リニア必要か？ 開通2030年の未来 老人だらけで人口減少の日本
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人口減少
テレワーク時代に
リニアは本当に必要か？
40代が50代
30代が40代
20代が30代の世の中
日本の人口は2008年の1億2800万人をピークに
人口減少が続いている。
国立社会保障・人口問題研究所によると
30年後の2050年には1億人を割ると予測している。
厚生労働省のデータによると
1億人を下回るのは1966年以来だ。
そうした状況下で東京と大阪を結ぶ
リニア中央新幹線は必要なのだろうか？
リニア
https://i.imgur.com/jdldp3V.jpg
老人だらけ
https://i.imgur.com/WwISlfA.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cd6adeb4bc6bee6b09a5f68044091ffa548895b
いらない
大幅に遅れてるしな
静岡で うるせえ四の五の御託並べてねェでとっとと作れってんだよこのヤロウ なんでおくれてる？
予定では２０１５年くらいにできてなかったか 大井川の水なんて水力発電と灌漑で現時点で9割トンネル流れてるんだけどな コロナワクチンの爺婆が予約に殺到しとるからな
あいつらのパワフルさをなめたらいかんぞ！w 川勝さん心底頑張って。
学生時代から何も変わらない倒壊のガキ共に現実見せつけてやってくれ。
>>9
静岡県が工事させないから そもそも鉄道が移動手段の中心っていうことをなんとかするべき ヤマトイワナたんの最後のオアシス(大井川)を滅ぼさないで！ いらないけどJRとしては散々金使ったから止めるに止められないんだろうな
東京でも
トンネルで陥没してたな ランニングコストがリニアが上なら新幹線全面廃止して全てリニアにしろ 高齢化で人口が減るからこそ
新幹線とか、リニアの動脈が必要なのじゃよ
ジジババにクルマ運転させないためにも どんな政治があったのか知らんが
飯田と中津川いらんだろ 新横浜→京都間が逆に不便になりそうなので無くてもいい 同じ会社でパイの食い合いw
キチガイ安倍が金出さなきゃ誰もやらねえよw
ほんとアホだなw 大陸横断するならわかるけど、日本の国土でそんなに早い列車はもう必要ない
計画をたてた時と時代が変わっとる 終着駅が品川ってのが終わってる
今ですらオフィス街戦争で丸の内大手町八重洲連合にボッコボコにされてるのに、これからさらに価値下がるぞ？
竣工する頃には今の大崎ぐらいの地位にまで下がってると思うけど そもそも2030年は無理だろうし
名古屋までなら大して意味ない
それに料金も新幹線と比べて1/10とかなら画期的だろうが変わらないなら今と何も変化ない せめて大宮経由してくれれば北関東の人が容易に大阪方面行けるから混むだろうに
どんだけアホなんだよ安倍 中国資本買ってもらえよ
インバウンドで賑わうだろう 会社を出発してリニアに乗車するまでにテレビ会議の準備が完了するよな
社会の仕組みの一つとしてのリニアは不要になった
残る用途は観光くらいだがそれならいらんな >>40
この件は川勝支持だわ鉄道中心の都市開発とかオワコンだから
JRは電通とかテレビ局と同じ旧体制 物流という観点から言えば、あったほうがいいんじゃないか >>43
バカじゃねえのこいつw
安倍が作らせたの知らねえバカがいたよw 旅行業界のメイン顧客は定年退職した世代だから、老人だらけならリニア需要あるじゃん >>58
高架にしろ踏み切りにしろクソ邪魔だしな東京に社畜が集う奴隷船でしかないんだ電車ってのは >>45
そういや千葉はこないだの知事選でも頭の病気の候補者だらけだったなw 山手線からリニア化してもらったほうが助かるんだが東海は売り込まないかな >>65
アレは「誠実さ」を騙る他の候補者への皮肉だよ
馬鹿には分からなかった？ マジでいらない
そんな資金あるなら東海道新幹線値下げしろ
世界的に見てもずば抜けてボッタクリ価格
インフル企業という自覚がないんだろうよ糞が >>59
地上の物流拠点と地下のホームを行き来させるだけで大幅なタイムロスにならないか
しかもJR貨物未満の拠点数しか設けられない >>69
5chで反ワクチンの政治活動すんなよお前w >>66
全くノウハウ違うぞ
実績として海底トンネルと地中トンネルでは業者が全く違う >>71
インフラ系のぼったくり体質はどうしょうもないよな
東電JRそれにNTTやNHKなど 静岡のゴミのお陰で開業が遅れてるんだよなあ
お茶のどに詰まらせて死ね この国何にも作れなくなってるから2030年でも無理そう
静岡がすんなり受け入れたとしてもな 必要
首都圏に住まなくてよくなるから
人口過密が緩和される…かもしれない 新幹線と一緒で出来たら基本インフラに組み込まれて反対してた奴が笑い者にされる 貧すれば鈍するの典型
農本主義の毛沢東かよ（爆笑）
物差しが派遣貧乏だから >>82
それ目的なら無人配送技術や
AIロボによる労働力確保目指したほうがいいだろうな 山梨と長野は将来の静岡だぞ
1時間に1本各駅停車が停まる 新東名も必要ないとか散々言われてたけど、完成したらみんな使ってるし、リニアもできたら使うでしょ。 イラネ
永久に通さないでオケ。静岡ガンガレ、超ガンガレ。 一方世界はハイパーループでリニアの二倍の速度で移動する 老人だから乗りたがって、そして元が取れるんだよ 若いやつは多分飽きる ここにきて静岡叩きがないとこみると
JR東海も迷ってるんじゃないの そりゃ中国に抜かれるわｗ
1962年 日本でリニアモーターカーの研究が開始
1972年 当時の国鉄が開発を始め、1972年浮上走行に成功
1990年 中央新幹線の通過予定地である山梨県都留市付近に山梨リニア実験線を建設工事に着手
1997年 実験開始
2021年 東京名古屋間の用地買収すら完了せず >1
だから何？
リニア作ったらお前の財布が痛むのかよ、ハゲ。
無能、き違い、池沼 >>91
コレな
TOYOTA出張需要をナメたらアカン 乗りたいから居る
子供のころからのささやかな夢なんだ 必要だろ
完成したら今のひかりは全部小田原豊橋パターンで各1時間1本づつでお願いします 物質は素粒子から構成されるんだから、素粒子の素みたいなの作って、
分解してテレポート→テレポート先で精製みたいなの出来んの？ いらない
リニアにかかる莫大な金をLCCに補填してあげて継続させた方が良い 東海道新幹線の延命措置が何の支障もなく完了した以上代替路としては需要無いな リニアは15年遅かった。
北海道新幹線は20年遅かった。
赤字まみれの運営しか見えてこない。 >>1
団塊の世代の高齢化がピークになる2025年以降は、老人は減っていくよ。 まぁこっち来そうにないからと新幹線でも反対してた千葉県民がリニア反対なのは分からんではないけどなw リニアより羽田空港の滑走路増やせ
横田空域の返還も
東京ー大阪30分で飛べばリニア要らん >>97 民主主義が足を引っ張った 中共なら有無をいわさず好きなとこブッ通す そのやり方が良いか悪いか知らんけど 中抜きできねえええええええええだろ🤬🤬🤬
絶対に作れ😡😡😡 さてシナ豚マンコにハニトラれたキチガイ静岡県痴痔がどこまで粘るかな 海外に輸出する産業の一つとして育成すべきだと思う。
何かしら輸出せんと輸入するにも金が足りなくなる。 目的地まで直接飛べるドローンカーのほうが夢あるな
思い描いていた未来の風景に近づきそう ウダウダやってる間にリニアなんか時代後れになるだろ
今ある新幹線アップデートする方がコスパよさそう >>122
真空パイプの中を走らせるのもあったな
海外じゃそっちが主流になるかもしれん 技術開発という面では必要
今後海外に売れる可能性だってあるだろ >>1
