ホンダ【家系フィット】特別仕様車「カーサ」「メゾン」、モデューロXが発売
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フィットの4代目モデルの登場から1年半が過ぎようとしている。
今回、フィット4としては初の改良が施され、2021年6月4日に発売される。
さらに、20周年特別仕様車「CASA（カーサ）」と「MAISON（メゾン）」、そして「FIT e:HEV Modulo X」も同日に発売となる。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/06/fit-modulox-1.jpg
■一部改良は、ホンダコネクトの改良にとどまる
一部改良については、車載通信モジュールのホンダコネクトの機能追加に留められた。
月額基本パック550円からのサブスクリプションサービス、ホンダ トータルケア プレミアムで、ナビゲーションシステムの自動地図更新サービスが加わる。
■家系フィット、「カーサ」「メゾン」は通常「HOME」がベース
そして、フィットの販売20周年を記念する特別仕様車として、カーサとメゾンの2モデルが発売される。
これらは通常モデルのHOMEをベースに、専用デザインされたインテリアが特徴となる。つまり、英語のHOME（家）に対する、スペイン語のCASA、フランス語のMAISONということである。
カーサはレッドステッチをアクセントとした専用シート、そしてメゾンには上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートが与えられる。
他の装備では、いずれのモデルも運転席＆助手席シートヒーター、アームレスト付きセンターコンソールボックス、ブラック塗装の電動格納式リモコンドアミラー、ブラッククリア塗装16インチアルミホイールなどが標準化される。
ガソリン車は191万7300円から、ハイブリッド車のe:HEVは226万7100円から用意される。
■FIT Modulo X、ようやく発売へ
■フィット4が販売不振、2020年モデルチェンジは失敗？
（続きあり）
https://car-research.jp/fit/honda-b-segment.html インスパイア アコード シビック などなどそれなりに売れた車名が格上げされるホンダなら、20年後くらいには3ナンバーで500万くらいのフィット出てるかもねw もう元がアレだからどうやってもかっこよくならないな
前のフィットが遙かにマシに思えてくる >>4
今さら先代Fitベースの型落ち不人気不細工のシャトル買うとか
なんの拷問なんだよ？
中古車買う話？ >>26
インテグラみたいにオートバイになるかもな
赤字でお荷物の四輪部門から黒字の二輪への格上げとも言えるが >>22
ああそれ系か日産キャラバンがそうだな
デザイナーがそうだと内装まで韓国
内張剥がすとハングル文字だらけ 現行Fitって後部座席倒したらフラットになんの？？ フィットなんてアクアと同様に路上の障害物じゃん
邪魔なんだよ >>4
積載性+HV重視ならシャトルHV一択
それ以外ならレヴォーグ モデューロ仕様を出すようなツラではないような…
もっと可愛くポップに振った方が良いだろ >>37
燃費のこと考えるとシャトルなんだけどその他の一切がレヴォーグの勝ちって言う・・・
悩ましいわ だっさいの
ホンダは相変わらずセンス無い
ホンダに乗ってる奴もセンス無いからええのか 本家とその直系は横浜なんて一言も言ってないけどな
横浜強調して家系ってやってる所は大抵バッタ者
20周年特別記念車なんて稼いでナンボ
ナンバーワンよりオンリーワンで価格アゲアゲ ﾙ ﾘ ' ,'´_ ,,ヽ ', !
