【吐き気】特急運転士が２分間トイレへ。その間、見習い運転士1人で操縦。
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ＪＲ特急の運転士、吐き気もよおしトイレへ…免許ない見習い運転士が２分間操縦
2021/06/05 09:18 読売新聞
ＪＲ九州は４日、走行中の特急列車で、男性運転士（３０歳代）が約２分間運転室を離れていたと発表した。
体調を崩し、免許のない見習い運転士を残してトイレに向かっていた。同社は「再発防止の徹底を図る」としている。
発表によると、佐賀県の三間坂（武雄市）―上有田（有田町）間を走行中の博多発佐世保行き特急「みどり２５号」
で５月１９日夜、運転士が見習い運転士（乗務歴１か月）に操縦指導を行っていた際に吐き気をもよおし、運転室を
離れた。運転士が戻るまでは、見習い運転士が操縦をしていた。約３０人の乗客がいたという。見習い運転士が
今月報告し、発覚した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210605-OYT1T50068/
https://pbs.twimg.com/media/E29hA1hUcAIkbmP.jpg 素直に報告していれば緊急避難でお咎めなしだったろうに あれ？つい最近同じことなかった？
これは今月報告して発覚となってるから別件？ 再発防止って、嘔気を完全に止められる即効性の薬でも開発するんか >>4
運行本部に連絡して、指示を待つ。たぶん緊急停止せよって言われて止めてゲーして再出発
しゃしょ「ウテシの体調不良により緊急停止しました。まもなく運転さいかしあす。」 こうやってチクリネタに朝から貼りついてる奴も
いれば、奥多摩へ親子で鮎釣りに行ってる楽しい
親子もいる。 おかしいな、責任は取ればいいというものではありません、って言ってる人がアレで
こっちの見習い運転手と運転士は責任問われるの？
なんか違うよな >>9
つい最近のは東海道新幹線でウンコしたくなったウテシだからJRQではなくJR海だから違う。 > 見習い運転士が今月報告し、発覚した。
こういう時は指導者権限でお口チャックさせろよ これさぁ現場の人が悪いと言うより、急な体調不良や生理現象を考慮に入れていない鉄道のシステムそのものに問題があるんじゃない？ てかさ非常用トイレ置こうよ？
災害時とか車の渋滞ん時に使うやつよ
なんで置かねーの？？？ >>20
これで事故が起こったら、なんで見習いが運転してたんだ？って話で大ごとになる ちょっと前にも同じようなのあったし、体制なんとかしろよ。
禁止されてるから我慢して無理して福知山とか嫌だぞ。 我慢しろっていう時代じゃねえしなあ
作れよ透明なトイレをさいっそのこと操縦席をトイレにしようぜ >>10
緊急停止させるとか その場で吐かせる 吐けるようにする設備を用意するとか
マニュアルを整備するんだろ 運転するときはオムツさせてゲロ袋用意するだけなんだけどなｗ 再発防止したいなら資格持ち二人乗せるしかないんだけど
我慢させるとかいうふざけた対応策で済ますんだろな 停めて車掌に運転変わってもらうのがよかったんじゃね
車掌も特急運転免許無いなら今回のやり方が最善策となるのか？ 運転席の後ろにトイレつければいい。クラッシャブルゾーンにもなるし。 >>36
車掌は免許持ってるのもいるだろうが、免許持ってない奴のが多い 普通に考えて運転可能な運転士を2人体制にしてないJRの体質の問題だろ
普通に連続数時間かかるのに体調不良や生理現象を考慮してないとかアホ 見習いでも運転士なんだろ？
なら良いじゃん
こういうときのために乗ってたんでは？ 飛行機の副操縦士みたいのすればいい
人間なんだし生理現象はどうにもならん
料金アップで全て解決 新幹線はサルでも運転出来るが在来線特急は普通の人間ではムズい とりあえず停めてから
うまいこと異常な音がしたとか客室に放送すれば文句は出ないと思うが
マニュアル化しないのかね 大阪ナオミって名前なら億貰って同情されるんだけどな。 二人いないのおかしいよな
じゃあ一人がなんかで気絶したらどうするん
普通に全員しんで終わりやん 急な体調不良はしかたないよな
JRも新人じゃなくニコイチで運転手を配置しておけよ 運転手二人は必要って事だろ。体調を崩した人間にまともな判断はできない。 JR西「なんか音するけど」
西運行担当「あーそのまま運転しちゃいなよ」
JR海に選手交代
JR海「なんだこりゃ！こんなんすぐ運行停止っしょ？」
で、JR西が止めれなかった新幹線を激おこで止めたJR海でもウテシの体調変化では
止めれなかったよね。この辺が闇深だね >>46,53,55
無人駅が増えてるように、JR各社も経費削減で1人ウテシなんだろう
結局、運賃安すぎで安全面が犠牲になる。 つーか、これが問題になるなら交代要員用意しとけよ
運営上の欠陥だろこれ >>58
止まればいいって問題じゃなくね
電車突っ込んでくるんだから >>1
だから二人体制にしなさいな
コストはしようがないでしょう >>60
JRQ「ウテシ2人体制にしたら電車の赤字がさらにかさむので、さらに廃線増やしますね」 お前ら・・・・身なりはちゃんと整えるんだぞ？
体を洗い、頭を洗い、歯もみがくんだぞ >>62
アホか。ATSっていうのは考え方としては
前の電車が止まれば後ろの電車も止まるんだよ。そうでなきゃ緊急停止したら後ろからドカーンであぼーんだろｗ 路線バスのワタシは『トイレに行きます。少々お待ち願います』 新幹線の運転手とか急にトイレ行きたくなったらどうするんだろ レールの上走ってるようなもんほぼ自動化できるだろ
あと駅に止まってる間ずっと隣の踏切締めるのいい加減やめろ 二人乗務にするとグラサンかけてタバコを吸いながらタメ口
だいたいマンガを読んでいるという素晴らしい職務の人が増えるｗ
というか国鉄時代でも二人乗務は蒸気機関車時代の職務を引き継ぐ
電気やディーゼル機関車の運転士だけだった様な https://trafficnews.jp/post/37931/2
これ見るとウテシも運転するときは乳酸菌とらないようにしたり
次の駅まで我慢できるなら交代要員で対処みたいだけど
新幹線みたいな長距離や急な場合はこれでは無理だね >>1
電車って途中で勝手に止められないのになんで副がいないだ？ >>78
勝手にはとめられないが、きちんと正当な理由があれば止められるし
副の代わりに車掌がいる。車掌は免許持ってない場合も多いが 右左折させるわけでもないんだから自動運転にしろよ
楽勝で自動運転可能
時代遅れなんだよ こういう問題がクローズアップ現代されると
経費削減でワンマン運転してる電車もツーマンにしろ！ってなって
弱小私鉄やJR三島が大ピンチだな これも話題になったから取り上げてるだけでもっと日常的に起きてることなんだよ
もっと言い出しやすい仕組みを構築してやれよ >>42
>体調を崩し、免許のない見習い運転士を残してトイレに向かっていた。
無免許に乗客有りで運転させたらまずいよそりゃ
運転中の急な体調不良時のマニュアルは策定してる筈(むしろしてなきゃおかしい) ただ俺らが子供の頃ってこういう事故なかったよな
気合いで乗りきってたんだとしたら凄えな >>83
ゆっきー「なに！ワンマン運転は禁止だと。切腹してやる」
これですか？介錯がへたくそで何度も失敗して相当痛そうだよなｗ >>80
リモート運転くらいならすぐにでもできそうだけどな
リアル電車でGO >>86
昔は今と違って乗車率300％とかとんでもないのもあったけど
今ほど監視の目もない緩い時代だからウテシがシッコ程度なら、運転席からシッコしてもわからん >>86
いや、隠してただけだろ
発表したところで新聞が記事にしなきゃ知る由もないし >>77
＞コーヒーを飲まない
＞お腹の動きを活性化させる乳酸菌飲料は摂取しない
＞腹痛による交代は恥ずかしい」と捉えられている
＞あまりに頻繁な場合は運転業務から外される
やっぱこういう空気の圧力があるんだよな、職場に。
ルールで報告しろと決めてもこれじゃあ徹底できないでしょ。 毎日とんでもない量の電車がうんこされてるのに、ウンコで止まるケースが
ほとんどなく、逆に驚くんだが
逆にウテシが体調不良とかで緊急停止しても仕方ないねって空気になるくらいになったらええね 見習いでも一応、運転士なら少しはできるだろ
運転席をゲロまみれにするよりはマシ ID:C5eosd1d0
この鉄オタ特有の気持ち悪さって、90年代オタクはジャンル問わず割と共通してたと思うんだけど、他では淘汰されていきなぜか鉄道だけ生き残ってるよね 人間なんだから体調悪くなるのは仕方ないだろ
免許持ち二人体制にしろや 飲み物置き場とトイレと血圧計を運転席に配置しろ。見習いも馬鹿正直に報告するのはどうなのか？別に運転ある程度できれば普通の車よりも安全だろ。臨機応変だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
