カローラがリコール
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トヨタ、カローラスポーツ など4車種2万2000台をリコール…燃料漏れ
2021年5月26日(水)18時15分 Response
トヨタ自動車は5月26日、トヨタ『カローラスポーツ』など4車種について、燃料漏れの
おそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、『カローラスポーツ』、『カローラ』、『カローラツーリング』、『C-HR』
の4車種で、2018年5月9日〜2021年3月17日に製造された2万2446台。
対象車両は、高圧燃料ポンプにおいて、燃料圧力に対する構成部品の耐圧性能が
不足しているため、使用過程でポンプ内部が摩耗や損傷するものがある。そのため、
ポンプ溶接部に応力が集中して、亀裂が発生し燃料漏れに至るおそれがある。
改善措置として、全車両、高圧燃料ポンプの製造番号を点検し、該当する場合は対
策品に交換する。
不具合は1件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
https://response.jp/article/2021/05/26/346165.html
https://response.jp/imgs/fill/1637202.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1637203.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1637204.jpg カローラ2に乗って買い物に出かけたら財布を忘れて愉快なサザエさん コスト下げ過ぎだろ
売値は上げてリコールとか恥を知れや ヴォクシーのミッションがカックンするのに異常無し言われる
スライドドアも買って半年でガラガラ鳴るし これまたデンソーだろ
あそこ最近どうしちゃったの? 22000台の内、不具合1件でリコールか。
正直なのか、個体差なのかリコールの基準がわからん。 ヤリスをカローラって名乗らせるべきだよな。今のカローラはオーリスに改名すべき。 カローラIIに乗って
買い物に出かけたら
履いてないのに気付いて
そのままモザイク >>27
市場で不具合発生、燃料ポンプの問題と判明、ポンプメーカーに解析依頼をだしたら
「規格外部品での製造品がありました」やろ。そら、本質的にはトヨタに責任はないし
リコール申請はするやろ。まるっと全費用はポンプメーカーに請求やろうし。
これが、トヨタ側の要求仕様に間違いがあったとか、ポンプメーカー側の提示仕様の
ミスを見抜けなかった、で全数アウトなら色々ともめるやろうけど。 >>36
そういうのを信じてしまうおまえみたいなのが
日本の足を引っ張ってるんですわ 該当エンジンは直3 1.2リッターターボのやつか
CH-Rで乗ったことあるけど、はっきり言って期待外れ
流行りのダウンサイジングターボだと思って乗ったら、加速が遅いw
低回転でターボが回らないから凄い拍子抜けだった
スポーツエンジンのはずなのに坂道でアクセルベタ踏みしないと登ってくれない
カローラの1.8リッターエンジンの方がストレスなくて優秀w こんなのリコールする必要あんの?
海外の高級スポーツカーが燃えたってのは聞くけどリコールになりましたとは聞かねーじゃん
聞かねーだけであれもやっぱやってんの? >>27
自動車メーカーはフィードバック調査ってのをやってるよ
無作為に市場車の部品を交換/回収。意図しない劣化等がないかどうか。 >>47
そりゃダウンサイジングターボなんて欧州の口車に乗っかって作ったが、
所詮は散々で余ったゴミの処分だからな
トヨタの伝統ある名器2ZR-FAEの完成度に比べればウンコみたいなもん
燃費がちょっといいぐらい
ダウンサイジングターボ、クリーンディーゼル、DCTで今度はEV
まったく欧州メーカーは口だけの詐欺師ばかりで終わっている プラドのヘッドライトもリコールしろ
5年もしないでコーティングペロペロ剥がれたぞ そんなことよりプリウスはどうなんだよ
公式発表あったの?
ブレーキで加速は大丈夫なの? >>69
何時の時代の人だよ。大嘘&言いがかりで、そんな事実は存在しなかった
米議会すらごめんなさいしてたぞ どうでもいいがバザールでゴザールみたいなスレタイだな 三菱が
空気読んでデカいリコール出してくれて
ヨタ案件がかすんでくれて良かったね(棒 >>47
>>61
エンジンは良かったと思う、さすがトヨタ。
でもCVTがクソ過ぎてダメだった。
MTはGRスポーツでないとなかったかな。 >>42
ガキの使いによく出てるおばちゃんが出演しとる トヨタキャノーラの安全性なんてこんなもん
おそらく点検かなんかでわかったんやろ
トヨタあるあるや
むしろ黙って対策しなかっただけマシですらあるわお前らw >>72
米議会がなんででてくるの?
池袋暴走のことだよ
ブレーキ踏んで加速したって言ってから
トヨタ反論したの? パヨちんってトヨタ大好きだよねw
日本ガーやってるくせに、ちゃっかり車はトヨタw >>82
ネトウヨは車買えないもんね。中道保守としてネトウヨは余計な事をやって自爆する迷惑な存在。口だけの愛国者 現カローラはオーリスの第2形態だろ
7代目カローラワゴン乗りとしては、認めないぞ >>87
金落とさない奴が認めるとか認めないとかどうでもいいから 儲け優先だからな。
そりゃ日本市場より北米や中国市場がメインになるわな。 >>38
メーカー的にはフツーにルーティンだろ。
うちのは大丈夫なようでなにより。
昔フィット・ハイブリッドでホンダの通年洗車&車両保管サービス受けたのを思い出してちとビビった。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、どんどんリコールするといいよ。 カローラで対象が2万台って少な過ぎね?
ああ、特定馬鹿ゆとりが担当したラインかwww >>50
財布ないのに気づいて〜
おもむろに万引き〜 >>81
池袋暴走なら、ちょい前の公判でトヨタ側じゃなくて検察側の事故鑑定の捜査員証言で
「EDR にはアクセル踏みっぱが記録」
「アクセル、ブレーキ系統に異常なし」
「(事故による損傷箇所を修復後)ちゃんとブレーキは効いた、仮に電スロ周りに
異常があったとしてもブレーキペダル操作による減速は可能」
というものが出てるで。
飯塚および代理人弁護士は未だに「俺は悪くない、車に異常があった」の一点張り。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています