台湾「スエズ運河座礁の賠償責任は日本にある。うちは一銭も払わないからな」 これが親日な…
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台湾・長栄海運、スエズ運河座礁「賠償責任一切ない」
【台北=中村裕、カイロ=久門武史】台湾の長栄海運（エバーグリーン・マリン）は1日、日本経済新聞の取材に応じ、スエズ運河で座礁した大型コンテナ船を巡る賠償責任について、経営トップの謝恵全・総経理は「（運航会社の）当社に一切の責任はない」と語った。賠償責任は船主の正栄汽船（愛媛県今治市）にあるとの見解を示した。
損害額は確定していないが、スエズ運河庁のラビア長官は3月31日、地元テレビの取材に応じ「10億ドル（約1100億円）を超える」との見通しを示した。
運河の遮断は6日あまりだが、離礁のためのしゅんせつ作業の費用などを加えたという。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM31AIB0R30C21A3000000/ 台湾ファースト台湾マンセーネトウヨ「そうだ、そうだ！！日本が日本が責任とれ！！！！」
日本はウヨサヨどっちも海外ファースト売国奴だからな しいていえば、小泉竹中のせいだな
こいつらが雇用をぶっ壊したせいで優秀な人材が派遣にしか行き場が無くなった
マジで死刑に値する 今後ここと契約する船主は保険料上乗せするだけなんでは？ 仕事請け負って事故起こして一切責任無いとかあり得んだろ 国同士の問題じゃなくて会社間の問題だから
>>1みたいなやつはどっか行け >>18
運河を止めた賠償の負担とか契約書にあるのかな？ >>1
親日だから責任を被るってある？
分断しようと必死な中華の人？ FF14で台湾のやつらと親交があるけどあいつら基本日本人馬鹿にしてるぞ こういった賠償責任は所有者にあるというのが当たり前の話、実際に払うのは保険会社だけど
ただ運行会社は次からリース契約が高額化して実質的に負担する羽目になるけどね… わかりそうで理解出来ないので、台湾のロジックを例えば佐川急便でお願いします >>26
社長が中国人
従業員が台湾人
日本人の悪口言いまくりで大盛り上がり
華僑は基本的に日本人を見下してるよwww
実際に馬鹿だからな 運用側はどう処分すんの？
ノーリスクなんて旨い話があんの？ 親日と座礁の件は別だろ
何でも一緒くたにするマン様かよ 新日だからこそ誤魔化しなく真摯に対応してくれているんだよ(適当) 運向上のトラブルに対してどうするかは全部契約書通りにやるだろ
それだけ >>1
「五毛は受刑囚だった」10万ポイント稼げば半年刑期短縮か=中国
ttps://www.epochtimes.jp/2021/02/68886_amp.html 保険で支払うことで解決したのに、いつまで五毛の声に政府が振り回されないとならないんだ？ >>5
日本が悪くされようとしてるのになんでも五毛認定して現実逃避して
日本のために反論しない奴ってなんなん？ただの売国奴やん
事故起きた後のこのタイミングでこんな発表もしてるし、明らかに日本の船が悪かったかのいようなイメージもしてるのに
台湾の船舶会社、韓国造船会社と25隻の超大型コンテナ船契約締結へ
台湾エバーグリーン（サムスン重工業に20隻の超大型コンテナ船契約）
台湾湾海ライン（韓国造船海洋に5隻の超大型コンテナ船契約） 仕方ないから消費税増税して対応しよう
コロナ対策、外国へのばら撒き、オリンピック
税はいくらあっても足りるということはない >>47
今どこのブログに飼われてるの？
哲学ニュース？ 自分たちの企業で運用しておきながら
事故の責任は全部船主に押し付けるようなことを言ったのは悪手だなあ
そんな企業には仕事は来ないよ >>6
竹中政策が利するポジションに付けば良いとか言う奴は家族全員火あぶりで良いと思うの ＞損害額は確定していないが、スエズ運河庁のラビア長官は3月31日、地元テレビの取材に応じ「10億ドル（約1100億円）を超える」との見通しを示した。
むしろそんなもんで済んだのか 保険で支払うから問題ないよ
あと責任は水先案内船な。 別に日本は悪くはないだろ
たんにルールとして船主が払うもんなんだろ
まぁ、その後に船主が他に請求するかもしれんがw 企業としては当たり前
それよりも台湾政府が表明してるかのような分断工作なスレタイがクソ 契約が全てだし、こういう問題は基本的なことだから責任あって避けることはできないよ。 実際にこの事件は何も微妙な問題はないシンプルな事故。粛々と処理されるだけ。 >>59
台湾企業でも普通にムカつくのに
台湾様は悪くない！五毛ガーとやって日本が悪く言われても誤魔化す事しかしない
お前ら自称保守という名の売国奴の方がムカつくわ
台湾企業がガンガン日本が悪いかのようイメージ操作してても、台湾に媚びたいだけのお前らは見て見ぬフリするだけだもな それでも中共とわ比較にならないレベルの友好国なので 韓国に払わせればよい。
あいつらは4000年中国の属国だったんだから、それくらいわけないだろう。 ネトウヨは始めは誰の責任て言ってたっけ？w
ウイグルと同じで現実突き付けられてまーたフェイドアウトがw 海難事故は巨額な支払い金額に成るので、全て保険で解決させて居るのにね。
保険会社は1社では賄わず、更に他社に再保険を掛けて、
巨額な支払金額を、保険会社全体で負担するシステムを構築していますからね、
大船に乗った気分で、安心して寝て居なさい。
こんなことを知らない人は珍しいから、
日本・台湾の超親密な関係が気に入らない支那人か朝鮮人が、煽って居るだけでしょねｗ。 >>30
佐川はわからんがバス旅行で例えると
旅行会社が台湾でバス会社が日本、乗客は積み荷
旅行会社が運行してもバスが事故起こしたら、バス会社に責任がある感じ
船だけじゃなく船員も日本が用意してるみたいだしな
よく見る例えのレンタカーよりはバス会社が近いと思う こういうのの責任は普通、操船してたクルーの会社にあるんでないの？ こう言う事故の責任は先ず船主が負うっていうのは基本だそうだ
勿論全ての状況を踏まえた上で最終的な責任を誰が負うのかは後日保険会社や船主から各々の関係者に伝達が行くだろうがな 台湾じゃレンタカー借りて事故ってもレンタカー会社の責任になるのか？ まあルールでの裁定だから払いたくないでは済まんやろ 1100億とかわりと安いな
ただ浚渫費用は管理者が負担すべきコストだろ
高い通行料とってんだから普段からちゃんと土手の整備とか浚渫くらいしとけ
座礁船のせいにすんな >>77
操縦
強風なのに強行して、スエズ運河上でドリフトして横向きにハマったから ふと思うのですが、韓国の海運会社の大型船はスエズ運河を毎日渡っているので
しょうか？万が一韓国船がスエズ運河で事故ったらどうなるのでしょうか？
規模にもよりますが・・・・ リースで車を借りて事故ってしまって責任はリース元にあるということか 船舶業界だとそういう謎契約もあり得る。台湾企業の大嘘かもしれんけど、基本は契約最優先だよ パイナップル不買運動でもしろやクソネトウヨどもはwwwwwwww >>6
コレわかる
日本みたいなタイプは年功序列の方が伸びる
何でもグローバルとか世界に合わせる必要はない 会社間の問題だから親日かどうかは関係ないけど、日本の会社が所有している船を台湾の運送会社に貸してスエズ運河で座礁して周辺に迷惑かけたんだよね。
なら、運転にミスがあって座礁したなら運送会社の責任で、船そのものに欠陥があったのなら船貸した会社の責任てだけの話ではないの。 そもそも中共が攻め込んできたら日本さんよろしくなっって思ってるだけであって、
本当に日本が好きなわけじゃない >>1
ほーお、自動車事故で全責任は自動車メーカーにある。
というようなアホな逆ギレ乙 日本が本気を出せば
スエズ運河を短期間に拡張して事故が起きにくい形にする罠。
今のあのシステムは狭くて複雑な作業が必要だから事故りやすいよ。 スエズ運河は事故を起こしても賠償請求しないんだってな。 >>92
それを保険屋が払い、その結果として保険が高くなり、その結果として船のレンタル費用が上がるまでがルールだな。 >>26
台湾にもお前みたいなやつはいるだろ
というより、日本人をバカにしたじゃなくて、お前がバカにされてるだけじゃ・・・w 普通は船主が責任負うんだから仕方ないやろ 今後の調査次第で変わるかも知れんが 一旦日本の責任か台湾の責任かは置いておいて、とりあえず賠償しないと現地の人が困ってしまうから、とりあえず日本が取り急ぎ賠償して、
その後に台湾の運送会社に求償するという形にすべきかな。(もちろん運送会社に過失があればの話ね)
運送会社も船会社もおれのせいじゃないから払わないって言ってたら現地で困ってる人がかわいそすぎる。 >>103
船の運行管理している会社が、その程度も待てない自転車操業しているなら、潰れた方が世のためw >>102
水先案内人(エジプト派遣)の指示に従ったんならエジプト、それを無視したんなら長栄海運(中国)、ただし賠償は正栄汽船(日本)、金は保険会社(イギリス)、じゃないかね？ 企業間の法的問題にお前らがごちゃごちゃ言う意味あるの？ >>1
馳星周の不夜城読んで台湾ヤクザが歌舞伎町をテメエ等の縄張りみたいにしてる描写読んで昔から台湾人の印象は良くない。 そもそも国際ルールって、関係者皆が俺のせいじゃないって座礁している船をどかさないと、他の船が迷惑だから、他の船に対する責任を誰がとるか明確にしておくって話だろ
最終的に誰の責任かとは別の問題で、関係者間で裁判でもやって勝手に決めろって話 >>3
ウヨ、サヨ関係なく海運関連法でそうなっていたらしかたないじゃん
そのうえで運航会社に瑕疵があるのなら所有者が損害賠償を求めればいいだけ なにも判明していない段階で頭下げたバカ社長の責任だろ 誰の責任なのかわからんけど
金払うのはロイズｗｗｗ ロイズが全額出すとは限らない
契約によっては免責金額がある >>118
その可能性もあるが、通常は(エジプトが用意した)水先案内人の指示通りに動かす。 スエズ運河事故 運航会社：台湾 船主：日本
台湾鉄道事故 日本製車両
偶然だぞ！ >>6
優秀な人材は普通に正社員で管理職やってるだろう 人員も船主管理なら日本
人員は台湾管理なら台湾
人災だから テスラの車で事故ればアメリカが悪い
フェラーリで事故ればイタリアが悪い
と言う事は…
アスースのマザーボードを積んだPCで事件起こしたら台湾が悪い
そんな事を書いてしまう韓国人は日本が悪い
なるほど！ スエズ運河がそのつもりならパナマ運河使うがええんかこら ロイズ→ ∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( )
（ノ￣と、 ｉ
しーJ リスクも何も保険で済む話だし
こういう時のために保険屋がガッツリ金集めてるんだから 蓮舫をネトウヨが穢れた血だの敵性国民だのと執拗に叩いたからとっくに親日じゃなくなってる件 むしろスエズの過去の座礁事故全てで保険が降りなかったケースが無いんですけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
