車カストヨタの整備士「45分車検辛いよお」→ペーパー車検5000でクビ。トヨタ「今度は30分車検だ」
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やめろ馬鹿野郎
ネッツトヨタ山形、全店で３０分車検 年度内に全車種対応へ
https://kahoku.news/articles/20210413khn000028.html
2021年04月13日 16:04
３０分車検を実演する天童店のスタッフ＝天童市
ネッツトヨタ山形（山形市）は、主力小型車「ヴィッツ」の車検時間を従来の６０分から半分に短縮する「プレミアム車検３０分」の導入を、山形県内全１１店舗で完了したと発表した。
企業の生産性向上を支援する山形大国際事業化研究センターと連携した取り組みで、２０１９年１２月に山形市の本店で始まった。同社によると、東北６県のディーラーで３０分車検を実施しているのは山形のみ。
最後の導入店舗となった天童店で３月末に実演会があり、関係者約４０人が集まった。所要時間を短くするため整備士３人の動線を見直したほか、事前に道具を用意し、車庫内にマーキングを増やして車の移動位置を一目で分かるようにするなどの工夫が紹介された。
天童店の担当者は「３０分でも安全な点検ができることを知ってほしい。整備士の動きをパフォーマンスとしても楽しんでもらいたい」と話す。
対象車種は本年度中に全車種へ広げる予定。 トヨタ自動車のおひざ元で起きた「不正車検5000台」の衝撃
https://news.yahoo.co.jp/articles/2868a441dc076be1f855dd420a6af950ad63c45a
東洋経済オンライン
不正車検が発覚したネッツトヨタ愛知を傘下に持つATグループは愛知県内最大手のディーラー（記者撮影）
「今回のような不正が本当にありえるのかと思った。どんなに作業が忙しくても絶対に越えてはならない一線だ」――。トヨタ自動車の販売店で発覚した不正車検について、他メーカーの販売店社長はそう口にした。 元整備士だけど30分で車検の点検項目見てそのあとに検査は無理だろ 工賃は作業時間で計算する筈なのに値段は据え置きか？ 車検なんてaiでできるようにしろよ
問題あったらセンサーにひっかかるようにすればいいだけだ こないだ車検屋さん38分で車検受けてきたよ。費用は38000円ぐらい。 30分で車検項目調べれたとして、その費用は高くなるの？ >>11
そこまで技術が進化されてない。
まだ10年以上先の夢物語だよ。 >>7
バイクは簡単だけど
車はよくわからん。あの点検の用紙とか知らんし この前軽のユーザー車検行ったけど
3万で釣りが来るぞ EVになれば少しは楽になるんじゃないか。
内燃機関とか油脂類多すぎだし、それにハイブリッドとか見るところ多すぎだよな 自己責任で車検廃止しろ都合の良いことだけ自己責任の国。 新人の整備士とか悲惨だぞ
ベテランは手を抜く所分かるが、分からない新人は遅ぇ！と怒鳴られ
急いで仕上げると粗探しされ怒鳴られる
そういうピリピリする環境を作って大儲けしてるのがトヨタという企業 成果報酬型にすればこうなるよな
３０分って３人でもタイヤ脱着や下回り点検できるのか？ 来月車検だわ
今は１日車検どころじゃないのか
早すぎるだろ アメリカだと車検は無いようなもんでガソリンスタンドで排ガス検査を２年に一度するだけ。
長くても１５分程度で終わるし費用は５０００円。
日本は終わってるわ。 F1のピットイン並にやらされるんかな？
異常かな？って思ってもスルーしそう 今バイクの車検って1.5万で済むんだな
びっくりしたよ
今まで何だったんだ >>26
30分あれば点検は出来るが検査までは無理だわ 事前の入庫は必須でしょ？ 見積もりも無しに作業出来るわけない
