【速報】アップル、日本含む6社にアップルカーの生産を打診
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
米アップルが電気自動車（EV）を巡り、日本を含む複数の自動車メーカーに生産を打診しているもようだ。
3日、米CNBCは韓国・現代自動車傘下の起亜との交渉が合意に近づいていると報じた。
サプライヤー幹部は「少なくとも6社くらいで交渉が進んでいる」と指摘する。
自動車各社は設計・開発と生産を分担する「水平分業」モデルを受け入れるかどうかの難しい判断を迫られている。
「韓国メーカーで決まるかは分からない。（ア...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ045P20U1A200C2000000/?n_cid=SNSTW001 >>1
戦争になったら骨抜きにされた今の日本人じゃヤバくね？
いくら今後兵器の無人化や遠隔操作が当たり前の時代に突入しても、最後は結局生身の人間が抵抗するわけでさ
今の10代20代の男ってさ、
手を胸前でヒラヒラしたりとか仕草が女みたいだし、
女みたいに雑貨好きだし、
女みたいにスキンケアしてるし、
親にぶたれたこともない箱入りだし、
タイマンもしたことない軟弱男だし、
ザリガニも昆虫も取ったことないし、
世界で唯一、まんまと根性論や精神論を排除された男ばかりだし、
世界で唯一、まんまと愛国心を排除された男ばかりだし、
欧米人みたいに頬からヒゲを生やそうとせず韓国風味の不気味なツルツル肌になろうとする男ばかりだし、
気味の悪い韓国風味のヘルメット頭してオデコ全隠ししてるし、
身体や腕はひょろひょろだし、
聞いてる音楽は整形タコ踊りだしな
ほんと日本の男が世界一ひ弱なんじゃね？いやマジで？
これで戦争とかマジでヤバくね？ >>4
日本の猛暑じゃお亡くなりになりそう
そろそろ車内放置で問題ないモデル出ないかな
androidじゃぼちぼち丈夫なのあるが 奴隷化された挙句に突然契約打ち切りされるだけだな
対抗できる技術があるなら争った方がいい 韓国は当て馬で狙いは日本メーカーだろうね
相手にしない方が良さそうだけど
三菱、スズキ、マツダは傾きそう
特にマツダ >>4
最近はスマホ連携前提のディスプレイオーディオが広まり出してて良い流れだけど
タッチの反応が悪いんだよな。
それだったら確かにiPadそのまま載せる方がいいわ。
有料ナビアプリも優秀らしいし。 林檎信者が喜んで買うな
でドライブスルーのスターバックス行くんだ HomePod買うレベルの信者だけどさすがに車はいらん >>5
だからさあ
まず戦争になっ「たら」って
IFで日本叩きとか頭悪すぎなんだが >>18
EVがやら欲しいなら日産三菱じゃない
アメリカとフランスのタッグか アイハブ アン アッポー
アイハブ ア カー
ンー アッポーカー >>18
iPodの鏡面加工の技術盗まれたりしてるからな。
日本メーカー参加したら技術吸われた後に切られてインドあたりで作りそう。
特許で儲かりそうではあるけど。 >>1
iPod以降のように生産ライン視察で撮影されてノウハウとられておしまい 事故起きたら自動運転ソフトの責任をメーカーに転嫁されそう
飯塚みたいに
日本メーカーは訴訟に慣れてないからな 完全自動運転時代に自動車会社がどう生き残っていくか、各社どんなビジョンを描いているのか聞きたい >>31
盗まれたとかごたいそうなこと女々しく書いてるけど
採用事例がなくね
少なくともiPhoneでは傷まみれで使いもんならんから即ボツだもん >>14
本業はトラックだしSUV得意だからちょうど良いな iPhoneの時みたいに、そのうちAppleの下請けであることを自慢するようになるよ スマートカーは雨漏り厳禁なので生産できるメーカーは限られてるな 仕事貰っとけ。林檎の自動運転周りのインターフェースは勉強になるだろうよ。 全天候にまんべんなく強い車を作るなら確かに日本も向いてる >>49
そんな重要な部分に下請けが関わらせてもらえるわけ無いだろ >>9
appleには新潟で行っていたiPodの鏡面仕上げも技術とられなかったっけ リンゴのシール貼るだけで利益の30％持っていかれるいつもの奴ですね？ >>22
信仰が足りませんね
ボンダイブルーのクルマとか出すぜ >>11
カーナビの液晶とは耐熱温度が違うからな
ナビ用は100度以上ある カイエンのシャーシ担当してたやつ、ヘッドバンドしたんだろ？
しかもEVで庶民に買えるようなクルマが作れるとは思えんなあ
壮絶に爆死しそうだし、噂に乗じてこのまま現代か起亜でいいんじゃね？ 三菱のお偉方がアップルのヤンキーに頭下げたりしないだろ これを受けないと韓国で作られたAppleの車を日本に輸入するハメになる😂 バイデンロリペド一派のアップル製品と息のかかったもんは今後二度と買わんわ
現実ロリペドが女児手マンした手で企画、設計、実装した製品なんか臭くて臭くて
それならまだロリペド一派を嫌うアニオタイーロン・マスクのテスラ買うわ 今は業務提携してても技術盗んじゃえばポイだからな
一社依存は危ない EVの量産自体が出来無い日本メーカーが選ばれる可能性は無いよ 生産ラインの技術だけとって
要らなくなったらポイッだな 三菱のプラグインハイブリッドは最高レベルだぞ
見た目とブランドのせいで売れないけど >>61
そういう日韓競合をちらつかせて日本車メーカーに強要してるんだぞ
アップルは韓国がお似合い >>60
アイミーブにリンゴマークつけただけで売ったりして [ ：：━◎]ﾉ トヨタがアップルの下請けになるのか． >>15
うはｗｗｗVIPPERかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 業績が苦しい日産マツダ三菱あたりが食いつきそうだけどアップルの本命はトヨタだろうなあ 東南アジアなんかでも20年前テレビって言ったら日本製だったの今日本製なんてほとんどないよ
車もそうなるの心配だわ PHVの量産すら止まってるトヨタが選ばれる可能性は無いでしょ ヒュンダイキアに決まったとかで勝利宣言してた奴らいたけど、結局まだ決まってもなかったってこと？ 日本車メーカーにアップル侵入したら車のフロントやバックのメーカーロゴまでリンゴマークにさせられる
最低でも併記な
こんな気持ち悪い車乗れるか
きもいんじゃロリペドアップル マツダが一番センスあるし
Appleとケミストリー合いそう 最初韓国に全部任せるって言ってたよな
任せりゃいいんだよ、安かろう悪かろうで後悔しろ >>26
事が起こってから動いてたら間抜けどころかアホだろ 最初は生産任せて
技術盗んだら用済みで捨てられるだけ 日本人が韓国に負ける日が近いよ
アップルと組んだ韓国は無敵だよ 林檎も何だかんだで技術盗んで安い国に委託するから気を付けないとな
マックブックで散々やられたろ Appleには関わるな
尻の毛まで抜かれて鼻血も出なくなる
ウチは職人の動作を3Dで全部記録されて
「もう他社でもできるからいらね！」って切り捨てられた 自動車メーカーをOEM工場にしようとしてるのか
メーカーの立場だと嫌がるだろうなぁ >>94
同じ韓国人でもフィット4のデザインとは雲泥 コモディティなら中身がサムスンやLGでも買うやつはいるだろうけどさすがにクルマだとアップルブランドついててもヒュンダイならいらねってなるだろ タイヤとかガソリンスタンドとか独自ブランドで指定されそう ヒュンダイ自動車は時価総額でも販売台数でもホンダを抜いてるけど、この板の負け犬ネトウヨの皆さんは知らなかったかな >>71
現行スープラ組立ててるマグナなんとかいうオーストリアかどっかの工場で作らせてるよ 日本のカーメーカーが載せてるOSってトロンとwindowsとAndroidでAppleは何も絡んでないよな
組むメリット薄すぎない？ >>16
イエロンがds様に逆らったので
テスラはこれから様々な圧力を加えられ
最終的には潰されると思う
ステイクホルダーの皆さんは
今後のドミニオン合衆国の政情をよーく注視すること アップルに不都合な情報を共有するアプリをストアから排除
これだけで無理
車にGPS必須でIoTやAI機能つけるんだぞ
アップルにとって不都合な人間だと判断されたら最後、不動車になったり電子的ソフト的に故障連発させられる
怖いわこんな車 iPhoneの時みたいに日本の技術だけ取られて中国に技術移転されたらたまらんから
日本メーカーは無視した方がいいんじゃないか？
韓国と組んで作る分にはロクな製品にならないだろうし だーから昨日言ったろ！！
韓国にはバンとか作らせて
高級タイプは日本じゃねーかと！！ いま世界EV・PHVランキングのベストテンから日本企業は消えてるけど、
「日本の優れた技術が盗まれるからあえて手を組まない方がいいのだ」みたいな負け惜しみはもはやお笑いの領域だね 韓国のカーメーカーがAppleと組んでEVを作ることになったってニュースはいつものやつか
Appleが世界各国のメーカーに打診してるのに「あのAppleがウチに相談に来た！」って
それだけで大喜びないつもの勇み足ニュース >>20
iPodそのままだったら青空駐車の高温に耐えられなくてすぐ壊れそう >>119
今、間違いなく事実だよ
そのうち分かるよ 各メーカーから良いとこ取りで技術ノウハウ盗んだアップル自動車爆誕しそう iPhoneの流行りも終わったので次の商品開発部
↓
オシャレで斬新で格好いい車の開発。
製造技術がないので設計だけ行い、いつも通りに作らせようと企てる。
↓
また規格品ビジネスはじめるのかよと米自動車業界から煙たがれる
↓
総シカトさるる
↓
やむを得ず韓国に打診
↓
リークされる
↓
日本ではAppleｵﾜﾀと法則発動を心配される。
↓
そうだ、日本にも打診してみよう。
↓
トヨタ・日産・三菱、Appleの下請けになるわけがない。つうか提携先の工場の奴等が愚痴ってるの知ってるんだからな。
↓
Appleさん困った・・ 地図がアップル謹製なんだろ
グーグル以上の惨劇が生まれるわ >>119
どのランキング見てるか分からんが販売台数や生産台数で盛り上がってる新興メーカーのEVって
日本じゃゴルフ場のカートレベルだぞ >>129
ちなみにテスラの最廉価車であるモデル3が0-100km/h加速３．３秒だけど、日本にこれに対抗出来る自動車あるかな？ 下請けになるのか
どんどん値下げ要求されるんやろうなあ 91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：04/09/13 19:43:48 ID:77DVcNzp
お母さんにマッサージ器を買う
お父さんの墓を綺麗にする
嫁さんもらうｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはー 夢が広がりんぐ あれ？ヒュンダイの下部組織かなんかに決定したんじゃなかったのか？ >>107
？
自国で内燃機関の設計すら出来ない後進国が何いっえんだ？
ホンダイの粉飾決算は有名だろうにww
つかチョーセンジンは誇れるモノがホンダイとパオツァイしか無ぇってか？www Hyundai/KIAで良いんじゃないか
海の物とも山の物とも判らない製品
それも完成車じゃ無くて分業で任されてもねえ・・・、下請け部品屋と変わらんわ スマホと違って組み立てりゃヨシ！ ってもんじゃないからなあ
ノウハウの塊だからねえ イグニッションキーを回すとガラスが割れるような音がして動かないとか、
走行中にダッシュボードに爆弾が表示されて操作不能になったりする車？ｗ 下請けの技術を他の下請けに流して値下げ要求っていつものやつだろ >>141
それって、これから液晶テレビの時代になるっていうタイミングでブラウン管を誇るようなもんだね iPhoneの時みたいに技術だけとられてポイされるんだろ
受けたら終わり受けなくても終わり
日本の製造業終わったな
金融でよかったｗｗｗｗ アプリ開発と同じでマック持ってないと買っても使えない車になるんだろうなぁ
マック＋アイフォン＋アイパッド
この三種の神器を持ってる信者のみがご購入できるシステム
もちろん中古流通も認めない
各購入ユーザー固有のプロダクトライセンスキーやアカウントを持っていないと動かない車
マック、アイフォン内でのSNS,チャット、メールのやりとりから反アップルと判断されたらアウト
その車は完全不動のゴミになる >>133
派遣会社が作ったEVがあるだろ？
その程度なんや、EVなんて。 あれ？俺が見たときは韓国のヒュンダイとけいやくして日本ざまあ状態だったけど >>149
それって量産車ですら無いよね、負け惜しみレスとしてはちょっと成り立ってない >>117
VWと提携して痛い目にあったからな
乗らんだろ 嫌な理由も色々あるだろうけど噛んでおいた方が得だと思うぞ 韓国企業との契約が進んでるのに
日本なんか関わったら技術抜かれて終了だろ >>133
一般公道向けじゃないけど、あることはある
アスパークOWLが市販車世界最速の0-100km/h2秒切りを達成(2018年2月11日:栃木) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=7H6uhtbwx1k
モンスターEV「アスパーク OWL(アウル)」が世界初の市販車0-100km/hで2秒切りを達成、暴力的な加速を見てきた - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180211-aspark-ev-project-3rd/
だけどアップルには関わると技術だけ盗まれて特許も取られて潰されるから関わってはいけない
韓国とアップルのやり方はそっくり このままではEV化の波に乗っていけないポンコツメーカーしか手を上げないだろ？ 大御所は自前で立派なEV創れるんだし、Appleの奴隷となってノルマこなす意味無い 中華EVにバンバンモーター載せてる日本電産が噛みそうで嫌な気分 >>157
それ４億円とか７億円とか言われてるけど、
0-100km/h２秒切りならテスラモデルSのPLAIDが1700万で買えるよ
お前完全敗北だね 三菱の株が上がってんのはこれか
事実上世界一まともなEV作ってるメーカーなのに
あの株価なわけだから
三菱自動車まるごと買い取られてもおかしくないレベル。 >>4
それ、Apple CarPlay
マジな話、Apple CarPlayに車両側から
車速信号とかVICS情報とかDRCS情報とか渡せたら
ナビとしては十分以上な気がするけどね
少なくともマツダコネクトとかいうゴミよりマシw どうせ家電みたいに技術だけ吸い取られて捨てられるだけ 盗まれるような技術が無いのに盗まれたらどうしようと心配するのって、落ちぶれた今の日本を象徴してる感じでいいね >>161
だからテスラでええやん
アップルとテスラは犬猿の仲
で、アメリカ人も日本人もアップル嫌いがどんどん増えてる
アップルはオワコン
テスラで決まりな この手のモノとか好きそうな企業って
日本ではスズキだろーな 三菱の新型エクリプスクロスの出来は素晴らしい。
ワシも欲しい。 アップル宛にしてるようじゃ
どの道倒産だよ
頑張って作ってくれ >>163
間違ったw
DRCSじゃなくてDSRC(ETC2.0)な いくらappleといえ
アメリカのビッグスリーのブランド力 フォード・GM・クライスラー
の前では 車に関しては相手にされないから >>170
アップルはパートナーじゃなく奴隷が欲しいんだよ >>165
へえ〜アップルって日本の自動車メーカーより自動車の技術持ってんだ
で具体的にアップルはどんな自動車の製造技術持ってんの？ デザイン的に女受けはイマイチだが、エクリプスクロスPHEVの性能はガチ。 有料記事でスレ立てられるとイラっとくるな
続き貼れよ EVで日本企業は駆逐される！っていうレスが多いけど、車はモーターとバッテリーさえあればできると思ってる奴が多過ぎる
そんな簡単なもんじゃないぞ車造りは
いくら走れても止まれなければならない
EVで世界を征する事ができるなら、中国企業がとっくの昔に成し遂げてる でも引き受けても開発させられた上に販売ノルマ課してボッタクリレベルのマージン要求するんだろ？ >>172
お前何ひとりで笑ってんの？アタマおかしいのか？ アップルのやり方はチョンとおんなじなんだからチョンと組んどけよ
日本に寄ってくんな
あのリンゴマークうんこ臭いし >>183
その発狂度合いから考えて、お宅さん知識ゼロでスレ参加しちゃったみたいだね テスラに身売りした方が確実なんよなAppleに乗るのは割とギャンブル >>3
光岡はボディのみでシャーシは作ってないので無理
とマジレス 日産の株上がってんな
アップルかテスラ辺りと組むと思われてんだな 日産はアルミ合金を利用した軽い車体を作る能力が無いからちょっと論外じゃないかな もう数年前から実用化させて実践経験も事故経験もニュル経験も積んでるテスラ一択だな
アップルがニュル？
失笑もんだわ コンプラ的にトヨタは絶対に無いんだよな
トヨタの要求する安全性と信頼性をクソ林檎が担保出来る訳がない マツダ行けよオシャレなアップルのイメージで信者が押し寄せるぞ >>5
>>92
有事の際はこいつらが前線で戦ってくれるから大丈夫 技術吸い取られて捨てられる未来しか見えないんですけど >>52
仕事のやり方とか工程管理、品質管理のやり方は学ぶところあるだろうな 日産と三菱ならまとめて引き取ってもらうのが一番だろ。 走行中に爆弾マーク出てフリーズ
パスコード間違えて一生開かないドア
新型車が出る度に性能ダウン
独自規格の車両情報インターフェース トヨタ行け！
お前らこのままガソリン車手放さないと死ぬぞ こんな委託受ける会社ないだろ。
中国の電気自動車大手が受けるのが一番良い トヨタ、ホンダあたりは秒で断りそう
マツダは飛びつきそう 株価凄いな全部上がってる
そしてソニーのまだ上がってるのかw いまや世界トップクラスの時価
だけどブランドイメージは毎年暴落の一途でフェラーリ以下
ブランドイメージでフェラーリを超えたかったんだろうなぁ https://jp.reuters.com/article/autos-reliability-tesla-idJPKBN27Z39C
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が１９日発表した自動車ブランド信頼度調査で、
電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラTSLA.Oは総合ランキングを前回から２ランク落とし、
２６ブランド中２５位となった。
総合ランキングは、マツダ7261.Tがトヨタ7203.Tとトヨタの高級車ブランド「レクサス」を抜いて
初めて首位に立った。最下位はフォードF.Nの高級車ブランド「リンカーン」だった。 キアにAppleが融資するとかの記事もあったよね？
あれも噓なのかな？ 日本はガソリン車一筋でいけばいい
大雪が降ったりする日本の風土に一番合っている、経済効率もいい
中共グローバリストになびく世界の趨勢など放っておけ
日本は独自路線で国内市場の経済だけ回せばいい 三菱自動車買って三菱りんご自動車製造株式会社になれ 韓国車ベースならまず買わんかったけど日本車ベースなら今乗ってるドイツ車から乗り換えててもいい >>215
チョン認定シナ認定って
論破されましたマーク
だね まともなメーカーなら、バカ林檎が仕様を要求して自社で開発するなら
初めから全部自社開発するんだよな
クソ林檎がなんか変なもの押し付けて来るなら
その検証メーカーでやるんだろ？
いったいどこのバカメーカーが受けるんだ？
チョンくらいだろ、こんなもん アップルが提携先に求める条件考えてみた
1.自分たちが主導権を持ち、ある程度言う事を聞いてくれる会社
2.EV生産に長けている
3.財務状況が健全
4.ある程度規模が大きい
絞っていくと世界でも条件を満たせる会社は少ない
日本メーカーだと
トヨタ 1でダメ
日産 3でダメ
スズキ 2でダメ
マツダ、スバル、三菱 4でダメ
残るはホンダだが、1を飲めるかだな 運転中にsiri使えないし 乗ってエンジン掛けたらうんともすんとも言わなくなるわけですね 技術だけ取られすぐにポイ捨てされるから協力しない方が良いと思う 可愛いリンゴのシールが貼られたGTR-EVが来ると聞いて Appleとしても将来的には買収したいだろうから御三家（トヨタ日産HONDA）は当て馬としては使うけど契約には手を出さない
トヨタが阻止する可能性はあるけどバイクもあるスズキが1番ヤバイ >>181
テスラは加速力とかインテリアとか話題性はあるけど車の基本性能がよくないもんね。 >>218
韓国特有の株価操作です
決まっていないけど合意の可能性高いというただの飛ばし系です てか日産丸ごと買い取れよ
フランスに都合よく使われてる状況よりは良いわ 三菱だろうな
ヤングは知らんだろうけどハイテクカーと言えば三菱スタリオンの時代があったし >>161
馬鹿だなw
レイシスト丸出しだ。韓国人かな？
テスラに行けよw 鏡面仕上げの技術持ってた会社が林檎にけちょんけちょんにされたの知ってたら誰も参加しない >>163
青歯でペアリングじゃダメなのかね知らんけど
iPhoneかiPadで車両ごとペアリングしてロック解除はTouchIDかFaceID
センターコンソールに置いたらそのまま計器類になれば十分な気がする 車は家電化するな
かつてパソコンが家電化したように >>119
チョン企業はAppleの下請けが似合ってるよw >>221
普通にEVの要求水準だと、500km位は航続距離欲しいし、そうなると金持ちが乗る500万円程度のSUV位にならんと積めんし、都市専用のコンパクトカーで航続距離200km以下EVとか不便過ぎて誰も欲しがらんだろう >>221
> 日本はガソリン車一筋でいけばいい
> 大雪が降ったりする日本の風土に一番合っている
雪で立ち往生した場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で死亡するけど、知らなかったかな？ >>5
さっさと竹島にでも行ってお国の為に死んでこいよネトウヨ爺
ネットでしか吠えられない役立たずの糞弁慶かお前 >>228
日産は財務状況が悪いからAppleが札束叩いて扱いやすいんじゃないの？キアとの提携報道でも多額の投資するって話あったし。 >>244
