近畿日本ツーリストが債務超過、GOTO停止が致命傷に
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■近畿日本ツーリスト GoTo停止で債務超過
近畿日本ツーリストを傘下に持つ、KNT-CTホールディングスは、2020年12月末の時点で、34億円の債務超過に陥ったと発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大と「GoToトラベル」の一時停止により、旅行予約のキャンセルが相次いだことによるもので、2021年3月期の最終的な業績の赤字予想も、170億円から370億円に下方修正した。
一方、1月に希望退職を募集したところ、1,376人の応募があったという。
2021年2月9日 火曜 午後7:37
https://www.fnn.jp/articles/-/141966
■近畿日本ツーリストなど傘下「KNT-CT」コロナ禍で債務超過に
近畿日本ツーリストなどを傘下に持つ旅行大手の「KNT-CTホールディングス」は、新型コロナウイルスの影響で財務状況が悪化し、去年12月末の時点で負債が資産を上回り、34億円余りの債務超過になったと発表しました。会社は「財務構造の改善については広く検討を行い、債務超過の解消を図っていく」としています。
KNT-CTは、9日発表した去年4月から12月までのグループ全体の決算の中で、去年12月末の時点で負債が資産を上回り、34億円余りの債務超過になったと発表しました。
また、来月までの1年間の業績予想について、最終的な損益の見通しをこれまでの170億円の赤字から370億円の赤字に下方修正しました。
これは、新型コロナウイルスの影響で旅行の需要が大幅に落ち込んだことに加え、先月募集した希望退職に1300人余りが応募し、退職金などの費用としておよそ60億円を特別損失として計上することなどが要因です。
経営の効率化に向けて、去年11月に発表した全国に138ある近畿日本ツーリストの個人旅行向けの店舗を、来年度末までにおよそ3分の1に統廃合し、グループ全体でおよそ7000人いる社員を2024年度末までにおよそ3分の2に削減する計画について、前倒しで進める方針を示しました。
オンラインの会見で、米田昭正社長は「創業以来、これまでにない非常に厳しい経営状況に置かれている。上場廃止となる2期連続の債務超過を回避することが最大の使命で、早期に債務超過の解消を図っていく」と述べました。
2021年2月9日 17時58分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210209/k10012857501000.html 希望退職をのんだ1400人近くの人は、そのまま隠居でもするんかな？
他所行ける景気じゃないだろうに・・・ 対面代理店は時代遅れやね
ネットで全てできる時代だもん
老害は知らん お？ここの株買っておいたらいいの？
上場廃止になる？ コロナ以前から営業時間減らしたり明白に青息吐息だったじゃん
何でもコロナのせいにすんじゃねぇっての
間違っても救済とか求めるなよ >>6
製造業は空前の好景気だぞ。
サービス業のマイナスより、製造業のプラスの方が大きいくらい。
その格差と再雇用が進まないのが一番の問題 >>16
製造はほんと忙しいって聞くな
巣籠もりでカネの使い道ないからモノ買いまくってるんだってなみんな
あとネットショップからそれらを運ぶ運輸も相当な忙しさと聞く クラツーに安値で散々こき使われたバス会社はどう思うかな? >>16
自転車部品と釣具のSHIMANOが過去最高益って聞いたわ >>19
「お金の流れ」は止まっていないからね。
観光や飲食に流れていたお金が製造業に一極集中している。 そろそろマスコミがなんでGOTO中止したのかと責めるのかw ついに始まったか？
希望退職はしといた方がよさそう
マジで潰れるんじゃねえかな 近ツリは
前にも経営危機になったから
驚かないな
もう精算した方がいい 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万１千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3〜4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32％」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 gotoやってた時期でも債務超過寸前だったからな
