フェラーリ炎上
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
８日午前、神奈川県小田原市の有料道路・箱根ターンパイクで高級外車のフェラーリが炎上し、一時、通行止めとな
りました。
警察などによりますと、８日午前１１時すぎ、神奈川県小田原市の有料道路・箱根ターンパイクで「車が燃えている」
と運転をしていた６０代の男性から通報がありました。男性は、高級外車のフェラーリを運転中に車の後方から煙が
出ていることに気がつき、車を止めて確認したところ出火していたということです。
当時、助手席に妻が乗っていましたが、２人にけがはありませんでした。出火の原因は、車の故障によるものとみら
れます。通報からおよそ１時間半後、火は消防によって消し止められました。
この火災で箱根ターンパイクは一時、上下線で通行止めとなっていましたが、午後２時すぎに解除されました。
https://www.news24.jp/articles/2021/05/08/07868938.html?cx_recsclick=0#cxrecs_s >>247
日常使い出来るようにオリジナルの状態から改造したら価値下がるんじゃないのこの手の車は >>240
メンテをしても燃える
新車でも燃える
それがイタリア車の心意気よ >>246
随分はしょってるんですまんな
排気量だの空力だのレイアウトだのいろんなメカだのカタログスペックを言い募ってどれが本当に速いかああでもないこうでもないというヲタ視点の長い話を省略してる >>248
そう考えると日本のスポーツカーは良いよね
造り込みや耐久性は良い意味で日本車レベル 458からフェラーリも故障知らず
ノーメンテで乗れるようになってるよね
最新のSF90量産車でもオプション付けていくと乗り出し
6,000万超えるね
お金持ちがカローラ買う感覚で購入するのだろうなｗ いいよなフェラーリは急に燃えてもメーカーの責任は問われないし フェラーリの新型が世に出るのと
プリウスが世に出るのとでは、どっちが金かかるか >>222
バイクのリッターSS買おう
1万回転以上回して胸の下から聞こえるエンジン音が管弦楽器のように響いて綺麗な音色になる >>28
無駄に良い写真だな
非常事態な被写体をあえて中央から外して静寂な自然の豊かさとの対比も表現されてる >>92
寧ろもう化学消防車と並走した方が良いレベル 最近、よくフェラーリを見かけるようになったが、明らかに一部の富裕層が富を独占してきてると思うの F40ってのがなんとも･･･二億三億の価値がある車だぜもったいない カマロやマスタングにコルベット買った方が幸せになれそう >>255
812ってやつも良いらしいな
v12のFRで6500万円だと >>266
コルベットベースのデイトナスパイダーレプリカが最適解かと >>118
何時もお世話になってます。
此れからも応援して下さいね！
って手紙がフェラーリから届く。 フェラーリとランボルギーニは雨の日くるっくる回ってる うちの旧車 スカイラインGTX 通称ケンメリも
中古車市場で2000万円 大切らしないと・・・ F40やっておまえら
億いくやつや..................……
おまえらはゴミみたいな国産車すら買えないのにな フェラーリはレースする資金集めの為に
市販車販売してるわけだからね
現在もそのスタンスは変わっていないだろうな
現行量産車だと
ブランド料が2,000万くらい入ってそうだなｗ
査定にオプション見ないから
新車で購入してナンバープレート付けた時点で
1000万くらい値落ちするから
同じくオプション地獄のポルシェも査定にオプション見ないからねｗ >>281
こういう余計な煽りを一言添えるやつってなんなんだろう >>275
テレビ東京ガイアの夜明けで、アパホテルグループの高齢の会長がビジネスの普段使いで移動に使ってる黒いフェラーリで、大雨のなかを平気で運転してたな
じじい元気だわー まあ、60代でこんなの持ってるやつは年収で数億〜数十億稼いでる奴だろうからな >>255