そこはアップルが最も得意とするところだもんな 充電中にプラグが抜けたら盗品扱いされるから絶対に買わない これは同じ車種を複数の自動車メーカーで生産させようって感じだな。
クルマの設計、デザイン、ブランドはアップル。生産は工場持ってる自動車メーカーが下請けで行う。
自動車メーカーには悩みどころだな。 これ見たらりんご一社だけが焦ってるのがよくわかるな
Apple、Facebookなど巨大IT企業「GAFAM」の収益構造をグラフ化してみたら、あるキーワードが浮かび上がってきた｜FINDERS
https://finders.me/articles.php?id=2119
アイフォンの今後も頭打ちになってきたからな
収益源の１割にまで落ちたマックは事業そのものを切り捨てにかかってるし
風俗嬢でいうと20代も後半、売れる内に売っとけ的に真面目黒縁メガネくんと結婚しとこ〜みたいな 自動車の最終形態は、完全自動運転化時代 だから
その頃には、眠っていても、弁当を食っていても、目的地に着いちゃう移動手段
見栄の高級車 とか 走らせる喜び とはあんまり関係無くなっちゃうからねえ
まだ30年以上は掛かるだろうけどね >>258
そういうのは専用道がなきゃ不可能
フリーズしたりする原始時代の車では話しにならない ジャップ製造工程全部撮影させろ
↓
おいチャイナこれがノウハウやで後はヨロシク
↓
ジャップおまえらもう用済みや トヨタ社員がアップル社員にアゴでいう事聞かされるのを楽しみにしています まぁ、トヨタは無いね
WRCのスポンサーはMicrosoftだしw
トヨタがスマートカー作るとすればSONY辺りと共同開発だろうねぇ
昔実際に作ろうとしてた事もあるし、あの時はまだ時代が早過ぎたから今なら丁度いいだろう 打診があったとしてもこんなの受けない方がいい、メリケンなんて信用したらあかん
ある程度自社で作れるようになったらポイっと捨てられおしまいｗ
その際縋り付こうもんなら無茶なコストカット要求され死ぬ奴まで出るのがオチｗｗｗ 日産が適当だと思うけど、直接はやらずに三菱をあてがうかも。 事故が起きた場合にソフトウェア非公開の壁に阻まれて貧乏くじ引かされる可能性が高い 日産とくっついて爆死してもうらうのが一番だな、三菱は車以外では見せられない技術多すぎて怖い アイフォンも中身が朝鮮と台湾あって台湾だと当たりで朝鮮だとハズレって有名だもんな 自動車会社は下請けの悲惨さを十分理解してるだろ
こんなん絶対受けないわ ルノーから日産を取り戻す手助けをしてくれるのなら全力応援する >>273
一瞬アップルカーは起亜が起源かと思った >>278
アップル傘下なら変わらん。
むしろ悪化する。 >>272
これな
アメリカは未だに上級はレイシスト白人(ユダヤ人)の巣窟だからな
公正さが全く無く、民主主義も司法も機能していない
白々しく日本企業におっかぶせてくるぞ 関わらない方がいいぞ
Appleは凄い会社だが凄い車を作れるわけじゃないからな
結局は失敗に終わるよ >>282
傘下じゃなく元に戻す手助けをしてくれるのなら
っていう意味で書いた 問題は契約条件だからな
特に、事故った時の責任分界点が焦点だろ >>100
資本主義の本質はこれなんだよな
自由競争でお友達なんて有り得ない
日本はメンタルが半分共産主義なんだよ 受けても奴隷単価で損
受けなくてもEVカー分野で競争に負けたら結果的に大損
今より良くなる未来がない ってことは自社の自動運転システムを使った車を各社に作らせるってだけか >>266
そんなトロトロやってる間にアップル連合が次世代の自動車市場を席巻しますね。 家電化すんならアップルが独自でやれるだろ
技術者引き抜いてパーツメーカー買収してさ 世界中の既存自動車メーカーは、もうEVに見切り付けてるよ。 ガワはこっちので中身はヨロシク
って感じなんでしょ？ >>299
万が一バッテリー切れたらそこで終わりだもんな。
恐ろしいよね。 アップルのやり方これなんだよなあ
採用されれば良いけど不採用なら丸損 >>297
次世代？
バッテリーに技術革新が起きない限り、10年後も金持ち専用のオモチャだよ
まだ庶民の下駄にはなり得ない どうあがいても、電気屋は既存自動車メーカーにエンジン技術で追いつけない。
粛々と内燃機関エンジンを開発し続ければ良い。 >>303
複数持ちたがってるようだからおまいらは言われたモノ作ればいいんだよって形だと思う
電子機器で言うところのFOXCONNみたいな感じを自動車に求めてるのだと思う そういやソニーもカナダの自動車メーカーと車の試作してなかったっけ >>249
これは辞めたほうがいい
技術だけ盗まれて他のメーカーに安く作らせるだけになる
良いじゃんキアで。ブランディングだけに大枚叩いて、盛大に失敗してくれ >>306
都市部限定ならEVは可能だと思いませんか。 三菱がやればいいのに。このままならいずれ潰れるから一か八か掛けてみてほしい パジェロミニ → アップルミニ
４駆ターボEV電子制御
調子悪いとリンゴがどくろマークに変わる もう日産は赤字でアップアップ
→そうだアップアップでなくて
アップルと行こう！
これでやっちゃえ日産 技術はあるけどブランドイメージが悪くて売れない日産
中身は無いけどブランドイメージがあるアップル
日産が本命じゃないの Appleが他と違うのはOSから筐体まで自社で作ってるところ
コレは他が真似したくても真似できない Appleは協業してもノウハウ得たらすぐに捨てて安いところに鞍替えする会社だしなぁ
共存共栄でなく自分だけ栄えれば良いって考えだからマジで危険 Appleの奴隷になるだけでしょ
iPhoneの下請けみたいにポス捨てられた後が悲惨だわ
厳しい道のりでも自社の車のブランド力高めた方がいいのでは >>318
他とは違う孤高、一見聞こえはいいが現実は
>>272
古臭いベンダーロックインの手法 アップル「アップルカー、ヲ、ツクリタマエ」
下々の者「ハハァー。」 また三菱自動車あたりがヒュンダイに技術だけとられたみたいに
アップルにも技術だけ提供して墓穴掘るんだろうな どーせ日本のクルマ会社はEV化に対応できずに淘汰される
一社ぐらいアップルの奴隷で生き残ればいい >>294
ビジネスチャンスと思ったんだろ
Apple様がお友達になってくれる！って >>329
日産は完成検査不正を繰り返してるようだけど、記憶力の方も無いのかな？ Appleとの協業ってウチならオタクの要求するものが作れますってところが仕事取るのだけど、結局ノウハウ盗られてもっと安くできるところに流されるんだよな
最初に手をつけたところは割高だからと言われて捨てられる アップルに厳しい条件を付けられたら、どの程度、利益が出るのか。
韓国企業と組んで、労働争議でも起きたら、生産が出来なくなるだろうな。 日本企業「いゃあ、Appleさんの取り分が多いから無理っすわ」 >>335
ボンゴレ
ビジネスを守ってくれるのは感情じゃない
法律と契約なのに、日本人にはその考えが極めて薄い >>285
アップルはそんな甘い会社じゃない
乗っ取られて終わり >>332
奴隷は最終的には中国企業あたり
日本からは技術とってポイ捨て
悪魔みたいな存在 >>335
燕の磨く技術を｢撮らせてくれ｣
とやって来たApple社員
しばらくしたら燕の方には
ぱったりと発注が無くなり
なんと中国の工場が製造していた
みたいな話を聞いた事がある >>336
韓国と組んでブランドの力でそこそこ売れるようなら、暫くしたらいつも通り中華と組むんじゃないの？
プペル脳並の信者なら抵抗感無いだろ >>339
>>278読んでよｗ
別にただの願望みたいな正直どーでもいいレスだよ
なんかマジメな奴多いな
それかケチつけたいだけか iPhoneは、中国の鴻海が製造しているらしいね。
安く作ってくれるから、切れない。
中国以外で、アップルに都合よく安く作ってくれる企業はないだろうな。 >>342
それってデマだろ
請け負ってた社長自ら違うっていうてたやん
ググったら出てくるよ >>332
ハイブリッド作れてる時点でEV出来ないとか何言ってるのやら またiPadの裏みたいに職人技を撮影して
他所の国にやらせたりするの？ ファブレス生産の工場ならスズキかダイハツでいいんじゃない 三菱なら生産ライン空いてるんじゃないの
いがに相性も良さそうだし Appleは自動車メーカーになれない
「人命を載せる」重さに耐えられない アップルやアマゾンなどの米系企業は、自国外ではやりたい放題か。 >>354
既に三菱の車は日産のラインで造ってます... Apple Watchに向かって叫ぶとApple Carがやってくる 日産のインフィニティはアップルカーにしろよ
最後のチャンスやぞ
アキュラでもいいけど >>358
アップルは耐えない
超巨大アップルボムが来ようと、プペル脳の信者が耐えて、如何なるトラブルだろうと擁護しまくる iPhoneと同じでしょ
下請け競わせて美味しいところだけいただく サムスンと契約したって言ってたけど価格競争させるつもりですね 
逆にYAMAHAに参入してほしい >>161
発売済みのオーダーメイドのスーパーカーとまだ発売してない大量生産の自家用車の値段を比べて安さでマウント取るのって何の意味もないと思うよ >>372
従来型のテスラモデルsも0-100km/h加速は2.7秒だから、何で比較しても日本は比較にならないゴミだね なお日本が誇るトヨタの新型Miraiは0-100km/h加速がまさかの９秒台というお笑いスペック >>374 テスラ「大和の諸君…」
>>376 トヨタ艦長「この車では勝てない」
「私はアップルのクック。トヨタよ、アップルカーを作るのです…」 >>243
いや、出来ますよ、それ
BMWのApple CarPlayは無線接続
細かいことを言うと青歯でペアリングしたiPhoneを
車内に持ち込むと車両側のデータ転送専用Wi-Fiに勝手に繋がり
CarPlayのデータ転送はそのWi-Fiでやってるんですけどね
ただ、車速とかVICSとかDSRCとかが使えないんですよねー >>337
ならば他でやるだけだな。
そして日本の自動車メーカーは次世代自動車市場で退場を余儀なくされる。
かつて携帯電話がそうであったように。 変なプライドで断って結局日本メーカーがヒュンダイや起亜に抜かれる未来が見えた アップルカー？
アホか。日本には世界に誇るガラパゴス軽カーがある！軽を輸出して世界で売ればいい テスラやアップルを引き合いに出してイキってどうすんの？無関係な外国企業じゃん
株主なの？ 三菱は迷う理由が無いだろ
今のままでは確実に無くなるよ
自力で改善出来ることはありえない これ各国ごとに自動車メーカーと契約して製造販売するってこと？ 軽トラみたいな人命無視の走る棺桶が普通に高速道路を走ってるって、すごい国だよな >>392
EV・PHVランキングで世界のベストテンにすら入れない日本メーカーの現実を考えると、その負け惜しみは全く成り立たない >>394
販売数を見ずしてランキングだけしか見ていないアホやん >>397
そもそもトヨタホンダは量産EV自体作れないからゼロです >>376
公道走るにゃ問題ねえよ0-100km/hバカ
