中古のフェラーリ360モデナを月々4万円、ボーナス月25万円の120回ローンで買った男は幸せになれたのか
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神奈川県に住む会社員、「つかぽん」さんは現在29歳。
120回ローンで買ったフェラーリ360モデナが納車されて
1年が経過した。
（中略）
フェラーリを所有したい！ という思いは
20代半ばのころから芽生え始める。
「ですが一番欲しいと思っていたF430のマニュアル車は
1800万円。当時の年収の約3～4倍で到底、手が出ません
でしたし、そもそも中古車の個体が出てこなかったのです」
「また360やF430のオーナーからも『今買うならモデナの方
がいいよ』とアドバイスをいただき、フェラーリの大事な
要素である『音』についても、実際に何台か聞き比べて360
の音に惹かれるようになりました」
つかぽんさんはそれから、合計数台の360やF430を見に行くが、
ローン審査で2回落ちてしまう。「自分には買えないんだ……」
としばらく、諦めモードに入ってしまった。
しかし、その数か月後。ついに理想の1台に巡り合う。
中古車検索サイトに掲載されていた理想の
「ボディ赤/内装ベージュ/6MT」のモデナを発見。
すぐに電話をして数日後、大阪の販売店に向かった。
「信販会社のローン審査もパスして、月々4万円、
ボーナス月は＋25万円、120回ローンを組んで購入する
ことになりました。金利は2.9％前後。本体価格930万円に、
金利込みで1060万円くらいだったと記憶しています」
無事契約成立。
日々の生活はどう変わったのだろうか？
以下、長いのでソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d25c087f964b15fe3c3d940886c29c856ee4078?page=1
※フェラーリのエントリーモデルに位置づけられる360モデナ
日本における新車価格(発売当時)は、2,400万円～2,547万円でした。 >>1
930万が1060万って
車のローンの金利ってお安いのね
(´･ω･) ３６０からロール軸が前下がりになってハンドリングがシロート臭い味付けになった。
初代NSX同様、つまんねーんだよな。 本人が納得していることを否定する理由なんてないだろ 節税目的で買うものであって
一般人が買うものではない 本当に欲しい物なら、すごく価値のある買い物だと思うよ。 いい車に乗ると、それに見合った人になろうという意識は芽生える
それで実際にそうなるかはその人次第ではあるが、成長のきっかけにはなるよね
ただその金で投資していたら、コロナ相場で増えて今頃現ナマでフェラーリ買えていたとは思うw え、全然ありだろ
反対してるやつアホなんじゃないの？ 動く不動産だからな
値落ち少ないし車庫に大事に保管してれば売る時そこそこ金返ってくるんじゃね マニュアルだったら意外とアリなんじゃないか？
ちゃんと車庫で保管して動く状態を維持できれば、ローン完済する頃でもほとんど値落ちしないんじゃない？ >>25
売れるだろ
スーパーカーは上がることはあってま値下がりしないよ 若い頃はそんなもんだろ
俺も300万のスープラを500万くらいかけて改造してた
車のために仕事してた感じだな
所帯持ってからやめたけど もうフェラーリスゲーって時代じゃないだろ
フェラーリのってんのか へー 今はこのくらい(´･ω･｀) ええ話やん
悪いことしてるわけじゃないし
周りがとやかくいうことではない
頑張って維持してくれ 無駄に130万もかかるのになぜローンなんか組むんだ
家ならそのあいだ賃貸でも金かかるからローン組む理由は分かるんだが >>25
綺麗に保存しときゃ値段は上がる
少し前なら中国人にふっかけても売れた 楽しそうだな。
俺は車興味ないからよく分からないけど、本人が幸せなら良かった。 モデナ位なら買えるけどさ、路上で故障とかめんどくせぇ事やだよ。LX570で満足してる むかし同じように長期ローンでテスタロッサを600万くらいで買った人をテレビでやってたけど
一部のスポーツカーは価値が上がってるから損はしてないのかもしれない どんな会社に勤めてるか知らんが ボーナス減額されたら即破綻するじゃん てか車のローンで120回なんてあんの？ 同じ１０００万払うなら中古の家買った方が全然ましだろ 買うつもりならなぜ購入資金を貯めていなかったのかが謎 >>44
ダッサw
レクサスのゴミ車と比べるなよ
維持費も全て次元が違うっての 987ボクスターとかケイマンあたりがいま底値だろうし
200万くらいで買えるからポルシェ買ったほうが楽しそう。
そんなに壊れないし アルファードでも買っとけば幸せになれたのにな
MTって時点でナシだは >>52
だからー路上で故障とか炎上とかしないならね。 クルマは自分でメンテから手続きまで出来るようになると随分節約出来る
それまでの道のりが長い 良いんじゃね
死んだ目で他人批判してる俺らより遥かに人生楽しそう 趣味にそれくらい金使うのは普通だろ
ソシャゲに何百万つかう人間も世の中にはたくさんいる >>17
ローンで車を買うスレのテンプレが以下の文言
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
こういう世界の住人なんでしょ >>44
こんなとこで地味にアピールしてくる所が非常に貧乏臭いね >>52
しょうもないマウント取りしか出来ないとは流石劣等種 これから長い年月かけてローンを払っていることが幸せならそれでいいかも知らんけど、本当のお金持ちの人なら多分ちょうだいって言ったらくれるよ。 アクセルを踏むと走り出す車にフェラーリのエンブレム付けてるの見たことある。 348と456は新しめの年式でもヤバいと聞くな
まあそれより前のモデルはそれ以前の問題なんだろうけど スーパーカーは近くにメンテやれる所に住んでないと詰むぞ 年収380万で1200万でF355を買った人
https://web.archive.org/web/20040202023038/http://www1.winknet.ne.jp/~kazmani/f355b.htm
その後ランボに買い替えてたからなんとかなってたんだろう メンテ代と消耗品で死にそう
俺ぁフェラーリなんて弄りたくねぇわ クルマの維持費が半端無い気がする
維持費のことを考えると日本車がいかに優秀かわかる 近所のコーナーストーンズっていうフェラーリ中古車のオーナーのおっちゃんも
下駄車には中古ベンツ乗ってるくらいだから、
わいもおベンツで適当に転がす生活でええ思うとるんや いいんじゃね？自分の買える一番いいもの買うと価値観変わるよ
体力とか好奇心とかあるうちにできないとことってあるし 俺も26歳の頃、50回ローンでポルシェ買った
生活めっちゃ大変だったけど物凄く良い思い出として残ってる 若いときの勢いで生きてるみたいなのが一番楽しいとは思うわｗ >>47
ハーレーとかそのくらいのローンで美容師とかに売りまくってる バブルの頃の自動車ローンの金利は16%ぐらいだった 会社の同僚のツレがフェラーリに乗ってる僕が通りますよっと 個人のホムペ時代か既にブログになった後か忘れたが
サラリーマンでも1年か2年ならフェラーリ所有してても
リセールバリューがあって普通の車と変わらんってのがあったな 6万円の交換レンズ
キタムラで無金利だというから12回払いで買ったが
あれは楽だったな 俺も小金稼げたので買ったけど維持費よりオーナーズクラブの付き合いがキツい。
別荘がどうの逗子のヨットがどうのと完全に別世界。 >>2
早速ヘイトか、さすが野沢菜とバッタが主食の長野っパリ おいコラ降りろ免許持ってんのか
って言われそうで怖い((((;゜Д゜))) >>40
>無駄に130万もかかるのになぜローンなんか組むんだ
>家ならそのあいだ賃貸でも金かかるからローン組む理由は分かるんだが
これ貧乏人、負け犬の典型的考え方ね
無借金経営とかもそう、将来像がないから金を借りれない
時間を130万で買ってるってのが理解できないんだろね 360はF1マチックだかはちゃんと修理できんの？
初期のやつは壊れやすいのに修理不可能で1/1モデルカーと化すらしいな >>29
あった、あっちはポルシェ。
アパート暮らしでポルシェ買って
アパートの中にポルシェ格納ｗｗｗｗ
最終的には火事で燃えたんだよな
勿論火災保険未加入；； >>98
そんなに壊れない
ちゃんと1.2万キロ毎クラッチ交換すれば乗り続けられる
クラッチ交換費用は120万程度 >>27
俺もこれだと思うわ
ずっと値下がりしない フェラーリは家より資産家値あるからな
基本値下がりしない上に日本のフェラーリは常態いいから不人気車でも海外で高く売れる 同期に似たようにフェラーリ買った奴がいるわ。たまに職場に20年ぐらい前のフェラーリが置いてある 社長が買って保管してあるLFAのニュルパッケージは既に1億超えてるんだ
金ある人はどんどん増える仕組みだよなあ そもそも以前からその年収で2台持ちとか頭おかしい。
マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからつみたてNISAでたわら先進国株等のインデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで 肝心なのは買って終わりじゃないんだ
タイヤ代等維持費が激馬鹿高い
普段は乗らず週１数時間とかなんだろうな 月々4万はいいとして
ボーナス払いが25万は気になるな
まあ最悪、売りに出せば良いか。。。 フェラーリって聞いたことあるなぐらいじゃない今の人って 安い時に80スープラ買っとけば良かったわ…(´･ω･`) この程度のローンなら支払えない程でもないけど、ちょっと見た目が良いってだけの移動手段に、この出費を負担するのかと思うと…うーん…。 若いからこそ有効に活用できる積立期間による複利効果を捨ててローン金利を払うとか頭おかしい >>27
値下がりしないのは乗らなければ、だぞ
たまにフェラーリでも乗りまくってる個体あるけど買取はかなり下がる >>122
いま貨幣価値がグングン下がっているのに？ >>94
時間を味方につけるなら入金力が勝負の積立てやりなさい。 >>120
同僚がＶスペで通勤して普通に道路沿いの駐車場に放置してるわ
心配だし俺も怖い >>125
なにいってんだ、
現金やら積立預金じゃないぞ。 348までのフェラーリは
エンジンだけ真面目に作ってて
あとは適当
みたいなこと言われてたよね フェラーリ値下がりしないのは
殆ど乗らないで、という大前提がつく
若者が買った車全然乗らないとか出来るわけもなく
おっさんなら複数人所有してるのと家族があるから結果距離伸びないだけで >>130
イタリアの職人によるハンドメイドだからね
360以降は機械化であまりイタリア人も作ってない 前にフェラーリをローンで買ってフェラーリ同好会に入って
そこの金持ちと仲良くなって金持ち同士の仲介で
すげー稼いだってのがいたな 少し前まで300万、400万円くらいの捨て値で買えた中古R34、今全部1000万越え >>94
一括で買えば良いだろうに。
こんなもんすら一括で買えない奴の130万てのは、
正直相当高い買い物だぜ。 自動車保険代が凄いって聞くね
修理費高いし盗まれるしで 一生働かずに済む財力があったら、鹿児島か沖縄辺りでパワーボートを住まいに、白いテスタロッサを移動の足にして優雅に暮らしたい バイクはヤバイな
CBX、RZとか値段あがりすぎ
ゼファーやZRXまで上がりはじめた
事故歴や距離関係ないもの 走行中に火が出て全焼したら諦めつくのだろうか？
あとある程度の整備技術を持ってないと金が掛かりそう・・
古いポルシェなら自分で整備できそうだけど・・・部品が高いだろうけど。 >>105
ネットで金持ちアピールしてる貧乏人だろ、察してやれよ >>140
FXが400万越えとかﾜﾛｴﾅｲ
Z900RSでいいじゃんと思っちゃうのは野暮なんだろう 人生楽しんでる感じ
節約では得られないフェラーリ人脈が出来てるのは良いよね 自動車保険料がヤバい維持費がヤバい
いたずらされて車両保険使ったら馬鹿ほど保険料上がるぞ >>40
イールとギャップって言葉知ってるか？
年利2.5パーならローンで買ったほうがよい
そして手元に残った千万を５％で運用
分からないよな >>29
おっさんが家売った金でテスタロッサ買って、そこに四人家族で住む話かね？52巻だったかな。 こういうのって会社の社長とか宝くじに当たったとかようつべとか
一攫千金した人が道楽え購入してるのかと思ってたけど
ローン組んでまで買う奴いるのか 全損しても翌日には忘れられるっていうのが自分の身の丈に合ったモノだ
クルマに限らず服でも食器でも時計でも何でもそう こち亀だと僕のポルシェちゃんとアパートで一緒に住む話も有ったぞ
最期火事で燃える奴 いつ、どこへ吹っ飛んでいくかわからないｗ
だからよく事故ってんのか 車検代とか年間維持費調べてんのかな。あの車の維持費やべーぞ >>35
軽く億越えの「ラ フェラーリ」なんてドアはそっと閉めないと塗装が剥がれるとかなんとか… >>82
ハーレーなんてそんな高くないだろ
高いモデルもあるけど、ナウなヤングが好むようなモデルは国産の大型バイクを買うのとそこまでかわらないよ >>158
タイベル交換に30万、ブレーキ一式100万円、F1マチックそれ以上 ダイハツのタウンエースみたいなの良さそう
