寝台列車「カシオペア」運行！！
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JR東、寝台列車カシオペア運行 東北観光キャンペーンで
2021/3/16 19:19 共同通信社
JR東日本は16日、首都圏から東北への観光客増を狙った「東北デスティネーション（目的地）キャンペーン」を実施する4～9月に、
目玉企画の一つとして、寝台列車「カシオペア」を運行すると発表した。主に上野駅を出発し、東北各地を巡るツアー専用列車とする。
カシオペアは東京・上野と札幌を結ぶ寝台特急列車として1999年にデビュー。ホテルのような豪華な客室で人気になったが、
北海道新幹線の開業に伴い、2016年に定期運行を終えた。
その後、団体列車としてたびたび活用されているが、JR東によると、目的地との単純な往復ではなく、各地を周遊する形での運行は珍しいという。
https://this.kiji.is/744500601199804416?c=39546741839462401
カシオペアに使用されるE26系客車
https://cdn3.railf.jp/img/koyusha/692/1999/19990410_rf0210_p37_1.jpg 向谷と野呂はなんで不和になったん？？
あの二人だけだろ絶対共演しないみたいになってるのは 3回乗ったなあ
個室にトイレとシャワーが付いてるのが便利だった 三セク区間も走るとかなり魅力的なんだが無理だろうな カシオペアには乗ってみたいが1人旅だと2人分の料金だからやめた >>7
鉄道ビジネスと音楽活動が逆転してしまったから 結婚記念日に20万出して先頭車両に乗ったのはいい思い出だわ。 乗ってみたいけどお一人様なので、スーツ君の動画で我慢する。北斗星とかB寝台乗ってみたい。 マジか❗
乗らなきゃ！
一人10万くらい？
四季島よりは安いよな 乗り鉄のツベチャンネル面白いね
小和田駅の動画充実してて草 >>7
1990年代に向谷さんが、カシオペアが無くなるときは俺（向谷）と野呂とが別れたときと言ってた。
結果的には野呂さんで何とかカシオペア残ってるけどね。 リタイヤしたら乗ってみたいな。それまで有って欲しい。 北に行く寝台列車復活してくれないかなぁ
新幹線はワープ装置っぽくてつまらん 一生の想い出になるかと思って当時の彼女と乗って北海道行った
夜明けに函館に着いて市場（海鮮丼目当て）が開くまで寒さに震えてたのぅ
あれ？北斗星だったっけ？
もうなにもかも定かではないのぅｗ 東日本はこういう企画色々やってくれ
ちゃんと車両残してるのが偉い！
在来線の更新や駅舎の改築も適宜行うし
それに比べて新幹線しか頭になく在来線放ったらかしの東海のゴミさ加減よ
貴様らは叶わぬリニアの夢と共に滅びろ 客車って電車と違って安そうだけど沢山造らないよね
機関車で引っ張らないと前進しないから面倒なのかな？ >>38
ワープが嫌なら高速バスでいいじゃん？
SAに寄るのも楽しいし旅気分でいい
3列シートなら東北新幹線普通車よりも快適 >>34
カシオペアは電車じゃないけどね。
と誰かがツッコむ前にいっとくテスト。 >>34
やわらか銀行って
在日かバカが多いよねｗ >>13
JRになってから、自分の陣地じゃない地域に電車を走らすのは嫌なんだよ
JR東なら関東＋とうほぐまで。下関まで行くとしたらJR海とJR西に協力がいるからね
ムーンライトが廃止になるのも頷ける へー、人気でそう。
寝台列車なんて今なかったよね。 なんで東海道山陽新幹線あるサンライズはそのままなのに
カシオペアは終わったの >>60
情報量多すぎる。無音で見るほうが落ち着ける >>67
四国や山陰に行く新幹線が無いからじゃね？ ハイハイハイ、どうせまた某鉄道YouTuberの二人が乗るんだろ B寝台の通路側にある折り畳み椅子に座って外を眺めるのが好きだったな。 つーか運転させろ運転させろ。
EH10だっけ？あの機関車が専用みたいだしかっこよい 星座名から名づけられた唯一の列車のくせに表記が違うという
むしろ はと とも の方が星座名と一致している いまのカシオペアも向谷の代わりのオルガニストの大高清美っておばちゃん加入でやってるけどなかなかいいと思う トワイライトエクスプレス乗りたかったのに……(´･ω･｀) メゾネットのスイート乗ったことある
ウェルカムドリンクのワインを飲みながら通勤している人達を見下ろした思い出w
帰りは北斗星のロイヤル 博多←→東京の「さくら」期間限定でいいから復活してくんねーかなぁ、1年だけだと予約全て埋まりそうだから2～3年くらいを目処に ツアー形式でない普通の寝台特急走らせてくれないかな。 おまえらナルチョは嫌いなの？
ドミノラインとかは鳴瀬のがすきなんだけど >>3
早いなぁ
軽音部のヤツらが出だしばっか何回も何回も何回も放課後練習してたんだよなぁｗ
あとはモトハルのアンジェリーナの最初 2015年くらいまでは北斗星で帰省してたのが懐かしいな >>89
そういう点では、サンライズは奇跡だな。
下りの大阪→東京の利用者が多いかもしれんけどｗ 元はお一人様断りの寝台特急だったが後期はサッポコ発の便にはソロの設定できたんだよね
お一人様分の料金で一室使えた
やっぱサッポコから乗る人少なかったんだろう >>62
梅小路鉄博のトワイライトで入換しながら寝るのも良いよねw あけぼのの経路なら東日本区間のみでの寝台いけるでしょ