水素は値段がクソなのとタンクのサイズがどうしようもねえな つまり、打診した情報が流出するのが早かったのが現代、起亜ってこと？ なんかアップルはマツダのイメージ
トヨタはグーグルカーでいいだろ >>404
ホンダeは「欧州で本気出すから！」っていう言い訳でデビューしたのに、その欧州で売れずにテスラにクレジット支払いするはめになったんだよね、笑ったわ >>408
んで、それは裁判したのかな？結果は？ソースよろしく
もしかしてソース無しの都市伝説をひたすら連投してただけかな？ もうEVはオワコン。
シナメーカーはエンジン作れないからEVに賭けてるみたいだけど。 >>410
そもそもPHVを世界で最初に量産したのが中国BYDだけど、知らなかったかな >>133
馬鹿だなぁ
これまで日本車メーカーってぜんぶ後発なんだけどw
史上形成してきた昨今、トヨタが欧州車投入するの知らんのか？ >>386
日本人はappleみたいな三流企業とは関わりたくないって昨日散々言ってたよ
連中は今頃手のひら返して大喜びしてそうだけど >>413
知らんなあ、具体的なソースよろしく
テスラと比べられて困るから出せないかな？ >>412
内燃機関エンジンだけで勝負できないからねｗ >>409
裁判など無駄
お前が世間知らずだということはハッキリした >>417
中国は年間２５００万台の自動車生産、これは日本の５倍だけど、知らなかったかな？ 未だに内燃機関にしがみつこうとするあたりスマホが発売された当初の日本人の反応を思い出すな
さらに遡るとタイプライターでも同じ失敗をしているというアホ民族 国を分けて3社ぐらいと提携するだろうから、韓国のKIA or 現代の片方は少なくとも選ばれるだろう >>419
あちゃー
お前まだ３レス目なのにもう論破されて発狂か、この後どうすんの？
チョン認定シナ認定をひたすら連投するのかな >>414
バッテリー積まねえんだもの
お呼びでない
EVなんてバッテリー積めるだけ積んで高価格で売れば、0-100km/hバカが買うんだよ >>407
量産EV作れないと自分で言ってたのに論点変えちゃうのかwwww >>425
外資メーカーは中国で製造することは出来ないから合弁会社を作るしか無いんだけど、こんな常識的知識すら無しでスレ参加してたの？ >>426
１００台とか１０００台の生産台数だと、「量産」とはちょっと言えないよね、まあ定義は各自好きにしたらいいけど >>429
上はシトロエンのOEMだし、下は単なる予定だよね、頭大丈夫か？ GM、フォード、クライスラーだと米国人どうしで騙せないから日本メーカーなのか？ 充電はライトニングケーブル使う事になるんだろうな(´･ω･`) >>436
日本は全ての原材料を輸入に頼ってるけど、知らなかった？
いまどき鎖国してる国ってあったっけ？ >>432
ソース貼ってやったんだからちゃんと読めよクソ雑魚w
まんまと罠にハマりやがってw
＞多目的スポーツ車(SUV)の電気自動車（EV）を2021年に欧州で発売すると発表した。
これを皮切りにev市場を席巻する「戦略」なw「予定」ってw世間知らずだけあってオ子チャマw 「ステンレスレス磨き技術をAppleが盗んだ」とかいうの完全なデマだったんだな
×「appleが燕の技術を盗んで中国で作った」
○「生産が間に合わず、職人技術を燕の会社が中国で工業化した」
こういうことだそうだ
当の本人の所属するグループのTwitterがデマ流してるTwitterユーザーに
激ギレしてる >>435
マイナーチェンジのたびにソケットの形状を変更して
変換アジャスターは15万円になります
みたいな商売なんだろうな
死ねアップル >>438
お前が貼ったソースのだいぶ上の方に「OEMモデルだ」って書いてあるけど、
お前もしかしてoemの意味が分からなかったのかな、底辺だとそんなもんだろうね >>427
利益は国外に持ち出せないし、技術は持っていかれて終わりなんだろ？ トヨタ（スバルマツダ含む？）とホンダは無いだろうし、日産三菱は仏様の伺い必要だし
シャシとボディはスズキ、PUは日本電産 って感じ？ 馬鹿のID:6KnQYJ7z0
バカ 日本にEV無い
↓
俺 トヨタが今年から数年で順次投入する
↓
バカ 予定だろ w
↓
俺 それが戦略だろうがw
結論 ID:6KnQYJ7z0は世間知らずw >>444
トヨタもホンダも中国で合弁会社作ってるけど知らなかった？知らなかったんだね >>449
ネタ切れみたいだけど、無理して投稿ボタン押さなくていいよ >>451
わずか７レスでネタ切れオウム返しレスですか >>455
対話能力をお持ちで無いようなのでNGですお疲れさん 競争力のあるEVを作ることができない惨めな日本としては負け惜しみするしかないんだから、
もっと本腰入れて負け惜しみネタを考えてくれないと困るな >>443
だーかーらー
ソース嫁って言ってんだから全部読めよ！日経読んでねーだろw
何だコイツw >>458
アップルは下請けいじめ酷いからやらないんじゃね？ >>452
はいはいw
歯が立たないからそうやって論点ずらすのねw >>456
反論できなくなるとNG宣言w
こいつのNG宣言は無条件降伏
ぷぎゃー 負け惜しみネタある人いる？
論破されたらゴキブリみたいに暴れ回らずにスーッと消えてくれるとありがたいね 最初作らせて安くするために他国に技術移転迫るとかやるんだろ？ iPhoneの部品請けみたいにある程度の技術や品質管理のノウハウ取得すれば東南アジアで更に安く製造するんだろうね >>468
だから儲からないの分かってて受けないんでしょ この話に乗ると、アメリカに工場作れとか言うんじゃないの？ デマツイート主に対する燕商工会議所Twitter
はあ？何それ？
それって取材しましたか？
訂正して下さい。
リツイート58も入ってますね？よろしくお願い申し上げます。
それはうちにも失礼だしAppleさんにも失礼ですよ！
ですからうちらはAppleを恨んでませんし、今も燕の企業が海外でせいさんしています。
ガセ拡散ツイート主との顛末
https://togetter.com/li/694733
キミらっってこんなちょっと調べりゃすぐわかるデマも信じるぐらいネットの情報鵜呑みにしてたんだな。 前回の参入発表時は亡きジョブズの意向だったしワクワクしたけど
今回はホモの事だしちょっとオシャレにデザインを変えたOEM車に
リンゴマークでボッタクリしか想像できない この板もニュー速＋レベルに盲目ホルホルなのばっかりになったな
もうちょっと目と脳を鍛えろよ
まだバフェットがスバルアウトバックに乗ってると信じ込んだままの
オタンチンも多そうだな そういや中国BYDはウォーレンバフェットが投資したことで有名だけど、見事に成長して世界トップレベルのEVメーカーになったね アップルカーは自動運転のイメージセンサーがソニー製だろ。
ソニーにとってはいいことじゃん。ソニーも自動車作ろうとしてるし。 ID:6KnQYJ7z0
ソースも探せず
ソースを示しても読めず
戦略という概念を知らず
論破されればいつもNG宣言
>>483
後発戦略すら見抜けずガラパゴスとか言っちゃう残念な人w スロベニアのリマック・アウトモビリと組んで、1台
3億円のアップルカー生産すればええやん
信者は喜んで買うやろ >>467
逆に消える奴らは論破されてると思ってないんだけどなw
あーこいつもう話になんねーわバイバイってだけ
韓国は声闘って文化があるようだけど日本にゃねーの
で、日本にはエンガチョとかのキチガイは避けるという文化があるんだよw >>488
お気の毒だけどお宅さん完全にネタ切れだよね、さすがにNG 昨日は現代で本決まりって朝鮮人がはしゃいでたのにｗ >>492
俺に延々と絡んでくる輩が多いってことは、つまりこのスレの皆さんは日本人ではないってことかな？
お前の理論だとそうなるみたいだね >>488
>408
何がパクられたって？詳しく言ってみろよ アップルウォッチに命令したらユーザのとこまで来てくれるんだろ？
当然、フロントグリルには赤いLEDの光がフォンフォンと音を立てながら左右に動いてる >>496
そりゃお前がまだ相手してもらえてるって事だから喜ぶべきだろなw
みんなコロナで暇なんだなぁ >>403
トヨタはUber系、オーロラだな
ホンダはGMクルーズ
ソフトバンクを介してこの辺が再編される事になる
ちなグーグルと提携は日産 >>499
テスラが２０１７年にすでに実現してるけど、知らなかった？ 日本企業に案だけ出させて、最終的に発注するのは中国企業とかになんだろうね。 知識ゼロでスレ参加するな、とは言わないけど
知識ゼロならせめて謙虚な態度でスレ参加して欲しいもんだなぁ >>490
そりゃそうだよ月給5万で働いてくれるやつなんていないもん 一旦は韓国メーカーで決まって欲しい
クレームの嵐を期待している AI技術で自動車産業に殴り込むならドローンの方が将来性があると思うのになんで？ ジョブズは小さな車を作りたかったみたいだが
ホモがやりたいのはアメリカで売る事を考え
デカいSUVなんでしょ ジャパンディスプレイのようにアップルの下請けであることを経営者が自慢するようになって、
それで調子よくして技術革新を怠り最終的にアップルに捨てられる日本車メーカーの末路が目に浮かびます。 三菱が日産の傘下に入らなかったら可能性はあったかもしれないけどどこも拒否するだろ >>504
それで済めばまだマシかもよ。企業秘密も積年のノウハウも
門外不出の職人技術もぜーんぶ持っていかれるまである。 アメリカの会社の経営者はやっぱ向こうのテレビドラマの影響を受けてるな。自動運転だってナイトライダーとかあそこらへんの影響だろ。
日本のロボット製作者がガンダムから影響受けてるように。 >>294
撮らせないと仕事出さないんだよ
撮るのも社内での確認とか検査上とか色々言うけど盗むためだよ
中国と変わらん バカ「燕三条の磨き技術をAppleが盗んだ！」
燕三条商工会議所「はあ？取材したの？訂正しろ。Appleにも俺らにも失礼」
バカ「サーセン。ライフハッカーが。こいつらの記事に騙されたんです！」
燕三条「こんな記事の取材受けてねーよ。誰だよコイツ」
バカ「・・・」
燕三条「お前俺らがどんだけ必死かわかってんのか？」
バカ「・・・」
6年後・・・
このバカのデマを真に受けたままのバカ
>>31
>>408「Appleが下請けの技術を盗んだのは事実じゃんｗｗｗ」
結論：バカの連鎖は止まらない
6年もデマを信じ続けたまま生きてきたと知っていまどんな気分なんだろ BMWとかベンツとかも車内で「OK BMW」とか「ハイ、メルセデス」とか言うと車が返事するぞ
ちなみにBMWは起動ワードの変更も可能で、発表会場で披露した変更例が「K.I.T.T」だったそうな >>423
お前マジで知らないのかよ…
有名な話だぞ
アップルの鏡面仕上げは日本の中小企業からパクった物だぞ
アレで未だにアンチが一定数いるのに >>524
>>409
話題ループで逃げ回るのかな >>78
本日日産は大幅上昇、マツダに至ってはストップ高ｗ
マツダは既にデザインが完成しているからアップル傘下もいいかもね。 でもここでAppleやGoogleと組まないと、遅れに気づいたときに急いで中国ロシア系と組むことになるだろうからな
Waymoの人が言う通り、運転支援技術をいくら磨いても完全自動運転にならないってのが本当だったら、日本の車屋の自動運転はいつまでも成功しないだろうし 本当に昔と違ってネットのデマに騙されたまま気付かないバカが格段に
増えたな
マスゴミマスゴミ言ってるうちにもっとゴミのネットの情報を鵜呑みに
しちゃうようになったのか
そういうバカに限って時間だけはたっぷりあるからデマを拡散させる労力
を厭わないから地獄絵図だ 三菱自なら3000億円程度で買えたと思うが
買い取ってしまえや ノウハウＧＥＴしたら
韓国か中国で生産するようになるな >>101
同業なら当たり前だが異業種は初めてかもな。 韓国にもそういう話してなかったっけ？
それとフォルクスワーゲンか何かの設計者を囲ったとか
価格競争煽ってるな >>524
それデマだぞって話をずっとやってんのにメクラかお前・・・ >>535
デマだというソースをいちいち貼らないといかんのでは >>514
目先の利益にとらわれずに一切かかわらないほうがいいな。
何か言えば揚げ足取って訴えられて盗まれるからな。 工場を動かしたい企業はメリットあるけど自前で十分な場合は損だと思う
基幹システムに絡めなかった場合は技術の無償提供で終わりそう
競う側とアップルの下に降る側どちらが正解だろうね アップルに関わって良い思いした会社あるか？
碌なことないだろ >>537
もう貼った上にまとめ解説まで書いてあげてんのに？
俺はバカのパパママじゃないんだからさあ・・・ アップルの下請けになってもねぇ
独占契約ならまだしもその内いろんな会社と提携するんだろ >>541
アップル信者はすっごい幸せそうだけど。
「俺は変われた。(以下略」 技術だけ奪って
あとは安い工場で作らせるってのが完全にバレてるからな さっき車転がしたらフロントライトの中が変なポルシェのEV初めて見たわ
もう売ってるんだな iPhoneの製造を台湾のFoxconnがやってるというのと同じ扱いになるんだな 普通に米国メーカーとやりゃいいのにアメリカそう言うところが足並み揃わんな ガセツイート、しかも6年も前に公式にガッツリ訂正を求められて
削除してごめんなさいしたようなガセツイートに6年も釣られたまま
気付きもしなかったねらーってねらーとして恥ずかしすぎるだろ
ねらーの劣化ぶりをよく示してるわ
ツイートじゃなくてライフハッカーに釣られたのかもしれんが、どの道な
リアルで
「でもAppleの下請けなんかになったら技術盗まれちゃうしな」なんて
ドヤって言っちゃったりしてないだろうなｗ >>519
元記事って東洋経済オンラインとかじゃなかったっけ。燕の中の人がTwitterで反論してたのは見た。 >>556
アメリカの車屋2社(1社は不明)は、実際はどうか知らないけど表向き自動運転技術が進んでいることになってるからな
きっと自社技術がないところと組むんだろう あれ？
「アップルは日本の鏡面加工技術を盗んだ！有名な話だ！お前は知らなかったのか！」
ってホルホル大はしゃぎしていた皆さん、消えちゃったみたいだけど、やっぱり嘘でしたってことでファイルアンサーかな？ アップルをありがたがるのって日本くらいだからなｗ
欧米じゃアンドロイドだろ？ >>14
じゃあ、最初のモデルはアスカあたりになるのか？ >>563
多分、盗んだところで基礎技術がなさすぎてどうしようもなかったのでは？ 嘘ネタを持ち寄ってホルホル現実逃避してるだけの惨めな高齢者
これがネトウヨの実態みたいだね、お気の毒なことだ
そういや「サムスン電子は日本の富士山をテレビCMに使ってるんだ！」とかいう話も昔からあるけど、
そのCM動画、YouTubeに見当たらないなあ、これもやっぱり嘘ネタだったみたい 単純に自動車は輸送コストや関税、各道交法等の点でPCやモバイルデバイス
なんかとは同じようには行かないから各国ごとに製造販売メーカーを契約する
ってことなんじゃねーの？
キア（）がどうのこうのってのはあれ南朝鮮ローカルだけの話だったとか >>545
ここでMac Proをおろし金みたいと言われて激怒した信者の記事をご覧ください
https://www.itmedia.co.jp/pcuser/spv/1906/05/news064_3.html
> 新型Mac Proと言えば、ネットではその外観を“チーズおろし”などと比較する人が多い（人間は50歳くらいを超えると理性を司る「前頭葉」の活動が衰え始め、連想したことを口に出す行動に歯止めが効かなくなり、これがオヤジギャグの原因の1つといわれている。同じ原理だと筆者は推察している）。
[林信行，ITmedia]
林檎民の攻撃性は異常 Appleの完全下請けをOKする自動車メーカーってそう多くはないだろ >>531
あそこはマジでやる気ない人多いからな……信頼できないわ >>282
子会社化する訳じゃない。
Foxconnを見てみろよ。 >>572
KIAが既に内定していてアメリカに工場作るような報道がされてるからな
他の会社も契約が済み次第、アメリカに工場を作るんじゃねえか？ 自動運転車両の制御インターフェースを、アップル規格に統一したいんだろう。 >>562
それ読んだついでにこっちも読んどいた
人としてどうかというのはあるけどTwitterが無いとデマが広がってたのは事実だからなぁ
https://togetter.com/li/694803 >>543
まあそうだけどさあ
いちいちスレ遡るヤツなんか少数派なのよ >>578
飛ばし記事なんじゃねえの
北米のみで製造する意味がない でもKIAだけじゃなく、トヨタマツダ連合もアメリカに謎工場を作ってんだよな
トランプ政権下で生き残るために作っただけのようにも見えたけど、本当は・・・・？ >>581
結局低賃金の中国に工場建てさせられてんだよね ヒュンダイがゴネてるんだろ
で、「日本メーカーと交渉してるよ」って言えば乗ってくると思って >>563
自分の間違い認められん人が便乗してるのカッコ悪いです >>583
意味なくはないよ
北米以外の道路じゃ当分の間は完全自動運転なんてできないから、世界中で作る必要なんて当分ないんだよ >>582
んじゃたまたま俺のレス見て自分がまんまとデマッターに釣られてたと
気付けたやつはラッキーだったってことでいいじゃん
本人も釣られたまま生きてたのを後で知ったら恥ずかしいだろ
次から次へとおなじこと言うバカが湧いてくるのはかなわんけど 光岡自動車は大規模な生産設備は持ってないよ
ほぼハンドメイドなんでね？ ID:6KnQYJ7z0 [35/35]
(´･_･`)
これなに？
すれぬし？ 韓国と日本を両天秤とかいい度胸だな
ぜひ韓国と一緒になってほしい >>589
別に世界同時に完全自動運転にする必要もないだろう
っつーか完全自動運転前提なの？
iPhoneみたいに初代だけは北米のみで売って、次モデルからは世界で売るとかなら有り得るかもしれんけど >>596
Appleのことだから3社は選ぶんじゃないの >>18
松田はアップル好きそうだもんな
デザイン重視だから 中古車屋でアップルってのがあるけど商標どうするのかしら？
アイホーンみたくするのかしら？
アポーカー？ >>597
確かに俺は完全自動運転だと勝手に思い込んでた
でも今更、完全自動運転なしで参入するのか？どうなんだ・・・・ >>528
三菱はプライド高くてアップルに楯突きそうだな >>568
アップルとの合弁ならMac Proと被るイメージとしてピアッツァ
iPodみたいなガジェットイメージならFFジェミニ 二代目アップルカーくらいで中国生産に切り替わるだろ https://maonline.jp/articles/why_is_hyundai_cautious_about_contract_production_of_apples_ev210113
「アップルが現代自にEVを委託生産する」―2021年1月8日、米アップルが電気自動車（EV）の委託生産先として韓国・現代自動車と交渉を進めているとの報道が駆け巡った。現代自は同日、「米アップルと協業を検討している」とのコメントを発表した。
NDA的にヒョンダがコメントしちゃうとかあり得るのかねえ
こういうのに尾ひれがついただけなんじゃねえのしらんけど 電気自動車の加速がヤバイな。
日本のトヨタやホンダとかは大丈夫か？
ガソリン車は、新聞とかテレビ業界のように未来はないぞ。 トヨタ、日産、ホンダ、スバル、三菱、スズキか
本命は三菱だろうな >>607
只のガソリン車の下駄が欲しい人には、全車e-powerとかすら余計なのに >>5
ブラック企業で耐え忍ぶ若者が衣食住保証されて憂さ晴らしに敵兵潰して来いって言われるんだぞ？
蹂躙するに決まってるだろ。 何でこんなに叩かれてるの？
未だに6sのOSサポートしてくれてるのに >>601
クックのあのいつもの夢のない現実路線から言ったら俺は単純に各主要国ごとに単一のメーカーと独占製造販売契約を結んでやってくんじゃないか思ったけどなあ 石川温が
「ドコモ関係者から『iPhone？間違いなくウチから出ますよ』と聞いた」
と記事にしたのがiPhone3G（ソフトバンク専売）発表一週間前だったっけ
未だにスマホ業界の第一人者ヅラされてるのが面白いわ もうテスラはスバルマツダスズキと売上規模でほぼ肩を並べた
日本の自動車メーカーは多過ぎるのでは？
統廃合したら？ >>616
三菱とスバルが結婚
マツダと日産が結婚
トヨタとダイハツが結婚 これ作ったら以後はずっとアップルの下請け業者になるのは確定だからな
とはいっても落ち目の日産辺りは傘下に入ったほうが良さそう 日産・三菱が受けるんじゃね？
それかアップルがホンダ買収した方が早い気がする iPhoneとキャリアの関係にたるよ
iOS搭載車のみ販売させられる
絶対に受けない方がいいよ 名前と利益はアップル
リコールは生産企業の責任
家電みたいにうまくいけばいいね >>624
ホンダは買収するには高すぎるし、GMと組んでる >>26
戦争になろうがなるまいが
>>5が並べた事実は変わらんでしょ
脊髄反射で叩かれることにウヨサヨ喚き出して
アレルギー反応起こしてるの見ると
なるほどコイツが軟弱者って奴なんだな
と思うわ >>628
リコールになりそうで設計突き返したら
訴えてきそう >>631
あぁ、そういう可能性もあるのか
アップルとしては生産企業かましてBtoBにもっていけば勝ちよな >>628
結果的にメーカーはライバルが増えるのに受け入れないだろうなあ 電池とモーター載っけるだけだからバンダイかトミーでいいやろ >>574
だからこそ白人様から白羽の矢が立てられたチョンとしては嬉しい限りなのでは。 アップルの看板がほしいメイドインチャイナかインド韓国あたりが取るんじゃないの
それを踏まえて、中国製品ageがいろんなメディア媒体でさらに増えるだろうね スマホとかPCみたいに設計はアップルでやるつもりなのかね >>614
泳がされただけｗ
「絶対言うなよ？絶対だぞ？」と念を押されたのに
言ってしまったのでドコモからの信用無くしただろうなあ >>627
アップルカー発表会の場でスモークから出てきた車が馬に引かれたリンゴ型の馬車とかな。 こんなの手を貸したらiphoneと一緒で全部技術appleに開示させられて、抜かれたあとにポイされるで。絶対やったら死ぬ >>616
その程度の会社が株式総額世界一って、困ったもんだ 三菱、オペル、ルノーの三社合同でいこう。略してモルカー 誰も貧乏くじは引きたくないよwww
ブランド力しかない林檎とか
ンゴwww アップルが世界中で人気があると思っているのは日本人だけだからなｗ >>634
側は樹脂製だしな
日本のメーカーが受注しても色々抜かれて棄てられる未来しか見えん まあトヨタがOEM生産引き受けるんだろうな
章男も泣き言ばかりだし
決して悪い話じゃない
どうせ米国政府に数年ごとに罰金と言う名の年貢を納めてるし
両国政府のさじ加減で決まりそう ジャパンディスプレイみたいに薄利で利用されて最後は捨てられることになりそう。
Appleの受注が翌年からいきなりゼロになって会社が立ちゆかなくなるみたいな。 信者はいくら高くても買うんだろうなぁ
すれ違いで画像交換できる機能とかあったら喜ぶんだろ？ ホンダは2輪では世界一のメーカーだし身売りする理由はないが、4輪部門だけなら有り得るかも、、
買収まで行かなくても分社化とか合弁で。
工場だってイギリスや狭山を閉める予定だけどその先は決まってないでしょ アップルは鏡面仕上げの技術盗んだ会社に全額補償しろよ
何で許されてんだか分からん >>100
あいつらあちこちの工場に見学に行くよな。
そのうち、役に立ちそうなのだけパクるんだよね。
髪の毛くらいの細さのドリルとか 金出すが失敗にリコール出したら分かるな。お前の会社が倒産するレベルのロイヤリティ頂く契約だからな
アップルの乗っ取りの罠を理解しているのか？ >>653 最大のセールスポイントはリンゴのマークでは・・・ 無理
やるとしたら高速道路オンリーの自動運転だろうな 電気自動車に求めるのは安さだけだ
原付みたいに乗れればいい
実際ＡＩなんざいらん 日産全力で売り込みに行けよ
ブランド死にかけてる今起死回生のチャンスだろがい >>26
防犯対策は腹を刺されてから考えても間に合うよな 技術を開示させて盗んで発展途上国で作らせるいつもの手
こういうペテン師を取り締まれるように法整備しろよ iPhoneは朝鮮部品を使ってシナで製造だから、自動車もそうすればいいのに Appleに情報抜かれるって設計はAppleがするから抜かれるもんなんてないだろ。製造工程技術や設計データなんて抜いたところでうまく生産できるかどうかは全くわからんし
コストや製造品質要求や製造数ノルマが辛くて揉めるとかはありそうだけど アップルよりもGoogleが車作ったほうがしっかりしてそう 富士通 ARROWS CAR
SONY XPERIA CAR
ダイソン サイクロン号 FordはGoogleと手を組んだけどAppleは米国以外の企業と手を組もうとしてるのか >>665
電池がクソ高いからな
走行性能と信頼性と安全性を捨てないと無理だ >>641
技術抜かれてって
iPuoneもアンドロイドもまともに作れなかったくせにｗ 馬鹿なネトウヨがちょっと期待してホルホルしてて草
お前ら猿の技術で契約できるわけないじゃんwww >>683
ファブレスの会社に盗まれて困る車のノウハウって何？ この前韓国に決まったみたいな事言ってホルホルしてなかったっけ？
まあいつもの事だけど日本に決まったりしたら日本が邪魔をしたとか言い出して逆恨みするんやろな >>687
ノウハウ盗んでより安く作れるところに流す iPhoneのCPUもサムスン製とTSMC製があったように、外見では判別付かない状態で日本製と韓国製のアップルカーが混在するってこと？ >>691
Appleからすれば部品メーカー同士競わせて安くさせるのが理想だからな
ただスレの話はそれを組み立てるのをどこに頼むのかって話だと思う あんだけソース提示して恥晒しされてもまだアホ面晒して来るのがいるんだからなあ >>692
電気自動車は部品点数が少なくなるとは言えゼロではないし、部品の全部をアップルが準備する訳でもないから
ある程度は起亜と日本のメーカーで差が出てきそうな気がする >>691
TSMCのほうが早いんだよな
俺ハズレのほうつかまされた >>5
まあ骨抜きジャップに戦争は無理かもしれんな >>687
中国に組み立てさせるんでしょiPhoneみたいに BMW
音声認識
ウェイクワードボタン押しても認知せず
アマゾン、Google、尻に周回遅れ >>697
外国と戦争もしたことない臆病者の9cmのくせに生意気だなお前 >>382
それアプリ次第なんだよ
CarPlay自体は車体側情報使えるようになっていて、
カロッツェのDMHシリーズとかも、ナビと同じように
GPS、車速、方位、Gセンサーで学習した補正値をcarplayに位置情報で返すんだけど
iosのマップ → 使用できる場合は常に車体側の位置情報
GoogleMaps → 車体側画面で起動した時のみ車体側位置情報。iphone側で起動した場合はiphoneのGPS使用
yahooカーナビ → 車体側の位置情報は無視。iphoneのGPSのみ使用
みたいに使用するアプリで挙動が全く違う。
車体側位置情報使っているときはトンネル内でもナビがちゃんと動く マツダとappleは立ち位置が似てる気もするからもういっそ買い取られてもいいだろｗ
広島市民球場が真っ白なａｐｐｌｅスタジアムに生まれ変わるのも一興
ついでに広島にＴＳＭＣ工場誘致してもいいしな >>702
おいゴミクヅ はよかかってこんかいやオラ 俺のとこまでこい 技術が盗まれて、中国とかインドの訳わからないメーカーに流されるから関わらないのが正解。 >>712
アップルもソニーみたいに金融事業を始めて、iTunesみたいなサイトを作るのか。 >>228
トヨタは無理
欧州と強く提携しているメーカーは契約の点で困難だろうな
日産・三菱グループは無理
軽規格中心のスズキは論外として
スバルはトヨタとの関係で無理だろう
安全装備の技術的にはスバルか日産だろうけども
本命はホンダと読んだ GMとの関係をうまく処理できるか
現代なんて米国ではレンタカー限定の扱い
本命が韓国メーカーなわけがない 電池ってやつが抱える問題は、将来の技術の進歩で克服できるのか？
それとも宿命だから改善はあっても克服はないとか >>717
車体自体は他で設計してるから欲しいのは工場のラインだし iPhoneの中身の一部作ってるけど、ビジネスパートナーとしてはアップルとんでもなく糞だぞ とりあえずおいおいは自社工場持つとして、最初はマグナシュタイアにでも頼むのが自然なんじゃないの
量産メーカーと組んでも凡庸な車しか作れないでしょ アップル
年間売上 27兆円
利益 5兆5000億 集団催眠商法としてはよくやったほうだよ
ジョブズがいた頃はまだしも、いまや玄人志向やロジテックなどと同等のガジェット企業だからなぁ
いつまで集団催眠が続くかが勝負だろうね
まぁ信者はどうであろうとアップル自身はその辺自覚してるから異種業界へ進出して生存率高めるしか道がないわけで 自動車業界で生き残れるのはアップル連合とGoogle連合だろうね >>726
ソフトバンク＝チョン＋アポー信者がそう言うならその逆になるだろうな
チョンの言うことの逆がいつも現実だし なんかリンゴの形した車が道路をはしってる画が浮かんだ githubみたらアップルなんてすでにms以下になってるけどな
もうたんなるスマホ企業だろ
googleやmsが無償提供してるAIエンジンすら出してない
だから買収でなんとか食いつないでるだけのエセIT企業 >>722
アップルは華やかでクールなイメージで売ってるけど、薄皮一枚下は邪悪な搾取企業だよね OSバージョンアップごとに既存のソフトと信者を切り捨て
こんな強気な商売、コロナ以前にしか通用せん
見栄やデザインやブランドでマウントする余裕のあった時代は終わった また技術とノウハウだけ盗んで人件費の安い国に鞍替えするんだろ
確かシャープだったかがそれで酷い目にあって無かったか ITではアメリカとか韓国台湾とか、確かに日本が遅れをとったかもしれないけど
こと自動車に関しては、日本かドイツ、イタリアしか信用できない
まあイタ車は乗ったことないけどさ ケツの毛まで抜かれてポイだから
相手にしないほうがいい Appleはソフトウェアも品質良いとはいえないよな
クソみてーなバグを仕込んでくる 現時点でＥＶを量産しているのは 日産、トヨタ、ホンダ
自動運転でどことも提携していないのはホンダだけか 日本のメーカーならどこでもいいからAppleと組めよ。
変なプライドは捨ててAppleの要望を飲みなさい。
そして、韓国に死を！ >>18
とっくにどこからも断られてる
嬉々として発表したアホはヒュンダイダケ これ生産ノウハウ吸い取れるだけ吸い取って
人件費糞安い海外のゴミ企業に鞍替えするパターンじゃん >>697
チョン国は失業者しかいないから戦争するより前に国がなくなるけどなw >>717
設計はアップルだから製造は問題なくできる。
ただ儲からないからやらないだろう。 ノウハウや心臓部はアップルからリース契約する感じかな
切られたら技術使用も禁止されて何もノウハウが残らない >>756
そもそもアップルにシャシとか駆動系の設計なんて出来んのか？
精々UI周りだけが精いっぱいだと思うが
アップルなんかよりもっとモーターのノウハウがあるダイソンさえ電気自動車断念してんだぞ ジョブズ「ﾊﾞﾝｯ💢なんたこの車は！まだ空気が入る余地があるじゃないか！ﾎﾟﾁｬｯ💦ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ」 日本メーカーから技術パクって後はシナチョンで生産だろ
目先の金に釣られて未来を失うパターン >>744
米国内にも生産拠点あってしがらみ少ないホンダが本命だよな パヨ｢えっ韓国メーカーの独占だったはずでは・・！｣ >>1
チョンは約束しといて都合が悪くなると後からいくらでも覆せると思ってる
儲かり出したら何言い出すか分かったもんじゃない これが未知のリスク
リンゴはその辺理解が足りないようだなぁ >>772
お前が知ってるようなことなんてAppleが知らないわけがねえだろチョンから部品調達なんていくらでもしてきてるのに 報道ステーションでは韓国メーカーで決まった
みたいな報道してたけど >>1
てかマジで時代の変換期だな。パソコン屋の車を自動車会社が作る時代が来るとは。インターネットほどのことはないだろうがまさに新時代来てるし、この時代に10代の青春を過ごしたかった。 実際EV車だけになったら車の税金も変わるんかな
てか今ってリーフみたいな車種はどう区分されてんの？ >>709
マツダの株がストップ高になってたからありえるかもな 日本メーカーの技術だけ抜いてヒュンダイに安く造らせるんだろやめとけ >>777
AmazonのEV計画は事実上頓挫したし、アップルも難航してる
他のIT企業は既存の自動車メーカーと互いの得意分野で協力し合ってるけど
アップルは奴隷になる事前提だからどこのメーカーからも相手にされてない アップルのことだからライン確保だけは保証させて発注するかは保証しないと思う
ヒュンダイにとってキアは捨ててもいいブランドだからどうでもいいが
日本の自動車メーカーがやるメリットはないだろう >>687
車に必要なノウハウ知らないでレスしてるのか…
お前はタイヤがついてれば車って言いそう >>5
