ホンダ【家系フィット】特別仕様車「カーサ」「メゾン」、モデューロXが発売
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フィットの4代目モデルの登場から1年半が過ぎようとしている。
今回、フィット4としては初の改良が施され、2021年6月4日に発売される。
さらに、20周年特別仕様車「CASA（カーサ）」と「MAISON（メゾン）」、そして「FIT e:HEV Modulo X」も同日に発売となる。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/06/fit-modulox-1.jpg
■一部改良は、ホンダコネクトの改良にとどまる
一部改良については、車載通信モジュールのホンダコネクトの機能追加に留められた。
月額基本パック550円からのサブスクリプションサービス、ホンダ トータルケア プレミアムで、ナビゲーションシステムの自動地図更新サービスが加わる。
■家系フィット、「カーサ」「メゾン」は通常「HOME」がベース
そして、フィットの販売20周年を記念する特別仕様車として、カーサとメゾンの2モデルが発売される。
これらは通常モデルのHOMEをベースに、専用デザインされたインテリアが特徴となる。つまり、英語のHOME（家）に対する、スペイン語のCASA、フランス語のMAISONということである。
カーサはレッドステッチをアクセントとした専用シート、そしてメゾンには上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートが与えられる。
他の装備では、いずれのモデルも運転席＆助手席シートヒーター、アームレスト付きセンターコンソールボックス、ブラック塗装の電動格納式リモコンドアミラー、ブラッククリア塗装16インチアルミホイールなどが標準化される。
ガソリン車は191万7300円から、ハイブリッド車のe:HEVは226万7100円から用意される。
■FIT Modulo X、ようやく発売へ
■フィット4が販売不振、2020年モデルチェンジは失敗？
（続きあり）
https://car-research.jp/fit/honda-b-segment.html レヴォーグ買うかシャトルハイブリッド買うかクソ迷ってる >>6
それホンダに対して言ってるなら無知もいいところだぞ 先代の駆動系がアレ過ぎて現行の売れ行きにまで影響してるんだっけ >>6
スズキ「あ？」
ダイハツ「表出ろや(｀；ω；´)」 確かにアパートぽいからダガーやカランビットにしよう インスパイア アコード シビック などなどそれなりに売れた車名が格上げされるホンダなら、20年後くらいには3ナンバーで500万くらいのフィット出てるかもねw もう元がアレだからどうやってもかっこよくならないな
前のフィットが遙かにマシに思えてくる >>4
今さら先代Fitベースの型落ち不人気不細工のシャトル買うとか
なんの拷問なんだよ？
中古車買う話？ >>26
インテグラみたいにオートバイになるかもな
赤字でお荷物の四輪部門から黒字の二輪への格上げとも言えるが >>22
ああそれ系か日産キャラバンがそうだな
デザイナーがそうだと内装まで韓国
内張剥がすとハングル文字だらけ 現行Fitって後部座席倒したらフラットになんの？？ フィットなんてアクアと同様に路上の障害物じゃん
邪魔なんだよ >>4
積載性+HV重視ならシャトルHV一択
それ以外ならレヴォーグ モデューロ仕様を出すようなツラではないような…
もっと可愛くポップに振った方が良いだろ >>37
燃費のこと考えるとシャトルなんだけどその他の一切がレヴォーグの勝ちって言う・・・
悩ましいわ だっさいの
ホンダは相変わらずセンス無い
ホンダに乗ってる奴もセンス無いからええのか 本家とその直系は横浜なんて一言も言ってないけどな
横浜強調して家系ってやってる所は大抵バッタ者
20周年特別記念車なんて稼いでナンボ
ナンバーワンよりオンリーワンで価格アゲアゲ ﾙ ﾘ ' ,'´_ ,,ヽ ', !
