【新幹線運転士トイレ】社長「体調不良を言い出しにくい体制が問題だ」。運用改善へ。
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静岡県を走行中の新幹線の運転士が席を離れる ＪＲ東海社長「言いづらい体制を改善」の意向
2021-05-29 静岡朝日テレビ
静岡県内を走行中の新幹線の運転士が、一時、運転室を離れた問題で、ＪＲ東海の金子社長は体調不良を申告しにくい社内の体制を改善する意向を示しました。
この問題は、１６日に県内を走行していた新幹線の男性運転士が、急な腹痛でトイレに行くため、運転資格のない乗務員を運転室に呼び、およそ３分間運転室を離れました。
ＪＲ東海の金子社長は２８日の記者会見で、体調が急変した場合には新幹線を止めてでも安全に運行すべきだったとして、ちゅうちょなく体調不良を申告できる組織にするよう改善する意思を示しました。
ＪＲ東海 金子慎社長：
「言うべきことを言わなかったと。それが一番悪いんだということを徹底をするということですね」
「各職場の責任者を集めて話をして、各現場において管理者が乗務員と面談をし始めている」
https://look.satv.co.jp/_ct/17456235
https://www.youtube.com/watch?v=QPDBVwOIrhY どの仕事もそうだろ
うんこしたいからちょっと待ってなんか言えるの書類仕事してる奴らだけだよ というか、飛行機みたいに二人体制にすればいいだけではないの？ 新幹線運転免許持ってる車掌を１人乗務すれば良くないか？ むしろ、トイレに行った回数分、手当を出すようにしたらみんな言い出す
ただし、回数制限ありな いい社長やな。ウンコ我慢の苦しみはみんな知ってるからなぁ ワンオペすき家はウンコしたくなったらどうしてたの？ 運転中にトイレに行きたくならないように体調管理しとけばよくね？ トイレに行く間は指令所で遠隔運行とかできないのか？ 社長 「言うべきことを言わなかったと。それが一番悪い。」
社員 「言うべきことを言うことを許さない会社のせいじゃね？」 うんこも出来ねえってどういうこった。何らかの緊急時、意識喪失するようなリスクは考慮してねえってこったろ。まじか？ >>15
滅多に起きない緊急対応だしこれでいいと思う お客様の中に新幹線を運転できる方はいらっしゃいませんか 1分遅れたら事故扱いされて、乗務終了後に書かされる報告書が問題
運転士がミスると車掌も一筆書かされる。だから共謀して隠蔽する 言ったらなにがかわんの？
運転できないやつ席においてトイレいってもオーケーになるってか？
ずれてんなぁ 「お客様の中に新幹線の運転経験のある方はおられませんか？」 運転士用のトイレにもハンドルほか操縦設備を設けておけば良いんじゃね 車掌に最低限の操作教えて短時間トイレ行けるようにしてやれよ 新幹線って中央で管理してるから実は運転手いらないってなんか見たんだけどホントなの？ 「何で急に腹痛になるんだ？体調を整えられないのはプロ意識が欠けている」とか結局なって
こんな事を社長が言っていても、新幹線停めたら凄まじい日勤教育になるから無理だろ
もうJRの経営者と体質変えないとダメだね 山陽新幹線って
新大阪出たら広島まで乗務員交代なし？ うんこならまあ乗客の生命にリスクは出ねえけど、これが急性大動脈解離だとどうなるんだって話よな。 >>11
ホントに神隠しにでもあったのか？ってくらいの状況の店内入って、そのままお店出た事あったわ
多分ワンオペ店員が下痢でもしてたんだろうな >>1
運転席を便座にすれば解決
パンツを脱いで出発進行！！！ >>41
自動ブレーキとかあるから、それでも乗客の生命にリスクないんじゃね？ 心不全にしろ脳卒中にしろ今までなかったほうが驚きでもある。サイコロ振るとこじゃねえ。 >>47
安全・安心ｗを錦の御旗にしている割りに運転士が突然死とか
それに近い状態になる事を想定していない時点でどうかしていると思うわ 言い出しにくい環境を改善するっていうならいい社長だな
生理現象なんてどうすることもできないんだし
仕事中に腹痛でトイレに行ける世の中の方がよっぽど健全でまともだと思う
日本は他の先進国と比較しても便利でサービスもいいと思うけど、無駄に労働環境が厳しい側面があると思う つーか2人体制にするか、車掌も運転できる奴がやればいいんだよ >>16
おめえは、必ず決まった時間で行けるのか？
途中で具合悪くなっても
トイレに行くなよ >>5
料金がだいぶ上がるけどそれはいいと考えているわけだ いや言うべきこと以前に副運転士おいとけばいいだけだろ
運転士のせいにしてたらまた繰り返すだけだろ 言い出せないのは代わりの人間がいないからでは、、、 >>20
何かあったときに緊急停車をするためにいる
自動ではセンサーが捉えるまで無理なので 運転士は１人だったのか？
もしそうなら2人にすりゃいいだろが >>57
いうほど上がるのか？
車掌いるんなら資格取らしとけよすぐに
ワンマンじゃねーんだしさ >>8
まともに見せかけて
ってのは世の中に幾らでも。
この運転士さんがどう処分されるかだろうな 3分でウンコ済ませてるなら優秀やろ
新幹線て巡航？中は自動運転なの? 運転手とは別に車掌が2人乗っている
お客に案内したり車内で暴力行為や急病患者が出た時の対応をするため
その車掌のうちの1人はなるべく運転の資格を持っている人が乗ることになっている
この場合はたまたま運転できる車掌が乗っていなかったか他の業務に対応していたのだろう スレタイ速報すぎるだろ
> 体調が急変した場合には新幹線を止めてでも
実際うんこで新幹線とめて遅れたらどんな処分受けんの？
止めることもできないくらいの突然の体調不良とかだったらどうすんの・・・
精神的組織改善じゃなくて、運転資格のある乗務員を必ず２人以上乗せるしかないでしょ この運転士の処分は寛大に願いたいね
「体調管理がなってない！」と言う奴もいると思うが、急な体調不良なんていくらでもあるしな こういうのは昔からこっそりトイレ行ってたんだろうな
国鉄時代の根性論が未だ根付いてるんだろう >>23
そんな難しいか？中央指令所から指示される速度に
スロットル合わせるだけだろ？ >>3
みんながはきたくなる
ファッショナブルなオムツを作ればいいんだよな ホントかな〜？
体調管理も運転士の仕事とか言って誤魔化そうとしないだろな？ そもそも副運転士的なのは普段から乗車してないの？
トイレだけじゃなく目眩で倒れたり吐血したり、こういう場面はないこともないだろ 運転台でウンコ漏らしても、停車しても「降格 ＋ 日勤教育」ｗ >>62
何かあったら自動で停車すればいいだけ
障害物を確認してから停車なんてのも人間よりAIの方が早く判断できるでしょう 運転席を、びちゃびちゃウンコまみれにしながら運転席に立ち続けるのが正解 ローカル線とちがうんだから、２人体制でやれよ！
もし病気で意識不明とかなったらどうするの？しゃれにならんぞ >>4
どの仕事でも急病はあるし対処も損害なくやれる つか、ガチの体調不良で運転士倒れてその場で死んだりしたらどないなるの？
変わりのモンが誰も居れへんてどうやのよ >>37
霧が出ている、
大雨が降り出した、
山の斜面から大量の水が出ている、
橋を渡るときに大きな音がした
などの情報を本部に送っている
その列車というよりも後続の列車の危険を知らせたり保守点検の参考にしてもらうため
後続の列車は一つ前の駅で停止させたほうがいいなどの本部が判断する材料になる 運転席を便座にすればいい
パイプを通って一号車の汚水タンクに流れるようにするとか 国鉄時代の乗務員は、途中駅で普通にトイレに行ってたけどな
列車が遅れても気にしてなかった 在来線の運転士してるけどトイレを言い出せない最大の理由はプライドなんだよ
生理現象で懲罰が無いことは百も承知。でも電車を遅らせたく無いんだよね、特に新幹線ならその気持ちが強いと思う
もちろん間違ってるんだけど 突然の腹痛で下痢 (停めたい)→ 「我慢しろ、体調管理がなっとらん、プロとして失格だろ！」 → 降格 ＋ 日勤教育
下痢を運転台でもらす → 「交代時の清掃、消毒でダイヤが守れない！」 → 降格 ＋ 日勤教育
下痢なので停車してトイレに行きます → 「うんこで停車だぁー？！？！、遅れ確定だ、ダイヤどうするんだ？」 → 降格 ＋ 日勤教育
どれでも結果は一緒で何も変わらないのでは？ 飛行機でも副操縦士いるのに、地上最速の大量輸送やのに、新幹線に副操縦士おらんって怠慢やろ >>96
新幹線は減速〜停止〜発進までの時間がかかりそうだしなあ
懲罰ないってことは、その場合車内アナウンスとかするの？ 日勤教育で冷たい水に浸かり
アイス食べて胃腸を鍛える
食べられ無い、もどす、下痢
胃腸は鍛えられないので
挫折するアスリートも多い >>87
安全にブレーキかかって止まる仕組みがある >>97
「運転中に下痢」の時点で運転士として失格
便意くらいコントロールできないとダメ ２人体制に戻すかGのレコンギスタのモビルスーツのように椅子が便座に 新幹線はトイレ付きだからまだいいけど
在来線はどうすんのよ
出ちゃうよ 新幹線に限らず運転士とか車掌の教育体制がおかしい
新人だけに声出しさせてるの見ておかしいと思わない奴いないだろ >>71
残念ながら免許停止もしくは剥奪
免許与えてるのは国交省で省令違反した事実は変えられん
運転士の適正検査にパスしなきゃならんし
故障発生時なんか走りながら応急処置したりするスキルも必要だから誰でもなれるわけでもない 素直に申告したら処罰が無いのはわかっていても、遅延によって乗客や指令、スジ屋に迷惑かけられないと思うと言い出せないものよ >>107
新幹線の運転手候補の採用って
面接官 「一番大切な事を聞きますが、うんこをどれ位我慢出来ますか？」
採用候補A 「5分位です」
採用候補B 「一時間位です」
B採用
狂っとるｗｗｗ JR東日本が新幹線でATO（自動運転）を目指してるけど
JR東海もそれに倣ってATO化を推進したらいいんじゃね？ >>114
大事な時に我慢しないといけない場面に出くわす時点でもうダメ
面接官「あなたは大学の授業中にトイレに行きたくなったことはありますか」
面接官「あなたは映画を観ている間にトイレに行きたくなったことはありますか」
こういう狂いかたが合ってるかもな 技術的にはATO運転できるのに、回復運転その他の秒単位の運転調整のために運転士の手動運転にしてるんだよね
ウンコのためってのは仕方ないけど、遅れてもいいってことにすると
自動運転を含めて大きく変わっていきそうな気がする 運転士の座席を便器にすれば解決じゃん
用を足せば下に落ちる的な 過度に難しい車内選抜して新幹線の運転士を絞ってるのが運転士が足りない原因だろ。
新幹線の運転なんて在来線よりかずっと簡単なんだから車掌も含めて全員に資格取得させれば済むこと。 旧国鉄の中で一番、東大卒の割合が大きい官僚組織でお金ファーストの組織だからな >>121
近年廃止されたがつい最近まで入社1年目の東大卒が運転してたよ 気づくのが遅すぎだろ
俺建設業だけど労災カウントなんか全く恐れないぞ 5分おきに出発している電車を3分も止めてられっかってはなしだ 車掌に資格なかっからオーバーランした時に戻せんやん ホントは自動運転できるんだろ？
リニアだって自動運転だし >>100
駅のトイレにいくなら「業務連絡を行ってます」みたいなこと言って誤魔化す
車内のトイレ使うならバレるから正直に「トイレに行きます」って言うしかないね 仮に指令に運転手が「うんこ漏れそう」って連絡して認められた場合、
駅でもない所に停車して車掌が「運転手が便意をもよおしてトイレに行くために停車しています」って
車内アナウンスするのかよ？ｗｗｗ
