高速道路、10年後に「全線ETC専用化」実現へ
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NEXCO高速道路3社と首都高速、阪神高速、本州四国連絡高速道路は2020年12月17日（木）、高速道路のETC専用化に向けたロードマップ（計画）を発表しました。
国土交通省の社会資本整備審議会国土幹線道路部会は9月、「持続可能な国土幹線道路システムの構築に向けた取組」中間とりまとめを公表。
この中で、ポストコロナ時代を見据えて加速すべき取り組みとして「高速道路等のキャッシュレス化、タッチレス化の早期実現」を盛り込んでおり、
高速道路各社はこれを受けて今回のロードマップを策定しました。
首都高速や阪神高速、NEXCO各社の都市部区間では、早ければ2021年度から一部の料金所をETC専用に試験的に変え、その後運用状況を見ながら順次拡大。
2025年度にはETC専用化をほぼ完了させます。本四高速やNEXCO各社の地方部区間は、2022年度から専用化に着手。
10年後の2030年度頃には、都市部・地方部とも全線がETC専用に移行する計画です。
なお、近畿圏の都市部は、2025年4月に開催予定の「大阪・関西万博」への影響も考慮し、計画は適時変わる可能性があります。
また、料金所の構造や交通量が多く、並行・接続する一般道を含めた渋滞などの課題がある第三京浜、横浜新道、横浜横須賀道路、
京葉道路、東関東道の料金所については別途、検討が行われます。
非ETC車は免許やナンバーを確認される？
ETC専用化に際しての課題は、非ETC車（現金車）の扱いです。ETC専用料金所に非ETC車が進入した際、現在の案として「サポートレーン」（仮称）の運用が構想されています。
具体的には、非ETC車をサポートレーンに誘導し、料金精算機で精算。もしくはカメラを通じて利用者の連絡先と免許証、もしくはナンバーを遠隔で確認し、
料金は配布するチラシの案内に沿って支払ってもらう――といった方法です。ETC専用化完了後はサポートレーンを廃止しますが、
非ETC車が進入した際はナンバーをカメラで読み取り、判明した車両から料金を事後徴収する手順が検討されています。
全文
https://trafficnews.jp/post/102997 不倫してるんだが女と温泉行くときにETCだと嫁にバレエるからいつも現金なのだが、もうダメぽ。。。 >ナンバーをカメラで読み取り、判明した車両から量金を徴収
それが出来るなら、最初からその方式にすればレーンの減速もいらねえじゃねえか、低脳役人どもめww
カナダはその方式だろww
死ねやww >>12
マイナンバーがうまく運用できない国だからね
なんだかなぁとは思うよ 老人は高速乗るなと。
時代に追いつかないヤツは切り捨てると。
良いんじゃね？ >>12
料金所通過するときだけ別のナンバーにする装置作れば無敵だな ETCとドラレコ搭載車のみにして
ドラレコはその頃にはWi-Fi機能ついてるだろうからドラレコ映像を道路公団が全部管理して煽りやらスピード違反者は警察に動画を送れるようにしよう >>3
あれ自分で取り付けたら数千円だぞ
ディーラーがぼりすぎなだけ 支払い・決済を多様化するのと
機器そのものを配ることから始めろ >>22
って、思うじゃん？
2.0必須 3.0って次々に換えなきゃいけなくなるんだぜ そして停電によって高速道路が走行不能になるんですね。
デジタル化の推進は基本賛成なんだけど、停電したら使えないシステムばかりになる気がしている。
電子マネーと現金においてもそう。
レジシステムも。 ナンバーはだいぶ前から読み取ってたろ
通行券に印字されてるのを知ってる人は知ってる 運転免許とマイナンバーカードが統一されたらETC機能とクレジット機能を付けて国民の動きを把握するんですね
それにしても高速道路無料化は無理そうですね 昔、解体屋のトラックがETCレーンをバックしてきてビビった。 2.0で給油ができるようになると聞いて取り付けたんですけど