まず今の老害殺せ 始末しよう
そうやって損切りしないと後世代が逼迫するだけ
ちょうどコロナさんに頑張ってもらえばいい
コロナは日本を救う 技術が売りの国でその技術の投下先を否定するとか頭ガイジどころか害悪と言われても否定できんやろ
しかも理解に苦しむ珍論振り翳すとなればなおさら ドローンカーなんて 小型の複葉ヘリじゃないか。使い物にならんだろう自由過ぎて
人は二次元でしか生きられない。その中の三次元生活だ。上空からドンドン物が落ちて
も、社会派対応できない。常識だろ。その為の免許だ。平面上でもこれだけ事故があるのに
リニアはいい加減に海外展開して 販売運用しなくちゃ。馬鹿だろいつまでも研究開発
ってさ。日本政府が資金だしてワシントンやカナダ辺りから、メキシコ国境まで走らせ
てＰＲ攻勢しなくちゃ。ダメならインド当たりから中東やタイに向けての建設でもいい
しアフリカでも採算取れるなら太陽光発電で走らせなきゃダメだろ。 物流のインフラ整備したほうがいいな。高速道路に物流専用ライン作ったりさ コロナで時代が変わった。
人間を物理移動させるより、ネットワークを充実させろ。 大体石原がバカで 北海道や九州だと土地が安くて 山越えの高速移動にいい。って
作ったのに 臭いから田舎だからって都心部に移したんだ。本来バランス的に辺境地に
新開発すれば、鹿児島から四国通って大阪まで丁度良かったのに。国土開発がなっちょらん リニアを全線（大阪〜名古屋〜東京）開通させないと
リニアの技術を海外に売り込めないという理屈が理解できない、実験線で十分だろ
運行システム込みで売り込みたい？机上でシミュレートしとけや >>143
耐久性とかも問題になるから5年は実使用して何も問題ないよって実績ないと、買い手はつかんよ。 新大阪→関空→淡路島→徳島→高知→愛媛→九州
ってルートは必要だろうよ！ 俺もその頃になるとジジイの仲間入りやな。歳は取りたくないけど定めじゃ。
10代の頃に戻ってかわいい女の子たちをハメ倒したい。 いらねーけどこれもオリンピックみたいなもんだろ利権絡み >>144
6〜7年かけて作り、さらに5年使用して耐久性を証明して、さらに数年かけて海外に売り込みして…
採算とれないな >>144
その頃には海外でもっと優秀なリニアができているだろうな リニアが新幹線になって今ある新幹線が幹線に格下げになるんじゃないの、知らんけど >>1
コロナ回復しても、今までほど出張するとは思えんしな。 >>135
現代の日本社会は技術なんて必要が無い、必要なのは「コミュニケーション能力」だから 日本に今必要なのは超特急ではなく寝台夜行列車ではないだろうか JR東海の社員全員が要らないと思ってやっている事業です リニア全線開通と同時に東京〜大阪間の飛行機を廃止
これにより羽田・伊丹の離発着の便が無くなるので
空いたその容量で国際線の便を増加させてほしい 自民党「必要かどうかは関係ない！利権が美味ければそれでいい！」 これ正論が盛り上がってくると
火消しが飛んでくるネタだよな 車移動は危ないし
老い先短いから短時間移動が必要だし
ますます必要だろ その頃には1000万人に膨れ上がった在日中国人が使うんだろ
車内のトイレにはウンコが散乱し、通路の床には所々に吐いた唾が落ちてるわけだ
ベトナム人も500万人くらいに増えてたりしてな ビジネス需要としての移動は時代遅れで激減は避けられん
つまり要らない >>82
交通が発達すればするほど都市集中型になるのは歴史が証明してるぞ 静岡が通さないと言ってるんだからリニアはもう諦めろ。
乗りたい奴は中国が造ってるから10年くらい待ってそれへ乗れ 新幹線も新東名の時もパヨクが要らないって言って反対してたんだからお前ら使うなよと思うわ 東海道新幹線を止めないといけない時期が来るから必要だよ。
止めるときは何年単位になるからな >>166