.ノ | i´ ｀"´ ｀! i バ ほう、、知恵足らずのバカな日本人どもでも気が付いたか・・
.7 ,ﾘﾆl ,ﾘニニニニl i l ', l 今や名古屋港と伊勢湾を合わせた広さよりも倍以上に広い九州の沖合の領海も全て
.l ,ﾉ ノ ゞゝゝ ゝ 韓国が自由に漁業が出来るようになり代わりに邪悪な日本人どもは韓国に許可を
ﾙ イiミ=・=彡 iﾐ=・=ﾐ!ヾヾ ﾊ もらわなければ勝手に操業できない様にしてあるのだ！竹島近海だけが韓国の領海ではないぞ！
ﾉノ ﾘ l l:''' ;l i ﾊ' なぜ日本にとって不平等、韓国にとってはまだまだ足りないくらいの公海内側の領域が実質
.フ' ,ｲ ,从 ;;,､j;; ,! 从 韓国のものになったかだと・・？フッ、お前たちが盲目的に投票する与野党の中でも影の
.( , ' ﾍ. ､＿_,,， ,∧ ', ﾊ 実力者のウンコ公明、つまりは部落とチョンの工作員どもがこの天才の指示に基づいて
＿.从 ノ ﾘ '., ;:ｰ'' ,ｲ ', ヾ 弱みを握って圧力でサインさせたからよ。安倍でも見る通りいくらでもスキャンダルのネタは
,,｀,ｲ ,,/ /:::;;;;ゝ;,＿,,ｲ;;ﾊ i ﾊ あるのだからな！何？部落アイヌや在日や公明の方が違法行為が多い？？フッ、
.｀ゝ い ヽ ;;''''':;;;;:'' ﾘｲ ﾉ ﾘ 从 仮にそうだとして誰が訴えるというのだ？リアルにそういう話をするものが出て来たら
.｀ｿゞ ソﾉ＼ ;; ,:'_,,V ノノ ﾉ この俺の飼い犬どもが集団ストーカー作戦でガスライティングを繰り返し実質世の中に住まうこと
ﾞゞゝ! ＼ ゝ.-‐'",,.ィゝ､（ヽ'´ すら危うくなるようにできるのだぞ！川崎や愛知を見るがいい！奴らはこの俺のラジコンそのもの、
まさに天才的な所業だろう！？ケンシロウ・・日本人殺しはいいぞ！！ >>41
衝突安全性最高ランク取ってたし燃費より安全性を取ってレヴォーグだな ﾙ ﾘ ' ,'´_ ,,ヽ ', !
.ノ | i´ ｀"´ ｀! i バ ほう、、知恵足らずのバカな日本人どもでも気が付いたか・・
.7 ,ﾘﾆl ,ﾘニニニニl i l ', l 今や名古屋港と伊勢湾を合わせた広さよりも倍以上に広い九州の沖合の領海も全て
.l ,ﾉ ノ ゞゝゝ ゝ 韓国が自由に漁業が出来るようになり代わりに邪悪な日本人どもは韓国に許可を
ﾙ イiミ=・=彡 iﾐ=・=ﾐ!ヾヾ ﾊ もらわなければ勝手に操業できない様にしてあるのだ！竹島近海だけが韓国の領海ではないぞ！
ﾉノ ﾘ l l:''' ;l i ﾊ' なぜ日本にとって不平等、韓国にとってはまだまだ足りないくらいの公海内側の領域が実質
.フ' ,ｲ ,从 ;;,､j;; ,! 从 韓国のものになったかだと・・？フッ、お前たちが盲目的に投票する与野党の中でも影の
.( , ' ﾍ. ､＿_,,， ,∧ ', ﾊ 実力者のウンコ公明、つまりは部落とチョンの工作員どもがこの天才の指示に基づいて
＿.从 ノ ﾘ '., ;:ｰ'' ,ｲ ', ヾ 弱みを握って圧力でサインさせたからよ。安倍でも見る通りいくらでもスキャンダルのネタは
,,｀,ｲ ,,/ /:::;;;;ゝ;,＿,,ｲ;;ﾊ i ﾊ あるのだからな！何？部落アイヌや在日や公明の方が違法行為が多い？？フッ、
.｀ゝ い ヽ ;;''''':;;;;:'' ﾘｲ ﾉ ﾘ 从 仮にそうだとして誰が訴えるというのだ？リアルにそういう話をするものが出て来たら
.｀ｿゞ ソﾉ＼ ;; ,:'_,,V ノノ ﾉ この俺の飼い犬どもが集団ストーカー作戦でガスライティングを繰り返し実質世の中に住まうこと
ﾞゞゝ! ＼ ゝ.-‐'",,.ィゝ､（ヽ'´ すら危うくなるようにできるのだぞ！川崎や愛知を見るがいい！奴らはこの俺のラジコンそのもの、
まさに天才的な所業だろう！？ケンシロウ・・日本人殺しはいいぞ！！ 安っぽい見た目やな、こんなんで400万ちかくすんのか？買うやつのセンス疑うわ >>46
そういう幼稚なのがダサいってことにいい加減気付け
なにがタイプRだ
小学生かよｗ Cピラーがダサいよね。自分で乗ってて、店の鏡とかに映ったサイドビューがダサい。でも中身はいい車だよ。 顔変えて
オプションの縛りもう少し緩くして
マルチビューカメラにしたら
もっと売れるだろうに RS出せば買ってやろうかと思ってるけど
そん代わり
エンジンは1.8リッター
マニュアルは廃止してエアシフターパドルシフト
最低これぐらいはして貰わないとな ホンダ車とか乗ってると地元で有名なアソコ絡みと間違えられて・・・ｗ >>4
悪いこと言わん。ハイブリッドはやめとけ。
ジェイドハイブリッド乗ってたけど真夏と真冬は電欠寸前になるし燃費が激烈悪化する。
ハイブリッドなのにリッター9とかザラ びっくりするほどダサいな。これ。
デザイナー首切った方良いよ。 やっぱりグリル要るじゃないか。
デザイン承認した奴どうやって責任取るんだろ。 さっさとこのぶつかった車みたいなフロントデザインやりなおせ ヘッドライトとか不評なんだからさっさと改良すればいいのに
デザインのせいでせっかくの中身が評価されないとかエンジン部門からクレームやろ >>67
今回のFITのチーフデザイナーは韓国人だよ（発売前ちょっとカタコトの日本語でインタビュー受けてた）
前回の3のデザイナーもたいがいだったが。これからのホンダのデザインについてこれない人はついてこなくていい、みたいな痛いこと言ってたような >>12
初代のCVTもジャダー問題あったしな
ホンダのトランスミッションは自社開発なので
よくある話だ >>41
乗り潰すくらいの気持ちなら安いシャトルHVで良いと思うが流石にデビュー6年経過は…って感じ？
上で書き込んだように積載性とHV重視ならシャトルが良いと思う
その他の要素を重視するならレヴォーグ一択 >>1
200万円の軽自動車を買うバカより100倍いいね >>41
そこで悩むならジェイドRSをお勧めしてみたいが残念ながらもう廃盤
出来のいい車なんだがあまりにも売れなかった >>4
その2種ならレヴォーグを買わないと一生後悔する 新型フィットと街で全然みかけないな
旧型はよく見るけど 国産コンパクトとしてはダントツでデザイン良いのになあ。
なんで売れないんだろ。 >>41
絶対にシャトル
普通その選択肢があり得ん。形？ ヘッドライトを90度回転させて左右を入れ替える
つまり、横長だったのを縦長目にする、これだけで顔面センター寄りの
暑苦しい顔がスッキリイケメンに まだN-BOXがフィットが売れない原因とか訳の分からない言い訳してる
何の特徴もないエンジン変な顔のグリル重々しいカーデザイン全部駄目だわ ホンダの上層部はどう思ってんだろうな
我が子は可愛いもんなのか これメチャクチャ売れてなくね？
ホンダの工場がある鈴鹿ですらほとんど走ってないんだが 初めてCASA行ったとき、サラダのレタスめくったら蟻が5匹ほど歩いてた
店員に言ったらサーセン的態度だったから２度と行ってない fit3でリコールラッシュくらった奴らはもう買わんやろ 今のフィットは試乗したけど内装や装備はめちゃくちゃ良い
あの価格帯では頭2つ抜けてる
それだけに顔が残念なのが悔やまれる >>109
あのクソデザインとリコールでフィットは終わった
名前を変えるべき >>111
ヤリスみたいに海外名ジャズで売りゃいいかもね
名前が変わったら車が新しくなってよくなった感出るしね >>76
初代ヴェゼルはシトロエンDS4のパクリだったなぁ >>109
先代フィットはハイブリッドの年5回リコールで一気に失速したね。
しかも直りきらず「こんな使い方しないで下さい」って注意書きで誤魔化す始末。 >>110
ヤリス、フィット、ノートで迷ったけど
ノートにしたわ
日産のイメージは悪かったけど
運転してみたらノートだった
最後までフィットと迷ったけどね
ヤリスは無い >>116
ヤリスGRがダントツで楽しかったけどなぁ >>117
ホンダは昔から平面的で特徴がなく個性のないつまらんデザインだった 中身はその現行車ままでもイイが
丸目２灯にして名前もＣＴＩＹに変えろ
モトコンポもつけてくれ やっぱりフィットは見た目が最後まで気に入らなかったな
高速道路を頻繁に走るんだったら直結の有るフィットにしてたかも
一般道で法定速度付近で走るならノートが一番走りやすくて静かだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
