【祝30年】女優・伊藤かずえさんのシーマが日産本社によってレストアされることが決定
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日産自動車は17日、女優の伊藤かずえさんが30年乗り続ける初代日産シーマのエンジンや内装、塗装など全てを新車同然にするレストアを4月から行うことを発表しました。
■伊藤さんシーマへの親心「毎日のように見に行くかも…」
伊藤さんは「このようなお話をいただき感謝しています」としつつも、「30年乗り続けたシーマとお別れするのはすごく寂しいです」と、愛車としばらく離れ離れになることへの不安をのぞかせました。
長期間離れるのは30年で初めてとのことで、「レストア中は見学もできるということなので、毎日のように作業の様子を見に行ってしまうかもしれません」とシーマへの親心も垣間見せました。
自身の父親と一緒に塗装を塗り直したり、免許を取ったお嬢さんが初心者マークを付けて運転したりと、家族の思い出がいっぱい詰まった現在のシーマ。未練を残しながらも「へたってしまったシートなど、きれいにしたかった部分がどうなるのか楽しみです」と新生シーマへの期待も打ち明けました。
■運転するたび「ありがとうシーマ」と声掛け明かす
伊藤さんは1990年に初代シーマを購入。2020年10月、乗車30年記念に日産の販売店からサプライズでお花をプレゼントされたことを自身のツイッターに投稿したところ、5.5万の「いいね」がつきました。
同年12月には、大学生のお嬢さんが初心者マークをつけてシーマを運転している動画を公開。「娘が生まれて初めて乗車したのもシーマ。その娘がこの車を運転する時が来るなんて…」と感慨深げに語っていました。
また、昨年末のまいどなニュースの取材に対し、「無事帰宅したら『ありがとうシーマ』と、心の中で言っています」と明かした伊藤さん。今回の「毎日のように見に行ってしまうかもしれません」という言葉からもシーマを家族同然に愛する気持ちが伝わってきました。
■日産担当者「非常に難しい作業…総力挙げます」
今回のレストアは伊藤さんのシーマ愛を知ったファンらから同社へ「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」という声が多数寄せられたことがきっかけだったそうです。伊藤さんへの感謝の思いをレストアという形で応えようと、社内有志のチームが立ち上げられました。
チームリーダーの日本事業広報渉外部部長、遠藤和志さんは「30年以上お乗りいただいた車両を、伊藤さんが期待する新車時と同じ状態に戻すレストアは非常に難しい作業となりますが、『技術の日産』に恥じぬよう、総力を挙げて、伊藤さんにご満足いただける仕上がりにしたいと思います」と意気込みを語りました。
レストアの様子は日産公式ツイッターなどで随時発信されます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210317-11283480-maidonans-life 新型メルセデスのSクラスでもくれてやれよ事務所の社長もよ
いつまでこんなボロ車を女優に運転させてんだよみっともねーな 大映ドラマ出産と言う事で色眼鏡で見られた時期もあったけど、この人ほどガチで
「美形」な人もいなかったよな。
お年はめしたけど、それでもやっぱ美人だし、性格も良い マークⅡとかクレスタだったら価値もあるんだろうけど
シーマは人気無いよね >>853
いねーよそんなやつw
その頃のワンレン女は自分の車なんぞ持たねぇわ リーフのエンジン（電池）が乗っかって帰ってきますけど 昔のクルマはコストダウン主義ではなく手抜きをしないでしっかりと作り込んでいたという説がある。
今のクルマは30年も持つのだろうか・・・ ほぼ新品じゃん
戻ってきた車を今までと変わらず愛してくれるんだろうか >>4
流石ジパングｗ
嫉妬してしまう程の人気者だｗ シーマあったけどエアサスの部品が無いとかで買い替えさせられたぞ
もうちょっとしたら、トロイダルCVTが無いとか言われるんじゃねえの >>860
あの頃の設計は贅沢なパーツとか使ってたのは事実だね
ただ、コストダウンはマイナーチェンジ事に行われたので、1番良いのは1回目のマイナーチェンジ車とも言われてる
不評な所が改善されつつコストダウンはあまり進んでないからね
当時自分も乗ってた初代プリメーラのマイナーチェンジをずっと整備側から見てたけど最後はかなーり部品がコストダウンされたからねぇ この物語はある女優に30年乗り続けられたシーマのレストアさレルまでの軌跡をドラマ化したものである >>858