あれなら欲しいな LFAかGTRの方がいいな
前者は買えないだろうけど 乗り出し価格だけでうｐうｐだと維持費の捻出苦しくね？
欲しいって気持ちだけで先走り購入できるぎりぎり価格の
ベンツ乗ってた人同じこと言っていたｗ
ちょっとした故障でも国産の比にならない金額が飛んでいくって 意外と安いのね
512BBだと2000万以上なのに 他人の車を批評ばかりしてるモータージャーナリストより
好きな車に乗る人生のほうが充実してる
ワイのエボ9が世界一かっこいいわ
フェラーリもええやんけ ヤフーでよく見る○歳でフェラーリ買ったって人とは別か
あっちはすげえ嫌われ叩かれまくってるけどｗ 車両価格より維持費がとんでもないんだけどな
特にフェラーリはナンバーの付くレーシングカーと思ったほうがいい
異音や異常振動など少しでも感じたらすぐに点検受けないと重大事故になる
タイヤが取れたり爆発炎上もおかしくない準レーシングカー
他のメーカーとは違う で、その車に乗ってどこへ行くわけ？
スーパーとかコンビニ、ファミレスには
寄れないだろ
ただ道路走るだけ？見栄っ張りだなｗ >>156
パジャマを着せるんだよね
ポルシェの話はいくつかあったと思う
いろんなキャラとポルシェの話があったはず
白鳥零次とかもそうだけど、白鳥初登場の時か
ドアにうんこて書かれるのクソ笑ったわ 買うときはポンコツでもそこそこ高いけど売るときの査定で愕然とするだろうな >>1
高級ブランドのバッグなんかもそうなんだけど
こういうのは庶民が一生懸命買うようなものじゃないんだよ。
クルマごとき、バックごときはさらっと普通に買うものだからさらっと買えるレベルの物を。 そこまで無理して買うものなのか
成功して新車をポンとキャッシュ買うならかっこいいけど フェラーリはモデナ県マラネロ市にある
フェラーリ360モデナと言えばなんかかっこいいけど
これトヨタで言えばレクサスLFAアイチって言ってるようなもんだからな >>49
スポーツカーは型落ち、型々落ちくらいまでは値落ちしていくけど、そこからは維持するかタマが減って上昇していく 電車やバスあるし無理に買う必要ない人間健康の為に歩くのが一番足は第二の心臓だぞ >>187
Ｆ８トリブートからすれば360は先々々々々代だな 生活のすべてを犠牲にしてフェラーリ買うってすごいな
俺はやりたくないけど感心する >>186
レクサスLFAトーキョーならそれなりに聞こえる ボーナス払いとかリスクあって絶対にやらんわ
不況でボーナスでなくなったらどうすんだ 車と言えば結婚して手放したEK9が悔やまれる
新車で買って2年しか乗ってなかったのになぁ
なんでかあの時は嫁のほうが大事に思えた 本人が満足ならいいんじゃない？
側から見たらアホにしか見えないけど 俺も以前F430乗ってたよ。
維持費は年間100万円以下だよ。 メンテ費用は考えて無いんだろうなー
オイル交換だけでもパソコン繋いでコンピュータリセットしないといけないんだろ？ こう人が買うのはアリだと思うがな
人生賭けるほどフェラーリが好きなんだろう、見せびらかす為にスーパーカー乗ってる連中が多いからな 俺中古で450万のIS300h Fスポーツで清水ダイブだった
でも満足してる >>136
アホ過ぎwww
一括で払う金を貯めるのに何年かけるつもりだよ
だから貧乏なんだよ >>123
目線入っててどんな奴かわかんねーけどかっこいいわ。 >>199
若いころの唐沢寿明がNSXの中で生活してた話思い出した 360モデナ好きだったな
ハマーンだったかのエアロ付けたやつで、白がいい >>186
フェラーリ458イタリア ってのもあるよな。
国産に例えると ホンダ458ニホン って名前と同等だよな。 >>222
だよな
ローン格好悪いとか書いてるやついるけど本人からすればそんなつまらん話はどうでも良さそう 実用車としては買ってないし良いんじゃね？部品もまだあるだろうし、この時代のフェラーリなら修理のノウハウも豊富にあるんじゃない？ 車持ってた頃はタミヤカタログで車選びしてオペル、フォードに乗ったわ。 ローン嫌いが日本をダメにしてる本当のバカ
というかローンにやたら嫌悪してるのって社会生活まともにやった事ないニートこどおじだろ フェラーリ欲しかったけど勇気が無かったからロータスにしたわ
たとえ買えても維持費で破産しそう >>231
半年で嫌になりそうな予感がするｗ
塗装が貧弱でガレーじにエアコン付けないとすぐに劣化するとか、このころはリフトも付いてないから出入り口で緊張するし
どこにでも駐車できないし燃費悪いし、ついでに車検で値段みてビビリそうで >>230
キャッシュで買っても貯めて我慢した年月分持たないかもしれんのだから買って正解 >>150
手元に残った1千万ってどこからでてきたの？ >>195
東京ベイエリアの名前なら結構イケるんじゃないか
Shibaura
Shiodome
Toyosu
Ariake
Daiba >>233
コーティングやらラッピングやら繁盛する訳だ 高いのはその後の維持費なのにアホだろ
ミラーぶつけるだけでとんでもない請求来るで 超金持ちの友達に年2回くらいタダで高級車色々と貸してもらってるけど、フェラーリはそんなに乗って楽しい車でもないかな
カッコいいっちゃいいんだが エンジン車が乗れるのもあと15年ぐらいだから
悪いと選択だとも思えない
近年のV8フェラーリはターボがついてしまい
NAというだけで価値も上がっているし つうか、車検やメンテナンス費用だけで中古の軽自動車買えるレベルでお金がかかるから
そもそもフェラーリは趣味で休日に乗る車って感じで
普段は実用的な車に乗るか運転手付きの車に乗る人の為のメーカーなのにね 誰かに迷惑かけたりとかしなければ
別に好きなことに金使ったっていいだろ 事故とか維持費の事を考えてヒヤヒヤしながら乗ってそうだ 360かぁ、うーん・・
355のMTなら確実に値上がりするから買っておいて損はしないんだがなぁ >>53
初期型ボクスターのマニュアルが50万で売ってるとき地雷覚悟で買おうか悩んだわ
エンジンもたまにハズレがあるみたいだな
異音とか冷却水混入とか 車をローンで買ったとして事故って廃車になったら悲しすぎて無理 昔のスーパーカーシルエットで空冷なら高いだろうけど貧乏人に維持出来ないだろう 捨てるほど金がある人以外は国産車に限るわ
外車は車体買えても修理費含め維持費が高すぎる 見た目はF355が一番好きだわ
F40,テスタロッサ,512BBなどを混ぜて薄めたデザインそしてリトラクタブルヘッドライト
いかにもなザ・フェラーリ
どんな走り足回り、エンジンかは知らん >>263
F355はバブル最後の1台って感じがする
