自動車を買ってる人はバカ カーシェアで十分が主流になる（画像あり）
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マンション×カーシェア広がる
駐車場の悩み解決にも
東京都世田谷区で三菱地所レジデンスが販売する
「ザ・パークハウス経堂レジデンス」の売りの一つは、
入居者専用の最新EVのカーシェアだ。
駐車場の一角に米テスラ製の人気EV
十五分二百円で利用できる。
小田急線経堂駅から徒歩9分。
このマンションには月の利用料ニ万〜ニ万五千円の駐車場も設けるが、
車を持たない人の利用を見込む。
敷地内に充電設備があり、給油の手間もかからない。
電力は太陽光発電でまかなう。
「最先端のテスラに安く乗れるなら使いたい」という声が多いといい、
神奈川の新築物件でも導入する計画がある。
画像
https://i.imgur.com/LDpyyae.jpg
朝日新聞
https://www.asahi.com/amp/articles/ASP215RDCP1LULFA004.html
これでいいんだよ 現金ばらまきキャンペーン実施中！
以下の手順ですぐにお金貰えます！
お金が欲しい方は是非ご利用ください
https://i.imgur.com/3qwzQYT.jpg カーシェアやってたけど土日の日中とか全く予約できんかったから車買ったわ コロナ過ならいらないかもね
毎回、GW盆に年末、年始
高速道路を渋滞させてるの全部関東ナンバーだからな >>1
マイカー持たないのならレンタカーかタクシーだわ。カーシェアとか意識高い系底辺のやる事 キャンプ場にタイムスの車で来てるのがいてビックリしたわ そら女はシェアで十分とか言って独身でいるようなもんだろ
まぁどちらが正解かは知らんがな カーシェアとか、シミだらけで栗臭い車なんて乗れないわw 田舎はカーシェアのステーションがなさ過ぎて全然使い物にならないけど
都心にいくとめちゃくちゃあるもんな
都市部に住んでるならマジでカーシェアで良いと思う 荷物置いとけねえし他人が使った汚えクルマとか乗りたくねえよ それはもともと自家用車が必要ない都会の話
俺ら田舎は車ないと死活問題やよ だったら嫁も旦那も他人と共有すればいいだろ
合理的じゃん 誰が乗ったか分かんねーやつのハンドルなんか握れねーよ(´・ω・｀) ゲロ臭だのゴミを残しっぱなしだの色々あるらしいじゃない 毎日のように違う車に乗って運転するっつーのは、事故りそうで怖いわ 借り物とか嫌じゃない？
傷つけたり室内汚したら面倒じゃん
自分のなら気遣い無用だしね 使いたい週末や大型連休の時は予約争奪戦だぞ。
結局どこも予約取れずに予定がパーなんて事がしょっちゅう。 レンタカーも自宅まで自動運転で来て、自宅で乗り捨てもできるよね
トラブルがあればコントロールセンターで処理すればいい バカヤロー、田舎行ってみろよ
一人一台じゃないとにっちもさっちもいかんぞ >>19
電車はもっと不潔だよ
田舎もんは潔癖だな〜 税来が高過ぎるしね
仕方ない
車は買うなってのが政府の方針
トヨタは日本から出てけ たしかに休日に使いたい人はマイカーにすべきだな
たいてい予約埋まってるからね
逆に平日はほとんど使われてない ただ持ち車だと気が気じゃない
スーパーで何処のスペースなら安心できるのか
ここのコインパーキングの回転率、そしてリスクの低い運転席の逆サイドのなるべく左側角地が空いてるのか
しかし、意に反して助手席からドアを俺の愛車に押し付け身をよじらせながら出てくるデブを目撃した時の絶望 コロナ禍で閉塞感に苛まれ、物理的に解放されたくドライブしたい欲求が抑えきれなくなって、先日中古車を契約してきたわ
5月末に納車だぜ、260km出るからかっ飛ばすぜ！！！ バカだなー
結局、共有ってのは公園やエントランスになる
きったねーだろ
成功するのは教育行き届いた一部の金持ちだけでそういうのは所有するから意味がない
極々一部の超意識高い系のグループでだけ成立する
クソめんどい戒律だらけで刑務所波のガチガチの監視社会でだけだ
20世紀に散々やって来てまだわからないのか きったないカーシェアなんていらんし、必要なときに乗れない車なんていらねーよ カーシェアなら自宅前まできてくれるタクシーのほうがいいだろ
そのうち無人運転できるタクシーになるからカーシェアよりよほど未来がある 車を所有してる人間からすれば、シェアは到底無理
元々所有してない人間が有難いシステムな 他人の鼻くそや精子が付いてるシートやステアリングによく触れるな 車なくても生活必需品買いに行けるなら良いと思う。
趣味やドライブもわナンバーの他人の車で楽しめるなら。 他人の乗った車なんて乗りたくないわ
バカでも自分の車買うわ 現実は使いたい時間ってかぶるから保有数ないとストレスマッハやぞ 金が無いのに無理して都会に住むからだよね
なんか日本の貧困を煮詰めた悲しい話だわ >>45
単独事故ならいいけど他人巻き込むからやめろやボケ
お前が追い越し車線で260出して走ってても走行車線のやつから見たらそんなこと知ったこっちゃないから普通に出てこられて事故るぞ
やるにしても普通そんなダサいこと恥ずかしいから宣言せずにやる
事故ってその書き込みバレたら裁判で不利だな
アウトバーンでしたーとかいうオチならいいよ いい年したおっさんばっかの板なのにたまにやたらビンボ臭いスレ立つな 都市部でしか無いし
使いたい時に使えないし、車内が汚れてる場合もある >>1
まったくもって正しい
ただ知能の低いマンコはそれがわからないから、しかたなく男性は車を買うんだよ
昔は大学生がクラウンの中古を買って、女子中学生をナンパしてたよ
大学生が堂々と中学生をナンパできるいい時代だった わナンバーのカップルとか家族連れ見るとあー可哀想にと思うだけ カーシェアやレンタカーとかの分かりづらいところに射精するのすきだわ >>66
世田谷とか行くとちっちゃい家の玄関前のちっちゃいスペースにBMWとかが突き刺さってるのがデフォ
あんなのならカーシェアリングするわな 道具としてならカーシェアで充分。でも、カーシェアの車種にシボレー・コルベットってあるかな？ >>78
ちょっと前は百姓の町だったのにな
経堂はガンプラが真っ先になくなる競争率の高い地域で祖師谷に行くことを余儀なくされた
しかし祖師谷商店街の門番、木梨サイクルは当時空気入れるのも50円、近くの焼き鳥屋も一本50円
スポークの修理では4000円見積もるほどの厳しさ レンタサイクルによくあるのが返却したいと思った所が既に満車
カーシェアはどうなんだろ？ カーセックスしてるアホいるかもれないのに乗れるか(･ω･) 繁忙期にすぐ使えない
特に返却日と場所が決まってて予定変更にも対応不可
多少汚れたり傷ついたら賠償
他人のベタベタ触った車内が汚い >>1
その通り
田舎者だけだよ車が一人一台みたいな価値観持ってるのは いい加減なやつが必ずいるから無理
レンタカーの方がいい 香川の田舎でたった3台のシェアとか戦争が起きるわ
一家に一台どころか一人一台なのに むしろ交通網が発達したような都会でも車いるやんって事でしょ？ >>88
都心の方が貧しいんだよそれクルマという選択肢があるならそこまで電車に依存しない 貧乏人はカーシェア（）で良いと思うよ
車に乗りたいけど軽はイヤ！でも自動車税も駐車場代もメンテ代も払えない！っていう低賃金奴隷専用だし 新車1台すら買えない、維持できない人生とかｗ
生きてる意味あんのか？それ DQNがぐちゃぐちゃに使用するからな
公衆便所くらい汚い >>1
＞最先端
そんなこたぁどうでもいいわｗｗｗ カーシェアが検討できる人はそもそも車が必要ではないんでしょう
俺は軽は死にたくないから無理だし、毎日車に乗らないと死ぬ可能性がある >>95
乗り出し600万の車を買って売るときに350万円
その差額はどこに行ったんだろうな
みんな思ってるのここだろ、高額車とか投資にもならないしただの浪費だよ 車持たない生活を選んだけど、何だよカーシェアって
それならタクシーでよくね？
いつでも家の前まで来て、目的地の目の前まで送ってくれる
いまはスマホで地図上で指定できるから、運転手に説明する必要も無い
アルコールも気にせず飲める、終電もない
週に2回、2500円ぐらいの距離を乗るけど、それでも月20000円だぞ
車持ったら駐車場代にすらならない
タクシー最高だわ、大好きタクシー 急発進、急ブレーキ等していないのに「急発進ですとか急ブレーキです」とかでマイナスポイントが付くし、ナビとドラレコ連携でリアルタイムで見られてるのに皆よくやるわ どんな使い方、整備がされてるかわからんしレンタカーがいいわ カーシェアしないと生きてけないくらい生活苦しいのか
辛いな >>6
お金云々以前にこういう使い方でしか乗らない、つまり滅多に車乗らない人間に車使わせるのって怖くないか、、、 俺さんも遠出はレンタカー、大きい荷物運ぶ時はカーシェアで普段は自転車だわ >>88
都心でも車あると便利だよ
なるべく電車乗りたく無いし
酒飲みたくなったらパーキング止めて電車かタクシーで帰ればいいだけだし 地方は普通に車通勤とかだし
電車なんて日常の交通手段にはならないし、買い物は郊外だし >>1
クルマ売ってカーシェアリングに切り替えた。
貯金が200万円増えた。 レンタカーと違って一回一回清掃しないから抵抗あるわ 使いたい時に使えなくてもいいならそれでいいんじゃないですかね。カーシェアとマイカーでそれぞれの良さがあるんでしょ、いちいち喧嘩売る事ないよ >>1
何だ 捏造朝日の糞ニュースか 読んで損した 車は移動可能な自分の部屋なのにそれを共有なんてありえない なんの病気持ってるか分からん奴の唾液とかべったり付着したハンドルとか握りたないわ 使いたいときに予約埋まってたら
次善の策でタクシーって感じだな >>11
いいこというなぁ。
的をいてて感心したわ。 >>127
鼻くそ、？？そんなもん常時行為だろ。
ま、マイカーというものの実態を知らないアスペルガーしかシェアとか契約せんわな
なぜ、消臭剤スプレーが売れるのか。
こんなに下痢ピー世の中なのだから判るはず >>125
タクシーが白いカバー毎日変えてるが
あれ、替えない驚異が判るか？？？
シナ人だって嫌がるぞ カーシェア入会したのにカーシェアすら最初のどういう仕組みかものは試しという1回90分使ってから数年乗ってない。会費1000円すらもったいない 100m先のコンビニ行くのも車の俺としては200m先のタイムズカーシェアまでも当然車で移動だな 自動運転が当たり前の世の中になったらマイカーはオワコン
朝7時に設定しておけば、車が家の前まで自動的にきて待機してくれるようになる
無人タクシーのような感覚や
他人の車は汚いとかいう奴でもタクシーは乗れるんだろ？
そういう感覚やぞ？
車検も駐車場代もいらない世界やで 鼻クソまみれのテスラを共有するのは熱いなw
どんだけタワマン民って建築屋から馬鹿にされてるかがよくわかる >>9
地方だと県庁所在地でも土日とかはカーシェアあいてない事多い。
あいてても、次の予約が入ってて、時間延長できない事もあるから、そのうち車買うわ。 >>138
ペーパーだからその未来を待ち侘びてるんだが、ガソリントヨタを守るために
日本では相当時間かかりそう >>138
事故起こしたときの責任問題とか課題山積で無理だろ >>138
出勤時間とかはみんな使うから予約取れねーけどな >>105
タクシーって事故にあっても、一切責任がないってのがありがたいね。
信号無視の車と激突して目下裁判中の俺。
今後はタクシーにしたいな。 田舎じゃ車ないと生活できんとです
それが都会モンにはわからんとです スーパー行ってドラッグストア行ってついでにテイクアウトして1000円か 同じテーマとソースでスレ立て2回目かよ
前回は失敗？ 特定の稀な地域のことでしか考えられないって
>>1 はバカなのかな？
というリアクションを貰えたら勝ちなんだろ？ 地方都市民だけどほんとカーシェアで十分
維持費やら月極め契約やら気にしないで済む コロナウイルスまみれのカーシェア、毛じらみ落ちてるカーシェア >>138
今の時代のモノは罠と篩多いのだが。
自動運転の運転席に乗って
ヘトヘトに疲れて右足ツッテ、嗚咽感が出ない人は、そもそも運転免許不適合者だからな。
寝てても駄目、なんだから、要するにそういうこと。
運転免許不適合者の炙り出しでしかないの。 近くのタイムズに置いてあったカーシェアは
いつの間にか無くなってたな >>146
交差点やあらゆるコーナーなどにセンサーが設置される
街の防犯カメラも存在に気づいてないだろ？
それと同じように知らない間に膨大な数のセンサーが設置される
そして、人にもセンサーがインプラントされる
自動運転の危機回避能力のほうが、人の反射神経より優れていることがわかる
あなたの大事な子供を交通事故から守れますよ、のひとことで人へのセンサーは普及する
人が運転する世の中より、自動運転の方が安全な世界が必ず訪れる
人の暗算は自分でも念のため電卓で確認したりするだろ？
人は機械の方を信じる 特殊な条件の人じゃないと無理だな
まず使用頻度が少ない人 カーシェアリングいいよなぁ
俺の家の前で借りれたらだけど >>161
残念でしたね。
周囲のドライバーがイライラするのは、もう周知の事実。
ここで、運転手交代の強制がＡｉから発せられる。
一番の難関、混み合い、人との諍いのマックスシーンで運転手交代な。
おまえらのようなアスペルガーが一番苦手な、シーンで強制交代だ。
わかったか？
運転免許諦めるいい機会だろ？
運転技量は自分で磨くしかないのよ。
このウスアスペルガー君。 カーシェアで車の良さを広められてシェアの不便さからマイカー購入に繋がると >>24
緊張感ある方が注意してるから事故しない
慣れがよくない >>165
タワマン絨毯張りの共用廊下と同様な
ゴミの汁でも垂れようなら
科捜研の女も真っ青な、家政婦は見たシリーズだよ。
バカバカしいので誰も使わない ハンドルやシフトノブってのは引くぐらい汚いぞ。運転者がくしゃみしたらその飛沫はハンドル直撃だしな。飛沫は足もとからエアコン内部を循環し次乗るやつがそれを吸うわけだ。 月会費とか無くて使用した分だけ払うなら利用してもいいかな
まぁ自分の車手放してシェアのみはちとキツそうだけど カーシェアだとレンタカーと違って
ガソリン代込みなのが便利 >>167
うんならば、大東建託やレオパレスがやる価値あるだろう
高価格マンションがやるのが如何にもガラゲー日本。
高所得者ほど馬鹿とアスペルガーが多いのだろうよ >>176
流行の店で、他人が触ったイスを平気で触ってそう >>177
食う場所って利用者全員が食う場所だからな。
この違い判らんのはアスペルガー 得かどうかは年間の距離によって変わる
自家用車は年５千キロ10年とすると保険、駐車場、車検、ガソリンで400から500万維持費がかかる
カーシェアなら週１で同じ距離だと440万
つまり年5千キロ以内ならカーシェアが得、特に駐車場が高い都内ならなおさら 距離乗らない車所有者はただの見栄っ張り >>12
スーツはタクシーを永遠に待たせて足につかってるぞ。 >>179
兄弟シェアも密かに流行ってる。
何故か兄と妹のパターンが多くて、兄と弟はほとんど見たことがない。 カーシェアとか乞食野郎が
馬鹿じゃねえの？車乗るな雑魚が 179の計算は車体が含まれてない 自家用車は10年で購入費か数百万余計にかかる 誰とシェアできるかによるんじゃねえの
糞みたいなマナーもない奴が一緒だったら問題しか起こらんやん 乗りたいときに乗りたいから、自分の車がいい
ポンコツでも持ってたほうが樂 >>179
駐車場つきの戸建て、年間10000キロの場合のシミュレーションもお願い マイカーくらい維持できないのかよ
ビンボー人ばっかりなんだな >>187
下を見ても仕方ないぞ。
カイエン買えるように頑張ろーとか思わないと。 コロネの時代にシェアとかバカかよ
維持費も出せないのに糞高いレンタカー代とかバカが過ぎる >>179
「雨が続いたゴールデンウィークで明日は久しぶりの晴れ」なんて時に思いつきで乗れないと損得が一気にゼロにならね？ ランクルやランクルプラドみたいなリッター6や7キロみたいの都内で乗ってるやつはどんな富豪なんだよ
ゲレンデは芸能人だと思ってる 都内の社員寮にすんでた頃は周りに一杯あったから良く利用したけどいい車は土日ないこと多かったわ >>197
都心の駐車場は地方のワンルームマンションより賃料が高いイメージある。
そんなの借りれる人は裕福ですわな。 >>179
これだよな
カーシェアとマイカーでどっちがいいかなんて単純比較できない
田舎だと通勤メインの利用でも月1000kmぐらいいくからな 都内はカーシェアリングと緊急はレンタカーで、充分。
田舎はキツイけど 179の内訳
駐車場2万/月 任意保険5千円/月
車検15万/2年
自動車税2.5万/年
ガソリン燃費15km 150/l円
カーシェア Times
24時間8800円x4 週
距離費用 16円/km
>>186 これを見て計算
>>193 入れてる
>>196 そのためだけに数百万？ 汚いのは確かにそうだけど、除菌セット持ってけば済む話ではある
他人が触った所なんて磨いても嫌！というなら
飲食店の食器なんかおっさんがベロベロ舐め回してるわけで マイカーの自由さと利便性の高さってのは、自分専用の自分好みの車で24時間いつでも思い立ったら出かけられること。
不便過ぎて比較にならないレンタカーやカーシェアリングなんかと同一視してしまう頭の悪さからして我慢だらけの東京のマンション生活してると精神も貧困になるのがよくわかる。
またマイカーはマイホームとセットであることで家の前の駐車場から荷物や寝てしまった子供なんかもさっと乗せてすぐ出動できるという最高の組み合わせとなる。
天候も気温も荷物の量も気にせず、深夜や未明でも家の目の前からすぐ出かけられる。
アウトドア趣味なんかも気軽に出発できる環境が重要。
キャンプや釣りや登山やバイク&自転車ツーリングにしたってそう。子供の習い事にしても。
マンション住まいやマイカー(自宅駐車場)が無いという生活だと制約が色々出て来て行動範囲も狭くなる。
何をするにも手間が増えて億劫になって心理的障壁により行動力も下がる。
こうして心理的に色々諦めざるをえなくなり、東京の駅近マンション信仰のバカは社畜の鎖自慢しかできなくなるw クサいし
クソみたいな国産車しかないからいらない
クルマも持てないとかないわおまえら >>212
車1台も持てない
貧乏人の自己紹介はいらんよｗ >>214
ごめんな
おまえとは違うねん
岐阜の貧乏人w そこまでしてクルマ所有したくない奴はどんだけケチなの？ まあ岐阜（）←笑
じゃテスラは見ないんだろうけどw
岐阜w >>216
どんだけ悔しかったんだよｗ 哀れ・・・
車1台も持てない人生とか終わってるなｗ 結論
田舎は毎日車に乗らないと生きていけないので買え
都会は距離次第 月2で年3000kmなら10年で250万しかかからない 自家用車なら430万+車体費用+修理費 対して乗らないのに買っちゃうやつは経済観念のないバカ 見栄っ張り 都会ハー車要らない！ｷﾘ（）
コロナまみれの一生電車奴隷生活ｗ
貧乏人の酸っぱい酸っぱい人生とか終わりすぎｗ 東京は過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市と言える。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきたライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立による過密化問題なんかそれを象徴している。
このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいなライフスタイル。
コロナショックでその東京の非人間的な生活環境の問題が炙り出されてしまった。 アルファード買ったけど快適すぎﾜﾛﾀ
デートもキャンプもできてお買い得なんやで 車が趣味なら買え
経済合理性を考えれば、カーシェアが近くにあるのに自家用車持っちゃうやつは情弱 格安SIMスマホにできなくて毎月お布施してるのと一緒 いつの時代も情弱は頭悪いから搾取され続ける >>1
別に、クルマの購入・維持費を気にしなくても済む稼ぎが有るから3台持ってるんだが・・
知らない奴らとクルマを共有するとか、想像しただけでキモいし、
戸建の玄関を出て直ぐにマイカーに乗れる、買い物行って直接持ち帰れる利便性は捨てられない 何処の誰かもわからん奴が握ったハンドルを触るのは無理 軽自動車買って、何かあれはレンタカーが良いかも
カーシェアの駐車場見るけどいつも空だからw 情弱もなにも車買う余裕があるから買うんだろ
お前ら実際どうよ、余裕あったら買うんだろ？
あれこれ長ったらしく買わない理由ばっか探してきて大変だな、そんなことする暇あったら少しでも年収上げる方法探せよw
なら車持ってる金持ちはみんなバカってことになるじゃんほんと貧乏人って心まで貧乏になるよなw >>228 せめてオートシャッターのガレージも買おうよ 家だって賃貸がいいか買うのがいいかはライフスタイルによって一長一短があり結論は出ない これからは車も同じことになるよ
他人の握ったハンドルは握れない人は、電車の吊り革もポールも触れないのか シェアカーなんて前の奴がどう使ったかも知れんのに、よくまあ呑気に乗れるな。
レンタカーの方がまだ一通り清掃や点検される分マシ。 マンションにカーシェアですか。
コスパでしか考えられない貧乏人が増えたという事ですね‥
私もマンションにカーシェアですが 車は道具として使えればいい移動さえ出来ればいい割り切ってる層と
まず所有する段階の選ぶ悩むから始まる趣味の分野でもある層もあるし
車への様々な考え方の違いによって・・・
結局趣味と割り切って持ってる訳だし限られた収入無いでひとはやり繰りするから
スマホや通信費や旅行や飲み代にお金掛けるなら車の何か買うなぁ 広尾の駅から2分のマンションだが普通に車もチャリもバスも使う交通手段は沢山あるに越したことないよ
現に周辺100メートルの駐車場空きが全く出ない
乗れるやつはみんな乗ってる
単に日本人の大半が貧しくなって買えなくなっただけ 車なんて玄関から歩いて10歩以内にないと不便じゃん 持てる者と、持てない者、という格差の問題なんだよ
東京の庶民は経済的に持てないことを自尊心を保つために持たないことが賢い選択と自己正当化して勘違いするしかないだけ
レンタルやシェアリングで充分だよねって言いながら持てない者から搾取する貧困ビジネスやプラットフォーマーの手の平で転がされる奴隷になるしかない東京の若者や庶民という構図
東京は貧困ビジネスの最前線で、貧困ビジネスが提供する情報により勘違いさせられているだけ
そうやって視野の狭いバカは東京の貧民ライフスタイルに順応し、貧困ビジネスに飼い慣らされていくわけ 都内は電車といいつつ地価が高い都心の家ほど車率が高くなる皮肉 そのうち、スマホで無人カー呼べるようになる
行き先指定したら自動運転で運んでくれて、帰るときにはまた呼べばいい
車を所有する、運転するという概念すらなくなる 何をするにしても車が必要な地方は、何を言っても負けだと思う 管理の悪いオフィスチェアと同じで
もしシェアカーで、シミだらけのシートみたら
もう乗りたくなくなるだろうなぁ あのね〜土砂降りの雨の中、シェアだのレンタカーだの
いやでしょ >>1
レンタルもいちいちクレカ決済とか面倒なんだよ 一時期利用してたけど、予約の時間までに返却しなきゃならんのがストレスだったわ
ちょっと買い物行くにしても、きっちり時間守らにゃならんし >1
シェア好きは極論、生活の活動時間もひとそれぞれなんだから
部屋もベッドも洋服も風呂もトイレも茶碗も箸も全部シェアにすりゃいいじゃん？
こういう共産圏からの甘い耳打ちに騙されやすい人は昔なら北行きの船に乗ったけど。
今でだって自分のものは一切ないなら孤独死しても片付けが簡単だし
市民には何の財産権もないとか、日本にいながら究極の共産社会みたいでいいじゃん？ 道具として割り切れば10年落ちのコンパクトカーでも全然役に立つ
見栄を張らなきゃ年50万も掛からない カーシェア利用中、鼻くそほじったら
思いがけない大きさのヤツとれて焦ってウインカーレバーに拭っていらい
気づいちゃいけない事にひらめいちゃったから二度と利用しないと決めた >>253
それに気付けた人は良いが、気付けない人が奴隷思考なんだよ
コスパの良い賢い選択をしてるように錯覚して、実態は制限だらけで無駄だらけで機会損失もしてるという
シェアリングやレンタルで充分というのは新たな奴隷、無自覚な奴隷 用意されている台数が少なくて、必要な時ほど使えないことでおなじみ >>243
ホントにカーシェアは持てぬ物に最低限の納得感を与えて抜き取る搾取の上手い典型だが、貧困者てのは一生気付かないよ。 最近タイムズカーめっちゃよく見かけるわ
使ってる人多いみたいね >>243
いやいや、持ってるか持ってないかじゃなくね？
使いたいときにタクシーが1番便利だと思う。
神奈川ですら、持ってても月に1回も乗らないとか結構あるぞ。
まぁ、愛知は住んでたこともあるから、車無いと行ける場所が極端に減るってのは解るが、
首都圏は店に駐車場自体無い、または空いてないことの方が多いから、空地駐車場を探すとか増えてくるんだが、目的地から遠くなって、もはや最寄りの駅から行くより歩いてたりとか、アホらしくなってくるんだよ。
車が最適解となる場面は結構少ない。 車のサブスクやってる奴おらんのか？
あれやるんだったら買ったほうが得？ >>261
行動が制限されることが奴隷的なんだよね
そこに疑問を持たなくなり機動性も求めなくなり進んで無自覚に奴隷的になっていく
所有による自由という尊さを放棄して何もかもレンタルで充分という新たなる奴隷がこれから増えてくるだろう 買うやついなくなるとカーシェア用の車両も無くなると思うが？ 職場に行くのにカーシェアって訳にも行かないからな
通勤に車が必要ないならいいんじゃないか 車ないと生活できないとかほざくヤツは情弱のアホ
今どき時計に金かけるくらいアホ >>263
マイカー＝鉄道が無い田舎という思考になっちゃう人が多いが、
そもそもマイカーは鉄道のライバルでもないし比較する対立関係でもないんだよね
ダイヤという時間を気にせずプライベート空間のまま直行直帰できるマイカーの圧倒的な利便性の高さは、鉄道とは比較にならない
鉄道が便利な環境に住んでようがマイカーがあることで選択肢が増えることが重要で行動範囲も飛躍的に広がる
公共交通もマイカーもどちらも重要
それを鉄道が便利な環境だからマイカーは不要という思考になるのはそれだけ文化的にも貧困になり視野も狭くなってるということ
首都圏の問題は>>225 >>272
さらにバイクやチャリも持ってれば、もっと移動手段が広がって便利だよな
普段乗らないのはモッタイナイと言われても、維持できるなら持ってるほうがいいに決まってる コロナもシェアすることになるな
車で移動する意味がない >>273
そうだね
選択肢が多いほど豊かな人生になる
重要なのはマイカーも自転車もバイクもダイヤに縛られない自由な移動手段ということ
鉄道やシェアカーやレンタカーで充分という人は行動が制限されているデメリットの大きさに気付いていない 趣味か単なる移動手段か
趣味にコスパとかナンセンス 自慢じゃないが結構金持ってる俺でさえ新車って買ったことない
数年落ちが半値以下で買えるのに新車を買うとか意味が分からん
まあ預貯金が1億超えたら新車買うかも...いや多分買わないな >>272
結局、気楽に行くのにどれが最適解かを話してたんだけどな。
首都圏は、少なくとも選択肢が多くある。
もちろん車でも行けるけど、不便な場面が他の地方より格段に増えると。
んで、都市構造云々の話も空間云々もどっちが好きかどうかの好みの問題でしょ。
空間がとにかく1 番って言って他は2の次なら、そりゃ車だろうね。
でも、その話はしてない。 >>274
本体価格 300万円
駐車場代 2万
車検月割 0.5万
自動車税月割 0.5万
燃料月平均 3万
パーキング月 1.5万
任意保険月 1万
整備費用等月 0.5万
罰金違反金月 0.3万
結構かかるだろ >>270
通勤につかってないなら、近場の買い物含めて全部タクシーで済ました方が安いんよ。
それならむしろカーシェア社会歓迎っす >>283
駐禁や違反、交通事故のリスクもないし酒も飲めるからな 今度300万円のテスラが出るんだろう？
補助金で220万円で買えるそうだから
カーシェアにピッタリだな >>282
本体価格300万で、8年間乗って100万円で売却すると仮定した場合の月負担額が約2万円
毎月のランニングコストと合わせて毎月12万近い出費はそこそこの負担だよなあ 趣味性高いなと思ったら高すぎる
所詮ほとんどが既製品だからね
所有したいという気が起こらない 駐車場が問題なのは首都圏だけだろ
他は単に金がない人たち >>286
家から徒歩3分以内に4箇所あるわ
ちなみに江東区の東陽町付近 >>289
首都圏は良いすぎだろ
神奈川埼玉千葉なら百歩譲ってあるとしても群馬や栃木、山梨で駐車場がないとかねえわｗ
実際のところ東京23区内くらいまでだわ >>290
そう言う条件をもって日本に住んでいる人が90%以上だったらそれで良いかもしれないね
自分の環境だけで全てを語ろうとするのは無理が有りますよ
車が無いと生活できない田舎は無数にあるのですから 車無いのは機会損失って、おいおい。
その車買う金で別の機会に費やしてるしてるだけじゃね？
なんで単純な引き算しか考えないんだ？
車買う金（払わなくて済む金）で他の好きなことする方が幸せだろ、普通に考えて。 カーシェアの車置いてある駐車場いつも車置いたままだけど採算取れてんのあれ >>283
>>290
行動が制限されることが奴隷的なんだよ
そこに疑問を持たなくなり機動性も求めなくなり進んで無自覚に奴隷的になっていく
所有の自由という尊さを放棄して、何もかもレンタルで充分という新たなる奴隷がこれから増えてくるだろう
奴隷になる方が楽っていう思考に追いやられる環境
東京は無自覚な奴隷化の最前線と言える >>296
好きなとこに住む自由があるのに何が奴隷的なのかよく分からん >>296
日本で最も住居費が高い東京都心の人は車持ちたきゃ郊外に転居するだけで良いんだから
何も制限はされてないだろ >>294
マイカーも持てない層は、結婚や育児とも無縁なのが多い
もちろんマイホームにも無縁
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく
そして「独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていく ってか車なんて動産の中で１番の養分アイテムだろ。
たばこと一緒で。納税する機会。 >>279
そんなのは食事を単なる栄養摂取か文化的行為かって考えるのと一緒で
中古でもいい人は中古でいいしウンコになりゃ同じと猫マンマ食ってるのと一緒。
金の有り無しとは関係なく心の様相の問題。 シェアするなら軽自動車でいい
高いけど、維持費安い >>301
まあ考え方の違いなんだな
新車のカローラなんて買うくらいなら中古のアルファード買ったほうが良いじゃん
同じ金額でいい車が買えるんだから シェアするくらいなら軽自動車でいい
高いけど、維持費安い
軽自動車も買えない奴等は田舎でも見たこと無い カーシェアだとコンパクトカー借りるのに、自分で持つ想定だと新車300万とかで計算するからズレてくる
中古のコンパクトカーなら、乗り出し一括100万もあれば買えるし、7〜10年も落ちれば30万円で済む
駐車場や燃料や税金はどうしようもないが、軽自動車でなくても結構安く済む
まあそんな安い車なら買わないほうがマシというのも価値観ではあるが >>294
どうせ課金ゲームとか身体の栄養にも人生経験にもならんものだろ？ >>306
いや、むしろ逆に車でどこに行くとそんな達観できた気になるんだ？ 車なんて月に1〜2回しか乗らないのに、そんなものに毎月10万も払うとか馬鹿馬鹿しいわ この人カーシェアって名前から想像してるだけで
どんなものか解ってないでしょｗ
255 カーフブランディング(埼玉県) [US][] 2021/05/11(火) 00:47:33.67 ID:Nl+0Nhse0
>1
シェア好きは極論、生活の活動時間もひとそれぞれなんだから
部屋もベッドも洋服も風呂もトイレも茶碗も箸も全部シェアにすりゃいいじゃん？
こういう共産圏からの甘い耳打ちに騙されやすい人は昔なら北行きの船に乗ったけど。
今でだって自分のものは一切ないなら孤独死しても片付けが簡単だし
市民には何の財産権もないとか、日本にいながら究極の共産社会みたいでいいじゃん？ >>310
俺も独身の頃はそうだった
ヤフオクで10万円くらいで車検付の車買って乗り潰す
地方で維持費安いならこれがコスパ最高 カーシェアの特徴
繁忙期にない
あまり綺麗じゃない
所詮レンタカー >>305
カーシェアなんて中古の車以下の存在だからなw >>305
まあ駐車場代に3万も4万も出すのにコンパクトカーじゃなあ そんなに節約したかったら、原付二種があればいいよ。 >>316
必要か必要じゃないかなんだよなあ
節約とかじゃなくてさ マイカーガーから漂う昭和臭
いや、リアルにそれ言ってたら新入社員からガチで引かれるぞ。
「こうあるべき」的な押し付けが今最も煙たがられるのに。 というか地域や生活スタイルによってマチマチなのにそこ無視して議論する無意味さよ カーシェアするような都会に住んでること自体がコスパ悪い。
車より家賃削れば？ >>324
考え方は人それぞれなんだな
あとほんの5〜6万出せば都心に住めるのに遠くに住むとか
俺から言わせればコスパが悪い テレワークとか言って、家でできることをわざわざ会社に行って仕事してるフリをしてただけでしょ？
都会に住む意味なし。 >>324
コスト削ってるだけでパフォーマンスが付いてきてないんですが >>327
別に会社が近いからってだけで都心にいるわけじゃないだろ >>328
一例だけで全てを判断するのは、左翼と似てるね。
コロナで死ぬ人もいる！みたいな >>324
いや、コスパは車必須の地方の方が悪くね？
車代、税金、保険料、駐車場、ガソリン代、この中で地方だからって差し引き出来るの駐車場代くらい。
家賃下っても意味ねーじゃん。 俺からしたら東京に住んだことがないってのが信じられない
日本ってのは全て東京中心なんだよ
その中心、中央、頂点を知らずに人生終えるとか理解に苦しむ 子供の記憶にはパパの車はタイムズカーシェアてなるんだろw ま、要はそれで満足できるのならなんでもいいということさ 今年1〜3月で12月末よりステーションの数を増やしたのは、東京、神奈川、埼玉、福岡
台数に至っては全県で減らした >>337
いや、むしろ子供的には、色んな中から選んで乗れる方が嬉しくね？
セレナ、ミニ、ハリアー毎週順番に乗れるとか。 >>340
子供は広いミニバンとか好きだよな。
スポーツカーなんて親のエゴ >>342
東京生まれで小学生から高校まで千葉県
>>343
2丁目のゲイバーってこと？
2回しか行ったことないけど基本ゲイバー嫌いだから俺的には楽しくないよ ベビーカー引いて地下鉄降りてく主婦
シルバーシート占領してる子連れ親子
たまに電車乗る俺ですら見るんだから車無し電車通勤ならよく見る光景だろ
こんな残念な層にもカーシェアなら平気的なサラリーマンでも可能な料金で、不衛生だが車のコンディションを気にせず返却時間を意識しながら移動すれば移動という最低限の目的は果たせる。
金がなければこれで十分だとギリギリの納得感も与えられる。
因みにカーシェアやってる会社は不動産か住宅系だよな
都心での土地価格が維持され美味しい二つ取り。
する側とされる側の良い関係だなw >>344
申し訳ないがゲイは嫌いだ。
綺麗なニューハーフは好き 主流になっていないカーシェアをみて、購入をバカにできる図太い神経ワロタ クソマル(パチスロ演者、正式名はイソマル)って奴は完全に反社だな
去年のコロナ自粛の時クソマルは「そんなのカンケーねぇ！！」と言い放ち来店しまくってコロナ拡散を助長してた
他のライターは来店自粛してたのにクソマルだけは来店イベしまくっていた
国の要請をガン無視してイベントしまくってたなんてどう考えても反社だよな
こんなクズは社会的に制裁を受けるべきだろ
皆さんもこの事実を拡散しましょう >>346
あいつらオカマはなに言っても許されると思ってるのか、
普通の男同士じゃ普通絶対に言わないような失礼なことを平気で言ってくるから頭に来るんだよな >>349
でもニューハーフはフェラめちゃうまいよ。女と違って一滴残らず吸い取ってくれるし 借り物だと使いたい時に自由に使える訳ではないからな。 カーシェアは今後主流にはなるだろ
実際に都心に住んでる大半が買えないんだから
ただこれで十分と思う社会が問題。
社畜はどんどん貧しくなるぞ。 >>350
そうなのか、経験ないから解らないわ
多分もうその経験をこれからすることはできないから残念だ 金持ちは車所有、貧民はニコニコレンタカーで十分成立してるので
都心にカーシェアとか必要ない 車を返して貰えない事件多発でだいぶ前に廃れた世界ｗｗｗ
そして貸した相手が犯罪やひき逃げした場合のリスク
こんなの貸す情弱お花畑の愚か者ってまだいるんだｗｗｗ >>103
差額って？普通に登録した時点で600マンの車でも価値下がるし乗って走れば更に価値下がるのが普通だろ？
600マンの車買って売る時も600マンで買い取れと？
スーパーカー以外で購入価値より高くなるのはまずない >>1
視野が狭いな〜シェアで済むのは都市部くらいだから その人の利用形態によってはメリットはあるな
なのでサービスとしては悪くない、自分が利用するかどうかはまた別 例えば土日にレジャーに使いたい人と
働かずに日中の通院に使いたい人あたりがシェアできれば良い感じに使用機会が噛み合う おう、車ぐらい買えよ
軽なら気軽に買えるやろ
てか電車あるから車イランとか上京したてのカッペかよｹﾞﾗｹﾞﾗ(´・ω・｀) http://imgur.com/Twn7GK0.jpg
公共交通機関だけで通勤通学含め全てのことを済ませられる地域はごく限られてる
人口のうちせいぜい４分の１程度しか公共交通機関の恩恵受けられない
他の地域は否応なしに車を必要とするんだからそりゃ持たない生活なんて想像すらできないよね タクシーの規制が取れれば、自動運転で家までカーシェアがやってくるようになる。 カーシェア始まったころは、いつでも気軽に車が乗れた
しばらくして会員数が増えてくると、休日は人気が高くて車に乗るのが難しくなった
平日しか載らない人はカーシェアでいいが、休日乗る人はカーシェア無理 駅の改札口ごとにステーションを作って法人需要をコツコツ掘っていくしかないのでは 借りやすい夜にどこ行くってドンキしかやってないもんね
大型SCぐらいは深夜営業を頑張ってもらいたいんだけど…
ドンキとどっかで業務提携したら、ドンキに集合してミニワゴンへ
乗り換えてというお出かけカーライドの拠点になる なんでテスラは顔面をプリウスにそっくりにしたん？
でっかいプリウスだよ
しかも悪名高き20型に‥ シェアって言ってるけどこれとかTIMESとかのシステムってシェアと言うより単なるレンタカーだよね 田舎だと、カーシェアの場所にいくのに車が必要だが(笑) >>1
どうせ連休のような需要が高い日には予約とれないんだろ 車を所有維持するのにかかる金って軽自動車でも年で割って30万を超えるよね
なら普段原2でどうしてもな時だけタクシーとレンタカーでいいやってなる >>365
車は買えても駐車場代が温泉維持費くらいするじゃん >>138
そうなる頃はデイサービスに通う程度だぞ >>9
そうなるよな。買いたくはない、安ければ使いたい人ばかりなんだから。 返す時間まで管理されてるなんて社畜奴隷らしくてステキ >>1
学生や独身とかにはいいのかな
乳幼児がいる夫婦や子供つくる予定の新婚さんだとチャイルドシートの脱着だけでも煩わしそうだ
旦那の留守に奥さんがチラッと買物に行くのも一手間
それに纏わる混乱や事故にも注意して利用して下さいねえ 自宅の前と会社の前に借り場所あれば便利かもしれんが
そんな都合よくないから借りたら最低9時間は借りっぱなしになる
カーシェアは俺の場合は車を借りるために働くことになる 近所に何台もあるけど、どうせ使いたい時は重なるんだろ。
土日は大体使われてるわ。 むりむり、使いたいときに空いてないからな
シェアリングでいいかと車処分したものの結局3ヶ月で車買い直したわ 今はネットスーパーとかあるし出前館もあるしamazonもあるし車とか必要ないと思うんだよな
これまで無駄にしたお金に絶望する時期は来ると思うんだがな >>1
シェアめんどくせえレンタカーで充分（もったい方がいい）という人たちが出てきて
シェア自体維持できない人数しか残らないとか
そういう事態になりそう カーシェアで十分とか言ってる奴は働いた事ねーんだろうな。
カーシェアとかレンタカーで通勤許可と会社の駐車許可証す会社なんてねぇよ。 >>45
暴動族は西表島の船浮集落へ行け
そこで260kmで暴走していろ レンタカーなら毎回清掃されるがシェアだとそのままだもんな
他人の鼻糞、大便の粒子がそこら中に塗りたくってあるようなもの 日々の通勤には使えないから
買い物かレジャーだけど
買い物は自宅までの距離が
ちょっと遠いと結局使えない。
公共交通機関でがんばるしかないのでは？ まぁ、派遣や契約社員じゃボーナスもないから車は買えないからな。
残価設定ローンも組めない。 >>334
車持ってるだけで車検ガソリン税金保険でならすと年間30マンはどんなに安くてもかかる
しかもそこに冬用タイヤと夏用、数年に一度買い替え、交換の際の費用もかかる
車を買うということはさらに月5マンのローンを組むのと一緒だから、毎年90マンの出費となる。
90マン÷12で約7.5マン
あと五万出せば車がほぼ必要ない所に住めるならそっちの方が良い
数ヶ月に一度車ででかけたいのならレンタカーでアルファード借りても五万くらいだろう
安いところはもっと安い ヒトパピローマ---鬱病
ヘルペスｰｰｰｰ脳梗塞
感染リスク 使いたい時にすぐ使えるならありなんだけどね
事前予約とか面倒だし、土日はかぶりそう 車は共用したくない、特に赤の他人とはw
なんの気兼ねもなく乗れるマイカー1択 15分で200円とか高え。
ちょっと渋滞にハマって買い物してたら直ぐに半日程度の時間が経つだろ。
燃料代も含まれてんのか？ >>391
都心勤務だとそもそも通勤に車なんて使えないから 都心だと車なくても生活に困らないからいいのかもね
でもこのご時世だと前に乗った人がコロナだったりとか考えるとカーシェアは怖いｗ 土日の予約が2、3日前から難しくなるから、だいたい乗りたい時に乗れないんだよな。
確かにいつでも乗れたら、便利ではあるんだけど。 一人でも雑に扱う奴が混ざったら、最悪死ぬ事になりそうで嫌だなぁ・・・
まぁ貧乏人には需要あるのかね カーシェアは運転スキルに自信ない人にはおすすめしない
買りたい車が空いてるとは限らないから、たまに運転するやつが乗り慣れない車種運転するわけだし 田舎はカーシェアどころかレンタカーすらままならない
バスすら通ってない
自家用車ないと超不便
1人1台は当たり前
1人2〜3台持っていたりするのも珍しくないわ たまにならカーシェアでもいいかもね
休日でも予定してたら何とかなりそうだし
日常的に車使ってるから俺は無理だわ シェアしてる誰かが事故などで車壊したらみんなで出して直したり買い替えたりするの？ 使いたい時は他の人も使いたい時だし今はコロナだから使えない
自分はコンパクトカーだが買ってよかった クルマ通勤初めて三日がたったがなんか飽きたわ
確実に事故らないなら自動運転社会はよ 駐車場だけで月額2、3万かかる都内ならカーシェアだろ、田舎は持ち家なら駐車場代はかからないし乗る頻度も多いから持ってたほうがいい カーシェアするくらいの頻度なら免許取らずにタクシー使え >>411
なんか憑かれてるように、すぐソレ言う人が多いのな？
それと都内は道が狭い、駐車場幅狭い。と
全国各地と変わらんし都内のほうが広いし、車も必要。
これ言う奴、絶対に妙なもん憑いてる 雨降った日とかどうするんやろうな
車使いたい状況はだいたいみんな一緒なんやで >>427
４ー５万円地帯は自動車持ってるからな。 カーシェアする程度しか使用しないならもはや車要らないだろ カーシェアの駐車場まで行く時間や移動手段は？
レンタカー屋まで行く交通費や時間は？
レンタカー屋の営業時間は？
災害時の移動手段は？
夜勤や深夜帯での移動手段は？
大きな荷物を運ぶときは？
車移動するならドアツードアの自家用車が一番いい
駐車場が高い？いつまでもいつまでも賃貸に住んでるから貧しいままなんだよ
車庫付き中古一戸建てが最強
練馬、板橋、杉並、世田谷、大田あたりの都内なら2500万くらいから買える
月の住宅ローン返済は7万程度
地方や田舎はどこ行くにも遠くてガソリン代や高速料金かかるから× >>427
2,3万じゃ都内でも安い地区じゃないかな 動きの集中する時間帯がある程度決まってるからな。
公共交通機関を強化した方がいいだろ。自分で運転したいなら、確実に借りられるレンタカー。
カーシェアは流行らない。 人口密集地で駐車場が高い所しか意味ないな。
後は不動産オーナーと手を組んでやるとか。 せっかく田舎で住宅安いのにクルマ買ったら意味ないよね >>442
駅前から少し離れるだけで地下が極端に安くなり、渋滞が少なくなり、車を使った買い物が楽になる。
なので、車前提の方が同一予算で大きな家に住め、しかも便利。
駐車場は2台がデフォだが、3台目が止まれるスペースがあれば来客が楽になる。 満タン返しの手間が無いのは楽でいいが、申し込みやら自分の物を常備できない不便さを考えたら安いと思えないわ。
予約できない場合の事を毎回想定しないといけないのもストレスだし。使用頻度が相当低く無いとな。 >>442
地元静岡県東部だと駐車場料金は賃貸でも1台無料(家賃に含まれる)、2台目から5000円が多い。
戸建ては2台が多いが、子供が成人すると子供分が増える。
子供の恋愛が順調なら2台に戻るため、その家に住む大人の人数が車の台数でわかる。 >>206
車ってのは自宅目前、せいぜい50m以内にあって始めて部屋の延長になるモンだよ。
思いつきで出かける時なんてのは出かけたはいいけど買い物して帰宅する時もあれば、そのまま遠くに行く時もある。
レンタカーは予定を組んで借りるモンだ。 地方は勤務先と自宅の片方もしくは両方で近くに駅が無い下手したらバス停すら無いか遠い時間や経路が不便がデフォだから 大阪の駅前住みだが駐車場が高いから2キロ先に借りてるw
自転車で行くんだがなかなか良い運動になるわ >>450
俺もそんな感じでチャリで駐車場まで行ってたことあるわ >>22
おまえだって誰かがしゃぶったちんこ握るだろ 近所のカーシェア、マツダ車ばっかで萎える
せめてヤリスにしてくれ 土日は予約いっぱいで乗れないだろう
でもいいとこまではきてると思う 結局そこまで言うなら、自分でカーシェアを運営するのが最強。
使いたい時には自分優先。
自分が使わない時には貸す、ということ。
ま、余計なこと考えてないで買っておけば良いんだよ。
土日しか使わないなんて言うけど、だからこそ
売るときまあまあの値段になるわけでね。
そして、売値が付かないくらい乗り潰すなら買う方が良い。 マナー悪いシナチョンやシナチョンみたいな日本人が多いからシェアなんてやりません。 カーシェアとか結局、>>9や>>140みたいになるんだよなあ。 嫁もらう人はバカ デリヘルで十分
こうですか、わかりますん＞＜ Timesのステッカーの車の後ろにはつかないようにしてる >>341
知り合いの子供はミニバンだとしぶしぶ乗り込むけどISCだとジュニアシート抱えて率先して乗り込む カーシェアはコスパいいラブホ代わりに使えるから便利 >>1
ﾏﾝｼｮﾝとか貧乏なヤツか老人やなウチとこ
ガレー付き5台駐めてるわ
実質乗るのは1台やが >>466
それもまたデメリットだわなw
車にイヤリング落ちてても浮気を疑われないのはメリットだが、気持ち悪がれるわなw 原付のシェアを利用したいんだが全然ひろがってくれない 移動手段としか見てないならカーシェアで良いんじゃない？
自分はパーソナルスペースだと考えるから自家用車は必須だけど >>474
「いい家に住み、いい車に乗りたいから投資する」なら健全と言える。 カーシェアはマイカーの代わりでなくてタクシーの代わり
タクシーよりもずっと安いし便利だから使う 都市部に住むなら便利だよ。
たまにしか乗らないなら駐車場に月３万も払って維持するより、スマホで空いてる車探してポチッとするだけだから。
夜なら3千円ぐらいで借りれるし。 子供生まれる前は便利なとこ住んでたし私がペーパー状態だったからカーシェア使ってたよ
けどマイカーじゃないと運転なかなか慣れないし駐車場までちょっと距離ある
時間内に返却しないとってプレッシャーもある これ平日なら自由に使えるだろうけど
休日になった途端予約の奪い合いになるだろうな
そうなると利用時間の制限確実に入るだろうし
使いたい時に使いたいだけ使えるとはとても思えんのだが 繁忙期の利用ととにかく相性悪い
値段にしても継続得点より新規得点ばっかり優先するアホ業者だらけだから
新規、分散のほうがメリットあるだろうな パキスタンかスリランカ人か？良くわからんけど、日産のハイパーミニ探してもらってるｗ どの業者も無条件に使用料取るからそれやめるだけでもユーザー増えそうだけどな マンション近くのカーシェアって悲惨らしいからな
車買えない層の貧困層での奪い合いだから治安も悪いし 民度低いユーザーのいるエリアだと普通にペット乗せたり、釣りで使ったりで悪臭漂ってるとか、車内毛だらけとか、
飲み物こぼしや食べカス等、まぁ酷い有り様で使う気無くなるって聞いたな カーシェアどっかの国で大失敗してなかったか
失敗したから日本に乗り込んで再挑戦みたいなw 都心に住む理由って通勤？
煩い・汚い・治安悪いでなにもいいこと無いじゃん だからカーシェアは貧困ビジネスでしかないんだよ
バカは賢い選択と勘違いしながら搾取される
東京は特に無自覚な奴隷化の最前線 バカですまんのう。
車買えない、買っても維持できない人は哀れだと思うが。 田舎者は買え クルマが趣味なら買え
カーシェアは誤解があるな Timesはほぼ会員制のレンタカーだから早朝か深夜に汚れチェックしてるよ 確かに直前まで誰かが使ってた場合は汚れてることもあるかも知れんがうまくポイント制を使って綺麗に使われるよう工夫してる
所有しないレンタルが嫌な奴はレンタルDVD借りないの 車なんてDVDと同じと考えられないです奴は養分 ましてやお前の彼女や嫁だって誰かに・・・ >>501
昨今は配信サービスしか使わないんでピンと来ない比喩だが、レンタルDVDと同じ映画が自宅にあれば借りないってだけかと？ みんな聞いてくれ今日バカから「バカ」って言われたんだよ 予約取れなきゃ取れないで構わんって奴なら良いんじゃね？
俺は好きなときや思い付いたときに好きなだけ乗りたいから買う >>501
マイカーの価値>>208
頭の悪い人は例えもズレてるのがよくわかる 車は型落ちダサいって新車がマウントとる文化が根付いてるのと
車業界が無知を騙すのに必死で信用できないから関わるのやめた >>478
カーシェアて乗り捨て出来ないぞ
乗り捨て出来ない車の何処が便利でタクシーの代わりになるのかマジで知りたい 賃貸派分譲派の議論と同じで結局、
「こだわりが無い」なら、そりゃー借り物で良いでしょうよｗ
こだわりがある人とない人で議論しても永遠に平行線。
何で美味しく味付けした料理なんて食うの？って言ってるのと同じ。
旨い料理なんて塩分脂肪分てんこ盛りでカロリーも過多で
身体に悪いしコストもかかるし良いことなんか何ひとつないのに。 そもそも比較するもんじゃないよね
対象者の家族構成や生活スタイルが違うわけだから
ただ金があるならたまにしか使わなくても自家用車あった方が便利だろう >>59
レンタカーも大型連休は早めに予約しないとなかなか借りれないときがあるよ 返却時間が近づくと焦る。
寄り道しづらい。
ナイトパックしか気楽に借りれないんだがコロナで店がすぐ閉まる。
都内住みだがマイカー欲しいわ。 >>501
タイムズは名前変えたんだよな。
シェアではないものな。 誰が使ったわからん清掃もろくにされない車なんてやだわ
ハンドルに誰のかわからない鼻くそたくさんついてたりするんだぜ?
余裕のない人間はカーシェアでもすればいい
車を所有するゆとりがあるなら購入一択 休みの日の昼間に買い物や遊びに行きたいですってみんなそうだからなｗ
みんなが使える台数用意するなら車買えば？というコストになるよ >>518
ターゲット層が「普段は公共機関を利用する」層ですから稼働率が酷い事になりそうですもんね、 購入とか言うけど新車の高級車だと9割ローンらしいからな今は
カーシェアでテスラ乗れるならありだと思うわ >>522
家の目の前に置いてあって、休日当日無予約で乗れるならアリだな。 ドアトゥードア出来ない車なんて意味ない
マンションにカーシェアあるのは羨ましいと思う 前の人が何やったかわからない車とかちょっと無理。
まして車維持できない層が使ってるんだから利用者も、まともなのより糞みたいなのがいっぱい混じってるだろうし。 所有欲って今はないのかな？お金がないから仕方なくじゃなくて？ >>529
月3万の駐車場、近所も渋滞だらけ、徒歩5分に最寄駅、新宿、渋谷へは30分程度、そんなだから年間2,000kmも乗らない...
普通の自家用車への所有欲は薄れたよ レンタカーってレンタカー屋さんまでどうやって行くの 例えば高級車を買って心が満たされるってどういうことなの？
しかも場所や用事に価値があると錯覚していると思う
お金を払う立場が偉いというわけでもないしな 交通機関の発達してる都市部はそれで良いと思う
田舎はそうはいかない
普段は自転車通勤してる人とかも車持ってるのが普通 >>532
今は年収や使い方に合った買い方をするのが普通じゃね？
なので高級車を持ってる人は(例外あるにせよ)基本的にお金持ち。
年収なりの車を普通に持ってるだけかと？ >>531
旅行行った時はレンタカー使うがレンタカーって空港内や駅前とかにあってそこまで公共の交通機関でレンタカー屋さんまで行くって感じだよ >>532
それとはちょい違うが車趣味でスポーツカーとか好きな車を所有すると満足出来たりするわけ
無駄だけどね
実際俺も年間100kmも乗らない車を手放せずにいるw
妻からは処分せよとうるさく言われるが無視してる >>537
レンタカー屋が空港や駅からちょっと距離ある場合は送迎してくれる
店まで歩くと距離がある空港や駅も結構あるからな >>532
収入を何に使うかの違い
インドア派には外出手段に固定費課金は無駄に見えるし、タクシーは不滅だよ >>532
そんなん疑問に思う意味がわからん
時計やら服やら釣り竿、カメラでも何でもそういった趣味物を所有するのと何ら変わらないだろ
お前はそういう趣味が何ひとつとしてないのか？ >>419
事故っても免責無いし寧ろペーパー向けだろ >>501
清掃は週2ぐらいだぞ
借りてる最中にスタンドで給油したり洗車すると次回割引になるけど使用者がどれだけしてることやら 吸い殻残ってたり、ペットの匂いがひどかったりで使うのやめたわ
これから旅行って時に気分が台無し
マイカー最高！ 雑談で心満たされるもんやで
物を買って気分転換するのは買い物依存症で孤独の裏返しや
普通の会話ができる人同士だけが共有している雑談があって、ある価値観をつくりあげている
その価値観を共有できる人間関係が、雑談を取り上げられている層を生み出している >>1
田舎者なのに車がない生活ができるとは
わナンバーは運転が下手だし、乗るの恥ずかしいわ >>27
ベンツに乗ってるけど、一般道での自動運転は使い物にならないよ。 >>43
> ただ持ち車だと気が気じゃない
> スーパーで何処のスペースなら安心できるのか
え？
貧乏でケチで卑しい >>78
田舎から出てきて、借金して家と中古bmwを買ったんだろ、えらいよ。
殆どの田舎者は賃貸集合住宅暮らしで、中古の車さえ買えない貧乏人。わナンバーがお似合い >>105
都内でも戸建てで、庭があれば駐車場代はタダだよ。
駐車場代がどーのこーの言ってるのは、田舎から出てきた貧乏人だけ。 >>114
車は便利だし、何より運転は楽しいよね。
都内でも、生まれた時から車がある家に育ったから、車のない生活なんて考えられない。維持費なんか計算した事がないわ。 >>539
普段必要な時だけ車は借りればいいって言ってる人はどうするんだろって話
家から歩いてバスや電車乗って借りに行くのか？
それで使い終わったらバスや電車乗って家に帰って来る？ そもそもまっらく運転しないでいい自動運転が可能なら
マイカーいらないじゃん
無人タクシーを四六時中走らせとけばいいし
将来的にマイカーという概念は消えるかもな
車の所有は趣味的なものになりそう 普段から車に乗りつけてないと、カーシェアで
イキナリ見知らぬ車に乗るのは、プレッシャーでかい。
何年もブランクあると、エンジンスタートの方法すら
ガラリと変わってて、わからなかったりする。
使いたい時だけ使えばいいと言っても、
離れすぎるとペーパーさんになって、それも無理になる。 都内の休日ドライバーならそうかもしれんけど
田舎は車所持してないと人間性疑われるレベルなんだが 通勤用にカローラが欲しいのにGRスポーツ出してくれないからnboxから替えられない >>559
そんなことねーよ
俺ならなんで車なんか持つんだ？と東京目線で言ってやるね 車ないと生活できない地域に行くとカーシェア全然なくて困る
そこに住んでる人はみんな持ってるから需要ないってことなんだろうけど >>1
日本人が急速に貧しくなっただけ
すごい７年間だったな
安倍ちゃんありがとう カーシェアする程度の利用ならタクシーじゃだめなの？ >>562
トンキン様って車いらないアピールすごいけどその割にすぐ高速渋滞させるのは何で？ >>110
仕事で商用車に毎日乗っている奴もいるんじゃないか？ カーシェアなんてありえない
災害対策用としてタイムズカーの会員登録はしており
2〜3回利用してみたが車の中がドロだらけだったり
ハンドルがベタベタしてて後席にゴミが捨てられていたりと
不衛生すぎて恐ろしいレベル 予約はできるが、ふと使いたくなった時には空いてない
カーシェアのサービス使ったら余計に車欲しくなったから買ったわ 賃貸派、田舎住み、車なし、貧乏人はバカ
の間違いだろ >>579
田舎住みでクルマなしって意味わからないな >>562
都心目線でもやっぱり車は持つでしょ親の介護とか子供の送り迎えとか・・・
電車とか公共交通機関ってあてにならないしコロナ禍で危険だしな シェアて不便じゃないのか？
調べてないからわからんけどシェアって共同て意味だろ？
シェアよりリースが良いんだけどガリバーで聞いたらそんなにお得じゃないですよってことを言われたリース >>9
自分が使いたいとき＝みんなが使いたいとき、なんだよな大抵の人は
普通と違うリズムで生活してる人なら良いかもね まあ独身で家賃に全振りして駅近のマンションとかで住んでるなら
要らないのかもしれないけど家庭持ってる人が車を全く使わないってのは無理だな >>583
カーシェアもだけどタクシーなんてまさにそれだよな
自分が乗りたいときに限って流れてないしアプリでも周りにいないの 田舎だと車があるとめちゃくちゃ便利だけど都内なら自転車でいいや
しかし自転車でもリスク高いだろな 自転車でいいってやつは論外だわあれは他人の邪魔になることが
平気なやつの乗り物だから ちょっと前までカーシェア使ってたけど
小さい街だったから簡単に予約出来て便利だった
都会の方が意外と不便だったりして 都心だってあるに越したことはないしそれに公共交通機関とくに
JRにあまり依存するのは良くないよだって完全に生活インフラだからと
胡座かいてるじゃん当たり前のように遅延するし >>589
意外でもなんでもなく都心はがっつり不便だよ一極集中で
職場がそこにあるから仕方なく住むところだあれは 夜中にふっと目が覚めて
星空観に行くとか、朝焼けを見に行こうとか
自由に行動出来ないならつまらない人生って思うな。 ふらっと自由に出掛けるときに利用できないのはダメだな
あと連休になると誰かに利用されて使えないんだろ
直前に旅行とかで2〜3日とか予約を取れないんだろ
予定変更して延長して乗れないんだろ
車を買った方が充実した良い生き方が出来そうだな >>594
カーシェアリングとレンタカーは違うだろ 普段軽自動車で遠出するときはベルファイヤをレンタルしたらいいと思うんだよw >>565
アホじゃね
消去法で自民党が続くからこんなもんで終わると思うなよ
今後は人口が数千万人減っていくからこれからが衰退の本番
カーシェアすら高いと感じる時代の始まり 富裕層 高級車
貧乏人 軽 コンパクト 型落ち
人モドキ 自転車 原付 カーシェア カーシェアリングとか成り立つのも一極集中型都市構造があるからで
なんで都心に住むと聞かれれば会社が、とか言い訳する。
自分が働き易い環境を探せばいいのに、それはしない。
人と同じが好きな日本人の特性だから仕方ないのかも。
都心にすむのはラーメン屋で行列してる奴らと同じメンタリティって事。 たまにしか乗らなかったら
購入手続きも駐車場契約も車検もメンテも買い替えも全部面倒臭いのよ
都会だと駐車するだけで金がかかるし 田舎の学問より京の昼寝ということわざがあってな
都心だとそこに住んでいるだけでいろんな文化が身につく オープンカーで屋根開けてCocco聴きながらドライブはヤバい
マジ飛ぶ
…お前だけだよと言われたら、そうかも知れないが 都会もんは俺基準で物を語るから困る
おまえらがマイノリティだと学べ http://imgur.com/Twn7GK0.jpg
公共交通機関の恩恵をガッツリ受けられるのなんて全国民の４分の１もいない
恐らく駅間歩いても移動できるとかカーシェアどころかシェアサイクルもそこら中にあるとか実感できないっていう
あとは好き嫌い問わずどうしても車を使わざるを得ないんだから車いらない派がマイノリティになるのは当然 地方のカーシェアは軽トラ導入しろ
それだけで使用量十数倍に跳ね上がる シェアした車で子どもがゲロ吐いて、その車をお買い上げwwww >>595
双方とも「わ」ナンバーなんで、道路運送車両法レベルでは同じ扱い カーシェアは絶対無理。
何故なら、人によってミラーの位置が微妙に違うから。 ある朝、遠出する用事があったがバッテリ上がりで車がない動かず
近くのレンタカー屋あったら飛び込みでは借りられなかった 持てる者と、持てない者、という格差の問題なんだよ
東京の庶民は経済的に持てないことを自尊心を保つために持たないことが賢い選択と自己正当化して勘違いするしかないだけ
レンタルやシェアリングで充分だよねって言いながら持てない者から搾取する貧困ビジネスやプラットフォーマーの手の平で転がされる奴隷になるしかない東京の若者や庶民という構図
