東名「綾瀬スマートIC」3月開通 横浜町田～厚木 大和トンネル近く
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NEXCO中日本東京支社は2021年2月17日（水）、神奈川県および綾瀬市と事業を東名高速で
整備を進めていた綾瀬スマートICが3月31日（水）12時に開通すると発表しました。
横浜町田ICから約9.2km、厚木ICから約6.1kmの位置に、東京方面、名古屋方面双方の本線へ直結する
フルインターとして整備されます。ETCを搭載した車長16.5m以下の全車種が24時間利用できます。
綾瀬スマートICの開通により、綾瀬市のほぼ全域、大和市、座間市、藤沢市の一部などが、
高速道路へ短時間でアクセスできるようになるといい、県民の利便性向上と
産業経済の活性化が期待されるとのこと。また横浜町田や厚木、圏央道の海老名ICなど、
既存ICの周辺で発生している渋滞緩和も図られるといいます。
このほか、綾瀬市から東海大学医学部付属病院、昭和大学藤が丘病院までの所要時間が大幅に短縮。
災害時の広域物資輸送拠点である米軍および海上自衛隊基地などへの「玄関口」ともなることから、
防災力の向上も図られるそうです。
http://uproda.2ch-library.com/10550460T9/lib1055046.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1055053zfg/lib1055053.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/08eae531241557a44ff46f3f80ec372dc3abde23 >>2
そもそもの目的が大和トンネルの四車線化による渋滞緩和、スマートICはただの
副産物なんで、そこまで細かいことは考えてないはず >>1
米軍および海上自衛隊基地の玄関口だってよｗｗｗ。糞ハゲ、殲すタイムいつでも仕掛けられるな。 >>12
綾瀬止まりの一部が北綾瀬止まりになったとか？
常磐線直通でないと千代田線は存在価値半減以下だと思うのだが >>7
足立区の町内会の話しはしてないから
神奈川の市だから
格が違うんだよ >>17
どっちもよく知ってるけど、あまり変わらないと思うなww これ横浜町田が大渋滞してたら
綾瀬で降りて２４６から保土ヶ谷バイパス行けるという事？ >>22
２４６は常に渋滞している
東名が２０㎞くらいの渋滞だと２４６なら倍の時間がかかるぞ >>27
経験則だけど、20km渋滞だと246に降りたら倍じゃ済まないと思う…
いつも「30分の渋滞より動いてる1時間！」っつって逃げちゃうタイプだけど、
東名のあのあたりについては逃げないでそのままステイするようにしてる。 また混むのかよ。
今だって川崎から厚木JCTまで大渋滞じゃねーか。 つーか横浜町田～海老名JCTの４車線化はよ完成させろやカス >>17
難しい、実に難しいwホントいい勝負だわwww >>4
大和インターはどこに作る？
バス停の辺りか？ >>17
dqnのすくつの足立区綾瀬と米軍基地があり鉄道の駅がない綾瀬市… うるせえそれよりもとっとと圏央道全線開通しろ
調布とか言うクソゴミシティは滅ぼせ ETC専用作るのはいいんだけど大型車とかは何故対応させないんだろう >>45
この綾瀬も含めて最近は対応してるよ 特大車は知らんけど 綾瀬市に住んでる連中にとってちょっと便利になったぐらいにしかみえんが 綾瀬駅前の広大な空き地はいつになったら商業施設が建つんだ？ 今日家出る時にネクスコ中日本からお手紙来てだけどなんだろうか 上りも下りも横浜のかっぺが大挙して押し寄せて
挙句に下手な緩慢運転で渋滞作るんだよなーほんと迷惑 ラブホに行くやつらは町田か厚木だからここには用事がなさそうだな >>45
エラーが出たときにUターンができない
そもそと接続道路が狭すぎて大型車を通せない 厚木ICから入ってくる車と渋滞からあえて合流車線に入ってくる車と