知人が所有していたけどすぐ壊れるので乗ると100万飛んでくぐらいの世界よ 男ウケはいいけど女にはウケないんだよな
そこがまたいい 360の、あの快音は不思議だよねwww
ウチのディアブロさんは、単に音が大きかった(´･ω･`) >>57
故障や炎上しない車で選ぶならもっとマシな車あるだろ >>266
乗り降り大変で快適ではないからしょうがない >>263
俺もF355のデザインが一番いいと思うわ
止まってても走っててもいい
512TRは止まってるとそんなによく見えないけど、
ゆっくり走ってる姿はすごく魅了される
8発と12発ではこの2台が最高だろう おう、俺もルーキーの頃中古のマーチ買おうとしたわ・・・
でもなぜか審査落ちたんだよなあ
しゃーないから爺ちゃんに金借りて一括払いで買った・・・新車のジャガーを
それ以降、俺はガムシャラに頑張った
起業、留学、会社役員、作家、大学講師、不動産など様々な経験を積んだ・・・
今は複数の会社で役員をやっている・・・
そう、もし、あのマーチが無かったら今の俺は存在しなかっただろう・・・シフトザフューチャーニッサン(´・ω・｀) ランチャデルタよりいいんじゃね？
アレなんて買ってもほとんど修理工場の中だし。 マツダさんにF355的な車を造ってもらってら安くて維持しやすい壊れにくい車ができるかな？ 良く知らんけど。 月4万、ボーナス2回で年間100万しかならないけど
5年払っても500万
普通車しか買えないをだけど？ >>222
好きで買った車なんだから当然ローンは大変だと思うけど、運転してる時はめちゃ楽しいと思うわ
強いて言えば日本では車の性能の10%くらいしか使えないだろうってことくらいで
サーキット行けば別だけど、サーキットでスピード出すとなると車のメンテの問題も出てくるから現実的ではないし >>275
知ったかしなくていいから
乗ってたけどメンテしてれば普通に使えるし
走れなくなるような故障も少ない ネトウヨってみんな貧乏だよね
韓国人はみんなケーニグセグとかブガッティとか2億クラス乗っててかっこいい
ネトウヨって大衆車のランボルギーニを高級車って呼んで買えないんでしょw >>214
尾びれがつきすぎだろｗｗ
ドラマの現場に乗っていって車中泊してたってだけの話だよ >>282
ネトウヨって哀れだね
韓国人はカードでフェラーリ買ってるよ こち亀で寺井がくじ引き当たってフェラーリのオーナーになる話があったけど
中川が「フェラーリを所有するなら一流の整備士が友人かさもなくば自分が整備士の
技量がないと維持ができない」って言ってたな >>280
伊達軍曹張りに運が良いだけだな
腕が良くて良心的なイタ車の整備工場は多くない
いじり壊されるのが普通だから
アルファ156とかも以前はそこら中で走ってたが
今では見る影もない 車体自体のローンは支払えても維持費が難しいだろうな
Ｆｅｒｒａｒｉになると年間なんぼいるんだろ 一度きりの人生だからな
好きな車乗ればいいと思うぞ�� >>275
昨日ストラトス見たわ
走ってるとこ見たのは初めてな気がする 1千万えんなら、中古のi8が欲しいお
理由は維持費が安いから
おフェラは維持し続けるのが苦痛 こんな大昔のダッセーのに乗ってイキってるのか
新型しか乗らない俺からしたら同じオーナーと思われるのも不快なんだが >>258
初期型はヤバい欠陥があったけど今の水冷エンジンはこなれてきて大きなトラブル少ないよ。
小さいトラブルは察してくれ。 >>291
だから景気が良かったのにね
貧乏人が増えて以降こういう人をバカにする風潮が増えたが
そんなんで経済なんか良くなるわけないわな MR2はなにやるにしてもいちいちエンジン降ろさないといけない最悪のメンテナンス性って聞いた >>265
ああそうだったよく壊れるんだった
知らないで買っちゃったニワカ多いんだろうなあ
>>271
テスタといえばケーニッヒの超弩級チューンドテスタロッサ
「Testarossa Koenig Competition Evolution」
ツインターボで一千馬力だったかな
当時ベストカーがケーニッヒを「ドイツの狂人チューニング軍団」と書いててワロタ >>44
そんなダサい車さりげなくアピールされても
G63 AMG に買い替えてきたら？ >>257
つい10年くらい前かな355にも同じこと言ってたよ
あんなのフェラーリじゃないだのなんだのって
これからはNAエンジン積んだMTスポーツカーは絶滅危惧種になってくるからフェラーリ関わらず値上がりすると思うよ >>152
車の中で炊事も寝泊まりもするんだよなw >>308
エンジン下ろすって聞くと大変そうだけど、いうほど大変じゃないよ。
積んだまま交換する方がよっぽど辛い場合がある。
法律的にエンジン下ろす場合は分解整備って作業に該当して
お金とってイジる場合は指定工場じゃないと出来ないから特別な感じで言われてるけど作業自体は30分もかからない。 >>276
F355的ではないが現行型(ND)ロードスターで十分だと思う
NCの頃まではNDみたいな意気った形のロードスターを待ち望んでいたが
いつの間にか好みが変わってコレジャナイ感 というか1800万で年収の3～4倍だろ
ここの連中より普通に貰ってるレベルじゃん
ほんとかよこの話 俺はフェラーリやランボルギーニを一括で買うぐらいは余裕が有るが日本の各自動車メーカーが自信を持って作ったレーシングの「R」を応援したい。
有名なところでは日産のGT-R、ホンダのNSXタイプR、マツダのR-X7、スズキのWGN-R。
なんでもかんでも外車がいいって無いでしょ
日本人なら「R」の称号が与えられた日本の車を買うべきだと思うんだ。
我が家は親父の代から一貫して日本の「R」を書い続けている。自分の子供ができた時も日本車を勧めたい。
今日は年末だから1年間の無事故無違反、無故障で頑張ってくれた俺の愛するWGN-Rを手洗いし、切れた尾灯を交換したんだ。 モノは欲しいと思った時に買うべき。それが買い時
もし高いとか今後のことを考えて躊躇するようなら、それはホントに欲しいモノじゃない。
そして俺は物欲がなくなった nsxタイプRがいいフェラーりなんかより
壊れんし(´・ω・｀) 俺でも買えるポルシェ見つけて妻に見せたら殴られそうになったわ 外車乗ると車メーカーはともかくボッシュやマレリには殺意しか湧かなくなる
鼻くそみたいなセンサー異常で即エンジン始動不可とかね… タイヤバカ高そうとか思ってググったら215/45R/18とか意外と小さいんだな フェラーリ買えたら買いたいが金が無い...俺にはM3で精一杯ですw 値下がりしないという神話もこれガソリン車だからなぁ
取引はされるけど値打ちを信じて買うなら時計のがマシかも 結婚したらこんな金の使い方出来んよ
俺も1000万くらいの車欲しいけど絶対無理やわ
正直羨ましいよ人生一度きりだし夢叶えられてるし、働く意味を見いだせてるやん
給料とボーナス稼いできても小遣いって何やねん
将来の為の貯金っていつ使うんや？
フェラーリ買うって良い金の使い方やで >>324
最低2000万用意しないと(´･ ω ･`) 零戦 に乗れよ
明日の荒鷲 格好いい
i.imgur.com/tZDrWGO.jpg
子供たちの憧れ
少年飛行兵となるには
i.imgur.com/aCkCC0M.jpg
帝国陸軍雑誌
陸軍画報
i.imgur.com/yDPaPOd.jpg 価格だけ見て車と家を比べるとかバカかよ 笑
趣味、嗜好品は損得じゃない
その人に価値があれば他人がとやかく言うことでもなかろう
まぁゲームで課金するのは俺には理解できんが 外車に憧れていた同僚が、若い頃に中古のポルシェを50万円で買ったとか言っていたが維持費は高いし故障は多いし半年も持たず手放したって言ってたな >>2
(長野)ってこいつしかいないのかよつまんねえな >>332
結婚したら売ればいいだけよ
価値あんま下がらんだろうし 4万か
10年間、毎月のフーゾク我慢すれば買えるな 車は一括で買えるものにしておいたほうが良いよ、マジな話
ミノタケ 中古車販売店と銀行屋を幸せにして幸せを感じられるなら幸せになれたんじゃないかな
俺にはそんな負債は何がなんでも御免だが その辺にいる人でフェラーリが必然なヤツって水商売関係くらいじゃないのかね
自家用で買うってのはどう見ても悪趣味で車にも趣味性は無いと感じるが >>344
そうなんだよ
たった月1の風俗我慢するだけなんだよ
難しいけどな、直前まで考えて、やっぱ行こってなる >>323
それでいい
高いもの買う前は冷静になる事が大事 >>295
都内住みだから工場は困らんし確保してるが
確保出来ないやつは乗るなよって話
ろくにメンテすらしてないのが大多数だろ フェラーリより
遊戯王カードの青眼の究極竜1枚の方が高いという現実
4500万円だもんな 10年間ローンを払い続けている間に何回故障するんだろ？ 幸せになれたという結論しかないのに…
馬鹿がハメられる フェラーリテスタロッサの新車っていくらくらいするの？ >>44
LXすら購入維持出来ない奴が妬んでるだけだ
先代、現行とLXに乗って来たが良い車だよな フェラーリ運転難い？家の前の6m道路で立ち往生しそう。 価格が高いから
比例して自動車保険（任意）も
高くなりそうだね。 こういう車はまず自宅にガレージがないと買うのきついんだよなあ
普通のカースペースに気軽に置けないし >>352
それだよなぁ修理費維持費で車体価格越えそう >>232
俺と同じ。
俺はまだ買ってないが。
今アパート住んでるから野ざらし駐車になるんで
まずは家買うか屋根付き駐車場のあるマンション引っ越すか
とか言ってるうちにエリーゼ製造中止なんて話も出てきて
ますます買えない。 >>5
ケーキも切れない境界池沼って自覚ありますか？ フェラーリってメルセデスと結託してホンダに対してレギュレーションハラスメントしたのもかかわらず、
自分はズルしてたのがばれて低迷中のクソメーカーだったっけ？ ガレージ保管で毎年クラッチ盤とブレーキディスク交換
年最低メンテ50-100マンかかるだろ >>5
これは高度なボケ
マジレスだと思ってる奴は思慮が浅い >>44
LXいい車だと思うけど、つまらん車だとも思う
それをわざとらしく自慢する人間もつまらん人間だと思う 本人がそれで満足ならそれでいいだろ
たとえ三食カップ麺で生活しててもいい車持ててれば幸せだと
本人が思ってれば幸せなんだよ >>246
電車バス通勤なら車乗るのなんて週末だけじゃね？
しかも毎週乗るとは限らないし。
ただこの手の車は青空駐車したくないな。 >>5
よほどのお金持ちか、底なしの🍀無知か
ま、バカ納めてことで みんな金持ってんな
俺源泉徴収票で９９０万あったけど中古のコンパクトカーしか買えないよ…
なんでこんなに貧しいんだろ リフレッシュプランがあるNSXのがいいんでは
モデナよりカッコいいし >>287
あちらじゃカード破産が増えてるらしいが（笑） >>327
家内に相談してどうする。家内に必要なのは購入後の報告だけだ。 >>289
フェラーリじゃなくてポルシェを中古で買っても、何だかんだで一定の修理費がかかる法則ってのをどこかで聞いた事があるような… 本人が心底納得してるなら何も言う事無し
無理やり納得してるなら悲壮感しかないが
あとケチ付けてる奴は全て僻み 維持費を安く上げるなら、今なら敢えてランボラギノールの安い方
中身R8だしな 360じゃいまいちだな
大した価値出ないだろう
乗って楽しむ分には高い娯楽として否定はしないが
イケるとしたら、ラフェラーリとかエンツォとかかな
現代的？に故障しないのはもうフェラーリじゃない
資産的に買いたいとすればカウンタックだな >>397
F355も全く同じこと言われてバカにされて見向きもされてなかったが今や高騰
NAにMTのスポーツカーは値上がり確実だよ 中古フェラーリ買うんだったらF355買って死ぬまで大事にするかな ジムニー買って2か月保有して売り飛ばしたら1割儲かった 355
10年前だったら700くらいで買えたのに、今や一千万オーバーだもんな コレ、マジで後数年で人類大量に死ぬんじゃないのか？
生きてるうちに楽しんでおかないとカネだけ残しても無意味かもな >>398
高騰・・・まあ以前よりそうかな？でも中古スーパーカーでは買いやすい値段かと
F355は悪くないが特別良いわけでもないしなあ
適当に乗って遊んで手放すのがいいと思うが
資産価値を車に求めるのは狙って行うと高確率で失敗する >>53
MR初心者だけど
ボクスターとかケイマンが挙動が緩やかで
割りと日常的にも使えて
維持費も安いと聞いた。
でもエリーゼ欲しいんだよー。 いくらスーパーカーとはいえ、人が乗り継いだ車を買うのはなぁ
外からでは見えない所が劣化してそう… >>405
エリーゼとS2は死ぬ
スピン事故が多すぎる 乗った事無いくせに能書きばかり垂れてる奴らばかりで草 >>1
任意保険はちゃんと入ってる？
対人対物無制限で入ってる？ >>406
いいな早めに体験してみたいのとテスラへの微妙な気持ちと充電場所がないので踏み出せないわ 車をローンで買うってのは、
会社の経費で買う以外、一般人がやってたら終わりや。
そいつはクズって証拠だろw
車ローンで買うやつとは絶対結婚すんなよ。
女子ども。 >>403
無意味かもなーとか言ってる人がコロナ禍で
「カネがない！」とか言ってるんだよね。
貯金しとけよと思う。 テスタロッサってオイル交換で5万掛かるらしいけど360はもっと安いのかな？ うちの団地になぜかフェラーリ乗ってる人いるんだよなー…