後発の列車も「前を走っている新幹線の運転手がトイレに行くために緊急停車しています」とか言うのか？ 運転手、所用の為一旦停止いたします、なんてのが頻発するのかな？もちろん後続なんかのダイヤの乱れも許容するの？ 車掌に基本操作くらい学ばせて2人運転手体制にしなよ 世の中には同じように命預かる仕事ながら業務サボってSNSで女漁りしてるおっさんも居るってのに電車は大変だなぁ >>15
オマル・ビンラディン
>>5
2人以上の運転士有資格者を乗せて片方は車掌にすればいいのでは？ >>128
できるもなにも新幹線は時速３０km以上になると異常時以外は自動運転だよ。 >>93
緊急用だからむかしの電車みたいにそのまま線路に落ちるのでも良いでしょ >>71
論点がズレている。
急な体調不良時のマニュアルはあるんだよ。
今回問題なのは便意を催したことではなく、マニュアルの手順をすっ飛ばした事。
これは結構重大な違反。
乗務員は乗務の前に便所で全てを出し切るなんてみんな普通にやっているよ。
休憩中の飲み物の分量まで気を使っているくらい。 俺が新幹線に乗ってて、運転士が腹痛のため停車になったら激怒するぞ。
何のために高い金払ってるんだっての。
在来線では電車を止めずに運転席で漏らしながら運転を続けたんだぞ 副運転手いないのかよ。
意識消失とかしたらどうするつもりなん。
飛行機と同じにしろよ 駅と駅の間で数分のみ運行可能な免許創ればいいんだよ
車掌全員に取らせれば解決だろ わいは完全に休めない仕事だから
体調管理は家庭を捨てるほど究極に徹底してるが
年に一、二回は屁と同時に少量の実が出て悲しくなる。 自動運転で緊急時は遠隔操作なら車掌の条件厳しくしなくても
十分出来るわな。 病気や突然死なら遠隔で緊急停止も許されるだろうけどウンコで停止したら間違いなくクレーム入るだろw
車掌と交代ができる体制にせんとあかんやろ 寝坊の時は就寝刑。
おしっこのときは膀胱罪。
いつか>>2で使えるネタ。
これ豆な。 どんなに環境改善されても「朝までゲームやってて寝てない」とは言いづらいよね 1分間操作が無かったらブザーが鳴ってそれを止めないと緊急停止するシステムがある。
だから突然意識を失っても停止はする >>129
なるほどありがと
世にも情けない声で謝れば、老人以外は許してくれそうな気がする 世の中の在宅勤務のような、ぬるい勤務形態の中で鉄道の運転士は厳しい仕事だよ。
腹が痛いだ、身内の不孝だ、では投げ出せない なんでオムツをつけないの？
客をトイレで待たすとか失礼だろ 飛行機みたいに副操縦士要るよな
新幹線って地上の航空機みたいなもんだし。
運賃上がるとか言ってるドアホは公共機関の意味合いを考えろハゲ 社員の苦しみを理解して庇うたあ今時大した社長さんだ 腹痛だから戻ってこれたけど
他の意識を失うような異変だったら戻って来れない
そういう時は遠隔操作とか他のシステムで停止させるんだろうけど >>124
おたくの会社入札停止な。
今時労災出しまくりの業者なんて使えねーからw 自動運転、自動停止、遠隔運転を段階的に導入していけばいいんじゃね？
人口減少で人手不足にもなるだろうし労働環境改善、技術革新にもつながる 運転免許持ちが1人のワンオペだと運転席離れたら停車しないといけないし払い戻しで損害が出る 新幹線の運転手なら事前にウンコに行くとか、点滴で栄養を接種するくらいのプロ意識は持つべき
一般企業なんてあくびを会社でやったらクビになるぞ
あくびも便意と同じ生理現象なのにな >>体調不良を申告
うんこ漏れそうでも体調不良でも、どのみち運転業務から外されて日勤教育なのが問題なんだろ
切羽詰まっている運転手の新幹線なんて乗りたくねー 新幹線に限らず山手線とかもどうしてるのかねぇ。山手線の車掌さん数分おきに停車発車繰り返すからちょっとトイレとかできないだろうし。
数時間飲まず食わずトイレにも行けないってどうかと思うわ。 オムツあてるか、アナルプラグ入れるか、オマルを持ち歩く ちゃんと車掌は呼んでるんだよな運転士
車掌に運転士資格をもたせれば解決じゃないか 運転席にトイレもつけとけばいいんじゃね？
あと客がいちいち監視するのもストレスになるから
客車からは運転席は見えないようにした方がいい だからー運転席を便器にすればいいだろ
こらでいつお腹が痛くなってもだいじょうぶい >>26これだよな
10円合わないとか１個合わないとか社用車こすったとか些細なミスで始末書や原因追及したりネチネチ言われたり
だったら黙って自分で補填するか隠すわって話 >>57
人件費を１日に運ぶ乗客の数で割ったら誤差の範囲だろ。
新幹線って、運転士が自前の車両でペダルこいで走る方式とかじゃないの知ってる？ ワンオペでどうやってトイレ行くのか
先に済ますとか現実には人間の身体そんなふうには出来てないやろ 運転手っても一時的な代理なら、そこまで高い技術は要らないんだし、基本操作のみが許される准運転士みたいな資格ってのは作れないんか？ >>175
運転手と車掌は給料違うんだから運転資格持ってたらそもそも車掌やらないのでは？ >>64
そもそも運転手になる前の登竜門が車掌じゃないの？ >>1
ちょっとかっこいいな
組織はこうでありたい 他の要因で運転士以外が停止させる操作が必要になることもあるんじゃね？
緊急時に駅とか障害物発見時とかに車掌とかが停止したり操作できるようにしておいた方がより安全じゃないか これから運転士さんたちウンコくらい自由にいけるようになるといいね、今回の騒動になったウン転士さんもがんばってください >>56
トイレの便座脇にもマスコンとブレーキとモニター付けておけば簡単な操縦ならウンコしながらでもできそう ペットシートとビニール袋は携帯しろよ
俺はそうしてる >>179
破れた窓理論って言うのがあって些細な事を見逃すと大きなことになる
良くない事が起きないように予防する必要がある
どんな金額でも損失は社員が補填するつもりならそれでいいけど1000万円の損失補填しろと言われたら無理じゃね？ ＞新幹線を止めてでも
仮に止めた場合、乗客にどう説明するの 運転席を便座にすれば解決だろ
用をたしながら運転できるぞ >>74
いっかい履けば手放せなくなるくらい便利
夏が群れる >>188
ほかは知らんがうちのは車掌が非常ブレーキかけれるよたぶんどこもできると思う と言うか一人二人ダメになっても良い様な人数で運用してないのか？
もし先頭にたった1人の運転士だけとか
急な発作で意識がなくなったらどうすんだよ。
バスやらタクシーじゃねえんだからさ。 >>4
40代、ライン作業してるけど一度漏らした事ある
年下上司に着替えと掃除用具揃えてもらって
1時間掃除して帰宅
途中泣きながら辞めていたタバコを吸ったのを覚えている アメリカの貨物列車のディーゼル機関車にはトイレが備わっている 予備も交代も徹夜明けのカツカツ体制で言うべき事を言えない状態にしたのはどこの組織だよw え、運転士の体調が急変して意識失ったりしたらどうするの？
新幹線どうなるの？どっかに突っ込んで大惨事？
1人ってありえんでしょ！！！ 言ったら甘えんな！とか体調管理くらいしろ！とか怒鳴られるんですが 大多数の昭和脳企業が体調不良として計算してないもの
トイレ…我慢しろorそんなもの先に済ませとけ(いや腹痛は突然来るだろ)
頭痛…見た目では確認できない。仮病じゃねーのか？
生理痛…見た目では確認できない。仮病じゃねーのか？
貧血…だらしねえな
熱中症…だらしねえな そんなの国鉄時代からわかってた問題だろ
何で今まで放置してたんだよ 大多数の昭和脳企業が体調不良として謎に許すもの
ニコ中による喫煙
アル中による二日酔い >>209
新幹線無人運転化目前ともいわれる昨今
どうせ近い将来運転士がいなくなるなら
投資も整備もやる気起こらないっしょ(´･ω･`) >>1
何面談だよ
「運転席でうんこ漏らしたことありますか？」
「大きさは？」
「硬さは？」
って一人に一人に聞くのか？ >>200
生理現象を妨げる業務内容は余裕で勝訴出来るから上申すれば？
却られたら話を周りに吹聴すれば企業として死ぬよ割とマジで
だから上長に訴えれば速攻で改善されるよ 新幹線３分止めたらどんな仕打ちが待ってるんだろうね。 絶対に席を離れちゃいけない職種ならばオムツ義務化にすりゃ解決だろ
絶対に席離れちゃいけない仕事なんて限定的なんだし 飛行機でも不測の事態のために二人体制でやってるし
鉄道も二人にすれば？
幸いにも前車両と後ろで車掌室二つあるんだし 急に脳梗塞や心筋梗塞で倒れたりすることもあるからな交代要員は必要かもな 現場の山の中で野糞初めてした
こんな仕事についている俺が弱いんだと落ち込みながらうんこしたわ Gのレコンギスタみたいに運転席にトイレ機能を付けるしかないな タクシー運転手ってウンコしたくなったらどうするの？ >>231
本当は要らないんだよ。念のためじゃない？ >>166
＞一般企業なんてあくびを会社でやったらクビになるぞ
ブラックすぎるし労働監督署が速攻飛んでくる案件だなw
お前転職しないの？奴隷？ 線路の上を決まったスピードで決まった時間に通過、駅の所定の位置に停止、、、
人である必要全く無いよね
自動車ですら自動運転だって言ってるのに 社長や会長に浣腸して運転させろ
ガイジに他人の気持ちなんか理解できないんだから同じ立場に立たせるしかない 運転できる奴を1人しか乗せてないのにビックリした
今までの新幹線運転士ってみーんな運行中にうんこ行けなかったんかよ トイレ抜け3分で騒ぎになるなら先頭車両に見えない工夫して運転手の座席に便器付けてやれよ、マジで >>241
指令に報告して
運転士の資格持った車掌が乗務してれば交代
交代できる車掌がいなければ停止
個人の判断で我慢してたのもいるだろうが、今回無断で席外したので結果行政処分対象になった
前の列車との間隔や停車駅が近づけば自動で信号の示す速度が低下していき、列車もそれに合わせて減速
運転士が自動で減速するのを解除して駅に停車するので、意識失った時はぶつからない場所で確実に停車 >>238
その理屈なら飛行機も一緒じゃね？
お前乗りたいの？全自動運転の飛行機とかロケットに のぞみは新横浜出たら名古屋まで止まらんしな、1時間20分前後掛かる
そして駅についても停車は2分、大を済ませるのは無理
事実上、運転士は東京から新大阪まで2時間半ノントイレだろう
体調管理に努めるのは当然だが、生身の人間だからねえ >>1
便意は体調不良とかではないだろw
健康な人でも不定期にやって来る 新幹線運転手のイメージキャラクターに安倍前総理を起用 >>247
社会党の参議院候補が自分の都合だけで無理矢理ひかりを三島駅に臨時停車をさせたことがあるけどね
大問題になったけど 運転席の座面がトイレのフタ兼ねるようにすればいい
あくまで緊急用だから簡易式で構わん 運転席を便器にしろ、と書こうとしたら
すぐ前にもあったｗ 緊急時は遠隔から代理で操作できるようにすればええやん
それくらいの技術今ならできるだろーが そもそもトイレからリモートで運転できるようにしろよ。そんで、後続車両に乗って追いつけよ。 中学のとき授業中に音を出して思い切り屁こいたのは黙っててやるよ 既に新幹線って殆ど自動化されて運転手っていざという時のためにいる存在なんじゃないの MMOゲーマーなら大小どちらもペットボトルで済ませるというのに こういうケースで責めるのやめてやれ
客も大半は理解示すだろ
我慢されて変な運転される方が怖いわ ええ、未だに解決法がうんち我慢するって終わってんな >>259
新幹線に爆弾が仕掛けられて
ある一定の速度の範囲で走り続けなければ爆発する
という事態になったら
犯人の裏をかいて乗客を脱出させたり爆弾を取り外したりしなければならないから
無人にはできないな >>262