このコピペ作ったやつは果たして
自分が「今の日本人」ではないと言い切れるのか とにもかくにも、まず買わん
スマホだからブランド力強いので有って、車て まあ、製造現場のノウハウをゲットしたら他所にそれ渡して安く作らせるだけってのはiPod,iPhoneで分かってるから韓国企業でさえ躊躇してるんじゃね 自動車は運転技術の自動化も重要だが
乗り心地と言う点では技術の積み重ねが必要で
さらにはメンテナンスの拠点も必要
既存のメーカーに頼むのはアリだろうな >>793
そもそもまだいくつかの自動車メーカーに打診したって交渉の初期段階で何も決まってないから
公式サイトで大々的に発表した所もあるそうだけど >>790
スマホがそろそろオワコンだからね
少なくとも10万する端末を2年で買い換える様なことは今後は起こらなくなるから
アップルも次の稼ぎ頭を探している 信者がAndroidのときみたいにテスラユーザーを叩くわけか >>789
海上でネットが使えんから海自に若者が入らんと
イージスアショアが頓挫した時に防衛副大臣が言っていたな なんとなくアップルウォッチみたいに爆死しそうな気がする
アップルってノウハウ無い所に手出すと失敗してる事多い >>799
Apple Watchが爆死ってあのさあ。。
ちょっとは経済ニュース見ような >>800
営業やってるけど、誰もつけてるの見たことないんだけど
その経済ニュース嘘じゃね？ >>801
日本じゃ爆死と言って差し支えないだが欧米だと健康器具として結構売れてるんだそうな
保険会社とかフィットネスクラブとかと組んで加入者全員に配ったりしてる >>801
あのさあ。。
それ釣りだよな？
お前の直接目に見えてるものが
世界の全てなんだね。。 スゲえな
自分が見たこと無いから売れてないと思い込めるって
ここまで馬鹿だと逆に幸せかも >>803
釣りも何も1000人以上に会ってつけてないってどういうことよ
世界のすべてって言うけど、又聞きで売れてるとか馬鹿そのものじゃないかと俺は思う
幽霊見ました！幽霊はいます！ってレベルと同じだぞ
もっと人と会って話せよ ITで美味しい林檎作れる？
リモートワークで全てが済むと？ >>1
アップルの過剰な要求で
担当部署と営業担当が不幸になるだけだからやめてやれと思うわ >>804
売れてると、それを活用してるは別物だからな
例えアップルウォッチ手に入れても使い物にならなくて結局他の時計使ってる人もいるだろう
ほんと世間ってモノわかってるのかよ このチャンスを逃せば日本の自動車メーカーに未来はないね >>810
客先によってはスマートウォッチ、スマホ、スマートグラス系、パソコン持ち込みだめだからね GAFAMの各収益構造でもアップルだけがスマホで7割とかいう超危険なイビツ構造
その頼みの綱のスマホが今後落ちていく未来しかないから寄生宿探しまくってるという話
あからさまに貧乏神だよ
日本の企業は取り憑かれないよう注意しとかんとな >>814
かつてのPCがそうだったように
スマホもみんなに行き渡ったしそろそろ斜陽だよな
性能もiPhone8ぐらいで何の不自由もないし アップルはどこで勝負するつもりなのだろ
ソフトウェアしかなさそうだが完璧な自動運転でもできる自信があるのだろうか あと2・30年したら、人が運転するの禁止な時代が来る
今のうちにドライブを楽しんでおくんや >>816
生活用品全般にブランディング
クルマを作る気はない >>816
残念ながらソフトウェア部門も落ち目だよ
数年前のテスラとの技術者争奪戦で完敗してからOS更新バグだらけでガタガタ
しかもテスラが高額をエサに無理やり引き抜いたというより、アップルの技術者が社風や将来性に嫌気が差して
自らテスラへ身売りしたのが目立ってた
技術者に見捨てられたIT企業って日本式SIerみたいなもんじゃないのかな アップルが生産委託の噂で自動車メーカーは株爆上げだもんなマツダも アップルはがん細胞みたいなもんだからなあ
宿主食い物にされるぞ >>15
サムネで見てウンコって書いてあると思った 美味しい所とか技術全部盗られて、安く作れる所に流されるだけだから関わったら負け 既存の自動車メーカーにとって、アップルによる自動車産業への参入は手放しに喜べない。
有沢氏は「国内自動車メーカーがアップルからの打診を本当に受注するのか、したとしてもどれだけメリットがあるのか」と懐疑的で、株価上昇は一時的とみていた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-02-05/QO1DBKDWLU6M01?srnd=cojp-v2 往年のビジネスニュース板、ニュー速+より酷くなってんなこの板
なんだ、コロナのせい？ >>831
今年は選挙イヤーだからな
変な連中がいつでもすぐ活動できるように常にアップしてるよ >>1
噛ませ犬にするなら最低でももっとまともなもん選べよ
ちゃんと合意がまぢかとか釣りにも煽りにもならねぇ
アップルやる気ねーのかってプロの自動車メーカーからは逆に真面目に相手されなくなるぞw もとい
>>1
噛ませ犬にするなら最低でももっとまともなもん選べよ
チョンと合意がまぢかとか釣りにも煽りにもならねぇ
アップルやる気ねーのかってプロの自動車メーカーからは逆に真面目に相手されなくなるぞw これは「横暴」とも呼べるAppleの圧力によるもので、島野製作所が被った損害をざっくり
とまとめると以下のような内容に。
・Appleから依頼を受けて新製品用のピン開発や量産体制を構築するも、合意を無視して半年で発注激減。
おまけに島野製作所の特許権を侵害する形で別のメーカーに代替ピンを製造させる
・取引再開を求めるとAppleは値下げと、手元にある在庫分を値引きする形となるリベート（約1億6000万円）
を要求
さらに同様のケースとして、ある部品メーカーの幹部の手元に、Appleが別の企業
に送ろうとした資料が誤って届いたところ、自社技術に関するデリケートな情報が
書かれていたことが挙げられています。
https://buzzap.jp/news/20141025-apple-japan-technology-leak/ アップルと組んでも、軒先を貸して母屋を取られると思いきや、
母屋の建物は残るが中の物が持ってかれるんだろう？ >>1
マイクロソフトカーには、CTRL+ALT+DELキーが付く。 EVはまだ発展途上だから最初はスマートみたいなミニマム車になりそう
情報端末搭載のコミューターなら1台追加で買うのも悪くないし、航続距離が短くても問題ない
デカくて高いEVならテスラがあるからな(´・ω・｀) >>838
車の場合はアクセル+ブレーキ+ハザードになるらしいよ >>835
スティーブ・ジョブズが惚れ込んだとかいう三条市の金属鏡面仕上げの会社もやられてたな
初代iPodのボディ裏面に採用されてたが
アップルからのスパイを受け入れないと取引しないと脅され
結局、製造工程を全部ビデオ撮影されて
後に勝手に中国に技術移転されて契約切られたそうな >>831
チョンが増殖したからね
あいつらは寄生して腐らせるよ 取り敢えずクルマらしい物を作る
莫大な広告費で良いモノということにしてばら撒く
→アップルカーは何かよくわからんがヨシ！というブランド化
→空調や自動運転をまとめたコア部分だけBtoBで売り出す
→自動車メーカーはコア部品をリンゴに侵され骨抜き
途上国に阿片や武器をばら撒いたのと同じ戦略だな >>849
考え方が逆だ
日本の自動車メーカーもむしろ製造を切り離してアップルカーのビジネスモデルに転換したほうがいい また大量発注でアップルに依存させておいて
いきなり裏切って会社を立ち行かなくさせるパターンかな
あるいは技術だけ盗られるパターンかも >>844
日本のメーカーのポンコツさをひろめてどうしたいの？
反日なの？ iCar
iCar pro
iCar air
iCar mini >>731
オープンソースじゃなくてAppleデバイス限定なだけでAppleもAIエンジンはあるし無料で使えるんだけど。
とは言え機械学習はGoogleの方が強いのは確か。 >>852
一番肝心な「市場が求める商品」を企画開発する能力がないなら仕方ない
どれだけ高い技術を持っていようが下請けに甘んじるしかないだろ >>744
最近マツダもEV出したよ
ちなみにホンダのEVは国内の年間販売目標1000台で
、取り敢えず出しました的な感じで量産と言っていいのかどうか MSの.NETオープンソース＋クラウド戦略にボロ負けして
あわててSWIFTオープンソースした見通しのできないアップルな
GoogleにもPWA戦略しかけられてアップルストア瀕死の危機に立って
最後までPWA対応を遅延させたけど、ついに降参してPWA受け入れた見通しのできないアップルな
こんな先行き見通しがギャンブルかつ恣意的な疫病神と組んだらダメ
それは疫病神同士、韓国の役割
日本は完全スルーしとけ >>801
仕事で着ける時計、プライベートで着ける時計、運動の時に着ける時計
ここまで書けば理解出来た？お前の普段見てる世界は狭いんだよ。さらに言えば仕事の時計は業界によるからお前の見てる世界はさらに狭い。 V8 3000ccのドロドロいう低い音のアメ車を出してくれ。 >>668
デューデリジェンスで候補から外れそう
簿外の借金や不良債権多そうじゃん アップルは燕三条の技術を盗んで、中国に持っていった反日クズなのに >>853
そこどうかしないとヤバいよな。車にアップルマークはダサ過ぎる。許されるのはSmartとかi-MiEVぐらいの大きさまで。 日本のものづくりを賞賛して契約して盗みまくって契約を切って中国へいくのが林檎式 コロナ禍の中で売上を数倍にまで伸ばすGAFAM（ただしアップルを除く）
巨大IT業界のなかで唯一あわてふためくアップル
なぜ？
コロナ禍で世界同時不況でブランドを売りにした高価なスマホなんて売れなくなったから
GAFAMのなかから脱落しそうな落ち目のアップル
そこで目をつけたのが今後環境保護から落ち目必至なガソリンエンジンをメインにした日本車メーカー
落ち目が落ち目に目をつけただけでうまくいくんかね
落ち目同士組んでうまくいくんかね
アップルを除くGAFAMとうまくやったほうが良いとはおもわんかね プルルルル
「アップルですか？オタクの車が不調で
修理してほしいのですが」
「その車はサポート対象外になりました」
ガチャ sageでアップル死亡説を否定するレス・・・
身も蓋もない現実を指摘するレスに悔しくて脊髄反射レスしたいが
死亡説を知られたくないジレンマ
その答えがsage・・・
死亡を一番確信してるのは信者なわけで・・・5chでしか抵抗できない現実
悲しいなぁ トヨタやスズキは技術盗まれるのを嫌がって契約しないかも知れないけど、
最近苦しいホンダは手を組むかもな >>805
もう恥の上塗りやめといたら？
世界中でビジネスしてるアップルのローカル市場に過ぎない日本の
お前のまわりの1000人の統計なんて何の意味が有るの？ｗｗｗ 何よりも欲しいのは整備サービス拠点だから
ターゲットの地域に整備サービスネットワークが無いとその時点でアウトだろうな
まあ世界展開しているメーカーと組むのが一番
本命はトヨタだろうな そもそもどうして
