大分道で自粛法違反の改造車車カスが大クラッシュ!心肺停止でザ☆マ☆ミ!
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どっちもシャコタンっぽいけど、仲間同士でぶつけたんか? 言うほど原型なくなくないな
タイヤとかデフォルトでそういう形やろ 大したクラッシュでもないのに
シートベルトしてなかったのか? >>1
スレカス野郎wだいたい自粛法って何よw大好きな車カスに引かれて死ねゴミ 何でタイヤ八の字に付けるん?
かっこ悪いと思うけど こんな車に突っ込まれたら古い軽のあたしなんてイチコロです
しかしハイウエーの人のお尻が引き締まっているw >>20
ボンドカーみたいに引っ込めたら走れないだろ タイヤ八の字にするメリットはなんなの?
すぐダメになりそうな感じだけど テレビ持ってないんだけど、これが噂のスカッとジャパンってやつ? タイヤ八の字に傾いてるやん
どんだけの衝撃だったのやらこわいこわい >>28
座席に斜めに座る奴は基本アホでダサいのと一緒で何でも斜めにしたがるだけや >>28
法面や段差に乗り上げて片輪走行しやすくするためらしい
ちゃんと意味はあるそうです 死んでまで他人に迷惑かけるクズ
遺族から金ふんだくれ! >>28
富士グランチャンピオンシップの観客連中から発生したと言われてるから本来の意味としては曲がりやすいことと曲がってる時に安定するメリットがある
但しぱっと見で分かるレベルでネガキャンするのはおかしい
しかしヤンキー文化は竹槍出っ歯でわかるように過剰化するものだからキャンバーも過剰になるんやな こんな接地面極小なキャンバー角で高速なんて走りたくねぇな 2台と思ったら3台あった
そんなに潰れてないのに心肺停止って怖いな 前の車亀の子みたいになってるけどタイヤもげたん?
まあどうでもいいけど >>28
改造車は目立ってなんぼだからなドリフト車でもフロント鬼キャンが流行ってた 鬼キャンなんてまっすぐ走らねえしブレーキ効かねえしでまともに走れないのに高速乗るとか自殺だろ >>45
F1でも大きくネガキャンを付ける事があるよね。
フロントタイヤのグリップを落とすレギュレーション変更があった直後とか。
98年からスリックタイヤが禁止になった直後は遠目で見ても分かるぐらいだった。
https://ms.bridgestone.co.jp/special/document/f1/episode/1998/images/98_5_2.jpg タイヤ八の字で事故った奴に同情とかねーよ
つーか令和にもなって未だにこんなダッセー車が走ってるとかなんなんだ?
もう外装弄り時点で摘発しろよ 今日ガチの逆走爺が目の前を走っていてビビった
対向車はもっと怖かったろうが >>55
休日の夕方以降東名の神奈川県内上りでよく見かけるんだな、これが 未だに鬼キャンしてる奴がいるんだな
昭和時代で時間止まってるのか
化石だな >>1
最近のヤンキーはデカいスノーボードを大事に載せてんのかと思ったわw なんでこうなっちゃうんだろうな
ノーマルでコンディション維持して乗ってた方が格好いいだろ >>28
ある程度より車高低くして大口径のホイール履くとネガキャン付けないと入らないんだ
あれらは大体そんな理由 違法改造が事故原因なら運転者の賠償金出ないねwww
ザマァ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!! ただでさえ足回りの貧弱な71マークIIなのにこんな鬼キャンにして高速なんか走るとか危なすぎる >>70
お爺ちゃん何時まで現役時代の事を思い出してるの?
もうとっくに引退してるのだからボケないでね これわざわざキャンバー付けて無いぞ
下げたら勝手に付くんだよ >>66
先週古いレガシィのワゴンでやってるやつ見たわ
なかなか古いセンスだよな 71じゃん
俺も乗ってた前期の中古だったけど
凄い魅力的な車だった 運転してるとボンネットのバルジー?つうの
真ん中辺りが膨らんでるんだけどワイパー側の処理がめちゃかっこよかった
ソアラはマークIIより更に盛り上がってたからマークIIよりもっとかっこ良かった
友人がソアラに乗ってたから ラジコンのキャンバー角いじろうとしたら俺のtt-01dではどうやら無理らしい
やり方知ってたら教えて 71*は昭和59年発売開始だ
和恵のシーマは昭和63年頃だ
そんなに変わらんw はのじかっこいいけど勿体ないつうのが先にきてできん
軟弱者だったw GWは各地で旧車の展示会をやるからな
それに向かう途中やったか
こっちは雨天で中止になった
残念 84年頃のマーク2じゃん
Cピラーがブラックアウトされた奴
懐かしいわ 71マーク2だろこれ?高速乗るとキンコンキンコンっていうやつ 天井がさ濃いブラウンで今そんな天井の車ないだろ
良い時代だったな この頃の車はエアバッグついてないし、そもそもクラッシュセーフティとかほぼ考えられてない。 71の奥にいるのってZ?
まぁそんな事より m9(^Д^) プギャー 無茶すりゃ死ぬ時代のクルマ
この時代のカリーナEDは車体が割けるで有名だな キャビンしっかり残ってるとこ見ると肩ベルトで投げ出されたか >>1
サイレン鳴ってるのに火災情報ないと思ったらこれだったか
ストビューで場所を特定してみた
敬意(笑)を込めて構図も再現してみたがどうだろうか?? (右奥の林→分離帯の植木→ガードレール上のキャッツアイ)
https://goo.gl/maps/kHx7ez4EpStkQJED6 ウジ虫がおらんなってワクチン接種の手間が省けたわい >>114
左手だけ少しでもシフトレバーに近づけるために下げ気味にするんだよ この頃は4ドアハードトップという
箱の強度無視した恐ろしい車だからな >>50
それがデフォ
ハの字にしすぎて片減りでタイヤバーストとかじゃねぇの? 俺の81チェイサーはクランクプーリーあたりからオイル漏れがデフォ >>98
結局、無改造が一番洗練されていて格好いい 画面右端にS30の鼻先が見えるけどルーフエンドがなだらかじゃないな、どういうこと? >>123
フェンダーとタイヤの間隔が開きまくって握り拳を突っ込んでも余裕で隙間あるぞ
この年代のノーマル車高がどんだけダサいか知らん人間だろ? 人が乗ってる部分は大破してないのに心肺停止って昔の車あるあるだな。 >>78
S30Zは価格鬼暴騰で今や軒並み1000万円越え
ビんボなワイはロードスターRFのリアクオーターに
Zのエンブレム貼って妥協してるというのに
https://i.imgur.com/y6rZJQt.jpg これって久留米ナンバー?
昨日こういう集団長崎道で見たけど白髪の爺さんドライバーばっかりだったから良く覚えてるわ >>9
んなわきゃねえ
いわゆる鬼キャンやってるやつだな
クソ車 手前マークUか、昔親父がこれのツインターボに乗ってたな >>135
スタンス系カスタムのイベント画像を貼り付けて何を言いたいの? 71か親父が乗ってたな。免許取って俺もちょっと乗ってた。 >>126
タイヤチェーンが付けやすいように、一定間隔隙間が無いとダメなんだっけ 俺が免許取って初めて運転したのがオトンのマーク2だったな
インテリアがワインレッド一色で昭和のスナックみたいだった
この頃のクラウンやマーク2は、人差し指だけでハンドル回せるんじゃないかってぐらいにパワステが軽すぎて怖かった
その後、パワステ付いてないゴルフをもらって、どこまでも真っすぐ進む車がこんなにも運転が楽なんだって感動したわ こんなの見た事あるわ。
ベタベタに車高下げてハミタイの鬼キャンで集団で走ってる奴。
段差を乗り切れないから、常に蛇行運転してるアホ共。
見事な朝鮮顔してたけど。 奥のがZとか言ってる奴らはTwitterの車好き免無しキッズか?
当たって角が凹んだ71だろメクラ共 >>142
みんなが言ってる奥は高速道路交通警察隊のヘルメットの奥な >>146
30Zの2/2だな
これはもったいない 死ぬ覚悟ができてるからこそああやって危険運転してるんだから
同情は一切するなって車カスたちも思ってるよ どうせ箱乗りの竹ヤリ街道レーサー車両でコールとかやってたんだろ
タコ踊りしながら >>72
旧車は下品な族車仕様にしなければならないと
いう掟がある。 アメリカとかだと親父が残したクーダとかシェベル直して〜ってカッコ良いのに、マーク2やクレスタはだせぇな
旧車でも30Z以上じゃないと+.(*゚ェ゚*)゚+.はぁ?ですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています