【ボーナス】マツダ「業績。つまり皆さんの頑張り次第です」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マツダ ボーナス上乗せ分は業績次第
2021.03.17 20:34 広島テレビ
春闘の集中回答日の１７日、マツダはボーナスの上乗せ分は業績次第と回答した。
マツダの労働組合は新型コロナウイルスによる業績悪化を踏まえ基本給を引き上げる「ベースアップ」は要求せず、
ボーナスは去年と同じ年間４・８か月分に加えて６万円の上乗せを求めていた。
これに対して会社側はボーナスを４・７か月分とし、上乗せ分は来期の業績の回復状況をみて支給を検討すると回答した。
マツダは「新型コロナウイルスの影響により、いまだ厳しい経営環境であり会社側からできる最大限の回答」とコメントした。
https://www.htv.jp/nnn/news98trl9fy3a8u56kgiz.html
https://cf-images.ap-northeast-1.prod.boltdns.net/v1/static/3974243805001/5df0b48a-fbad-4e2e-931e-951c3074292d/7a456a5c-8f84-4e4a-97a5-e8ab78952a25/640x360/match/image.jpg >>6
上役がどうやって利益あげるのかぼくちゃんw マツダ売れてないんかね
マツダの車なんて滅多に見かけないし
メルセデスの方が頻繁に見かけるよ 大衆車感全開のデミオが良かったのに、小綺麗にまとまりやがって… ボーナスってそーゆーもんやろ。
業績悪くて出るのがおかしい。
公務員も不要やろ。 MAZDAは自分達で軽作ってないから厳しいだろうな >>12
それな
公務員にボーナス制度は不要
忙しければ増える手当てで十分 マツダは藤原、前田あたりが力持ちすぎ。この3年ぐらいの低迷の戦犯だろ。 MAZDAってデザインやたら褒められてるけどそんな売れてないのか
デザインカーオブザイヤーとかとってなかったか >>1
マツダ勢いあるねぇ
水素も長いことリース出したり研究開発してたし、
EVもトヨタ様に技術供与してもらったし、
ディーゼルのままならマツダがトップクラスだし、
ガソリンエンジンのままなら未だに新世代エンジンに力を入れてるし、
ロータリーならマツダの独壇場だしで、
マツダは今後世界がどこに転んでも生きていけるな！
RX-7やロードスターは未だに車アニメやドリフト大会で人気だし
WRCでもルマン24時間耐久レースでも優勝してるし、
戦前の時はオート3輪の三大メーカーの一つだったし、
軽自動車に初めてオートマや4枚ドア乗せたのマツダだし、
ロータリーエンジン車を世界で初めて量産化したメーカーだし、
ロードスターは世界で最も売れたオープン2シーターとしてギネスに載ってるし、
連戦連勝のあのハコスカを初めてぶち抜いて優勝したのもマツダのサバンナだしな
凄いな、マツダ！ >>11
２ｃｈでも「もっと評価されるべき！」って風潮も良かったね
sky移行はオラつき初めて、新オーナーが旧オーナーにマウント取りたがったりと
雰囲気が悪くなったな
東海マツダがデート商法やり始めたのが特に嫌だった >>20
公務員のボーナスは年俸からでてるから企業のボーナスとは違うぞ 株主の車に不具合出てやっとクリーンディーゼルwのリコールした糞幹部のせいでしょw ロードスターを2.4Lターボにして
楠みちはるに1台贈って漫画にして貰っておけば
俺が買ったのに。 国家公務員も業績次第にしなさい。国が赤字ならボーナス無しが正しいだろ(´･ω･`) >>22
コンセプトカーに世界初のインフィニティ エッセンスのデザイン取り入れた時はやたらと褒められてたな >>9
昔よりマシになったみたいだけど同じ顔完全に飽きられてるからまた落ちるだろな 「頑張り」といっても縛りがきついムリゲーだよねｗ
同じようなデザイン縛りとか、入りにくいディーラー縛りとか、、 私のボーナスはあなた達の頑張り次第です
さあ！作れ！売れ！働け！ RX-7のガワにデミオのエンジンならエコでお得なのに 発言力の強い藤原、前田が会社ぶっ壊してでもラージをやりたい
マツダMIRAIなんて開催しても社員のモチベーションは上がらん
社内はめちゃくちゃ
ラージの開発担当者はかわいそう で次の春闘になったらこの先どうなるかわからないから上げないとか言いだすんだろ？ マツダの車は割安だと思う
他がオプションにしてる機能がデフォでついてたり
ありがたいけど商売下手なんだろうな >>12
ボーナスは本来そういうものだからな。自分の会社の社規で定められてるから確認してみるといいぞ。
公務員は法律できめてやってるのだからとりあえず問題なし。 業績連動といえど、
うちの会社は業績悪いとキチンと削り
良い時は「先行き不透明」と言って出し渋るでねぇ
まぁ会社の方針で社宅とか削って
持ち家増やしてるんだから
ボーナスは出してもらわんととは思うがな （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ! (´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ >>7
ぼくちゃん、経営が分からないなら人を笑っちゃいけないよ。 マツダに乗ってる奴ってなんであんなに間の抜けた連中しかいないの？ >>32
普通の会社員に合わせて支給してるたけで
単純な給与と変わらない
年120万のボーナスを無くしたら
月給が10万増えるだけ
お店とかも会社員がボーナスを貰う時期に合わせて商戦するから
公務員でもその時期にまとまったお金が入る方が地元にもWinなんだよ クソ狭くて荷物が載らなくて動力性能ないくせに馬鹿みたいに硬い足回りの新時代ファミリーカー
売れるわけが無いわ >>50
間が抜けてるから正しく判断できないんじゃない？ >>4
車名はマツダで良いけど、社名は東洋工業で良かったと思う
でも、東洋大学は旧称の哲学館大学の方が良かったような… >>51
普通の会社？いや一部上場企業に合わせてだろ
普通の会社というなら9割以上を占める中小企業にあわせないとな
あんた、嘘止めたら？ >>9
マツダ地獄が進行しすぎてスバルに抜かれた
もはや末期的状況
2021年3月期 第3四半期
業績ランキング
1位 トヨタ
売上高 19兆5253億円
営業益 1兆5079億円
2位 ホンダ
売上高 9兆5467億円
営業益 4470億円
3位 日産
売上高 5兆3174億円
営業益 ▲1316億円
4位 スズキ
売上高 2兆1755億円
営業益 1388億円
5位 スバル
売上高 2兆748億円
営業益 982億円
6位 マツダ地獄 ←←←底辺貧乏人
売上高 1兆9595億円
営業益 ▲529億円
7位 三菱自
売上高 9528億円
営業益 ▲867億円 >>56
大企業は社員も子会社も多いからな
いくら会社の数が大半中小だろうが9割は占めない
その中小だって多くは何らかの賞与は出ている
結局はあんたが貰えないだけ
公務員を憎もうと変わらない
憎むなら会社にボーナスでるくらい利益を与えない己を憎め恨め嘆け >>61
マツダ、下請けメーカーに「手数料」請求 公取委が勧告
https://www.asahi.com/amp/articles/ASP3M5K56P3KUTIL05B.html
> 下請けメーカーに「手数料」名目で不当に金銭を負担させていたとして、公正取引委員会は19日、マツダ（本社・広島県府中町）に対し、下請法違反（不当な経済上の利益の提供要請の禁止）で再発防止を求める勧告を出したと発表した。 トヨタはマツダの技術力や車作りに対するこだわりを高く買ってるけどな
最近トヨタが新プラットフォームを開発したりスポーツカーを充実させてきてるのもマツダの影響が大きい
お情けで傘下に入れてやったスバルとは訳が違う
https://i.imgur.com/uVg7Z9r.jpg むしろこれを普通にして賃上げにならないのが面白い奴隷民族ジャップ 貧乏人相手の会社が高級価格で売り始め
さらにデミオが無くなったからな
デミオが良かったのに >>72
マツダスレに必ず現れる、値段も見ずに高いと言う不思議な人だ >>60
親会社と子会社は給料体型も待遇も違うのに
そういうの隠してまたそういう嘘つくんかw >>76
嘘ついてんのはお前だよ
自分自身に嘘をついた結果が今だろう >>74
お、値段も見ずに高いと言い下請けに違法な手数料を請求するクズマツダのクズ社員だ マツダ車って車の基本がしっかりしてて凄いよね
アクセルを踏めば踏んだだけ加速するしブレーキを踏めば踏んだだけ効く
ハンドルを回せば回しただけ回る
なんて言うかな
自分の意のままに運転してる感じ
まさに人馬一体
https://i.imgur.com/tXMeQz8.gif マツダ、下請けから不当に手数料5100万円…公取委、再発防止を勧告
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20210320-OYO1T50013/amp/
発表では、マツダは２０１８年１１月〜１９年１０月、下請けの資材メーカー３社から手数料名目で計約５１００万円を受領していたが、対価となるサービスなどを提供していなかった。
公取委によると、マツダは約４０年前から違法性の認識なく受領していたという。マツダは０８年にも部品製造業者への代金を不当に減額したとして同法違反で勧告を受けており、「再度勧告を受けたことを重く受け止めている。再発防止を徹底したい」とコメントした。 デミオってもとから300万近いのが普通の車だったの デザインいいのもあるし買ってあげたいけど自分が求めてるクルマがないんだよな MX-30の観音開きってなんのメリットがあんの？
面白いけど >>80
まーたネガキャンgifで印象操してるのか
S660のスレに貼って速攻ネタバレされて発狂してたのに マツダボーナス4.8ってマジかよ。
俺がオサムの下で働いてた時は
5.4くらいで
マツダも6.0くらいあった筈だが。 マツダ乗ってる(マツダ2)
嫌いなとこは収納が少ないのとドリンクホルダーが使いにくい
好きなとこはオルガンペダル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