ウエストエクスプレス銀河みたいなの走らせてくれないかな ブルートレイン乗りたいなぁ。デッキの電車の音を聞きながら洗面所で歯磨きしたい >>93
カシオペアの廃止の主要因は青函トンネルが標準軌になったことだろ 初めての夢精がDD51の寝台列車の中だったわwww クッソ狭い10系客車のB寝台だったら高額払っても乗りたい
カシオペアはいらん 寝てる途中でも揺られてるのを自覚出来るっての面白かったわ
関西から乗って朝起きたら横浜とかワケの解らん場所まで飛んでる状況とか
寝台特急ってほとんど残って無いんだっけ？つまらんのう 海城 剛
新命 明
大岩 大太
ペギー 松山
明日香 健二
5人揃って、カシオペア! 北斗星はもういいよ。
1988年の運行開始当時から
車両は改造・リメイクだったし、
車両の老朽化は明らか。 客車寝台を再度願いたい。
電車寝台だと落ち着かない。
カシオペアで札幌まで行けたのが懐かしい。 上野東京ライン開通の影響で勾配登れなくなったのが廃止の理由だったっけ
大宮始発でもいいから定期で復活させて欲しい 桜井と神保が
スターリンの「天ぷら」を
演奏していたがなんか違ったw >>112
215系というタネ車としてちょうど良さそうなのがあるじゃないか
ただ直流専用だから長野方面か新潟方面にしか行けないのが難点だが 振動や音で眠れるとは思えない寝台列車。
バスは絶対無理。
船は寝れた。 全室にトイレが付いてるメリットが分からない。
便器のすぐ近くで寝るなんて独居房かよ。 >>93
実際その通りだし、サンライズですら新造するほど利益ないから今の車両が寿命迎えたら
そのまま廃止になって日本からいよいよ毎日運行してる寝台特急がなくなるわな ブルートレインさくらに乗った事あるけど最高だったな >>103
標準軌になったら貨物列車も通れんわw
最初から標準軌と狭軌両方が走れるようにつくられてる >>116
もうJR東にブルトレ用客車がほとんど残ってない(´･ω･｀) >>78
GALACTIC FUNKのソロもオルガンで弾くの？ 懐かしいな
まだ残ってたのか
姪っ子が幼稚園児の時にカシオペアが気に入ったみたいでよく上野駅まで連れて見に行ってたわ
そんな姪っ子も今や大学生や… 大阪 ←550㎞→ 東京 ←550㎞→ 秋田
福岡ー東京 1200ｋｍ ←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 夜11時とかに乗る電車って客層からして大体くたびれた雰囲気あるけど
同じような時間帯に乗り込もうとしてる寝台列車の謎のワクワク感は何なんだろうな
鉄オタみたいな気違い丸出しで恐縮だけど何か車体から出るオーラが違うと言うか 採算とか費用対効果などといった
数字では表せない魅力の一つなんだろう。 カシオペア輝いてー
恋人たちは寄り添って静かに歌うのでしたー こういう電車って結局儲からないんだろうな。そりゃ国鉄時代はどういう感じだったかはシランが
旅情を感じるこういう電車に理解のない貧乏人多いんだろうな。結局高速バスでいいやーってなる >>145
貧富の差が激しくなって格差社会になったら、こういう夜行電車は姿を消して
代わりに高速バスみたいな海外でも貧乏人ご用達なのが流行るわけですな。LCCしかｒ だから鉄ヲタはダメなんだよ
昼行高速バスでも外は見れて移動して旅してるような気分になれるんだぞ？w あと短距離で寝台とか使わないわけで
例えば青森東京でいえば高速バスなんか新幹線飛行機とのシェアは
数パーセントしかないわけです
バスの便数からもわかります
定員30～40人の便が全県でせいぜい
20便あるかどうか(コロナ前で)
新幹線の輸送力の前には歯が立たない
つまり寝台列車の敵じゃないわけですね
常識ですが鉄ヲタに説明してみました >>151
それは新幹線と飛行機だけの情報です
高速バス関連のニュースをググろうねw つーか実際に高速バスが運行してて
乗客もいるのに
高速バスゼロのわけがねーだろw
新幹線だって新青森始発から乗ってみろw
輸送力があるといってもガラッガラたぞ？w
頭でっかちのぐぐり君にはわからんだろうがなw 車両を24時間酷使できないから儲からない
サンライズ瀬戸なら片道10時間程度だから昼間運用無いのが勿体ないくらい
SL山口号の35系客車みたいに今の最新設備版ブルトレ造れないかな？ 例えば青森東京でいえば高速バスなんか新幹線飛行機とのシェアは
数パーセントしかないわけです
航空機で20％あるのに、数パーセントっていうソースあるの？
つーかお前が言ったならきちんとソースなり根拠を言えよカス。反論できねーなら黙ってな 情報は力
知らない奴、調べられない奴に
教えるお人好しはいませんw
頑張って一生ググろうねw >昼行高速バスでも外は見れて移動して旅してるような気分になれるんだぞ？w
こんなバカなこと言ってる奴が情報は力ですか・・
寝てれば着く夜行バスと違って昼便はひたすら時間がかかるんですけどね。
まーコイツに何言ってもムダみたいだからもうNGしておくわ。 確かにがみ君とかおしりが爆発とか言ってますしね
青森東京間の高速バスは鉄道(新幹線)のせいで
シェアおとしてしまったニュースもあるんですがねぇ
大阪在住では知らなくて当然でしょうかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
