造船王国の座からも陥落…日本は衰退しました
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三菱重工業、「飛鳥Ⅱ」後継船建造の受注逃す、独企業が受注…“造船王国・日本”の没落
飛鳥IIの後継船はドイツのマイヤーベルフトが建造
日本郵船は3月31日、「飛鳥II」の後継船を新造し、2025年に就航させると発表した。後継船は高級路線をさらに進化させる。全長は229ｍでほぼ同規模だが、船の大きさの目安となる総トン数は5万444トンから5万1950トンにアップ。日本船籍の客船としては最大となる。喫水も7.8ｍから6.7ｍと浅くなることで停泊可能な港が増え、これまでにないコースを設定できるという。
乗客定員は872人から約740人に絞る。これにより乗客1人当たりのスペースは世界でもトップクラスの広さを確保した。一方、接客や運航を担う乗組員は約470人と微減にとどめ、乗客1人当たりの接客を手厚くする。「飛鳥II」はツインルーム以上しかなかったが、後継船はシングルルームを設け料金の下限を下げる。全客室にバルコニーを配するほか、船内レストランやカフェ、バーは15カ所以上。船首に向いた展望露天風呂も備える。Wi-Fiも充実させワーケーション需要にも応える。
新船は環境対策に力を入れる。重油に比べ二酸化炭素（CO2）排出量の少ない液化天然ガス（LNG）を燃料として使えるエンジンを搭載。港によっては停泊中に船内発電機を使わず、陸上電源を利用できる仕様にする。
乗客の不安を和らげるため新型コロナの感染症対策を徹底する。船内の換気システムを100％外気取り込み方式にし、高性能フィルター、タッチレス操作対応エレベーターの設置を考えている。「飛鳥」と「飛鳥II」はいずれも同じ三菱グループの三菱重工が建造したが、後継船はクルーズ船の建造で定評のあるドイツのマイヤーベルフトと造船契約を締結した。
三菱重工は2011年、大型客船2隻を1000億円で受注した。大型客船は11年ぶりの受注だったため建造のノウハウが足りず、無線LANの整備や欧米人好みの装飾などの点でつくり直しが相次いだ。納期が約1年遅れた結果、累計で2540億円の特別損失を計上する破目に陥った。三菱重工の宮永俊一社長（当時）は16年10月、10万トンを超える大型客船の建造から撤退すると表明した。
日本に三菱重工以外に大型客船を建造できる造船所はない。マイヤーベルフトでの建造は“造船王国ニッポン”の落日を象徴する出来事となった。
https://biz-journal.jp/2021/05/post_224525_2.html/amp 鉄鋼も造船も家電も韓国に完敗したからな
次は自動車かな >>6
そもそも韓国は客船の製造ができないし
スクリューもつくれないが リニアのトンネルから出た湧水を全量大井川へ流せる
ジェットタービンエンジンを開発してくれないかな 
お家芸の凋落
次はクルマ
終わった >>2
日本のプライドを傷付ける主張は見えない聞こえない！ 2011年の時点で11年ぶりなんだからだいぶ前から作ってないんじゃん 材料削減に力入れすぎで技術伸ばせずこの始末よ
車業界もこれやってるからね こっちもいずれ終わるよ 海自と海保と造船だけは世界に誇れるものであって欲しかった そりゃ完成が近づくとチョンに放火されたら造船などやってられんわ。チョンドカタの悪辣な勝利。 >>28
2011年の時点で受注が11年ぶりなわけだからずっと作ってないんだろ？ >>33
四季もあるぞ！
タクシーに自動ドアまで付いてる！！ しかも大型客船って元々欧州がシェア90％以上じゃん まじで多分日本が終わる日が来ると思うわ
まあ終わると言ってもアルゼンチンみたいになるわけじゃないとは思うけども 客船で5万トン以上の需要が薄いからな
船使うより新幹線や高速道路のアクセスが良すぎるから仕方ない 元々90％のシェアが欧州で2011の時点で受注11年ぶり
そもそも凋落でも何でもないじゃん >>35
それでノウハウが無くなって大型客船から撤退と書いてあるな
ノウハウ持ってるのは三菱重工だけだったのに… あらゆる分野での日本の産業衰退の原因って結局はシナ・チョンへの技術流出
盗まれるの放置してた怠慢とか自ら無料進呈したバカとかもうね・・・ 長崎から重工無くなったら何も残らない
辺境の漁村になる >>45
元々欧州が90％以上のシェアで利益率もくっそ低いやん
なんでそれで日本が衰退なんて話になるんだ？ 利権中毒駆除しないと何やっても邪魔されるやるだけ無駄 どうにもなんねえ
正にお前らが見下してる韓国の造船所にやられたんだよ
日本の造船は
日本に残る産業
ゲーム
いくつかの精密部品
以上
未来は中国の下請け工場
まじやばい 日本の未来は今の年金に近いと思うんだよね
直接破綻することはないけど額がどんどん減らさて先細りしか見えない まじで長崎から三菱撤退したらどうなるんだろうな
新幹線なんて作っても完全に需要なくなるじゃん >>46
ネトウヨはいつも技術流出のせいにするけど、日本が凋落したのは技術を進化させられなかったからだぞ
ITとかクソじゃんこの国
そもそも日本だって欧米の技術を提供してもらったり盗んだりして成長したし 温暖化のお陰でシベリア航路が脚光浴びてるけど
韓国はいち早く砕氷船の機能を持つ大型コンテナ船を建造してシェア独占してんだよな 高校生の頃はJAPAN AS NO.1だったんだけどな
あまりの経済大国っぷりに世界中から羨まれ蔑まれた国、日本。
舵を取る指導者の無能さと私利私欲が日本を没落させたんだろうね >>54
素材分野ではまだ日本は強い
だがいつまで持つか 本来だったら先進国で技術も開発も優れてたのにどうしてこうなった？
旧コンテンツ切り替えがうまく行かなくて新興国に持ってかれた感じするが >>53
韓国は物はともかく安さと早さで造船トップなんだっけか 重工業でもITでもあらゆる分野で何階層にも連なるナカヌキが酷くて
最終的に誰が責任もって作ってんのか分からん状態になってるよな
ココアアプリなんて最たるもんだよ いやなんで元々欧州が90％以上のシェアで、受注も2011で11年ぶりだったって話が新興国にもっていかれたって話になるのよ ネトウヨがパヨチョンガーしてるうちに世界に取り残されていくな EVシフトによる国内自動車メーカーの敗北が先進国日本の最期になるだろうな
冗談抜きに韓国に自動車産業で超えられる可能性がある
電気自動車は部品が減ってただの家電になるから家電強国の韓国が本気出してサムスンやLGが参入して現代や起亜と組んたら本当に日本は厳しい MHI長崎の造船所は大島造船に売るらしいからな
あそこはもう三菱の街じゃないぞ
大島の街？になった >>8
長崎市南部の香焼の方は売却が決まったよ
中心部の方はまだ三菱から切り離されてないけど、それも時間の問題かと… >>61
派遣が横行して企業に忠誠心を持つ企業戦士が居なくなった
給料水準も低くやる気が出ない
会社は平気で裏切るから労働者も手を抜く こいつらは最初から言うこと決まって記事を見てる
頭おかしいんじゃねえか？ >>64
なんでなかぬきがひどいかっていう原因の話だよな
俺はやっぱり雇用の流動性が低いことが最大の問題だと思ってるけど
欧米のように金銭解雇を認めるべきだということ
もう遅いけどね それよか護衛艦造る造船所がまた一つ減ったんだろ？
そっちの方が心配だ 造船なんて日立造船が造船部門を売却した１９８０年代で衰退しただろ 日韓翻訳掲示板時代のNAVERで日本人は全く興味が無いのに
造船大国日本の凋落と韓国人が大喜びしていたのが18年位前だったかな
造船王国とか言ってるけど規模がピークだったのは戦前の話
この煽り方だと記者の年齢が結構上かテンプレの煽り文を使ってるかだ 日本を代表する企業が外国に買われたり税金でヤク漬けになってる時点で終わってたんだな >>60
基礎研究費カットでもう終わるよ
データの捏造が横行するだろう
いやもうしてるか 労働者が法で守られ過ぎていると、積極的に採用やヘッドハンティングもできない
だから下請けに回す。だめだったら別の下請け
こういう構造ができあがってしまい、大企業の技術が劣化した いまや造船竣工数、韓国が全世界の1/5をしめてる
https://i.imgur.com/HXdE3Og.jpg
世界に浮かんでる船の1/5は韓国製 造船もアレだけど鉄鋼も中国にやられたからな
まだこういう二次産業で飯が食えるつもりの奴はマジでやべえぞ
変化に気付かないまま死ぬ 日本、もう今世紀半ばまでに崩壊するのは間違いないから、お前ら準備しとけよ
金貯めて外国語の勉強して海外で働けるスキルを身に付けていつでも海外脱出できるようにしとけ
こんな国にすがり付いても何にもならない
己の地位と富にしか興味ない支配者層はお前らの家族を助けてくれないぞ。身内だけはお前らが守れるようにしとけ 国も企業も国民も間抜けすぎるんだよ
韓国、中国は敵でしかない
認識改めない限り、今後も他の業種でやられ続ける
家電、造船、鉄道は間違いなく企業が中韓を舐めて技術与えた結果
そもそもは、そんなバカ連中が上に座り続ける組織体質が問題ともいえるが >>84
早く出て行きゃいいじゃん
なんで他人を誘ってんだよ
一人じゃ何にもできないんですかあ？ >>2
よほどFラン私学卒自民党のおかげで衰退してる都合が悪いようにだ >>88
ここ数十年ずっと13億人市場（笑）に目が眩んでたらかあ >>1
11年受注があいたら技術力ロストするんだな
いやほんとうに日本は落ちていってるよ 安倍の大安売りで日本ブランド崩壊
フィリピンみたいな国になってもうた
だれが買うかっての >>69
長崎県は大島の独擅場ですな。
名村傘下のSSKも新造止めたし。 家電、新幹線、原発、造船、ぜーんぶ下火になってシェアを他国に奪われてしまった
加工貿易の日本はどこへ行った？今後何で外貨を稼ぐんだ？ >>84
崩壊をどう定義するかによるけど
俺の予想だと、例えば日本が先進国じゃなくなっても
今の日本のような生活は出来てると思うけどね
ただし先進国はもっと進んでおり、相対的に先進国ではなくなるというイメージ
世界的に技術の進化が進めば当然そうなる >>94
安倍がこのニュースとどう関係あんだよ？
まあ民主党政権時に韓国の受注が増えて第二次安倍政権になってから韓国の造船受注追い抜いた時期があるけどなｗ
だから韓国人は安倍を憎んでいるようだｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
