【速報】 スエズ運河庁の賠償請求、国際条約 「船主責任制限条約」（LLMC）により上限30億円に
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運河庁からの賠償請求、法的上限 30億円強か。船主、P&I保険でカバー
船主に対して賠償請求された場合、船主が契約するP&I保険（船主責任保険）でカバーされる見込みだ。
さらに船主が負う賠償額は国際条約LLMCによって上限が規定されている。
LLMCは、世界経済を支える海運の持続可能性の確保を主眼に、海難事故の広範囲に及ぶ巨額の賠償リスクから船主を一定範囲で保護するため、責任限度額を定めている。
エジプトの裁判所が船主のLLMCに基づく責任制限の申し立てを阻却する可能性は低いとみられるが、その場合はLLMCのリミットが外れ、賠償額が大きくなり得る。こうしたLLMCが適用されないケースでも、P&I保険が賠償をカバーする。
日本海事新聞 2021/4/1
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266244
International Maritime Organization
https://www.law360.com/agencies/international-maritime-organization
Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims,1976：76 LLMC
https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201456/volume-1456-I-24635-English.pdf
海洋専門家で法律事務所WeightmansのパートナーであるMikeBurns氏は、混乱に直面している船舶の所有者が正栄汽船またはその保険会社に対して請求することは難しいと述べた。
「これらの他の船舶は[EverGiven]と契約を結んでいないため、所有者は請求を作成するための別の法的根拠を検討する必要があります」と彼は言います。
「通常、船舶が行き詰まり、他の船舶が待たなければならない場合、それは海上貿易のリスクの一部にすぎません。船舶同士の衝突がある場合を除いて、他の船舶はお互いに注意義務を負いません。」
船舶の保険会社は、国際条約を通じてその責任を制限することができます。
条約はエジプトを含む54の政府によって署名されており、船舶のトン数に基づいた最大のスライディングスケールを使用し、主要な請求に対して支払う必要のある金額を海洋保険会社に制限しています。
それは、数億ドルの潜在的な請求が数千万ドルに減らされることを意味するだろう、とBurns氏は言う。
https://www.weightmans.com/media-centre/news/media-moment-suez-canal-ship-blockage-could-trigger-wave-of-claims/ 国や民族なんて関係ない、人権守れ、戦争反対！とか叫んでる界隈が、今回の事故で船主が日本と分かった途端に日本･日本人叩きに大はしゃぎなのは滑稽。 台湾企業「俺達は悪くない！！！日本が払え！！！！」
売国奴ネトウヨ「台湾企業は悪くない！！！
日本が払え！！！！！」 ジェノサイド
コロナ無差別テ口
スエズ運河座礁(ｴｼﾞﾌﾟﾄが人為的事故と発表)
ルミナス火災、TSMC火災
台湾高速列車脱線(工事車両が空から降ってきた)
シナチスさぁ・・・ どうすんの？ｗ >>9
こんなニュースでネトウヨとか言い出すキチガイさよ >>9
日本人は責任転嫁しない、キッチリ賠償してシナチョンみたいな薄汚い奴らとは違う民族であることを証明する。 重要な運河ぐらいコンクリで整備しろよ
毎日何十億とぼったくって、腐敗した政権にながれてるんだろ >>14
そんな頭お花畑な綺麗事世界じゃ通用しないよ
自分達に非があろうが損害負わないようにしようとするのは世界の常識
日本を批判してる台湾の方が正しい行動
お前ら売国奴は海外に媚びたいから誤魔化すか日本が悪いように誘導する
日本は自分の好きな国に媚びるためなら海外ファーストになるのはウヨサヨどちらも同じ
鉄道系でも台湾は2018年にスピード事故起こした時も、自分で安全保障システムが邪魔だから切れるように依頼して作らせたのに
台湾からの依頼通りに作ったら日本が悪いように叩いて日本企業は謝罪させられてるからな こんなの当たり前だろ
じゃあ運河に何かあったらエジプトが支払うのか
国ごと差し押さえるぞ 日本は世界に迷惑かけすぎだろ・・・。
世界で嫌われる日本。
もう、日本人やめたい。 >>28
心配するなお前はホモサピエンスですらないだろ
永住権もないけど帰るところもない生物なんだぞ？ もし高額の賠償請求→通行する船が減る&保険料が増えて輸送費も増えて荷扱が減る 仮に全額請求可能でも一日一兆円なんて払えるわけないからな。
会社も責任者も消えて無くなり誰も得しない結果が残るだけ 元より賠償金満額とか不可能な話なんだし再発防止策考えた方がいいな >>1
台湾語と、日本語を駆使した五毛工作員おつかれさまwww >>9
そう他所の国のことを気にしなくても韓国は嫌われて弾かれるから心配すんな >>22
今台湾を批判してるのはシナチョンだけだよ まぁ海はみんなの物で、誰にでも起こる事だから最小にって事なんだろ。 >>2
あいつらが3行以上の文章を読めるとは思えん >>1
なんかガッカリ
日本人が二度とスエズ運河に出しゃばらないように、
ジャップの財産を全て剥奪すれば良かったのに 中国のテロだろうから習近平に請求したらいいんじゃね >>46 ん？朝鮮初級学校の生徒か？
物事を考えられる知能に成ってから、書き込みなさい。
まあ、チョン君じゃ幾つに成っても無理かw 取り敢えず、問題がはっきりするまで
勝手にゴメンナサイする日本企業の悪習止めた方が良い 日本のゴメンナサイ癖は海外の心象悪くするから
ホント止めてほしい
悪くないなら謝るな >>48
ジャップを核兵器で一匹残らずふき飛ばせば
こういう出しゃばるジャップは居なくなって素晴らしい世の中になるのに 簡単な話なんだよ
事故で通れない事があります、その場合の保証はしません、という契約なり約款なりを作ればいいだけ
鉄道事故で受験に間に合わなかったからって鉄道会社や事故起こした奴に請求できるか？できねーよ
そんな事を約款で保証してねーからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
