ホンダ・カワサキ・スズキ・ヤマハが「電動二輪車用交換式バッテリーの共通仕様」に合意
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>>88
スタンドで交換したバッテリーがフルに規定の性能(航続距離)を達成できなかった場合に精算できる「後払いシステム」かな
交換時にデポジットとして3千円、返却時にバッテリー消費量と比較して精算
あと、デジタル一眼レフカメラみたいに、バッテリー装着すればバイクにバッテリー情報(出荷以来の充電回数とか)が表示される仕組みがあれば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています