川崎重工、水素が動力源の脱炭素大型船を建造へ…世界初
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【独自】川崎重工、水素が動力源の脱炭素大型船を建造へ…世界初
川崎重工業は、発電用燃料として需要が拡大する液化水素の大型運搬船の建造に乗り出す。船舶分野でも強まる環境規制を見据え、大型船では世界で初めて重油の代わりに水素を動力源とする。2026年度中に完成させる計画で、政府も補助金で開発を支援する方向だ。
建造費は約600億円とみられ、全長約300メートル、幅約50メートル。総トン数約13万トン規模の液化天然ガス(LNG)運搬船に匹敵する大きさだ。船の動力としては水素を燃やして発生させた蒸気でタービンを回す川重の独自方式を検討する。
現在、大型船の大半は重油を使うエンジンや蒸気タービンが動力源となる。航行中に大量の二酸化炭素(CO2)を排出するため、国際海事機関(IMO)は船舶への環境規制を強めている。川重は環境性能の高さを強みに中韓の造船大手との差別化を進め、海運各社への売り込みを図る。
運搬船には計4万立方メートルの液化水素を貯蔵できるタンクを最大で4基搭載する計画だ。政府は発電用や自動車用などを中心に水素の消費量を現状の年200万トンから30年には300万トンに増やす目標を掲げており、川重は水素を輸入する大型運搬船への需要が将来的に高まると判断した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210123-OYT1T50265/
川崎重工業が建造する大型水素船のイメージ
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/01/20210123-OYT1I50096-1.jpg またまた隣に渡すんだろ?
技術者が頑張って世界に売れるもん作っても
役員とかが年収の数十倍のキックバックにヨダレ垂らして渡す 潜水艦みたいなタービンで発電してモーターでスクリュー回すのかな?
三菱はレシプロエンジンで水素燃やすのつくるみたいだが すげぇな!デカい水素タンク積んだ水素で動く船か!
んで、積み荷はどこに積むの? >>3
ついでにソーラーパネル付けて海水から水素取り出せるようにしよう きたか…!!
( ゚д゚) ガタッ
/ ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
\/ / 重油は事故で海を汚すからなあ・・。
これからこっちが主流になるだろ。
保険も安くなるだろうし。 これから川重に中国から大量のスパイメールが送られるんだろうなw 言い出しっぺは何しとるん?
海外てホントに取り組んでんのかね? >>19
液化水素の大型運搬船自体が川崎がトップだし
オーストラリア政府との水素輸入計画があるから
売れるだろ >>6
発電じゃなくて水素燃やして直接エンジン動かすっぽい >>2
新幹線のシステムをわざわざ自分から中国にやったんだぞ
察してくれ まあ水素を運ぶ船の動力が重油エンジンってわけにはいかないわな >>70
マジか!?俺、思った事テキトーに言ったんだが
そのデマ記事の記者とはいい友達になれそうだw 水素国産化なんて無理ですって言ってるようなもんだなこりゃ
まぁそうだとは思うけど >>1
水素エネルギー化社会の主導は韓国なのに、
日本人は生意気にでしゃばってくるね
日本人は糞でも食ってればいいのに 水素を燃やしってどうやるんだろう
エンジンかと思ったけどタービンまわすとあるし
ガスバーナーみたいな感じか? 空間からエネルギーを取り出すシステムはまだこの時代にはないのか
原始的だこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています