【速報】 スエズ運河、25件すべて座礁した船の船主に賠償金を求めた前例無し！ 正栄汽船、無傷へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
400隻以上の船から損害賠償を請求されるという見方もある。だが、浜田氏によれば、過去10年間にスエズ運河では座礁事故が25件発生。
いずれのケースも足止めなどの被害を受けた船会社が、座礁した船の船主に賠償金を求めた前例はなく、自社が契約している保険会社から損失の補償を受けてきたそうだ。
「裁判になれば時間も費用もかかる上に、賠償金をもらえるかも分からない。だったら自分の保険会社に支払ってもらった方がいい。
そんな事例が繰り返されたのです。正栄汽船の檜垣幸人社長に余裕が見られるのは、こうした慣例を知っているからかもしれません」（浜田和幸氏）
やはり保険は心強い。
2021/3/31
https://news.yahoo.co.jp/articles/3528b8c44ff23cd3cdfabeaeaf907cdbcc6bded5
「エバーギブン」に搭乗している25人のインド人乗組員、法的措置の恐れ
インド政府と船員組織は、乗組員が刑事告発を含む法的措置に直面する可能性に懸念しています。
匿名の情報源を元にタイムズ・オブ・インディアは、事件の原因の調査が完了するまで、乗組員が自宅軟禁される可能性があると述べました。
海運業界の上級者は、乗組員が「スケープゴート」になる可能性があると述べた。
インドトゥディ 2021/3/31
https://www.indiatoday.in/india/story/indian-crew-suez-canal-ship-good-health-fear-legal-action-1785756-2021-03-31
賠償責任保険の請求は、当初、コンテナ船であるEverGivenの賠償責任保険会社であるUKP＆IClubに下がると予想されます。
しかし、英国のP＆Iクラブも再保険を利用する予定であり、その一部はロイズの市場にあると業界筋は述べています。
2021/4/1
https://www.hellenicshippingnews.com/lloyds-of-london-sees-large-loss-due-to-suez-canal-blockage/ そんなん明日は我が身のお互い様やん
船便なんて遅れて当たり前のもんしか積んでないよ。 >>3
船便なんて遅れて当たり前のもんしか積んでないよ。
↑はい、デマ乙 まあ、国際的な企業法務に知識のある弁護士に尋ねてみたら
海運業界って事故が起きると巨額になりやすいから、徹底的に追い詰めて破滅させるような事はお互いに嫌う体質はあるって話しはしてた
一応、声はあげる所はあるみたいだけど、言うだけ的な状態が殆どだって
お互いに少しずつ損害を負担してなあなあで終わらす感じじゃないかと 保険会社は何件も再保険してるだろうしまあ大丈夫なんじゃないかと思う ニューカレドニアだったっけか？アレもインド人じゃなかった？ けっきょく船便が遅れることなんてよくあることではあるからな
コンテナ崩れちゃったりしとるしな ここ数日「日本の責任！数兆円の賠償金♪」とかレスしまくってたからな、バカパヨク 交通事故もこうして欲しいわ
相手訴えても相手の弁護士の方が上手だったら機序がはっきりしてても負けてしまう >>17
少し考える頭があれば分かるのにな
日本が世界から叩かれるという状況を想像して嬉しさのあまりレスしちゃうんだろうな。
反日レイシストの性なんだろう。 >>3
今日の原油価格と明日の原油価格は違うぞ？
小学生がこんな時間に起きてるんじゃない
とっとと寝ろ 今回 不可抗力で船主免責だと言っているのに噛み付いてきたアホども。ザマーだわ。 うん、でも自民党は支援と称してエジプトかスエズ運河に直接ばら撒いちゃうんだ
まぁ中旬にはニュースで発表されるでしょう
おいくら出すか楽しみですね 火をつけて人の目をそらしたかったのは分かった
解決するには、謝罪しかない。 つーか10年で25件の座礁事故を起こさせる運河の現状を何とかしろよぼんくら パナマ運河は両サイドに日本製の電気機関車がワイヤーで引っ張って通行するからこんな事故は無いよ 心が広いな
それに比べて台湾に責任擦りつけようとしたジャップスの卑しさよ 信用を全て失ったのは正栄汽船じゃなくて責任を押し付けようとした台湾の運航会社の方だろどう見ても。同じグループじゃ飛行機の方も今後客減るんじゃないの なんだマスゴミがアホみたいにお祭り騒ぎしてたからスエズ運河の座礁事故ってこれが初めてかと思ったら
過去10年で25件も起こってんじゃんかマスゴミ平壌運転杉 ここまで、座礁と封鎖は別だろという意見がひとつもないのかよ... >>29
コテ付けてくれよ
中旬にニュースで発表されるかどうか確かめようや 海も荒れる日があって、船も時間通りに着くとは限らない 1日1兆円とか言ってる人が居るけどそんなにかかるもんなの？
400兆円稼ぐって凄いなエジプト >>15
船に重大な欠陥があったならともかく何で台湾の海運業者に船貸してただけで
損害賠償求められるんだかパヨク脳は理解しがたい。
飯塚がトヨタ訴えられるか？っつー話だ。 テレビ東京がコンテナ船の乗船レポ番組放送してたけど
スエズ運河だけエジプトの軍事施設があるから撮影許可が下りませんでしたとスルーしてたな
たかがエジプトの軍事施設とか >>53
独裁政権や共産圏とかの軍事施設撮影してたらスパイ容疑で逮捕されるぞ 商船三井とか良いぞ
新人でも年収700万円
30歳越えれば余裕の年収1000万円越え 運河なのになんで座礁するんだよ
もっと深く掘っとけよ 幅1キロくらいに拡幅しよう
そうすりゃ400メートルが横に刺さっても余裕だ >>60
座礁と言うより、突風が吹いてバルバスバウが岸壁に突き刺さった感じだよ
関西空港の橋に突っ込んだタンカーみたいに 船主は船舶だけにしか責任は無いからなぁ
ドッグ入りで修理も大金掛かるんだぞ そりゃそーだ
延焼火災でも火元になった家とかに請求したりはしない
各々の火災保険で弁済する
普通の話 >>2
小学校の同クラスにいた冬美ちゃんを思い出した 船主責任制限条約ってのがあって
船主の賠償責任には制限がある
25隻それぞれの保険で賄うから
問題ないよな 海難救助はお互い様の精神から、捜索費用は請求しないって言うよね？ 座礁じゃなくてエジプトに突き刺さったって報道すりゃよかったのかもな でも日本船の座礁は初めてだし
いきなり謝ってしまうというミスを犯している以上
巨額請求は避けられないかもなぁ
保険会社も「勝手に謝った以上責任はありません」って支払い拒否できちゃうし >>1
船主が損害を支払うの？
借りて運転してた奴は何にもなし？ くお〜！！ぶつかる〜！！ここでアクセル全開！インド人を右に！ 人 身 売 買 と デ ィ ー プ ス テ ー ト そうだろうね
天災による二次被害の責任を一次被害の連中に負わせたという事例は普通
聞かないし
日本の福島原発だけは例外中の例外だろ、東電も被害企業なのに
東日本大震災で海岸近くの工場大火災が起こり周辺住宅などを燃やし尽くしたけど
大火災を起こした企業には責任取らせていないしｗ まあ保険会社が分散して被害も分散するからいいわな
再保険はロイズに集まってくるから大変だけど 10年で25件も発生していたのなら
再発防止策の不備でエジプトも有罪やな >>1
バカ高い通行料取るなら大型タンカーが座礁しないように河底くらい浚っとけ。
じゃなかったら重量制限でもかけとけ！ エバーギブン動かないな、と思ってたら、いつの間にか一つ北の湖に移動。
スエズ運河庁やスエズ運河大学がある街の沖合かな。 いま見たら
グレートビター湖になってる。
不思議だ。
vesselfinder.com/?imo=9811000 駐車違反も運転手がバックレてたら、所有者に請求がいくから、これも船主に請求するのはあたりまえ。 >>15
それドイツやで
物流破壊した上に日台の蜜月を破壊しようとした一石二鳥の作戦
運行を請け負っていたのはドイツの会社 >>1
そういや保険に入ってない韓国のタンカーで積荷を積んだまま港には入れず漂流してた船があったが、アレの結末はどうなったんだ？ >>85
あんないい加減な運用してた東電に責任がないわけないだろう
福島は人災だよ
上から下まで腐ってる
東北電力は設置場所から十分考慮に入れてたから無事だった >>1
在日か左翼の頭悪い奴が喜び勇んでカキコミしてたのが
マヌケなことだったな
ホント頭悪すぎ >>96
>保険に入ってない韓国のタンカー
ヘーベイ・スピリット号原油流出事故 イギリスに送ろうとした緑茶が紅茶になってしまった。
謝罪と賠償しろ。 うわーやっぱり運河広げろやって非難浴びるのを恐れてんじゃんこいつら
ゴミだね金払わないで通ってよくね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