(新幹線では無理だが)撮り鉄が運転席の様子を撮影→マスゴミにチクリ 運転手は真面目な話、オムツしてるんじゃなかったっけ？ >>1
表向きではそうアピールしておいて、裏では「手配なんかしたら評価下げるぞ」って脅すんだよな
？王とかと同じ そもそも発覚したきっかけが「１分遅れたから」だからな。
どんな企業体質か大体分かる。 うんこすればおさまる腹痛だったから良かったものの
うんこしてもおさまらない腹痛とか胃痛とかあるよね？
もしくは普通に急病とか貧血で倒れるとか 今まで運転手が一人だったなんてあり得ない
万が一の時、どうするつもりだったんだろ
社長を殺人未遂で逮捕しろ 実際には
止めても処分
止めなくても処分
飯食うなって事 体調不良があれば報告して場合によっては運行止めてでも安全に
但しその後の評価は知らん こんなもん表面上だけ聞こえの良い規則にしても実情では言えない我慢する圧力が掛かるんだよ >>274
そのあたりの事情は>>69に書いてある >>194
厳罰主義は厳罰主義で萎縮や隠蔽が増えるんだよ
この辺のバランスが難しいわけだ
あとは責任ばかり押し付けて金銭や地位などはけちる企業が多いのもな >>16
お前はノロウイルスになっても決まった時間以外トイレ使用禁止な >>280
改善しないことが問題
改善するべきことを隠蔽するのが問題
効果のない改善をするのも無駄
社員が補填することはできないのに少額なら補填してむやむやにするから大きな問題になってしまう
小さな問題のうちに改善できれば良い 人間にやらせるなら止められない仕事は法律でワンオペ禁止にするべきだよ 運転室の後方に乗務員専用便所でも設けた方がいいと思う。
国鉄時代は荷物車にも便所が設置されてたからできないことはないと思う。 オマエラが「ウンコを許さないJR東海はクソだ」とクレーム入れたのが社長も相当こたえたみたいだなw
>>97
>>70
停車させ指令に報告してウンコすれば、遅れが出ても、人間である以上不可避な急病扱いで社内・人事的にも行政・刑事的にも一切、処罰や不利益な扱いはありえないない。
しかし、「285km/hで突っ走る電車の運転席を3分間にわたり放棄した」なら安全放棄で深刻な対処が待つ事になる。
>>5
鉄道運転免許取るのに一人あたり700万円かかるらしいな。
仮に車掌1000人なら70億円か。
取得後も、免許の実効性を維持する為の法定訓練や法定健康診断、適性試験その他費用も毎年相当嵩みそうだ すき家の深夜営業じゃねーんだから交代要員は確実に用意しとけよなぁ
なんだよ交代できん時の対策が運転士の我慢って 小学生じゃないんだから正直にウンコしたいと指令所に言えばいいのに あんだけ金かけてそういう問題は一切無視かｗ
日本はあらゆる場面で戦争の時から発想が変わっていないｗｗ 戦闘機とかのパイロットって急な下痢とかどう処理してるんだろう。 宇宙飛行士も宇宙服を脱げない場所ではトイレには行けないので、
あの宇宙服の中に垂れ流すと聞いた。 打ち上げの時は長時間動けないからオムツはいてるらしいな 心筋梗塞や脳溢血とかも起こりうるだろから、副運転手はいるだろうな。 ルールを守らない人が悪い。会社は悪くない。はブラックの理屈ですからね。
現実に守ることが難しいルールがあるのであれば、それはルールを改善するか、対応策
を考える必要があるでしょう。
実際に突然の腹痛を起こす人はいるでしょうし、腹痛を理由に列車を止めることに
躊躇する人も現実にいるのでしょうから、現実に即した対策をしないと意味がない
んですよ。 >>47
以前に山陽新幹線で運転士が睡眠時無呼吸症候群の居眠り状態で駅の手前で停車(駅に近付くと確認ボタンを押さないと駅の手前で停車する)した、なんてこともあった。 >>96
それが正しい取扱いだといくら頭ではわかってはいても、後続の列車が何本も次々追いかけてくる状況で停められる運転士はまず居ないわな。
ワイ貨物だが自分の判断で数分遅らせると"他の"後続の貨物列車が数時間遅らせるかも、と思うとやはり躊躇ってしまう。 >>185
東海道新幹線の場合、運転士が車掌を兼務することがあって行きは車掌、帰りは運転士の仕事なんてシフトもよくあるらしい。
今回は車掌が運転士の免許を持っていなかったからこうなった。 2人乗せとけば、って言い出す奴って全国の全ての列車もそうしろって言いたいのかな？
同じことだよね？
車掌すら乗ってないワンマン列車が全国で走ってるんだけど。
これやったらコストかかりすぎで廃線も増えるぞ。 いつでもブリブリできるように席をトイレにすりゃいいんだよ え、オムツくらいしてると思ってたのに・・・がっかり(´・ω・｀) 言うべきことを言わなかったと。それが一番悪い？
言ったらパワハラ嫌がらせ始まるだろ、日勤という悪習をどうにかしろや 言うべき事を言わなかった社員が悪いって俺は悪くないって意味かよ
秒単位で動いてるクソ忙しい配下に余計な負荷被せるんじゃなくて
権力持った役員様方が率先して現場が安心して働ける環境整えろよ
椅子でふんぞり返ってるだけかこの社長様 旧国鉄時代に運転手＋運転助手の体制を訴えたが弾圧されて干されたわ え？何？
ウ●チのタイミングも
教育するの？
犬のしつけみたいですね（笑） いきなりウンコしたくなったらどうすんの？てのを考えてないのが問題だろ。
今の新幹線って1人しか運転手いないし。
2人体制か、座席が便器になってれば問題なかった。 >>310
飛行機みたいにするんか？ｗ
まぁ、二人体制にしたら運賃上がるかもな 運転室出ちゃダメなら、運転室内にトイレ設置すればOK? >>311
むかしみたいに2人体制のほうが良いのにな
もし運転手が突然倒れたらどうするんだろう
JRは倒れた運転手の健康対策が悪いと言って処分したりしたて >>305
難しいところだな最近のJRは人身事故だけじゃなく線路の安全確認とか
訳の分からん遅延増えたしなむしろ厳しくして遅延に対しては罪悪感持って欲しい
それに遅延のアナウンスのタイミングもおかしいしな乗って目的地付近で
ようやく遅れてることがわかったりとかザラだもん >>310
いきなりウンコしたくなるような体質であること自体が適正外 >>314
以前あった新幹線の台車亀裂みたいなことが起きても構わないというならいくらでも停めずに走らせるが？ >>316
100系ひかりのWD継ぎ手のやつと、京都駅の700系のはマジで大惨事一歩手前だったな 次駅まで30分かかる鉄道は運転士を２人つけなければならない
とかできたら北海道終わりだな 人間さ健康でも年に数回は体調が悪くなる時はあるからね。沢山の命を乗せ運転するのだから何でも相談出来る会社にしないとダメだよ 中学の授業中に思い切り屁をこいてクラス中から笑われたのは忘れていなかったんだな そもそもウンコって体調不良なの？
ウンコ出ない方が体調不良じゃね？ 新幹線はほぼ司令室からの制御だけで運行できるが、
法律上の面から無人運転にはできなくて、やむなく
「お猿の電車（今は死語）」のように形式的に責任者を
運転手として乗務させているということだったはず。
円谷のウルトラQの番組にも、それを揶揄するエピソード
が1つあったはず。 >>62
＞自動ではセンサーが捉えるまで無理なので
その理屈だと手動だと人間が認識するまで無理だろｗ ＞体調が急変した場合には新幹線を止めてでも安全に運行すべきだった
こういう発想が、影響が大きすぎて申告を躊躇させるんじゃねぇの？
１本止まると後続の列車全てが止まることになる。
うんこ一つで何十万人にも影響が出る。いかにも日本人らしく非合理的。
車掌だってちょっと教えれば緊急時に止めたり、司令室からコントロールすることくらい出来るだろ？
緊急時の対処としてもっと融通が利くような運用は出来んのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
