トヨタも注目する「VANバン泊」市場 車のバンで生活ブームが日本に到来
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海外ではバンで生活する
「VANLIFE」
がムーブメントになっている
日本オートキャンプ協会は
18年のキャンプ人口を850万人と発表。
ネッツトヨタは車中泊人口は
100万世帯と算出している。
海外ではVAN泊市場が先行して広がっている。
きっかけとなったのは、
米ファッションブランドの「ラルフ・ローレン」で
デザイナーを務めていたフォスター・ハンティントン氏だ。
同氏は退職後に必要なものだけをバンに詰め込んで、
移動しながら働く自由気ままな生活を始めた。
そうした生活を「VANLIFE（バンライフ）」と名付け、
「Instagram」などに写真を投稿。
その写真をまとめた写真集を発売した。
これが火付け役となり、VANLIFEはムーブメントとなった。
Instagramでハッシュタグ「#vanlife」
を検索すると600万件を超える画像が投稿されている。
画像
https://i.imgur.com/RYq8DoD.jpg
2
https://i.imgur.com/gHwe20t.jpg
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00238/00003/
軽キャンプカー
売ってるよね コンビニやSA・PAのゴミ箱がえらい事になった原因がコレ 注目されるとしてもバモスとかハイゼットとかじゃね？ VANバン泊なら住所不定だし
住民税脱税し放題って事ですか？？？ アメリカみたいなでかい国ならキャンピングカーを所有する意味もわかるけど
日本みたいに狭い国だとキャンピングカーは持て余す気がする
国土が狭いって言う意味もあるけど道自体も狭いから走りづらそうだし >>11
ブラックウォーターの処理がめんどいんだろ
アメリカならそこらにパイプがあって、それに繋げば下水流せるが 風呂もついてれば完璧なんだけど、せいぜい簡易的なシャワーじゃちょっと 「バン」て言うなよ「ブェン」だよ
「ブエン」でもねーぞ PC使える電源さえ確保できるなら車上生活してもいいと思ってるが
トイレや風呂洗濯などの問題に加えて駐車する場所探しも割と大変そうなイメージはある 日本だと夏と冬は相当断熱やったのじやないと厳しいだろ 海外の風景の中でやるのは憧れる。子どもが生まれる前ならやってみたかったな
でも日本で住所問題を解決しながらやると一気にしょぼくなるんやろな >>16
使い捨てトイレで良いんじゃねーの？
燃えるゴミでポイ。 住処が車しかない場合は生活保護もらえるんだろうか？ >>28
分離は簡単そうだけど
合体はドラテク問われそうな >>25
車処分して施設行きなら即受給できる
施設運営してるのは役所と癒着して貧困ビジネスしてる連中だがな メガネだらけのキャンピングカー横転動画が貼られる予感しかない ふとおもいだしたけど、「ナンバラ、バンバンバン」って、なんｄっけ？ 本格的では無いけどセカンドカーに買った軽バンをプチ車中泊仕様にした
社外マットで荷室をフラット化してマグネットで付く棚とか小さいテーブルとか置いただけだが
なお、未だに車中泊には使ったことが無く、会社の昼休みに横になって寝る専用になってる 少し前までモーターホームレスと言われて蔑まれてた底辺がが出世したもんだな >>38
テレワークの時代に会社行ってんのかよw
現場のライン工かよ 日本に入ってくると軽バンで物悲しい佇まいになるから止めといた方が >>16
災害用のラップポンならウンコ処理もお手軽に出来そうだよ最新のキャンピングカーについてるのある >>36
ウンナンの南原がゴレンジャーの曲に合わせて踊るギャグ >>41
その通り、製造業なので自宅で仕事出来ないんだよw
精密機械加工やってんので2000万円の加工機が無いと仕事にならない
CADCAMソフトも100万以上するし個人のPCに入れられないしな まじでブームになると貧乏くさくなるからやめてくれ。
去年キャンプ場行ったらうつろな目で焚火してる一人キャンパーだらけで
あきらめて日帰りしてきたわ。
テント間隔３メートル程度で密集キャンプしてたりとかもう難民キャンプやで。
車中泊とか流行ると犯罪者まで紛れ込むようになるからあまりいいことじゃない。 どんなボロアパートでも3年で200万かかるからな
中古バン買って車中泊したら3年で回収できるよ >>41
テレワークだけで完結する仕事の方が稀だろ
ライン工とか関係なしに
外に出て働いてみろ >>1
海外の写真だとオシャレな感じだけど自分達がやると貧乏くさくなる不思議 フレブル連れてたまにブラっと車中泊しているハイエーサーの俺様が来ましたよ >>51
でもその間住所ってどうなるんだろう
住所不定になって他のことにも影響出そうだけど
それに短期間の車中泊ならいいけど、
それを恒久的な住まいにしようとするとインフラ関係大変そうだな
空調や風呂や料理作るのだって長期的なことを考えると大変そうだ
それに長時間滞在させてくれるような場所も必要だし道の駅とかその辺の駐車場じゃそれも厳しい
ボロくてもやっぱり自由に寛げる空間は必要だ >>49
余談だけど
個人向けに少し安めで切削加工受けてくれる所欲しーわ
今でも個人の小口受けてはくれるけど価格はBtoBまんまだし そういやYOUTUBEでバンライフ動画あげてたわたなべ夫婦も結局家買って猫飼って定住してるみたいだし
やっぱり日本じゃキツイのかね
もっと安いRVパークみたいなのがたくさん出来ないと アメリカとの違いはトイレだよ。汚水を流せる場所がアホ見たいに多いし日本は数カ所しかない
アメリカは湖やらにキャンピングハウスを置いて2週間ていど住む日本のように移動しない >>1
日本でこんなに包丁もってうろついて大丈夫なのか？ 震災大国の日本では絶対これは快適にすべき
ペットがいると避難所はやっぱ厳しいからな
俺もちょっと間車で犬と寝泊まりしたわ >>1
日本人が貧乏になったからホテルや旅館に宿泊出来ずに軽自動車の社内で寝るハメになってるんだぞ 高校の時に先輩が家賃払えなくなってバンで暮らしていたな 人がなんか新しい事始めると難癖付けるのが日本人
自分も何か楽しい事見つけて始めた方がええよ >>78
部屋の情緒的価値について
少し前にツイートされてたな
やっぱり差があるよ 日本のキャンピングカーって架装&荷物で常にほぼフル積載状態なのにたまにしか動かさない&後輪シングルタイヤが多いから高速でしょっちゅうバースト事故起こしてるよな >>73
旅館に泊まる金あっても、気ままに動ける方が楽しいと思う人もいるだろ ミニマリストの俺としてはみんな馬鹿だなーと
軽バン後ろにマットレス置けばいいだけだぞ >>6
クルマの車庫証明上の住所が「住所」扱いされそう というかポップアップテントでも積んどけばいいのでは >>75
この状況でアウトリガに敷板しいてないあたり
無知なオバカサンということがよく判る >>82
普通の3軸マシニングセンタだしね
それ2台使ってるから実質は4000万分だけどw >>90
荒廃した世界にガソリンスタンドがあればいいね！！！！ 地方の道の駅がこれで占拠されてるわ
そこそこ金持ってそうなハイエースの架装メーカー仕様
貧乏人の軽バンDIY
世の中の格差がよく分かる
前者は30代くらいまでの若い見た目の親子連れが多いんだが後者はほぼ100％小汚いジジイ バンは広いアメリカとかだと問題ないだろうけど
狭い日本だと軽キャンピングカーか
でもキャンピングカーで回るほど豊な自然も無さそうだしな 俺のプロボックスが注目される日が来るとは、、、T^T ハイエースのキャンピングカーを時折街中で見かけるけど、個人で使うには
取り回しが微妙に大きいんだよな・・・
これより小さいやつにタウンエースがあるけど、車自体の出来が糞だし、
軽キャンパーだと逆に小さすぎる カッコええ
コレで彼女と旅しながら
各地でセクロスしたい >>28
これ馬鹿だよな
家の方の足にタイヤ付ければ手で転がして車と簡単に合体出来るのに 軽トラの荷台に乗せるシェルは運転席から直に行き来できないからめんどいよ お一人様ならNVANでいいよ助手席までフルフラットになるのは便利 >>107
軽トラのシートの後ろをカットして直接乗り入れ可能にすると、なんらかの申請が必要になるのかな？
あと強度的に問題が出てくる？ アメリカの底辺層のスタイルが広告代理店経由でカッコいいと色づけされて日本に輸入されるいつものパターンだな >>108
お前の方がバカだろ
仮にタイヤ付けたとして走行時は外さないとダメだしコストアップになる
いかに安く軽トラをキャンピングカーにするかってコンセプト分かってんのかか？w 車内泊好きなんだけど5ナンバーサイズだと狭苦しいんよね。片やトラックベースだと機動力がイマイチだし。
結局、マイクロバスが一番良かった。 >>109
DQNやゾンビに襲われた時のことを考えると運転席には直接出入り出来たほうがいいよな >>89
「ネエルアーガマ」じゃねえ
「『ネェル』アーガマ」だ！ >>110
改造申請が必要になる
トラックベースのキャンピングカーなんかはその辺で含めてやってるから価格が高くなってる
軽トラ荷台載せ方式はあくまでも荷物として法の隙間ついてるやり方だね >>107
近所にこんなん停まってってオオッと思った
強風時に移動したら横転しそうとはちょっと思う おまえらハゲ散らかしたｷﾓいオヤジが一人で車中泊してると
どう見ても世捨て人にしか見えないから止めとけｗ
どう考えてもカタログに出てくるような優雅なお洒落感は出ないから >>123
並木とか引き合いに出す時点でもうねｗ
それにしてもマルコスうぜぇな ノアのバンだせ
軽とかハイエースとかライトエースは嫌なんじゃ >>110
違ったｗ
それに対するレスは、改造申請が必要だし、8ナンバー登録になるから
税制面でむしろマイナスになるんだよな 映画 ペイ・フォワード 可能の王国では底辺っぽかった 車選定からベッド作ってあれやってこれやってという過程が楽しくて
実際にはたいした車中泊は数える程度で終わるのが日本人 最近車中泊系ユーチューバーの動画見てるけどどいつもこいつも言葉の平板化が酷くて聞いててイライラする、特に女。
なんなんだあれ 20年くらい前にハイエースで日本半周した
ベッド下30cmのスペースがあるベッドだけ仕様で
そこに釣り道具入れて旅と釣りしてたわ
20世紀から21世紀の12/31〜1/1はフェリーで太平洋の上に居た思い出 くだらねー
こんなん買うよりプロボックスかADバン買ったほうが有益
シート倒せば即寝れるし寝るの想定した作りのシートだから意外と快適 >>85
ごく少数だと思うし、そういう人は軽自動車じゃないだろうね バイクやチャリでのテント野宿旅と比べりゃ雨風関係なく寝れるってだけで超快適なんよ
自炊しないと決めればエアマット+寝袋に着替えと風呂セットで1か月以上の長旅余裕 アメリカなんて風来坊みたいな奴らの寄り合いだからこういうのも受け入れられる土台があるけど、
日本じゃ普及しないと思うよ
まず住所が無いと色々難しい
社会的信用が〜という概念がある時点で無理 海外のバンライフってめっちゃオシャレなのに
なんで日本のキャンピングカーってあんなにダサいの内装 >>14
幸い日本はどこにでも日帰り温泉やスーパー銭湯がある >>155
海外だからそう感じるだけじゃね
日本人は便利機能を詰め込む癖があるってのは事実だけど、結局住む為の装備なんてのはどこでも変わらんだろうし >>75
山で寝るには安心かも
クマから身を守れるだろ おいふざけんな
こっちは住む家なくて仕方なく車で生活しとったんやぞ 最近軽キャンに気持ちが揺らいでる、軽キャブなら幅も狭くて
一般駐車場に停めても文句いわれなさそうだし
水道設備があればなんとかなりそうな感じだし >>112
>>108が言いたいのは簡易的なコロコロみたいなタイヤのことじゃね？
押せば動く程度で車とドッキングするときに動かす程度のやつ 高いキャンパー買わなくても中古のボンゴとかでも良いよ。
サーフボード積んで出かけよう。 昔、バイクテント泊してた時、
キャンピングカーが本当に優雅で
羨ましかった思い出 キャンピングカーブームは確かに来てるけど、今その波に乗れてるのは
金と暇を持て余している団塊ジジババ達。
あいつら持ち前の俺様が一番で正しいという性質であらゆる道の駅にてトラブルを起こし
ドライブ客メインの道の駅が車中泊禁止になってしまっている。
今の現役世代が金貯めてキャンピングカーを買える頃には日本全国で車中泊禁止になっている可能性も高い。 おれ的には、安心感が無くて怖いかな
リラックスして寝れないと思う
やはり家に勝る物はないな テレビ入れちゃうと非日常が味わえなくなっちゃうんだよね、台無し 毎日毎日使うわけでもなし、キャンピングカー買う金で宿に泊まる方がよっぽど快適 トイレ付のキャンピングカー買っても、結局汚物の処理などが面倒で
使わなくなるからな。
軽トラなんて、ローギアミッションでうねりをいちいち拾ってしまうサス
ペンション、きついポジションでのドライブで普通車よりより疲労が募
ってしまい、ロングドライブなんてする気が失せてくるからな。
おまけに狭い荷台で車中泊なんて疲れがとれない。 車用の軽油FFヒーターってのがAmazonとかで売っていて、YouTubeとかでも取り付け動画とか上がってるのよ。ちょっと興味あるんだけど、問題は中華製なのよ。まあ一酸化炭素警報アラーム付ければ大丈夫かなとは思うけど、またこれも中華製なんだろうね
でもヒーターは見た感じは良さそうだけどね。吸気と排気の穴を車の底面に穴あける必要あるけど >>178
牽引の免許必要だよ
後は運転難しいから
特にバックね。ハンドル操作逆転になるからね >>177
逆に道の駅乱立が車中泊DQNを産んでるんだよ >>57
住所に関しては長期の海外出張とかでも同じ問題が起きるので、こんなサービスもある↓
https://stayerspoint.com/ ハイエースとかの後部座席外したら改造車扱い？8ナンバー？ >>189
>牽引の免許必要だよ
750kg以下のものなら普通免許でよい
バイクで北海道に20年くらい行き続けているが、キャンピングカーは間違いなく増えている
フェリー内でも時々見るようになった
道の駅や無料キャンプ場に止めっぱなし？で何日も留まる人も多いみたいだよ クーロン黒沢も車中泊用にバン改造してる動画ageてるな
裏の人間が顔出ししてることにビビった 日本は駐車場や道路が狭いから日本標準の横幅1.69m前後の車以外は不便
1.86ｍのrav4とかあちこちぶつけて事故発生しまくりで本当に不便 基本海外が素敵に見えるのは 彼らがフーテンの貧乏人だから 非凡な生活で素敵に
見せる必要性がある。日本人は平凡な便利暮らしで 家が無い宿がないといったそんな
格差はない。 >>49
開発職だがCADだけなら在宅で職場の端末を遠隔操作してるな。
試験評価になると出勤するしかやりようが無い。
環境を自宅に構築出来ても電源が取れない。
一般の戸建てなんで三相電源なんか無いわw >>203
49だけど1部設計もやってんだよね
設計だけなら自宅でも可能なんだけど、自分で3Dモデル作ってそこからCAMデータ作成
工作機械にセッティングして加工しつつまた設計みたいな
昼間は数時間で加工終わるものを何個か作り、帰宅前に10時間かかる加工をセットして帰る毎日だよ
本当は設計に専念するはずだったんだが、加工出来る人が辞めてしまって兼任に
後任育てるにも少なくとも半年はかかるし、人が来ない、、、泣きたい 田舎の安い土地買ってそこに乗り付けってのもありかも
仮設トイレ設置するか携帯トイレ持参するかしなきゃならんけど >>28
アクティトラックを選ぶところがセンス良い 上下水道のある所なら、ガレージにトイレと風呂、流し台だけ併置して車を生活モジュールにすれば良いがなあ。まあ一部屋位はあった方がいいか。
これって100万円じゃ無理かな。だとすればボロ家買ってトイレと風呂、流し台だけリフォームする手もあるな >>166
とりあえず駐車場付きの物件を探す所から
ワンルームでも3畳一間でもいいから トイレとシャワーが気になるね。
寝るのはステーションワゴンでもできるけど、
途中のトイレ、今はコンビニが多いから田舎では
不自由しないけど、都会じゃ駐車スペースのある
コンビニは少ない。 >>211
都会でこれで生活するやついるかね？
田舎というか山奥だとかで使うのが大多数だと思うけど、立ちション野糞じゃだめなの？ >>214
都会では郊外のドンキとかの駐車場で車上生活してるおっさんとかたまにいるけどな
だいたい軽とかコンパクトカーだけど 建物が建てられない
市街化調整区域の土地を安く手に入れて、トレーラーハウスに住むのも良いかもね。電気さえ引ければ生活可能だからね。後は井戸が必要か？良く運送屋さんが市街化調整区域内の土地を借りて、簡易の事務所を設置して、支店とかにしてるよね >>219
昔プレハブ別に用意して会社に住んでた運転手いたなぁ。
トイレは仮設トイレあったけど、トラック洗う高圧洗浄機(ボイラー付き)から
ホース分配してトタンで囲ってシャワー室勝手に作ってたり。
セキュリティが上がるってんで会社側も半分歓迎してたけどｗ 将来嫁と二人とかなら興味あるけど今は中学生と小学生の子供がいるから車中泊用の車は現実的じゃない。 何年か前の夏に、道の駅遠山郷でハイエースの後ろに布団敷いてる親子に会ったな
しらびそ峠に星を見に来たそうだ
俺は道の駅から自転車で峠まで行って下栗の里寄って、帰りに道の駅併設の日帰り温泉入って車で帰ったけど、
一人なら車に自転車と寝具積んであちこち回れるなあって思ったわ 釣りとかで車中泊するのが一日だけなら軽四ベースでも行ける セミダブルのマットレスが敷けてフロアMTで足元広いヤツだとサンバーしか無いんだよな >>221
比較するなら同価格帯のものにしろ
なんで日本のはワンボックスベースのお手軽仕様なんだよw >>221
日本タイプなら下のスペースにエレキに折り畳みデッキとタックルボックス余裕で入りそうだな
竿は上に吊るして… トヨタ、お前は辞めとけ！
足回りの脆弱な車の重心を高くして走ると倒れて事故起こすだろ。
トヨタだけじゃない、日本社は総じて作るのをやめろ。 まあ昨今のキャンプ同様メディアが煽って悲惨な結果になるんだろう。
車メーカーが背後にいるのかなｗ
ファッション、オシャレじゃないんだから日本のメーカーは作るなよ！ >>238
車幅が広くならないと事故になるだけ。
日本人は軽自動車で実践するからタチが悪い。
人命よりもオシャレ、雰囲気が優先。
車リテラシーが低すぎ。 首都圏の公園が近い駐車場を月極契約すれば
首都圏の一等地で、暮らせるそう
田舎で安い土地を買って
ワゴンで暮らしてる写真家が居たな >>221
日本は、足伸ばして、フラットな床で寝れるかどうかに重きを置いてるよね >>241
都内の月極駐車場だとその使い方は無理
管理会社などが規約違反で追い出すよ
田舎で土地かって車置くのと同じにはならん 飛行機のファーストクラスのシートを車に転用できればいいのに >>245
昔エルグランドの特注仕様で後部座席全て取り払ってその手のシートとデスクとか置いた移動ビジネスカーみたいなのあったような 死んだ親父のタンスを開けたら年代物のVAN JACKETが出てきてな
サイズが合わないからキャメル色のハーフコートとデニム地のハットくらいしか着れないけど
家族の手前、いつも作業着姿だった親父だけど本当はお洒落を楽しみたかったんじゃないかと思うと、胸が熱くなったよ トヨタは分かってるんだろうけど激安に設定したカローラすら買えない人達が増えてきたからな >>249
今ハッチバックやセダンは氷河期だよ。
軽かSUVが売れてる。 >>122
だからこそ>>28じゃないの？
こういうのは割と簡単に降ろせる。 >>252
知らんがな
車体弄るとどうなるの？って書き込みに対してのレスで、28の方式否定してねぇよ？
いきなり訳分からん絡みすんな >>245
アルファードの4人乗りだとかなりそれに近い
これ運転してたら悲しくなるだろうけど オイヨイヨ！アヤク！
ムセテンナヨ！
ウェミダーーーーーー 寝る所がねーじゃん
会社がキャンピングカー貸し出ししてくれるから、失効しそうな有給纏めて取って、一区間だけ高速使ってパーキングで寝てたら、三日目から料金所で言われる様になった
ETC付いてないのがな
道のり駅で寝てても、夜中にパトカーが巡回にきて、悪い事してる気になるし >>214
NYで一応仕事はしてるけどホームレスしてる奴が
勝手にどこかの屋上で寝泊まりし、
風呂はジム契約しててそこでシャワーってのがいたが、
日本なら普通に銭湯やネカフェでいいのでは >>238
車幅が広くならないと事故になるだけ。
日本人は軽自動車で実践するからタチが悪い。
人命よりもオシャレ、雰囲気が優先。
車リテラシーが低すぎ。
その点欧米は非常に車リテラシーが高い。
特にトヨタ、お前は辞めとけ！
足回りの脆弱な車の重心を高くして走ると倒れて事故起こすだろ。
トヨタだけじゃない、日本社は総じて作るのをやめろ。
欧米の優れたメーカに任せておけばいい >>3
大型連休になると
道の駅や田舎のショッピングセンターの外トイレに汚物があふれる原因もコレ >>1
寒い分にはどうにかできそうだけど
暑いのはクーラーつけるしかないよな
夏場はダメだわ 数ヶ月車中泊してた事あるが、トイレ確保が重要
多目的トイレは神 これからの日本は家持てなくて遊牧民みたいな生活送る人が増えるだろうな 車中泊に使われる車ってめちゃくちゃ臭いんだよな
ムリムリww身体痒くなりそう >>221
ヨーロッパのほうはダメ
こうじゃないんだよ、こういうのじゃダメなんだよ
やっぱ三枚目のハイエース母体のやつの方がいいわ ハイエースベースのバンコンと呼ばれるキャンピングカー欲しいけど1千万近くするー！ >>187
主流は処理液と共に汚物を電動でラッピングしてゴミ箱へ捨てられるトイレ >>269
違うな日本人はカタカナに頼りすぎている >>18
それだと口の形が「ウ」の形で「エ」と発音になるから
違うやろ
唇をかみながら「バ」としたときの口の形で
「エ」の発音するから
「バェン」のほうが発音てしてはより近い >>221
外車ってキャンピングカーまでキチンとカッコよくデザインされてるからホント嫌になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
