4.ドイツ：1兆8359億ドル
5.英国：1兆7671億ドル
6.フランス：1兆5501億ドル
7.インド：1兆4756億ドル
8.ブラジル：1兆2217億ドル
9.イタリア：1兆2003億ドル
10.カナダ：9547億ドル
11.メキシコ：7320億ドル
12.スペイン：7151億ドル
13.オーストラリア：7030億ドル
14.ロシア：6953億ドル
15.南朝鮮：6905億ドル
↑
たった70兆円ｗｗｗ
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ 日本車が勝ってると思うならそこを記述すりゃいいのに
的外れなコピペ連投とかチョン認定とか嘘レスを連投するってのは、これ敗北宣言みたいなものでは どっちかっていうとネトウヨの皆さんが日本社会からNGされてるのでは 負けそうになるとネトウヨ連呼する病気が始まったなw
日本車の勝ってるところは世界シェア
これでなにか文句あるのか？ >>4
あほか
R35 vr38に勝てるもの作ってから言え >>738
工作員だから中身はどうでもいいんだろ
適当に反論して煽りさえすれば >>744
埼玉だろ？
こんなガイジが工作員な訳あるかw
無能過ぎるやろ
コイツは単に構って欲しい可哀想な奴だ
寂しい人生を送ってるんだよ >>18
米国では「ボンダイ」と呼んでおったww
他人のフンドシどころじゃねぇよクズ民族 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7
~~~ この>>1の車はPHV
PHVおよびEVの世界セールスランキングだとKIAが13位で、トヨタ14位、日産19位
maonline.jp/articles/toyota_jumps_in_2021_1q_global_sales_ranking_of_ev_and_phv210531?page=2
なので「世界シェアだと日本が勝ってる」という負け惜しみすら、実は成り立ってない
はい、完全論破
すでに論破済みのコピペをひたすら連投してスレを荒らしてる時点で、それは敗北宣言ですね >>748
ほーーー
で？
当然お前が所有している車も南鮮カーなんだよな？
何乗ってるんだ？
ボンダイか？ww >>748
駄目だ
iPhoneの予測変換…これだけは糞だな
「ホンダイ」なー >>671
前にジーノで松涛お散歩してたら現代XGが止まった豪邸があって（察し）ってなったの思い出したわ >>703
何がどうするって？
オジエが今季3勝目。トヨタ1-2、勝田貴元は自己ベストタイの4位
https://www.as-web.jp/rally/705767 >>747
ヒュンダイ凄いな
7台も売れたのか
KIAなんて1台も売れなかったのに >>753
こっちは最初から今年2月の結果について論じてます(>>690)ので、あなたの負け惜しみレスは的外れですね EV限定かよw
限定勝利でうれしょんスレ立てだったか
正直1のソースも文面も見てなかったが、ならスレタイにそう書け
工作員の立てるスレはこんなミスリードばっかだよな PHVはEVじゃありませんけど、「EV限定」って何の話ですか？
まさかとは思いますが、PHVの意味が分かっていないのでは？
>>1に明確にPLUG-IN HYBRIDって書かれてますけど、これ読めなかったって言う事ですよね、さすがに惨め過ぎでは なんだよ？
車自体持ってねぇってか？www
南鮮カー乗ってねぇのに南鮮車メーカー推しとかコレ如何に？？？？？
ν速で、真っ昼間から車の販売数自慢すんのはチョーセンジンかスレ伸ばしの噛ませ犬しかいねぇだろうな
どんな人生送ってんだかWww >>756
あ、そう
>>690
1月4月5月6月はトヨタの勝利だったね！ ネタ切れで同じレスを連投する人しか居ないようですけど、まとめてNGさせて頂きます >>679
正直車にとって日本は最悪の環境だと思うよ
こんな環境だからこそ日本車の性能が高まったんだと思う どんなにディスカウントしても、当の在日韓国チョーセンジンらすら買わない事実が南鮮カーの総てを物語ってるだろww
GALAXY同様、poor man's car誇ってどーすんだろな、このカス >>754
その7台ってディーラーに試乗車として登録しただけだと思うがｗ >>763
＿人人人人人人人人＿
＞ 在日朝鮮人 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
m9(^Д^)効いてるｗｗｗ m9(^Д^)効いてるｗｗｗｗ 韓中日でがんばろよ！
おかげで史上最大の選手団と報道陣を
いれてもらえそう
안녕 アンニョン！
どんどんどんどん入っていい？
ありがたいウヨ界隈さん！ >>30
チョン車が1台も入ってないじゃないかよw
またクソチョンのホラかw 韓国人ですら現代の買うなら日本車買うわって言ってるのに何を言ってるのか… いくら
不買運動で日本車シェアが10％割れしたかろうと
韓国中心部はレクサスやINFINITEやアコードは走ってる
東京都には走って無い アメリカ人はヒュンダイが日本製と思っているから話が噛み合わない
まあ事故った時に差は出るよ
日本製と勘違いして韓国車を運転して足を複雑骨折したタイガーウッズは
今頃後悔しているだろう まあ
ブラックボックスを知ってる
日本人が作った韓国車だけどね 馬鹿キノコってチョンなの？
チョンなのに五毛のふりしてんの？
救われんなあ >>686
海外の竹島は日本の領土って言ってるのは見えてますか？ >>698
意味分からないなら無理してレスするなよ。
オリジナルエンジンはあるの？ >>785
＿人人人人人人人人＿
＞ 朝鮮土人ｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
負けチョンはまた負けたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗ
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ >>1
韓国企業は倉庫や保管場所に移動する度に
売上って計算するから実際は
物凄く少ない
これは倉庫や保管場所を企業とは
別名義にして出荷扱いにする為 >>788
あらー、もはや何のネタも思いつかずのオウム返しですか、邪魔なだけですのでNGとなります 韓国車にもメリットあるぞ
キー挿しっぱなしでも誰も盗もうと思わない >>1
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 >>1
あれチョンは？
自称先進国のホルホル糞食い馬鹿グックは2020年までに自力で月に行くと宣言したよな？WWW
２０２０年、韓国のロケットで月に行く
2013年07月01日09時15分
.
朴槿恵（パク・クネ）大統領が２０２０年に操り上げると明らかにした月探査計画の下絵が出てきた。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）などとの国際協力を通じ２０１７年に試験用軌道船（試験船）を打ち上げ、これを土台に２０２０年に本軌道船と無人着陸船を自力で打ち上げるという計画だ。
着陸船には原子力電池で動くローバー（探査ロボット）が載せられる。地上局と探査船、ローバーは宇宙インターネットで連結することになる。
韓国型月探査企画研究責任者である建国（コングク）大学航空宇宙情報システム工学科のイ・チャンジン教授は先月３０日、こうした内容を盛り込んだ政策研究報告書を韓国航空宇宙研究院に提出したと明らかにした。
航空宇宙研究院は今週中にこの報告書を未来創造科学部に出す予定だ。
当初月軌道船は２０２３年、着陸船は２０２５年までに開発する予定だった。だが、朴大統領が大統領選挙の公約で、「２０２０年までに月に太極旗をはためかせる」として日程が前倒しされることになった。
航空宇宙研究院のチュ・グァンヒョク月探査基盤研究チーム長は、「適切な予算と人材さえ支援されるなら技術的には日程を合わせられる」と話した。
http://japanese.joins.com/article/314/173314.html
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ >>1
あれ、チョンは？
バカチョンは大阪に寒流ホルホル糞食いグックランドを建設するんじゃなかった？ｗｗｗ
大阪に「韓流」テーマパーク型商業施設 マルハンが14年秋開業
2013年07月10日 17:50 JST
韓国のファッションや飲食、エンターテインメントなどを発信する日本初の「韓流テーマパーク型商業施設」が、大阪・旧「フェスティバルゲート」跡地に2014年秋を目処に開業する。
パチンコホールなど娯楽施設を展開するマルハンが運営。アクセスが便利な立地条件を活かし、初年度来場者数はアジア各国からの観光客含め300万人を目標にしている。
新施設は大阪市営地下鉄動物園前駅に直結し、JRや南海電鉄も利用可能な好立地。通天閣や天王寺動物園など、近隣施設と相乗した観光客の来場を見込む。
約1万4,000平方メートルの敷地は、韓流文化をテーマにしたテナントで構成。韓流スタープロデュースのファッションブランド等が出店する物販エリアをはじめ、
韓国の食文化を集積した飲食エリア、韓国輸入食材のスーパーマーケットによる食品エリア、コンサートやファンミーティングといった韓国エンターテインメントのための多目的ホール（仮称：K-POPホール）を揃える。
なお着工は、2013年秋を予定。
https://www.fashionsnap.com/article/2013-07-10/korea-park-maruhan/
https://cdn.fashionsnap.com/article/assets_c/2013/07/hanryu_osaka_20130710_001-thumb-660x388-201203.jpg
↑
息を吐くように嘘をつくゴキブリ朝鮮人
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ >>169
185,900DHってディルハムか
中東の人間なら普通に日本製と間違えそうやな >>1
あれ、ウヨは？
バカウヨは大阪に寒流ホルホル糞食いグックランドを建設するんじゃなかった？ｗｗｗ
大阪に「韓流」テーマパーク型商業施設 マルハンが14年秋開業
2013年07月10日 17:50 JST
韓国のファッションや飲食、エンターテインメントなどを発信する日本初の「韓流テーマパーク型商業施設」が、大阪・旧「フェスティバルゲート」跡地に2014年秋を目処に開業する。
パチンコホールなど娯楽施設を展開するマルハンが運営。アクセスが便利な立地条件を活かし、初年度来場者数はアジア各国からの観光客含め300万人を目標にしている。
新施設は大阪市営地下鉄動物園前駅に直結し、JRや南海電鉄も利用可能な好立地。通天閣や天王寺動物園など、近隣施設と相乗した観光客の来場を見込む。
約1万4,000平方メートルの敷地は、韓流文化をテーマにしたテナントで構成。韓流スタープロデュースのファッションブランド等が出店する物販エリアをはじめ、
韓国の食文化を集積した飲食エリア、韓国輸入食材のスーパーマーケットによる食品エリア、コンサートやファンミーティングといった韓国エンターテインメントのための多目的ホール（仮称：K-POPホール）を揃える。
なお着工は、2013年秋を予定。
https://www.fashionsnap.com/article/2013-07-10/korea-park-maruhan/
https://cdn.fashionsnap.com/article/assets_c/2013/07/hanryu_osaka_20130710_001-thumb-660x388-201203.jpg
↑
息を吐くように嘘をつくゴキブリ老害ウヨ
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ >>158
だってHONDAと間違え易い名前にわざとしてるし >>798
2021年現在、建設予定地だったフェスティバルゲート跡地には韓流テーマパークは存在せず、マルハンのパチンコ店とドン・キホーテが在るだけですが？
あぁ韓流テーマパークはパチンコとドン・キホーテの事だったんですか >>800
間違えやすい？
さすが朝鮮もしもし
知能が低い 若者が貧乏なだけでジジイはいっぱい金持ってる奴おおいから問題ないだろ。パワハラ搾取が昔より増えただけ。 >>805
親父がネッツのエンブレムを見て
｢お前、韓国車買ったのか？｣
と言われたのを思い出す。 デザインは韓国に結構負けてるよ
日本でデザイン頑張ってるのはマツダくらい ハリボテを自慢している鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7
~~~ 韓国出張でキアのカーニバルで送迎されたが
かなり良かった >>808
なぜゴキブリ朝鮮人の顔は気持ち悪いのか？
生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>805
これが一緒に見えるってチョンの知能の低さよ 未だ韓国車や韓国家電は日本の会社と思ってる外人多そう >>62
日本車と誤認識させるためだぞ。
都合良く使っている。用日。
反日と用日は矛盾しないそうだ、奴らの中ではな。 >>1
しかしまあエンジンすら自国開発できないのに、よくもまあこんな恥ずかしいスレを立てたねｗ >>823
またその馬鹿の一つ覚えの嘘レスですか
ソース出したら？
ネトウヨブログ以外でよろしく笑 >>1
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>824
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>824
自力で作れるソースでも出せば？
共同開発以外出せないから糞ドーデも良いがｗ
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ トヨタが北米販売台数１位を取るのは簡単に出来るんだよ
でもあえてやらないだけで
日本車バッシングになる事が目に見えてるから >>824
自力で作れるソースでも出せば？
共同開発以外出せないから糞ドーデも良いがｗ
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>824
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 >>834
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 >>834
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ 時価総額
三菱自動車 0.4兆円
ヒュンダイ 5.8兆円
仮にネトウヨのコピペが事実で「三菱自動車が実はいろいろ助けてくれた」と仮定しても、
現時点でヒュンダイの方が15倍も巨大ですので、虚しい昔話だね、はい論破です ホンダイ GDI
で調べれば出てくるだろ南朝鮮人君 >>837
ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 同じコピペ３連投だぜ、しかも何かの書籍とかじゃなくてネトウヨ怪文書だよね、さすがにNGだわ、悪いね >>833
日本に在留している鮮人はおよそ４５万人
在留外国人統計
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&;layout=datalist&toukei=00250012&tstat=000001018034&cycle=1&year=20190&month=24101212&tclass1=000001060399
それだけ多くが在留しているのに祖国の製品に目もくれないなんてよほどのことですねｗ いま華やかに発展している韓国の自動車産業だが、その起源は日本なのだ！
↑
これがネトウヨ達の意見らしいけどさ、起源主張って昔の韓国がよくやってた事だよね、韓国と日本の立場が逆転した事がよく分かるわ >>841
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
論破されると昨日からNGと大騒ぎｗ
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>841
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
論破されると昨日からNGと大騒ぎｗ
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ 「認めたくない認めたくない認めたくない」
悲しい人生だな あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
ホルホルゴキブリ朝鮮人も買わないバカチョンカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>841
ホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>841
「祖国愛」に満ちあふれたホルホルゴキブリ朝鮮人って生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>129
最近はアウディ丸パクリだな
ヒュンダイ（笑） テレビみたいにシェア奪われる可能性もあるから甘く見るのは良くない >>632
金だけだして専門家にぶん投げるのは正解ではあるが浪漫がないんだよなぁ 車に限らず日本ってあらゆるもののデザインが酷いよな >>844
起源主張は今でもやってるだろ
なんで過去の物にしてんのw
てか、自覚あったのかよw >>857
1行目ソースよろしく
また嘘ハッタリレスかな 日本車の起源もヒルマンやルノーのノックダウン生産で起源は別の国にあるわけなんだが >>858
ググればいくらでも出るから自分でやれ
ソース出せない＝勝利 みたいな幼稚なやりとり飽きたよ
おまえらは全く >>862
おかしいなぁ、
「いくらでも出てくる」はずなのに、一つも出せないんですか
ますます矛盾が大きくなりましたね はいはい負けてていいよ
韓国産は絶対買わないし乗らない >>863
あれか現代車のエンジンは三菱のエンジンのコピーのやつか？ >>863
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
ホルホルゴキブリ朝鮮人も買わないバカチョンカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本に在留している鮮人はおよそ４５万人
在留外国人統計
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&;layout=datalist&toukei=00250012&tstat=000001018034&cycle=1&year=20190&month=24101212&tclass1=000001060399
それだけ多くの鮮人が日本にしがみついて在留しているのに
同胞が自慢する祖国の製品に目もくれないなんてよほどのことでしょｗ キムチ車の現実
2 On Your Side: Kia & Hyundai Fire Danger Claims
https://youtu.be/CeEw3YLJ6ic
Recall demanded for nearly 3 million Kia and Hyundai vehicles
https://youtu.be/LzPAw40mG4Y
Kia, Hyundai owners will split $760M settlement over vehicle fires
https://youtu.be/8erCvq2ER7M 在日のエンブレムなんだから全在日はヒュンダイに乗るべき！
どんどん在日だってアピールしていこうぜ！ ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 ノーベル賞も取れない馬鹿民族がエンジンが作れるわけがない
東南アジアやアフリカと同じ朝鮮土人 朝鮮原始人は先ず水車がなぜ必要か？を知るべき。
ゴキブリレベルの知能だから無理だろうけど。 鮮人の皆さん、この現実を受け入れましょうｗ
自販連
ブランド別新車販売台数確報 2021年05月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
本年累計
トヨタ 664,299
スズキ 305,263
ダイハツ 268,471
ホンダ 268,157
日産 220,573
マツダ 80,908
スバル 50,889
三菱 38,765
レクサス 24,952
Hyundai 7
~~~ >>879
トヨタ、ホンダ、三菱、日産、スバル、マツダ、スズキ「特許がパクられてないか確認する為に買いましたが何か？」
多分こういう事やろな >>863
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
ホルホルゴキブリ朝鮮人も買わないバカチョンカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自分たちの能力や資質を棚に上げ「民族差別」とか言い出して
相手国を批判するなんてそれこそ自分で自分の首を絞めるようなもの。
こんな国を相手にしたらダメだわ。 今の日本は韓国をバカに出来るほどのセーフティリードはない
全てにおいて世界一を目指していた当時の大和魂を早急に取り戻さなければ、本当に没落してしまうよ
下を見て嘲笑う前に努力をしよう、仕事を好きになろう >>886
θエンジンは三菱のGDIエンジンが元らしいよ >>886
だからこうなった
Hyundai Genesis Fire DD28 Shawano 2009
https://youtu.be/S2dQXJbVh_k >>888
三菱とダイムラーとヒュンダイで共同開発してた奴
その後、ヒュンダイだけそれをθエンジンと言っているだけでオリジナルではない >>1
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アジアのゴキブリ朝鮮人 >>886
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アジアのゴキブリ朝鮮人 日本車はデザインで負けてる
ヒュンダイはともかくKIAはデザインいいよ >>893
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アジアのゴキブリ朝鮮人 >>893
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
ホルホルゴキブリ朝鮮人も買わないバカチョンカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>893
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アジアのゴキブリ朝鮮人 https://www.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY&;list=LL&index=49
アジアのゴキブリ、朝鮮人が100年後も理解できないトヨタの35年前の先進技術
アジアのゴキブリ朝鮮人
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アジアのゴキブリ朝鮮人 >>1
https://youtu.be/3KPYIaks1UY
アジアのゴキブリ、朝鮮人が100年後も理解できないトヨタの35年前の先進技術
アジアのゴキブリ朝鮮人
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アジアのゴキブリ朝鮮人 つーかウッズはなんで韓国車だったの？スポンサー契約でもしてんのかな？ >>1
https://youtu.be/3KPYIaks1UY
↑
アジアのゴキブリ朝鮮人が100年後も理解できない日本のトヨタの35年前の先進技術
アジアのゴキブリ朝鮮人
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