ルノー、赤字1兆円
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【ロンドン共同】フランス自動車大手ルノーが19日発表した2020年12月期決算は、純損益が80億800万ユーロ（約1兆円）の赤字だった。
赤字は2年連続で、前期（1億4100万ユーロの赤字）から大幅に悪化。同社によると、過去最悪の赤字となった。
新型コロナ感染拡大による景気悪化で、自動車需要が大幅に落ち込んだためだ。出資する日産自動車の業績悪化も赤字拡大の要因となった。
売上高は前期比21.7％減の434億7400万ユーロだった。
ルカ・デメオCEOは「21年もまた困難な年となる」と指摘。約1万5千人の雇用削減などコスト抑制策を推進する考えを示した。
https://this.kiji.is/735401380346200064?c=39546741839462401 日産の株売れば良いのでは
優良企業じゃないけどどこか買ってくれそう 1兆円とかになるとCEOも「もうどうにでもな〜れ！」ってな感覚なのかな？ よしわかった、日産株売っていいぞ
なんならアルピーヌも日産が引き取ろうか 1兆円赤出すって、やれと言われても中々難しいような 日産からの配当無ければ元々苦しかったし
ゴーンが無理矢理日産の利益計上して助けてたのさ
赤字なら配当無いからな 勘違い馬鹿多すぎだな
日産自体が大赤字なんだけど？ 日産を売ったらルノーは終わる
とにかくルノーには技術が無い >>30
フランス政府から税金で支援してもらってるからだろ 日本でも三菱と同じぐらい見かけるしデザインは言うまでもないのに 関係が深まっているメルセデスにいずれ吸収だろう
フランス政府次第だけど >>35
もちろん分かってるよ
今のルノーは利益も技術も日産に依存しとるからな
これは自立のチャンス！という願望ネタだな いま栃木に作ってるEVプラットフォームってそのうちルノーの工場にも導入するんだろ？とりあえずそれまで耐えるしかないな >>28
終戦から96年までずっと国営だったんだね
民営化以降は日産頼みとか悲しすぎじゃんルノー 「いっちょうえん」って聞くと「ワ〜オ〜」ってつなげてしまう Appleが舌なめずりして落ちてくるの待ってるんじゃねーのｗ 何したらこんなに赤字膨らむんだよ
ほぼ国営企業だからかねー やっぱりルノー
いちばん好きな車屋です！
いや、おふらんす人とかロシア人より嫌いだわ
氏ねじゃなくて死ね こういう数字見ると、世界のこの状況の中で黒字を達成したトヨタとフォルクスワーゲンって改めて凄い会社なんだと思い知らされるね こんな企業誰も買わんだろ
日産は欲しいだろうけどな 日産に取り付いたフランスの寄生虫だ
息の根を止めろ >>87
そもそもゴーンが古巣のルノーを救済するために日産を合併させたんだから
ルノーが日産を助けられるわけがない アップルに売っちゃえよ。
でまさかのゴーン 社長に復帰 >>93
フォルクスワーゲンって排出ガス不正で潰れててもおかしくないのに、
よくもまあ商売続けられるもんだ。
ヒトラーの遺産すげえな。 びっくりだよな
ルノー1996年まで国営だったんだもんな
ないぞ先進国で自動車会社が国営とか
いまでも15%政府がもってるらしいけど 日産をヒュンダイに売れば解決
ヒュンダイ日産の誕生。良かったね ルノーの車なんて日本で走ってるの見たことないのに何でそもそも日産は買われたんだ？
マネーゲーム？ フランス政府15%→ルノー株
ルノー43.4%→日産株
日産15%→ルノー株
日産34%→三菱株 ざまぁw
さっさと日本から撤退しろ
ポリバケツブルーのカングーがウゼぇんだよ
耳トリコロールにしてる馬鹿とかもshinew >>111
クリーンディーゼルwww
とか懐かしいな
糞白豚どもの往生際の悪さは異常 >>119
もう今から２０年も前の事だから若い人なんか知らん人も多いのか
２０００年頃に日産は大赤字を出しちゃって倒産危機に陥ったの、そんでルノーからゴーンがやってきた >>125
今も昔も毒ガス撒き散らすしか能が無いとはなw >>119
カングーとかトゥインゴはたまに見かけない？ >>124
技術じゃ勝てないと解ると即焦土作戦始めるのは笑うわ >>128
メガーヌ乗ってるのが近所にいる
カングーはよく見るな 世界的に経済悪化してんだからそりゃ無駄に高級なモンに金出す余裕ないっしょ
これを機にハイブランドとかも消滅すれば？と思うわ
少なくとも自分自身で真贋を見極められない馬鹿が高いってだけでマウント取るには馬鹿馬鹿しい
自分自身で素材やら縫製やらを確実に見極められる人間がこれは良いものだって言うのはなっとくするけどな 日産、三菱。ルノーグループで
ざっくり2兆円の赤字 >>128
トゥインゴみたいな形のコンパクトカー自体は結構走ってるから
もっと積極的に売ればいいのにな
トゥインゴをマーチブランドにして日産で売ったら売れそう これ日産も負けてらんねえな
本決算で追い越さないと >>144
しばらく赤字にするって
配当どころか税金払わんでいいし
ゴーンのせいで金吸い取られるような事してたのよ >>141
トゥインゴのデザインはコンパクトのなかで一番い良いと思うが
なにせルノーだからなぁ・・。
中身を日産が作れば買いたいんだけどな 実質国営だしフランスのプライドなので税金注ぎ込んでノーダメージ これもうゴーンに頭下げて戻ってきてもらうしかないんじゃね？ >>141
旧マーチからの乗り換えの本命がトゥインゴGTだったのに
もう出してくれなそうだわ >>139
去年の前半はさすがに酷かったけど年末に掛けて自動車の売上げが急回復してる
密を避けて移動できる手段として自動車の需要が増した
日産はゴーンショックによるイメージダウンから回復できないままで、その結果ルノーの利益も落ちたってことかと いままで日産の配当で稼いでて本業は昔から糞利益だったからな
配当無き今こうなるのは当然 日産は一度倒産させて株式の価値を0円にするべきだろ
そうしないとルノーから逃れれない ゴーンは首切りとしては優秀だったけど経営はやばかったよね 今ある自動車メーカーはガソリン車禁止になるときに何社残るんだか あ〜これまた日産が泥被るやつかあ？
やっぱ、政府主導で合併話が出た時に、無理矢理にでもホンダと三菱を一緒にしておくべきだったね こんな足引っ張ってる日産を合併したがってたフランスの車メーカーがあるらしい ミニとかフィアット500それからスタートとかあの類の車は
結構どこでも走ってるのにトゥインゴだけはなぜかマイナー感あるな
値段も手頃だしエヌボックスあたりの軽より良さげな気がするんだけど >>177
ルノーが苦しんで日産株を売却するまでの我慢比べ 長いスパンでみると織り込み済みだから株価も堅調、少し下がったけどね。 >>120
フランス政府と日産は同じ株式保有比率だが
頭おかしい法律のせいでフランス政府は議決権在りで日産はルノー経営には一切関与できんからな
やっぱり欧州は差別的だわ ｺﾞｰﾝのせいだろ？
損害賠償1億ドルゴーンに請求しろよ
ザマァwww イタリア ドイツ イギリス 車 は
高級感あるがフランス車はないよな 中国「コロナ？そんなの関係ねー！そんなの関係ねー！」
北米「コロナ？そんなの関係ねー！そんなの関係ねー！」
南米「コロナ？そんなの関係ねー！そんなの関係ねー！」
欧州「ロックダウンします」 日産盗みたくて仕方ない おフランス国営ポンコツ企業 >>152
日産の売上げ急減の原因となった検査不正だってゴーンによる過剰なコストカットで現場の人手が足りなくなったのが原因なのに >>190
でも個人的にはゴテゴテの外車のドイツ車よりルノーとかプジョーがいいなと
思うんだけどね成金感がないから >>194
BMW ベンツ フェラーリ ロールスロイス ランボルギーニ アウディ >>177
というか収益が改善してからはアライアンスの屋台骨支えてたのは日産だしな れなうｌｔの中で唯一、全部日本車のパクリで出来てるトゥインゴは良いなと思ってる
でも欲しいのはスマートフォーフォーフォー、中身がトゥインゴでもらなうｌｔバッジが付いてないだけで価値がある
できればブラバスが欲しい >>197
まだ回復したとは言えないんじゃ無い？
半導体不足ではあるけど ？？？「MMT神が紙を刷って解決しろと言っている」 >>44
勘違い馬鹿ってお前もな。
見る角度を変えて見る事だ。 >>198>>204
いまだにそんな事を言って有難がってるのは広告ステマ雑誌と
20世紀で時間の停まった思考停止昭和ボケ老人くらいのものｗ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ざまーみろｗ
ゴーン効果やでｗ >>207
最近ますますドイツ車ばっかだけどね高級車と呼ばれるような
セグメントじゃないクラスまで欧州車にとられてるよ どうした？得意のクリーン()ディーゼル売れよ
今時光化学スモッグなんて流行らないぜおフランスさんよ >>195
日本政府は日産車の型式認定取り消せばいいのになｗ >>48
まぁでもそんな簡単に手放すって感じでもないんだろうね
世界的にも脱化石燃料の風潮だし
日産のEVと欧州のe-fuelの2軸で考えてるだろうし(´・ω・｀) HV車は作れないからHVは糞！ ディゼール最高！
↓
ディーゼル燃費偽装巨額罰金（）
↓
ディーゼル止めてEVシフトします！
↓
やっぱEVシフト出来ないからPHVもOK
だっさｗ 欧州車（） 昭和ジジイかよｗ >>211
リーフとアウトランダーにルノーのエンブレム付ければはい出来上がり >>92
アルピーヌお蔵入りかよ〜
(´･_･`) >>229
いらねーだろ
フランス国営なんてビタ一文も価値ねー
むしろ全ての最悪を背負い込んで
トヨタでも潰れかねん ディーゼル燃費偽装巨額罰金（）
巨額罰金の穴埋めの為に高級（）欧州車をご購入
ご苦労さんｗ
まさに、ザ養分ｗ おいテレビつけてニュース見た方がいいぞ
日本どうなるんだ フランス役人御用達のルノーさんか