いつになるんですかね この期に及んでETCつけてないような人が
日本の生産性の足かせになってる >>22
ドアミラーへし折った時に、ディーラーだと3万とか言われて
何とかならんかなとヤフオクで3000円で買って自分でやってみたら、DIY素人の自分でも15分掛からず終わってビックリした >>29
停電だとETCじゃ無くてもゲート開かないのでは？ >>27
大体3年ごとに新車乗り換えてれば問題無いだろ >>50
その遥か前に、建設費を返し終わったら無料にするという話があったはず
まぁ維持費は他に必要になるし… >>29
電子マネーは停電でも使える。そもそも数時間以上の停電なんて一生に一度あるかないかの話なのにそんなもののために社会全体を停滞させるのは馬鹿げている。 >>50
自民の田中角栄時代にゆくゆくは無料といってスタートさせたんだよ チョソや在日のメディアに踊らされて無党派層を気取った馬鹿どもが民主党政権を誕生させた。
高速道路の無料化？（爆）
マニフェストのただの一つも実行できない、理想論と口先だけの全体主義左派政党らしいわ！ ここの中の人だけどさ、、、
etc出口で異常起きる車多すぎて困るんだけど
カードが汚れてたり未挿入にしてたりで異常になるから、思うように専用かは出来ないはず >>12
めろよ天麩羅ナンバーが溢れてる群馬大阪東京が死ぬ これはあれやで
山手線の全てのガード下にＥＴＣ読取装置取り付けて
都心に流入するクルマすべてから通行税徴収するための布石やで さっさと免許とマイナンバー連動させろよ
ついでに区間の距離と速度で取り締まりもやれ シンガポールかどっかみたいにＥＴＣレーンを100キロぐらいで通過できるようにしろよ カードさえ作れない貧乏人は高速道路に入ってくるなよ それより人気道路と閑散道路のパック化やめろよ
いつまでたっても無料解放されないどころか値上げとか 数年前から急に高速道路とトンネルが狂ったほど怖くなって高速道路乗れなくなったからどうでもいい レンタカーでETCとナビ？本体の連携が切れていて
連絡通路で、事務所に行ったり30分以上余計に使ったわ >>61
入り口は異常あっても通れるよ、
出口はだめ、バー開かない。
開かなくてもバー押し通して通過する車はいるけどさ。 仕事柄、伊豆縦貫道よく使うからETC対応しろ！
小銭用意するの面倒くせぇえええんだよ！！ 10年とか悠長な事言ってるから
未だにファックスも捨てられない >>65
東海北陸道に長さ10キロの飛騨トンネルがあるんだけど
何処までも続くトンネルの先見つめてたら呼吸困難起こしてパニックになった時あったな >>69
今でも救済カードはある
ちゃんと調べよう >>75
パーソナルだろ？知ってるぞ
保証金払えない層だろうから完全にするのであればパーソナルも保証金廃止にして希望者に配布するぐらいじゃないと >>12
バイクでカウルインナンバーしてるけどどうやって読み取るつもりなんだ…
上方からだと絶対映らんぞ >>70
縦貫道は無料です
中央道修善寺道路はETC対応されます >>53
就活してた時にNEXCOの社員に建設費回収し終わって無料化が進んだらどうやって収益上げるんだって聞いたらすげー不服な顔された思い出
まぁ無料になる日なんて永遠に来ないわな それよりも盗難車とかが平気で走り回ってる高速なんとかしろよ
高性能オービスとか導入しろ >>81
道路が一生安泰と思ってるお前に驚くわ
怪訝な顔されるわ いい加減ETCとかやめてほしい
ナンバー自動認識とスマホ認証で良いじゃん >>29
停電したら現金ゲートでもレジ開かないしゲート開かないし通れねえよお前アホすぎだろ >>3
金はある
バイクに内蔵させれるスペースがなく、またセンサーをどこにつけても美しくない
なので高速道路は割と使うけど現金派 >>85
ディーラーオプション扱いだからDが抵抗するかもな。 >>4
5Gのサービスが始まると、スマホアプリ起動で
出入りが可能になるだろうね。 >>10
結構良い車なのに現金払ってるの見て不思議だったんだけどそう言うことか そんなのいいから年式古い車はもう車検通すのやめろや
臭いしうるさいしで迷惑なんじゃ >>29
停電したら一般レーンでも何も出来ないぞきっと ブラックでクレカ作れなくて高速乗るの不便だったからパーソナルカード作ったわ それより逆走車ミサイル攻撃してくれ
1回目撃したけどテロと変わらんぞ >>55
あの頃の政治家って道路の維持費とか改修費用とか全く考えてなかったんだな >>22
いやいや、車買うときにやってもらったら値引き込でタダみたいなもん ETCのユニットなんか、不要になるんでないかな。
クルマに5Gルーター実装して、子機GPSの位置情報と合うゲート通過で課金開始。
ゲートを出たら距離で計算し、プロバイダに料金請求。
自動車メーカーが自動運動にだけになると
こんな簡単な事も出来なくなるかもしれない。 カードの期限をなしにしてもらいたいな。この間、期限切れてるのを高速乗る手前で思い出して、非常に面倒だった。ETCになって便利は便利なんだと思う。 >>69
そんな奴は迷惑だから高速使わないで欲しい
そもそも任意保険にも入って無いだろうし、車を運転する資格がない ETCって利権まみれなんでしょ？
公務員とか本当死んでほしいわ
いらないよおまえら 寄生虫共が >>114
そんな奴はそもそも運転する資格無いんだわ
どうせ任意保険にも入れない連中だろ？ >>115
コロナが落ち着いたら取り付けキャンペーンも復活するだろ
前回は1万円引きでクオカードも付いてたから待てばいい >>65
トンネルの天板落下事故が有った直後は自分もそうだった 昔の野球盤みたいに通過不可の車両は路面がパタンと降りて下道へ排除してくれないかな しかも何であれ人間にやらせるんだろ
簡単に機械化できそうなもんだが ほんとはバーコードとかQRコード貼り付けておくだけでもいいのに
わざわざ車載器とカードを作らせるんだよなぁ >>2
いまは民間企業ですよ？猪瀬さんには足を向けて寝られません。 はよ台湾みたいに窓に貼るシール式にしてや
日本遅れすぎや >>79
ナンバーの中にカウルがあるなんて変わったバイクだな！ それよりドライブスルーのETC決済をどんどん普及させて欲しい >>12
ETC作り始めたときの技術では不可能だったから。
>>111
考えてたけど、道路公団民営化したから無理になった。
道路特定財源あまるから一般財源に繰り入れてるけど、民営化してなきゃそれが高速道路維持費だった。 高速と並行する国道をバイパス化にしてるの何なん？
なら初めから国道を高速化で良かったんじゃないの？ そもそも高速道がタダにできる訳ねえだろ
頭悪過ぎるだろ >>9
ETCにする意味なくなるだろ
無料やれるならETCいらねえし
ETCにさせる意味もない >>140
etcの前にカナダがとっくの昔に実用化してますが、何を言っとるの？ 今のGPSの精度ならスマホと組み合わせで走行ルート確定してスマホ決済できるアプリとか作れそうだけどな 日本は利権を作らないと死んじゃう病だからしょうがない >>80
そうだそれだ！
わざわざありがとう
いいことだね デビットカードでもできるっけ？
なんか1万だか入金しといて作れた気がしたな ETC無い本州民は四国に渡れず、ETC無い四国民は島から出られないんだ アメリカは高速道路は原則無料です。
首都高は有料です。 自動車道(高速)って少子高齢化だけで想像しても利用台数は減っていくよね？
ETC云々よりも料金を格安にするでもないと少子高齢化と中小企業の衰退で高速利用減ったら負の連鎖あるのかな
アスファルト舗装の切削オーバーレイも減ったら路面の平坦値も下がりそうじゃん 今の技術だとカメラでナンバー読み取りできるのに なんでわざわざETC積む必要あるんだよ 利権やばいな >>18
老人「ここすいてるなー」
からの逆走事件頻発だな。 >>157
デビット関係ねーけどパーソナルカードっつうのが作れるっぽい
ぐぐった 自動車の前方のナンバープレートに
チップ仕込めばいいだけじゃん
外したら減点+罰金ね
オービスやらNシステムやらも、写真撮る必要ない
チップから読み取ればいいだけになる >>140
ETCよりももっと大昔から、ナンバー読取してただろ
券にナンバーの末尾2桁が印字されてたのを忘れたのか 二個しかレーンないのに片方いつも何人かで整備してる >>1
＞非ETC車が進入した際はナンバーをカメラで読み取り、判明した車両から料金を事後徴収する手順が検討されています。
後払いでもいい人はこれでいいんじゃないか？ クレカも作れないやつら（会社）はマジで高速使うなよ >>166
140キロ超えても読む能力あるもん？
あるなら大賛成だわ
煽り運転なんかもそんなやり方で取り締まったほうがお互い納得できそう それでいいから路側帯を自転車に開放してくれないだろうか 近所のババアがさ
「ドラレコよりETCが大事」って聞かんのよ
説明してもダメやった
なんでなん？ なんで10年も掛かるんだよ！？
3年でやれ！ノロマ！ >>62
シンガポールは日本のシステムを使ってるのに、なぜか日本ではゲートにバーがある不思議 そもそもETCも減速必須だしアメリカみたいなToll tagにすればいいのに
これだけで渋滞かなり減ると思うけど ウェブマネーみたいなの買えば事足りるようになるんじゃね >>22
たぶんカードが作れない人の事言ってるんじゃないかな？ >>167
ナンバー読み取りで料金後払いにするなら、車両所有者≒車両使用者を義務化しないとトラブルになるし(借金の方とかカーシェアリングで名義変更されずに乗り回されたら所有者に全て請求がいく)
既存の自動車含めてナンバープレートと有料道路料金引き落とし用口座登録を義務付ける必要もあるから、高速道路乗る気ないやつの手間だろ >>23
これ
いちいちめんどい書類をかかにゃならんのもウンザリだし別車両に付け替えるのも手間と金がやたらかかる
しかもバージョンかわって古いの使えなくなるとかふざけるなよ >>183
安全のためだけで意味はない。入口徴収で出口で料金還元ある都市高速は出口にゲートないし結構な速度で走ってても返金される
性能上は180km/hで突破しても読み取れるみたい >>86
？？
安泰と思ってないから無料になったらどうすんのって聞いたんだが
嫉妬すんなよ もっといろんな割引プランだせ
1区間無料とか、タイムサービスとか、使えば使うほど割引とか、1日走り放題とか。ETCなら出来るやろ つーか減速しなくてもいい通過式にしてくれ
渋滞になるだろ ETCゲートのバーは、上がったあとの加速の仕方で運転の上手い下手が如実に分かる クレジットカード作れない人の為に、プリペイド方式の車載器も出せばいい。アメリカにはあるって聞いた。 >>196
特定エリア内を定額で走り放題プランはあるよ
日帰りプランは業者と結託プラン(遊園地のチケット代セット)しか見つからなかったが2日か3日プランはある >>201
日本もETCパーソナルカードがあるぞ
知らないだけ 俺の知り合いがいい加減な奴で
給料日前にクレジットカードで飲食して
残高不足で延滞繰り返して
新しくクレジットカード作れないんだが
そういう奴はどうすりゃいいのさ？ >>10
レンタカー借りてレンタカー会社からカードも借りない？ >>193
そろそろ
シナ人お得意のハッキング即時転送即日偽造で
走り放題機器が出るでしょう
基礎から作り変える事態がくる 中国なら1週間でやるわな
そりゃジャップじゃ歯が立たない トヨタ、日産、アホンダがクルマ売るために、どうしてここまでがんばって
インフラ整えないとアカンねん。 カードも作れないような社会的信用のないやつは高速のるなってことさ >>3
賛成
東日本大震災の時に高速無料にしたら故障車急増した。ETC付けられない経済力のない人は車の整備もろくにしてない。下手すりゃ任意保険にも入ってない。 >>93
バイクこそETCやろ
グローブ外して財布出すだけで大騒動じゃんw そんな事よりネクスコ管理なんだから早く関門トンネルをETC対応にしてくれよ
毎度160円面倒すぎ >>93
ツアラーだと綺麗に収まって見た目もわからん
ETCの楽さに慣れたら現金払いとか無理だわ
雨とか冬は特に >>12
Nシステムもそうなんだが、これらは
ナンバープレートが不正に取り替えられていない事、が前提とういうお間抜けシステムなのだｗ ハイウェイカードの16%還元経費請求できて美味しかったなー >>70
縦貫道は無料やんけ修善寺道路と伊豆中央道は来年夏に一時停止必須な簡易型ETCつけるってさ >>219
ありがとうございます。
恐ろしい数字ですね。
保険に入らない人は経済的な理由はもちろんだけど、事故らないとでも思っているのかな？ 100km/hでも通過できるようにしてほしいな
減速するから結局渋滞するよね >>2
道路公団なんて既にありませんよ？ご存知ありませんか？ >>81
高速無料化しても維持費は掛かるから儲かる仕組みなんだよ
道路轍だらけで落下物の撤去も無しで走りたいなら維持費も掛からないがな 名探偵コナンでETCが故障して全員切符取って高速乗ってた話があったの思い出した
それで犯人が特定されたんだが >>240
ナンバーだけだと牽引車のランクアップが確認出来ないので通行料が高くなりますよ >>68
異常あるのに入れてしまえる機能がおかしいわ 全員がクレカ審査通る前提かよこれ
デビット式のETCカードってあるのか？ 年に1回使うかどうかなのに車載器取り付けるとか無駄の極み 今の新車は軽自動車でもETC標準でついてるぞｗ
未だついてないポンコツなんて高速使わせる必要なし >>244
クレカ作れないのなんて極々一部のクズだけだろ
普通の人間は問題なく作れるから問題ない >>223
俺、軽自動車なんだけど
以前は50円で通行出来てたな。
懐かしい。 >>230
真面目に支払おうと停車したら、後ろにビーって鳴らされたわ。
ミラー見てたら、後ろは払わず通過したw アクアラインでETCカード忘れて3000円取られた 近所の買い物にしかクルマ使わないから
今のクルマ5年間のって高速を走ったのは3回しかない
ETCいらんわ >>234
まさか道路公団がなくなったから高速道路を税金でつくらなくなったと思ってる？ 台湾のETCの方が進んでるよね
車載器なんか要らない、シールをライトに貼るだけ
https://motor-fan.jp/article/10004152 >>1
いやいや
そもそも自民は
高速道路を無料にするって言ってだだろw 古いETCはすぐに使えなくしますので
数年毎に買い替えましょう。 現金支払いのレーンにいるベントレーやメルセデスSクラスみると「あっ」ってなるよな？ >>2
どう、それは無いのか知らねーが
今の時代、ETCを付けないことがおかしいだろ。
言いたい事は分かるよ。税金で作っておきながら、なぜに利用制限がかかるんだよ！ハードル設けちゃダメだろ！って言いたいんだろ。
ETCは当たり前で、今や制限でもハードルでもないからな。 アプリ入れたスマホをETCのように使えるようにしろよ
携帯料金と一緒に引き落としでやれるだろ あとで色々追えるようにするためでおまえらの都合なんてしらんわ そんな事よりも車線を増やせ！
圏央道なんかは片側4車線は必要だ >>51
新車を買って使い潰すことを考えると
これやってもそこまで大きな差が出る訳じゃないんだよなあ
ただ、人気車種の買取価格の高い車しか選択肢はないが >>68
エラーあると通れないよ
前の車がそれで引っ掛かって、こっちも既にバーの手前にある閉鎖ゲートは過ぎててバックできなかったから一緒に閉じ込められたことある 今すぐやれ
ていうか、現金オンリーゲートをなくせ
どこにでも考えなく突っ込めるようにしろよ。。
現金は倍額にして、ETC導入を促せよ >>269
ホントに？