何をもって30分といってるのかね？ それが大事 カプラー繋いで給排気と点火系チェック
プラグは10万km交換不要だから点検も要らん。
タイヤとブレーキは目視でOK
あとは光軸くらい？ 仕事を半日休んで検査場までドライブ
8時半スタート9時半は終わってるぞ
書類の書き方は陸運事務所で聞け
検査場は運転して通過するだけ
ユーザー車検まじおすすめ >>33
事前入庫はしない。
オートバックスでタイヤ交換するように店内で客に待たせる。 新車を一回無メンテユーザー車検で通して次の車検までに乗り換える。 車検制度はあった方がいい
けど重量税、テメーはだめだ 散髪とか映画館とか、何か併設してくれたら９０分でも待てるのに。 車検だしたら、かえって車の調子が悪くなったのは俺だけ？ ユーザー車検はいいぞおじさんがいるだろうと思ったらいた 自動車検査委員はみなし公務員なので
クビだけではすまず虚偽有印公文書作成、などで裁判となる。
過去のトヨタの事例でペーパー車検23台で4人が懲役2年～1年半。執行猶予なので5000台ともなれば実刑判決も覚悟しなくてはならない。 ユーザーは弱者男性しかやらんよ
うちのとこは通すだけなら手数料1万円だし >>46
わけわからん社外パーツいっぱいついてるようなのはたいがい何かで落ちたり、車高を測り直したりになる。
コースが渋滞する原因を作ってるのは素人のこいつら。
落ちてはパーキングでゴチョゴチョ外してまたコースに入っての繰り返しで邪魔。 >>11
我々素人考えだけど
コンピュータ制御で動いているのだから
全ての異常はそこに集約されて問題となる箇所
がデータで出せそうな気もするんだけどね
こんなに進歩しているのに
そこまで追いつけてないのには
何かしら理由があるのかしら
例えば技術が流出して
特許の意味が無くなったりとかね
日本の得意技よね。
そんなことするから技術者がやる気無くしちゃうってね
馬鹿な日本よねぇ 昔は店に書類出すだけで車検終わってたから楽だったな
厳罰化されてからは親族でも断られるようになった
輸入車登録も場合によっては東京のみだしめんどくせえ ネットの書き込みを信じて
自分のヤツも簡単に通せると車検場に来て
呆然と立ち尽くすヤツ見るの楽しい F1は1分以内にピットアウトできるんだから、やればできる >>11
車検で落ちる問題って結局人力じゃないと解決出来ないからな。
誰にでもわかりやすいとこだとタイヤ交換とかテールランプの電球の交換はロボットでは（今のところ）出来ない。 >>49
だよな
割り切ってノーマル戻ししてこいやと 電気自動車の世の中になったら車検も無くなるんだろうな
というより、自家用車の概念が無くなる そんなとこ時間短縮しなくていいから…余計な方向性にいくなよ 30分車検が可能なら1分車検もいけるだろうな
要するに整備士は仕事していない >>57
そんなことないよ。
だって今でもエンジンやミッション自体に原因があって車検に落ちることはあんまり無い。
足回りとかライトの光軸とかは電気になっても何ら変わらない。 軽でディーラー車検だとだいたい手数料部分が2万円
この2万円を整備費に当てて、ユーザー車検行ってる
ブレーキフルードとか冷却水とかタイヤとかそういうのはユーザー車検でも交換してたほうがいいかな 整備士は重労働だし死ぬほど忙しそうなのに、車検場で印紙売ってる暇そうな奴はなんなの？
なんでそんなら格差が生まれてしまうん？
男女平等なら男が印紙売って女が整備士やれよ 不備あった場合終わるから書類上無理矢理通すって状態になるんだろうな
ディーラーだから純正部品以外で修理できないでしょ
仮にドライブシャフトブーツ破れているの見つけても分割式の社外品使えなきゃ30分以内は無理でしょ >>37
法定費用でできる
平日に仕事を休んでまで行く程メリットは少ない
お宝車検で探した方がトータル的に安いぞ >>65
それはいいんだ、整備士なんか好きでやってるんだから。
やりがい搾取は時々問題にはなるが、アニメ関係とか犬のトリマーもそうだが
「好きなヤツにやらせておけ」って職種はいくらでもある。 30分車検は無理というのはですね嘘吐きの言葉なんです >>11
陸運局に提出する書類なんかいまだに紙に手書きでえんぴつ（ボールペン不可）とかあるし
納税証明も数年前にやっとオンライン化したのにシステム上で支払い確認ができるまで1週間以上のタイムラグあるし
あと100年はかかる 「好きなやつにやらせておけ」で構わないけど
対価が見合わなくなったらやらなくなって当たり前
これもまた頭に置いておかないと >>75
すぐに別のやる気のあるのが出てくる、少子化でもだ。
そしてそれは農業や医療と違って外国人でも入れないと回らないというほどでもない。 車検か自動車税かどっちか無くしてくれよ
自動車が日本を支えてんだから買わせないとダメだろ >>38
嘘コケ しかもお前、車検の事は何も分かってないだろ >>49
それで車検通しても、帰ったらまた違法パーツ着けるなら、車検の意味無くないか？ >>68
絶対にその日の30分ポッキリじゃ無理 事前に車の状態を見るに決まってる >>84
警察が違法改造車を厳しく取り締まらないから車検後に違法パーツ着ければいいてなってるんだよ
違法パーツ着けたらすぐ捕まるぐらいやればみんな着けなくなる 無理がある
少々問題が見つかってもスルーしなきゃ間に合わなくなって不正に手を染めるようになる これってブレーキ分解とかしないのかな
時間的に目視で終わりだろ
全然走ってない車ならいけるか？ ユーザー車検勧めている人いるけど、陸運支局のタメ口きく態度の悪い窓口とか
絶滅してないんでしょ？ 本当に目視だけで終わりそうだな
法律的に問題ないだろうから車検を重視してない人向けだろ
ちゃんと点検してほしい人はダメだよな 恐らく、作業時間が30分
事前に見積もりを取って、30分でいける個体にだけ、勧めてるんだろうな
そして、対応できない車種も多くあるはず
早く捌くの事は工数を稼げるので良いことだけど、実は様々な提案が出来るのに、それを逃す事になる
真には客側にたってない ディーラーでの車検で代車を借りる度に機能の進化に驚く。 >>37
ドライブスルー方式で速攻で終わるからじゃないか？ >>7みたいな、車検と整備をごっちゃにしてるアホのせいでロクでも無いクルマが多く走るようになってきてる
そして「車検受けたばっかりなのになんで壊れるの！」って騒ぐ よく読むと事前に入庫して60分車の状態確認、後日また持っていって30分
普通に持っていった日に90分で終わらす方がいいだろ >>23
EVになっても車検で削除される項目は排ガスだけ他はなんにも変わらない >>76
これはなんだ？
結局普通の作業をするってことか
小さくかくなよ >>93
事前入庫必須
事前入庫は60分
車種はヴィッツのみ >>11
センサーが増えるとセンサーの不具合が出てくる 現状でも、ブレーキとライト以外は
オンボードダイアグノーシス突き刺して、エラー吐かなければokなんだろ
パーペーとそんな違いはないと思うんだよね >>42
代車無料で1週間コースだけど代車は車屋往復するだけの脚だから何ともねぇ
用事があればもう１台で出掛けるだけ 俺の15年落ち無整備18万キロの軽自動車が一発で通るのがユーザー車検 >>93
地元の45分ディーラー車検も最初は事前持ち込みだったが慣れてきたのか前回車検とか入庫歴ありは事前持ち込みなくなった
追整備が生じるとアタフタしとる >>113
だからやってる
新車がバンバン売れていた時代は車検なんて受けるんですか？って商売してたんだぜ >>11
ai「コンナ検査ニナンノ意味ガアルンデスカ」 エンジンオイル2年あるいは2万キロ、フルード類は無視
新車で買って7年目だがどうしたら壊れるのか不思議 >>115