.ノ | i´ ｀"´ ｀! i バ ほう、、知恵足らずのバカな日本人どもでも気が付いたか・・
.7 ,ﾘﾆl ,ﾘニニニニl i l ', l 今や名古屋港と伊勢湾を合わせた広さよりも倍以上に広い九州の沖合の領海も全て
.l ,ﾉ ノ ゞゝゝ ゝ 韓国が自由に漁業が出来るようになり代わりに邪悪な日本人どもは韓国に許可を
ﾙ イiミ=・=彡 iﾐ=・=ﾐ!ヾヾ ﾊ もらわなければ勝手に操業できない様にしてあるのだ！竹島近海だけが韓国の領海ではないぞ！
ﾉノ ﾘ l l:''' ;l i ﾊ' なぜ日本にとって不平等、韓国にとってはまだまだ足りないくらいの公海内側の領域が実質
.フ' ,ｲ ,从 ;;,､j;; ,! 从 韓国のものになったかだと・・？フッ、お前たちが盲目的に投票する与野党の中でも影の
.( , ' ﾍ. ､＿_,,， ,∧ ', ﾊ 実力者のウンコ公明、つまりは部落とチョンの工作員どもがこの天才の指示に基づいて
＿.从 ノ ﾘ '., ;:ｰ'' ,ｲ ', ヾ 弱みを握って圧力でサインさせたからよ。安倍でも見る通りいくらでもスキャンダルのネタは
,,｀,ｲ ,,/ /:::;;;;ゝ;,＿,,ｲ;;ﾊ i ﾊ あるのだからな！何？部落アイヌや在日や公明の方が違法行為が多い？？フッ、
.｀ゝ い ヽ ;;''''':;;;;:'' ﾘｲ ﾉ ﾘ 从 仮にそうだとして誰が訴えるというのだ？リアルにそういう話をするものが出て来たら
.｀ｿゞ ソﾉ＼ ;; ,:'_,,V ノノ ﾉ この俺の飼い犬どもが集団ストーカー作戦でガスライティングを繰り返し実質世の中に住まうこと
ﾞゞゝ! ＼ ゝ.-‐'",,.ィゝ､（ヽ'´ すら危うくなるようにできるのだぞ！川崎や愛知を見るがいい！奴らはこの俺のラジコンそのもの、
まさに天才的な所業だろう！？ケンシロウ・・日本人殺しはいいぞ！！ >>41
衝突安全性最高ランク取ってたし燃費より安全性を取ってレヴォーグだな ﾙ ﾘ ' ,'´_ ,,ヽ ', !
.ノ | i´ ｀"´ ｀! i バ ほう、、知恵足らずのバカな日本人どもでも気が付いたか・・
.7 ,ﾘﾆl ,ﾘニニニニl i l ', l 今や名古屋港と伊勢湾を合わせた広さよりも倍以上に広い九州の沖合の領海も全て
.l ,ﾉ ノ ゞゝゝ ゝ 韓国が自由に漁業が出来るようになり代わりに邪悪な日本人どもは韓国に許可を
ﾙ イiミ=・=彡 iﾐ=・=ﾐ!ヾヾ ﾊ もらわなければ勝手に操業できない様にしてあるのだ！竹島近海だけが韓国の領海ではないぞ！
ﾉノ ﾘ l l:''' ;l i ﾊ' なぜ日本にとって不平等、韓国にとってはまだまだ足りないくらいの公海内側の領域が実質
.フ' ,ｲ ,从 ;;,､j;; ,! 从 韓国のものになったかだと・・？フッ、お前たちが盲目的に投票する与野党の中でも影の
.( , ' ﾍ. ､＿_,,， ,∧ ', ﾊ 実力者のウンコ公明、つまりは部落とチョンの工作員どもがこの天才の指示に基づいて
＿.从 ノ ﾘ '., ;:ｰ'' ,ｲ ', ヾ 弱みを握って圧力でサインさせたからよ。安倍でも見る通りいくらでもスキャンダルのネタは
,,｀,ｲ ,,/ /:::;;;;ゝ;,＿,,ｲ;;ﾊ i ﾊ あるのだからな！何？部落アイヌや在日や公明の方が違法行為が多い？？フッ、
.｀ゝ い ヽ ;;''''':;;;;:'' ﾘｲ ﾉ ﾘ 从 仮にそうだとして誰が訴えるというのだ？リアルにそういう話をするものが出て来たら
.｀ｿゞ ソﾉ＼ ;; ,:'_,,V ノノ ﾉ この俺の飼い犬どもが集団ストーカー作戦でガスライティングを繰り返し実質世の中に住まうこと
ﾞゞゝ! ＼ ゝ.-‐'",,.ィゝ､（ヽ'´ すら危うくなるようにできるのだぞ！川崎や愛知を見るがいい！奴らはこの俺のラジコンそのもの、
まさに天才的な所業だろう！？ケンシロウ・・日本人殺しはいいぞ！！ 安っぽい見た目やな、こんなんで400万ちかくすんのか？買うやつのセンス疑うわ >>46
そういう幼稚なのがダサいってことにいい加減気付け
なにがタイプRだ
小学生かよｗ Cピラーがダサいよね。自分で乗ってて、店の鏡とかに映ったサイドビューがダサい。でも中身はいい車だよ。 顔変えて
オプションの縛りもう少し緩くして
マルチビューカメラにしたら
もっと売れるだろうに RS出せば買ってやろうかと思ってるけど
そん代わり
エンジンは1.8リッター
マニュアルは廃止してエアシフターパドルシフト
最低これぐらいはして貰わないとな ホンダ車とか乗ってると地元で有名なアソコ絡みと間違えられて・・・ｗ >>4
悪いこと言わん。ハイブリッドはやめとけ。
ジェイドハイブリッド乗ってたけど真夏と真冬は電欠寸前になるし燃費が激烈悪化する。
ハイブリッドなのにリッター9とかザラ びっくりするほどダサいな。これ。
デザイナー首切った方良いよ。 やっぱりグリル要るじゃないか。
デザイン承認した奴どうやって責任取るんだろ。 さっさとこのぶつかった車みたいなフロントデザインやりなおせ ヘッドライトとか不評なんだからさっさと改良すればいいのに
デザインのせいでせっかくの中身が評価されないとかエンジン部門からクレームやろ >>67
今回のFITのチーフデザイナーは韓国人だよ（発売前ちょっとカタコトの日本語でインタビュー受けてた）
前回の3のデザイナーもたいがいだったが。これからのホンダのデザインについてこれない人はついてこなくていい、みたいな痛いこと言ってたような >>12
初代のCVTもジャダー問題あったしな
ホンダのトランスミッションは自社開発なので
よくある話だ >>41
乗り潰すくらいの気持ちなら安いシャトルHVで良いと思うが流石にデビュー6年経過は…って感じ？
上で書き込んだように積載性とHV重視ならシャトルが良いと思う
その他の要素を重視するならレヴォーグ一択 >>1
200万円の軽自動車を買うバカより100倍いいね >>41
そこで悩むならジェイドRSをお勧めしてみたいが残念ながらもう廃盤
出来のいい車なんだがあまりにも売れなかった >>4
その2種ならレヴォーグを買わないと一生後悔する 新型フィットと街で全然みかけないな
旧型はよく見るけど 国産コンパクトとしてはダントツでデザイン良いのになあ。
なんで売れないんだろ。 >>41
絶対にシャトル
普通その選択肢があり得ん。形？ ヘッドライトを90度回転させて左右を入れ替える
つまり、横長だったのを縦長目にする、これだけで顔面センター寄りの
暑苦しい顔がスッキリイケメンに まだN-BOXがフィットが売れない原因とか訳の分からない言い訳してる
何の特徴もないエンジン変な顔のグリル重々しいカーデザイン全部駄目だわ ホンダの上層部はどう思ってんだろうな
我が子は可愛いもんなのか これメチャクチャ売れてなくね？
ホンダの工場がある鈴鹿ですらほとんど走ってないんだが 初めてCASA行ったとき、サラダのレタスめくったら蟻が5匹ほど歩いてた
店員に言ったらサーセン的態度だったから２度と行ってない fit3でリコールラッシュくらった奴らはもう買わんやろ 今のフィットは試乗したけど内装や装備はめちゃくちゃ良い
あの価格帯では頭2つ抜けてる
それだけに顔が残念なのが悔やまれる >>109
あのクソデザインとリコールでフィットは終わった
名前を変えるべき >>111
ヤリスみたいに海外名ジャズで売りゃいいかもね
名前が変わったら車が新しくなってよくなった感出るしね >>76
初代ヴェゼルはシトロエンDS4のパクリだったなぁ >>109
先代フィットはハイブリッドの年5回リコールで一気に失速したね。
しかも直りきらず「こんな使い方しないで下さい」って注意書きで誤魔化す始末。 >>110
ヤリス、フィット、ノートで迷ったけど
ノートにしたわ
日産のイメージは悪かったけど
運転してみたらノートだった
最後までフィットと迷ったけどね
ヤリスは無い >>116
ヤリスGRがダントツで楽しかったけどなぁ >>117
ホンダは昔から平面的で特徴がなく個性のないつまらんデザインだった 中身はその現行車ままでもイイが
丸目２灯にして名前もＣＴＩＹに変えろ
モトコンポもつけてくれ やっぱりフィットは見た目が最後まで気に入らなかったな
高速道路を頻繁に走るんだったら直結の有るフィットにしてたかも
一般道で法定速度付近で走るならノートが一番走りやすくて静かだった >>109
メカ音痴で神経症の日本人にはまだ早いシステムだったなiDCD
欧州ではDCTは普通に受け入れられているというのに コロナは5年は終わらないと思うのでホテルに泊まらず車中泊旅行を趣味にしたい
これ車中泊できる？ >>126
日本人どうこうじゃなくて
ホンダが欠陥品しか作れなかったのがいけないんじゃないの？ >>127
フィットに車中泊できるほどのサイズはない
ホンダならシャトルかフリード選べ >>30
2好きな奴っていつも3を目の敵にしてるけど、なんなんだろうな
多分3乗ってる奴は自分より古い世代の2の事などあまり気にしてないのに >>132
どう考えてもポンコツだしなぁ
買い換えれないから妬んでるだけだろうね フィットの5月の販売台数がたったの2,032台だったんだが、
一部改良のためオーダーストップでもしてたのかな？
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>136
ディーラーではもう見積もりとか止めてたよ これで八千代工業製だから売る気も儲ける気も改良する気も無いよ
ダメなら不採算部門押し付けて八千代そのものを切り捨てるだけ >>1
ヤリスとフィット差がつきすぎだろｗ
2021年5月
ヤリス 16,660台（1位）
フィット 2,032台（23位）
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ フィット3はデザイン色々言われたけど今見ると悪くない なぜあんなギョロ目の威嚇顔にしたのか
世界への怒りがデザインのテーマなのか カーサとかメゾンとかホームとか気が狂ったのかなホンダ >>145
ホンダってネーミングセンスも酷いよな
ハイブリッドシステムも何がなんだか分からんし >>143
分かる。ノートやハリアーなど、フィット3系の顔が流行ってるし
ようやく世間が追いついて来た感じがする。ホンダはいつも時代を先取りし過ぎる。 最近のModuloってなんなん？無限が名前変えたんか？ こういう風に新型車や特別仕様車を展示して客を呼び寄せてN-BOXを売るのがホンダ。 >>143
俺もそう思ってたけど
おそらく営業車であろう白のフィット見かける様になって
あまりにも淡白であれは売れるわけ無いわ >>52
下取り値や中古価格ちゃんと見ろよ情弱
値段の落ちなさは国産車ではかなり上位なのに >>147
i-DCDにしても今頃、フォルクスワーゲンがDCT+ハイブリッドやり始めた フィットの三角窓みたいのが嫌だ。
ボンネットが短くてズングリムックリなスタイルも格好悪い。
https://i.imgur.com/FtR1WWU.jpg >>156
タイプRって公道で爆走するキチガイが乗る車でしょ？
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/yanagiharamika/00226005/image-1615008417556.jpeg
■一般道で時速150キロの暴走運転をした加害者
それは、極めて無謀な運転の末に起こった、わずか1分間ほどの出来事でした。
この日、陽子さんは大学の友人と3人で、夕食の材料をすぐ近くのスーパーへ買いに行くため、男子学生のA（当時19歳）が入手したばかりの車に乗りました。友人のBさん（当時20）は助手席に、陽子さんは後部座席の左側に着座しました。
ハンドルを握ったAは、一般道に出るまでの狭い道を時速80Km以上のスピードで走行したため、陽子さんは危険を感じました。しかし、Aは一般道に出てからも、カーブが連続する道路を時速100Km程度の猛スピードで走行したのです。
助手席からメーターを見て危険を感じたBさんは「スピードを落とせ、危ない！」とAに注意をし、陽子さんも恐怖を感じて思わず悲鳴を上げていました。にもかかわらず、Aはさらに速度を上げながら運転を続けました。
速度メーターはさらに上がり、時速150Kmを示したあたりで、車は突然、制御不能になり右側にスリップ。左側の縁石に激突したかと思うと、今度はスピンと横転を繰り返し、反対車線へ飛び出した末、ルーフを下にして転覆した状態で停止したのです。
その衝撃で陽子さんは車外に放出され、道路脇の田畑に叩きつけられました。
３人が車に乗り込んでから、わずか1キロの地点で起こった惨事でした。
この事故で陽子さんは第5頸椎の圧迫骨折を負い、四肢麻痺に。Bさんは頚椎の剥離骨折と診断され、手首にガラス片が入っているため、今も日常生活に支障をきたしているとのことです。
Aはほぼ無傷でした。 >>164
最近のホンダ、VWのパクリっぽいの多いな >>164
この細ピラーが絶賛されてるのがよくわからん
結局細ピラーの手前に太いのあるし
別の場所が見にくくなるだけじゃねぇの？ >>165
車好きはみんなホンダが好きとか本気で思ってる
マジキチレベルの勘違いヤローが多い >>166
チョンデザイナーだからかもしれないけど >>41
燃費考えるならスバルはやめとけ。
燃費気にしない奴が乗るメーカーだ。 >>166
インサイトとアルテオンて似てるよね
代車でフィットeHEV借りたけどセンシングの精度が上がってて良かった ヴェゼルは部品が入らなくて生産出来ないみたいだけど
フィットは生産できるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
