娘「父が昔乗ってたZ32を買いました」←買い戻したわけでもなく車カスってこんなんで感動するの？
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父が手放したフェアレディZ「まさか娘が…」クルマ好き親子の22年間
購入を決めてから、ずっと撮りたかった写真。
https://withnews.jp/article/f0210503003qq000000000000000W00b10101qq000022959A
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2021/05/03/5/f7/5f76083f-l.jpg
24年前のスナップ写真と同じように、お父さんの当時の愛車と同じ型式のZ32を手に入れて写真に収まるひなこさん
24年前のスナップ写真と同じように、お父さんの当時の愛車と同じ型式のZ32を手に入れて写真に収まるひなこさん
22歳の女性がツイッターに写真投稿した、愛車の4代目フェアレディZ（Z32型）を前にVサインする自分。そして、一緒に投稿されたもう1枚の写真は、「私が生まれる前に手放したZ32を、まさか娘が買うなんか思ってもなかった若かりし頃の父」。一晩で「いいね」4万超が集まった、この大反響の写真投稿に込めた思いを聞きました。（北林慎也）
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当時の定番 R32純正ホイール
風情ある茂みを背景に、愛車のフェアレディZ（4代目・Z32型）と自身の写真をツイッターに投稿したのは、兵庫県内在住の「ひなこ」さん（22）です。
先月末に納車されたばかりのお気に入りの一台。往年の走り屋の定番だったR32スカイラインGT-R純正ホイールと、控えめで上品なエアロが目を引く渋いモデルです。
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2021/05/03/1/f4/1f4b3df0-ml.jpg ６型スピリッツＲと比べたら売却する踏ん切りつきそうだけどダメなんか？ >>397
値段上がってるから今手放すよりまだ持ってたほうが高値で売れるかもってことだよ。 まああれだよな
他にスレが立ってたセリカXXとかさ
日本車がアメリカやドイツに追いつき日本車のオリジナリティを出していく過程のクルマ
過去の栄光として語られていくんだろうな
個人的には全然追いついていないのに鳴り物入りで技術やデザインをアピールしてたこれより前のクルマが好きだが とーちゃんのこと嫌いなら絶対同じ車なんて買わないしな
家族仲良くて何よりだわ 周りがリ燃費リッター20や30のディーゼルやハイブリッド車の中
燃費リッター5のハイオク車を維持して平気でいられるか見物 >>399
買ったときより全然高いんだからもう十分だろう
相場の格言 頭と尻尾はくれてやれ 来週娘が生まれるけど、娘が免許取る頃には新規でガソリン車乗るなってなってんだろうなあ
寂しいなあ
一応チャイルドシートはレカロにしてやったぜ
ワイみたいに車好きになってくれるとええな AT車だと乗り味がセドリックグランツーリスモと大差無いんだよね、Z33でさえ運転していてそう思った >>405
来年の10月だったかな？それ以降の新型モデルはもうガソリン車とハイブリッド車は生産不可やで
ハイグリップタイヤも装着不可。なんたって世界一厳しい騒音規制が施行されるからな 28とか言ってる奴らは
S30型の280Z？
それともS130型の280Z
どちら？ 伊藤かずえなんか３０年もシーマ乗り続けてメーカーがレストアしてくれるレベルや 47のおっさいだが乗ってたわ若い頃Z32
18で免許取ってすぐFC3S前期→FC3S後期→Z32→ポルシェ964カレラS→S30Z→ポルシェ964ターボ→結婚で車降りてファミリカー
→ゴルフR→メルセデスE300クーペ→アウディRS3→現在ポルシェ991.2カレラSって隙あらば自分の車歴語り（笑） >>405
18年後？電気自動車が主権をとるつもりだったとか笑い話になってるよ。
特に輸入車ブランド達は大量のブランドが潰れまくって2つのアライアンスにまとまって
EUの政府主導で日本の電気自動車禁止で動いてる。 俺はその頃麻美の回転シートに乗ってたからカッコ悪いぜw でもまあこういう娘も珍しいな
よほど気に入ってたんだなとおちゃんとZが >>409
S30の同型は国内じゃ2400までしか販売してないよ 伊藤かずえには新車プレゼントの方が面倒くさくなくて良かったのにな、シーマの全レストアなんて無駄でしかないだろ親の形見じゃあるまいし >>420
クルマ自体の完成度とは別の意味で
シーマには社会現象の記号としての存在感はある
シーマ現象やシーマ効果という自動車史を超えたところに 伊藤かずえのはただの宣伝やろ
ツイッターでもネットニュースでもこれ見よばかりに日産が宣伝してる
みんからとかではすでに「うぜえ」っていう声が多くて逆効果ぞ >>129
Z32は4座が美しくなるようにデザインしたので2座よりカッコ良い
2座はホイールベースを短縮したので造形上のバランスが悪い
Z32は4座が正解 ちびっ子しか4人乗れないだろ、諦めが悪いとしか思わん YouTube見てると未だに納車しましたって言ってるバカが居るな。 俺は若い頃乗っていたFC3Sを買おうかと思って中古みたらエライ暴騰していて諦めた >>434
今見るとスゲーコンパクトで秀逸なデザインだよなあ
NDと並べても低く(特にボンネット)小さく見える
944はリアが腰高なのでFCの方がバランスの良いデザインだと思う >>395
アメリカには25年ルールってのがあって、これを経過した車はクラッシックカー認定となって各種輸入制限がフリーになります。
これにより、右ハンドルがOKになり、燃費規制や排ガス規制もフリーになります。
特にワイルドスピードに出た車が大人気。(米国で1000万円とかになる車種もある)
もちろんFD3Sもね。
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/15183/03.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/15183/08.jpg
5型だと後ちょっとですね。
ガレージに置いてワクワクしてましょう。 >>434
>>438該当車ですな。
FCが出てたかは記憶にない。 >>420 たぶんいらないって言われるぞ
あのシーマが好きなんだから 古いクルマなんかに乗ってると
旅先で故障したりとかで酷い目に遭うだろうになあ >>436
ああそうだよ
その後FDのパクリと言われたコルベット乗ってたよw
>>437
今見るとホントにコンパクトな車なんだよね
>>439
FCは元々輸出されていたからそんなに需要ないんじゃないかな >>445
旅先じゃなくてもフツーに街乗りしててもそれなりにたいへんな目に合う
75年式S30Z(今やボロ中古でさえ1000万円越えなので驚くｗ)、冷却ファンのベアリングが
破損してシャフトが折れてファンがラジエターに突き刺さった
コアに大穴開いて冷却水を大量にアスファルトに垂れ流したまま運よく路肩にあった
日産ディーラーに駆け込んでそのまま修理を依頼
電車で家に帰って、3週間後に修理上がりを取りに行ったで ｗｗｗｗ どこのディーラーでも直してくれるよ(工場併設なら)、ホンダやマツダでもアッセンブリ交換ならキャデラックも見てくれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
