【吐き気】特急運転士が２分間トイレへ。その間、見習い運転士1人で操縦。
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ＪＲ特急の運転士、吐き気もよおしトイレへ…免許ない見習い運転士が２分間操縦
2021/06/05 09:18 読売新聞
ＪＲ九州は４日、走行中の特急列車で、男性運転士（３０歳代）が約２分間運転室を離れていたと発表した。
体調を崩し、免許のない見習い運転士を残してトイレに向かっていた。同社は「再発防止の徹底を図る」としている。
発表によると、佐賀県の三間坂（武雄市）―上有田（有田町）間を走行中の博多発佐世保行き特急「みどり２５号」
で５月１９日夜、運転士が見習い運転士（乗務歴１か月）に操縦指導を行っていた際に吐き気をもよおし、運転室を
離れた。運転士が戻るまでは、見習い運転士が操縦をしていた。約３０人の乗客がいたという。見習い運転士が
今月報告し、発覚した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210605-OYT1T50068/
https://pbs.twimg.com/media/E29hA1hUcAIkbmP.jpg 素直に報告していれば緊急避難でお咎めなしだったろうに あれ？つい最近同じことなかった？
これは今月報告して発覚となってるから別件？ 再発防止って、嘔気を完全に止められる即効性の薬でも開発するんか >>4
運行本部に連絡して、指示を待つ。たぶん緊急停止せよって言われて止めてゲーして再出発
しゃしょ「ウテシの体調不良により緊急停止しました。まもなく運転さいかしあす。」 こうやってチクリネタに朝から貼りついてる奴も
いれば、奥多摩へ親子で鮎釣りに行ってる楽しい
親子もいる。 おかしいな、責任は取ればいいというものではありません、って言ってる人がアレで
こっちの見習い運転手と運転士は責任問われるの？
なんか違うよな >>9
つい最近のは東海道新幹線でウンコしたくなったウテシだからJRQではなくJR海だから違う。 > 見習い運転士が今月報告し、発覚した。
こういう時は指導者権限でお口チャックさせろよ これさぁ現場の人が悪いと言うより、急な体調不良や生理現象を考慮に入れていない鉄道のシステムそのものに問題があるんじゃない？ てかさ非常用トイレ置こうよ？
災害時とか車の渋滞ん時に使うやつよ
なんで置かねーの？？？ >>20
これで事故が起こったら、なんで見習いが運転してたんだ？って話で大ごとになる ちょっと前にも同じようなのあったし、体制なんとかしろよ。
禁止されてるから我慢して無理して福知山とか嫌だぞ。 我慢しろっていう時代じゃねえしなあ
作れよ透明なトイレをさいっそのこと操縦席をトイレにしようぜ >>10
緊急停止させるとか その場で吐かせる 吐けるようにする設備を用意するとか
マニュアルを整備するんだろ 運転するときはオムツさせてゲロ袋用意するだけなんだけどなｗ 再発防止したいなら資格持ち二人乗せるしかないんだけど
我慢させるとかいうふざけた対応策で済ますんだろな 停めて車掌に運転変わってもらうのがよかったんじゃね
車掌も特急運転免許無いなら今回のやり方が最善策となるのか？ 運転席の後ろにトイレつければいい。クラッシャブルゾーンにもなるし。 >>36
車掌は免許持ってるのもいるだろうが、免許持ってない奴のが多い 普通に考えて運転可能な運転士を2人体制にしてないJRの体質の問題だろ
普通に連続数時間かかるのに体調不良や生理現象を考慮してないとかアホ 見習いでも運転士なんだろ？
なら良いじゃん
こういうときのために乗ってたんでは？ 飛行機の副操縦士みたいのすればいい
人間なんだし生理現象はどうにもならん
料金アップで全て解決 新幹線はサルでも運転出来るが在来線特急は普通の人間ではムズい とりあえず停めてから
うまいこと異常な音がしたとか客室に放送すれば文句は出ないと思うが
マニュアル化しないのかね 大阪ナオミって名前なら億貰って同情されるんだけどな。 二人いないのおかしいよな
じゃあ一人がなんかで気絶したらどうするん
普通に全員しんで終わりやん 急な体調不良はしかたないよな
JRも新人じゃなくニコイチで運転手を配置しておけよ 運転手二人は必要って事だろ。体調を崩した人間にまともな判断はできない。 JR西「なんか音するけど」
西運行担当「あーそのまま運転しちゃいなよ」
JR海に選手交代
JR海「なんだこりゃ！こんなんすぐ運行停止っしょ？」
で、JR西が止めれなかった新幹線を激おこで止めたJR海でもウテシの体調変化では
止めれなかったよね。この辺が闇深だね >>46,53,55
無人駅が増えてるように、JR各社も経費削減で1人ウテシなんだろう
結局、運賃安すぎで安全面が犠牲になる。 つーか、これが問題になるなら交代要員用意しとけよ
運営上の欠陥だろこれ >>58
止まればいいって問題じゃなくね
電車突っ込んでくるんだから >>1
だから二人体制にしなさいな
コストはしようがないでしょう >>60
JRQ「ウテシ2人体制にしたら電車の赤字がさらにかさむので、さらに廃線増やしますね」 お前ら・・・・身なりはちゃんと整えるんだぞ？
体を洗い、頭を洗い、歯もみがくんだぞ >>62
アホか。ATSっていうのは考え方としては
前の電車が止まれば後ろの電車も止まるんだよ。そうでなきゃ緊急停止したら後ろからドカーンであぼーんだろｗ 路線バスのワタシは『トイレに行きます。少々お待ち願います』 新幹線の運転手とか急にトイレ行きたくなったらどうするんだろ レールの上走ってるようなもんほぼ自動化できるだろ
あと駅に止まってる間ずっと隣の踏切締めるのいい加減やめろ 二人乗務にするとグラサンかけてタバコを吸いながらタメ口
だいたいマンガを読んでいるという素晴らしい職務の人が増えるｗ
というか国鉄時代でも二人乗務は蒸気機関車時代の職務を引き継ぐ
電気やディーゼル機関車の運転士だけだった様な https://trafficnews.jp/post/37931/2
これ見るとウテシも運転するときは乳酸菌とらないようにしたり
次の駅まで我慢できるなら交代要員で対処みたいだけど
新幹線みたいな長距離や急な場合はこれでは無理だね >>1
電車って途中で勝手に止められないのになんで副がいないだ？ >>78
勝手にはとめられないが、きちんと正当な理由があれば止められるし
副の代わりに車掌がいる。車掌は免許持ってない場合も多いが 右左折させるわけでもないんだから自動運転にしろよ
楽勝で自動運転可能
時代遅れなんだよ こういう問題がクローズアップ現代されると
経費削減でワンマン運転してる電車もツーマンにしろ！ってなって
弱小私鉄やJR三島が大ピンチだな これも話題になったから取り上げてるだけでもっと日常的に起きてることなんだよ
もっと言い出しやすい仕組みを構築してやれよ >>42
>体調を崩し、免許のない見習い運転士を残してトイレに向かっていた。
無免許に乗客有りで運転させたらまずいよそりゃ
運転中の急な体調不良時のマニュアルは策定してる筈(むしろしてなきゃおかしい) ただ俺らが子供の頃ってこういう事故なかったよな
気合いで乗りきってたんだとしたら凄えな >>83
ゆっきー「なに！ワンマン運転は禁止だと。切腹してやる」
これですか？介錯がへたくそで何度も失敗して相当痛そうだよなｗ >>80
リモート運転くらいならすぐにでもできそうだけどな
リアル電車でGO >>86
昔は今と違って乗車率300％とかとんでもないのもあったけど
今ほど監視の目もない緩い時代だからウテシがシッコ程度なら、運転席からシッコしてもわからん >>86
いや、隠してただけだろ
発表したところで新聞が記事にしなきゃ知る由もないし >>77
＞コーヒーを飲まない
＞お腹の動きを活性化させる乳酸菌飲料は摂取しない
＞腹痛による交代は恥ずかしい」と捉えられている
＞あまりに頻繁な場合は運転業務から外される
やっぱこういう空気の圧力があるんだよな、職場に。
ルールで報告しろと決めてもこれじゃあ徹底できないでしょ。 毎日とんでもない量の電車がうんこされてるのに、ウンコで止まるケースが
ほとんどなく、逆に驚くんだが
逆にウテシが体調不良とかで緊急停止しても仕方ないねって空気になるくらいになったらええね 見習いでも一応、運転士なら少しはできるだろ
運転席をゲロまみれにするよりはマシ ID:C5eosd1d0
この鉄オタ特有の気持ち悪さって、90年代オタクはジャンル問わず割と共通してたと思うんだけど、他では淘汰されていきなぜか鉄道だけ生き残ってるよね 人間なんだから体調悪くなるのは仕方ないだろ
免許持ち二人体制にしろや 飲み物置き場とトイレと血圧計を運転席に配置しろ。見習いも馬鹿正直に報告するのはどうなのか？別に運転ある程度できれば普通の車よりも安全だろ。臨機応変だろ >>96
免許がなくても誰でも運転くらいできるよ。でんさでGO!見たらわかるけど
運転そのものは、加速と停止だけだからね。ただ免許がいる理由は緊急対応や
ダイヤにそって運行して駅の決められた位置に止めるってのが相当ハードルが高い 最近女性の運転士も多いけど、トイレよく大丈夫だなと感心するわ >>103
JR西は車掌含めてまーんさん増えたよね。たぶんおっさんより
給料低く抑える気なんだろうなｗ ウテシ「うう・・ゲーしたくなった」
見習い「わかりました。かわりにゲーしてきます」
これで解決 >>58
ATSって全域にあるの？福知山はなかったんだよな？ 動免なんくても指導運転士がなくても客乗せて運転できるのか >>91
自動車工場のラインでもそうでしょ
一人がトイレへ行くとライン全体が止まって皆に迷惑かかる
電車も一本止まると後ろの電車が全部止まる
単線だと反対方向の電車も止まって大騒ぎ 運転手のことウテシって書いてるやつなんなの
日本語書けよ >>114
全域にある。福知山線の事故の話なら当時のJR西が経費削減で
キモボイス「あーATSに全部換えたほうがいいんだけど金ないから一部はそのままにしておこう」
で、股尾前科運転士の速度超過でのカーブでの暴走を止めることができなかった。 >>14
乗客「(ざわざわ…)」
で、有る事無い事で騒ぎ出して乗客同士で殴り合いになるな、海外なら 代わりの運転士を乗せておくか緊急停止するしかないな
もっと重大な急病に備えるなら代わりの運転士常に乗せておけ 緊急停止で事故心配してるやつ
電車てのは、多くの事故から1つのゾーンには1つに電車しか許さんシステムを早くから導入していて
□□□□□□□□□□□
って線路を何個かに区切って、その一つに電車がいたら後続の電車が
そのゾーンに入ろうにも前に電車がどかないと緊急停止するようになっている >>121
あんなでたらめなコロナ対策で暴動も起きない日本人だから騒ぎにはならんよｗ
近鉄が電車遅れまくりで客が駅員に詰め寄って、困った駅員が素足で線路に逃げるっていう
事件があったが、あれは関西だから日本人ではないからセフセフ 無人は無理だろうけど運転は自動できないの？
電車が真っ先に出来そうなイメージだけど 地下鉄で運転手がゲリ便を脱糞し走行不能になるという事案があった >>126
踏切のないモノレールとかなら無人君でもOKだけど、踏切があると
車やら人やらが横切るのでどうしても安全上ウテシが必要になる
福岡の地下鉄に完全自動運転だけど保安上ウテシが乗ってる路線があるが
ウテシのすることがなさすぎて暇そうでかわいそうｗ 緊急停止させず走らせろというのであれば、もう1人運転士を乗せるのが道理
それでも緊急停止させんなというのは無理な話 運転手のトイレが理由で運行停止した場合、うるさい老害でもいるのかね？
だとすれば、信号機トラブルとか理由つけて停止すれば良かったじゃね？ >>130
まーんさん専用車両にバカが凸した場合でも、「お客様に体調不良がー」って案内するらしいからな
隠語みたいなもんで、適当な理由つけたらいいんだよな。客が緊急ボタン押したとかなんとかかんとか 本車両は運転手がウンコを漏らしたため停車いたします
許されるのか？ >>132
ウテシ「う、うんこがかわいいうんこが産まれるーーｗ」 >>134
客「止めるなら漏れる前に止めろよ！臭いだろ」
たしかに許されないなｗ >>104
東も多いよ
総武線とか普通に女性の運転士が運転してる 似たようなニュース最近あったな
あの時は車掌が運転士の代わりに来てた 見習いやら、車掌がいる区間ならいいが、大手私鉄でも西武とかワンマンだが
そういう場合はやっぱりオムツしてるんかなｗ 緊急時の対応が急務だな、いくらプロとはいえこのご時世だ不慮の事態もある 最近のモビルスーツはコックピットシートがトイレになるんだぜ
JRもその方式を見習え >>32
JR「改善策用意しました！」
【急な便意、吐き気を催した場合は、駅で安全に停止した上、本部に連絡し対応を仰ぐこと】 >>146
JR「バカ、その場合はまず本部に連絡して指示を仰ぐだ」 >>11
鉄道はブラック業界だから嘔吐用ビニール袋持参させて終わりだよ 緊急停止が正解なんだろうけど、見習いだろうが一人で任せられると特急運転士が判断したってことならいいんじゃないか？
実際何もなかったんだし どうやって再発防止すんの？
ゲロやクソぶちまけても運転しろと教育するんかな 結局の所は「遅れを絶対許さない」的なJRの企業風土が原因なんじゃないの？ >>132
百合妊娠があるんだから薔薇妊娠があってもいい >>2
素直に報告してたら緊急停止して始末書書かされて窓際行きですわ
もうJRはまともに運用する気がないんだよ金ねえし 副運転士だと人員確保難しそうだから
まあ緊急時だけ右折も左折もないしリモート運転可能な仕組みにするしかないな 運転席が便座になってりゃ無問題なんに日本人は頭悪いのか？ >>2
報告している余裕がないんよ。だって今困ってるんだもん。 >>146
対応決まってるのだから聞くまでもないんだがな >>13
『これを非難する奴は勤務中トイレ禁止』
いぜんココで平社員だけで早出して行う自主トイレ掃除を
派遣さんにも参加するように伝えたが｢委託された業務外｣
って理由で拒否され
トイレに施錠して派遣さんには使わせない様にしてやった
ってドヤって書いていた底辺がおったよ まあ、こういうやつを相次いでJR自身が発表するってのは、
この手の一次停止とそこから生じるダイヤの乱れを、社会が許容してくれっていうメッセージだろうなw 今回はちょっとした吐き気だけど運転士が突然意識を失うこととかもあるわけでそういう場合の対応ないのも問題じゃないの >>163
昔はダイヤなんて5秒単位でやってたのが、あの尼崎なのに福知山線の事故で完全に流れが変わったなｗ
事故が起こると、今まで少しでも遅れたら怒ってた客が急に大人しくなるよねｗ
