【悲報】ヒュンダイがアップルの自動運転EV製造で協議中。株価24%急騰
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現代自、アップルとEVで協業検討 「協議の初期段階」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM082B80Y1A100C2000000
【ソウル=細川幸太郎】韓国現代自動車は8日、電気自動車(EV)分野で米アップルと協業を検討しているとのコメントを発表した。
現代自のコメントを受けて、8日の韓国株式市場で同社株は前日終値比で一時24%上昇。グループ会社の起亜自動車も14%、部品メーカーの現代モービスも30%近く高騰する場面もあった。
現代自は販売台数で世界5位の自動車メーカー。2020年10月に会長に就任した鄭義宣(チョン・ウィソン)氏主導でEVシフトを進めている。
今後5年間でEV12車種を発売し、25年には年間56万台を販売する計画を掲げている。高級車ブランド「ジェネシス」でもEVを展開し、幅広い製品ラインアップをそろえるとしている。 愛国心はご立派だが市場は中国と米国だからな
そこに対応しないことには話にならん とりあえず交渉しただけで発表する韓国のいつものアレだった模様 >>252
投資家は何やってんだよ。
アメリカってわけわからん国だな。 まあ、ほとんどの車メーカーは新興企業に技術売らねえよwって態度だろうからな 下請けみたいな扱いにプライドがたえられないんだろうな >>226
何も知らないんだな。現状HVが一番いいだろ。海外がHVに否定的なのは、トヨタに全部持ってかれた腹いせでしかないんだよ。だいたいHVは技術的にEV含んでるじゃん >>252
これは林檎の奴隷になれって話だから、お仲間をそうはしないでしょ アップルさんがフルボッキして「しゃぶれよ」って言ってるから
誰がしゃぶるか様子見してる状態か ヒュンダイって先が見えてる日産三菱から技術抜き取りそうだけどその辺のガードダイジョウブなんすかね >>257
負け惜しみが過ぎる
アップル様だぞ?
どこの車メーカーも尻尾振るだろ これが今のヒュンダイな
アメリカでは日本車以上に評価が高い
2021北米カーオブザイヤーの最終選考3車種は、以下の通り。
●ジェネシスG80
●ヒュンダイ・エラントラ
●日産セントラ
https://s.response.jp/article/2020/12/18/341446.html
2021北米SUVオブザイヤーの最終選考3車種は以下の通り。
●フォード・マスタング・マッハE
●ジェネシスGV80
●ランドローバー・ディフェンダー
https://s.response.jp/article/2020/12/22/341551.amp.html ドッカーン!!と来るだろうねw
ジェットコースター株かな?w >>259
そもそも世界で最も自動車用モーターを作ってる企業がトヨタなんだよなぁ…
バッテリーなんかは買ってきて車の形に合わせて組み立てるだけ >>136
安全性を無視する会社にはなりたくないよな アップルの立場ならNB根性のないEMSのマグナにやってもらうけどな
トヨタもスープラの外注は出してるしな
どれだけ小ロットでもグループ企業に出してきたトヨタが
外注に出すくらいだからよっぽどいいんだろう >>1
日本オワタと言ってる奴いるが、むしろAppleオワタだろ
韓国と手を組んだ企業で大成功した例が無い >>271
そもそもこれはまだ何も決まってないのにヒュンダイが一方的に発表しただけだぞ。 >>221
あとは
当社が公表したものではありません
と形だけ言わないと株価操作になるよな
風説の流布になるし 誰にも何も聞かれてないのに、いきなり車検証の画像出して
高級外車を持ってるアピール始めた痛いアンちゃん
結局、車を持った事すら無いネット弁慶のヒキニーが
小道具使って5chでイキってるってバレて逃げちゃったね
あんな穴だらけのバレバレの嘘ついて
人様を騙せると思ってたのか ヒュンダイが日本市場参入もコレ踏まえてか。
完全に出遅れたトヨタさん大丈夫? アイホンなどゴミ製品ばかりだけど、さすがにヒュンダイとは組まんだろ。 最近ヒュンダイはボストンダイナミクスも買ったな
将来化けるかもな >>283
周回遅れ
おそらくアップルからクレーム付いて即刻撤回したぞ アップル信者の持ち物だって中身は韓国製ばかりなんだから買う奴は買うぞ >>271
韓国のパネルをテレビに使うソニーの株価は高値なんですが >>1
⬛2021.1.8
韓国人衝撃「信じられない…アップルカー、現代自動車と共同開発へ…」
http://kankokunohannou.org/blog-entry-16214.html
アップルが自律走行電気車、いわゆる「アップルカー」を発売するため、現代自動車グループと手を組む。
8日、韓国経済テレビの取材結果、アップルはアップルカーの発売に向け、現代車グループに協力を提案し、交渉を進めていることが分かった。 現代車グループ内部ではすでに検討が終わっており、チョン・ウィソン会長の裁可だけが残っているという。
アップルは、電気自動車の生産はもとより、アップルカーの中核であるバッテリーの開発に至るまで、現代車グループと協業を行っている。 アップルと現代車グループは、現代車もしくは起亜車の米工場の1ヵ所でバッテリーの開発を推進するものと見られる。
アップルカーの発売時点は、2027年を目標にしている。
アップルカーには独自のバッテリー技術が搭載されると知られているが、これも現代車グループと一緒に開発する。 バッテリーの自主生産のためには、技術力や生産施設など、膨大なコストがかかるためだ。 現代自動車も昨年、「CEOインベスターデー」でバッテリーの開発に自主的に乗り出すと発表している。
アップルが推進しているバッテリー形式や技術力、今後の量産計画はまだ伝えられていない。 ロイター通信の報道によると、アップルカーのバッテリーはコストを大幅に下げ、走行距離は伸びる方向に設計される見通しだ。 >>289
一方、アップルはずいぶん前から自動車開発を構想してきた。 2014年に「プロジェクトタイタン」と呼ばれる自動運転車事業部を新設した。 2017年には米カリフォルニア州交通当局(DMV)から自動運転車技術を試験するための公用道路走行を許可された。
技術者らを解雇したことを受け、シリコンバレーでは放棄説が出回ったが、テスラに勤務したダグフィールドが2018年アップルに合流し、プロジェクトに再び弾みがついたという分析が出ている。
マッキンゼーは、全体自動車市場で電気自動車が占める割合が2019年2.5%から2025年30%まで上がると見通した。 毎年、電気自動車市場の売上げ規模は、年平均22%ほど成長するものと見られる。
テスラ社の潜在的ライバルとされるアップルと現代車グループの協力が最終的に成立すれば、現代車グループは生産力と技術力で一気に電気車市場の首位グループに仲間入りするものと観測される。 >>286
サムスンなら昨年液晶の内製を止めて工場売却したぞ >>289
>8日、韓国経済テレビの取材結果、アップルはアップルカーの発売に向け、現代車グループに協力を提案し、交渉を進めていることが分かった。
>8日、韓国経済テレビの取材結果、
>8日、韓国経済テレビの取材結果、
アップル「そんなことは言っていない」 【ヒュンダイ】アップルとEV製造について協議中と発表→同社の株20%上昇→後にこの声明を撤回 [1/11] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1610322335/
在チョン発狂中 いくらアップル製品好きな日本人でも
ヒュンダイのアップルカーなんて買わんぞ 株価操作するためにウソついたのか、ウソつきがただいつものようにウソついた結果株価あがったのか >>1
>>45
可能性ないからインサイダー用のネタに消費した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています