都営大江戸線、運転士コロナ集団感染による間引き運転で高い乗車率続く
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運転士らの間で新型コロナウイルスの感染が広がり、間引き運行が行われている都営大江戸線について、東京都交通局は４日から、東京メトロなどへの振り替え輸送を始めた。大江戸線の定期券所持者らは８日までの朝晩のラッシュ時間帯に、振り替え輸送の対象路線に無料で乗車できる。
同局によると、同線の運行本数が通常の７割程度に減っている影響で、ラッシュ時に車両内や駅の混雑が激しくなったという。間引き運行は１１日までの予定で、１２日以降の対応は未定。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea29d76acaa96551f65c489f590d5ac90041714f
https://i.imgur.com/z2oTmxy.jpeg
https://i.imgur.com/5aFr1qq.jpeg 凄いよなこれ
誰か疑問に思わなかったのか
ほんとガイジ組織 運転手がコロナ感染しちゃって運転手がいないから本数減ってるんじゃねーの 就業時間ズラせるとこはやったらいいのにね…。早めるのもアリだと思うんだけど 職場が2駅だからタクシーに切り替えたわ
あんな満員電車に乗れるかよ これ鉄道の運行ルールも大幅に変えるしか無いんじゃね？料金10倍にして座席指定制にするしかない >>3
コロナ対策で減らしてるわけじゃないぞ
運転手クラスタが発生して運転したくても運転できないんだ コロナ側としては、してやったりという感じだろうな。 スレタイすら読めずに脊髄反射レスニキさすがです
まぁ俺も運行情報見て、なんで間引きしてんだよって思ったけど 間引き運転
↑
馬鹿じゃねーのかまず間引き運転の意味を書けよ馬鹿野郎 どれくらいの距離乗るのか知らないけどこんな窮屈ならママチャリ漕いだほうがマシだ
会社までそんな遠いんだろか 光丘高校でクラスター発生したしで光が丘駅は地獄だな なんだよこの女の汚ねえスニーカー
https://i.imgur.com/z2oTmxy.jpeg
ストリートな感じで格好良いな でも電車でヤバいって言ったら、地上の近郊線も含めて全部ダメじゃん。
乗車率ハンパないし。 不織布マスクで5割ウイルスをカットできるのは証明されてるが、
狭い空間に感染者が大量にいれば呼吸ですらさすがに危ないんじゃないか？ こういうときのためのATO運転装置なのに
規制緩和して運転士の資格なくても運転できるようにしろよ
大江戸線の運転士はドア開閉ボタン押してるだけだよ インフラに影響出始めたな
流石に看過できない状況だわ 小池都知事は満員電車対策するって意気込んでたのにw >>1
この混雑具合なら隣のやつが感染してたらマスクしてようがアウトだな 東京なんか迂回ルート腐るほどあるだろ
気合いで歩けよボケども
まあおいらっち在宅勤務で12日が仕事はじめだけど 乗車率200％とかの路線で本数減らしたらどうすんのかな >>41
2階建て電車というミラクルアイディアを発表してたな
地下鉄の高さ制限自体は変えようがないんだが… 間引き運転すれば密になるのは当然だし
時短営業も同じことが言える
時短なんて馬鹿なことはいい加減辞めろ >>41
山手線を2階建てにする→二階が暗躍する
という暗示 いまちょうど大江戸線に乗ってるけど1車両に20人くらい
ガラガラだよ 時短してどうするじゃなくてせざるを得ないんだよ
操作できる人間が感染して機械動かせないんだからさ 結局オフピークに乗ればなんてことないんだよね
夜間外出禁止になると人の移動が集中するし、3月からは終電も繰り上がるからもっと混み合う >>54
操作は君でもできるし幼稚園児でもできる
ATO運転は実質的に自動運転だから >>57
君の頭は幼稚園児以下だね
電車でGOで遊んでなさい 人いないなら電車でGOやってる鉄オタに運転させれば良くね >>28
本当にコロナ収束させたかったら公共交通機関を禁止しないとダメだよ
夜の街とかイメージ的に分かりやすい敵を作り出して叩いてるけど
感染者の殆どが経路不明の市中感染
エアロゾルレベルで感染するんだから人口密度の高い空間を作り出してはいけない >>3
だったらもう電車止めろよな！
それなら移動できない理由になる >>60
満員電車はオッケーなんて感覚的におかしいわな >>60
頭悪い典型
コロナの主要感染ルートは飛沫感染だから、口開ける頻度で考えれば飲食店が一番で電車はほとんど関係ない >>40
ハハハ、すまん間違えた
1両じゃなくて1本に1人くらいかな
今だと2人いてもおかしくないんじゃないか？ >>1
一枚目の鞄抱えてる男が立川市議の久保田学こと横山緑にそっくりだな >>60
インフルが流行ったときにも同じこと言ってた？ 大江戸線はいつになったら東所沢まで伸びるの？
大泉学園町まで一応大江戸線用の道路できてるみたいだけど >>66
その飛沫感染が主な感染ルートってのがそもそも間違え >>72
マスク無しで？
そもそも症状が出てる人間なら他の人が避けるし うへー超満員
テレワークや出社時間ズラすとか出来ないんかね >>22
言い訳だろ。リスクヘッジができてないからこうなる。 スレタイも読めない(SB-iPhone)がイキってて草 都営浅草線とか
他の都営地下鉄の運転を借りて運行しないの？ >>66
だよなぁ。通勤電車なら、過去からもっと爆発的に増えてないとな。gotoどころじゃないよな。のべの乗車人数は。 >>82
そら、上層部は二階みたいな昭和の老人が多いからね。辛い時こそ出社して愛社精神見せてこそって考えてる。 >>15
2駅なの？ 歩けるんじゃない？
タクシーのが混んでそうww >>78
マスクで防げる飛沫量は不織布で80%、ウレタンだと50%
満員電車で避けるとか意味不明 詰所の休憩室や仮眠室は閉鎖して、
ビジホで仮眠させないとまたクラスター発生しそう >>41
目指すだけだから…
実現するとは言ってないから… >>94
マスクの効果は実験で実証済みだぞ馬鹿か
そもそも飲食店でマスク無し口全開と電車で喋らずマスク有りとどっちが危険なのかバカでも分かるのに
お前は馬鹿以下だな つり革手すりにはみんな触るし、すし詰めにされたら体衣服も接触しまくるんだから、危なくないわけがない
それでもなんとかなってるのは、みんなマスクしてて手洗いもするっていう、日本人の衛生観念の賜物じゃねぇの >>62
舎人ライナー1回しか乗ったことないけどめっちゃいい電車だった！
高架線で見晴らし良くていいなぁ
いつも地下鉄だからあれは羨ましいや >>99
誰もマスクの効果が無いなんて言ってないから揚げ足取らないでね >>99
マスク万能ガイジは本当に害悪だな
餃子屋にもマスクして入店すりゃ会食OKだと思ってんだろ 新型コロナウイルスの空気伝播に対するマスクの防御効果 東京大学医科学研究所
https://www.ims.u-tokyo.ac.jp/imsut/jp/about/press/page_00042.html
＞マスクにはウイルスの吸い込みを抑える働きよりも対面する人への暴露量を減らす効果が高いことを示唆しています
＞各種のマスクを装着させると相乗的にウイルスの吸い込み量が減少することがわかりました
＞マスクのみでは浮遊するSARS-CoV-2の吸い込みを完全に防ぐことができないことを示唆しています
＞マスクを密着させて適切に着用することの重要性の理解と、マスクの防御効果への過度の信頼を控え、
＞他の感染拡大防止措置との併用を考慮する等の感染拡大防止に向けたガイドラインの作成に役立つことが期待されます リモート出来る職種はもっとリモートさせろよ。
なんで我慢して出社してんの？ 前を走る首都菌ナンバーからコロナが飛んで来て感染確認！車間は20m以上常識な！ マスクを付けるのは単なる自己防衛というより
無自覚で感染していた場合に他者に広げないという意味合いが大きい
そういう意味ではみんながちゃんとマスクをしてれば巡り巡って自分自身の感染リスクも下がるってこと メトロとの合併の話があったが給料減るから嫌だと言う都営
犬HKと同じ 地下深くの閉所にすし詰めって、クラスター発生間違いなしだろ
これで乗車するのはワザワザ感染しに行くようなもんだと思われるが、そこまでして行かないとダメな人がそんなに居るんか？ 綾瀬駅はメトロの運転士もJRの運転士もいる
都営とメトロクロスする駅は両方の運転士いると思うが >>15
２駅というと2〜3キロ？10〜15キロ？ なんでそこまでして電車乗るんだよ？
車は無理でも自転車や原付ぐらい乗れるだろ？
わざと感染したいのか？ 大江戸線とか車両小さくて、ただでさえ密になりやすいのに >>3
こういうやつが人身事故とかの時に車掌を殴ったり暴言吐いたりしてるんだろうな
死んで欲しい >>130
旧ソ連だったか、ホームの2倍の長さの列車を走らせたことがあったとか聞いたな
地下鉄でそれやったら火災とか災害時にだいさんしか >>135
基本はそう
その路線に習熟しないうちは一人で営業運転にはつけない 新宿線とか三田線、浅草線に異動したOBを充填するのはできないの
しらんけど 三田線浅草線新宿線の運転士で補完できないのかよ
どこもギリギリの人員で回してるのかな テレワークで出来る
デスクワークばっかなんだし社畜は出社するなよ ひらめいた！
車両を倍連結して前半分と後ろ半分で２回停車すればいいんじゃね？ >>136
殴りはしないけど怒鳴りつけるくらいはするだろ
ホームドア付けもしないで週1ペースで飛び込まれるのは流石に舐め過ぎ
駅員なんか組合ゴロのクズしかいねぇんだから締め上げなきゃダメよ こういう事が無いと、普段インフラ系を支えてる人達が物凄く気を使って生活してるんだって事を皆忘れちゃうよね >>163
時差と自転車に切り替えたわ
片道25kmあるからムダに鍛えられつつある >>164
気を使っていなかったからこんな事になったのでは？
そもそもこいつら飲んでたって話だし ただでさえ狭い電車なのに間引きとか馬鹿すぎだろ
そもそも２０００年頃に新規開通させた大江戸線とゆりかもめなんてクソ狭い車両だから
毎回乗車率高いの考えたやつ馬鹿だろ
普通の頭なら狛犬ポジション広めに取った東西線みたいな車両にするんだがな。 >>162
正義と悪とで二分された世界は楽でいいよな
そういえば人を二分するとお前はカスだって知っていたか？ >>162
駅員が担当じゃないんだが 本社に言うことだろカス
狭い視野で自分は正義だと信じ込んでる老害は死ね お前が正しかったらそんな人生歩んでねーよ >>1
ちょ、東西線並の超混雑ｗ
絶対乗りたくない 大江戸線経験のある他の路線の運転手とか
教官みたいの引っ張ってこれないのかね？ 光が丘病院でクラスター
光が丘高校でクラスター
終着駅が光が丘の大江戸線でクラスター
光が丘全滅だな >>177
そうなの？
去年始め以来東西線乗ってないから知らなかった 運転士足りないなら電車を連結して走らせられないの？ >>174
担当じゃないから知りませんが通用するほど世の中甘くねーぞ 管理できないなら
都営地下鉄は
メトロに譲渡してしまえ 無駄にマスクを持ち上げるからこんな事になってしまった
そろそろマスクを正しく評価すべき 東京の満員電車みるたびに奴隷運搬列車にみえて
乗ってる人はみじめにならないのかと思う つーかこことか都立高とか豊洲市場とか、都のお膝元でのクラスターが後を絶たないんですが
小池さん説明してくれませんかね 運転手が足りないなら
車両の長さを倍にすればいいだろ >>97
始業10分前に自宅から出発できるメリット 百合子、都営新宿線の8両編成をなんとかせい。
たまに来る8両編成のハズレ感が半端ないんやで。 3日に乗ったけど間引きでもガラガラだった
仕事始まればそうなるわな マスクしても効果ないとなればこんな状況は是正されるのは 都内の電車乗ってる時点でクラスターも緊急事態宣言も糞もあるかって話 >>150
路線ごとに訓練しないといけないし都営はどの路線も車両の規格が違うから応用効かないんじゃなああ？ 公務員というのは無能の集まりだなあ
そりゃ試験くらい課さないとなあ、手がつけられないアホどもだわ >>1
そこまで混んでたら電車内でクラスター出るぞ そもそも感染経路は判明したの？
尾身センセイなんとか言ってよ？ >>3
対策なんだったら伸ばせよ 時短しちゃダメだろ >>1
社会機能が少しずつ少しずつ削られていってる感じだな。
そんで一気にデカい波が来そう。 ただでさえぎゅうぎゅう詰めというに。
去年のうちに中井から引っ越して大正解だったわ。 >>3
あんた、おっちょこちょいってよく言われんだろ？(笑) 大江戸線なら他に迂回ルートありそうだけど
元元なかった路線だし >>1
電車では罹患しない！
この設定忘れたのかよ？ 大したラッシュじゃないな
ホームに人が残ってなくて全員乗り込めてるじゃん
駅員の助けもなく >>1
バカ「へーきへーき！ マスクをすれば満員電車でもまず安全！」 >>226
尾身センセイをバカにするなよ！電車内での感染例はひとつもあがってないんだぞ！ 大江戸線は普段から客が少ないから
ラッシュを味わえばええぞ。 大江戸線経由で勝どきまで通勤するけど、これからは有楽町線月島使うかな。 どうして他の都営線の運転士を大江戸線に持ってこれないの？
電車の運転は路線ごとに練習しないとダメなの？ １０分間隔だから分かりやすい
春日だと７分台が飯田橋・都庁方面、８分台が門仲・六本木方面 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
