俺「車買って電車通勤やめようかな？」車屋「駐車場！車検！税金！」俺は車を諦めた
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昔の王道「5ナンバーセダン」なぜ激減？ 新車は旧型カローラのみ 国内規格が重視されない訳
かつて日本の乗用車の主流だった「5ナンバーセダン」が、絶滅の危機を迎えています。なぜ、「わずか1車種のみ」という事態に陥ってしまったのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/328245 都内で車通勤出来るとこある？
個人経営だけじゃね？ >>1
そんなお前さんにPCX
ロードバイクもええぞ 雪がふらない地方なら、スーパーカブ通勤が一番楽だよ。税金も保険料も安いし 日本の人口は約1億2000万人
労働人口は約6000万人
その内非正規は約2000万人
3人に1人は非正規
今の社会はそんな状態だから買えたくても買えない人だらけなんだよ 家の近くで勤務出来る会社に転職するか 今勤めている会社の近くに引っ越しするかだね 1年くらい車運転してない
北海道から東京転勤するときに車手放してそのまま 都内っていうけどさ
自動車を保有していない人たちがすんでるのは
ごくわずかで、それ以外の場所にすんでる人はみんな自動車保有してるだろ 俺コロナで車通勤に変えたけどめちゃくちゃ快適だよ。
マジおすすめ。
いうて維持費なんて駐車場月2万ガソリン代も月1万程度だし税金とか保険入れても年50万程度だし安いもんだよ。 バイクどころか原付もピストも無理な俺に謝れよ。
おそらく来年もヒキってるぞコレ。 諦めるなよｗ
俺、１０年以上車通勤だけど
もう電車とか乗り方も覚えてねー＾＾ >>24
そりゃ無職で収入がないと何もできないよ
だからここの連中は社畜とバカにされようが働いてるんだから 月数万かけてまで車を所有することに意味を感じないなぁ 車も一軒家も親に買ってもらえばええやん
維持費は自分で払えるだろ バイク自転車通勤ダメで車通勤アリの工場で働いてるけどなんでだよって思う
「バイクは危ないから」これで片付けられる 車とかバイク通勤憧れるわ会社まで徒歩3分だから暖気してる間に会社着いちゃう 都市部だけの理論だなぁ
群馬住みの奴に車を使わないで
自転車を使えば痩せるって言ったら
無理だって言われたぞ 通勤だなんて弓庭さん労働してないじゃん…>>1>>20
ごめん
えと 弓庭しぐさだよ がんばるおじさんの大切なあれだよ
まいにち５ちゃんねるを頑張るのが労働だよ 勤勉者だよ >>29
駐車場付き一軒家じゃない都民は（田舎へ）帰ってくれないか 電車に乗って取られる罰金
・定期代（電車会社のマージン、消費税も乗ってる、でも、大体会社負担）
以上
車に乗って取られる罰金
・車両購入費（車会社とディーラーのマージン）
・ローン金利（カード会社のマージン）
・税金（国と自治体のマージン）
・自賠責保険（保険屋と国のマージン）
・任意保険（保険屋のマージン）
・駐車場代（地主のマージン）
・ガソリン代（ガソリン屋と元売のマージン）
・車検費用（点検屋のマージン）
・タイヤ代（タイヤ屋のマージン）
・その他整備代・消耗品費諸々 保険14万税金4､5万ガス代10万で2年ごとに車検15万だわ
こんなもん乗りたくないわある日一瞬で全て失うかもしれないんだぞ
都会人が羨ましいよ 田舎なら車一択
路線が充実してるような都会なら電車通勤でいいのかもしれない >>37
首都高をはじめとする高速道路は車専用だろ 都内だと確かにな
駐車場屋根なし６万 屋根付き７万 でやーねー
とかだったな
大田区に住んでた時のお値段・・・
しかも道が狭いし一方通行だらけだしで
買い物行っても駐車するとこ無かったり
コンビニも駐車場無いもんなぁ・・・
あれじゃ、車は無理だわな 2日後にトヨタがe-Paletteていう未来の車の配信するから見とけ
https://www.youtube.com/watch?v=sRGLss0DVS8
間違いなくこれが未来の車の標準形になる 年間
駐車料12万+ガス代8万+メンテ10万+税2万
+リース24万+車検5万≒60万円
家賃60万と同じぐらい掛かる
それだけのメリットはある 馬鹿みたいな満員電車は乗らない バスで電車の駅まで2000円、スーパーまで800円のところに住んでるから、軽自動車が手放せない。 >>51
近所のジジイがマフラー変えてるくせに
ボーボー暖気してるわ
死ねばいいのにって思ってる 維持費のせいで売れねえのは目に見えてるのに車や大手が何も要求しないとこ見るとガッツリ利権が出来上がってるんだろう
安い車売り出そうともせず、いらねえ昨日山盛りにして安全に徹したとか車屋自体も悪い
共倒れしろ まぁ地方だとデカさはあまり関係ないんだけどな
しかし5ちゃんねらー達は小さい方がいいらしい 全国で見た場合は電車通勤のほうが希少種
東京の満員電車映像なんてパンダの映像見てるようなものだろ >>20の人ごめんなさい
間違えてました
弓庭さんは別の人です
本当にごめんなさい
>>27 昔5ナンバーが流行っていたのは5ナンバーの方が自動車税が安かったからだよ。
昭和の時代では5ナンバーは年3万に比べて3ナンバーは年8万もしてたんだよ。
だから3ナンバーは外車が殆どで、一般には「先生の車」なんて呼ばれていたわ。
それが平成元年の自動車税の改定で3ナンバーも5ナンバーも関係なくなって純粋に排気量で税金が決まるようになったから、
税制上のメリットが無くなった5ナンバーはただの狭くて小さくてみすぼらしいだけの魅力のない車となり、
国産も次々と3ナンバーに移行する事になったんだよ。 >>54
それな
駐車場付けられないならコンビニとかやるなって話
アホかと 悪いこと言わんからバックモニターだけは付けとけ
ガチで便利だぞ >>52
車検はまだやってないから値段わからないけど車代は新車で300万程度だから普通に買える値段だよ。
更に安くすませたい人は軽や中古車って選択しもあるし。 コロナのおかげで埼玉から銀座までの車通勤認められて捗ってる
二度と電車なんて乗りたくねぇ
コロナ様々やわ >>62
半分はリモートワークできるのにな
議員も
情報保護というなら個人用の防音室が数十万であるし事務所維持費からすると数年で元がとれると思う 暖かい車内にいると、この寒いのにバイクなんか乗ってる奴見ると馬鹿なのかな？って思う >>36
311で都内の交通機関麻痺したときに迎えに行く自家用車が一気に出てきて道路交通が麻痺したぐらいだから
普段あまり使われずにいるだけで都内にも潜在的に自家用車は沢山あると思うよ ていうか、それぐらいも知らなかったんだ
バカだから なんか軽自動車ですら毎月の維持費3万以上するらしいじゃん
重量税とか車検とかを月に分割したものを足した額だけど
ちょい高杉だわ 普通、わかるよね？
孤独でググるだけの死んでも誰も気づかない人は >>66
俺だと都内に住んでた時、近所のコンビニとかスーパーは駐車場無いから
わざわざ車で２０分走って駐車場あるとこまで行ってたからな＾＾
そこは高級外車が半分、もう半分は軽自動車のおんぼろの
と二極端だった・・・ >>4
渋谷の自宅から品川の本社まで自動車通勤してるよ
2週に1回ぐらいだけど >>70
まぁ毎日使うとかそれでも納得できるならいいんだろうな。そうでもないからカーシェア覚えてからタクシーと併用で車いらないと思うようになったなぁ 都内も空きが増えてるよ。
借主の言い値で借りられるところもある。
目黒で屋根付き(マンションの1階平置き)で2.5万。 >>81
下手すると職場の近くにアパート借りた方がいいくらいだったり ホイポイカプセルとかモンスターボールみたいなさあ
持ち物に関する革新そろそろ起きないのかなあ こっちだと
今は除雪した雪が積み上がって山脈を形成しているから
でかい車はまじで通れないよ
雪で２車線+路側帯も１台分ある道路でも
５ナンバーギリ くらいの隙間しか空いてないから・・・
雪で通れないのででかい車は対向車がいなくなるまで立ち往生している・・・
本格的に、通るとこ無いから・・・
だから、意外と３ナンバーの車は走ってないんだよね＿） >>91
東京で3万円でまともなアパートが借りられるとでも？ >>40
そりゃあの辺は隣の家に行くにも山やら谷やら越えて行くんだからさ 車の怖いところは最初オンボロでも良いと思ってても段々快適性とカッコ良さを求めてしまう所だよ >>38
逆に仕事行くのにバイクで命掛けて行きたくないわ
不便な所に通勤することになった時は通勤用の車買ったわ 消費税、ガソリン税、重量税、自動車税
車に関わる税金多すぎ 関東住んでんだけど、駐車場月２マンは高すぎる
これだけあればハーレーのＣＶＯやブレイクアウトのような、かなり贅沢なバイクのローンが払えてしまう。車はいらん。 >>102
ボロでもいいと主ってのってたら
車格ヒエラルキーを思い知らされるしな
大卒なのに、中卒がフルローンで買ってるようなDQNSUVから下に見られる屈辱よ >>102
まぁねぇ
色々つけちゃうよね
俺の今の車はスイッチだらけで・・・
それに加えてモニターも多くて、ナビとかメーターのとこの他にも馬鹿でかいフルカラーモニターがついている・・・
一時停止お知らせとか制限速度何キロとか大量に教えてくれる・・・
快適装備をつけまくったせいで、どれがどのボタンかわからんｗ
ステアリングにも大量にボタンがついているし・・・
なんか、予約しておくと、車に戻ってきた時自動でドア開けたりとか、いろいろ機能がありすぎて、わからん＾＾ 混んでるバス乗りたくないからジジイの軽トラ使ってる
エアコンすらないけど通勤して帰りにスーパー寄るだけだから何の問題もない >>110
知っててもそう思う
過去の自分に対しても こんなにも税金で雁字搦めになってる車を若者がが維持出来る訳が無い
日本は糞 人殺しになりたくないなら車は止めておけ
バイクをおすすめする
ほとんどの場合で自分が死ぬだけだ >>41
バイク通勤一時間未満なら
ワークマンの防風で快適 まず通勤時間自体が時間の無駄です
そこにさらにカネ突っ込んでどうすんのよ >>112
ちよくるはコスパ最強だな あとはオリックスかタイムズカーシェア入れば良い 車2台持ってるけど夏は自転車、冬は電車通勤という無駄 >>112
雨や真夏や真冬はどうすんの？
自転車サイズでそれらが解決するならほしいかも 最近は電熱ウェアあるからバイクでも暖かいぞ、寒いのは顔まわりだけだよ 狭小住宅にベンツベンツベンツ、ジャガージャガー、ボルボボルボ、ビーエムビーエム、ミニミニ、ベンツベンツ、パサート、レンジレンジ、ゲレンデゲレンデ
、ポルシェポルシェ、 >>78
空冷エンジンだから寒くなるほどエンジンの調子がよくなるんよ
寒さは電熱グローブやらでなんとかなるけど凍結してるとあっという間に逝く 都会だから車が要らないんだよ
車がないと死ぬ地域もあるんだよ 東京関東に上場企業が７割集中してるから仕方ないけど
庭付き１戸建て２００坪の庭付きの家から優雅に通勤するのがベスト スーパーのクソデカ駐車場とかホームセンターのクソデカ駐車場とかファミレスのクソデカ駐車場しか知らん
田舎者のワイには、都内にはマジで止めるところが無い 普通に茨城の田舎は車以外の選択肢ねぇよ
マニュアルがこがこ楽しいです >>121
いらないんじゃないのそれ。
まあ金持ちなら余計なお世話だろうけど。 会社の車を自宅←→会社の通勤に使っている場合があるが、
これは従業員の自宅を駐車場代わりに使っている。
本当はマヅいんだろ？ 都内でも年寄りや子供がいれば車は必需品
そもそも、車なしとか貧乏くさいし 普通は家族で出かける時＝車
仕事や一人で買い物＝電車だろw 名古屋だから通勤も車必須だし持ってるがやはり要らないと思うわ。車は。
将来的には車手放す。
車検、ガソリン、タイヤ、オイル、金かかる >>37
線路からどうやって普通の道路に出入りするんだよ まさか踏切とか言うのか？ そこ先頭にして大渋滞だろ >>133
貧乏くさいというか貧乏なのに車買う奴は意味わからん ワイ、今年の5月からフルリモート勤務で高みの見物
でも埼玉と群馬の境目辺りだと車ないと生活できないから車は必要 >>17
都内って言ってるのになんで都下の話を出すの？ 趣味のドリ車で通勤してたらガソリンが月に4万とか笑えないからPCX買ったら快適過ぎてワロタw
ただ雨と寒さがキツい。 >>137
賃貸やら高層アパートやらの貧乏人は駐車場料金もかかるし、高嶺の花なんだろうな 渋滞必須の糞田舎は車通勤でも地獄やで
排ガスの方がコロナの何倍もヤバい 徳島では
一人一台携帯持ってるのと同じ様に車持ってる。
ついでに、
都会で
仕事出来ると思っているアホが携帯２～３台持ってるのと同じ様に
徳島では
アホは車２～３台持ってる。 車は荷物を運ぶ物。運ぶ荷物がない限りは車に乗らない。
事故のリスクは避けたい。 自家用車捨てて事業用を乗ってる
金を生む車と思えば経費も我慢できるわ >>7
積雪時以外カブで通勤してる
通勤10分弱だから寒さも我慢してる間に着くわ 年々国民の手取りが減少してるのに何言ってるんだか
インフレに有効な提言できない日銀が全て悪い アルト買ったとする(一括で)
その後は、月にいくらくらいかかる？(すべての償却費用ふくめて) 非メジャーであり旬というわけでもないが
港区立郷土歴史館・宮内庁宮内公文書館共催特別展
「港区と皇室の近代」へ行ってきた。
けっして大掛かりな展覧会では無いが施設の皆さんが親切で好感。
場所的にもこじんまりとした展示会に向いていそう。
建物も古く、いわゆる歴史的建造物なのだろう。
しかし、いささか廃墟探訪的な趣。（失礼）
写真では７～８階まで有るような感じだが５階までしか行けなかった。
中央の塔の上階へ行くには別のルートなのか？
「旧エレベーター」という塞がれたエレベーターが有ったのだが、これか？
次に行った際に探りたい。 すまん
>>156
は誤爆です m( _ _;)m 日本は10年後には原付二種増えてるよ
アジアの途上国みたいになってる
金ねンだわ >>155
一月あたり1000km走るとして
自動車税1000円
車検3500円(税金自賠責含む)
保険2000円
ガソリン代8000円
オイル代500円
タイヤ代500円
で15500円くらいか 軽に変えたら維持費が安くてありがたいんだけど、エアコンの効きがすこぶる悪い >>164
遠隔で事前にONできたらいいんだけどな 大学生の時に、比較的名古屋の真ん中で育った俺は、家庭用の乗用車が1台しかなく、免許は取ったものの、車に乗る機会がなかった
どうしてもモテルためには、車が必要だったので、俺は死ぬほどバイトをして、中古の50万のアコードワゴンを買った
買ったものの、「こんなに維持にお金がかかるのか」と絶句した
一番は、駐車場代→23,000円
月初めにバイトやってて25時間ぐらい経った時に、「これでとりあえず駐車場代は確保」っていつも思ってたわ
郊外住まいの連れが、車会与えられたり、セカンドカー乗り回してるのを見てて、羨ましくてしょうがなかったわ 普段電車でどこかに出掛けたい時だけレンタカーが最強だと気が付いた 車通勤なんかやめとけ
朝や仕事の後に車の運転なんて
危なすぎる 愛知県の人ってみんなトヨタ車乗ってるもんだと思ってたわ 特にコロナで車利用者増えて
交通事故激増で交通死亡事故も増加 >>172
10年ぐらいずっとスズキ乗ってる
結構スズキ車も多く見るよ >>5
電車通勤やめて往復40㎞の自転車通勤に変えた
就業前に軽い運動をすると頭が冴えてとても良いわ
申告外の通勤手段だから色々とリスクは有るけどｷﾆｼﾅｲ >>172
名古屋はトヨタじゃなかったら煽られたり嫌がらせでタイヤの空気抜かれたり10円パンチを当たり前のようにされるらしいからな
陰湿な奴らだよ >>142
23区内に住んでる人やそこに通勤してる人は都内を23区内と思うんだが
市部等に住んでる人は都内を東京都内と読んだりするんだよね
実際、都内で雪が降りました（多摩や八王子）って、使われ方もするしな >>41
装備をちゃんとすればバイクは寒くないんだぜ？ >>4
奥多摩とか知らんの？
八王子ですら車ないとキツイぞ >>169
俺も大学の時に中古のクレスタ30万とRGV-Γを乗ってたがよく餓死しなかったと思う
もやしを食ったり500円でビッグシューターを打ち止めしたり
ナリタブライアンの三連単を当てたり
今冷静に考えると無茶苦茶な日々だったわ >>179
東京て言われて
奥多摩や八丈島まで想像しない奴が多すぎる。ほんとイラッとする。 >>176
自転車で転倒や轢き逃げにあっても労災貰えないぞ、申請はしとかないとダメ あの渋滞のざまで車なんて普通にないだろ
金があろうがなかろうがそれ以前の話じゃね >>180
歳とるとゴアテックス等フィルム入りジャケットに電熱や白金カイロでも寒いものは寒い
ハンカバは宗教上の理由で使わなかった
若い頃はユニクロのエアテックジャケットでも平気だったんだけどなw >>185
おーお互いよく頑張ったな
とにかく、家に駐車場がなかったのは本当に痛かった
都内だとどれぐらい駐車場代するん？ クソ高いのは駐車場だけだろ
だから俺は車庫いらないバイクに乗ってる >>188
ハンカバならヒーターつけなくても0度まではイケるぞ
ダサイ？知らん >>193
というかバレたら普通は定期代の横領だよ
会社の基準でおkな場合もあるけど >>177
そんな訳ないだろ
本場の豊田市でも、トヨタ以外沢山走ってる
愛知はトヨタだらけだと思ってたけど、国内どこいってもトヨタだらけなんだと大人になって分かった クソ田舎なのにちょっと中心部というだけで駐車場のない部署に異動させられて６時発の電車で通勤している俺は負け組
車なら７時発で余裕なのに ピザ屋の配達カーみたいなのが普及して駐車場半分のスペースで駐車場代も半額
みたいにならんとな 車も持てないほど貧乏なのかよwwwwwwwwwwwwww
年収300万？wwww
プッゲラwwwwwwダッサwwwwkkkkuuuu 田舎の工場勤務(3交代)だと通勤に車は必須。
2015年以降の軽ターボならストレスなく走れると思う。 >>176
どこに駐輪してるの？
支障ない範囲でいいので教えて >>99
地下駐車場に入るけどそれ以外の奴らには一切関係ないな 暇つぶしも出来ないし渋滞にハマる車通勤はマジで時間の無駄
本読んだりスマホいじれる電車の方が遙かにマシ 同じく 都内だけど車所有諦めてレンタカーとカーシェアに生きることにした
年間数十万は高すぎるわ キャンピングカーに住めるようにしてくれないかな
専用駐車場でドッキングすると電気と上下水道使えるような仕様にしてさ 車って進化しないな
空飛んだりとかぜんぜんしないものな バブル期に麻布住んでて、駐車場を六本木に借りてたけど、青空駐車場で月6万だった
今思うとよく払ってたなと思う
今だったら車捨ててその分飲みに回すわ なんちゃって3ナンバーも税金戻せば一気に5ナンバー増えるけど
今更ガラパゴス規格作る余裕ないかもな？ >>205
音楽やラジオやYouTube動画聞いて
コーヒー飲んで軽食位なら食べられるから
そこまで不自由ではないし、途中で店によって大きな買い物もしやすいから
週末に買い物に行く必要もなくなる リトルカブで往復50円もしない
バス乗り継ぎなんてやっとれん ＞車屋「駐車場！車検！税金！」
残クレ、乗り換え乗り換えとうるさいディーラーのクソ営業マンｗ >>205、215
コロナ禍の今だからこそ、不特定多数との接触機会が激減する自家用車が見直されていると思うよ
電車みたいなノーマスクジジイや池沼、部活バックがウザい&うるさい厨房工房とのエンカウント率が実質ゼロになるメリットが有る >>214
この人、事業で成功して今は年収2000万円超えなんだよな
行動力すげーよ 原チャが衰退したのも緑虫のせいだかんな
アイツらチャリンコはスルーするくせに
銀行ATMで金降ろしてる間ですら駐禁貼りやがる >>179
いや、中央線沿線で中野区とか杉並区に住んでる人なら、少なくとも武蔵野市は同じ都内として見てるぞ
世田谷区民なら調布市とかもそうなんじゃないかな
でも練馬区民は西東京市がどこにあるのか知らない人が多い あと、小便が近い体質の俺にとってはマイペースで適度に小便休憩出来るってのが一番良い
電車の場合、宇都宮東北線の大宮～赤羽間や小田急京王の快速急行で急に催した時が一番嫌だな ２駅ぐらい前で降りて歩くのが楽しみだったのに今じゃ毎日車通勤さ >>224
緑虫のせいで駐禁対策のバイトが増えたな。
助手席に乗って座ってるだけのバイト。 >>223
要る時にすぐに乗れないクルマなんて価値が無い なんだかんだ言ってもリースが一番得かもしれんぞ
税金、整備代、込みだし >>64
観音開きは8で懲りためちゃくちゃ使い勝手悪い
アメリカでスポーツカーの保険料下げる価値はあったけでSUVでやるのは頭おかしいわw 車不要おじさんがコロナ広めてる可能性あるよな
運転しないから晩飯外で食って酒飲んで帰るし 東京って原付も必要ないぐらい便利なの？
原付でも電車の時刻表に振り回されないで自由に行動できる移動手段って便利だよ >>241
んなわけない
駅近くてもホーム寒かったり、乗り換えで登り降りしたり大変
何よりコロナ禍で密とか地獄だろ
絶対イヤー >>241
原チャリは二段階右折がネックになるんだわ。
黄色・ピンクナンバーなら便利だけど。 マイカーの自由さと利便性の高さってのは、自分専用の自分好みの車で24時間いつでも思い立ったら出かけられること。
不便過ぎて比較にならないレンタカーやカーシェアリングなんかと同一視してしまう頭の悪さからして我慢だらけの東京のマンション生活奴隷思考そのもの。
またマイカーはマイホームとセットであることで家の前の駐車場から荷物や寝てしまった子供なんかもさっと乗せてすぐ出動できるという最高の組み合わせとなる。
天候も気温も荷物の量も気にせず、深夜や未明でも家の目の前からすぐ出かけらる。
このように行動の自由が保証されてることが尊いし、心理的にも自由であることで気楽。
アウトドア趣味なんかも気軽に出発できる環境が何より重要。
キャンプや釣りや登山やバイク&自転車ツーリングにしたってそう。子供の習い事にしても。
マンション住まいやマイカー(自宅駐車場)が無いという生活だと制約が色々出て来て行動範囲も狭くなる。
何をするにも手間が増えて億劫になって行動力も下がる。
こうして心理的障壁に色々諦めざるをえなくなり精神的にも文化的にも貧困になり、東京の駅近マンション信仰のバカは社畜の鎖自慢しかできなくなるわけw コロナで在宅勤務になったけど、たまに用事で出社するときは基本車出勤になったわ
在宅多いので道もそんなに混んでないし、会社近くのコインパーキングも普通にとめれる 車は盗難もあるからねぇ
シェアカーなら被害にあうのは会社のほうだけど >>244
天下りの場所だろうがよ
アホけ？徳島！ 車見直されるといっても
駐車場なんかほいほい増やせるものじゃないし
新規の車通勤ができるなんてもともと駐車場を確保できる
郊外なんかの会社だけだろ あと車通勤のメリットは買い物先のスーパーの選択肢が増える
電車通勤だと駅前スーパー以外選択肢はないが、車通勤なら
日頃行かないところに飛び込みで入って値段の傾向をリサーチして
「ここは野菜が安い」とかデータ化できる >>255
ホムセンやコストコで買い物するなら車必須だろ >>256
そういうのもネット宅配してくれる時代くるかもなぁ >>255
そんなことに時間を浪費するって
無駄すぎないかね >>245
で、雪に埋もれて立ち往生すんのかwww 結局ねそういう車で買い物にいくいような
地域で中小スーパーは価格で太刀打ちできないから
どんどんなくなり大型スーパーだけになってしまってる 本体価格、登録免許税、車検、重量税、自賠責、自動車税、駐車場代
コインパーキング代、自動車保険、ガソリン代、メンテナンス代、違反金
金食い虫だよな車って 自転車でおばさんが買いに来るような
環境じゃないと中小スーパーはやっていけない >>257
寝具とか台所風呂洗濯用品は
実際に見て手に取って買うものだしな
ネットで寝たりその日に洗い物してくれるサービスは無いから >>258
いや、通勤経路上に何箇所もスーパーがあるという前提なんだけど
自宅と会社の経路間に何箇所もスーパーがあるようなトポロジーで
特定のスーパー以外にに立ち寄ると膨大な時間が費やされるものかね
愛知県では そういうわけで大型チェーン店ばかりになるので
価格的な差はなくなる 首都圏なら通勤、移動ともに電車のが楽だわ
事故で止まっても遅延証明あるし定期のおかげで区間内なら乗り放題で交通費も抑えて区間内の駅近辺に遊びに行ける
車は渋滞や事故で遅延証明なんかないし、事故も怖いし通勤費以外で外出は別途ガソリンもかかる >>264
名古屋市内でいえば基本的にチェーン店ばかりだし
自宅から自転車でいける距離にも駅前にも十分あるので
車で買いに行く必要もないし
わざわざ日常的にな買い物に時間を費やすこともない
宅配サービスもあるし 車通勤で事故を起こすリスクのほうが
コロナなんかよりだんぜん高いからな イオンとマックスバリュがあちこちにあるし
そこだけいっとけばいいだろ >>195
そのリスクも含めてキニシナイって言ってんだよドアホ >>203
会社の最寄り駅近くの公営駐輪場
１日１５０円也 >>272
キニシナイというか自分は救いようの無い馬鹿ですって言ってるようなもんだなｗｗｗ おひとり様が当たり前の昨今、50ccのミニカーは無しで、排気量200ccくらいでバイクより少しデカいくらいの完全防水室内型バイク（車）があってもいいんじゃないか？
なんどメーカーは作らないんだ >>272
典型的なチャリンカスでワロタw
早く死ね 車検のいらない250ccのツーシーターの軽自動車開発したら売れそうじゃね？ >>275
車道も駐車スペースもその仕様じゃないから結局普通車一台分と同じ >>272
法ってのは自分が守るか守らないかの自由選択の話じゃないのよ
義務教育終わっててそんなことも分からないなら死ね >>268
事故起こすより風邪の方が引きやすいに決まってんだろ馬鹿かオメー。 >>272
程度が低そうな会社だな
お前にぴったりだわ こういうスレ見るとマジで東京と地方は別の国みたいに感じるね
地方で駐車場代がどうのなんて言ってる奴見たことないし >>290
小汚いオッサンが原2スクーターで
ハエみたいに走ってるの見ると哀しくなる 268と282の会話の噛み合わなさに笑ってしまった。 ガソリンも一回五千円くらいするのも辛いな
保険も等級によってはめちゃくちゃするし
車検はほんとなんとか税金安くしてほしい
あれ、整備してる人じゃなくてほとんど税金と自賠責なんだろ？
それなのに自動車税もかかるし 車自体はいいけど、維持費が高いんだな
都心だと駐車場もないし渋滞も酷い 高い安全基準守るには5ナンバー枠じゃ限界があるからでしょ >>272
なんで君叩かれてんだろね。
俺はチャリじゃなくて原付きだけど普通に似たようなことしてる ロードバイク通勤しろとかいうやつ
ロードバイクのほうが車よりよほど置いとく場所困るぞ
役員クラスで自分の部屋にでも持ち込めるなら別だが 年間維持費35万円×30年=1050万円
車本体30年で3回下取り買い替えするとして500万円
合計1550万円
俺は車を諦めた 国沢の記事っていつも中身がないから
必ず損した思いをする
今回もだ！ 地方より高給を自慢してる東京民って、車の話題になると途端に貧乏臭い会話になるよな 車検もあるし重量税がバカ高い
二十歳の頃オデッセイ乗ってたけど今は軽自動車で満足してるわ >>29
赤坂辺りでも4万円ぐらいだよ
いつの時代の話してるのかな 維持費かかりすぎだろ
車両代は安く抑えて維持費も控えめにしてるけどそれでも月に1万以上はかかってるわ 酸っぱい電車奴隷 くらいだろ
未だに酸っぱい酸っぱい言ってるのはｗ >>4
川崎市麻生区から虎ノ門ヒルズまで車通勤
まあテレワークで月1回ぐらいしか行かなくなったがw 車両トラブルで数万、事故で数十万がパッと消える
貧乏になった俺には維持するの無理だわ 都内でクルマ要らない連呼厨は、
ホントに金がない奴もいるが、
そもそも都内特に都心で運転できる技量がない発達障害が多いから
地元でハブられた発達障害だらけなのがトンキン 廃車になるまで一度も機能しない制御システム
あちこち勝手に付けて値段上がり過ぎだな
客の減ったパチンコ屋みたいにボッタクリが凄い カーシェアやってたけどコロナで使わなくなった
まああんまり出かけなくなったからそんな困らん >>225
んなコタぁない
23区内で生まれ育った人にとって都内は23区内だろ
23区内外の東京都は都下とう表現認識
都下を都内と思う人は他所から来た住人だけ またその論争か
都内の定義を調べれば簡単にわかるけど明確な答えはない 東京都は所有率0.45くらいなのはわかるけど
埼玉は0.9に跳ね上がるのなんで？
秩父方面の大自然とか実質群馬状態エリアの
鉄道沿線じゃない人たちが2台持ちしてるとか？
埼玉の相場家賃に加えて車維持費よく捻出できるなあと疑問。 都内はともかく駐車場が無い
コンビニにちゃんと駐車場つけろよ
あと道路狭すぎ
坂道多いし
対向車来たらすれ違えないとか 狭すぎるんだよ
駐車場も狭いしな
駐車場は下手すると家賃と同じくらいのキチガイ料金だし >>297
日頃からメンテしとけば、車検代って自賠責と重量税がほとんどだわな >>337
馬鹿かお前(笑)
ただの大地の感覚で語るなよ馬鹿
死ね 地方だと駐車場なんて月3000円で済む
職場にも従業員用駐車場完備
地元の国立大を出て、地元の安定した企業に勤める同級生の方が余裕ある生活してるわ
俺より200万ぐらい年収低いのに 日本橋住みだけれど、土日も最近カーシェア全然借りられなくなってるから、面倒で車買った
日本橋付近でも探せば月3万円ほどで駐車場あるのね
駐車場のクセに更新料とるのはビックリしたけど くだらない課金ゲームに月3万出す余裕があるなら、クルマの維持は十分できる
トンキンは金の使い道を間違えている あんまりクルマばっかり乗ってるとグレタさんに怒られるで >>142
こういうチョンみたいな地域差別分断にのってるアホってなんなんだろうな
すんでるところだけが誇りか？ >>334
それは東京イコール新宿だべさくらいの感覚の人か、副都心以西は東京にあらずみたいな感覚の人じゃないか？
23区と言ったって、西側に住んでる人は城東エリアよりも多摩東部の方が身近だったりもするし
むしろ葛飾や江戸川や足立こそ千b・・・いや何でもない 武蔵小杉とかな
あんなとこ昔は・・・
昔から東京に住んでる人なら絶対あんなとこ済まないからな 世の中こんななのになんでみんな車買えて維持できてるの？ >>350
武蔵小杉は都内にあると思ってそうwwwww 東京都内の道路狭すぎ。
田舎もん向けのコインパーキング多いのはありがたいけど、田舎にはあんな狭い道は無いから、そこに行く運転テクニックがない。 社員食堂でたまにまあまあえらい人みかけると気まずい
気つかうし 地方だとアパートでも駐車場無いと詰むから2台分くらい付いてるのが多い >>351
むしろ車も買えない生活ってどんなの？かと 制限速度30km/hの住宅街を抜け道にして
飛ばすアホな奴らが多いから
狭くて一方通行が沢山あった方がいいわ。
ウチの住宅街は通勤時間帯車入れなくなるし静かでいい。
通勤車カスは渋滞で毎朝イライラしてろw なんでだろなんでだろ
月にスマホ5万円注ぎ込むのに、クルマは高く手維持できない言うのはなんでだろう
それはね、トンキンは運転下手で都内を運転できないから～～ >>354
あぜ道や林道、酷道、険道、死道は死ねるくらい狭いぞ 車検や税金はさほどでもないけど、都市部じゃ駐車場がヤバそうだな
以前、大阪市内に住んでたときは近所の貸駐車場が一か月１０万で笑いそうになったことあるわ >>351
無能の癖に東京住まいに拘るから生活が苦しいんだろ
大して給与レベルが高くないのに居住コストが半端なく高い
年収300万円程度で東京に住むこと自体が無謀なんだよ >>23
50万ってまじかよ
会社からの補助はどれぐらいなの？
無駄な出費だわ スマホで課金ゲームしてる方がよほど無駄な出費じゃん 地方だと、高卒で就職した人達すら、新車のアルファード、ヴェルファイア、ハイエースを乗り回してるからな
愛媛だと、都内の月の駐車場代で郊外に一戸建てが借りられる >>20
この間中古車色々見てたんだが7年落ちで走行距離3000ってのあったのよ
聞いてみたら持ち主は町田の人みたいだ
町田のような場所で新車で買って7年間で3000㎞なんだから都内はほんと車いらんだろ タイヤが地味に金掛かる
とりあえず付いてればいいレベルなら安いけど >>371
フツーのファミリカーなら5年で交換1本1万もしないだろが >>7
そんな地方あるか？
ちなみに熊本の天草だが今週微妙にだが雪ふってた
来年は久々積もるかもしれん 雪って不思議と2年周期だから去年雪不足だったから今年は降るよ >>328
閉経するとホルモンが減って
逆にピンクになるんだぞ 実家が貧乏だと大変だな
わいは親の車乗り回しているわ
ジャガーのXJな
車検来年で三回目になるけれど
安い車必死に乗っているのみっともない 車なしで生活成り立つならやめればいいよ。
俺は釣りベースにしてるから無しの生活は考えられん。 >>377
仕事もしているし結婚して子供いるけれどな
親の建てた家で暮らしている
借家で貸していた中古だけれど
田舎なんかそんなもんよ 親と訣別して一から財産築かないとコドオジ扱いってのは、単なる僻みな気がする
外野から失礼 フィットでいいや
売れてるのもわかるよ
完成度が高い
昔のシビックよりいい >>381
親の七光も実力の範囲内だから誇っても良いぞ まあ、すんでる場所で正解が違うからな
議論しても無駄 >>383
フィット売れてるんだ？ｗ
ちょっと前N-BOXにもヤリスにも負けてるって聞いたkら >>4
まぁ無いな
都内ならバイクか自転車使えよで済む 自動車を企画設計製造しているメーカーではなく、単に販売してるだけの
ディーラーごときが偉そうにしているのが笑える。 >>386
グンマーの糞田舎でFR車買うと馬鹿扱いされるよ
逆に川口や赤羽あたりでエルグランドやエクスクァイア買って立駐に入れねー側道ですれ違えねーゴルァしてるのも馬鹿だよなぁw >>389
バイクは駐輪場問題でクルマ以上に使いづらい 誰もが知ってる会社だけど
定期代は全額出るけど車通勤だと駐車場代は自腹 ちょっとしたちっこい軽を調べたけど、乗り出し価格が余裕で２００万以上すンのな
は？？？
昔なら６０万ぐらいで売ってたろ、ぜんぜんデフレ脱却してンじゃねーか！（怒 >>397
余計な安全性能（笑）を増やしまくって値段を釣り上げています。 >>397
ミライースBならば858000円
乗り出し100万も目指せるレベル 電車通勤だと車持ってても年間3000kmくらいしか乗らんなー
すっげえ無駄な気もするけど、たまに夜中に牛丼とかラーメン食いに行きたいしｗ 今の車はセンサーとかたくさんついてるから、事故ったら修理代が高くつきます。
ちょっとボディをぶつけただけでも・・・ 大都会東京で暮らす上京組はそりゃ大変だろうし
原住民でもそもそも自宅前が車を通れないような場所だってあるし
極端な場合クルマなんてイラナイとうそぶくしかないんだろうけど
でも公共交通機関の整い方が異常と言えるしそれはそれで羨ましい
ｂｙトウホグの田舎者より～ 秘密基地おもちゃとしてエブリイワゴンも1台欲しい
と思う今日このごろ >>248
コスパコスパ言ってるコスメ野郎は一生涯に渡り
自動者の運転してほしくないわな。
今は、退職デビューマイカー族が街でも山間部でも大迷惑。
ウスノロアスペルガー団塊バカ >>1
駐車場はディーラーで契約するもんじゃないし、
車検費用は法定経費の絞める割合が主
税金は役所が支払うもの
大事なのはディーラーが守銭奴か守銭奴じゃないかだよ
地場資本や中古車チェーン系資本が経営する外車の正規ディーラーは守銭奴が多いから気をつけろ
国産ディーラー整備や修理がまともかどうかと高いか安いかだ
日産は見積もりも支払いも値引きなしでも安いが作業内容はそれなり
トヨタ店系は見積もりは高いし若干値引きしてくれても他系列のトヨタディーラーより高かったりするけどサービス内容は良い 車は維持費で年間20万前後
都市部なら更に高い
駐車場代が月々3万以上とか都内高杉 >>410
低賃金の癖に都内に住むから可処分所得が少ないんだよ アルトバン、安い安すぎる。
新車が73万7000円
民間車検5万
税金5000円
高速道路を走る棺桶を今すぐGetだ。 町中の半分ぐらいの道が自動運転で走れるようになれば
大半の人が持たなくなりそう 駐車場代の負担が大きすぎなので、
逆に駐車場負担さえなければ持たなきゃ損
実家住まいだけど家の門とかの前面の壁取り壊して駐車スペースにしたら車の維持費なんて定期代より安いし家出てすぐ移動、買い物帰りに荷物もってすぐ玄関
コロナでまとめ買いが捗って便利だわ >>415
夏は暑い、冬は寒い、春は花粉アレルギーが辛い、雨の日は辛い
荷物が詰めない、定員かショボい
バイクOKの駐輪場は結構少なくて不便
結局趣味で乗る以上では使えない スズキアルトの最も安い登録済み車、４９万円くらい
走行２ｋｍ
医薬の配達、ＭＲが乗っているアルトでいいのでは 安い土地に家建てたから金余ってるやろ？
車に使えよ >>366
補助は交通費の7900円だけ。
だけど電車通勤のストレスに比べたら安いもんだよ。
てか乗ってみて分かったけどドライブってめちゃくちゃ楽しいよ。 >>424
ドライブ楽しいとか免許取り立ての18歳かよ >>425
ずっと運転してなかったから凄く楽しいのよ >>272
ID変えた同じやつから叩かれて可哀想
通勤道中どつかお気を付けて せやろか
会社名義で買えばええやろ
出す金無いなら人件費削ればええ
今コロナ流行ってるしな、余裕で削れるやろ・・・なあｸﾞﾍﾍﾍﾍ(´・ω・｀) >>427
気を付けてと思うなら、労災が効くようにアドバイスしてあげろよ
バイクや車なら自分が入ってる人身傷害や搭乗者傷害で最低限金出るが
事故リスクも横領もキニシナイようなのは保険にも入ってないだろしな
事故って規則違反がバレて労災が下りず横領も発覚して仕事も失う
それだけのリスクをキニシナイって言ってるからそれだけ叩かれてるんだろ >>23
コロナ禍で買い物するのに
店をハシゴするのに楽だよ コロナが怖くて車でしか都内に行かないから、以前の馴染みの店で飲めない。
軽キャンピングカー買って金曜くらいは都内で飲んで、週末は上限コインパーキングで一泊して昼間に帰りたい。 ３ナンバーの税金上げろよ
自転車が車道走るから危険 都心は役員クラスじゃないと無理だな
足立、練馬、江戸川あたりならほとんど車通勤 車通勤は30分以内が限度
それ以上は人生の中で一番無駄な時間になる >>362
鉄オタだけど2年以上電車乗ってないな、撮影は車の方が便利だし。 コロナで自家用車通勤推奨になったんで
↓コレ買った
https://i.imgur.com/3nWzjaW.jpg
通勤楽しいォ >>448
クッソダセー
「俺のクルマかっこいいでしょ？」って感じがクッソダセー 今朝の７時21発の横須賀線５分以上遅れてるのになんのアナウンスもない
どうなってんのJR ウチの会社（外資IT)も地下の駐車場借り上げて、車通勤できるようにしてる。
グローバルで電車/バス通勤禁止になってて、勤務先近くに駐車場確保するよう指示があったのだという。
勤務先での駐車場心配しなくて良くなったので、この機に車買った人もチラホラ居たよ。
あと、在宅勤務手当として在宅仕事スペースの冷房/暖房費とか電気/水道の雑費を
一部穴埋めするとして、一律100,000円/月が給料に上乗せされている。
かれこれ1年になるけどまだ続きそう。 >>82
高層ビル地帯だと役員ですら電車だな
帰りだけタクシーだったりする 車やめたいけど、移動時間がバス電車利用と比べおそろしく違うんだよ２，３箇所寄る場合ね
しかもスーパーで買い物すると重いし、で帰り道がずっと上り坂でさ >>1
まあ諦めたらいいんじゃね？
でも街中見てごらんよ？あんなに沢山の車走ってるけどみんな条件同じなんだぜ？
つまりそれらが払えないのはおまいにそこまでの余裕が無いだけだと理解してね >>443
逆じゃね？
車は絶対支配空間、つまり自宅個室と同じ。
なので、仕事が終わって車に乗った瞬間で部屋に到着と同じメンタルになる。
実際「やれやれ」と言う感情に浸れる。
電車は不特定多数との制御できない接触状態が継続するため、夜道を歩いて自宅の玄関を開けるまで業務が続く。 通勤先の駐車場使えないなら
パーキング代上乗せだ
場所によってはトンデモ金額なるぞ >>7
地方でバイク通勤認める会社なんて零細もいいとこだ 首都圏、京阪神、名古屋、札幌、福岡の市街地でもなければ車はあった方がいい
仙台とか広島で車のない生活をしようとしたら結構キツいだろ
相模原とか大津でも同様
維持費を安くしたいなら軽四一択
駐車場持ちなら普通車も可 東京は地下鉄が凄いよな。
JRの山手線、総武線、中央線、京浜東北線、埼京線だけでは
かなり不便だろう。 >>4
停めるところもないし、
公共機関以外は禁止がほとんどだろうなあ バイクはいいぞ
低排気量なら車検も要らん
税金も安い、ハヤブサだろうがハーレーのでかい奴でも6000円
体を使って曲げるので習熟と慣れが運動性能に直結するので楽しいよ >>465
都市部ではバイクは不便
休日の郊外ツーリング以外では使い物にならん >>459
自社(それなりの規模)はどちらもOKだな。
ただし、どちらも申請(任意保険額等の制約)がいる。
あと、警察に捕まった時は会社に報告されますがいいですか的なサインを書かされる。 >>466
朝の渋滞をすり抜けていく度胸と通勤ごときに命張れるならまぁ…
俺は夜明け前に湾岸走って通勤してるからな >>469
すり抜けもやり方一つじゃね？
走行時すり抜けはバイク乗りからしても「よーやるわ」だけどね。 駐車場 車検 税金 保険 タイヤ オイル 盗難 事故
リスクしかない >>471
東京都は公共機関が優れてるんで仕方ない。
っても富裕層は持ってる人が多いって話もある。 電車は都合がいいからな
集団ストーカーの温床で嫌がらせや痴漢冤罪がとてもやりやすい
決められた区間を歩くだけだから尾行が捗る
利用しないと精神衛生上とても良い 一部上場の弊社社長も電車通勤だから気にすんな
カッコが付かないからハイヤーと契約しようとしたら通勤だけだと月80万で終日の契約だと150万と提示されて
そんな無駄な金は払えんと社長が拒否して無かったことになった
なお役員はハイヤーで出勤したかった模様 今の時代にセダンて微妙だよな
人も物も大して運べないし乗り降りもミニバンやRVに比べてめんどくさい >>443
それは車だけの話ではないな
逆に車の場合、乗って着替えてしまえばそこからはオフでもある >>476
一部上場なのに貧乏くさい考えの会社だな、景気が良くても給料上がらないのはケチくさい会社が多いからだな >>470
俺も停止中の右側抜けていく位かなぁ
新車で150万もしたし安易にぶっ壊したくない 歩いて10分で東京都(町田)という大都会横浜市に住んでるけど、
マンションの敷地内機械式駐車場で10000円、マンション前の砂利駐車場で8000円だから、
趣味車と通勤用で2台ほど持っとるわ 朝は眠いから通勤の時は結局電車の方が快適なんだよなあ
うーん通勤に車って必要？？ >>127
以前、東南アジアでカタカナでタカシー
ってデカデカと書いてあった。
たぶんタクシーの間違いだと今でも思う。 電車通勤からバイクにかえたら風邪ひかなくなった、家に帰る時間が早くなるのは良いけど外で呑むのが減った >>186
いまだに都内(市内)だからな
三多摩以西は都内って認識ないからや >>349
世田谷の上北沢に住んでたけど
調布なんて遥か彼方だわ
その距離感こそ、多摩地区の感覚
世田谷から西は吉祥寺が行動限界
いく理由もないし
同じ時間使えば新宿までいってお釣りがくる >>462
鉄道は駅構内での移動や時間が無駄なうえ、構内や車内の空間もストレスだから地下鉄程度の近距離なら乗りたくない
自転車で移動した方が心身ともに楽 >>480
下手に金持ちアピールすると下の人間から突き上げ食らうから乗らないのが正しいよ 車通勤するなら会社近くの駐車場が5000円未満じゃないと赤だろな 電車か車かって言ってる者は電車で十分。
本当の高級住宅街は駅から遠いところにある。 >>497 追記
地元だと、延々と路肩だけど、一部分だけ歩道がなくなってる(つまり路側帯になる)って所に婦警さんが張り付いてるw >>494
日本が失われた30年と言われてるは、セコイ経営者の責任
30年が50年にならなければ良いが >>448
せっかくカラーが綺麗なマツダ車なのに白選択とか クルマやバイクのリスクばかり言われるけど、
電車のリスクも大概だよな
>>474みたいな感じで植草も嵌められたんだろ
陥れたい人にとって電車通勤ほど都合の良いことはないだろ
経路はすぐに予測できるし尾行も楽だ
リストラストーカーや集団ストーカーのいい的でしかない
クルマやバイクならいくらでも撒くことができる >>471
メリットを一切書かないならデメリットばかり書き連ねる意味はないぞ。 >>418
買わない自分を納得させる理由はなんだっていい。
女と付き合わない理由を延々語る奴がいるけど、そういう奴は付き合いたくても「付き合えない」だからな。 >>500
失われた30年はバブルが弾けたのと、財務省が竹中平蔵たちと緊縮財政政策を続けてるから
しかしパソナを始めとする口入れ屋は儲けが出て笑いが止まらない状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