その界隈にいたからよく知ってる
整備工場のキャパ以上にクルマが売れてた遙か昔 どんどん複雑な構造になってきてるのに時短とか車屋も大変ね >>28
アメリカ 5000円もするのかよ ぼったくりだな
日本はサイドスリップやら光軸検査諸々も含めて2000円以下だ 車検後の保証で勝負したら？
求めるのは安心安全であって、値段とか時間じゃねーんだよ クラウンのディーラー車検代は２５万円だった
安い越したことないよなぁ… >>119
そーなの？
あれが難しいなんて日本の義務教育の賜物だわw >>18
じゃ刻々と状況が変わる自動運転なんて未来永劫無理だな 預けた後に近場で適当に飯食うから2時間くらいかかってもいいぞ 24カ月点検のことを言ってると思うよ
初回車検のディスクブレーキならまぁ、数回目の検査でドラムブレーキ、ブーツ破れとかあると
舌打ち位はしたくなる ソレックスキャブとかが来ると、自分でやれよ。と思ってしまうのは仕方ない >>50
タイヤの異物とか目視もあるからね
ログに残るものばかりじゃないしそこから原因の追求もあるし >>130
レーシングチームのピットクルーみたいだな ユーザー車検のバカはサイドスリップと光軸で必ずと言っていい程引っかかるから最低限の整備も出来てない馬鹿がやるもんだと思ってる(´・ω・｀)
あいつら邪魔なんだよなー 生産性向上って、結局のところ経営者しか得しないよな 車検整備と車検がごっちゃになるスレ
車検30分ってだけでしょ？ >>136
そうなんだよね
1台60分、1日8台整備の生産性をカイゼン
1台30分、1日16台整備しても給料は2倍にならないｗ10%すらもアップしないｗｗｗ >>125
お前が当たり前にできることが他の人間にもできて当たり前っていうその浅はかな考えがいかにも車カスらしいよな
もうちょっといろんな世界みたり本を読んだりして異なる価値観入れたほうがいいよ君 >>7
俺も去年行ったが時間のある奴はオススメだが、時間が惜しい奴は近所で車検出した方がいいな 日産だと夜8時まで待たされた、
これで取りに来いだったらキレるところだった >>139
案外こういう奴は出来てない
一通りできるなら、24カ月点検は結構面倒だと判ってから、こんなこと言わない 車カスって人を轢いても車のキズの事ばっか心配してそうｗ 車検なんてラインに入れてからせいぜい5分程度だろ
車検と整備を混同するなよ >>93
「何も不具合がなければ30分です」でどんな車でもイケルイケル 自分で陸運に持ち込めよ
車検費用なんて2000円もかからん 全国で初めて民間車検場の認定を取って30分車検を始めたのはド田舎大分の相互自動車
これマメな >>25
派遣工としてトヨタ東日本の宮城大衡工場で働いてたことあるけど、ホントそれ >>150
台車ならホムセン売ってるやろ？
好きなときに乗れよ笑 >>9
一人だと無理。整備士4人でブレーキ調整やって、終わった所から検査員が点検
エンジン調整はプラグ清掃とエアクリ清掃にオイル交換位しかならない。 車検やる頻度下げればいいんだよ
昔の車より頑丈なんだから問題ないだろ 軽でディーラー車検15万の請求でもディーラーならしっかりやってくれていると思っていたけどいい加減にやっていることがわかったので近所の個人経営の車屋で安くやってもらうことにした セクシーが次にこの辺りに課税してきそうだよな
環境の名の元にやりたい放題だ 最初の3年目の車検で車買い換えるからここ20年車検受けてないは >>9
どうせ予約時に前点検なんかしてるんじゃないの？
入庫前にブーツに切れ目でも入れといて対応してくれるかみてみたいよな 30分車検とか絶対無理。
法定24ヶ月で1時間半（分解整備）、完成検査ラインで20分、書類作成で20分はかかる。 まあ整備士一人に任せて2時間より整備士4人で30分の方が客からはありがたいか 新車から1度目の車検の話じゃなくて、ごく普通の車検でコースまでで30分？
3人でやると右側 左側 検査員って分担で
オイル漏れ、水漏れ、クラッチディスク、ドラシャブーツ、ベアリング、全部不具合合っても30分で終わらせるのかね ディーラーで車検とか情弱老人とまんこのやることだろ。
おまえらみたいな情強なら車検くらい当然自分で通すよな？ 整備士がきちんと調べてくれる人で会社からは効率が悪いっていってクビにした人を
また連れ戻しているディーラー店舗あったなそんなもんだよな効率厨達しか上に行かないんだもの >>166
そういうのではなくて一回持ち込みして点検そして不具合無い時に限り
次に持ち込んでその時30分で終わらせますよ～ってサービス
一回目の持ち込みで不具合あればこのコースは選べない ３０分で終わる安全が数万円もするとか高すぎでしょ
税金安くしろよ >>167
情強のフリしてユーザー車検て貧乏人だけだろ お膝元の愛知では正規ディーラーがサボって
無車検状態の車がウジャウジャ走ってるのにな 車検の大部分は税金と自賠責代だしな
点検費用自体は2万かからない程度だからやってもらったほうが楽 >>1
これが生産性向上って言われちゃうところが馬鹿よな
元々技術領域や実務なんてそもそも生産性なんて低くない
ここで生産性落としてる原因は、車検制度そのものだろ 車検ってディーラー車検だと高いって言われるよね。
じゃあ、どこだと安いんだろう？？ そういや車検ってアメリカには無いんだってさ。代わりに、ナンバーでお金が掛かるそうだけど。 >>139
いきりたいのよ
マウントとりたい年頃なのよ 民間車検の不正はなくならんやろ
お得意先から、これで通せ言われたらやるしかない所がほとんどだと思う 車検から返ってきて1ヶ月後に故障したとかザラなんだけどどこチェックしたんだよって文句言いたくもなる >>50
逆だよ
コンピューターは異常なしって言うけど、乗ってる側が「あれがおかしい、きっと壊れてる、手抜き整備だ」などとのたまう ディーラーより民間でやってもらったほうが安心になるなこれｗ 刑務所の車検やった奴いる？
埼玉に一つあるから行こうかと思うんだけど 車検をしなくても良いって言えるのは故障率の低い日本車が多いからだろ
外車なんてすぐ壊れるし
お前ら安全がどうやって守られているかちったぁ考えろ 車検は法的基準を満たしているかどうかを検査するものであって
別にに車の故障を予防したり、調子をよくするためのものじゃない
故障予防や調整をして快適に動作させるためにおこなうのが
12ヶ月点検や24ヶ月点検
日本で一般的に車検が高い云々と言われているのは
①車検手数料 ＋ ②重量税 ＋ ③自賠責保険料 ＋ ④24ヶ月点検費用
①は大したことない額、②③は車検を受けるために必須
自力で車の整備点検できるなら④は必要ない
税金と自賠責のウエイトが高いよな。車検なくしてもこれらはとられるだろうから費用自体は
あんまりかわらんような気がする。 ちゃんと点検しているのかかえって不安になるだけでは >>50
車検で見るのってオイルにじみとか保護ブーツの破れとか、シャシの腐食具合とか
センサーじゃどうにもならない物も多いよ。 >>103
車検をする時間が30分で
車検に通るように点検したり、交換が必要な部品を交換する時間が最低60分以上かかるって話。 >>175
コバックの一番安いプランなら点検だけして法定費用+点検料で通してくれる。
車検的に問題がある場合は通すために修理が必要で、修理するとなると追加で費用がかかるけど
基本的に何もなければ、24ヶ月点検で見る所の車の状態の報告書を添付してくれて
それを見ながらあとで自分で消耗品を交換するなりすればいい。
このプランだと消耗品の類いとか一切交換しない。 例えば４人くらいで取り掛かってきっちり見た上で３０分ならありがたいが、いい加減な点検整備で３０分は嫌だわ。
昔のように車検中は代車を貸してくれて、２日後位に代車を返して自分の車をもらってくる方がいいなあ
あとオプション料金で会社か自宅に取りに来て、持ってきてくれるか。 部品交換しないの？ オイル交換しないの？ サイドブレーキのワイヤー伸びてたらどうするの？ >>4
初回で走行距離短かったらなら三年でもいい
アメリカみたいに自己責任 >>7
バイク大学の時にやったが、整備表にレ点付けて光軸だけ2回やったな >>200
車検と24ヶ月点検は別だから
事前点検とユーザーの申告で交換や整備箇所洗い出して、必要なら交換や整備
24ヶ月点検して、不良箇所があれば交換
認証工場だから検査ラインに乗せて検査
>>1は↑ここが30分なんでしょ >>9
俺も元整備士だけど作業員三人 左右一人づつブレーキ回り 一人エンジン回り
45分以内でしていた
作業はそうでもないけど完成検査 適合書作成
クーラント抜いてエア抜きと車洗ったり掃除に時間かかる >>154
最近はイリジウムプラグで10万キロ交換なし
不圧でクーラント抜いて 圧入でABSのブレーキフルート交換 ATF循環交換ぐらいだね >>205
今はスーパーLLCで10年無交換では？ >>200
それ＋ワイパー交換やブーツ交換で済むなら30分で可能ってだけ
他があればその分時間は延びるよ、当然だろ？馬鹿なの？ ぶっちゃけ、トヨタ車で新車からの初回車検、ドノーマル走行距離2万km以下ならユーザー車検で十分
オイル交換5000km毎、空気圧と光軸の確認だけでほぼ通る 車検受ける前に点検整備は終わらせてベストな状態にしておくからトータル時間は変わらないよな？
その日だけ時間かからないだけでメリットは少しある位かな >>126
保全のオートメーションほど難しいものはないだろ >>126
さっそくわいた極端厨w
物事を白黒で判断しようとするのは老害のはじまり。 俺も元整備士
これは検査員＋整備士二人でやってたわ
最初このプラン出てきた時はふざけんなと思ったけど何とかなるもんだったわ 来年、他のディーラーで整備士やってるよ
整備士不足してるしね >>7
昔はそう思ってたけどいまは逆にディーラーで全部消耗品替えて欲しい。金はどうでもいい 音響抜群の個人用シアター室で映画一本観れるようにしたら良いのに。二時間車検で良いぞ >>198
ありがとうございます。コバックですね。次の車検に利用しようと思います。 ハイエース車検に出したら、代車に86寄越してわろた
車種合わせようぜw >>11
日本の四季に負けてセンサー先に壊れて常に異常が点いてる某輸入車 つーか、ユーザ車検行ったやつは分かるが
車検なんて書類以外の作業なら20分だが ユーザー車検なんて最低限の検査だろ
帰り道ブレーキ壊れてもいける可能性はある
ディーラー車検は今後問題ないかの整備
元整備士とかで自分で定期整備できるとかでないなら命や時間考えたら整備つきの車検一択 >>214
せいぜい節約できるのは年間数万円だからなぁ
そのために消耗品類を自宅にストック、状況に合わせて補充・交換、廃棄物の処理… >>218
アホかよ営業のセールトークが目的で車検してるのに無駄に泳がせてどうする タイヤ等は用意してるので絶対つける気でくる
断るとメカニックの態度が最悪
帰り際営業に「次ここで買い替えると思うなよ」って言ったら
慌てて飛んでった いや逆に怖くねえかそんな早く済まされて
馬鹿しか頼まねえだろ30分車検とか >>73
あれとんでもねえ手間だよな
マジでどうかしてる コーヒー飲んでトイレ行ってよしやるかって時でもう残り10分
リフト準備してカタカタ上げ終わってフィニッシュです >>86
つかまると生活に支障が出るから
車没収の上北米に送ればいい より良いサービスを求め過ぎた結果、労働者がどんどん苦しくなるばかりの国
結局だれも幸せにはならない 車検とタイヤの交換時期が重なって、費用が大変。
今年の冬タイヤも新品にしなきゃならないし。せめて車検にかかる税金が安ければ・・。
車検なんてほとんど税金だもんね。 ハイエースに興味があって調べたら貨物ナンバーで毎年車検なんてマジないわー
かといって３ナンバー仕様だと４列シート。そんなに椅子いらんわ 田舎の地場企業は本当、
アホなことしか考えないな
だから人が来ないか入ってもすぐ辞めるんだよ 車検で３０分て、ディーラーでも
不安でしょうがないw >>236
意味はあるとおもうよ
先進国なら大抵似たような制度あるし ユーザー車検なら安いって言う奴がいるが、車検が馬鹿らしいのは法定費用の方だわ
ディーラーや工場で整備点検に金を払うのは安全のためだと思えば納得できる こういう事をするから整備士になろうって奴がいなくなる 30分間、車を外側から眺めただけの気がするが大丈夫なのか >>217
いわゆるペーパー車検
海外で合法、日本で違法なグレー車両は事実上東京でしか登録出来ない >>44
カスタムしてない&車検以外は定期点検に出してない&安上げ車検なら、たまたまその時期に調子が悪くなり始めただけだな >>73
OCRのマークシートは廃止されたよ
車検証のICカード化も数年中には実施されてそのあたりの手続きは簡略化されるらしい
ディーラーもいちいち陸運局へ車検証とりにいく手間がなくなりディーラーの端末で
ICカード読み込んで処理できるようになるらしい >>245
車検制度なくしたら自賠責保険料上がるだろうな >>7
２万くらいディーラーより安かったけど面倒くさい。 結局人海戦術やからひっきりなしに車検受ける車無いと人遊ばせることなるし一人でも工員が都合つかなくなると破綻するし
綱渡り操業 >>1
俺、人生で1度も業者に車検出したことない。全てユーザー車検で自分で陸運行ったか、車買い替えとか。 20年間で7～8回近く陸運行ったと思う。しかし2年に1度じゃ忘れそうになるね。検査ラインはいつも緊張する。 >>249
おめーがていどのいいくるまにのってればたいていのとこはやすくてはえーんだよ >>33
秋田・岩手の大発は事前入庫無しいきなり車検で７５分、
してると標榜してる。雪国で出来るのか？ 支店長がすっとぼけてるのが救われないよね
ダサすぎるわ >>1
ここで言ってる車検って文字通り検査だけ？
それとも法定点検整備を含んでる？ >>216
通すだけなら1万円の意味が分からんのか？ >>264
腐食や固着があってひと手間かかるのでは そういやどこのどの車種とは言わんが、
タイヤがついてなくて路上で道を塞いでるクルマがあって、
よくみたらリアハブベアリングがもげてるらしくてドラムごと車輪そのものが外れてたわ。 >>264
塩化ナトリウム散布しまくりで下回りザクザク
ショックアブソーバーのマウントがもげていたりスプリングシートが無くなっていたりロアアームに大穴が開いていたり様々
昔は乗り手も下回りはそれなりに洗っていたし下回りにちゃんとパスター吹いていたからそれなりの状態を保てていた
後整備が解禁されて以降はディーラーで車検毎にパスター吹くところは無いんじゃね >>267
トヨタのドラムブレーキ進化してないな
トルクをかけてしっかりナットを締め付けれない仕様
そーっと締め付けでおけ
締めたらタイヤが飛ぶ >>220
スゲエな、普通軽とか1000ccクラスなのに 車検の実費
（さらにエコカー減税あり）
これ以上はディーラーの商売ですが、わかってて払ってますか？
katuhito.info/wp-content/uploads/2018/11/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2018-11-09-15.36.26.png ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