海老名SAに行きたい車でカオスになってる東京方面1番左の車線 >>31
日本が一番幸福だった時代だからこそ生まれた映画 出口は幾らあっても困らんから渋滞がひどい所は出口をもっと増やそうぜ
新座スマート出口はよ >>2
実際にあの辺の下道はカオスだからな
相鉄沿線とかの農道がそのまま道路になったような場所や
大和市街地も普段から流れが悪い
東名から流出したら更に混乱するかも
事故とか増えそうだな 神奈川県民でさえ綾瀬なんてどこにあるのか知らない。 渋滞解消なんかしないよ。連休では出口渋滞からの本線渋滞になるんだな
日本は道路の造りが糞過ぎてな >>70
小田急に綾瀬行きが走ってるから、小田急の沿線なのはわかる やっと出来るんか若築建設の現場だろ
仕事でこの現場行ったことあるが段取り悪過ぎて工期何年も延びて周りから物凄いせっつかれてたぞ 確かに住んでる人口考えたらもっと道路整備してもいいとは思うな
大型車に優しくなさすぎる 神奈川なのに鉄道の駅が無い綾瀬市
高座渋谷駅も実は大和市
観光する様な場所が皆無
市民の憩いの場はショツピングセンターのみ
高座ブタで有名
綾瀬市というより高座郡の方がしっくりくる >>77
ちなみに東京都渋谷区の澁谷という名前はこの高座渋谷からきている
高座渋谷周辺は元々高座郡澁谷村という地名で地元の豪族澁谷氏の拠点領地であった
東京の渋谷はその澁谷氏の飛び領地があった場所でその関係から渋谷区という名前になった。
駅名については小田急の高座渋谷駅ができる前にすでに国鉄渋谷駅があった為
同じ渋谷にすると間違いが起こりやすいので本家本元の澁谷村の方が高座渋谷駅になった。 >>48
うちは100m先が藤沢市だけど海老名南が出来るまでは、下りは大渋滞の相模川渡って厚木インター行かないとだった。
厚木行くのも高速使えるしかなりいいかも。 横浜町田立体をどうして、南町田北を通り越して
造らなかったのか？外回りは、保土ヶ谷バイパスの車が
全て南町田北手前で渋滞する >>74
こういう現場って端からみると淡々と作業してるように見えるけど、やっぱり内情はピリピリしてんのな 厚木基地があるから周辺の道路アクセスはあまり良く無いよね
ここから南に行く時に便利というぐらい？
まあ、無いよりマシだがｗ って言うか、、、
このあたりは、厚木から東京側の新東名をなんとかしてくれ >>83
南町田北をクリア出来ても、上鶴間高、中和田、南大野小、相模大野7の4信号が嫌がらせのごとく立ちふさがる
そのどれかが先頭で渋滞するだけ
もっと言えば鵜の森、若松2をスルー出来なければ根本的解決はない 綾瀬市に住んでるんだが、これで下道が渋滞されたら大迷惑なんだが・・・
高速なんざ海老名で乗れば済むわけだし。 東名走ってて綾瀬入ると、橋に掛けられてる綾瀬アピールの横断幕の必至さに笑ってしまう よく横浜町田インターで降りて綾瀬市役所の方へ行ってる東京人の俺得なニュースだ。
246も保土ヶ谷バイパスはいつも混んでるからな これって横浜町田インターの渋滞が緩和される効果があるのか？ >>94
交通量多すぎるのであまり効果はない
新東名が玉川まで開通してはじめて渋滞解消 綾瀬出身だけど市外の人は基本的に用がないから意味ないよ
実家帰るのに便利になったくらいだ このインターの効果があまり期待出来ないわけ
・アクセス道路が北側未開通→直接２４６に出れない
・西に向かうと海老名→まあ使わなくはないかな、でも圏央厚木や海老名ICでも行けるな
・東に向かうと厚木基地→需要なし
・南に向かうと長後ぐらいの街しかない→微妙
ちゃんとした道があれば大和、座間、相武台に直接出れたんだ
まさに横浜町田をカバーできる話 土地余りまくってるんだから、とっととショッピングモール作って >>94
横浜町田は要衝すぎて
ちょっとやそっとじゃ大きな効果は無いな これで横浜町田でカンカンやってたら厚木まで行かなくて済むって事か 早速下り１７キロだよ。
用賀～厚木の直行ルート作れよ、これじゃ使えん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
