格安航空会社のエアアジア・ジャパン、破産
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エアアジア・ジャパン（株）（TDB企業コード：188011998、資本金83億6542万2940円、
愛知県常滑市セントレア1-1、代表会田純氏）は、2月24日に東京地裁より破産手続き開始決定を受けた。
破産管財人は上野保弁護士（東京都港区虎ノ門1-1-20、元木・上野法律会計事務所、電話03-3501-2356）。
当社は2014年（平成26年）3月、マレーシアに本社を置く、東南アジアを中心に事業展開している
大手格安航空会社（以下LCC）のエアアジア・インベストメント・リミテッドの子会社として、
日本におけるLCC事業を目的に設立。2015年10月に航空輸送事業許可を取得し、
中部国際空港を拠点に、中部国際空港〜新千歳空港を就航。その後、
2019年2月に中部国際空港〜台湾桃園国際空港、同年8月には
中部国際空港〜仙台国際空港を就航させるなど路線の拡大に加え、
既存路線の増便などを行うことで、収入の拡大を図ってきた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d482eeb8bcdc3302dac8422d64398c303783623d >>3
いらないことは無いと思うけど、行ったこと、使ったことは一度もない 去年までは景気良かったよなぁ
働いてる人ほんとに気の毒だわ あの制服良かったのにな
ホテルのコンビニでCA5人くらいに囲まれたときは何かやらかしてしまいそうで危なかったわ 日本進出を狙うエアアジア（マレーシア）、ANAと合弁を組みエアアジアジャパンを設立
↓
滑り出しは良かったものの、ウェブサイトはエアアジアのものを手直しして使っているせいか英語が入り乱れ、決済はクレジットカード決済のみ・チェックイン締め切りが出発45分前など
日本市場とそぐわないやり方で不評に
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1年足らずでエアアジアが撤収、エアアジアジャパンはANAが引き取りバニラエアに商号変更
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こちらはANAの完全子会社なこともあって和製LCCとして一応のところ成功
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しかし台湾・香港線で現地会社との競争が激化、利益率が低下
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ANAからの出向者も多くコストを削ることが上手でない企業体制も仇に
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同じANA系列のピーチに吸収合併、バニラエアは消滅
（別の世界線）
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エアアジアは日本市場での痛手を経験したこともあり、リベンジはよりリサーチしてからとする
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楽天などと組み、セントレアがハブのLCCを設立
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国交省の事業許可も貰い、事業開始
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こちらは前回の反省もありそれなりに成功
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コロナ大流行 >>13
新生エアアジアは一体何をリサーチしたんや… ジャパンといいつつ
名古屋便のみ
成田便が生き残ればどうでもいい LCCは一帯一路に
中国高層タワービルのド派手な
不動産取引で提灯に大衆が食いついたら最後、
負債をドーンと押し付けてしまい、
早々と海外に資産逃避と
国籍獲得した者が勝ち。
なので手仕舞いがお粗末な者たちと、
囲われた奴隷奉公の労働者は
大量に失職する。
エアバス、ボーイングも体力次第で
生き残る為に軍事行動や緊張地帯が必要になる。 LCCの就航キャンペーンで東南アジアを1000円で3カ国移動出来たが。もう無いだろな 武漢肺炎のせいだな
芸スポやニュー速＋で、2020年6月位までスレ立てしてた「砂漠のマスカレード」は、自演で誹謗中傷するのが得意です
今は、違う名前で同じことをしてるので、注意してください
そうだったんですけど、「砂漠のマスカレード」が、芸スポで復活しました（気づいたのは10/18）
その後は、芸スポ、ニュー速＋でスレ立てしたりしなかったりを続けています
詳しいことは、モ娘（鳩）はげみんと出入り禁止のスレへ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/zurui/1582888619/ 日本は一回立ち上がったものなかなか潰れない
LCCだって多分一つも潰れないでしょ
スターフライヤーなんて北九州市が税金十億ぶっ込む上に社員を市役所に出向させるとかやるつうしな 格安にしすぎて経営破綻って
日本の資本主義は別事件だな >>28
マレーシアで2回連続で飛行機おちてマレーシア系は乗らなくなったわ >>28
AIRASIA Xが運行するだろ。
そもそも日本からKLまで直行便運行するにはA320では航続距離が足らん。 content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/1614262084833-85455679.jpg >>23
今どきのCAでそんな露骨に濃いとか無いだろ・・・と思って画像見たら、存外濃かったｗ 輸送手段だけじゃコロナには勝てない
アトラクション的なアクロバチックな飛行を売りにしたりすれば
結構儲かりそう 成田札幌5円セールで乗ったな
手数料30倍の150円もかかってぼったくりだと思った 綺麗なおねえさんの転職先は旅館の仲居さん
温泉へ行こうＴＢＳドラマｗ 名前変えたり統合したりまた出てきたり正直わけわかってない >>39
左手で敬礼してるから速攻潰れるんだよ
Worlds is bestと掲げながら世界中に喧嘩売ってんじゃねーよｗ コロナがなくても中部から福岡、千歳はありふれてダメだった
目利きだったら北九州か花巻に飛ばしてる
仙台に目をつけたのはいいけど遅かったな >>48
ジャパネットたかたはギリギリセーフだったな >>47
北九は小牧から飛ばしてたがあっという間に運休になっただろ、競合路線でもないのに >>12
外資は攻めるも守るも決断早いな
ビジネスはこうあるべき 生き残った大手航空会社が総取り
コロナで統合化が進む >>23
フィリピンパブでもこんなにパンチ効いてないな >>30
そうか、エアアジア・ジャパンとエアアジアエックスっていまいち住み分けが分からん 温暖化の一番の原因がこいつだ
糞飛行機
２サイクルエンジンなんかじゃね
糞飛行機が原因だ
２サイクルエンジン返せや >>23
これはエアアジア本体のCAだろ
国内線は普通に日本人だったぞ
英語のアナウンスも下手くそだったし エアアジア本体はまだ大丈夫なんか？
コロナ開けたらまた乗るのに やかまし地球温暖野郎
乗るなら温暖税10万円払ってから乗れ糞野郎 どうせ海外行ってもアジア人ってだけでぶん殴られそうだから良いや。
もっと時間経ったらビジネスクラスでハワイでも行くわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