元AV女優が普通の女優に転身したけどその後何故か自殺したんだっけか。 昔日産にナヴァーンとかってドレスアップパーツあったな >>860
昔と違い電気機器満載になってきてるからな。持たなそう まだ乗ってたとは驚き
なんかエンジン載せ換えた話は知ってたけど 新型をプレゼントするんじゃなくてフルレストアしてあげるって日産にしては粋だと思う フレームとかガッタガタなんやないの？
人力でスポット溶接増やしたりすんの？ 20年乗り続けてる俺の34セドリックにも日産来ちゃう？まいったなぁ それ、もう別のシーマだよ。
思い出も全てレストアだからな。 すごいなー。パーツとか新造するしかなさげなのに。うらやましい >>792
出た当時『シーマ現象』と言って、シーマがバカ売れしたんだよ。 有名人だと何でもしてくれるんだな
一般人はどんな高級車買おうと営業マン来なくなるからな 都内行くと古い国産車を後生大事に車庫に置いてる家とか見かけるもんなｗ
ポンコツのクラウンとかマークⅡとかｗ あれ不思議 排ガス規制的にアウトな車種だろもはや
グレタ激おこ
触媒専用開発するしか >>898
普通は高級車買ってくれるような客なら営業は離さないよ
余程のクレーマーとか問題ありの客は関係の自然消滅を計るけどね >>1
芸能人だからだろ
一般の人が頼んでもヤらないし >>906
変な客はブラックリスト入りだよなw
うちもクレームつけて金払わないような客はリスト入れて連絡しないようにしてた
それでも向こうから来店しやがるから普通はやらない前金とか取ってたわw
金払い良いなら多少注文の多い客でも神様扱いだった >>743
作業に必要なパーツはマイクが探してくるのか >>27
微妙にマイナーなc35ローレル乗ってますがw
まだまだ現役ドリ車12年目！ やるからには日産も最大限のイメージアップと広告効果を狙うだろうから
当然ネットに経過を上げるでしょ
ひっそり進めて終わりなんてあるわけない >>191
メーカー純正レストアだぜ？
プラスにこそなれマイナスにはならんだろよ… >>916
1に書いてあるよ
公式Twitterで随時配信て >>910
日産の部品商通さないでネットオークションで買ってきますw 昔のデザインの方が良かった車いくらでもある
でも内装チープなんだよな日産 >>899
爺ちゃんが現役時代に自分への褒美で新車で買ったのを大事に乗っているか、マニアが新車買えるぐらいの金かけて大事に乗ってるかだな 現行シーマもスカイラインフーガ並に中古車安いのかと思って検索してみたら全然出回ってないのな
よっぽど売れてないんだな >>920
そしてあのけつが30年乗ってた運転席シートは現状のままオークションに出しその利益ですべての部品代をカバーだな
なんなら人件費も出るかも >>899
貧乏くさいよな
金あるなら新車乗ればいいのに 90年代はモデルチェンジする度に車がダサくなるしコストダウンも目立ち始めていた
そうするとバブル期に新車で高級車買った当時のオジサンは「何だよカッコ悪くなりやがって、じゃあとりあえず今の車が動かなくなるまで乗ろう」って決めて、結局30年ぐらい経っても乗り続けているお爺ちゃんが意外と多い >父と一緒に再塗装もした
この辺も直してくれるのか ホントに無責任な第三者が増えたよね
自分には火の粉がかからないから言うだけのくせに。
ホントに邪魔 >>59
今のエンジンを、どれくらい使ってるのか知らないけど
このエンジン、オーバーサイズあるのかな
ブロック交換するのかしら
ドヤ顔で偉そうにしてるが
汚染排ガスバラ撒きの都条例違反環境破壊大犯罪者
京都議定書も無視 善良な近隣住民は告発しとけ
シーマはY32が出て「アレッ？」ってなった
メーカーは違うけどトヨタも14クラウンや90マーク2ブラザーズが出たときに「アレッ？」ってなった >>899
車に頓着ないひとはたくさんいるから。
車なんて走れば良いのさ。
大いに賛同する。 >>13
e-POWER積んだノートになって帰ってくる。 レストアはよいけど全塗装したら価値が下がるとはマイク >>259
日産はリーフのCMで180馬鹿にした前科あるからなぁ
今さらロードスターのCMパクったようなのは逆に反感買いそう いくらキレイしてもらっても12年超えた車なので税金上乗せ
これはレストア精神に反してるだろ >>938
伊藤かずえのシーマ見た事ないやろ
結構ボロボロだぞ セイコーものこのくらいのことして古い時計直してくれ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
