三菱航空機が99%減資、累積損失の一部を穴埋め
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三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）が3月、資本金を1350億円から5億円に減らしたことが29日、わかった。
99.6%の減資で、凍結したジェット旅客機「三菱スペースジェット」（MSJ）事業で膨らんだ累積損失の一部を穴埋めした。
三菱航空機には三菱重工を筆頭株主として、トヨタ自動車や三菱商事などが出資している。
資本金と資本準備金が合計で2700億円あったのを、3月に資本金は5億円に、資本準備金はゼロに減らした。
20年3月末時点では、負債が資産を上回る債務超過の金額が4646億円だったが、事業凍結で現在はさらに額が拡大しているもようだ。
三菱航空機は国産初のジェット旅客機の商用化を目指し2008年に設立された。
当初は13年に初号機を納入する予定だったが、開発が難航し、納入延期を6度繰り返した。
新型コロナウイルス禍の航空不況を受け、20年秋に三菱重工が「一旦立ち止まる」としてMSJ事業の凍結を発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD291020Z20C21A4000000/ かつての大財閥の栄光ある企業グループが
旅客機１つ豪華客船１つまともに作れない程落ちぶれた。
惨めすぎだろ？(´・ω・`) フェールセーフでは制御装置をそれぞれ別の場所に置かなきゃダメなのをわかってないのに驚いた。 開発者技術者はじめ超絶劣化が深刻
これが戦前戦中そして戦後の戦中の現役現場の人間がご存命だった時代ならば、世界中の空に三菱の翼は羽ばたき空を飛翔んでいた
規格がーだの向こうの法律がーだのの言い訳している問題も、解決していたし出来ていた
開発者技術者はじめ上も下もみーんな、椅子に踏ん反り返っているだけの椅子に座っているだけ成果結果を出せもしないのに高い給料をただただ喰むだけの、サラリーマンばっかりなのだろう
戦前戦中そして戦後しばらくの人間なら、三菱の飛行機を飛ばしていたし問題解決して飛ばせてもいた
この三菱飛行機の失敗は、日本人開発者技術者はじめ企業人の超絶劣化を白日の下に晒した明示例 >>13
なにせ上司にも部下にも、パソコンの使い方から教えなきゃいけない有様だからな
勉強しない、努力しない、モノを知らない
気がついたら、そういう人がやたら偉そうにふんぞり返る世の中になってた >>15
一言でまとめると「バブル入社組が幹部になったから」
になる 資本金少なくするのは、節税が一番の要因だろ
結構安くなるからな 数字でしか判断出来ない馬鹿上司でも居るのかね 東芝のチャレンジ社長みたいな 最新鋭機とは名ばかりの旧式設計の機体をスペースジェットとして売出してたからな。
スペースジェットならぬゴーストジェット。三菱のHe100。 >>4
「我々のノウハウはノウハウではなかった」
俺たちはF2作ったから民間機なんぞ余裕wwwww
って勘違いした結果がこれ
税金莫大投入して…自民党の国策プロジェクトに当たりなし 明治以来欧米の技術で成り立っている企業だからな。新規開発ができない企業ばかりだよな日本の大企業は。 飛行機も開発できない国に成り下がったのか。
政治家と官僚は腹を切れ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
