【朗報】バイデン「おいジャップ!車検制度が非関税障壁になってるから無くせよ」
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上級国民が好き放題出来ないように車検はちゃんとやれよ >>1
排気量別の自動車税が非関税障壁になってます。
世界でいちばん高い高速道路料金もです。 上級国民のピンハネシステムを破壊すべき
たったソレだけで景気が凄く良くなる 遂にそこに切り込むか。まあ車検なくしてもアメ車は売れないだろ 国策だから無理だろ
刑務所ですら整備教えるし
自動車整備工場って指定工場ですらないのがコンビニと同じくらいある
こいつらみんな車検で食ってるから車検無くしたら大量の失業者出るだけ
しかも無くしたところで部品入荷に時間かかる日本でアメ車が売れるわけない
アメ車売りたいなら自動車メーカーないところで売れよ 多少だろうけど
車検なければ軽乗ってる奴が普通車
普通車乗ってる奴が大型乗ったりするようになるんじゃね? 車検は警察やらの天下りの温床だし無くしても良さげだが
それやっちゃうと欧州みたいな、壊れそうなほどボロボロの車がそこらにあふれるよな? んでソースどこ?
検索してもそれらしいの出てこないし 車検はいい
毎年税金取ってんのに車検でまた税金を取るのをヤメロ それトランプも言ってたな
まあ、米帝大統領の伝統行事 バイデンじぃじ、がんばえー!
マジで車検は超絶クソ
車検の年間隔を開けて価格も安くするべき
自動車が無いと生活が成り立たない地方で、負担が超絶重すぎる
生活者から毟り盗んなや、既得権益の利権とカネに群がりたかる餓鬼亡者のクズどもめらが
年間隔を開けて安くしろ、死ね、クズカスが 車検制度は、町の整備工場を救っている部分はあるだろうな。
もっと安くしてくれっと思う。 重量税は廃止してくれよマジで。 実際車検いらないんだろうげど
無くすと職を失うひと大勢いるだろし 日米公平貿易審議会ってのも出てこないし
全部>>1の妄想か? バイデンさま、ありがたいご命令ありがとうございますだ 朗報だなw車も売れるようになる
整備工場が潰れる?知らんがな 高い高速料金と二重課税のガソリン税に切り込んでくれよ
あと道が狭すぎる
ここだけはアメリカの外圧に負けて良いからもっと圧力掛けまくってくれ 今どき初回だけ3年で後は2毎なんておかしいたいして乗ってないのに 自転車ベビーカー車イスにも車検と税金かけよう、皆平等なら良い車乗るよ 車検がなくなるとお金がだいぶ浮くから嬉しい
でもなくなると壊れかけのポンコツとかがそのへん走りそうだからやっぱ嫌だな 車検があろうがなかろうが車の故障率って変わらんのに。
定期点検だけしとけ。 車検はいいと思う 問題は車にかかる税金が高すぎること 国産車も外車も全て車検は必要なんだから車検が外国車に対する
非関税障壁とは言えんよな。 バイデンが組んだ200兆円の追加予算の負担をさせられるんだよ。
円は暴落。もう始まっている。菅もアメリカに呼ばれる。 車検自体はいい制度だと思うよ
費用負担が減ると更にいいのに アメ車が売れない原因はそこじゃない
単純に魅力がないからだろ 車検制度を無くす理由は特にない。バイデンが決めることじゃないしな。 自分の家族が整備不良の車の事故で死んだら
国は定期点検を義務付けるべきだと騒ぐんだろ? 要するに税金取りすぎって事だろ
車検は残して税金もっと下げるかなくすってのが正解かな? むしろ排気量別の自動車税が障壁になってると思います 車検もなしでアメ車にそこら中で走られたら・・・やめろっ! ドアをガムテープで固定して窓から出入りする車とか
平気なんだよな米国人は 車検のない250ccのバイクと車検のある400ccのバイクの事故率見れば
車検が必要かどうかの答え出るだろ
はよ比較しろ国交省 維持費がアメリカ並に下がったら
軽自動車に乗ってるような層でもマスタングが維持出来るようになるよ 新車を買うならドイツ車
中古を買うなら日本車
って聞いたな
つまり車検無くなったら尚更日本車が売れるだけ ガソリン税って道作る金になんだろ?だっら電気自動車の電気にも課税しろよ TPPの時から要求されてたことだな
あの時は車検以外にも軽自動車規格の廃止
メーカー系列ディーラー制の解体とか挙がってた 車検なしはやめろ
貧乏人がメンテナンスせずに事故起こしまくるだろ >>39
車検が高くなるのは自賠責と税金で、ポンコツ乗ってなければ車検自体の経費はそんなでもないで >>73
TPPからダメリカが脱退したことで、車検もお咎め無しだねw 大した検査する訳でもないのに10万以上余裕で飛ぶからな 軽自動車みたいなバカな規格は廃止したほうがいい
ガス車廃止の流れで車格だけで軽認定するのは止めろ。 >>80
そのたいした検査すら義務化しないとロクに整備もしないで走れるだけ走って
壊れて「このポンコツ!」って言っちゃうのが日本人。
それで自走できなくなるだけならまだいいが、それが事故になったり他人に迷惑かける可能性もある >>39
あぶねー奴がのったもん勝ちで運転してるってことは真面目なな奴が損する 自動車税は10ccあたり100円で良いだろ。海外で展開している微妙な排気量でも基準さえクリアすれば売り易いんじゃないの
660ccで6600、800ccで8000、1500ccで15000、1600ccで16000とか。実燃費で言えば5000円高くても100cc多い方がメリットはあるが説得が厳しい >>32
整備工場が潰れたらプリウス飯塚みたいなのが増々増えるよ
駐車場停めたらタイヤつるつるの奴とかゴロゴロいる
自分で整備した気になって脱輪させるバカなんかも出て来る >>81
軽は4m以下の道路が多い日本の環境に有ってる
ら軽がいなくなったら地獄だぞ日本の道路環境は EV化される明日に車検は必要なくなるな
スマホのように壊れたら買い替えになる ブレーキシューなくなってローターなくなってる馬鹿とか片方のヘットライト切れてるバカとかオイル交換したことのない馬鹿とか見ると車検制度自体は必須だと思う
税金はもうちょいどうにかしろ >>1
車検に不満あるのは構わんが他人様の名前や権威騙ってやるなよ
お前らこんなのばっかだな >>27
検査するだけならいい。
コンビニとかで、擦り減ったタイヤやランプ消えてるのを見ると車検なかったら全く気づかんぞ、アイツラ。
恐ろしさを感じるわ やはり民主党は駄目だ。共和党なら、こんなことを言わない。 >>2
これ
少なくとも購入のサイクルは確実に減る
それでもいいのかい?バイデンさん? まぁいらないのは車検じゃなくて税金よな
車検ないと本当に故障事故増えると思うわ まあアメリカの圧力のおかげで教習所で簡単に大型バイクの免許が取れたのは嬉しかったよ
でも車検は必要だろ、未整備の車が公道走るとか恐怖だわ。日本人の殆どはオイルもタイヤも交換しなくなるぞ・・・
アメリカ様!車検費用の大半を占める税金・ガソリン税・自動車税を何とかしてくれ こんなの毎回出てくる伝統行事だわな
逆に日本側が毎回要求しているのは「アメリカはインチ、フィート法を止めてメートル、キログラム法にしろ」というもの
アメリカは本気度があるが日本側の要求がショボい事・・・・ >>86
日本で売れるのは1300以下の小型車ばっかりだよ。
軽の問題って管理してるのが陸運局ではないから統計とかも面倒なことになるし
そもそも税金が軽なら安いってこの仕組みはおかしいだろう。
軽がなくなっても排気量1000以下でもフツーに車は作られる
軽て規格があるから無理くり車格や排気量を合わせて作ってるだけ >>93
車乗り全体からすれば0.01%にも満たない割合なんだろうけど
そういうのがいるから車検制度はなくせないという >>39
車検代ってほとんど税金しか掛からんが?
君の車が壊れかけのポンコツなんじゃ?(´・ω・`) >>109
車検ってたいていタイヤやバッテリーやらまだ使えても念のため交換しましょうとか言ってくるけどw そもそも車検と購買意欲は関係ない。
車があっても、駐車場がなければ意味はない。田舎なら1人1台は余裕だが、マンションや都会の賃貸は駐車場はついていない。 車検なしで捕まった奴とかそもそも居るのかね?
とりあえず事故した時にはヤバそうだが 2年間オイル無交換なんてざらにいるから3年4年なんて伸びるだけでもエンジンイカれる事案多発だな >>109
10年目のBMWとか30万くらいかかるぞw ゴミみたいな未整備車に乗る無保険キチガイ増産されると困るんやが 国産車だろうが外国車だろう等しく車検を受けなければならない
そういうものを非関税城壁とは言わん 車検が非関税障壁になるってそんなポンコツゴミカー売ってるほうが悪いだろ…… 道路狭いんよ故障車で道路詰まってまうねんバイデンねん て言うか車検無料にしろキチガイ国家、経済回す気ねーのかこの無能 車検もだが自動車税が高過ぎる
しかも古い車は割り増し >>114
シーベルもうるせーけど、飲酒とかのときもきちんと見てるよ
車検切れも立派な違反だから警察は金とれることに抜かりはない せめて車検の間隔を2年から3年に延ばしてくれよ
2年なんて短すぎる >>1
殺すぞ糞が
アメリカが安全基準とか因縁つけまくって規制したの忘れねえぞ
日本にコイヤ >>97
車検(保安検査)だけ無くなっても重量税や自動車税が無くならないと意味無くね? >>130
そーそー
車検制度は別にいいんだよ
税金のほうが問題 >>1
逆だろバイデン
できが悪い連中に合わせるなよ
消費者より >>129
それな
少なくとも認証制度のせい
アメリカが勝手に厳しくしてる ハンターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー疑惑の説明責任しろアルツハイマーバイデン >>118
それもあるしそもそもアメリカ基準の安全性だからな
トヨタ車に難癖つけたの忘れてるらしい >>115
一般的にディーラーで車買えば一年点検するやろ
中古車買って乗り回すヤツはそれなりに心得がある アホみたいに何重にも税金かけてくんのをやめさて(´・ω・`) >>134
ライトなんてシールドビーム義務だったんだぜ
変形異形ライトなんてとんでもなく対米輸出車だけライト回りがださかったな
リトラクタブルライトがなくなったのもアメリカの規制のせい 日本の自動車市場はしっかり開かれてるよ
じゃないと、こんなに欧州車走ってるわけないだろ >>59
車検制度=幼児社会(老害)の元凶の可能性もあるからな
修理メンテナンスさえ放棄し
クレーマーになりゃ生きていける社会ってオカシイよ
>>1 まんさんとか車検無しだと取り返しつかないような壊れ方すると思う 車検緩くすると整備不良のアホが湧くから現状でいいわ。
取得・維持・燃料への税金だよ。 車検というか税金無くせよ本当
ガソリンもそうだけどクルマ関係税金多すぎなんだよ
何重にも税金かけやがって
諸外国と比べて日本のクルマ関係の税金はべらぼうに高すぎる
一体誰を養うための税金なんだよ いつそ、もう一回占領してもらって上級国民排除していただいたほうが良くはないか? 車検制度は大事!
でないとDQNの爆音カーや
アメリカみたいな、錆サビポンコツ車が普通に走るようになっちゃうからね >>123
検査なんて2000円程度
重量税、自賠責で95割占めてるんだから車検が無くなっも維持費はそう変わらんよ ガソリンにも税金かけてさらに消費税オンで
さらに環境税をオンしようとしているセクシーな大臣もいるよねw 俺も車検不要の設計にしていくのが市場の要請だと思う >>146
でもアメ車なんてスクラップのらないから関係ない
おいバイデンハンターの説明しな痴呆で忘れたふりかな 確かに今みたいに年寄りだらけだと車検無いと駄目だろうなw 100馬力超えるバイクと幅1800ミリ以上の車は贅沢税を取るべきだな年10万くらい >>131
車検の時についでに重量税払ってるに過ぎないからね
車検制度(保安検査)が無くなったところで、自動車税と同じく自宅に重量税の納付書や自賠責の申請振り込み用紙が送られて来るだけだろうね バイデン来ねえかな臭隠蔽ともども仲良く消えてもらうが 自動車にかかる税金を全部ガソリンに増し増しするのが平等かもな
そしたら多くの人がエコカー買うぞ 今更車検制度なくしたらとんでもない事故が多発しそう >>142
実態を知れ
まず、個人輸入で費やす監査諸費用期間
ーーーーめんヘラ女の、ソットジのレベル 道路がボロボロになってまともに走れなくなってもいいならな。
まともに走れなくなったら物流が貧弱になり欲しい物が軒並み手に入らなくなるぞ 新車で買って3年目の車検はユーザー車検でやって、5年目で買い換える >>162
流通費用が爆増してコンビニ弁当1,000くらいになるんちゃうか?w >>167
ダメリカファーストでダメリカの商品売りたいセールスマンヅランプ時代から車検はアカン言うてたんだが 自賠責もって逃げる財務省が全部悪い
おかしな検査も複数どうにもならん国だよ >>168
ガスが上がったところで、輸送に使うトラックやらはディーゼル(ガス車じゃあんなにデカいのは動かせない)
だから、物流には影響しないよwガス車で走るのは赤帽とかそういう付加価値の高い車だけ 江戸時代より酷い日本のリーマンの税金
電気代は諸外国の数倍、ドイツは年金5年掛ければ貰える(日本は25年 w)
日本の高速建設費は海外より数倍高くて危険がいっぱいのクソ設計!
海外でオートバイを購入、たった数十分で、登録、ナンバー、保険全部その店でおk
日本は不要な役所が多過ぎのため重税だ 海外には陸運事務所の類はない
日本の道路はいらないものだらけ!多過ぎて分かりずらい標識(一本数十万〜デカイ奴数千万円!)
危険な路肩(右折渋滞の原因)、海外の舗装は特殊な砂利をローラーで固めただけで、廃棄物なしで安い
なぜか道路の中央にある植え込み(剪定のため渋滞!アフォ杉) 高速道路無料が当たり前
車検があるのは日本だけ(仏は距離で検査)、行政はいらない物作って身内企業に税金投入
日本のリーマンは、江戸時代の百姓の年貢より酷い税金(収入の半分以上)を払っている 車検整備費用なんて普通の乗用車ならせいぜい1万程度なんだし
これでマトモな交通社会が担保されるなら安いもの
ディーラー、修理工場やモータースの安定収入を守ってやっても問題ないっしょ
非常時に、修理する場所が無くなっても困るしな
そんなんより、ガソリン二重課税を無くせ!
誰が燃費極悪アメ車なんて乗るんだよw だからってアメ車は買わんぞ
買いたいがデカすぎて無理だ >>34
道が狭いって…
じゃお前の家は立ち退きで
土地は時価でいいが上物はゴミなんで
強制代執行な 車検整備無くしたらブレーキパッド無いクルマが溢れそう
そして何もしてないのに壊れたと発狂する馬鹿が大量発生の予感 >>175
ミニバンがよくてアメ車何だめな理由が分からん 検査受けるだけなら2000円もあれば受けれる
自賠責や自動車税、重量税が高い >>150
もう、な
逆視点を持たなきゃ駄目。
爆音,?????
そんなもんは、太鼓やエキパイ交換(10分の作業で)
で怨霊可変は終わるんだよ
車内のスイッチでも調整可能
ーーーこういう事を知らない奴(お前)が運転してる事象が、そもそもの危機 >>176
試験だけで免許てやべーぞ。今よりやべーのがガンガン路上に出てくるんだぞw 車検なくしても関税なくしてもアメ車なんて買う奴居ない 自動車税は減らせとはマジで思う
複数持ちたいのに金かかりすぐる >>139
12ヶ月点検なんて実施率3割くらいだぞ って言うか
EV化したらマジでそう言う圧力あるよな
警察が慌てるだけだろけど >>21
その通り
最近の車は壊れないから、整備しないで車検通すだけのユーザー車検も当たり前になった >>110
またまたのタイミングだけど
とりあえず20〜30万キロ乗ったら次の車買うって感じかな? >>189
EV化したらガス税みたいなのはなくなるから、また違う税金が上がるお ブーツ破れてるとかじゃなかったら光軸さえあってれば車検通る >>181
タホは全幅2m超えなんですよね...
かと言って小さいアメ車が欲しいかと言うと 車検はいいけど、重量税と自賠責保険料を何とかしろよ。
任意保険に入っているやつからは取らなくていいだろ 車検とやたら高い自動車税
外圧でなんとかしてください >>179
でもお前んちに来た友達みんな路駐してんじゃん 大排気量アメ車の敵は車検(重量税)じゃなくて自動車税とガソリン税だけどな
時代遅れの排気量区分はもうやめてガス喰いへのペナルティはガソリン税だけでいいだろ アメ車売りたいなら日本車より負担がおおきくなるガソリン税にケチつけてほしいわ。 車検が無いと車に関心がないやつが整備不良で事故を起こしまくるぞ >>172
この世のトラック全てから税金無くしたら消費税が30%くらいになるんじゃねえのか?w
しかもガソリン車廃止の方向性だぞ >>196
任意保険は自賠責を超えた分の補償だから、自賠責なくしたら自賠責分だけ任意保険が高くなる。
自賠責は車で人を殺せば罪が軽くなりますよっていう料金だと思えばいい。 どうだろ
ブレーキパッドとか消耗系を除けば、今の国産車だと
7〜9年までの3,4回までの車検では、修理費用なんてまず掛からないだろうしなあ
輸入アメ車も、本気で日本国内で売りたいんだったら、
もっとクオリティを上げてだな
N-BOXに対抗できるような軽自動車を作れるくらいにならないとw そもそも日本国民にとっては政府が車を乗らせたくないというのは暗黙の了解なんだよな
でなけりゃこんなに諸々の税金かからんよ >>8
旧車の一年車検の撤廃や大型自動二輪免許が教習所で取得出来るようになったのもアメリカの外圧の結果なんだよな
ガソリン暫定税率撤廃も圧力掛けて欲しいわ >>204
ガス車は廃止するがディーゼルを廃止するとは言ってないw >>116
それこそ
新車で買って3年5年で乗り換えなきゃダメなポンコツの域にある車やん?w >>188
そもそもオイル交換なんて自己責任
燃料入れずに車が動かないとほざいてる様なもんだろw なんでもいいけど変な車しか作ってないじゃん
売りたいなら自動車作ろうよ、自動車。
LEGOじゃないんだから。大人が、使う、道具ね。おもちゃじゃダメなの。
わかった?フォードさん 先進国なのに古いボロ車走りまくってんのアメリカぐらいじゃないのか
おまけにアメ車は新品でもポンコツだし >>196
そのぶん任意保険があがるけどね
自家用車の車検は3年、3年でその後は2年でいい
いまの自動車なら年車検は15年落ちで充分だよ >>207
そんなことはない。世界で一番車売ってるヨタがどんだけ政府に献金してろびい活動してると思ってるんだw 車検無いと最低限の整備すらしない奴が出てきそうだから必要だと思う >>209
だから消えゆくガソリン車の燃料だけに税金かけて、税金かからないディーゼルが残ってどこに税収があるのさw >>202
だから
もう、逆の視点の社会を見ろ
機械の「キ」も知らない馬鹿が運転してる今の日本がオカシイのよ。
故障対策、故障対応
こういうの、災害対応と同様。
関西九州人が、東日本大震災被災者にイライラするのと同類事項 >>211
そりゃ自己責任だろ?
国のせいにでもしてるか?
意味わからんレスすんな アメリカみたいに馬鹿広い国土だと出先で車止まると死にかねないからユーザーも自己責任で整備するけど日本だとそうはならんから国で管理するって考えなんかな
バイクのヘルメットもアメリカは被らないで死んでも自己責任で勝手にしろって考えだし >>222
俺はシランが、ガス車は廃止だが物流に関しては何も言ってない。それが政府 ガソリン車廃止ったって
純ガソリン車が廃止で、HVやMHVは残るよ >>221
だから保安検査はこのまま残して税金無くしたらええだけや 車関係の税金で言えば、「暫定税率」を全廃して本則にするだけで、相当な割合で負担が減るのだが。
それから、ガソリンの二重課税は明確な不法行為だ。 車検なくなったらすごい音立てて走ってるゴミみたいな爺チャリの車版が増えるのかな 情けないけど、外圧で自動車関連税どうにかしてくんねぇかなぁ >>232
違法改造してる奴は、車検のときだけノーマルに戻して車検通ったらまた戻す。みたいな手間かけてる >>220
あんなもん
パトカートランクに車軸検査器載せとよってカンジよな
アホな女やジジババ、フラフラ走っても無罪
若者が、ブレてたらスグニ停車県もの罰金 アメ車乗らないのは整備で部品が無いことと燃費が悪い事だから
車検無くなっても乗らないだろ 車検を5年に一度にしろ
ガソリンの二重取りを廃止しろ
一般道の制限速度の見直しをしろ
自発光式メーターを廃止しろ
糞ダサいナンバープレートとシールのデザインを変えろ >>235
高速道路で整備不良のボンクラの車の外れたタイヤが飛んでくる >>21
いやいや重量税が緩和されないと軽無双は止まらんよ
軽を5ナンバーと同等に値上げすれば多少は普通車増えそうだがな >>225
じゃあオイル無交換でエンジンいかれるヤツなんて捨ておけよ
おまえがそんなマヌケな懸念してるからだよ
>>115 アメリカは車そのものが高い
日本で車買うと安くて驚くからな
アメ車なんて趣味乗り以外買わないやろ >>225
メーカーの責任にしてる日本人。ま、所謂、飯塚、石川、熊澤
こういう異常者が、作った法規だな >>1
「車検があると不利になる」と思うのは、つまり品質や部品供給がウンコなのを自覚してるってことだろ?
まずはそこをどうにかせえよ。 >>228
ディーゼルは無くならんよ(とりあえず)
だから燃料の税金増やすならディーゼルにもかけとかなきゃガソリンの方はいずれ無くなるからな あともっとユーザー車検流行れ
あれめっちゃ安く上げられる >>251
無くならないのはいいけど、それだとCO2排気量ゼロは達成できんよな・・ アメ車とか数寄ものにしか売れんやろ
普段の足代わりにしてる連中には絶対に売れん そういう事は日本車に対する輸入制限無くしてから言えよ
GT-R売りつけちゃる >>246
さすがに文盲すぎない?
エンジンイカれる事案が多くなるって書くだけで気にかけてやってるとでも思うわけ? >>238
昔はな、、、、
タイヤ扁平率60以下は違法
何がな違法、来れも違法
だったのよ
クリントン大統領が
セールス外交と比喩され、自動車補機団体交渉と来日してから
いろんな緩和が、初めて起こったんだよ アイコッカみたいにwアメ車を日本車として売れ」とかの無茶ぶりでなくて良かった
よく飲んだなあんなの >>260
ユーザー車検がOKになったのは、そのおかげだね 車検や税金が安くなろうが殆どのアメ車は日本じゃ売れないんで
多分、今と変わらず軽自動車が売れ筋トップのまんまで金あるのがベンツなどのドイツ車だろうなw >>250
「ばか運転手」「アスペルガー運転手」「老害運転手」
でも、マイカー生活維持できるだろ?
でもよ?こいつら社会に害悪だろ?
運転器用とメンテナンス知識器用ち正比例だから >>261
キャバリエだっけ。ヨタから出てたな。CMはアメ車大好きの所沢に住んでない所さんだったな 日本で小型車出せば売れるだろうと
クライスラー渾身のネオンも売れなかったねw ここ最近、ずーっとユーザー車検
新車で買ったら、3年目の車検はユーザー、ほぼ確実通る。
車種3台やったが、落ちたことはない。
5年目、ほぼほぼ通る。ただ、ライトの光軸検査で引っかかることあり。
やっぱ振動で光軸ずれるんだよな。
車検場の周りに必ずテスター屋があるから、ちょちょいと調整して
もらって、2千円。
格安業者に任せるより2万くらいはお徳かな。
2年枚の点検整備簿出せってくるんだけど、あとでやっと来ますでクリア可。 いうてアメリカで人気のピックアップトラックな
あんなもん日本でバカスカ売れるわけねえだろ!!! 日本車は簡単に壊れんから3年に1回が妥当な線だろうね >>273
田舎のジジババには軽トラが人気だよね。同じ理由かねw こないだ車検やったら自賠責が5000円以上安くなってた >>272
どこの検査場も平日しかやってないってのがネックなんだよな 車検は3年にしてもいいかもね
法廷12か月点検を強化すればいいし 購買意欲どころか地元を捨てて都市部に行く原因になってる ぶちゃらけ車検無くなったら買い替え需要激減だろし。 日本は農業国になれ!広い道路なんぞ不相応!
って言って戦後に広い道路を作らせなかったのはアメリカ。
そのくらいアメ公に言え! >>283
そして壊れかけの車も大量にそこらにあふれて事故も増える 車検じゃねえよ
なんにでもかけてる税金だろ
ガソリンなんで二重だぞ
バイデンアホかよ 車検無くすか自動車税無くして欲しい
田舎者は車は必需品なんだよ
2年に一回10万ほどの出費は痛いよ >>1
嫌儲が立てて、ニュー速+でも立って、さらにニュー速でも立つ
この3連コンボうんざりだよ、もっとニュー速らしいスレ建てしろよ >>290
新幹線つけてやったんだからそれ乗って上京しろ アメ車を売りたいなら、そこじゃないって分かりそうなもんだけどなー
日本人がどんな車を買うか、マーケティングは得意だろうに
日本の車関係の税金が整理されるとしたら、それはいいことかもしれん >>270
整備士って、山師と似てるからな
ラジオガンガンで
無言で機器のメンテナンスして
日本国土の耕作放棄地の再生は
整備工が背負うなかもしれん 車検はしゃーないが税金が多すぎるんだよ
そこに任意保険やらなんやで金掛かりすぎる 「車検代が高くて車が買えないよ〜」って奴はアメ車変わんやろ >>280
1か月前からいけるから、
有給でも午前休みでも使ってくれ。
ちなみ検査時間は30分かかないくらいで終わる >>1
車検制度じゃない
排気量で課金される自動車税だぞ 車検はもうちょい進歩させろとは思うね
まぁ役所の天下り利権なんやろうけどさ >>294
お前みたいな貧乏人に新幹線どうにかしてもらった覚えはないw あっても良いから安くしてくれよ
3万くらいでなんとかしろ >>305
重量税廃止するとそれを財源にやってる道路整備が出来なくなるから
道路が荒れ放題になるよ >>288
今は走行不能と低速走行オンリーモードになるだけ
だいたいね
あの劣悪アジアンタイヤが売れてる事態がオカシイ日本人
いっとき、不慮事故が増える可能性あるが
その後は、皆が劣悪タイヤの見極めるユーザーになるだろう >>72
良いもの見つけたって、一般会計に入れられたらハズ
そのせいなのか最近の道路はガタガタの、様な気がする クルマにかかる税金が多すぎるのは間違いない。
税体系が決められた1960−70年代は贅沢品として位置付けされていたから止む得ないところもあるけど、
そろそろ全体に見直すべきだとは思うわ >>309
高速運転中に走行不能モードになったら無事ではいられんよ >>303
実際には、走行性能に直結する検索結果項目はゼロ
老害運転してりゃ生きていける 数万円の安売り車買って車検来たら乗り捨てるのがコスパ良いよ >>314
俺にいううううな
コンピューターに言え 車検制度廃止されてもアメ車が売れるとは思わないけどな 重量税
車体重量が重ければ重いほど
わだちを作ったり道路にダメージを与えるから重さで課金
主に払わされてるのはトラック
乗用車なんて新車時3年、その後2年で今の金額だからそこまでじゃない
自動車税
走ろうが走らまいが
エンジンの排気量で毎年課税
ファッ? >>318男の器量、技量が上がれば国力が増すんだよ アメ車は要らんが正直BMWは乗りたい。同じ性能で関税のせいで100万くらい高いから仕方無く日本車乗ってる。
日本車は素晴らしいよ。そこは分かってるからウヨは帰って ピックアップトラック若いやつが買える税金にしろ。車両の税区分見直せ。あと任意と自賠責の保険も統合しろ。 >>323
1シリーズでも乗ったらいいやん。ハッチバックで糞ダサイけど 車検のなんとか、って格安車検をうたってる店で、12万
格安車検屋で、8万ちょい
ユーザーでやったら、自賠責、税金トータルで6万、5,6千円だったと記憶してる。
全部同じ車で >>84
本当に平等にするなら燃料税に一本化するべき
旧車をガレージ保存してるなら環境に与える影響はゼロ
大排気量だろうが軽だろうが、トラックだろうがマイカーだろうが消費した燃料分だけ大気を汚して道路を痛めるんだから >>325
日本であんなものがいっぱい走ってたら邪魔でしょうが無いわ!w >>2
それと事故渋滞が増えるなw
車検制度はバランスが難しい、新車なら5年は要らないが、1年点検は義務化すべき
5年毎に年点検の内容を変えれば、車検無くてもいけるかな?とは思う
長く乗る奴の多くはそれなりの知識あるしなw 乗用車の重量税なんてほんと大したことない
トラックなどの商用車は1年車検だからその度に重量税払わされてるからな
車検を安くしたければユーザー車検とか
格安車検に頼ればほぼ重量税と自賠責保険だけだぞ
車検代なんて法廷費用のぞいたら実際は1700円前後だからな ありがとうバイデン
輸出戻し税についても言及してくれ
トヨタなんかさっさと潰せ >>333
アメ車はとにかく排気量がバカみたいにデカいから
毎年くる自動車税がすごいんだよ
毎年毎年10万円とか普通にあるぞ いいぞ
車は5年
バイクは初回1回ぐらいまで緩和しろ アメ車が売れないのは日本の道路事情に合わないからだろ。
要求するなら道路デカくしろって言えよ。ついでに金も払ってね。 任意保険、どこで見積もっても同じ値段。
これ談合だろ? >>332
海外の車が高いのは多くは輸送費とかなんだよな。
あと本国では国民カーのぼろ糞ワーゲンが高いのは、日本ではそういう路線で売ろうとしてるだけ 車検制度が問題では無く、車検の際に払う税金が問題
重量税と自賠責が高すぎる
さらに毎年自動車税ってどういうこと?
ガソリンの暫定税率も有耶無耶にされたし >>341
税金の種類が多すぎるのはその通りなんだが
それをシンプルにしたところで税金が不透明になるだけで負担は軽くならないw >>339
大人の保険 オッサン世代には割と安いだろ?
あと車種によってはチューリッヒとか お姉さんが好き! >>342
一時期増えてた爆音DQNカーが相当減ったのは車検をクリア出来ないからだぞ
車検制度はDQNカーを淘汰するメリットがあるからそこまで悪いとは思わないけどな >>347
暫定是率廃止!!!
ガソリン値下げ隊!!
民主党政権になったとにそれを
そんなこと言いましたっけ?ウフフ
は忘れてないからな >>344
売ろうと思えばいくらでも売れるよ。ただ税の優遇もなく小さい車は不毛地帯で需要がないだけ >>342 車検なくしたらオイル切れ起こすバカが渋滞起こしまくってマトモに道走れなくなるぞ >>349 ?衝突基準で売れないんだが?無知は黙れ ディーラーや町工場の整備屋を食わせるための車検なんでしょ?
アメリカは車検がメシの種じゃなくて故障対処だけで食っていけてるってこと? >>350
陸運の車検制度にオイルチェックなんて項目はないけどな
とにかく厳しいのは違法改造
それと灯火類の切れ、光軸不良
そしてブーツ切れ
これだけは絶対に見逃してくれない 車検無くなったとして日本で売れるのは日本車だろ
アメ車が売れない根本的な理由分かってねぇのかアメさんは >>351
じゃーお前がいう売れるようにする方策はあるのか、それがないなら黙ってろカス >>354
下手したら毎年11万円課税される
自動車税が原因ですよ >>356
おいやめろ、それやると日本の中古車の流通相場が無駄に上がる そこまでしてアメ車売りたいなら、アメ車引き取った奴に50万とか逆に金を渡せ。
そーすりゃ喜んで買うよ。その金は当然税金なw >>352
ボンネット開けるだけで作業料500円くらいとるからな
DIYで直せないやつはかなりの額を御布施しなきゃならない >>353
車検までオイル交換しない奴多いだろって話では?
オイル交換もしくは継ぎ足ししなければならないことを知らない奴多すぎ >>361
普通にダンピングしたらいいのにね
農作物はダンピングしてるのになんで車で遠慮するのかわからない >>355 論点ずらしてんじゃねえよw普通に25年以上たった軽は普通に売れるからアメリカでは高値で売買されてるわ無知がw こう言ったガイアツはドンドンやっておくれあとペットショップの生体売買禁止も とにかくアメ車が日本で売れないのは
無駄に大きい排気量から来る高額な自動車税が原因な やべえバイデン日本人にとって過去最高の大統領じゃねえかこれ >>1
んー??
車検が参入障壁なん?
それってすぐ車検通せなくなるポンコツだからだろ? まあ無車検で無保険の車を無免許の不法滞在外国人が乗リ回してるんだけどね 日本車キラー、クライスラーネオンが盛大なズッコケかたをしたのは昔の思い出 バイデン<日本の道狭すぎだろう?もうちょっと道広げろやジャップ(笑)とか言っていいぞ >>368
デカすぎて持てあますからって人もそれなりにいそう >>375
新車3年毎の買い替えなら車検する必要ないけど一生3年てどういうこと? 5,000ccのV8買おうとしても自動車税8万だしな
高過ぎる アメリカから日本への輸入 関税なし
日本からアメリカへの輸出 関税2.5% >>380
あのクソみたいにデカいタンドラを輸入して意気揚々と乗ってる奴それなりにいるからな
オラつきたい奴には潜在的需要はもっとあると思うな >>375
2年11ヶ月で売り飛ばして新車を買えば良いんだよな
下取り高価な人気車を乗り継ぎ
意外とこれ、コスパ高いんだよね〜
思ってるよりも安く上がる この舶来もの好きのミーハーな国民が見向きもせんのだから
車検云々の問題ではないな、しらんけど >>388
ドイツ車は最近は排気量のダウンサイジングしてるから
2000ccディーゼルの220dとかばっかり走ってるけど
アメ車にはそれがないからな 国産車ですらすれ違えないような道がザラにある日本でアメリカ仕様のアメ車を売ろうと考えるのが土台無理な話。 >>368
排気量の大きさを「無駄」と言っちゃってるんだが…w
税以前の問題だっつうことね >>392
韓国にとってはそうだったよな
日本と韓国経済は天秤の関係だから
日本経済が最悪なあの時代だけ
韓国経済が良かった
だから今の韓国経済はボロボロな >>395
今の日本のがボロボロだわ
コロナ抜きにしてGDP二桁マイナスだし
ワースト2で下はジンバブエw 車検が高いのは税金と強制保険でしょ
つかさ二年に一回程度しかメンテしないってヤバいだろ >>342
車検は絶対必要。
有れば必要最低限度の整備が必ずなされる事になるから。
無いと君みたいな奴の車が、
エンジンオイルドロドロでエンスト起こして大渋滞、
高速運転中にタイミングベルトがブチ切れて大事故、
ってなるからね。 車検はあっていい
がしかし、車検毎の自動車重量税はいらね >>401
事実やぞ?
増税後の発表しらんの?
これだからネトウヨは >>400
日本人って車検制度の中身を知らない人多すぎだな
車検なんて違法改造していない
灯火類(ヘッドランプ、ウインカースモールブレーキランプ他)が切れていない
光軸が狂っていない
ドライブシャフトブーツ、タイロッドエンドブーツに切れがない
これだけでどんな車でも余裕で通る
それが車検なのに あと
NHKとカスラックも
追加してくれよ
ジョー >>397
あんなもんごときに愚痴ってるヒマがあったらさっさと教習所行きな 最近は新車時にメンテナンスパック入って置くと後が楽
1年点検もナビ地図更新と一緒にやってもらって、半年毎でオイル交換定期 いっそのことジャパン州にしてくれ
そして給付金くれ 排ガス規制は身内贔屓のユーロからアメリカ準拠にしてほしいな
車検もそうだけど13年で増税とか馬鹿げた自動車税もどうにかしてくれ >>409
委託車検場はエンジンオイル交換等でも儲かるから、
他にも様々なチェックしていますが? 中々やるな
もっと税金下げるよう圧力お願いします。 >>417
とにかく追求されるべきは
このスレでもほとんどの人がなぜか
疑問に思っていない自動車税だよ
グリーン化税制で長く車を所有してる人の自動車税は
有無を言わさず割り増しにされるしな 車検の翌日にガススタで、「お客さん、ワイパーのゴム傷んでますね。交換したほうがいいですよ」
っていわれたー
車検だしたのそこのガススタなんだけども ちなみに"日米公平貿易審議会"でぐぐると
どうやらソースはキモヲタのツイッター
それ以外はこのスレくらいしかヒットしないw >>426
車検の検査項目にワイパーゴムはありません
ワイパーが稼働してウォッシャー液出れば通ります 車検がなくなったら車の税金滞納する人も増えると思うな >>405
これ
アメリカは、日本特有の軽自動車が有るからアメ車が売れない、軽自動車を無くせと言ってるらしい サブスクみたいに月一万円でいつでも辞められるようにしてくれよ 日本の為政者は何時も外圧を利用して仕組みや法律を変える。 >>433
車検だからワイパーゴムぐらい変えとけって言いたいんだろうけど
で? >>437
普通の人「車検って無駄じゃね?要らないもの変えて金かかるし」
バカ「そんなことありません、自分でやれば安くできますよ」
普通の人「違うそうじゃない」
バカは何が問題なのか理解できない おめーの息子のムスコも車検に出して検査してもらわないとなw なんか問題あると供給メーカーのせいにするセットメーカーの車なんか買いたくねぇよ。 >>439
IDコロッコロ変えてどうしちゃったの?
これが効いてるってやつなのか 左ハンドルのデカブツを走らせる道がねーんだなこれが >>320
世界評価がGDPや生産性ってなら
遅いくて危険で邪魔な軽自動車が最高値諸費用&高速道路代金でいいんだよな
トラックが安価で速ければGDP上がんだから ただでさえ老害プリウスが突っ込んでくるのに、
さらに整備不良が加わってタイヤが飛んでくるぞ 自分やれば2000円ぐらいで済むから有っていいよ。 重税と重社会保険料で俺らの可分所得が減りすぎて国力がどんどん減っているってことバカ政治家とバカ官僚はわかってんのかよ?
無駄遣いしてんじゃねーよ(´・ω・`) >>450
効いてる効いてるwwww
↑
これよくネトウヨが使うけどなんなん?w >>2
その弊害で整備不良車両が増えて重大事故多発。 >>456
日本語のニュアンスは難しいですね
日本人にだけ伝わる言葉だよ まあ、整備不良は自己責任なのは車検制度があってもなくても同じなんだがなw >>16
整備工場って脱税ランキングトップ10に入る業種だぜえ? >>460
はい自分は立派なネトウヨで日本人です! >>464
義務化されなくなったら誰も車検なんてうけないと思うよ
重量税と自賠責保険から逃れられるし >>432
交通自動車煽りマナー
とかの、スレッドに「田舎の老人わあああ」ってレス湧くけど
俺も、イラッとくるけどね
で、この老人達
発電機も耕運機も草刈機もチェーンステーも
自分自身でメンテナンスして、軽トラのスタッグくらい
自力で脱出するんだよな
被災しようが、自力で再建
阿蘇の豪雨や大地震の被災者続報の増子番組がないのも
こういった人達が被災してるから
もう、日本人、基礎から考え直そうよ ルノーとかプジョーはまだ小さい車あるから売れるけど
アメ車じゃほぼ無いでしょ 車検ってディーラー出さなきゃ2万くらいだろ無くす方が色々不具合出そうだが 自動車税の仕組みと、車検の仕組みを
日本人は知らないっていうのが良くわかるスレだった ピックアップトラックにクソ高い関税かけてるだろお前らは これはバイデン頑張ってほしいわ
法定点検もあるのにいらんでしょ デカい車なんて迷惑でしかないんだよ
おまえにそのデカさ必要ないだろうっていう 車検だけじゃないからな
自動車税、重量税、駐車場、保険、ガソリン税 >>473
むしろ法定点検なんてカネドブだろ
俺新車買ったら絶対に断るぞ >>323
日本に輸入する自動車の関税は、ゼロだよ。
値段が上がっているのは、外車ディーラーのボッタくり。 アメ車買いたいから、車検無くすように圧力かけてくれ(棒 今時の新車とか3年で陸運に持ち込んでも
なんの不具合もないのに
1年どころか半年点検でなんの不具合がでるというのか
しかもそれが無料ならわかるけど有料とか いや環境に悪いから自動車税100倍にしろ
レジ袋どころの比じゃない 自動車税、重量税、任意保険加入時の自賠責 全部廃止しろ。
外圧がかからないとこの国は変われない。 >>486
毎回単発IDだねって叩かれる気分どんな感じ? >>323
3気筒FF鼻デカに流れる糞会社になってしまったが 町の車屋死亡w
どっちみち電気とPCスキルない車屋はあと数年で終わるけどなw 車検制度をなくしたら故障しにくい日本車が売れるだけでは? な?
こうやって→>>479
車検=不具合検査してる
って、馬鹿認識の日本人ばっかよ
車検なんて不具合検査な項目とかなアアアにもないんだよ馬鹿 >>487
うわぁ、この人気持ち悪い…
ネトウヨかな? アメリカにもほとんどの州で主に排ガス検査だけど2年ごとの車検あるし
新車の8割近くが税金保険が安くて高関税で守ってるSUVやピックアップトラックの「ライトトラック」
日本の軽どころじゃない異常な障壁だよ >>491
これ
ネトウヨガイジは「国のやっていることはすべて正しい」と思っているようだ
ほんと幼稚 医療費は上がるだろうが、日本州にしてもらった方がいいかもね 車検のタイミングで結構色々ガタ見つかるし
あっていいよ >>477
うんでも
自力で単発輸入したら、それ以上の金額になる。
ここが怖い
でも、ランクルレクサス盗難され放題という ジープを5ナンバーで出せ
元々軽自動車並みの車格だったのに太り過ぎだってーの 車検無くなればエンジンオイルの焦げ付き早くなってメーカー丸儲けよ
最近のエンジンはオイルの焦げ付き早いし >>483
地球温暖化で滅亡するとか脅しまくってるんだから
脅されてそれに乗りまくってやりたい放題やればいい 12検24検義務になってるし
車検なんて税金回収したいだけだもんな
バカみたいに金取りすぎなんだよ って言うことは、ユナイテッド ステーツ オブ アメリカは車検無いのか?
初めて知ったわ
まさかアフリカのザンビア共和国も無いのか? 無くしたところでアメ車は買わんけど車検代浮くのはうれしい 車検はあってもいいし整備費用は払う、だけど税金を払うのは嫌だ デケェ車に乗りたい人は一定数いるけど
アホみたいに税で搾取されるからな 車検は良いんだよ「車持ったから罰金」みたいな税金無くせよ 免許とるのに数十万円とか警察にみかじめ料払わないと乗れないとか異常でしょう 車検代なんて印紙の1700円じゃね?
あとは重量税と自賠責保険
代行してもらってるヤツは
対価を払って当たり前だと思うんだけど >>352
本で読んだけど給与は歩合制で修理は取り合いの競争
アメリカの整備工は技術職で高級取りだから壊れない日本車が売れるんでない?
日本も車検無くなったら整備工の数減って待遇はもう少しマシになるさ iPhoneやWindowsは売れたのに
アメ車はなんで売れないのかを考えろよ >>525
ユーザー車検すればびっくりするぐらい
値段下がるよ 250cc以下のバイクは車検ないけどなんか問題あるか???
あんな厳しい車検は警察の利権のためにあるだけでなんの意味もないよ >>521
日本車はどんどん駆逐されてる
高くてチープだから売れなくなってる
安くてそれなりの韓国車が伸びている >>528
マフラーを違法改造しててうるさい
見てたらカブですら違法改造マフラーつけて走ってるからな >>528
バイクは雨の日乗らないしガレージ保管も多いからな
基本雨ざらしの車とは事情が違うわ 車検制度無くなったらオートマの限さんとか所謂 ガ イ ジ がキングボンビーの如くモンスタークレーマーとなって収集つかなくなるぞwwwwww >>529
(ジパング)
お前まだいたの?韓国人には恥ずかしいって概念がないのか >>534
事実やぞ
タイガーウッズも韓国車だしな
日本車イコールダサい、が定着しているんだよ
アメリカで日本車乗ってるのはジジイだけだよ >>531
まるで車の改造車は走ってないみたいだなぁ >>9
こういう意見にも賛同のレスしか付かないあたり資本主義には限界があるのかもしれないな >>535
タイガーウッズって
スポンサードされてる韓国車にうっかり乗ったから事故ったんだよな
あれだけの有名選手を事故に導く韓国車すげえっすね >>535
ヒュンダイはタイガーウッズのスポンサーだろ
馬鹿だな つーか新車買えば5年で一回なんだよな
3年で乗り換えれば車検受ける必要はないし
車検切れ中古を買うから何回も受けなきゃ行けないんじゃね? >>540
哀れなネトウヨ
まず事実を事実と受け止めることから始めよう >>409
んなわきゃねぇ
フロントガラスにヒビの一つもあればアウトだしスリップサインの出たタイヤが一本でもあればアウト
ハンドルがガタガタ言っててもアウトだしマフラーに穴が開いててもアウトだしメーター内の警告灯が点いたままでもアウト
今度改定される車両法では自動ブレーキシステムに関わる異常を放置しててもアウトだ まず4ナンバー車検を2年に1回にしてくれ
アメリカのピックアップ売れるかもよ >>536
日本車のシェアが急速に奪われてんだよ
危機的な状況にEVでトドメ
トヨタ倒産するよ? >>506>>526
最新ジープや、リンカーンなど見てみ?
もう、日本も欧州も終わりの始まりな。 >>527
整備費用分が安くなるだけで税金は変わらんだろ ほらー言うたやろおまえら
車検よりももう一つあるねんって非関税障壁がよー >>114
ふつうに車検切れの街頭取り締まりやってるよ。だんだんカメラ式になってるけど。
ちなみに車検切れ取り締まりのワースト1は沖縄県。 ν速のスレの半分くらい>>1のデマ便器が立ててねーか? 難しいよな
日本人、自分でメンテナンスせえへんからなぁ….
でも3年に一度に統一すべきとは思う >>529
トヨタが2400万台でヒュンダイが200万台だろ
伸びてる台数が誤差みたいなもの >>554
2年に一度でもオイル替えないで壊す奴が多いのに3年は無謀 運転者が負うべきことをなぜか国がやる
こういうのが生産性を低下させている >>429
あるぞ
そもそも自動式窓拭き装置は雨天時に前方の視野を確保する為に法律で装着が義務づけられてるモノだから、その用を満たさないほど劣化或いは損傷してたら不合格 >>453
自賠責保険の闇
これ、マジにあるだろあう
入金時点からキチガイ
ユーザー車検屋ごときでも領収書かいたら5000円貰える=中抜き >>16
アメリカがハーレー売りたくて圧力をかけた結果、高速2人乗りがOKになり、現大型免許の限定解除を教習所で取れる様になったけどね。 >>1
実際日本は自動車立国なのにアメリカと違って輸入車に関税かけてない。
だから本来は輸入車ハッピーな国。
もう何十年も言われ続けてるけど、日本向けにローカライズする気が全くないのに買えとか
問題がわからないバカな商売人の発想でしかない。 >>429
ワイパーゴム切れてたら車検通らないから
実際通らなかったし
嘘はよくない
ウオッシャー液はでなくても車検通ったからいいと思う アメリカさんよ!だったら日本の軽トラ、軽自動車の関税を無しにしてくれないか!? ネトウヨガイジだけ車検やればいい
ネトウヨは不正改造してるかもしれないし >>557
だからよー?
そんな良心的なサービス類の検査項目なんてのは
車検項目にねーーーーーんだよ馬鹿 >>567
1年法定点検の項目に含まれるから車検でも引っかかるだろ
車検は法定点検+車検の項目だから
今くるまの点検項目確認したから間違いない 整備士ですが、昔の車はブレーキの油圧ピストンも鉄でしたけど今はステンレスで錆びないし分解オーバーホール車検毎は不要ですよね
毎年の点検は必要ですが取得税に消費税、重量税と自動車税に揮発油税税金のオンパレード
免許取るのも莫大な時間と金w
そんなにエネルギー使って車乗るのもめんどw
さっさと電動カーにしてくれw てか記事も読まないアホ多すぎだろ
なんか頭悪い奴増えたなあ
まず「日米公平貿易審議会」でおかしいと思わないのかよ >>340
本国の安いグレードはそもそも取扱いないし、オプションは乗せまくってるしな ってか税金下げてくれや
税金をとったら他の事には税金を使わないようにしてほしい
必要な税金はその都度、必要なところからにしてくれ >>581-582
どこまでアホなのよ
1に記事貼ってあるだろうに頭悪すぎ
その記事と1の文章が全然関係無い
スレタイのソースが無い
ってことだけどここまで言わんとわからんか? 大排気量のアメ車を売りたいなら、重量税と狭い道路をなんとかさせろ。 >>588
お前みたいな中身ゼロの奴
ジパング多いよなw
消すわアホらしい
ID:vtbJ+2Kf0 >>9
これな
日本は全てこれ
生活コスト高いのはあぐらかいてる馬鹿共にピンハネされ続けてるから 車検ないと故障者が増える。
いまのままでいい。
アフターパーツだけゆるくすればいい。 >>1
このスレのまとめサイトまで出てくるけど、ソースとスレタイ内容違うぞコラ >>594
ID変えんなよめんどくせえw
IDコロコロキチガイNG推奨
ID:aYh5r5ZT0 車検の検査手数料自体は1700円くらいだろ?負担に感じるのは車検時に払う重量税プラス自賠責保険。重量税の徴収と自賠責を無くして任意保険でカバー出来たらいいのにね。無保険車両を走らせない仕組みが必要だけんど >>598
ID変えんなよめんどくせえw
IDコロコロキチガイNG推奨
ID:kMQb+3OA0 アメ車のデザイン好きだけど左ハンドルって時点で消える そもそも日米公平貿易審議会ってのがぐぐっても引っかからないんだからどうしようもない おかしくね?アメリカは関税かけてて
日本は車検制度を取り入れてるだけだぞ
バイデンはアホなんかな?昨日今日の話じゃないんだぞ
こんなこと日本の歴史調べてたら寝言は言えんと思うんだが
何が非関税障壁だよアホ >>606
インフラが狭すぎなの
待ちの設計に専門家会議学術会議なチョンが多過ぎる 未だ占領下だから圧力に屈するしかない
生かさず殺さず
嫌な渡世だなあ 公務員は日本の癌だからな
日本人はなにも出来ないからアメリカに叩き潰して欲しい
殺しても構わないよ >>1
購買意欲を減らす一番の元凶といえば消費税
物を買うごとに罰金とるとか、
だれも購買意欲わかなくなるわw ガスチェックとか簡易なものだけにして
税金安くしろや そしたら買う人増えて産業潤って税収増えるだろ 車検みたい必要ない
販売メーカーに法令点検させればいいだけだろ 無能上級国民保護法っている?汚染されたドブ川と変わらん連中だよ? アメリカなんて割れたフロントガラスにビニール貼り付けて走ってたりするからな パチンコ屋の駐車場で車検切れの車見つけては通報してるけど、ボロい車の多いこと
現状でこれなんだから制度なくしたら無保険のキチガイ増えまくるぞ >>621
警察に見つかれば100%職質
アメリカの車での職質は6割が銃で撃たれると統計が出ておりアメリカ人はボロボロの車を乗らなくなっている
その情報は古いよ >>623
自賠責だけは自動車税と同時納付に強制的にしたらいい。
今の車は壊れにくいんだから車検の期間を5年毎くらいに伸ばしてくれたらいいとは思うな。 >>1
日本語が間違ってるからソース見に行ったらニュースでもなんでもなかった上に
ソースでもなかった アメリカへみかじめ料捧げるための実験的社会主義国日本
国民は重税で苦しみなさいハーハハー
これで合ってますね?そうですか 期間をもっと長くしても良いのでは
30年前の車と同じスパンで点検する必要ないだろ おいバイデンさんよ
日本国民はNHKの受信料のせいで車を買う気が起きないんだ
そこにも突っ込んだほうがいいぞ アメリカはピックアップトラックにかける情熱を他の車種にも向けろ 車検制度は高いって問題あるけど今はユーザー車検も可能だし、金よりも不良整備の車が増えそうで怖い
日常点検すらろくに出来ないやらないのがほとんどだろうし 日本に工場作ってイチャモンで賠償金ぶんどられたら考えてやるよ だからお前らさあ
どんだけ頭悪いのよ
まず「日米公平貿易審議会」でおかしいと思わないのかよ ボーナスなし、住宅手当て縮小だから払えないとこだった
10万給付金でたすかった
わい手取り月19家賃6万駐車場5000
中小企業副店長
残業無制限休日出勤無制限
時給にしたら900円前後 自分で定期的に点検するから
車検廃止でいいよ
もしくは五年に一回にして
二年に一回ってぼったくりやろ 17年乗った車の車検がディーラーで40万、その見積もりを持って町の工場で20万。5月には上がった自動車税5万くるからビビって売却した。
乗り出し390万の車が8万。
中古で十分だと思う。
ガソリンのタックスオンタックスはおかしい。