止まったらそりゃ債務超過になるわ 近畿のねーちゃん対応悪かったから全部自分で予約して行ったわ JTBもそうだけど駅前に店舗構えて対面で旅行パック販売するとかもう前時代的でしょ バス会社のバスセンター見ると稼働無い観光バスで満車だからな
観光産業はどこも厳しい GoToなんてアホなこと言ってで需要の先食いした挙げ句、再開するつもりだと言ってるから「GoTo始まるまで旅行は控えよう」となってるんだから当然だわな 修学旅行みたいに超ボッタクリ料金で数百人規模の団体で予約してくれる
お得意様が戻らないと厳しいだろうな。 KNTは以前から財務状況が芳しくなかった
かつて旅行業界大手各社の経営分析をしたことがあるが
そのときにJTBやHISなどと比較してKNTの財務状況はとても脆弱で収益性も低かった
今回はかなりまずいね 破産するわけじゃねンだわ
希望退職したから雇用給料維持なンだわ 今は普通の人はネットに移行しちゃたから、昔ながらの旅行代理店は厳しいだろね >>25
やっぱりソシャゲとパチンコ禁止して、少しでもまともな業種に金が回るようにした方がいいと思うわ 旅行代理店経由で申し込むとなんかいいことあるの？
一度もやったことないわ。組まれた観光プランとかいらねえし。 >>20
もう大手以外の弱小バス会社は潰れてるよ。 ざまあとはミリも思わないが、
だからといって感染をいたずらに増やすのもなあっては思う
どんだけ対策気をつけても感染しちまうわけだし
じゃあGOTO復活させりゃいいじゃん、経済優先しろっていわれても
ワクチンも治療薬もまだまだだし、病院の受け容れもあやしい状態
飲食や旅行業の人達には申し訳ないが・・・っていうのが今の空気じゃね >>51
大学受験の宿の時くらいかな
ﾈｯﾄ予約が無い時代だし宿も切符も一括で手配出来て便利だった 旅行代理店はどのみち今の爺婆が居なくなったら苦しいんじゃないの コロナ前は毎年何度も海外旅行してたが、一度も旅行代理店なんて使ったことなかったわ 添乗員いるし親と行く旅行はクラブツーリズムみたいなツアーがいいんだ 大人だけならネットで十分だが、子供いると細かいリクエストしやすいから代理店は重宝してるんだよな。 20年前にハワイ行った時はJTBに頼んで良かったなって実感したわ
他の旅行代理店の客とは明らかに違ったからな
今はHISとかが力持ってるのか？ >>19
郵便局、ヤマト、佐川は死にそうらしい
尼は自前でやってるけど、それでも間に合わない マジで旅行業界は完全に死亡だな
早くgo to再開しないと取り返しのつかないことになる 店舗にもよると思うけど
近ツー対応悪いし
色々な計算間違えまくった見積もりや請求書出してくるからな 中国は春節GOTOしない人を優遇しだした
日本もGOTO廃止して10万給付金や消費税廃止しろ いや、ヤバいよ 職を失う人が沢山いるのはまずいよ、本当まずい 全てが繋がってるんだからこの世の中 元々無かったものが一時的にでも有ったんだから感謝しなさい 紡績工場女工、電話交換手、炭鉱労働者、青函連絡船乗務員など、社会構造の変化、技術の進展で職を失ってきた人の例は幾らでもある。 >>73
うちの工場めっちゃ忙しくて派遣募集してるよ。
夜勤ありでたぶん今経営危ない業種の皆さんより薄給だけど無職よりはいいよね。是非来てね(笑)
１度感染症のこういうリスクが明らかになったんだからもう元には戻らんだろ。 >>13
まじでコレ
2Fが余計な事しない様に監視しないとな GoToキャンペーンなんかやらずに旅行業界の奴らを活用すれば
ベトナム人を入国させる必要もなかった 1月に中止した旅行、本当に行きたかったわ
結局大雪で運休してたっぽいけど… 残った社員は数年後に元の旅行業の仕事ができる
時代がくると思っているのかな >>51
最近また、代理店経由じゃないと買えない周遊券って出てた気がする 中国のせいだから中国崩壊するための工作員に志願したらよろしいw 業種転換というか、色々やってかないと衰退するだけだよ。
コロナ前から旅行関連サイトに負けてた感じだし。
インチキコンサルは、選択と集中とかいって、不採算部門を切り売り廃止するようにそそのかすけどね。
一時期に利益が得られても環境変化に弱い会社になったりする。
最近は選択と集中の後に不振になると一本足打法経営wって、追い討ちかけるクズ記事書く連中だから。 ラブアタックとかに旅行商品提供してた所け？
赤い風船とかったよな 海外旅行はコロナで販売してないだろうからてるみみたいに南米やアフリカで放り出される事も無いだろうから大丈夫だよｗ そもそも旅行会社って必要？
ネットで全部できちゃう時代に何やってるんだろ >>51
例えばサンライズであるとかとりにくいチケットは代理店が頑張ってとってくれるから楽 ２０年前ネットに本格参戦しなかった時点で負けは確定していた
結局その時点ではそこそこ現行のやり方で儲かるからって大ナタふるわなかった
経営者の判断ミス >>98
20年前、親会社の近鉄がそれどころじゃなかった。
今もそれどころじゃないけど。 >>99
じゃあ１０年前、高齢者専門旅行代理店にシフトできなかった
経営者の判断ミス
いずれにせよ過去に打つ手はいくつもあった >>5
日銀が浮動株を買い占めてるから売ったら死ぬ >>11
コロナのせいにしてるけど実際は対面のボッタクリ旅行社なんて
今どき老人しか引っかからん ゴーツーはじゃらん楽天ヤホーに客奪われて大手旅行代理店なんかズンドコだった
ゴーツーの停止そのものが原因ではない
JTB、KNT、日本旅行は各都道府県のゴーツー事務局に社員を日当四万で出向させているがこれが入ってこなくなったせいで資金繰りに厳しくなっただけ >>107
GOTOはじゃらんみたいなホテルだけより
近畿日本ツーリストみたいな鉄道とのパック旅行の方が売れてたイメージだけど
俺も日本旅行で新幹線とのパック旅行頼んだわ 近畿日本ツーリストも含まれるツーリズム産業共同提案体へ委託費用1895億払っていたよな
潰れていいよ
共同提案体：
一般社団法人日本旅行業協会、一般社団法人全国旅行業協会、公益社団法人日本観光振興協会、
株式会社JTB、KNT-CTホールディングス株式会社、株式会社日本旅行、東武トップツアーズ株式会社 もうツーリズムの時代じゃないんだよ
農協の旗にゾロゾロついて東南アジアの幼女を買うのは昭和オヤジの遠い思い出 >>105
なるほどー
なら紙屑になる可能性あるのか
ありがとう >>6
退職の条件知りたいな。
通常の退職金倍額提示とか？ 二階「JTBのように献金するなら救ってやらんでもない」 復活の鍵は修学旅行だよ、旅行の閑散期に超割高で団体旅行をしてくれる
旅行会社にはメリットしかない太い客、それが修学旅行。 >>120
船って時代でもないんだよね。豪華客船なら別だけどさ ここは元々ダメダメだったろ、コロナで良い口実ができたなあ？ 国民が望んだこととはいえ、旅行会社が倒産の危機に瀕するのを見るのは忍びない。 商業施設に店舗構えてるJTBも同じレールに乗ってるんだよな そりゃ2Fと一緒に業界2百社連れだって、中国へ朝貢に言ってるようなクズどもだからｗ >>120
あの価格は犯罪行為に近いので、これを契機に修学旅行は
全廃して欲しいな。公立高校でも海外行ってて、料金も３泊５日で２０万とか
ふざけてたわ。強制旅行でおそらく生活保護の家庭とか母子家庭
とかいるのに国もやるなら８割補助を出すくらいしないと親もかわいそうだろ 近畿キッズどうすんだよ、もう活動出来ねーじゃねーか＞＜ 個人の飲食店に月180万もやって空前の利益もたらすくらいなら、旅行関係に回してやれよ 行き先とホテル選んでクレジットカード番号を入力するだけだろ
旅行代理店を使う意味がわからない
てるみくらぶの件もあるし危ないわ 近ツーでは何回かグアムやサイパンの旅行に行ったことがある。
良い思い出だったので、近ツーには
頑張ってほしいなあ。 ｺﾞｰﾄｩｰだろう何だろうが、代理店にお世話になることはない。じゃらんで十分 >>134
でもバラで予約するより
安くなるし航空券の安いのを
ギリギリのタイミングまで抑えてくれている点では
検索してみる余地はある >>11
資産がない会社だから安いと飛びついたら死ぬよｗ 旅行会社くらいはいいけど
不動産系がきたらやばいな 旅行会社の営業所が合併しまくってるからやばいかも？旅行積み立てしてたらピンチ 一瞬のGotoでHISと近ツリのバスツアーに参加した
値段は倍以上違ったが内容はHISの方がよかった
ただHISはバスぎっちぎちで密〜と思ったが、換気できてるということなのでまぁ
HISは格安なので低所得層向けと思っていままで国内外でも一度も利用してないが
頑張ってるんだなぁとは思った
コロナ明けに一度海外も利用してみようと思った
近ツリは値段高めのせいかツアー不催行率もものすごく高くて旅行の計画が立てられないのも大きい １人冬ツアー行きたかったのにほとんどなかったよね
やる気なかった近畿はどうでもいい 近鉄 200億に赤字 予想
近畿百貨店 60億の赤字 予想
近ツー 370億の赤字 予想 居酒屋はコロナバブルで高級時計や外車を買いまくってるてのになあ >>47
近ツリが他と比べて良心的価格でやってるとかそういう話？
JTBと比べて収益性が低い理由がわからん。 >>37
あのでかいビルのローンは払えるんだろうな？ >>153
クラブツーリズムの営業譲渡時に
近ツリによるネット販売の停止みたいなのが書いてあったから
そこのダメージじゃね？ 京王観光とかも厳しいかな。JTBは元役所みたいなもんだからなんだかんだ救われそう。 日本企業お得意の内部留保は
こういうときのために
給料も上げずに大切にとってあるんだろ >>15
何がざまあだよ
犯罪したわけでもなしアホか 内部留保無い会社はヤバいね。環境激変のショックを吸収できない >>51
たまに部屋のグレードが上がったりはするね
JTBが抑えてる部屋とかあったりするっぽい 個人はともかく修学旅行なんかはOTAには無理だろ
対法人は生き残らせるんじゎね 旅行業界はもうそんな大規模な会社いらんだろ。
需要回復見込みも無いし。 >>160
旅行会社に忖度して一年前に鎖国しなかったのが全ての元凶
旅行会社のヨーロッパ卒業旅行なかったら今頃は台湾コースだったのにな まぁ海外ツアーダメになった時点で旅行会社の存在価値がゼロだからな
HISとかも秒読み段階では？ ここを乗り切ることができれば需要回復してきた時に一気に覇権とれるんだろうけど
そこまで体力ある旅行代理店が果たしてあるのか >>175
日本はそこまで閉ざされていない。
台湾は日本をはじめ普通の国は国交が無いからな コロナ前は海外はバックパック背負って放浪する自由度の高いのしていたから、代理店使ったことないけど、このバックパッカーの海外旅もいつになったらできるようになるのかな。
若い人にぜひ勧めたいけど、今の若い人、若いうちに行けるのかな。 近畿ツーリストは以前糞対応されたから潰れても構わん >>111
若い人はそもそも旅に興味がある人が減ってきてるからね。バリバリのバックパッカーが多かった世代も今ではもう50代以上ではなかろうか。
海外の日本人宿などで、行った国の数や期間、危ない体験自慢の奴いたけど、あの世代はとにかくエネルギーがあったな。 まあいざとなれば近畿の雄近鉄がどうにかするやろ
たぶん(´･ω･`) さんざん税金食ってコレかw
おめでてーな。さっさと死ね！ >>182
赤字をそのまま穴埋めする訳にはいかん。knt自身でどこまてスリム化出来るかがキモ。 >>182
近鉄自体が関西私鉄の中でも特にボロボロで穴埋めするだけの体力が残っていないと思われる 利権どころか大企業が死にそうだからやらないといけなかったんだな >>1
まさにリアル「アベスガに殺される」だなwアベスガの失政のせいでこのクニの経済は滅んだよwwwwwwwwwwwwwww 旅行の優遇にそこまでの感染拡大との相関性ねえのにな
少なくとも東京大阪対象外にしとけば安全だろ >>189
旅行潰ししたのはてめえらだろ
無責任が >>191
GOto止めたのはスガなwwwwww立憲政権ならこんか惨事にはななかったわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 立憲が政権与党なら中国韓国同様コロナは収束して経済的なダメージは皆無だったろうね なお、こんな状態なのに五輪スポンサーは降りてない
完全基地外 >>198
宿代と航空券か新幹線代セットになってるとはお得だから、無くなると困るな 派遣と思われる若いネーチャンたちが一斉にいなくなって社員と思われる男に入れ替わってたのにはﾜﾛﾀ 元々は下痢が昨年の春節の時に支那人を止めなかったのが原因だからな。
あの時入国させなければ、その後のダメージは少なかった。
なのに、入国制限を緩めるとかアホなことをしたすだれも死んでいいよ。 >>204
結果論だが武漢春節客はそこまで広めず
日本に持ち込んだのはこいつら旅行会社が企画したヨーロッパ卒業旅行だよ
だからこいつらは許してはいかん クラブツーリズムの安芸の宮島と出雲大社の旅行に行きたかった 慣れない海外旅行とかする場合は旅行会社でチケットとった方が楽だな
海外の乗り継ぎに掛かる時間とか把握しているし ダークツーリズム専門のワイ、高みの見物
最近は元B地区と遊郭跡巡りがマイブーム 日本の旅行代理店には航空券とホテルの手配だけしてもらって
アクティビティは現地の会社に予約か直接申し込みかな 大本は近鉄系なんだね・・そりゃ債務処理が下手だわ。近鉄だって手放したばか資本だし うちの会社は年齢によって最大48ヶ月分の基本給が出る >>206
あんなの料金価値無い、東海ツアーズで移動と宿を安く取って自分で名所回れよ 旅行代理店というか団体旅行のせいで個人の入館料とか割り引かない料金が高くなっている 楽天で取れなくてJTBでも取れなかった宿がここで取れたことあったな
たまたまなんだろうけど 楽天ヤフーで下調べしてからホテル・旅館独自のHPを探す
そっちのほうが後から空きも出てくるし安いし特典もある >>97
サンライズは代表的だな、ネット予約不可だし。
最近は10時打ちしてくれる駅も減ったから、自分で取ろうとすると平日10時に駅に並ぶことになる。 >>70
たまたまその頼んだ人の問題でしょ
会社一括りにするのはおかしい それで吉村が焦って緊急事態宣言解除しようとしてたのか >>38
ツアーならネットでプラン見ればいいだけだもんな
今は国内旅行だから行くとしても宿の予約だけでいいし 中国でたらふく儲けさせてもらって中国のウイルスに息の根止められるとか寓話的ね おっきいとこ潰れると連鎖的に潰れていくから潰さないでしょ
コロナ落ち着くまでは 本当にヤバいことはニュースにならず、取り返しつかないことになる >>225
来年もあると思って蓄えもそれなりだった辺りとかな >>50
ソシャゲは金あるけど忙しくて金だけ溜まってる層がとんでも放出するから、スパチャとかに流れるだけやぞ 債務超過どうすんだろうね。新株発行？近鉄が子会社化？
それとも売って含み益の出る事業や資産残ってんのかな。 最悪近鉄が増資引き受けりゃなんとかなるだろ
その前に構造改革や 日本のイメージもあの発言で悪くなったしコロナ後も希望薄になったね >>238
あの程度の発言、
コロナが落ち着いて海外旅行ができるころにはきれいさっぱり忘れられてるわ 今の時点で債務超過ならコロナなんて数年続くんだから助かる見込み無いだろ >>195
収束どころか感染者数も死者も今の倍になってたかもしれんぞ。
立憲＝旧民主には「決められない政治」という前科もあるし。 実際を言うとコロナに関係なく旅行代理店というビジネス自体終わってるよね。
昔はある場所へある時間に着く旅程を組んで手配してくれるだけですごいサービスだったけど、今はネットやアプリで余裕でできちゃうんだから。
有料サービスをするなら無料を大幅に上回るものじゃないとだめだし、それができないならニッチ狙いで黒字狙えるレベルまでレベルまで事業規模縮小する他ない。 予防接種管理業務の委託をこれからじゃんじゃん受けるよね まぁこれも淘汰だから潰れてくれ
潰れた分はどこかが儲かるんだから弱いとこから潰れて構わんよ >>246
甘いなあ
創価だぞ
国土交通省の大臣やってて子弟が入れる枠と天下りがいっぱい
JTBが社員に公明党の選挙協力メールを送信 創価学会からの要請
https://news.livedoor.com/article/detail/9551008/ コロナが始まって1年経過した
旅行代理店はGoToをやってもらい、様々な支援も受けただろう
あとは自力で何とかしろ >>50
もう今どきパチンコやってるのなんてジジババだけだぞ 修学旅行が高いとか、ぼったくりとか？無知も甚だしいな。JRも航空券も特別な割引が出ている。普段どんだけ貧乏旅行しているか知らんが、未成年者を旅行させることを考えたら、リスクヘッジは当然きっと旅行保険も掛けないでクッソ安い旅行して犬の餌みたいな飯喰ってまんぞくしてんだろなwww 7000人もいたらもうね
500人ぐらいで回るだろ >>253
国内旅行で旅行保険とかかけるもんなのか？ 修学旅行の下見と称する接待旅行があるとずっと噂されてる >>257
それあるよ。元修学旅行担当の俺が言うから間違いない。
東京に修学旅行行く地域だったけど、下見の教師どもは全員ソープに連れてったわ。
あと、教師は見下ろされるのが嫌いだから職員室では必ずひざまづいて話してた。
下見行った教師は全員風俗タダでいってると思っていいよ。 中間搾取業態は潰れていいよ
やってることは転売屋と変わらん GOTO再開で業績V字回復や
そのための布石や。ワイには分かる コロナ禍に於いて観光業は死の商人と化してるからな
菌を拡散させて儲けるという生業は今、就くべきではない 代理店は全て倒産でいいんじゃない必要なし
下請け業務も一次まで孫受け禁止、法律作れ
そうすれば賃金安定で経済がまわる
もちろん税金も増える
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