東京は格差が当たり前過ぎて格差の底辺にいることが正当化されてしまう環境
貧困ビジネスの最前線で、貧困ビジネスが提供する情報により勘違いさせられているのが東京
そうやって行動範囲も視野も狭くなり東京の貧民ライフスタイルに順応し、貧困ビジネスに飼い慣らされていく みんな借りる時期にレンタカー生活なんて無理だよ借りれない 10年間で30回事故起こした俺でも人気車貸してくれるの？
保険屋団体からは断られ、ローカルのＪＡで何とかお世話になってるわ 実際田舎だと労働年齢に達しても自動車所有してないと
運転免許も取れないアホ扱いされる。
通勤も自家用車じゃないと、一人前に扱われない。 >>35
大阪ナンバーだったんだけどさ
大阪からなら片道4時間はかかる山の中だったから
ああいうのは近場にサクッと出かけるのに使うもんだと思ってた 車持つヤツってバカだと思う。
レンタカーなら毎回きれいだし、違う車乗れるし、洗車やら税金やらいらないし。
田舎もん以外には不要だよ。
そもそも田舎いる奴はバカだから仕方ないか。 他人がトイレで手を洗わん奴とか、チムボ握ってたかもしれんハンドルとか気持ち悪くて握れない >>630
行動を制限されてる奴隷状態に気付かない奴隷思考の典型 >>1
何年か前にもこんな事いって意図的にそういう流れを作ろうとしてたが、中国の国内の
自動車メーカー弱体化の策略ってバレて沈静化したんだが、ほとぼりが冷めたとでも思ったのか？
腐れチャイニーズ。 下等な中国人、朝鮮人は物作りに関わるな。人命に関わる。
やりたいなら自国のみでやれ。 軽自動車でも所有出来て駐車場もあるなら凄いと思うよ
でもローンで車を買うのは無理し過ぎと思う シェアよりも軽より更に小さい二人乗りくらいの小さな車があれば良いと思う。
スズキのツインよりも更に小さなやつ。 >>637
トヨタコムスとかだな
2022年販売予定のC+Podとか 別に人それぞれでいいだろった話だけど
色々理解納得した上でマイカー持ってるのに、いちいちマウント取ろうとしてくる猿どもには
心底辟易するわ >>638 コムスにドア付けてリチウム電池にして二人乗れれば
チョトした旅行以外は自家用車は必要ないよね >>630
現実は毎回汚い上に乗りたい時に乗りたい車乗れない 入ろうかと思ってたけど、コロナの時期じゃちょっとね・・・・
それと乗ったところと別な場所で返せないと使いづらいんじゃないのかな >>11
確かにwカーシェアしてるのはそういう人らだわ 車を道具としか思ってない人は安上がりでええんでないの
>>1
テスラの保険どうなってるんだろ
１日保険？ 書き込み読んだけど
すげー汚して放置する馬鹿とかもいるし
連休なんかは塞がってるし
って 都心部はますますこの流れになるだろう。恐らく駐車場の半分はカーシェア専用になる。 思った以上にラインナップが限定されていて、軽とリッターカーぐらいしかなかった >>630
自家用車持っていてもレンタカー利用できるの知らないの？
いろいろな車乗るのは良いよな うちは道路向かいがレンタカー屋だから
自家用車を夫婦で二台好きなの乗って
家族とか友人とか人数多めで出かける時だけ
ミニバンとかワゴンタイプの借りてるわ
どうせ年に数回だからファミリーカーは買わない
たまにはレンタカーも悪くない
タイムズだからカーシェアもあるみたいだけど
めんどくさくて使わない >>401
持っているだけならガソリン代は不要だろ コロナ対策として安い軽買ってクルマ通勤始めたわ
家に車庫あるし、交通費がガソリン代まかなえるからそんなに金かからん
数年で手放すかもしれんから車検も安いとこでいいや >>655
持ってるだけで使わないなら車自体不要だろ >>658
価値観の違い
車が趣味の人もいるからね一人で複数台持ちもいるし趣味ならコスパとか関係ないし
車を道具として考えてるか趣味として考えてるかで全然違うだろ >>656
交通費がガソリン代まかなえるってどういうこと？ レンタカーって借りに行くのに車がいるじゃん。
チャリで行ける範囲には、レンタカーなんて、ない。 >>663
ガチの金持ちとか意味もなく高級車をガレージに並べてるしな 都内のリーマンでも軽とかならすぐに買えるし維持もできるでしょ
だけど移動手段としては必要ないし趣味性の高いものに興味もないのにそんなカネを費やすのが勿体ないだけで
だから子供ができたりすると必要だから買う人が多いってことで結婚しても持たないのも多いし
地方の派遣社員ですら買って維持できてるのに都内で働いてるリーマンがカネないから買えないってなる理屈がさっぱりわからん マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、 >>668
地方の派遣が乗っていられるのは駐車場代がかからない地方だからだよ >>668
都内なら電車バス発達して30分しないでくることあるし駐車場代だけで万が飛ぶ都内じゃ軽を持つことすら負債だから 公共交通で充分という人は、行動を制限されてる奴隷状態に気付かない奴隷思考なんだよ
システムの奴隷
だから視野も狭い 車を持ってないやつ
東京大阪以外の地方に住んでるやつ
持ち家を持ってないやつ
24歳以上で大学を卒業してないやつ
は信用できない >>661
自動車通勤手当か出るんだろ
うちの会社も手当が出るから維持費の半分くらい賄える カーシェアしてる人って、そのシェアしてる人達のこと信用できるのかな。
その車、どんな乗り方して何に使ってるのかわからないのにな。 >>677
知らなくて実害ないなら別にいいじゃん
山手線とかでホームレスが乗って座ってたところに知らずに座るようなもんでしょ 田舎の我が家には３台
それ乗ってお金稼ぎに行ってるからどうでもいいや 車を自前でもつ、その意味は、
いつでも自分の好きなときに、必要ならいつでも車に乗れること。
急用が出来た、赤ん坊が熱を出した等々。 >>682
赤ん坊がいて必要なら車買うでしょ
買わないという選択をしてるのは代替手段があったり興味ないから必要ないの
なんでこの当たり前のことが理解できないかね 東京の多摩地区に住んでるがコロナだからと10年ぶりくらいに車買ったんだけど年間5000キロだった旅行は自粛したしこんなもんかなって感じ >>9
自分の車をカーシェアに出した方がいいな
自分優先で、使わない時はカーシェアに出すとか 都心や都市部で生活するのと田舎で基盤を築いた人間
意見が噛み合うわけないでしょ カーシェアって車必要になるたびに取りに行くの？面倒くさくない？ >>692
非正規雇用の東京貧民はプライドだけは高いので
田舎者でさえ持っている車を持てないのが悔しい
だから酸っぱいブドウだと主張したいんだよ >>693
必要な時が休日などで被りやすいので使い辛いよね 世間知らずの>>1がイキってスレ立てたと聞いてやってきました そのやり取りするのもマッチングなったら爆発的に増える
そこ日本が人だすんは速いけど故にヤメはマケになるということやないのかのう >>691
自分の嫁を貸し出すようなもんだからな
どういう使い方されるかわかったもんじゃないのも嫌だし
シートの下から使用済のコンドームが出てきたら気分は最低だよな これに関しては全く同意できない
金に余裕あれば明らかに保有してた方が生活しやすい
金がないならそういう選択肢もあるという話に過ぎない >>700
電車やバスのシートをいちいち消毒しないのと同じ カーシェアのサービス・システムの現状
貧乏人には高い
金持ちには無駄
本当の意味での乗り放題にならないと普及しない >>701
車は触れるところが狭いのに多すぎる
あと密閉空間
これだけで十分危険だよね >>1
今現在は大して広まってないじゃんバカなの？ 雨の日近くの駐車場からビチャビチャになって帰ってくる姿が見える…
女もクルマもモテない哀れな姿がな… カーシェア契約してたけど、思ったほど使わなかったので解約しちゃった
丸一日どこかにレジャーに行くとかになると、レンタカーのほうが安かったし、
それより短い時間の用事が思ったほどなかった トンキン在住の上級は皆車持ってるから
トンキンで車イラネって言ってる奴はだいたい平民 >>708
軽自動車とは言わないけど都内でノートとか乗ってても上流なの？ 上級が皆車を持っていたとしても
車を持っている奴が皆上級とは限らない >>707
思ったほど使わなかったのは不便だからだよ
人は少しでも面倒だと億劫になってそれを避けるようになる
そうやって環境によって無意識に行動が左右されている
それを自分の考えによってそうしたとバカは錯覚する
行動が制限された奴隷というのはこういうこと
人は不便な環境に飼い慣らされる >>709
都心部でMy車庫を保有できる時点で富裕層だよ コロナでシェアビジネスは壊滅するよ。
レンタカーみたいに、1ターンごとに消毒とか
できないからね。 都内で仕事してて良い歳して4、5万の駐車場代すら捻出出来ないってのは貧困層ですと言ってるようなもん >>695
必要な時に好きなだけ使いたいから使わない時も押さえてるようなもんだマイカーは カーシェアは糞が多過ぎてな
明らかに事故ったキズついてるのとかあるし >>707
買い物は3日に一度の頃よく使ったな
通販より店舗でまとめ買い >>715
いい年して駐車場に5万円払ってるようじゃダメだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
