【朗報】自転車乗りのマナーが悪過ぎるので違反金制度創設へ
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自転車に少額違反金 取り締まりの新制度創設へ 14歳以上検討(毎日新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6690255cd50aba71fa99121fb4b996c024506a8c
警察庁の有識者検討会は15日、自転車運転の取り締まりについて、新たな違反金制度の創設を求める中間報告書をまとめた。 自転車運転が摘発されても起訴される割合が極めて低い現状を踏まえ、少額の違反金を支払わせる枠組みを作ることで、多くの違反者の責任を問うことを求めた。
警察庁は新制度の創設に向け、道路交通法の改正を視野に検討を始める。検討会は立ち乗り二輪車「電動キックスケーター」
などの普及で交通環境が複雑になることを見据え、自転車の違反者に対する取り締まり強化の必要性を指摘した。
新制度では交通違反をした自転車の運転者に違反金の支払いを求める。刑事罰とはせず、前科はつかない。対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、
学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだ。自転車には運転免許制度がないため、車やバイクのような点数制度は作らない。
警察は2006年以降、信号無視など悪質な自転車運転の摘発を強化しており、20年の摘発は2万5465件で06年と比べて40倍超に増えた。
摘発の際は大半のケースで刑事手続きに入ることを示す「交通切符」（赤切符）を交付。検察が略式起訴すれば裁判所が罰金などを科している。
しかし、道交法違反罪で実際に起訴されるのは1〜2％にとどまる。
罰金となれば前科として残るため、検察側は極めて悪質な違反以外は他の犯罪とのバランスを考慮し、起訴することに消極的になっているとみられる。
車やバイクと異なり、自転車には「交通反則切符」（青切符）の制度がない。車やバイクの場合、一時停止をしないなど比較的軽い違反をすれば、青切符を切られて反則金の納付を求められる。
しかし、刑事罰ではないため納付すれば前科はつかない仕組みになっている。
報告書は赤切符の制度による自転車の取り締まりについて「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものにとどまっている」と指摘。
現在の制度に代わるものとして「少額の違反金など、違反の抑止のために実効性のある方法を検討すべきだ」と訴えている。 >>918
都内だと車通勤してる人のがチャリ通より少ないよ
会社からわざわざ遠い森の中から
通ってる田舎は知らんけど レイプや強姦が罪に問われないので有れば今すぐやりに行く、自転車の交通社会がこれ。 >>952
東京だとマイカー持ってても会社に駐車場なかったりするからな
東京は不便だわ土地は狭いし選ばないからな 自動車の違反は多すぎて警官が足りない
車カスは車同士の違反には甘いからねぇ
速度超過、駐車違反、もっと車同士で文句言えばいいのにね 歩道での傍若無人ぶりがな…とくにおばちゃん
道路ではじいさんがヤバイ
そして全体的にガキが危険 >>954
会社近くの駐車場に停めればいいんだよ。
都内は駐車場余りまくって空きだらけ。
金がないなら知らんけど。 >>949
自転車自動車歩行者全部一律にドライブレコーダーを必須にすべき
家から外に出るときは常にGoProを首から下げるのを必須にしたほうがいい >>955
一番甘いのは自転車だってわかってないなかつての路上喫煙状態だろ
歩行者にも車にも疎まれ続けてこのままいけばタバコのごとく締め付けが強くなるだけだ >>943
バイクとチャリ、どちらが速いでしょうか？
こんな低レベルな質問させないでくれ、な。 >>955
駐車監視委員のミドリムシに一緒に取り締まりをしてもらえば良い。 >>960
バイクが多少早くても車で追い抜くことには変わらないだろ
大半は原付とか原付二種
原付追い抜くのが面倒に思うことはよくあるが、
ロード邪魔だなって思うことなんてほぼねーぞ まーた一般国民から金取るのか
上級国民は見逃すんだろうけど >>928
そもそも自転車の交通ルールはほぼ原付と同じだと知らないのがほとんどだろ、免許なしだから当然そうなるんだが。
じゃあ厳格化できるかといったら現実無理だろうな、自転車の利便性が著しく落ちる。 我が物顔で赤信号を無視していくBBA、散弾銃の空砲をおみまいしてやりてーよ。 >>963
いや、邪魔だろ。さらに言うとフラフラ走ってるジジババのママチャリが1番タチが悪い。 >>959
自分は歩道は歩行者と同じ速度でしか走らないので取り締まりは全然困らない。
信号守るし一時停止もするから。
自転車の違反が厳しくなった車の違反を110番通報するわw >>967
そいつらは歩道走ってるぞ
歩道もないような狭い道なら、お互い我慢するのが当然 >>963
バイクのが速いという当然の事実は認めた訳な？
第二問。
車で追い抜く対象が程よいスピードが出ている場合とクソ鈍い場合、プチ渋滞が起きやすいのはどちらでしょうか？
なんか小学生に物教えてる気分になってきたな（苦笑） 信号無視が普通だからね
違反金制度すら生ぬるいよ
密告制度も導入しないと >>971
ロードは程よいスピードが出てると思うけど？ｗ
普通にプチ渋滞というか、追い越すのに苦労してるのは原付だよｗ ロードが程よいスピード？
チャリカスって渋滞作りながらこんなこと考えてるのか
知能が著しく低いんだろうな 車道走っていいのに、免許がいらないって言うおかしさに気づかない？そりゃ日本は衰退しますわ。 ウーバーイーツ潰せ
通勤手当もらってるのに自転車通勤してるヤツは
クビにしろ >>974
程よいスピードってお前がロードに乗って程よいなって感じるスピードじゃなくて運転手側から見てってことだぞ？w
頭悪過ぎだなw 制限速度付近なら車も大目にみてくれない？
速度超過して走りたいために車道のロード邪魔とか言われましてもw
法律は守ろうぜ 車は路駐もだけど交差点付近の駐車とか路肩の幅考慮しない止め方改めないと危ない
チャリは子供から教えとかんと駄目だね、中高生危ねえわ
あと老人はどの立場でも危ない、取り敢えず急に止まったり曲がったりするなと いい感じで荒れてるなおまえら
ここだけにしとけよ
実社会ではもうちょっと優しくな
法律は守れ >>906
既に錯乱して歩行者を害しまくってるからな。いくら自分が優良だろうと、社会の基準は全体になるから民度低いお仲間を恨むんだな
俺は恨むと言うか自分の人生を守る意識でハンドル握ることにしか興味ないが 奥多摩あたりのヒルクライムで一生懸命こいでるロードの連中見ると、こっちが肩身が狭くなる。 >>978
自転車通勤でも通勤手当はありましよ。
税務的にも距離で通勤手当の支給額の一覧表あり認めています。 車道走るならバックミラー付けろや！
後ろから車が来るんだから絶対必須だろ
バックミラーなしのオートバイやスクータなんて乗るの怖いだろ？ ロードの場合にはプチ渋滞というより、ようやく抜いたと思ったら次の信号で捕まってる間に先行かれて
また抜き返さなきゃいけないときがちょっと面倒かな
とはいえ、そんなんでイライラするレベルの人が自動車運転しないほうがいいよｗ まぁ交通量の多い道路にノコノコ出て来てプチ渋滞を作ってるロード乗りは他人に迷惑を掛けても平気な人間ってことだわな ロードも週末に田舎道を走ったりとかなら良い趣味だなと思うけどね >>696
別に全員取り締まる必要無いだろ
全く取り締まりしないから違反の意識すら根付かない現状の責任は警察にある パーキングメーター含めて駐停車車両って平気で左端車線の左端通行帯塞いでんだよな
なんなら歩道に跨がって止めるのすらいる
自分「達」の都合でしか考えられないから煽り運転とか平気でやるんだろうね 夜に無灯火で黒づくめのステルス野郎は即刻ぶちこんで欲しい 自転車に制限速度は規定がないけど、こういうのはモラルの問題だからな。
現状法的規制が無いのなら、少なくとも最も制限速度の遅い原付に合わせるべきだろう。 自転車帯出来ても逆走がなくならないことに驚いてるわ
青地に白で矢印まで書いてるんだぜ？ このスレッドは１０００を超えました。
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