いすみ鉄道（本社・千葉県大多喜町）は、経年劣化が激しい国鉄時代のディーゼル車両「キハ５２」「キハ２８」の運用を継続するため、
ファンクラブ「いすみ鉄道キハ倶楽部」を設立し、支援金を募っている。
第３セクターの同鉄道は、２０１０年に長野、新潟両県を結ぶＪＲ大糸線で廃車となった「キハ５２」を購入。１１年４月に運用を
開始した。１２年９月には「キハ２８」を導入し、土日祝日には、かつて全国で活躍した両車両を連結して運行し、多くの鉄道ファンを楽しませてきた。
しかし、キハ５２の運用開始から間もなく１０年。経年劣化の著しい車両の維持には多大な経費がかかるため、同鉄道ではファンクラブ
会員を募集し、集まった支援金を車両部品やオイル交換、燃料費などに充てることにした。
会員は、５２００円（税込み）の「サポーター会員」から、５２万円（同）の「株主」まで５段階に分かれ、鉄道腕章などのオリジナルグッズや、
国吉駅でのキハ３０運転体験などイベントでの特典がある。
古竹孝一社長（４９）は「保線や車両維持を含め、これからが勝負。今ある資源をいかに活用していくか、多くの皆さんの協力をいただきたい」と
話している。会員期間は４月１日から１年間。募集は５月３１日まで。詳細は同鉄道（０４７０・８２・２１６１）。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210309-OYT1T50292/