数キロ先に買い物行くのにリニア使うのか？東京↔大阪なんて老人には不要だろ 日本人は所得下がるからリニアなんて乗れないだろ
金ある観光客が乗るんだろ 京都市内にとまらないリニアなんて要らない
日本の都を軽く見すぎ >>178
特急料金2000円でも払うか？乗車券別途で 品川⇔新大阪に2時間20分もかかる現行
時間の無駄や 今のスリッパみたいなツラの
新幹線すら乗ってないわ リニアなんか作る場所あるなら自動運転専用道路作ったほうがいい。実証できる場所作れば波及効果でこの分野で相当優位に立てる。 車とか言ってる時代遅れは何なの？
温室効果ガス規制で全面禁止になるぞ >>1
リニアでなぜか左翼は電力は問題にしないよな
リニアの運営は原発必須なんだがね
とにかく電気食うシステムだから うーん、人は自動化等々で働き口が失くなるから出張も減る >>186
そういう奴に限って18乞食で在来で無駄に移動してたら嘲笑うわ >>191
乗り鉄はそれが当然らしいぞ。
半日鈍行に乗って景色見てて飽きないとか。 >>194
その癖に立ってられないからロングシートに文句言うどうしようもないクズ乞食なんだよな >>192
駅前造ってやらないと静岡みたいに嫌がらせされるからな。 政府が老人だらけにしようとしてるから老人だらけになるんだろ。国民の所得が上がれば子供あふれる国になる。はずだったのに。 国として終活するべきだよね
いかにして日本を上手く消滅させるか リニアがどうのこうのというよりもリニア開通で人生の楽しみを味わいたい 日本の優秀なリニアなら中国やEU.アメリカと引くて数多だろ
国内はショーケースみたいなもんだ 東京大阪間がノンストップ無人自動運転で輸送できたら流通は革命的に変わる。客しか運ばないリニアなんて投資効果低すぎ >>199
死なないんだから同じだよ。高齢化は避けられない。 テレワークとか言うけど、人の移動があって、現地でお金も使うから経済が回ってた。
出張先で宿泊して、夜の歓楽街で一息つけるからビジネスマンもストレス発散できた。
やっぱりムダな事も大事なんだよな。 出来上がる頃には皆ドアツードアで自動運転で時速300キロの空飛ぶクルマに乗ってるだろうな。 >>150
中共スパイの川負が知事の静岡が日本の良心ねw 当初からビジネス客を見込んでたみたいだが、
このコロナ騒ぎで大半の会議は出張するまでもなくリモートでいいとなるんじゃないか?
ある程度はリモート会議でなんとかなってしまうと証明されちゃったしな それって、二番じゃダメなんですか？ってのと一緒だぞ 新幹線でさえ400km/h近いスピードが出せるようになってきた
今更リニア必要なのか？
静岡の停車駅2つに減らしてトップスピードの時間増やせばいい >>91
蓮舫？みずほ？散々無駄無駄言ってたよな新東名。なんで東名があるのにそんな無駄なもの作るんだ！道路族死ねみたいに言ってた。
でも東日本大震災で道路やバイパスの重要性が叫ばれてからは、奴らはダンマリ。 リニアって1962年からやってんだぞ？
作る作る詐欺じゃねーかよ
こんな国に成り下がったんだからこんなもんもういらねーよ リニアに使う金があったら、コロナ対策や医療支援を充実しろ。 こんなゴミみたいなもんより首都圏の渋滞をどうにかせーよバカじゃねーのか >>223
そう言うな 後何年かしたら日本橋に青空が戻るじゃないか >>115
逆だろw
リニアできれば羽田伊丹要らないから、羽田枠空く このまま運用実績が作れないと世界の次世代高速鉄道のシェアを中国韓国に取られるだけだ 必要かもだけど、駅は東京・横浜・名古屋・大阪のみで充分
それ以外のクソ田舎は黙ってろ
少なくとも向こう30年は ぶっちゃけ、東京・品川・名古屋・大阪のみの新幹線があれば充分よな >>230
横浜なんていらないだろ
東京名古屋大阪福岡で十分 客もそうだが電力どうするのかな？
新幹線の3倍以上の電力使うから電力供給綱渡りなのにどうするのかな 世界の鉄道関係者は、
私が鉄道で最も大切な事は安全ですと
言うと、きょとんと驚いた様な顔をする
んだと。
どんだけヨソ見下してるんだよ。
旧社長の松本のバカ。
その結果が今の体たらく。
中国中車に相当水開けられちゃったね。
いい気味。そのまま倒産しろ。 >>231
これから品川の求心力はめちゃくちゃ下がる
東京名古屋大阪だけで良い >>27
本日はリニアモーターカーにご乗車ありがとうございます。
この列車前3両は地獄行き、後ろ3両は天国行きとなっております。一度乗車されますと車両の変更はできませんのでご注意下さい 在日が蔓延してる日本で
男女お互いに慎重になってることもわかんねーのか >>237
それなんだよなぁ
旅の楽しみは道中が大半を占める自分にとっては、景色が楽しめないのはかなり痛い。
だけど、リニアは開通させてほしい >>242
それで破談になった人知ってる。
結納時の顔合わせで発覚。相手の親ブチ切れ。当人たちは「差別ダー」と騒いでたが 大阪−関空ノンストップとかみたいなリニアの方がいい >>248
座右の銘は「一帯一路」と公言してる時点でアウトだろ川負。 >>177
その頃の若者はまず乗らないだろうな
今よりも夜行バス利用が盛んになるだろう >>1
生産人口減るから余計に時間足らんことも分からんのかこのアホは
リモート言い訳にしてる奴らは切られ始めてるからな >>207
それは人が移動する前提で最適化された状態であって、人が移動しないならそれを前提に別なお金の使われ方になり他のストレス発散ができてくるよ。 むしろ新幹線が要らない
リニアより遅れて今さら延ばそうとしている地方
全部貨物専用にしろ 本格的にテレワーク時代に突入すると、インフラが根本から覆るかもしれないね
2030年なら、自動車の自動運転もかなりモノになってくるだろうし リニアの代わりに光ファイバー網をより快適にしたほうがいい
リニアより光の方が早いぞ！！ 老人が増えようがリニアは日本人専用じゃないから外国人が乗ればいいよ >>254
でもテレワークになっても人間の身体は残るんだよ
脳みそを培養液に浸けて生きられるようになれば
全ては在宅になるんだろうけど、そういう未来を目指しますか？ リニア工事で稼がせてもらってるからリニアは必要だわ 日本は諸外国と比べて飲食とかの物価は
比較的に安いのに、タクシー、高速道路
鉄道の運賃が高過ぎる。 >>261
日本の大きさはカリフォルニア州より小さいのに、東京-大阪間の移動コストも半端ないからな
距離よりも金銭的な問題で遠く感じる
そりゃ首都圏に集まった方が得だわな 少子化対策しないんだからリニアなんて絶対にいらんだろ。のるとしても上級国民や資産家のヨボヨボ年寄り共だけ。そんな奴らがリニアのって何するかなんてたかが知れてる。
老害パワハラの高速移動なんてマジで現場にとっては害悪でしかない。 自民党からしたら必須
キックバックは贅沢生活になくてはならない物 JR東海の老害葛西の見栄と実積づくりのための自己満足リニア。大阪まで開業する前に葛西は死んでしまうかもしれないがそれでも作るの。
新型コロナでで初の赤字転落、リニア建設の資金源の新幹線の運賃収入が減って、また国から借金してでも作る考えがわからない。 工事は需要があるから必要でしょう
開通後は不要なら乗らなきゃいいだけ 静岡地区以外はせっせと工事中
いつになるかは知らんが開通するだろ >>272
今までJRは静岡をバカにしてたんだよな
リニアも水問題を黙ってれば普通に工事できると思っていた テレワークなんてどう考えても定着しないわ。どうせ数年後には回帰するよ
アメリカのYahooなんか数年前に導入したけど、結局やめただろ
本当に個人だけでできる仕事ならともかく、世の中の大半の仕事は顔合わせて進めないと支障がだんだんと出てくる 縮小していく日本じゃ費用対効果悪そうだな
海外向けに売るにしてもどうせ高すぎてどこも買わんだろ 東海地震で 新幹線壊滅するの分かってるから