鉄板だけはいいもの使ってるとか CMキャラクターにMr.Childrenを採用してはどうか？
クルマの中で隠れてキスをしよう
誰にも見つからないように
君は泣いてルノー
それとも笑ってルノー… めんどくさい取り決めあるからお互いに買い進めれないけど
日産今株買い戻す交渉しないとまずいと思う ルノーって言ったら日本でいうトヨタ
韓国でいうサムスンみたいなもんだろ？
たぶん国が介入して再建させるのだろうし
どんだけ赤字垂れ流しても平気なのでわ？ 日産株はこれからどうなるのか小学生の俺に教えておじさんたち >>251
小学生はまず算数を勉強しな
株のお勉強はそれからや カングーとトゥインゴはたまに走ってる。
プジョー、シトロエンはもっと見かけるけど。 どこでそんなに損失を計上するところがあるんだよ
おかしくね？ 日産の配当がゼロになったら「大赤字」ってことはつまりそういうことだろww 元々ボロ車しか作れないルノーに
技術ノウハウそして利益
全部に貢献してたのが日産な訳で
そことの接点が薄れれば当然こうなる。
っていうかルノーなんてフランス国内限定の
メーカーくらいの規模が適正なんだよ
無理に背伸びして世界に売ろうとするからこうなる
いっそフライパンでも売れば？？？ 日産始めマツダ等、日本企業はこの機に傘下から脱出しろ！ >>30
ほぼ国営だから。フランスアピールの為やろ >>272
フランスも16億円分だか年末に差し押さえてたろ >>39
軽く検索したら、
ルノーの売上規模自体が5兆円レベルらしいな
これで赤字1兆円とかよくやるよ
それに対して日産の売上は、8-11兆円レベル… 日産が6000億の赤字で倒産とか言ってるけど更に規模の小さいルノーが一兆赤字とか倒産待った無しだろ
とはいえルノーは準国策企業だからな フラ車よく見るようになったな
シトロエンプジョーDSルノーの順だけど ボルボて憧れだったが中国に買われて全く興味無くなった >>290
国策企業って上手く行かないことが多いね 三菱商事がルノー買収して三菱自動車を孫会社にするんだな 自動車のレビューみたらルノー車は絶賛ばっかでこれにくらべたら日本車なんてクソみたいな意見よくあるのになんでこうなるんだよ 日産はいざとなれば金持ちの海外のGTRファン向けに第二世代GTRを高値で新車販売するだろ カルロス・ゴーン待望論の一部ねらーの大勝利。でいいんだっけ？ ルノー｢詰んだので日産わヒュンダイに売却しますわ｣
ヒュンダイ GTR爆誕！！ これはいいことだな
ルノーって実質フランス政府で日産乗っ取ろうとしてたから 去年日本政府補償で1300億円の融資行われてるね
日産は フランスなんて国がブランドみたいなもんなのにクソだせえからな 日産とルノーサムスンをサムスンに半分売るのが現実的か >>293
実際ルノーはなんの技術もないまま日産におんぶに抱っこで今まで来ましたからね
日産はルノーが抜けても問題ないけどルノーは日産が抜けると確実に倒産するので税金投入が待ってます
それ程ルノーは体力も技術もない 実際はいい会社なんだけどフランス政府の紐付きってのが拙い。 >>314
日産が効率が良いと思って構築した国際的な工場等々配置を
フランスの雇用関係で無理やり国内に移転させたりと、ルノーは足引っ張ったるからなｗ メガーヌRSの新車がこみこみで200万円切ったら買う >>274
マツダ?
一応トヨタの資本受け入れてるけど 日産はトヨタが買収すればいい
ルノーは買収するメリットあんまりないから中国にでも明け渡しとけばいいんじゃね >>337
15%フランス国がもってるから買えない ルーテシアを今週末に契約しようとしていたのに。。。 >>194
どこかの半島人がイタリアを不買運動しようとひて、速攻で論破されてたヤツだな フランス製品ってアメリカ製品以上に身近に無いよね
それなのに何百万円も出してクルマ買えってさすがに無理だと思うの アップルが日産三菱株
買い取ってくれるさ。
無問題！
イーロンも参戦？ >>1
これ寄生してる日産が利益出さなかったからだよな？
ルノーオワコンすぎる >>1
売り出したら人民元を無限印刷して支那が買おうとするやろう。 >>347
日産三菱買うぐらいなら、イーロンからテスラのり打診された時に買ってるわw コストカッターが搾り取った後の
オカラみたいな会社だから
非常事態で簡単に死ぬんでしょ >>120
これもう日産って詰んでるよね
昭和からしってる日産がこんな形で終わるとは ルノーにお願い
トゥインゴを日産に卸して新型マーチとして売ってください >>359
ガワはマーチだけど、中身がルノーのトゥインゴで売られるけど
それ買うか？ >>360
後輪駆動なら欲しい。今の日本のコンパクトカーに無い駆動方式なので
日産扱いの車になれば保証期間内だけ乗って保証切れたら売る >>346
カマンベールチーズとかフランス産じゃない？
あとワインとか ルノーが債務超過になったら
流石に借金返す為に債券整理されるよね？
そしたら日産株手放すかな？
それともフランスの税金で延命させて
我慢比べか >>361
コンパクトカーのFRとかどんなメリットあるのかね
BMWとかの大排気量車ならまだ理解できるけど >>364
そもそも日産は、ルノー(フランス政府)が持ってる株式すら買い戻せないのが実情なのに フランスごときが国策で半国営ルノーを使って日産買収して
日本から搾取して美味い汁吸ってただけのクズやからな（笑）
そら滅ぶわ（笑） >>367
じゃあ、そのままフランス国家ごと滅ぶだけや（笑） >>368
日産ももう終わってもしょうがないよな
あの日産がこんな最後を迎えるのは本意ではないが >>370
日産とか日本においては最初から大したことないからどうでもええやろ（笑）
フランス国家ごと滅べばむしろ大成功や（笑） >>358
日産が日産株を買い戻すか、ルノー株を買い増しして相殺すればルノーが持つ日産の経営権を取り戻せる
まあそれをできないようにフランス政府が法律で色々縛ってる訳だが >>366
FRじゃないんです。リアエンジンのリアドライブ
ルノーはどうでもいいけど、RRのコンパクトカーは他にないんです
三菱のアイか、ルノーのトゥインゴってくらい希少な存在です 日本で大したことない日産をありがたがつてる程度のフランスやからな（笑）
そのまま纏めて滅べや（笑） >>373
＞まあそれを出来ないようにフランス政府が法律でいろいろ縛ってる
それな
もう日産はルノーの束縛から逃れられないと
この先生きのこることは出来ないね 日産はその調子でフランス国家丸ごと叩き落としたれや（笑） 日産ごときに縋ってる程度のフランス国家がゴミすぎて草
日産を使ってフランス国家を丸ごと沈めれば
日産の存在価値もあったと言えるからな（笑）
その調子でさっさとフランス国家財政丸ごと潰したれ（笑） 三菱自動車も社用車でしか使われないゴミやから
ルノーも日産も三菱自動車もフランス国家も纏めて滅べや（笑） いずれにしても日産じゃ
この自動車大変革時代を生きれない気がするけどね >>379
それ甘いもクソも当たり前じゃね
ルノーの買われた日産
日産に買われた三菱自動車
しょうがないよ 日産と三菱自動車によってルノーを赤字にして
フランス国家財政を破壊して滅ぼしてるだけやからな（笑） >>374
スマートフォーツーならダイムラー製じゃん 日産と三菱自動車によって
ルノーを大赤字にして
フランス国家財政を破壊して
丸ごと滅ぼしてるだけや（笑）
さっさと纏めて滅べや（笑） >>387
それな（笑）
もっと日産と三菱自動車は赤字出しまくって
ルノーとフランス政府を丸ごと叩き落として潰したれ（笑） 発行株式の２割は仏国政府が握ってるからね、殆ど親方なんとか ルーテシア4RSだが
6年13万キロ、故障はほとんどなし
中身はノートだが走りは抜群や 毎年毎年、日産から4千億円くらいの配当金を貰ってルノーは黒字だったらしいから
日産が赤字出して配当出せないと、ルノーは厳しいってことか。。 ベイルート大爆発してゴーンの家吹き飛ばしたのも
偶然じゃないからな（笑）
舐めてるから潰されるんやで（笑） 日産と三菱自動車は
もっともっと赤字を出しまくって
ルノーとフランス政府を丸ごと叩き落として潰したれ（笑） 日本で大したこと出来てない日産と三菱自動車を使って
ルノーとフランス政府を叩き潰してるだけやからな（笑）
日産と三菱自動車の使い道なんかそれぐらいしかないからな（笑）
その調子でがんがん赤字出しまくってルノーとフランス政府を叩き潰せ（笑） 国内競争に負けて外資に買われた元日本企業の使い道は
その外資ごとまとめて滅ぼすことにあるからな（笑）
日産と三菱自動車はその調子でがんがん赤字出しまくって
ルノーとフランス政府を丸ごと叩き潰せ（笑） 日産も腐ってる今こそ
日産を日本に取り戻すチャンスだと思うんだけどなあ
なんなら日本政府が支援してなんとかならんのか 中途半端に日産と三菱自動車を助けようとしたら
ルノーとフランス政府も生き返るだけやからな（笑）
国内で必要とされなくなって買収された日産と三菱自動車にそんな必要はないからな（笑）
日産と三菱自動車の役目は買収したルノーとフランス政府ごと纏めて潰すことにあるからな（笑）
カミカゼ買収だからな（笑） >>5
日産本体が買い戻す金ないから中国製が買ってくれるな >>5
今の株価だと4億円くらいじゃん 価値ないよ >>35
東芝もそうだったが現金化できるなら手放さないといけなくなるかもしれないな さすがルノー兄さん
弊社とは赤字の規模が違うぜ
byやっちゃった自動車エンジニアさん 日産より売上規模小さいのに赤字額はデカくなるのなぜ？ 会計読んだらルノー単体の赤字は三菱と同じくらいの30億ユーロ(3600億)くらい
グループ(子会社)の日産・三菱で50億ユーロ(6000億)を計上してた
だから日産の赤字の方が小さいのは当然
フランスは原発大国なのもあって国策でEV推しだから技術的に搾取されるなら三菱な気がしてる
アウトランダーはPHEV車としては売れてるし特に欧州で良い感じのポジション ゴーンって有能だったのか?
あのクズがいなくなった途端真っ逆さまに墜落してんだけど >>410
温暖化ガーを売りにしてる国って
だいたい原発がフル稼働してる国なんだよな >>414
それ無理な、だからもう当分日産が
ルノー傘下から逃れることはない ゴーン（ルノー）にレイプ強姦された日産
終了のお知らせです 頑張って売れるカングー作れ
一時期アホみたいに走ってたろ 日産も三菱も会社更生法適応した方が良いんじゃね？
上場廃止で出直せばルノー呪縛から抜けれるだろ
後で再上場すれば良いじゃん。 日産に配当金を馬鹿みたいに出させて存続してたんだから、日産が配当出せなきゃ赤字だわな
日産がルノーを助けてやってるんだよ 日産はゴーンが居なくなってから赤字続きだし
中国も輸出はするが輸入渋ってコンテナが返って来ないから物流料金爆上げしてるくらい
買い手が居ない >>104
トンデモナイモノを見つけてしまったー。どうしよう？ >>412
カリスマだったのかもな
犯罪者はレバノンで朽ち果てるのみ >>1
一方、TOYOTA自動車は
1.9兆円の利益を出した！！
トヨタ自動車は10日、2021年3月期の連結純利益（国際会計基準）予想を1兆9000億円（従来予想は1兆4200億円）へ大幅に上方修正した。新型コロナウイルス流行で落ち込んだ新車の世界販売が中国、米国を中心に急回復。本業のもうけを示す営業利益は従来予想の5割増しで、収益の復調が鮮明になっている。
売上高に当たる営業収益は26兆5000億円（同26兆円）、営業利益は2兆円（同1兆3000億円）を予想。コロナの影響で前期実績は下回るものの、いずれも従来予想を引き上げた。
営業利益は4年連続で2兆円台を確保する計画。
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a3813074f825fd7144a5ae5837247ae8cf7df9 ルノーの株主はフランス政府
そんな事が許されるなら
日本政府だってNISSANの株主になれる 政治ゲームに翻弄されたなあ。
ゴーンの足元固めるために
日産は投資後回しにさせられて
ルノーに貢献したけど肝心のルノーが
先細りの日産頼み
10年前にゴーンがやめて
ルノーというかフランス政府も
強欲抑えてちょっとおこぼれもらう程度に
資本関係見直せば良かったのにね。 ヨーロッパは中国一本足打法だし将来が不安定すぎるんだよ >>412
ルノーのためにゴーンは日産にいたからな
しゃーなし ルーテシアに積んでるADAS 植民地からそのまま調達したもんじゃん あんなことしてて赤字なのかよ 日産てマジでやばかったんだな。
ルノーに吸収されてたら今頃 さっさと日産株手放せや毛唐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 持分法で日産の赤字も計上しての1兆円だけど
それでも日産の赤字はその半分
日産より売上高は低いのに赤字額は同じとかルノーも大概 日産も赤字だから、ルノーにKAMIKAZE吹かなかったな >>12
ルノーなんてどの車種もよく壊れるし完全には直らない代物 トヨタでこないだ新車の見積もり取ったら納車９月とか言われたんだけど、売れてる車はめっちゃ売れてるからコロナのせいにすんなよ トヨタや日産は黒字なんだから完全にルノーと日産が悪い
あれだけ世界中に負のイメージ撒き散らしたら売れるわけがない
アップルに土下座してアップルカー受注するしかないで 早く日産を吸収しろ！間に合わなくなっても知らんぞ！ カングー7人乗りディーゼルの新型が日本で売られれば、買うかもしれない ルノーは世界一デザインが悪い
アルピーヌルノーA110はカッコいいけど ああルノーR5だったけ？なんとか5だったと思う
ラリーで速かったやつ、やつもカッコいい とにかく世界一魅力ないデザインw
アウディのデザイナーに頼めよw あのな
教えてやるけど
車はデザインが命
それを無視しとると潰れるぞ ルノーって読めなくて、レナルト？ってなってましたわ
変な商用車っぽいのはよく見る、たこ焼き屋みたいなクルマ 日産と三菱はルノーに吸い上げられるだけじゃん。早く手を切れよ。あんな良い車造れるのに、経営はバカみたいじゃん。なんで？ 日本政府、トヨタ、日立、ソニーがルノー株の大株主になればルノーグループの電動技術を手に入れる事ができるんじゃない、ヨーロッパ販売網も ルノーの車って鋼板だけは良いの使ってるねって評価だからな
ゴーンもそれ分かってて日産と一体化させて
日産のまともな車全部にルノーのエンブレム付けようぜｗｗｗ
って考えてたわけで。
現ルノーはもう車作るのやめて
ティファールみたいにフライパンでも作るようにすりゃ良いと思う。 >>472
そりゃ経営はバカだからな(´･ω･`) ゴーンを中途半端にしてるから客がそっぽ向いただけ。
もっと強く断罪すればいいのに、ルノーも馬鹿だね。 ルノーF1、アロンソはチャリで車とぶつかって上顎骨折するし大赤字だし開幕前からケチついてダメだろな 日産自動車以上にヤババやん。
やっぱりお荷物だったのか。 買っちゃえ日産
そして売っちゃえ、日産！
ホンダ君が買って、ゴーンを送って大変身させろ。 >>1
日産の技術と配当金でやっと息をしていた会社で何の特徴も無い寄生虫。 >>480
ルノーに過半数の株を握られているから無理。
当時の政府も今と同じでバカぞろいで日本の優良企業が外資に乗っ取られ放題。 まずはルノーサム損から切れよ
なに執行猶予で2年も3年もやってんだよ ルノーと離れたから日産は駄目になったとか言ってた奴ｗｗｗ >>455
日産は元々年700万台の生産能力があって、去年業績悪化で500万台ぐらいに減らしたんだけど
余ってる分でアップルカー作ってりゃいいのにと思ったわw ルノーに吸収されても今のルノー自体にブランド力薄いから結局共倒れにしかならん ルノー日産三菱をメルセデスが買収
それをテスラが買収するという未来が見える デザインやインテリアはすきだし、お金に余裕があったら買いたい
でも同価格帯の国産車と比べると見劣りするんだよなあ >>513
そのルノーの1兆円の赤字に日産の赤字は含まれている
で、日産の赤字は上方修正で5300億になった
ちったあ調べてから書け 日産はもうすでに第3四半期から黒字化してきた。全車種新車にする気合の入れようで販売も好調。 近所に日産があるなあ
まあ部品精度が十倍いいトヨタ車から選ぶって決めてるけど >>515
日産は海外には良い車出して、国内は残りカスみたいなもんしか出さねえやんｗ >>514
なんでこんなどうでもいいことに詳しく調べる労力割かないといけないんだよ
どっちも潰れろや ルノーって国営なんだろ？
いくら赤字でも潰れっこねーだろ
そんな奴等が日産を買ったとかアホくさ >>418
モデルチェンジして良いところ無くしちゃった 生命維持装置の日産が
壊れたから
日産の高配当は
ルノーへの上納金 ルノーしぬの？
フランス政府が助けて
再び公団にしる？ ルノーは日本の国鉄みたいな感じでフランス国民に嫌われてる
完全民営のPSAが頑張っているのにルノーだけ助けたら国が批判される ルノーは化石みたいな車しかないからな
ガワを変えてるだけ
日産がなかったら存在すらしていない ゴーンに何とかしてもらえm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ルノーはデザインが酷すぎる
外車だからと言って乗っててドヤ顔出来ないレベルに酷い 日産三菱が足を引っ張ってるんだろうな
クライスラーを切り離したダイムラーみたいに日産三菱を切り捨てればいいのに ルノーは EVに注力し過ぎが赤字に輪をかけてんだろ。テスラだって排出権売却でなんとか利益を出してる状況なのに こんなんでよくF1継続出来たな
ヤケクソなのか何も考えてないのか >>406
４億ってどこの数字？
昨日の株価でルノーの持ってる43.7%の価値は１兆858億円だけど 日本でルノーの車なんて走ってるの見たことないわ
見てもそれがルノー車なんて気付きもしないしw 組合が強い所為でアホみたいに人件費がかからないなら色んなとこが欲しがるけどな ルノー車たまに見るだろ。
ただ良さは分からん。
イタリアやイギリスに比べてセンスを感じないね 一回 日産を倒産させて 会社更生法で復帰させ ルノーの支配を削ぐ >>564
一回倒産させるならそのまま消えていいよｗ
その最悪を避けるためにルノーに頼ったのに ルノーで思い出すのはカンガルーだっけ？
あれも、収納的にはいいんだろうが、車としてのデザインとか、昭和みたいな感じだ。
よく現代に生き残ってるなｗ ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ カンガルー＾＾
カングーは俺もデザインがいいとは思えないし
いつもの馬鹿評論家の国産車は取り敢えずけなして
外車は全部褒める っていう馬鹿丸出しなだけだと思ってるわ >>569
絶対ねーよｗ
ルノーだぞ
ＧＭとかＶＷかトヨタだろ
ルノーなんて雑魚すぎる >>542
イエローベスト再びか
それも面白そうｗ ワタシにもう一度やらせてみないか？？
楽器に紛れて行く >>451
壊れない物作ったら商売(大きな儲けには)にならないから(小声) >>576
TOYOTAは壊れない車を作って富と世界的な名声を得た訳だが うちみたいなクソ田舎にも何故かディーラーあるもんなぁ TOYOTAはすごい新車もバンバン売れる
すごいけど新車の必要以上の大量消費社会には反対
まあ自分は新車とか買えない貧乏なのだが >>582
どんどん消費して経済回せと思う俺には最適解 つーか日産って無配なのに
役員報酬に億単位の金出してるから
銀行からそっぽ向かれてるんだぞ？ｗ >>557
無知すぎるんじゃないの？
日本やドイツと並ぶ製造大国だろ
鉄道自動車原発はもちろん
航空機や軍事産業なんて日本のはるか先を行ってるわ >>587
むしろ農業国としては物凄い規模やね
製造業としてはパッとしなくなってるねぇ
基幹部品や技術も海外頼みだし。
原発関連とかも超進んでる「設定」だったんだけど
結局福島の汚染水対策で技術力の無さが露呈しちゃった(;´･ω･) >>588
なんだ、それじゃ日本よりフランスの方がはるかに強い国じゃん 俺さ、ローバー、日産、ルノーと乗り継いでんだけど(マジで)、次はどこのがいいと思う？
シトロエンいいなって思ってんだが。 >>590
フライパン作らせたら間違いなく世界一の規模ではあるな 日本でのフランス車というとルノー、プジョー、シトロエンがあるけど
メカニズム的にはプジョロエンの方が先進的だわ
車もよくできてる
なによりルノーの６速ツインクラッチによるギッコンバッタン変速が嫌い
プジョロエンはアイシン製のトルコンAT >>593
アイシンのATっていうだけで安心感が100倍だなｗ >>595
安心のアイシンだしなｗ
しかもプジョロエンのエアコンはデンソー アップルカーで生産過剰を解消が最終手段だよなあ。同業の大企業連合は大抵上手くいがない。 日産株をトヨタに売って欲しい。
日本の会社は結局人事で潰れる。課長以上は退職するか二階級降格して働き続けるか選択させろ。今の日産の経営陣に連なる連中は全滅させれば従業員は生き延びてる 日産の利益吸い上げるだけだったしな
その日産がダメになったらこんもんだｗ >>601
派閥が出来て終わり
それほど企業風土が違いすぎる >>225
ルノー＝フランス政府。
ゴーンのせいで日産も所有者。
日産から養分を搾り取ってフランス政府が儲かる仕組みをゴーンが作った。クソ 技術がモノをいう業界なのに他所から買ってきてそれらしくしようとしてる企業ってダメだな
日産も技術の日産とかいつまでもウソついてんじゃねーよ >>601
要らんだろ
今ですら売上げ1位になったらアメリカに目を付けられるからわざと売れないようにしてるぐらいなのに >>549
クリフカットのメガーヌは良かったな。。。 >>549
あ、俺はかつて5GT TURBO乗ってた。
サンクは初代から末代までかっこよかったな。 >>618
ニュル最速を競り合っていたらメガーヌもシビックも幅2mになりそうだな 日産本社は神奈川の横浜
神奈川県民はNISSANかルノー車以外乗るのは禁止にしよう 日産を連結子会社化しようと躍起になっていたのも、前々から相当内部事情悪かったんだろうな >>550
稼いでいるのが
日産、三菱、ダチアです >>593
ルーテシア5はゲトラグ製湿式7速DCT ゴーンとかいう疫病神朝鮮人
フランス人とかいう自己中朝鮮人
日本のアカぱよ共産極左の弁護士どもが守るわけだ >>5
市場で売られると日産の株が暴落するんじゃね？ ルノー日産三菱合わせると世界３位の販売台数のメーカーなのにどこで赤字になってんたよ。 >>632
アップルはこんな無駄な買い物はしない
大量の従業員を抱えている旧態企業など買ったら自社の株価がだだ下がり 一企業で１兆円も赤字出せるのが凄い
東芝でも桁違いだよな グループBのルノー５完コピで販売しろ(´・ω・｀) 日産、ルノーが共に株価の評価損を計上して、さらに墜落してくんだろ。 今まで日産からピンハネしてたからな。
たまには自分で儲けろって話。 ルノーデザインは好きだったけどな
日産の上位互換な感じはあった 昔、F1で強いからカッコいいスポーツカーの会社かと思ったら売ってる車のデザインは全く好みじゃなくて何でこのメーカーが日産を買えるのか不思議で仕方なかった。 >>648
ぺうげおｔはPSAグループだから、単独でどうこうってレベルじゃないだろ
あと、一時調子に乗ってたけどもはや下火だし シトロエンに買って貰おう
2CVを日産の技術で軽としてスタイルを変えずに作ってくれたら買う >>653
それだけ日本国内の金融屋が面倒見切れないほど日産がゴミだった なんかこの中に日産が被害者みたいな意見があって割と驚くんだけど
今回のルノーの巨額な赤字だって無能日産の大赤字が原因でもあるんだぞ >>653
国営ですから。社会主義国フランスの。日産と三菱を奴隷化して、売れない車を作ってももうかるビジネスモデルは崩壊したな。
ルノーサムスンに作らせてた売れ筋日産ローグ（エクストレイル）も国内生産に切り替えたからな。
理由は日本で作ったほうが安いから。韓国は最低賃金が高い勝ち組ｗｗｗゴーンは全知全能。ルノーは絶対不可侵（ハナホジ 日産ルノー、あとプジョーとフィアットが合併して出来たステランティスとか完全に負け組連合
未来に生き残るような技術を何も持ってない 公募増資でフランス政府の持株比率減らすとか出来ないのか >>629
ルノーと縁切れることを好感して爆上げだろ 散々日産から利益を吸い上げていたんだからたまには我慢しろよw 自動運転とEVに激変する間際に日産株を売却とか
チャンスなんだか微妙なとこあるな
新規参入する絶好のチャンスなのとこれから一気に落ちぶれる可能性もある 旧植民地から未だに70兆円もの金を吸い上げてるんだから、
このくらい平気だろ いままでの利益の数割が日産からの配当金なんだから日産を売るわけない、ちょうど起死回生のプラットフォームも日産に作らせてるところだし うちの近所の日産店、ルノーの店と同居してんだけど
いつ行ってもルノーの方が客多い >>670
＞最終赤字は2期連続。43%を出資し、業績が低迷する日産自動車からの
＞持ち分法投資損益が50億ユーロ近い赤字要因となった。
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&;ng=DGXZQOGR198MC0Z10C21A2000000&scode=7201
バーカ 三菱・日産との関係ばかり言われるが直接子会社にラーダ(ロシア)ダチア(ルーマニア)も
あって販売網だけは世界的な弱者連合化してて､みずほ銀行みたい
ルノー: 178万台(フランス100万台 東欧27万 南米25万 アフリカ20万)
ダチア: 52万台(欧州32万 東欧8万 アフリカ5万)
ラーダ: 38万(ロシア37万)
ルノーサムスン: 9万台(アフリカ9万)
日産: 360万(中国120万 北米100万 日本43万 欧州36万 その他46万) ※20年11月までの累計
三菱: 80万(東南アジア19万 欧州14万 北米11万 日本7万 オセアニア7万) ※2月決算資料の見通しより >>689
知人のルノー5は殆ど故障なかった
当たり外れが激しいとは言ってたけどな >>693
ルノーのそれは有名だけど日産も去年資金調達が銀行や市場に相手にされず
政策投資銀行から政府担保で1300億円､国際協力銀行から2100億円も借りてる
実は半沢直樹でやってたJAL再建並の費用を国に工面してもらってる情けなさ >>691
その9万台はすべて日産ローグ。ルノーの重要パーツもほとんど日産と三菱。奴隷労働レベルの搾取で成立している国営バカ会社 >>39
日本でも普通にあるけどな
それに日産だって8000億くらい赤字出したことあるだろ
日産のボスなんだから1兆くらいまぁあるよなって感じしかないぞ 世界一位の自動車輸出大国が情けねーなぁ、おフランス フランスは
マクロンが無理
金持ちの方だけを向いている
まるでゴーンのように嫌悪感を覚える 日産は広告ばっかりに力を入れて信頼できない
e-POWERってPHEVと同じでしょ？
アイサイトみたいのをプロパイロットと言ってみたり
広告が大げさすぎる
そのくせ型落ちキックスをSUV初の電気自動車とか言って
それならアウトランンダーが先だろう
軽を含めた全車にプロパイロットを付けたとか言ってるキムタクのCMがあるが
CM最後の一車線幅のあのRのカーブは自動運転じゃ安全に曲がれないだろ
そういう全てに大げさなところが嫌い >>704
＞e-POWERってPHEVと同じでしょ？
全然違う、もうちょっと調べてから書けキチガイ >>651
ドイツ車とフランス車だと特性が全然違うけどな情弱さん ベンツにも安い車種があるだろ
大体、ユーロではトヨタに乗ってると言うと
高級車に乗ってると思われる
各国の事情があるが
輸出してる車は高級車が主流なんだよ
ドイツ車なんて日本では本国の
1.5倍以上で売ってるのばかりだろ >>670
さすがにこのスレに書き込む資格ないだろお前ｗ >>13
雇用の確保の為フランス政府は絶対に売らない
とも限らんかFCAとの資本提携話もあったくらいだし
結局FCAはPSAと結婚したが トゥインゴぐらいしか欲しいの無いもんな
アレももう少しパワーあればおもしろいだろうに >>712
NA1L73馬力のMTに試乗させて貰ったが
アイドリング状態でクラッチ繋いでも普通に発進する
何なんだあれ >>714
1速のギヤ比が高い
それだけ
フランス人にとっては簡単な事でも日本人には難しい とっととルノーサムスン潰して韓国から手を引かないから >>715
低回転から十分過ぎるほど実用トルクが出ている
あんなのローバーミニ1L版以来だわ
スペックは本当にあてにならん >>714
もともとEDCと組み合わせてたエンジンなので、そういった特性でないと扱いづらい。
ガラパゴス変速機とも揶揄されてるCVTに固執する国産メーカーには作るつもりもないだろうけど。 >>719
エンジントルクをドライバーが感じ取ることは不可能だよ
体感してるのはタイヤからの出力トルクの反力
つまりエンジントランスミッションユニットからくるもの
なのでギヤ比次第で体感トルクはどうとでもなる
フランス車は1速のギヤ比が高くて2速と離れてるから独特だよね フランス車のテストリポートみたいなの読むと衝突安全性や自動ブレーキなんかについては
フランス車だから最初から期待されず乗り味やデザインのみの評価ってとこが面白い >>721
さっきからお前バカだろ、高いと低いの区別もつかない間抜けなのか >>724
アホはお前
ギヤ比(減速比)が高いのが1st
4thあたりの直結段をギヤ比が高いとか言うとでも？ >>725
何言ってんだこのバカ、おまえアスペど真ん中だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