5階建てのエレベーター無しの本気の団地だぞ？…築30年以上の >>420
フェラーリ買ったから団地にしか住めないんじゃw クルマなんてただの耗品じゃん
金の成る木を買ったほうがいい フェラーリはそうでもない
バブルの時ほどではないが >>64
購入することが最終目的ではないから、そのスレのテンプレは正論だよね
ローンを払いながら愛車とのPricelessの思い出を積み重ねる フェラーリと対をなすイラマーニっていう車はあるの？
ないなら作るべき 貯金していたのか分からないけど、
こち亀みたいにフェラーリで生活しているんだろうな フェラーリに限った話じゃないけど高い車は維持費も大変 フェラ4万で乗れるならいいね。おれもエンツォ買うわ >>332
旦那におもちゃを与えることでモチベが上がって更に稼いでくる、
という事が理解できない嫁ってのはいわゆる下げマンだから離婚した方がいいよ。
クルマや旦那に限らず、金の生きた使い方もわかってない証拠だから。
旦那の給料の事は細々と支給される生活用年金、旦那は厚生担当者としか見てない。 >>383
クルマが趣味でないのなら年収の1/3以下のクルマが無理なく維持出来て
生活の役にもたつことができるからそれでよい。 2万キロ毎のタイミングベルトの交換に150万ぐらいかかるんだっけ？
430からチェーンなんだよね >>323
全くだな
あとになって手に入れても満足度は１０分の１だ 好きでやってんだから放っておいてやれよ。誰に迷惑掛けてんだよ。
まあ、無理を言えば日本の新車の高級車を買えばなお良かった。経済貢献になるしな。 >>72 楽しく読めたわ。買った後の事も知りたいのだが、この人手に入れたら飽きちゃうとかじゃね。
そして奥さん偉いのか馬鹿なのか 気付いたらもう20年以上前の車なんだな
最後の自然吸気V8の458が出たのでさえ10年以上前… フェラーリが故障せずまともに走るようになったのが20年ぐらい前らしいね >>5
お前いちいちマウンティングしないと死ぬの？ こういうフルローンの貯金無し貧乏人が生活に困窮したら生活保護とか勘弁してほしいわ。
生活保護も奨学金と同じように返済義務をつけてほしい。 オレも相当車好きだけど、車にそこまで金を使わずに、家の設備に金を回しとけば良かったと後悔してる。 ローンの残り9年、それまでに事故ったり故障したりしないといいねぇ このクラスの車ってメンテナンス代で考慮してないとすぐ手放す羽目になるイメージなんだけど ハイオク 1Lで4ｋｍぐらいしか走れないし
燃料代 保険料 維持費用メンテなど 高級車は維持が大変 >>439
パットみたら20～30万でいけるみたい >>34
近くのガキがハリアーを10年ローンで買ってたわ >>344
月イチの風俗を我慢するって、10年我慢するって事だぞ 良いことじゃん
これだけ欲しかったんなら後悔もしないだろ
あの時買っておけばやっておけばの方がいっぱいあるからな
まぁそれを糧に頑張って成功してから所有するのもアリだけど 無理して買うことはできても維持する事が無理だなぁ
しかし帰る人はどんどん買って車ライフを楽しむ事はいいことだ >>460
動く状態なら一発勝負で持ち込みしてみればいい 10年も所有してたら完済したころには物価も上がってたりプレミアついてたりで儲かりそうだな
氷河期世代のおれは借金して物買うって概念がないけど、その上や今の若い世代はその方が得だったりしたんだよな
しらんけど。 >>434
宮城なんかに馬鹿にされるとか愛知も災難だな >>438
いや車好きですよ
でも８０万の中古しか買えないですね
なんでみんな金持ちなの？ >>390
中古ポルシェ400万円の壁？
例えば300万で買ったら、次の車検までに100万位の修理、整備費用が掛かるみたいなヤツ？ フェラーリとかポルシェとか
整備に金かかるイメージ 正直フェラーリ買えたとしても欲しいと思わん
どうしても一千万クラスの高級スポーツカー買えって言われたら現行GT-Rかな
今のNSXは三菱GTOみたいで好きじゃない
スープラは相変わらずナマズみたい こういうのにケチつける連中がたくさんいるのって異常だよな
他人の買い物でローンがダメだの維持費がかかるだのw
頭おかしいの？ただの僻みなら察するけど >>472
GTRどころかお前はろくに車も買えないし維持できないから悩まず安心しな >>171
フェラーリはダメ
雨の日に乗るならポルシェにしなさい
運転も楽だし壊れないし
と大乗フェラーリ教の教祖様(清水草一@MJブロンディ)が
仰っておりました >>474
相手を傷つけようと攻撃心から吐いた悪口は
オマエ自身が無意識に抱えている不満！ m9(￣∀￣) >>236
手元に1000万ある前提で、一括で買わずわざとローン組むって事
ローンの金利より運用した方が儲かる >>35
芸術品は飾っておくもので実用品とは違うからな
メンテナンスと称して動かす程度が一番の理想 車て金食い虫だよな、
ローン返済だけじゃないだろ
維持費がバカにならんからな？ >>479
手元にほとんどお金が無い人向けにためになる話を聞かせてよ ポエムによると
フェラーリは工芸品だから乗ると減るらしいな これで出勤はつらいな
社長や専務より高い車を停めるのは忍びない 維持出来るなら良いんじゃない
楽しく乗ってるなら更に良し
5年ごとに600万の車乗り換えるのと大して変わらんもの 車に乗らなくていいというのが一番の贅沢なんだけどな >>473
ニュー速きといて何言ってんだよ、クズしかいないよ 中古のガヤルド（880万）乗ってるけど、ヘラーリより目立つし音良いしかっこいいしで100億点満点やな
モデナとかエンジンマウントもげるしタイミングベルト切れやすいし欠陥マシンやんｗｗｗｗｗｗ >>11
あと車検がね。特殊だから高い。部品も。しかしそれ恐れてたら買えないとも言える 10年ローンてｗｗｗｗ
地獄の入り口に片足もまだ入ってないだろ？たった1年じゃｗ
故障地獄がこれから始まるし、イタ車の修理は直らず増えるばかりだからなｗ
最低でも5年後のレポと10年後の感想を聞きたい。燃えてなければｗｗｗ >>473
いやいや、これは叩かれて当たり前だろ
そもそもFerrariは一般人が絶対手を出しちゃいけないクルマの筆頭ｗ
PORSCHEなら、まだ許された >>495
元記事読んだ？ その前にボクスター持ってたらしいよ >>494
馬鹿なのか？
カード破産はチョンコロの定番
まだ景気の良かった頃でも予備軍100万人とか言われてなかったか？
ロスや日本に来るチョンコロ売春婦の多くがカード破産者ｗ
ちなみにロスで逮捕される外人売春婦の９０％以上がチョンコロ >>496
読んだよ
そしてなくしたってｗ
911までなら、ギリギリ許された感はある
Ferrariに手を出すなら、まず年収を何とかしてからだろ？ >>498
自分の懐じゃないしいいんじゃないの？ なぜ他人の趣味にそこまで介入したがるのかわからん このクラスの車になると購入費用よりも維持管理費用の方が気になって
とても手が出せない
よっぽどあこがれてたんだろうね
こういう金の使い方する人を馬鹿にするのはたやすいけど本当の金の
使い方の見本のような気もする モデナだからまだいいんだろうな
新しめのフェラーリ持ってる知人は「乗ろうと思っても3回に1回は電装エラー」って
ボヤいてる
構わず乗ってるらしいけど壊れないのかね セリカベースの
F430のレプリカを販売してた業者が逮捕されて、
日本では希少で
なんか800万円近いプレミア付いていた >>502
バブルの頃には見栄張りたくて都内で家賃2万くらいのボロ物件に住んでこういうことやってる奴は割といたよ
びっくりするだろ？ マイアミバイスのソニークロケットが乗ってたテスタロッサはATのレプリカ >>5
いっぱいレスがついて羨ましい
今度ローン関連のスレで使わせてもらうわ >>405
エリーゼはシートがやべえ。
プラ板に薄いスポンジ貼ってあるだけだぞw >>140
RZの相場見た時4度見くらいしたわw
高くなったよな～ 308GTBに乗る田原ミカが事故って死んだのは何気にショックだったわ 先輩が乗っていた３６０は２サイクルだった・・・
車のレイアウトは同じだった・・・ >>139
マイアミバイス？
パワーボートは住まいにしてない。ヨットだったと思うw >>362
できる。
嘘書くな！
でもネット保険は無理。 フェラーリってトラクターみたいなバタバタ音だと感じる。都会だと渋滞とかでなおさら 頑張って維持して2000万円で売るんだろ
乗る必要もない これ、1Lで何㌔走るの？
レギュラー入れると爆発するの？ 脱出＆引っ越し用に軽ワゴン買って、10ヶ月目で山道で廃車にした俺には普通車すら手を出しにくい… CARBOYとかに載ってた
佐川の求人広告を思い出すね。
佐川でフェラーリ買いました。ってヤツ
あの人、今どうしてるかな？ タイベル切れる→バルブクラッシュ→エンジン修理に300万まで見えたわ みんなこち亀の山田を思い出すんだな
幼少のころポルシェのカッコ良さに感動し、20年間の節約と努力で貯めたお金で一般リーマンが現金一括払い…
ポルシェにかける情熱と愛に泣いたわ
http://imgur.com/91wN9Mq.png この手の車ってのは高い金払って買ってどんなに過保護にしてもすぐに壊れてあっという間に廃車になってしまう
そんな儚さを味わうモノなのです
それがわからない人は買わないことをオススメする
だから中古車はほとんど残らない
みんな乗り潰すから この手の話を聞いて批判ばっかりする奴って本当につまんねえな
フェラーリが無駄でつまんねえお前らが乗ってるスイフトとか青いスバルは軽自動車に比べて無駄じゃねえってのかよ 好きで買ってるんだからいいだろ
って思うけどボロ家にフェラーリあったらイヤだな オレも青年時代にアメ車に乗ってたけど、車検前には手放した
ヨーロッパ車の車検っていくらかかるのかな？ この手の車に詳しい人に聞きたいんだけど
ローンが終わるまでに何回故障するかね？修理代も鬼高そう… グーネットでフェラーリの中古を検索したら
2万kmでタイミングベルト交換済みとか記載してあるんだが
そんなに早く替えるものかと
びっくりしたわ >>536
あぁ、フェラーリの話も名前が山田だったっけ (こっちはハッピーエンド？だったよな)
秋元先生の話は基本ギャグなのに、ポルシェの話は俺本当に泣けたバッドエンドだったからこっちの印象強いんだ…これだけの愛
http://imgur.com/EjycjQz.png
http://imgur.com/g506K01.png
http://imgur.com/cMxASsJ.png >>11
不思議なんだよ
年収スレだとほぼ確実にトンキンが1000万超え金持ち自慢地方ゴミって感じだが
車スレだと 保険料 ガソリン代 税金、その程度のものでﾋｰﾋｰ言い出す
駐車場代含めてもまだ余裕あるはずだが >>328
どんなに機械部分が素晴らしくても
小さな水温センサーひとつダメになるだけで湯気噴き上げて停まってしまうもんね… >>534
そもそも使い方が違うんじゃないか？
9割観賞1割実働だろ
90割実働1割待機用のセカンドなのかファーストなのかわからん普段使いカーを持ってる
で、本気でほしいわけでもなく余裕くれて買っただけで愛着も何もないから金になるうちに売る 同僚はもう4台目だわ
俺は3ヶ月お試しで乗って結局かいとらなかったから
0.5台 10年ローンでフェラーリ（笑）
フェラーリなんかローンで買うもんやないが？ >>501
電装エラーで乗れるならいい。
ちょっと整備しないとフェラーリはすぐにエンジンがかからなくなる。
それから少ないのはイタリア車ではフィットぐらいや >>535
ちびるの早いと聞く。
ブレーキパッドも。
パッドだけでもクソ高いで 32年前に中古の1500万のテスタロッサをローンで買った佐川急便のドライバーテレビで紹介してた、自分は4.5畳月3万のボロアパート暮らしで。 >>534
まあ、日本車みたいに故障がまれとかではないのかイタリア車 貧乏人がギリギリでローンを組んで乗る代物じゃない、部品調達に２ヶ月以上ざらで、そこら辺の自動車修理工場という訳にもいかず、ディーラーなんかに任せたら言い値だし、銭をどぶに捨てても惜しくない金持ちじゃあないと絶対に手を出してはいけないのがフェラーリ。 クラッチが壊れましたから交換しないといけませんね、70万かかります。 オイル交換終わりました、4万8000円の消費税別です。 ﾌﾂｰのスポーツカーでもハイパワーを生かす場所がないというのに >>7
タイヤで1本数十万するんだっけ
しかもすぐ減るだろうしなあ 月4万はわかるんだけど
ボーナス25万はきついと思う
維持費の支払いまで考えてるのかな フェラーリはどんなに腐っても売れる。
モデナなら記載の通りファンの評価も高いから5～600万で売れるから実質400万ぐらい、3シリやCクラス、クラウンあたりを乗り捨てる場合と大して変わらん。 ロレックスだと↓な感じの契約してるやつ山ほどいる
＞「信販会社のローン審査もパスして、月々4千円、
＞ボーナス月は＋25千円、120回ローンを組んで購入する
＞ことになりました。金利は2.9％前後。本体価格93万円に、
＞金利込みで106万円くらいだったと記憶しています」
＞無事契約成立。 聞いた話だと半分以上は法人名義で節税対策らしいけどね。
個人名義ならよっぽどの資産家。
会社員がローンで買ってたら失笑されるぞ。w >>289
フェラーリって修理しても認定取らないと価値下がるんじゃなかったっけ?
ガスモンキーがF40の修理でそんなこと言ってた気がする >>53
10万キロのボクスター買ったが
壊れないぞ >>53
987型の前期型はシリンダーに傷が入る欠陥抱えてるからヤバイぞ >>567
壊れるところを一通り直した状態ってのが
大体5万から10万くらいの走行じゃないかと思ってる しかしヨロパのバカ白人どもって
なんでゴムの質が大戦時のままなん？特にイタリアカス
ゲルカスも、結構ヤバいレベル
ベルトの類もそうだし、ダッシュボなんかもゴムが溶けるし >>445
エンツォ・フェラーリが死んで
ルカ・モンテゼーモロが社長になってから
車の作りがガラッと変わったと聞く
ホンダのNSXを見てこのままじゃアカンと思ったとかで
ボディ剛性なんかも格段に良くなったとかなんとか
348と355で全然違うと
全部雑誌の受け売りですがね(´･ω･｀)
そういえばルカになってから
F1のフェラーリも変わったよね 車両保険 新車の場合
例えば新車のフェラーリを3000万円で買ったとして（もっと高いけど）、
全年齢担保のフルサポートで新規加入すると、
保険料は年間250万円くらいになっちまう。
https://www.webcg.net/articles/-/42715 >>505
本物(MT)とスタント用レプリカ(AT)の2種類がある >>577
ボクスターはプアマンズポルシェだから、楽勝で買えるよ >>578
GT4とか知らなさそう
車スレのおっさん達ってほんっとに知識が昭和のまま語るよね… 昭和とか世代の問題じゃなく、ネット、しかも２ちゃんのニュース系板で見ただけのことを
自身の経験のように語るからほんとペラッペラ
そんなペラッペラ同士でイキりあってるとかの地獄絵図が多い ボクスターの2016年式を新車で買って殆ど乗らずに正規ディーラーに出したことあるけど、全バラしてチェックするとかで（そうしないと新車保証継続出来ない）ブレーキフルードしか買えてないのに40万して笑った気がする。ボクスターだからといってここにいる奴らにはおそらく維持できないw >>586
継続的に車を買い換えていれば、何もしなくて良いからと担当に言えばPCで車検通しても20万で出来るよw >>583
それって上に出てるけど
シリンダーに傷つくヤツじゃねーの？ PADMの警告が出るからそれ直さないと車検は通らない
部品代だけで20万円
左右あるから両方で倍かかる
というか、俺のはかかったわ
gt-3だけどboxsterも同じ部品 昔はフェラーリ・ランボルギーニみたいのがカコイイと思ってたが
年取ってから真逆になってああゆうの意気っててダサい
ヴェイロンとかGT-R、Audi R8みたいな唯一無二なデザインに惹かれるようになった
二代目NSXとかクソダサくてマジ笑える 360モデナは生産数が多い上に人気車種のF355と比較されるので
欧州では値崩れ状態。
でも日本ではプレミアム感を演出するために中古でも超強気。
実質的な中古価格は400～500万だよ。 >>591
歳とってもまだその思考か
哀れなおっさん フェラーリ乗りは貧乏くさい
距離気にして乗れてないし
上がりの車で買って好き勝手乗るならいいかもな F1で不正（悪質）した時点で、もはやフェラーリのブランドは失墜してる
フェラーリにとってF1は広告でしかなかったんだなと 俺もポルシェ欲しい
とりあえず頭金2/3は貯めたい
ではどうすれば良いのか
月3万円でも良いから副業を始めよう
とかいろいろ考えるようになるよなw >>573
鈴木亜久里がむかしのフェラーリは工芸品扱いだからね
F355から質が向上したが
だんだんデザインがひどくなってる >>577
初期のはね
718は900万くらい
718ボクスタースパイダー、ケイマンgt4なら1500万くらい
MRだから911よりバランスがいい >>593
スーパーカーやスポーツカーは円安で海外に流出したので日本ではもう安くならないだろうね 年収はいくらくらいなのかな
ボーナス払い年50万はきつくないのかな
これから結婚や家を買うこともあるだろうに FRのフェラーリ買うくらいなら他社の車買ったほうが良いな >>593
F355はF355でF1マチック買っちゃった人はな… >>123
この金髪のおっさん生で見たことあるけどオーラあったわ >>555
知り合いのカウンタック乗ってた人はクラッチ交換120万だったってｗ 前に浜松にあったランボルって肉屋のレンタカーで借りて乗ったな
肉は不味かった 欲しいもんが手に入ったんだから幸せだろ
他人の価値観なんてどーでも良い
他人からしたらただのアホなだけ >>599
バランスは良いかも知れないけど
やはりポルシェはRRじゃ無いの？w >>611
911じゃなければというのは未だにあるね
1番上のスパイダーGT4の役物でも素のカレラより格下扱いだし 「ポルシェはRRでないと！」と意味不明に叫ぶ奴のせいで
ポルシェはRRを捨てられないジレンマを抱えてしまった。
過去に928でRRを捨てようとしたが、失敗した。 買うだけなら買えるだろうけど維持費がな
国産みたいにオイル交換だけしてればいい車じゃない >>613
カレラGT、918なんかのフラグシップはMRだしＧＴカーの911RSRもミッドシップになった >>563
将来値上がりするならまぁありかなとは思うけど…普通に株買ったら？と思う。 >>586
2010年式のケイマン買ったばかりだけど貴様のレスで戦々恐々になった >>620
走行距離少なくて一見新しいやつが300万くらいで買える
新車でヤリスGR買った方が速いし楽しいけど >>619
しっかりとオイル温めてから回さないとシリンダーかじりするよ。
スリーブ打ち込み200万するから気をつけて… >>497
お前ネトウヨだアホ
お前まだJーPOP聞いてる底辺でしょ?? >>5
よくわからないのが一括で買えるのに月賦で買う奴
家もそう >>171
FFはオフィシャルでも雪道ガンガン行けまっせ～みたいな売りにしてる
まあ本当にフェラーリで雪道行くヤツもいないだろうが >>629
フェラーリでスキーに行く動画があったような ドイツのライカという高級カメラセットを似たような金額で120回払いローンでかったやつなら知っておるで。
10年なら余裕で使えるとかなんとか。
カメラは詳しくないけど、よく考えたら自分が買ったキャノンの一眼レフも10年近く長持ちしてるから、まあ順当なのだろうな・・・ >>627
家は控除とか団信とかでローンの方が良かったりする >>624
サンスクコ
始動後のオートチョークみたいなのが終わるまで走らせないようにする。 買って終わりの車じゃねえからな
めちゃめちゃ壊れるしめちゃめちゃ修理高い どうせ肩身狭い仕事して金稼いでも使い道少ないんだったらさ
せめて若い頃くらいは自由満喫したかったけどね。
アホな老害共のせいで台無しですよ >>629
普通に冬道でも乗るけど、スタッドレスで軽ターボが買える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