高速バスも多数の事故で料金上がっても多少の遅延も乗り心地が悪くても文句言わなくなったし >>164
意識失ったらそのまま惰行運転しててもATSで緊急停止するから大丈夫だよ。後続の電車も止まる
さらにJR西（他はシラン）だったら運転席にランダムでブザーが鳴る装置（ボタンを押すとブザー解除）
がついてて無呼吸症候群対策もばっちりｗ >>170
ウテシ「漏らさなくてよかったと思ったら、見習い君が漏らしてしまったな」 イギリスいったとき
地下鉄の運転手が若い金髪の姉ちゃんで
自動運転だからか爆睡してたけど 指令に連絡してからこ近くの駅に緊急停車
これがベストなんだろうが、
ほんの数分なら誰でもまぁいいや
ってなるだろうな 新幹線とか特急ならトイレ付だろうけど、トイレがない在来線ヤバイな。
まあ在来線なら駅間短いから指令に連絡して次の駅でウテシ待機で交代できるしな ならベテラン2人体制にしろや
そもそものシステムの欠陥やんけこの間のトイレといい 運転席のイスを簡易トイレ付に改造して、うんこしながら運転できるようにすればいい 運転士を主副二名体制にすればなにもかも解決する
それが出来ないなら運転席を便座化すれば解決するな
腰から下を隠す装備もつければどうか
未改修車両は変わりにオマルを設置 >>179
ワンマン運転が多い理由がわかってないな。
なんなら路線バスもツーマンにするか、ウテシ席をウンコ席にするか？ >>38
は？トイレで遅延証明出すの？ライフラインに？
しかも停車してトイレ行く時間間に合う前提かよ
家から出ろアホ >>134
いちどそういう事例があれば、「次からは漏らす前に停めろ」「ウンコなら仕方ない」
という空気になるのではないか >>182
ウンコだけに運行に支障がきたしても仕方ないよね >>35
>>48
法律的にダメなら停止させる。
可能なら運行する。
二人乗車してるんだからそれで良いと思うがそんな外圧かけてくるようなら無人化させた方が良さそうだな。 >>180
そんなんいうてもどうしようもないだろ
人間なんだからどうしようもない
根本的に解決するなら二名体制にするか、オムツ履かせるか、吐き気も便意も即座に止める魔法の薬を飲むかしかない お尻から異音がしたために緊急停止いたしました。点検したところ肛門から異物排泄が確認されましたのでウンコーを再開します。 緊急停止してたら通路通ってトイレ行く運転士を写真撮ってツイッター報告する奴いそう >>117
なんのための職制だよ
トイレに行ってる間交代するよ 運転前にトイレ行け
どうしても無理なら止めてからトイレ行け
これは免許剥奪だろ >>186
根本的な解決は必要ない
止めてもいいようにすればいいんだよ そもそもトイレも自由に行けない仕事なんて仕事じゃねえ
やめちまえこんなの
人間をなんだと思ってんだ
糞企業が >>189
職場の雰囲気に寄るけど、空気悪いラインだと職制やヘルプ要員に声掛けにくいとこあるよ。
階層別教育で部下への接し方聞いてるはずだけど、変わらんやつは変わらんからな。 ウンコの時は同情や擁護ばっかりなのに吐き気のときはそうでもないな
おまえらの判断基準が分からない(´・ω・｀) うんこ我慢しながらだと事故るかもしれん
正しい判断 下痢も吐き気もまずは輸送司令に連絡というが
連絡中にブリブリゲロゲロしちゃったらどうなるんだ
密室の大惨事だろ >>4
運転室で吐瀉物下痢便撒き散らしながら行く、或いは見習い運転士の口封じ。 >>2
報告した所で「どうすればいいか分かってるな？」としか言われないよ JR福知山-宝塚もそうだけど
定刻運行へのプレッシャーがえげつないんだろうな。
運転手用アテントを開発すべき。
「アテント〜博多東京間でも安心〜」 緊急時だから構わんだろと思ったけど報告せずはダメだな >>5
見習いと一緒にいて吐き気を催したからこの見習いが原因
吐き気の原因といえばタバコだから見習いが喫煙者でニコチンを揮発させた可能性がある 不測の事態に備えて
運転できるやつをもう一人常駐させる仕組みにするべきでは
人件費ケチって少ない人員に無理させるのって、日本のビジネスの悪しき文化だよ 急な吐き気や下痢って報告指示待ちしてる余裕ないよな
やっぱ垂れ流すしかない 基本的に自動化させろよ、こんなの日常的にやってるぞ。 私鉄の廃線みたいなどこでもATS 着いてないと運航できねんだから
当然ATS ついてるだろこれ
みないらいがアクセル全開でも大丈夫だよw
福知山線のことは知らない >>4
何で今の時代に運転士が1人なんだろう。
人件費は言い訳にならんよ。
トイレは運転士にも行く権利がある。 運転室にトイレがむき出しとか気分悪いだろ
カッコいい仕事の筈がめちゃくちゃカッコ悪いやんけw 東京の通勤時間帯運転してるやつはどうしてるんだ
まあほとんどないとは思うけど突然の便意がきたら
オムツしてんのか？根性だの
俺は真似できねw 九州の田舎の特急なんか通常運転でも数時間ぐらい遅れるのが普通なんじゃね？
ウンコぐらいで３分止めたぐらいで文句いう奴は女々 なんで飛行機が二人か考えたら、これまでの一人が有り得ないからなw 運賃値上げして交代人員用意しろよ
トイレにすら行けない職場ってどうなってんだよ 運転席が口を開けたアヒルになるな。大小はダイレクトイン、吐きそうになったらアヒルのヘッド引っ張り出してディープキスしながら吐く 運転室にトイレ作るなり
椅子をトイレにすれば良いんじゃない？ >>233
男女わけないと差別だし
LGBT用も必要になる時代
LGBTは58種類あるらしいから、
運転室に60個のトイレを置かないといけない 新幹線や特急電車みたいに高速で遠距離走る列車は副操縦士を隣に乗せるべき 運転台の後ろをトイレにしたらいい
どうせ付けるなら 再発防止っってどうやって？
健康管理でどうこうできるもんじゃないだろ、これ >>237
お腹壊してビチビチ液体うんこしたら臭くなるしなぁw
必ずしも小便だけではないw こんなん社内で丸くおさめろや！
ニュースにするとバカが騒ぐから お客様の中にJRの運転士はいませんか？
ところで車両の種類ごとに運転資格が別になっているのだっけな？ ウテシコロナ感染してるのかもわからないね。
新人ウテシも濃厚接触者w 電車利用者「こんな事でいちいち停止されたら時間的損失ガー！！！」 床に穴開けて、線路にぶちまける方式の便器を設置すればおk まぁ仕方ないだろ('ω'`)
目くじら立てるほどでは無いだろ😅 Aチーム世代のわい
1君のヒステリーがまったくわからん問題 >>261
君みたいな寛大な人が多ければいいんだけど、いまだにちょっとでも電車が遅延すると怒るバカ客が多すぎて 生理現象はしょうがないんじゃないか
うんこ漏らせと言われたら、無理〜
運転室に便所付けとくしかないぞ
それか便所に運転室を付けるかだなｗ >>15 なにが楽しいかは人それぞれ、これだという正解などない >>4
なにやっても責めると思うよ
日本は失敗に厳しいからな 漏らしても涼しい顔して列車を走られるのが本当の定刻ウンコー 蒸気機関車の時代には機関車には運転手と機関手（石炭を投げ込む役）の
二人で乗務していたんだっけな？それとも最後の頃には
自動石炭投入装置が導入されて一人乗りになったんだっけ？ 再発防止も何も、運転手に異常があったら電車止めてトイレ行っていいって規約作るしかないだろ それでいいのだが、それで停めてクレーム来たら、ウンコですが何か？と言える組織ならいいが、
以後ウンコで停めないように対処しますとか言っちゃう組織だと、結局一緒なんだよな。
役所は能力よりただ任期だけ無事に過ごせたら出世するので後者の対応になる。 運転席を便所にしていつでもタレ流せるようにしたらいいだろ
馬鹿なのか？ くさいし、事故った時にウンコまみれやん(´･ω･｀) いい加減自動操縦にしろや
鉄道なんてくっそ簡単だろ >>191
運転前にノドに手突っ込んでゲロ吐いとけば起きなかったよな
ウンコだって、先に浣腸しとけば済むだろ 簡易トイレは運転台に組み立ててつけられる簡易型の
ダンボールとビニールでできた使い捨ての
非常用トイレなw 本当の真面目な話で椅子に
トイレつけろよ
こういう業務他にもあるだろ
下痢出しながらでも仕事はできる >>5
女運転士だったのか。昔ながらの運転婦って呼び方してくれないと分からないよな。 >>284
交代した運転手が普通列車の運転手だったら、特急列車が各駅停車してしまうじゃないか >>287
交代したウテシが各駅だろうとなんだろうと電車の特性と路線熟知してれば問題はない
むしろ違う路線担当してる奴がきても無理。大江戸線のウテシがコロナってだいがえいなくて減便した 弟子に裏切られて草
よっぽどムカつく親方やってんな 運転士「この事は内緒だ誰にも言うなよ！絶対に言うなよ！」
見習い「あい」 >>26
まぁ見習いが指定速度以上に加速したらそうなるな
とりあえず停止のやり方と無線の扱いと返答方法さえ覚えさせておけばなんとかな そもそも1人がダメになったら全部ダメになるなんてあかんやろ、、 尿管結石でも来たか
背中の鈍痛と寒気と吐き気がくるんだよな こういう列車の運転手が離れた系の
類似のニュース見るといつも思うけど
本当に2分間か？
どの時点から2分間なんだ？って
2分間で何が出来るか考えると
おしっこするのだって2分以上はかかるよね？
2分で吐き切って戻ってこれるのかな？
この何分間っていうのは毎回嘘だと思ってるけど
その部分に関してはあまり問題にならないのかな
どれだけ離れてたか嘘ついたとしたらかなり問題だと思うので
その辺も記者が聞いてほしいけど
何分かってのは全く議論の対象外なのかな？
どうやっても5分近くもしくはそれ以上掛かると思うんだよね
ハッキリ嘘だと断言させてもらうけど
こんな嘘つくよりも一人が離れても大丈夫な体制作らないと
何度でも類似の問題が発生して
最悪の事例もそのうち起きるんじゃないの？
国から指導行かないのも不可解だよ
突発的な体調不良のトイレぐらい気兼ねなく自由に行かせてやりなよ >>101
レースぐらい誰でも出れるってペーパードライバーが言うのと同じ理屈ですなぁ >>264
車両設計の概念を変えないとな
トイレに運転台をつける走るトイレの思想に 主、副、見習いじゃねーの？
今回の様なインシデントを勉強させるのもあるし >>309
JRはそうでもないが、多くの私鉄でワンマンはけっこう当たり前 ATCなら無問題やろ
運転席をうんこ塗れにすれば満足なのか？ なんで
現実的に
ダイヤの乱れが許されない現実に
運転手を二人運用しろってマアスコミはいわねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どう考えても
二人体制ですべきだろ
じゃなきゃ
車掌も運転士の資格もたせんかい ど田舎の単線でもねーのに
時間厳守しねーと乗り換え等でえらいことなるだから
運転手を二人にしろよｗｗｗ
うんｋごときで乱れを容認できるのか 運賃値上げして運転士2人で回すしかないな
運転手にワンオペ強いてやっと今の料金ってんならすき家の奴隷商売と一緒やんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
