車のオイル交換はカーショップで6000kmまたは6ヶ月って言われた どの位がいいの?ちなみにノンターボ
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3000km交換はガソリンスタンドやカーショップの洗脳の成果
昔は水抜き剤も必要と思われてて半年に1度店員の言われるがままに買う人も多かった ディーラーでも5000キロごとの交換すすめてくるからな
そんなもん中指立てて断るわ >>952
あいつら隙を見せるとすぐ車の点検しだすからな
余計なもん勧めてくる 旧車界隈とかではどれだけ頻繁にどれだけ高級なオイルを入れるかでマウントしてる
その中で環境の事を考えて汚れる前に交換しないって人もいて面白かったわ >>105
ガソリン車対応のディーゼルオイルあるよ >>958
あれはあれでスレ立ってたぞ
オイル交換永年無料やめます→炎上、みたいな >>694
車屋まで走るからどうしても温まっちゃう………
タイヤの空気圧はコンプレッサーあるから冷えてるときにかんたんに出来るんだが………。 3000km超えたあたりから変えたくてウズウズしてくる
次はエネオスの新しいのにするかモチュールにするか迷う >>957
農機具用のがそれ
ディーゼルエンジン用って書いてあるがガソリンエンジン用にもそのまま行ける(ちょっとお高いが) ビッグモーター令和3年2月からオイル交換有料化だと ターボ車だがモービル1入れて6ヶ月に1回交換してる
まあこれで十分だと思う 車のエンジン系メンテナンスしてない人って普段乗ってるその車自分の名義の車じゃないんだろうなって思ってしまう
残価ローン、リース、会社名義等 >>967
メカのメンテに無頓着な奴は男じゃないわな
オカマだ マジレスすると走る度に交換
F1はレースごとに交換しているよ 一回の交換で12000円かかるから年に1〜2回だ
ディーラーで割高なのはわかっているが顔つなぎと受付の美人が出してくれるコーヒー代だと思ってる >>971
マジでそんなかかるの?
高くても5千円で普通で3千円、安いとこなら999円とか500円だろ?
それにエレメント交換で+1500〜2000円程度 純正のクリーンディーゼル用のオイルをディーラーで入れると8000円くらい取られるな オイル良いやつで量すごいとか?
確かに高いよね
ディーラーだけどエレメント交換の時でその半分だわ >>975
まあその代わり燃料代は格段に安いからな
年間数万走って自費だとガソリン車なんて乗ってられん >>967
確かに自分の車はちゃんと交換するけど会社の設備のオイル交換なんて誰もしてないなw
ちなみに自動車部品メーカーw メーカー純正では一番安いオイルでエレメントも一式やって12K(中身はカストロール)
輸入車だからしかたない ディーゼルオイルは徐々に軽油が混ざるから特性の維持が難しそう
するとせっかく高価な全合成オイル入れてもメリットのひとつである長寿命(ロングライフ)は期待できそうになさそうなんだけど実際はどうでしょう?
ディーゼルオイルにおける全合成の有利な部分はどこですか? >>978
VWグループですか?
最近はシェルになったそうですね >>979
寿命なんてものは
潤滑密閉洗浄冷却防錆なんかの性能に比べればおまけ程度のことだろ
レース用の即交換不可避なものを除いて
そも
あんたのいう全合成てのが何のことを言ってるか知らんが
何と比べて超寿命だと? 1000キロ交換しつても10000キロ交換してても
車が故障する場合は同じタイミング >>981
具体的に言うと
Mobilスーパー3000XEと比較してMobil 1espはどんな優位性があるのか知りたいです
どちらもヤナセで採用されているので選択する際の参考にしたい >>981
寿命と言ったのはオイル寿命のことで潤滑密閉洗浄防錆等のオイル性能は軽油との混合によってガソリンエンジンより早期の性能低下が免れない
その前提で(高価な)全合成オイルの優位性を知りたかった訳です 一つ言っておくと
それ両方ともGr3だからな
合成油()って表記は合法らしいが >>985
すると考えられる性能の違いは何でしょうか? レースするわけじゃあるまいし1万km毎でも十分だよ
高性能なオイルもいらん >>983
ああごめんごめん
まさかその二つで比べるとか想定してなかった
基油の違いに対して言ってるのかと思ったわ
まさかGrIII同士で比べるとは
まーうたい文句程度にはモービル1の方がいいんじゃないの?
一回だけモービルスーパー入れて
スーパー後悔した事だけは言っとくわ >>988
どちらも良いことしか書いてないので参考としてスーパー後悔した理由を教えて頂けますか 一言でいうとガサツ
ヤナセを信用してるようだから
そんなに気になるならヤナセで聞いてくりゃいいよ Audiに乗っていた時に説明書に指定されたロングライフのVW504規格オイルをディーラーで1年交換していたのですが
ケチって町中の修理工場で交換したらVW503を入れられてしまって半年で交換する事になって逆に高くついたことがあったので、オイル性能寿命はディーゼルオイルではどうなのか気になり聞きました >>990
ヤナセを信用してないからここで聞きました
ヤナセで交換する理由はメルケア使うからです 信用してないというのに
ヤナセで採用されてると言ってその2つを提示する意味が分からない
モチュールでも入れとけよ
どうせ違いなんか判らんのだろ トヨタのハイブリッドだとメーカー推奨は15000キロ
だから20000でも問題無し >>993
ヤナセで交換するからです
信用できないと言うのは当然利益が出るほうを勧められると思うからです >>993
モチュールはヤナセに持ち込むのですか?
そこまではしないです
どうせ違いなんて分からないので
理屈を知りたかったのです 毎年、窓から見えるあの木の枝から最後の葉が枯れ落ちた時に......... このスレッドは1000を超えました。
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