脱税電気自動車の方がいいかも。
パワーソース分離できないからそのうち家の電気代が高くなるかもよ。 >>637
今でも無車検多いからな。これと事故ったら賠償ゼロ。 >>39
ジジババミサイルの方がよっぽど危ない事実 エンジン時代の終わりが見えてきてるし、車検制度の簡素化が進むのは時間の問題だな
避けて通れない道だわな 軽自動車の優遇税制が非関税障壁。
でもアメ車は無理。 任意保険入ったら自賠責は解約できる様にしたらいいのにな 車検制度は海外でも存在する国が多い
アメリカが異常なんだよ >>1
現状はスルーしても大丈夫な12ヶ月ごとの定期点検整備は必須になるだろうな
余計に面倒になるかも 車検は別に構わない
自分で点検整備をせず、一度もエンジンルームを開けたこともなく本格的な点検は車検だけってのが日本の車社会だし、メーカーはそれに耐える品質を作ってきたのだし
とにかくガソリンも含め税金の二重取り三重取りが問題だよ アメリカ人みたいに
でかいガレージ持ってる
日本人なんかごく僅か。
自分で整備、点検なんかできねーよ。
事故が確実増える。 ブレーキが効かなくなったり、タイヤが外れるまでボロボロの状態で乗るやつが出てきて、
何の非もない死に方をする歩行者が出てくるのでは!? 自賠責と任意なる二重の損害賠償保険へ加入しないと安心できない制度って変すぎる
土人行政丸出しですよ >>339
若いとそうなんの?おっさんだと30,000
から七万までいろいろだよ。年間 ロシアがウラジオストク海だっつってもあいつらわめき続けるのかな? 日本車の産業がこなれてきたあとで、
わざわざ日本で日本の流通に部品も
流れてない外車を「高級車」として
輸入販売し、満足に使える整備を
行う拠点を設置し、さらにそのため
に三菱と金出し合って港まで作った
ヤナセその他輸入販売業者に感謝
しろよバイデンw
90年代に日本に乗り込んできた欧米
自動車メーカーも、日本国内での
商売は未だヤナセにおんぶにだっこ
じゃんw BEV限定で廃止しても良いかもな
故障部位が少ないから 車検自体はいいと思う
重量税やら税金やらがいらない 普通に考えて最近は税収が還元されるより利権に回る率が
多すぎるから一度ペレストロイカしないとダメだよなw 車検の間隔は走行距離に比例するようにしたらいかがか
(10−走行距離/1万)年とかさ バイデンさん駐車場のせいです
不動産価格を高止まりさせる政策を止めさせて下さい 車検は別にいいよ
2年に一度は点検したいし
高いのはその時に支払う重量税
それに年に一度の自動車税
しかも両方とも13年と18年後に値上がりとか意味不明 >>682
>その時に支払う重量税
車を軽くすれば良いじゃん ほんとに車売りたいなら何台持ってても維持費クソ安いのが一番売れると思うけどな >>51
まあそれなんだけど
既存の糞規制をぶっ壊してもらいたいわな
あと車関係で平行輸入車の登録を厳しくしようって動きがあるらしいな
こっちの方がヤバそう >>1
中曽根内閣の時、車検撤廃しようとしたら自動車業界から猛反発くらって廃案になった実績がある 車検無くなったら馬鹿マンコがオイル交換はしないわ、ラジエーター確認しないわでエンジンが焼き付いて
車が売れる売れるwww 300万出しても内装がチープだったり、足回りが安っぽい車なんて買いたくない。 2年毎に15万かかる
地方で18歳から68歳まで乗り続けたとして、車検に375万円かかる
4人家族なら生涯1500万円を上級国民に納めていることになる 自動車業界はガラパゴスに舵を切ると確実に衰退が加速するだろうな 車検15万の内訳が知りたい
1日車預けて部品交換無しで15万って整備士の日給10万ぐらい貰ってるのか? 先週ユーザー行って来たけど検査だけなら2千円くらいだろ
日本はむしろ安い方じゃね? >>682
どっちも無駄
点検言うが動かなくなって困るのは自分
レッカーや修理で儲かるシステムを構築すればいいだけ >>697
うちのは10万あたりで収まる。
コバックだけど、指摘された部分は「自分で交換します」で。
ほんとは良くないけどね。 営業ナンバーも要らんな
足立界隈だと品川までただのハンコを貰いに行く始末 >>7
記事はバイデンと全く関係ないし、バイデンは車検について何も言ってない。 >>562
それでハーレーが前より売れるようになったのか? 規制緩和してもアメ車なんて売れない…と言うことがわかってないな
売れるのはハーレーとかジープなどコアなファンが居る車だけ
しかし何でこう欧米人という連中はロビー活動大好きなのかね
騒いだ者勝ちとは朝鮮人と一緒だなコリャ(´・ω・`) >>563
輸入車に関税かからないとしても、実績ない車は整備してくれるところがないから誰も買わないんじゃないかな
それが非関税障壁になってると言えるかも 結局次の車検までオイル交換以外何もしなくていい様に予防整備で部品交換してたのが日本の車検整備
これがユーザーの裁量で手軽に整備を依頼出来る環境が出来るきっかけになる事を願う >>572
EVになっても揮発油税以外は全部かかるよね >>703
輸入車1位がハーレー
日本で一番売れてるアメ車やぞ 車検のおかげで買い換えがあるって実際どうなのかな? >>697
明細見ればわかるだろ。6万〜10万くらいは税金だよ
車の重量で変わるけどさ
工賃は数千円から3マンくらいしかとってない >>704
軽自動車作ればいいのに
つくるにはそれなりのノウハウ必要なのかな? >>710
買い替えのきっかけにはなってたと思うが
それは部品交換で利益を出してる整備のあり方であって
今回の車検は通るが、次の車検までは部品が持たないから、予防整備交換というパターンでしょうな >>697
自分で陸運局にユーザー車検しにいけば、
車によるが、法定費用は自賠責と車両税と印紙代で5万2千円ぐらいだったような。 >>330
デラとかの予防交換ならいいけど
車検で指摘されても交換しない奴が多いよ >>683
部品を外して軽くすると動かなくなるから無理 >>697
車検時の明細書に全部書いてある。なぜちゃんと見ない? デラの場合、車検の見積りを取る客と取らない客で整備の中身が変わる 税金だな。
自動車税、重量税、自動車取得税、消費税。
とにかく訳分からんところから色々分取ってくるからな。 >>9
外人がこれを突いてこないとダメだよなぁ。日本は外圧に弱いからな 普段自分で点検なんかしないからあった方がいい。もう少し安くなると嬉しいけど アメリカ行くとビックリするほどボロい車走ってるよな >>562
旧車の一年車検撤廃もヴィンテージハーレーが売れないからだしな でかいアメ車が売れないのは日本が悪いというけど
日本で売れているのはでかいミニバンとでかい欧州車 車検制度に不満持つのは同じだが
外人に言われて変えるのは納得いかねー >>731
でもサスペンション交換や後付けオーバーフェンダーは小泉政権時代、アメリカからの外圧で規制緩和して合法になったんだよな タイガーの両脚が砕けてカリフォルニダ州の車検も銭貰ってインチキする程度の代物ってバレたのに何言って居やがるんだアメ公 >>709
輸入車どころかここ最近カワサキに一位取られるまで10年単位で大型車売上1位だったはず >>695 新車の安全性の問題だけでは無いんだよね
車検が無くなると廃車しなくなるから街がゴミ溜めみたいになるしグリーンエコノミーも進まない
日本中デトロイトみたいになるんだが好いの? >>737 そうそう後何より廃車しなくなるって事は新車の売り上げも当然に墜ちるし 国産車だと今の車検制度は過剰だと思うけど、すぐ壊れる欧米車には必要だろ >>2
自動車税が13年目から上がるから安心しろ
英独伊は古い車は減税や免税になったりするのにな 車検制度よりも税金だよな自動車税高すぎガソリン税と消費税の二重取りとか >>741
車検制度もクソだがこれもなんとかしてほしい >>738
車検なくなりゃ車が壊れなくなるってか?
壊れたら乗り換える
車検無くせばこのへんのサイクルが短くなって逆に売れるかもな 車検制度のない原付とかワイヤー出たようなタイヤで走ってるのいっぱいいる
車がそうなったら怖すぎ 何十年も前から言われ続けていることじゃん
だからなにって話よ もう車自体が売れなくなってるから今さら車検やめたところで意味ないかもな 税金の類いは、少なくとも本則税率に戻さなくてはならない。
「暫定」税率を何十年続けいてるんだ、阿呆政府は暫定という漢字の意味も分からないのか。鮮人と一緒じゃないか。 車検と同時に重量税を徴収するから高くなるんであって車検費用が高いと批判するバカってなんなんだろな
どうせ整備屋に悪いところ指摘されてても修理せずに壊れるまで乗って、余計に高い金出さなきゃならなくなるようなバカと同じ思考してそう >>748
自動車税は県税で重量税は国税と財布が違うから一元化は難しいだろう
両方とも安くすることはできるはずだけどな >>743
政権のお友達の自動車メーカーのために作った法律だから、どうやっても無くならないよ。 >>762
日本は厳し過ぎる
2年に1度日本人の一人は下らない車検で1日時間潰される訳で
GDPで言うなら700分の1
1兆円近く損失する計算になる。 車検の為に本来なら働ける人が働けなくなり労働力が失われるって大損害だぞ
必要無い事の為に経済的に貧しくなる訳だから
非効率極まりない まあ期間は3倍でいいよな頻繁すぎる
気になったら自分で入れるでいいじゃん 日本もカリフォルニダ州の非関税障壁車検に倣って最小回転半径4.5m以上の乗用車は走行禁止とかやろうぜ コロナ対策と同じで規制すればするだけ安全性は増すんだが
必ずコストが掛かるからな
経済的な損失とのトレードオフの関係性
車検の為に1兆円GDPが貧しくなるとなると
日本人は1万円コストを払う事になるが
果たしてそれだけに見合う規制効果があるかって事だよ アメリカは経済効果を最大限にする為に余計な規制はしないんだよ
規制と経済効果はトレードオフの関係性にある以上
規制が無い方が経済効果は最大限に出来るからな
その代わり安全性は落ちるが
感情で考えずこの辺りのバランスを考えろ アメ車の軽をくだしゃい。
もちろん660馬力のV8で。 日本の官僚はこの辺りのコスト感覚が無いから馬鹿みたいに何でもかんでも規制しまくって
経済を駄目にしてしまう訳だよ >>131
車検にかこつけてボッタクリ整備が問題
女なんてディーラの言いなりだから5年目フィットで16万とかとられてるわ
気の毒すぎる >>458
日本車は壊れやすいからな
一年毎に整備は必要 >>1
車検なんか大した効果ない
軽自動車こそが一番の非関税障壁な マスタングを売らせないために排気量別の税金を日本はかけてる!
アメリカはこの関税障壁も壊すべき! ガソリン税も大排気量車が売れない理由だよなガソリンが高すぎる バイクの免許も中免で大型に乗れるようにするべき。
あとバイクの車検も無くして、バイク屋での定期メンテナンス(年一回5000円くらいで)でいい。
どうせランプ類やメーターブレーキが正常に作動してるかチェックするだけだからわざわざ車検場に持っていく必要なんかまるでないし高杉。 >>780
これだろ
いかにもアメ車をナンバーつけとくだけで年間12万かかるからな
日本の自動車税の高さは異常だわ >>782
むしろ大型を普通免許にするべき中型や小型の雑魚は取り直しで アメリカでもメキシコでもタイでも韓国でも。
海外旅行行った後に日本に帰ってくると、車とか軽自動車じゃなかったらなんでもいいやって思っちゃう。
それだけ日本人の乗る車は綺麗すぎる。 >>783
じゃあ代わりにどこから税金取るの?
税制が国によって違うのは当たり前だろw
マヌケ >>1
車検つっても税金と自賠責で大半だからなwユーザー車検で1万だろ? 電気自動車の車検ってエンジン車より安くなるのかな?点検項目少ないだろ >>784
一般はオイル交換2年に一回しかしない奴が居るからな >>791
エンジンクーラント、エンジンオイルぐらいだから変わらん 自動車が高級品扱いだった頃に出来た税金が自動車が大衆化してからもそのままなんだよな
廃止するとセットで代わりの財源を作る事になるから中々廃止出来ない
特に自動車税は地方自治体の財源だから廃止出来なくなってる
タバコと酒は嗜好品だから分かるけど自動車とガソリンや軽油は廃止かもっと安くするべきだわ >>24
同感。
ガソリン税ほか、二重三重課税するのをやめろよ。足りなくなったら課税するしか能がないバカ政府。無駄な支出を見直せ、税金のバラマキをいい加減やめろ。
車検は安全面から必要だが、期間を改めろよ。新車は5年、通常でも3年とか。車両の耐久性もメーカーに義務付しろ。欧米の車なんて、長距離が前提で作られてる。買い替えさせたいがために、国産メーカーは手抜きしてるだろ。
特にタクシー、なんで3ヶ月毎の車検はやりすぎ。旅客業だからといって、そこまで必要とは思えん。だから日本はタクシー料金が高すぎて気軽に利用されないんだよ。スペインなんか安かったぞ。
国交省は仕事しろ。 重整備もできる俺はどうでも良い
この前も軽自動車の車検、分解点検して持ち込み車検したけど全部で3万しなかった
普通車でも工場でやるよりは3万は浮くからなぁ イギリスには車検あるだろ、名車再生とカーSOSに出てきた
あと○○州の規制に通るように改造車をオリジナルに戻すのやってたから米にもあるんじゃまいか? 軽、5ナンバー、3ナンバーの
枠を取っ払って税金一律にして。
海外に輸出できない軽を作るよりも
グローバルで販売できる車種に
絞った方がメーカーは楽だわな。
4ナンバーの規格も小さ過ぎ アメリカにも半分以上の州で車検あるだろ、排ガスの検査だけだけど
自動運転車を無整備とか怖すぎるし車検自体はいい >>788
道路特定財源の糞さは置いといてだ
排気量でかくなると異常なまでに税金上がるのはどう考えても障壁だろ
どこから持ってくるかはまた別の話だマヌケ >>650
17年も乗って文句言うなw
それにポンコツ中古じゃ17年乗れねーだろーがw 連邦法で決まってるわけじゃないだけで
州によって車検みたいな点検義務付けられてたりするけどな 車検制度って重量税を取るのが目的のためのタダの儀式だからな いいね!
エンジンオイル交換は別にしてブレーキオイルと冷却水を2年毎
そのタイミングでブレーキパッド見てもらえば十分 >>775
それはオーナーの問題
だけど最新の車はディーラーでないと手に負えないし それより自動車税だろ。
排気量のデカいアメ車は高い。
それだけで買う気が失せる。
デザインとかは結構好きだけどナ! >>800
緑のコンビがいるからな
あのせいでもうバイク降りた まあトラックのタイヤだけはちゃんと業者が定期的に点検しないといけないようにしといてくれ
外れてトンできたりバーストされたらたまらん スバルの6年前に買った軽を車検にだしたら27万取られたwwww 車検に類する制度がガチで存在しない国って
どうやって車体の安全性を担保してるんだ? 自動車税が非課税障壁になっています。
V8 V8 V8 V8 V8
V6は解散。 >>816
アメリカは交通事故死が三大死因に入るくらいの交通事故大国 >>812
それだよな、ホントに。アストロとか良いなと思っても、あのふざけた排気量と税金で現実に戻される。 >>812
環境にも有害だからアメ車はもっと税率高くていい >>805
日本の自動車メーカーを保護する為の税制だからな 非関税障壁?
アメリカさんにヤードポンド法止めてもらうことからですかねえ… 消費税だとか自動車税だとかなんとか税だとか取り過ぎちゃうの給料ほとんど上がってないぜ 車検制度がアメのデメリット?
不良が見つかりまくって、車検が通らないってこと?
そんな車、怖くて買えるか。品質あげろよ。 確かヨーロッパでも出力に応じた税金とってるよな。
スーパーカークラスになると最初の5年間は年間1万ユーロ超えるからエライことになるし
公道走ってる大排気量車はほぼ後付で天然ガス対応に改造して税金優遇してるって聞いたわ。
天然ガス対応改造のほうが税金より遥かに安いんだと。 アメ車売りたいなら石油輸出して現状のガソリン代下げろや、そして重量税と自動車税撤廃しろやそれとアメ車の整備要領書無料で公開してダイアグテスター充実させろ
現状ディーラーでしかメカニカル触れなくてディーラーの数少ないんだから売れるわけ無い 車検をしなくても壊れない安全な車を開発するようメーカーの方に心がけていただきたい アメ車が売れないのは車の規格が日本の道路事情にあってないからやろ >>543
国土交通省のチェック項目を全く知らない馬鹿発見 >>562
音だけウルセェ
トロいバイク
重いし最悪 >>1
車検があろうがなかろうがアメ車なんて買うわけねーだろ 世の中タイヤ交換だけで車検通し直す国もあるけどね🇩🇪 コレはいいガイアツ
車検が無けりゃ整備工場や民間車検場が潰れるってのは詭弁だからな
壊れないと世界的に評価されてる日本車なんだから
法定整備として毎年1回か2年に1回整備を義務付けりゃいいんだよ
車検費用なんかほとんど税金なんだから税金何重取りするんならボケ
車関係の税金にしてもガソリン税に集約してようけ走って道路ボロボロにする運送会社に負担させいや 新車5年は駄目だろブレーキ固着するよ
ブレーキフルードの交換2年だからなぁ
後はどうでもいいけど >>2
日本の場合車検廃止しても名前変えて新たな車検として施行されるから問題ない >>75
アメリカは車検ガバガバにしたせいで故障車だらけだよ
ハイウェイを走ってると壊れて動けなくなってる車をよく見かける
日本ではそんなの滅多に見かけないけど 車検の点検料は安い
税金と保険料が高過ぎる
どうせ車ないと生活出来ないだろうとばかりに
足元みて徴税してくる アメ車の不具合て車検では直さないみたいよ
昔8気筒の内2気筒死んでる車がそのまま車検通ってきた
エンジン音聴いたらわからんかな?
こんなドコドコ言うはず無いやろ 都会に住んでるし車なんかいらんわって30年生きてきたけど先日ある機会に乗り始めたら意外といいね
時間も天気も気にせずどこでもいけるし寝れるしね
働く目的や生きる目的が見つからん奴にも車おすすめだわ、車維持出来るくらいの暮らしを目指したらだいたい何でも出来そうだし、たまに車は人生だーみたいな奥田民生みたいなアホなオッサンいるけど、ちょっとわかった気がした 実燃費40km/Lでコミコミ150万円くらいの車作れば車検関係なく売れるだろ >>850
ぶっちゃけ田舎の道路切り捨てて税金安くしてほしい。 >>672
ロシア人的感覚だと「どこと繋がっているか」っていう発想で命名するんだよな
だからモスクワに「キエフスキー駅」があったりする
日本海は日本と繋がっているから日本海(Японское море) なんだよね
日本海が「日本海」と言う名前でなかったとしても、ロシアは 東海(восточное море) とか 朝鮮海(Корейское море) とは積極的に呼ばないと思う >>806
まあそうなんだけど、最近の中古だったら持つんじゃない。特に輸入車だったら 何のための税金なのか、金の流れをハッキリさせると
日本の税制の異常さが浮き彫りになるんだろうなあ
何処で無駄に消費され天下り官僚の食い物にされてるのか なんでも自己責任で片付けようとしてるんだから車検いらねえだろ >>816
車検に出してやってることは
街の修理工場で全部できるようなこと
ブレーキが効くかとかランプがつくかとか
高い金を出すようなこっちゃない >>858
点検は必要だと思う。
だけどあんな値段を取るようなことはしていない 日本のクソ狭い道路も非関税障壁。
セットバックせずにブロック塀とか植木置いてるような物件は固定資産税の減免措置(1/6)を停止しろ。 >>86
そもそも4m以下の道路が未だに存在してる方がおかしいんだけどな、建築基準法で禁止されてるのに 1番の非関税障壁は自動車税と揮発油税だろ
排気量で税金を変動させるシステムがアメ車が売れない1番の理由
普通自動車は一律年間1万円
2輪及び軽自動車は年間一律5千円にしろ 活動家やメディアが
自己責任を認めないから無理
壊れて塞がってもまともに金を取れないからな >>867
近所で改築時にセットバックした人が居たけど
広くなった前面道路を通り抜ける車が増えて夜は五月蝿くなるわ
壁にぶつけてそのまま遁走する奴が相次ぐわで大変になったよ。
それでいてセットバックしたことに大して周辺からの感謝の言葉は皆無
自分の家も裏手に幅2.8mの道路があるけど
改築する時には塀を残して絶対にセットバックはしないつもり そんなのより、3ナンバーを軽自動車として扱わせろよ
それくらいの小型車ならGMでも作れるだろw
あと、日本メーカーも無駄な軽規格を別途開発する必要がなくなる バイデンもトランプもみんな同じ
お前ら日本に住んでみてから言えよな
この狭い国土に馬鹿でかい車なんかいらねーんだよ 車検制度で買い換えを促進させていた時期がバブルの時代にはありました。 単にアメ車が売れないだけで外国車が売れてないわけじゃ無いんだから売れる車出さないメーカーが悪いだろ 相変わらず車検時に買い換え促進でクソみたいな因縁つけてくるけどな
油が漏れている関係は特に >>1
自分に人気がなく票の不正操作で大統領の椅子に座ってるって一番わかってるはずなのに
良心の呵責もなくシャアシャアと大統領(仮)やってるのがすごいわ。古狸が。 バイデンよ、日本で問題なのは税金だ。
車検なくなったらお前の国のように、法を満たす為の最低限の修理すらしないヤツだらけになる >>882
油漏れって車両火災の主な原因なんだけど… 車検の費用は異常無ければ大したこと無い。
車検時の税金と自賠責が高い。
車検廃止でも税は残るのでは無いか。
自賠責も任意保険の加入に応じて、割引や割り増しすればいい。
無保険の者には大幅アップで対人無制限入ってれば大幅割引。
その上で無保険車の被害者にも、充分補償が行き届くようにすべき。 車検は3年毎でいいと思うが1年点検義務化しないと整備不良の車で溢れかえると思う(´・ω・`) >>881
いや日本で売れてるクルマと世界で売れてるクルマが違いすぎて日本メーカーも悩んでるんだがw 全く無くせとは言わんが昔と比べて性能や耐久性が上がってるし期間を延ばせよとは思う
新車で買ったら早々壊れないだろ 車検無くす代わりに自動車税をキチガイみたいな金額にするだけだろ 車検無くしたらディーラーは値引きを渋るし新車の金額も跳ね上がるんじゃないの。 普通免許で400ccまでバイク乗れるようにしろ。バイク業界潤うぞ 車検なくしたらアホみたいに改造するやつが増えるだろうね
それも面白いが 車検なんていらんよ
日本車は壊れないだろ
別で税金を取るシステム考えろよ >>892
世界各国毎に売れる車が違うから日本メーカーだけが悩む問題ではない
世界戦略車が成立しない。それはそれで困るが >>906
は?
馬鹿は黙ってろ。
クソみたいなミニバン売れてるの日本だけなんだよ アメリカ合衆国の自動車関連規則自体が非関税障壁だろ痴呆バイデン爺さんよ しかし日本で走る車は新車の様にピカピカだよな
錆や異音を出し走る車が皆無。これは本当に凄い事なんだが日本人は当たり前の事
道路も綺麗だしクラクションも鳴らしていない。日本に帰ってきて驚くのは街が静かな事 各種資格の更新制度もね。運転免許とか宅建とか危険物とか。 ハンターバイデンの説明責任が先だロリペドアルツハイマー爺死ね >>902
>>905
皮肉も通じないのかデミオのOEMだろ >>842
じゃあ小包一個 1万円だな
配達はタダじゃねーんだよクソが!
死ね マジで車検と自動車税無くせよ
車検は税金無くして簡略な検査だけで良いだろ もう6台目(うち中古3台)で、それぞれ10万キロ以上乗ってるが
車検が役に立った故障や致命的なパーツ交換なんて一度も無いんだが。
検査基準を緩くしつつ改造車(特に騒音)の検挙強化を同時にやってほしいもんだ。
今2台持ち状態だけど金はかかるし車検サイクルが短くて面倒くさいんだよ。 検査自体はいいと思うんだけど
技術料部品料以外の部分でぼりすぎなんだよ アメリカの女子高生は自宅のガレージでタイミングベルトの交換くらいは当たり前に出来る
日本はいい歳した男でもタイヤ交換やオイル交換一つすら出来ない
酷いと車はガソリンだけ注げば動くと思ってる奴もいるし
根本的な自動車リテラシーが低すぎるんだよ
だから日本には車検制度が必要 >>925
20万キロオイル交換なしでも他が良ければ車検は余裕で通るけどな。
ユーザー車検やったことない奴全員、車検に夢見過ぎ。あれ、税金と保険料
払わせるためのセレモニーだからさ。 車検あってもなくてもアメ車は売れない
むしろすぐぶっ壊れるアメ車なんか益々売れなくなる 車検じゃなくて自動車税が関税
最高税率年11万とかふざけてる
軽自動車が売れてるのは田舎の車庫証明不要や道の狭さもあるけどやはり税金が安いというのが決め手
自動車税一律年1万にしろ 車検ってほんと糞
だたの業界への定期ボーナスでしかない
腐った利権 >>929
だからヨーロッパは自動車によっては自動車税年間1万ユーロとかもあるぞ。
これが5年間続くんだぞ?
5年で650万円だぞ?
どれだけ日本の税率が公平になってるかよく考えてみろ。 >>932
古い車に税金マシマシも欧州発ですよね。
ワイヤー見えるタイヤ、バッドが無いブレーキ
こんなのが溢れるから
制度維持して ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
('・c_,・` )プッ 車検は、最初5年、以降3年毎で十分。
メンテナンスは各自が適宜やれば良い。 別に車検要らなくね?
点検だけ法律で義務つければ。 日本で車検すら無くなったら本当にノーメンテの人ばっかになるじゃん 売電が何を言ってどう圧力をかけようとも、GHQの「敗戦国に立派な道路は必要ない」という占領政策が原因で
日本にはアメ車が走れる道路が無いんだよw文句はテメーの先祖に言えwwwwww >>944
車検のないアメリカの車はボッロボロでも普通にハイウェイ走ってて恐怖しか無かった
日本で車検なくなったら違法改造どころか、ボロボロな車で走行して事故もっと増えると思う 車に関しては2重3重の課税がなされてるからな
租税制度の大原則違反がまかり通っているのが日本 >>1
車検が有ろうが無かろうがアメ車なんか買う訳ないだろ。
寝言は寝てから言え。軽自動車の制度を無くそうとしたり、
アメリカの自動車業界は日本の消費者を敵に回したんだよ。 車検はあってもいいが、重量税とかいう搾取はやめてもらいたいわ 安全基準としての車検は必要やと思うが、そのために税金ガバガバ取るというのは話がちがうからな
アメリカとしては重量税の軽減もしくは廃止などで日本の自動車ユーザーの負担の軽減があれば納得するし、日本企業側も賛成するやろ >>954
そんなのはイギリスとアメリカくらいやで >>9
NHKの受信料もそうだが上級国民への上納金システムはそろそろやめにしてもらいたいわ 日本の車検システムは海外の維持費に比べて異常に高額
で、車検を肯定する奴らはこういった制度のおかげで車社会の安全が保証されているというが
事故おこすような奴は整備万全な車に乗る老人、危険運転する奴は違法な改造や無免許ばかり へえ車検なくしてくれるの?
これで今の車あと30年は乗れるな 日本は外圧でも無いと既存の利権構造を破壊できないからな
車検制度は利権のかたまりだし
ただしアメリカに美味い汁など一滴もやらぬ 初回だけ3年であと2年って言うのがアレだな
自賠責は必要だがその他の費用が無駄だと思う 車検があるから新車を3年で売っての買い替え、中古車事情の充実が有る訳で
車検なくなったらカスタム屋は特需がくるし新しいもの好きは変わらず買い替え続けるし貧乏人は同じ車乗り続けられるし
誰も困らん
アメ車は変わらず売れないと思うけど >>963
むしろ故障頻発で自動車工場が大回転になるんじゃないか? >>24
ガソリンってガソリン税に消費税かけてる違憲状態なんだぜ。
手間とか色々理屈言ってるけど軽油は分離できてる アメ車買いますから日本の税制ぶっ壊してくださいよアメリカさん テスラ格安にすればいい
あと日本向けはパナのバッテリー使うように これで無意味で高額な車検制度が無くなったら売電を支持するかもしれんな
アメ車は買わんけど >>967
町工場のと言えば元ヤンキーの人達の職場。この人達が失職で一斉に野に放たれる。 >>968
国産車はほとんどの壊れないから。欧米車とは違う。 車検制度は残すべきだけど税制は改善するべきだな
豊田章男氏も普通車の税制を見直すべきと言い続けている アメ車売りたいならバイデン自らエスカレードで世田谷や下町走ってみろ >>960
高額なのは税制な
いい加減学習しようぜ
少なくとも故障による事故や渋滞は減るだろうし、違法改造の抑制にもなってることは事実
車検否定派ほど無車検の事故なんかあったらギャーギャー言ってそう
危険運転や無免許を車検制度に何求めてるのか頓珍漢な奴だな 車検はなくしちゃダメだ
オイル管理すらしない人が多すぎるから強制的に整備かける機会を設けないと故障で立ち往生する車続出するぞ >>15
定期的点検すれば アメ車は水とOilさえ忠実に点検すればOK 海外行ったことある人が少なそうだよなぁ
とんでもないポンコツが普通に走ってるからな・・・
あれ見たら大丈夫か?と思うわ タイヤの空気入れやらオイル交換すらろくにしない日本人多いのに車検無くすとか正気じゃないわ これから自動運転車が流行ってセンサーがどんどん低価格化したら
異常検知して自動でメンテナンス工場に行く車になる
定期に受ける車検は無くなるだろうね アメリカはアメリカで自国の基準満たしてないのは
輸入させないのにな。
「非関税障壁デース、ヤメナサーイ」
「非関税障壁チガイマース。我が国の基準デース、守らないと
ダメデース」
自国に無いのはすべて非関税障壁。自国の基準にすべて
従うのが当然と思ってるのがアメリカ。 >>989
世界のジャイアンだからね〜
トランプ良くも悪くもアメリカそのものだった >>987
>定期に受ける車検は無くなるだろうね
制度を変えるのは技術の進歩ではなく人だから
そう簡単に制度は変わらない ガソリン税が高すぎるから、アメ車が売れないって教えてやれ コンビニ袋に続いてスプーンまで税を搾り取ろうとしてるのに、ガソリン税止めるつもりも下げるつもりも無いだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。