ムーンライトながら、運転終了
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JR東日本とJR東海は22日、東京―大垣間の臨時快速「ムーンライトながら」の運転終了を発表した。
東海道線の夜行普通列車は、低料金で乗車でき、乗り換えると東京から関西、広島方面にも行けることから、若い世代に親しまれた。
1996年からは快速「ムーンライトながら」として運転され、「青春18きっぷ」の利用期間には増発もされた。
だが、高速バスの普及などで乗客は減少。定期列車から夏休みや冬休みなどの季節列車となり、2020年春には運転されたものの、
夏以降は新型コロナウイルスの影響などで運転されなかった。
JRの2社は「お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします」としている。
https://mainichi.jp/articles/20210122/k00/00m/040/157000c 日本三大〇〇ら
柳楽優弥
なぎら健壱
後は任せたり 貧乏人しか乗ってなかったなあ
名古屋駅から通勤してた時良く乗ったわ 鉄ヲタが走るスラム街って言ってたよ
でも昔の特急用の車両だったんだよね これ使うと一日でギリ東京〜博多行けるって浮浪者みたいなオッさん言ってたな 18きっぷも廃止しろよ
これ使う連中の移動距離や乗車時間は異常だぞ 普通列車で大磯まで行き そこから18切符を発動させて小田原からムーンライトながらに乗り込むと少し安くなる…とかそういう話がテツは好きだよな >>18
18切符つかう貧乏人なんか18切符が無ければ長距離鉄道に乗らないから潜在需要
彫り起こせていいんじゃない？ 終電逃した酔っぱらいがずっと吐いてて不快だったわ
絶対乗りたくない 貧乏学生時代に姫路の彼女に会いに行くためによく使ったわ 月光仮面の乗ってるバイクって
「ムーンライト号」っていうんだよな 昔は中央夜行や上越夜行なんてのもあったな 夜行列車というより「夜汽車」って感じだった >>24
富士折り返しの時代はスリがめちゃくちゃ居た。
テレビで特集もされてた。
その時期は沼津で長時間停車するので
地元の不良が18きっぱーに恐喝かましてた。 一度だけ乗ろうとしたら席が取れなかったし縁がなかった
他の選択肢の方が楽だし別に困らない ここ数年は鉄オタで即座に満席になる印象だったけど利用者減ってたのか >>17
学生の頃やったことあるけど体力があり余ってる学生でも地獄やぞｗ >>18
あれをフルに使うのは鉄オタぐらいだ
それに車両に比べたら人間の重量なんて誤差みたいなものだから客居なくても空気運ぶだけだからコストに大差は無い >>18
東海は18きっぷを廃止したがってるらしい >>29
確かに18キッパーはずっと座りっぱなしだし席確保するのに必死だから同じ車両に居合わせたらなんか嫌だよな
大体鉄オタだから停車するたびにドア開けて写真撮ってるし マジかよ青春18きっぷのスタートなのに最寄り駅から戸塚まで買って以降18きっぷ使うんだぞというか普通大垣行きの時代しか乗ったことないわ ＠ノノハ＠
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ｰ'´ 夜行って夜に(例えば)東京駅に着いてなきゃ行けないの？
会社帰りに一路博多へってイメージで良い？ 懐かしいな。
若い頃、東京から静岡に帰るのに使ったな。
そのころは普通電車だったが。
とにかく長いし冬は寒かったが、
席がいっぱいで乗車口のとこにいたら、
同じようにあぶれた女の子も来て、
いろいろ話したり楽しいこともあった。 【新快速 浜松行き】
東京、新橋、品川、川崎、横浜、大船、平塚、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、富士、清水、静岡、藤枝、掛川、磐田、浜松 静岡あたりで長時間停車してたら、文字通り駅弁スタイルの売り子が駅弁売りに来てた
懐かしス
そうか、なくなっちゃうのね 165系の時代に何度か乗って四国や九州へ行ったっけ
大磯を過ぎたら車内で車掌さんに18きっぷの日付を入れてもらった覚えがある
当時はまだ旧型客車も地方に残ってて旅情があったね >>59
そうですか
何か買った覚えはあるんだけど、内容までは忘れちゃってたわ、どうも >>62
これに関しては間違い
深夜バスやビジネスホテルが競争相手な 懐かしいなあ。自由席がいっぱいなら地べたに寝転んだりして日本で唯一東南アジア辺りの鉄道の雰囲気を持ってるようだった。 スキマスイッチの佳作『ムーンライトで行こう』がががが 165系の時代は目を閉じたら何かが無くなりそうな雰囲気があったから一睡もできなかったわというか朝の通勤電車並みに混んでた 143レ→345M→375M
俺が知っているのはこんな感じ 最終電車のお客様にはクッキーとホルモン鍋のセットをプレゼントします（嘘 このタイプの夜行は次の日しんどい、
三列独立のバスの方が快適で寝れる、
新東名の路面は揺れないし、
ワンランク上の特急車ならいいけど、 東京見物の西日本の乞食土人輸送列車
車内ではやろやんやろやん土人語が聞こえるそうですｗｗｗ ムーンライトながら運転
月の光だけで運転か
無灯火ってことか >>63
そうだよねｗ
ながらは18キッパーと飲みすぎて終電乗り過ごしたサラリーマンしか居なかった 一時期JR東海のちょっと新し目な車両になってたのにまた旧型車に戻ってたな E257系が倒壊エリアで習熟やってるから
今後も運転される可能性が高いとは何だったのか(´･ω･`) 定時運行していた時代に載ったけど終電代わりに使ってるＤＱＮに
絡まれそうになって最悪だったわ。新幹線の方が快適。 深夜とか早朝の乗換ってのは決して快適でも便利でもないのに何故か雰囲気は好きだ これ使って、東京から高松までうどん食いに行ったわ
往復25時間くらい掛かったが、LCCとか無い時代では一番安く行く方法だったな 普通に連結部やトイレの前で寝っ転がって奴いて衝撃的だった 鈴鹿サーキットにレース観に行くとき朝一のフリー走行に間に合うのはムーンライトながらだけだったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