ホイールとタイヤで300万
何とかパッケージってカーボンパーツオプション600万って、さっきYouTubeで見た F40に乗ってる60代か
今日モトコンポとカブ2台で走ってる爺さん3人組見たけどどっちが幸せなんだろう >>283
新車で購入しようとすると納期がとんでもないから中古でも買う人が一定数居る
取り合いで値段下がらない、てか上がる
あっちゅー間に高値で売れる
元ZOZOのニィちゃんも「値段の下がる車買うヤツはバカ」って言ったとか言わないとか… >>38
あのクソ重いクラッチをちゃんと踏める62て元気だな >>222
昔のメタル打ってるkawasakiバイク >>294
もちろんF40だろ。モトコンポはお前にやる。 >>222
フェラーリは世界一維持費がかからない車だぞ
保証がずば抜けて長い&手厚い >>28
うわーエッフェクァランタかよ
フェラーリの中で1番好きな車だ >>103
バンクの外側にあるエキマニにバンクの内側の燃料ラインから漏れたガスがかかるのか
横に何Gかかってんの >>302
若気の至りで一瞬フェラーリ買った（まあまあの長さのローン）けどそれは言い過ぎじゃね？
その手厚い保証が無償で付いてくる訳ではないよね
完全ディーラーのいいなり整備前提
最近のはじっさい知らんけども基本的に乗りまわす車ではなかった
その点国産車は基本品質の安定感は抜群
魅力は薄いが… フェラーリはフェラーリ専用車両保険が必要だな
炎上実績からすると年間300万ぐらい払わせる必要ありそうだが >>283
最近はオプションも考慮して査定するよ
中古買う方もオプションを気にするし なんとコレ 300キロ出る スーパーカーなんですね >>166
友人はF40走らさずに家の倉庫で眠らせてる
20年前も1億と言われてたな 昔、ロレックスとかでも並行輸入はアジア向け商品とか噂あったから。フェラーリもアジア向け中華バッテリー、中華部品満載のありそう。 ハイパワー車はある程度仕方ない部分はあるのかね
けどこれが怖いからフェラーリやランボは見かけたら距離あけてるわ ＡＭＧフェラーリランボルギーニコンチネンタルＧＴ
ーーーｖｓ
ＢＭＷ−Ｍ、ポルシェ、アルピナ、
プレミアムカーマニアも二極化なのに
世間は二極化を忌み嫌う >>322
単純に古いからゴムや樹脂パーツ劣化、金属も錆や振動で割れたりして
そっから可燃物漏れて燃えてるだけ
工業製品である以上使用年数ってもんがあるから
整備で全部直すとか不可能 >>319
300出るスーパカーより360出るバイク持ってた方が楽しい
自分が出せるかと言われればそうではなし
俺レベルのビビリミッターではストレートですぐ320まで行くのはとてもいい >>322
そういうギミックが得意なら、そもそもフェラーリじゃない >>323
日本には帰化生物が多いの
あれ？
気化成分が多い燃料なの
燃料が触れるゴム系部品製品の劣化が早い >>325
>単純に古いから
40年近い昔の車だよ、しかも大抵整備不良というか整備してない
40年前のクラウンでも怖いわ F40かー勿体な
フェラーリでは288GTOが1番だと思ってるけど F40とF50はサーキット走るとほんとすごいよ
特に50の音は忘れられないようないい音がする おまえらF40好きみたいだけど
デザイン的には流麗ではないしむしろ下品だよね ターンパイクなら業界人含めて相当高級車を燃やしてんだろ
なんせ走りのメッカだしな エンジン燃えたから復元は無理だな
ホイールは燃えてないけどマグネシウムホイールじゃないのかな？ >>342
メンテナンスの手抜きがあると燃えるのがフェラーリ >>307
噂でしかしらんけどタイベルの寿命も引くほど短いんだろ
熱がこもるミドシップなのに頑なにカムギアトレーン使わないどころかチェーンですらないとか >>338
2万キロごとに、セミオートマミッションアセンブリ交換60万円コースだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