リニアは絶対必要なんだとよ (´・ω・｀) 静岡 はよトンネル工事進めてくれよ リニアを新幹線の半額にしてくれればしょっちゅう東京に遊びに行くのになあ 糞自民党のお友達案件のゴミ利権の鉄屑なんざいらんわ JR東海が静岡県を見下しているのは、JR東海の静岡支社が左遷先だから。
新幹線の三島駅に隣接した三島の車両基地に研修施設を作ってマスコミに公開していたのは、実際の新幹線と同じシュミレーション（ゲームの電車でGOのリアル版）だけど、他の部屋では日勤教育とかやりそうだ。 あればあったで何も困りはしないだろうが
困りはしない程度のものを作る余裕が無いってことなんだろう
斜陽国家の悲哀ですな 新幹線と十数分しか違わないと聞いたが
そんなもんに7180億円とかムダ使いやろ >>286訂正
7180億円はJR東海の設備投資で
リニア総工費は7兆400億円らしいな 宮崎でテストを繰り返すリニアモーターカーに心をときめかせた少年はもういない
還暦になったジジイの目にはムダなものとしか映らない リニア出来るまでにはテレポーテーションが当たり前になってるだろうしな。 >>286
そうなん？
ずっと昔の情報だけど、東京名古屋間が40分て聞いたけど >>12
ダッシュ勝平みたいなふざけた名前のヤツがまともなわけないだろ 年寄りは変化を嫌うからな
イージスアショアも反対するし そんなに急ぐならリモートで会うし観光なら車窓が見える新幹線の方がいいよね JR東海は静岡県に制裁を！
・静岡県内に停まるひかりの削減(代わりに豊橋、小田原停車を増やす)
・静岡県内の在来線を削減、ロングシートの315系を増やして静岡県内オールロングシート化
・ホームライナー値上げ
・東海道線は全ての普通を沼津、静岡、浜松で強制乗り換え
・きっぷうりば(旧みどりの窓口)全廃
・静岡県内割増料金設定 東京大阪間の物流を常時無人でできるようにすれば経済圏自体が革新する
税金つぎ込んで人だけ輸送するなんて無意味 >>298
それやったらまた線路と通過客に税金掛けるってやられるぞ
前回ウンコ漏らしながら国交省に泣き付いてとりなしてもらったの忘れたのかw >>17
車は限界がある
ラッシュ時は使い物にならないし >>17
かつて大都市で鉄道を根こそぎ廃止して車天国にして
凄まじい交通渋滞と大気汚染をおこした国があってだな 相模原市民だったから正直期待してたけど
引っ越したしもうどうでも良くなったから要らねー >>285
アホかよ
寧ろ、年寄にその圧は毒だろうよ
多分死んでも構いませんの一筆必要になる １本だけなら、鉄道ファンで採算が取れるだろう。
数が増えると、赤字になっていく。 老人だらけで人口減少するんだから、より少ない働き手で素早く輸送するために、インフラの整備は絶対必要 >>298
文面見ただけで頭が弱いのが滲み出てるな… リニアが開業される時にはARでリモート通話しながら、ほぼタイムラグなく自動翻訳までされてるんじゃねえか
ビジネスでの移動需要が無くなるとは言わんが半減してると思うわ たぶんリニアに乗っても楽しくないとおもうから
なくてもいいや
新東名楽しみにして走ってみたけど、なんにも面白くないから
別に東名でいいやって感じと似ているかも
そんなことより、南アルプスを歩いてみたいから
そっちのほうが大切だ >>1
むしろ高齢化社会で人手は減るんだからいる
そもそも、「いるか？」なんて言ってたら技術は進歩しない ガキの頃から未来の乗り物として取り上げられてたから一回でいいから乗ってみたくはある >>1
↑
このチョンはA型だぞ
馬鹿A型は馬鹿の一つ覚えで同じことを言ったり、毎日同じ行動をする。 >>17
路面電車復活させるべきの声も出てるくらいなのに 30年40年前に完成したならよかったね
今既に不要だと言われているのに5年後10年後に完成したところで負の遺産 テレビは見るな！新聞は取るな！
という書籍でリニアや5Gに対する信じられないような話があるのだが
調べても素人には分からないはずだ
だからリニアの必要性を語っても「あればそれでいい」というくらいの気持ちにしかならないだろう >>306
リニア見越して駅前に移転してきた会社もあるのにね… >>316
新東名もそうだけど、ネスクソになってからのサービスエリアが三井と東急とイオンを足して3で割ったようなクソつまらん施設ばかりになってきてるからな リニアで得られるものが陳腐化しすぎてる。今更旅客の移動時間何十分か時間短縮してなんの意味があんの？
災害時のリザーブなら新幹線でいいし、物流考えたら高速道路のほうがいい。商用自動運転専用道路作ったら日本の技術開発格段にすすむよ >>328
移動時間短縮していく分には意義あるな
それは全然陳腐な物ではないし、これから人が減っていく日本にとっては有意義だろう あー本当ならリニア走ってたんだよな
静岡のせいで予定滅茶苦茶 ビジネス需要についてはほとんどの運輸各社がコロナ後の減少を予測しているが
東阪間の新幹線需要だけは減らないと予想されている 東北新幹線の軌道をリニア化したら、即実用化できるんじゃないのかな？ 脱炭素とか言ってる時代にエネルギー浪費型の交通機関は見直すべきでは。リニアである必要性を感じない。 ワシントンに入れようとしてるリニアも環境破壊で待ったがかかったらしい >>334
超伝導リニアは消費電力少ないらしいけどな 1964年開通の東海道新幹線だってもう60年になろうとしてるんだ、
10年後で日本が終わるわきゃない。以後もっと発展させるんだよ。
改良型が全国を走るのを想像しな。未来とは作らなきゃ訪れない。 静岡県がリニアでスルーされる様になっちゃうと
静岡県に金落ちないし土地の価値も落ちるからかな? 川勝を落とさないと無理
ありゃ本気で潰そうとしてるよ 世の中いるかいらんかだけで成り立ってるとでも思ってるのか？ 川勝頑張れ。
倒壊に徹底的に嫌がらせして
頓挫させてくれ！！！ 2010年代生まれは殺せ
2020年代生まれも殺せ >>328
違うなあ
40年前の鉄道図鑑に載ってた夢の超特急だよ？
いざ開通したら利便性の軽い損得なんかあっさり乗り越えるほど
リニア自体がレジャー化すると思うんだがなあ 老人が孫に乗せてとせがまれる
老人から金を回収するのに必要
孤独な老人は・・・ 名古屋人が東京に買い物に出かけるだけの乗り物だろ
いらねーわ >>350
レジャーと言うよりビジネスで有用されるね
飛行機って搭乗手続きとか離着陸時間とかの関係で意外と時間掛るからな
あと飛行場は立地の関係で割と不便な所にあるし 空港の発着枠を国内の他の地方や国際線に振り向けられる 必要なのだろうか？じゃねぇよ
やると決めたら最後までやれよアホか
一体どんだけの駅建設予定地の住民が被害被ってると思ってんだ
橋本なんか高校いっこ移転だぞ
ったく >>360
逆に良い知るきっかけになった人多いと思うよ
それまでリニアなんてまだ作ってると思わなかったw いらんだろ。今後は現有資産消費しつつ徐々に衰退していけばいい。無駄な投資は必要ない。 40年以上前の昭和の時代に生まれた遺物
その名はリニアモーターガーw
ガー ガー 時代はリニアより、スーパージェッターの流星号みたいなのに
なっていくんじゃないか？ 製造業もテレワークの時代に未来の移動手段を考えてるのも笑えるわ そのうち東京にしか病院なくなる。みんなリニアで受診。 山梨のリニアセンターで試乗して500キロ体験したからいいやぁもうｗ >>369
名古屋人を東京に迎え入れたら破滅するわ 民間人が宇宙旅行する時代に、日本の国土をリニアと言われても、未来感は無いんだよな
ユーラシア大陸横断リニアなら少し乗ってみたい気もするが、日本なら新幹線でいいよ、静岡が嫌がってるなら迂回すればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