本国の巨大メーカーと組まないのか？ 今のベンツマークってグリルにドーンじゃん？
アップルもリンゴマークあんな感じに車に付けるの？ >>881
自動車労組がキレるような仕事をさせようとしてるんじゃないか 売価が３００万くらいだって言うのなら、日本車なのかな
volvo、中国車やドイツ車もありうる 組立て製造は中韓のメーカーで
開発はフォードとappleでもいいでしょ >>874
Appleのサポートは結構ちゃんとしてるよ
まあ、もともとAppleの品質管理に問題があったんだけど
キーボードやバッテリー、液晶のコーティング剥げ等
4年以内なら検証後交換してくれるし >>886
iPhone方式だね
不具合があった時の補償を下請けにさせるような
契約を結んどけばAppleのブランドイメージは別にして
リスクは減るだろうし >>887
プルルルル
「アップルですか？ウィンカーが点灯しなくて…」
「先ず最新バージョンにアップデートしてみてください」
ガチャ >>888
Appleからも燕三条商工会議所からも訴えられる恐れあるな
無知は罪だわ デマツイートに簡単に騙されたままの頭の弱いねらーがこんなにいることに驚く >>874
本当これあるからなあ。
ビンテージ扱いになったら修理さえしてくれん。車でやられたらたまらんな。 技術移転のリスクを考慮したら、トヨタは逃げるだろ･･･いや、トヨタは中国と組んで盗まれまくってるかw 過去は事実誤認したまま気付かない
未来予測は現状無視したお人形遊び
そらまともなのから5ちゃんなんかやめるわな >>14
タイ向けに今でも乗用車作っとるがな
ピックアップとSUV Microsoft「我々が車を作れば燃費は1/10になり...」
フォード「その代わり100m走行する度に再起動とアップグレードが必要になるんだろ？」
Apple「Appleカー作るやで」
批評家「うぉぉぉおおおキタコレ！」 日本車の技術はパクれないが、EV車は二流国でも作れるもんな なんだよバグ修正来なくて
今日も車使えないのか
myアップルカー いつもWindowsなんて目じゃないほど不具合だらけのmacOS見てれば車なんて怖くて使えない i-MiEVを再販してくれ
そうすれば開発費もタダだ ジョブ亡き後、アップルは下請の技術を強奪して、新技術を取り入れてる。
今は下請になることは損だってばれたから、今後革新的IT商品は無理と思ったが、
結果他業種で同じことをしようとしてる。 ヒュンダイとの話は止まってるって報道もあるのでよくわからんな
まだあまり話が進んでないんじゃないのか 韓国メディアのファンタジー記事だ 韓国製はまず中国市場でまともに売れない、日本でも
イメージが悪すぎてまず売れない 米国ではテスラやBig3と競合できるようなディーラー網の
構築に時間と金がさらにかかる 普通に考えれば韓国メーカーとの提携なんぞ1ミリもメリットはない >>901
二流国が作ると発火率が高くなるけどね
電池のコストダウン（手抜き）がEVの価格を決めるから当然なんだが 一番可能性が高いのは電気自動車のラインを持っているテスラに出資する形でアップルブランドの
モデル３を作ってもらうのが一番だが、以前と違いイーロンマスクは株の高騰で金に困っていない
これが3年前ならアップルとの提携も可能だったかもしれないが、今は敵に塩を送ることにあるので
難しいだろう >>901
乗り味とかは最低らしいよ
何十年と積み上げてきたノウハウがあるらしい 自動運転があるなら受けない方がいい。事故の責任とらされる。 「アップルが車を作ったら」とか「MSが車を作ったら」って昔なかったっけ？
PCの挙動になぞらえて何か皮肉るようなの。 弱電メーカーでも車が作れる
ならコンセプトでいいから作ってみろやww >>917
ジープの車がインターネット経由でエンジン掛けたりパワステを操作したりできちゃうもんな
一方テスラはメモリオーバーフローである日突然自動運転が止まる仕様だし >>920
ソニーがコンセプトカーを発表してるよな
自走できるレベルの 契約でガチガチに縛ってメーカー側にデメリットが多すぎる事になる 車のノウハウがないアップルに従属する理由が皆無。
敢えて言えばブランド価値だが車だと弱いな。 >>926
テスト走行の動画はあるよ
どこにあるかと問われればググれとしか言いようがないな
海外では公道テストも始まっているようだし >>740
サプライヤーでアップルを良く思ってる会社なんて無いぞ
販売量が多いから経営層は受注取りたがるけど、設計と製造は疲弊する 企業戦争
どの会社も目指す所は、最終的にその会社失くして生活が回らない状況を作ること。
逆に言うとそれを目指せない企業はいつか飲み込まれる。 作るだけなら工専の自動車部でも電気自動車は作れる ただそれを各国の求める安全基準
に沿って量産体制を整えられるかどうかだ 数が出ないと車は儲からない 一方で受けた方は
そのために作業員を増員することになるが、米国自動車労連との協定で簡単にレイオフも
難しいはず 最初はロゴのロイヤリティと技術提携が関の山だろう 軌道に乗るまではレクサスの暖簾を使わせろ、その上でレクサスのディーラーで売れ、ノルマは最低年間100万台
くらいの要求はしてそう。Appleなら あれ？昨日ヒュンダイに決まったとか大はしゃぎでスレ立てしてなかったか？ >>934
打診が有っただけの時点で有頂天になって
未確定情報を漏洩させるのは韓国クオリティ appleは早く作れと増産用投資をさせておいて
翌年には切って潰される企業もあるからな
数年単位の契約を結ばないと技術だけ盗まれるぞ しばらくして製品が安定したら自社開発しましたとかぬかすクソ展開が目に見えてる
チョンダイクオリティで十分 ハンドルが無い車とかのイメージ。
まだまだ先の話だろう。 >>939
タップ、スライド、スワイプで操作するとか？ >>934
イケメンに話しかけられただけで舞い上がってコクられたと触れて回るブス状態だな appleカーといってもキアの技術以上のものはできないからな
キアの車に乗って自慢なんかできんわな
キアはキア
ベンツにもBMWにもなれないよ >>189
光岡がすでに車体だけ買う契約できてるなら、
アップルも似たような契約できる可能性高いってことか >>942
手を組むというのは下請けになると言うこと
その覚悟が無いなら組んだら破滅 >>106
充電ケーブルは専用規格になるであろう。
オーディオ等のアクセサリはＩＤチップを内蔵して、他社の製品を一切つけさせない。
タイヤやオイルも例外ではない。外せるものは全て純正品以外排除。
独占禁止法には著作権で対抗。 ずっと車作ってきたのに只のスマホメーカーの下請けなんかに絶対なるなよ >>948
テスラも規格対応だけで充電器は実際に使えないからな
フルパワーで利用できるスポットはアップルが1から作るしかない GMとマイクロソフトのコピペ思い出した
いくら林檎信者でも命を預ける気にはならんなあ >>951
日本の自動車メーカーにやるメリットないと思うわ PCでWindowsが世界標準になったように
EVに搭載するOSや自動運転技術、カーナビなどのソフトウェアだったり
電池充電規格で世界的な標準規格になる野望があるんじゃないかと思う
マイクロソフトは別にPC本体売って儲けてるわけではないのと同じ うちにもオファー来たよ
メールで、百万円払えば契約するよって書いてあったわ
今考え中 スマホと同じ感覚で生産委託するなら下請けは中国企業じゃないと成り立たない アンドロイドのスマホの感覚で
アップルカーを作らせようとしてんじゃないか？
仕様を決めてアップルのOSで動く車。
でも何かあっても作った会社の問題。 >>965
多分そうだと思う
車みたいな人命かかわるので設計も部品もすべて指定されてるのに
問題起きた時は自動車メーカーの責任みたいな感じだろうな ノウハウぬす・・・吸収して
あとは安い所に切り替えるんやろな
そもそもノウハウ皆無なのに偉そうに乗り込んでくるなら
自前で工場作れよ。 >>964
これこれ。
こーゆー排他的な事をやるから車はやらない方がいい。いまだにアップルウォッチはiPhoneでしか使えないし。 >>161
生産の話から加速の話にして更に価格の話に逃げる奴www >>940
Hey shiri ! 海まで行って。
“Should I take you to the sea?
The Sea of Okhotsk is recommended now, but is that okay?”
あれここどこ？ アップル繋がりで書くけど原田スレなんで消されたの？ ガラケーの時代に、Appleの高飛車な要求をドコモが突っぱねただけ。日本には独自に進化したケータイがある！プラダフォンがある！
とかホルホルしてた頃を思い出すわ iPhoneの時と同じようになりそうだからやめろ
日本で作らせ技術盗んだら中国にきりかえたよな 何にしても冬でも問題なく動く電池作らないと話にならんよ >>962
3億当たった！ので まず３千円の手数料と口座登録 しかし下の方に表示義務で出会いサイト絡みの会社と判明した >>974
レジスター、キャパシタ関係の仕事をしてるともっと聞くぞ
それにシコーの技術は中国に売られた
シコー、中国の車部品メーカーに主力事業譲渡へ
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030IU_T01C12A2TJ1000/ >>989
なんでそれがAppleのせいみたいになるのかｗ
Appleが居なかったら単に死ぬのがもっと早かっただけじゃないのか
日本のメーカーが買ってやればよかっただろ？ >>990
appleに増産するように言われ投資をした
投資をしたのに他にコスト安いとこあったので切られた
ちなみにアルプス電気だけどな
じゃ増産さすなよって思うよな >>991
他の販路拡大もせずにずっと大口取引が続くと思ってるのが激甘だろ
そもそも値段だけで他に流れられるような製品なら当たり前のことだ >>990
最初はミネベア株式会社で支えようとしたんだが
一度落ちた信用ってのはなかなか回復しないんだよね そもそも投資ったってそれこそ中国に投資しまくったんだろ？
インバウンド目的で投資しまくって日本の客蔑ろにしてコロナで死にそうになってる旅行業と変わらんアホさじゃねーか >>992
中小に無理言うなよｗ
だからアップルを信用しすぎずにすればいいだけの話 シャープが地デジで液晶作りまくって調子こいて自滅したのと同じじゃねーの？
日本のメーカーが買収すりゃ良かったのに誰も助けてくれなくて結局中国企業に助けてもらっただけだろ？
なんでそれでAppleのせいになるのかさっぱりわからんわ >>995
資本金30億で中小企業とかむちゃくちゃ言うな >>997
シャープの場合は韓国中国に社長が技術渡しまくって
助けたら感謝されると思ったとか馬鹿なこと言ってるから
周りに似た製品を大量に作られて
値段でも負けてどうしようもなくなった状況だから
誰も助けられんだろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 22時間 39分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