おれバー突破した事2回ぐらいあるな、
後から封筒来るよ
なんでバーが上がらなかったというと、
カード期限切れでチケットで入ってたのを忘れて
ETCの方に普通に突っ込んでった
w 既にETC利用率（装着率ではないよ）が9割とかなんだから、道路会社側にとってはそりゃさっさとETC専用にしたいわな
年に一度だけ現金で利用する客なんてお荷物でしかない もうナンバー読み取って所有者に請求するシステム作れば良い
車検切れとか違反金踏み倒しとかもっと厳しく取り締まれ >非ETC車が進入した際はナンバーをカメラで読み取り、判明した車両から料金を事後徴収する手順が検討されています。
あれ、ETCいらなくね・・・ 全部ETCになったら出入り口のゲートとか無くせるやん ETCカードも発行出来ないカードブラックは一般道のみ走っておけ 有効なETC車載機カードない車は料金所に入れない仕組みを作らないとな クレカ作れん貧乏人は高速乗るなよ地べたはいつくばってろ
ますます格差社会へ etcパーソナルカード発行手数料は仕方ないとして
年会費０にする方法も研究しろよ >>290
そりゃいらない人もいるから。ナビも高級車なら標準かもだが普通のは付いてないグレードもあるでしょ ついでに軽自動車料金なくせよバイクもいなくなって清々するだろ suicaやクイックペイ等ICカードの読み取り機置けばいいじゃん >>46
ディスカバリーチャンネルの名車再生によく出てくる台詞「自分でやれば〇〇ポンドの節約になります」を思い出した またETCカードリーダー格安で付けてくれるキャンペーンやるの？ 車で旅行もしないし
普通高速使わないでも余裕の田舎なんで
昨日270円分高速乗ったのが2年ぶりだった
久しぶりにETCカード使った
カードの年会費の方が高かった 車あるけど遠出はしたくないな
知らない土地で運転なんてリスクが多すぎる
ただでさえキティガイみたいなんが多いのに バイク料金設定しろいつまで軽四料金と同じなんだよ！ >>283
料金所作らなくていいてことはインターも無料バイパスみたいに簡素につくれるようになる いい加減バーとかやめろよ
一回ぶつかったら風船みたいなやつだったわ 高速道路って、1番最初、作り始めた当初は無料化する前提だったんだよな 料金の支払い処理が意識されなくなるから
無料っぽく思えてくるのが狙いですね ナンバー読み取りだとナンバーを盗むやつが出てくるな >>235
無料でも無いのにつり天井で潰されたり、雪で雪隠詰めにされてるのは？
どうすんの？ >>231
相手の保険にただ乗り
今は特約で、無保険車とか当たり前だわ >>311
3台で入ってすぐのSAで1台に乗り集まってゴルフ行ってた馬鹿が前に捕まってたぞ >>302
この前ツーリングプラン使ったあとのアンケートで軽自動車の5/8が適当だと思いますか？みたいな項目があったから検討はしてるみたいだな
…このアンケートっていつも同じの聞いてるからずっと検討中みたいだがｗ >>57
スマン！
昔のセブンイレブンの無料ETC本体を、歴代の愛車に付け替え続けてたけど、最近調子悪いんだ。
通れる確率は90%ぐらい。1割ぐらいゲートが開かん。
本体が悪いのか、アンテナの問題なのか。
あまり高速道路乗らないので今のところは使ってるけど、今後古いETCは使えなくなるタイミングで買い換えないと。
ゲートが開かなかった時の係員の「どーされましたかぁ〜？」ってダルそうな対応と、開いてから後ろで待たされた車が怒りの加速で抜かして行く時は申し訳なさでいっぱい。 【創価学会の嫌がらせ手口】
【手口】
●嫌がらせ被害者がネットで被害を訴えても、読んだ第三者が統失の被害妄想と
誤解するような嫌がらせ行為を働く
●被害者を生かしておくと生き証人になるので、自殺に追い込んで口封じしようとする
●被害者の目の前で統失の症状を人為的に再現し、周囲の人間にガスライティングと
呼ばれる精神的虐待行為を行わせ、被害者に正気を疑わせたり、精神的に参らせたりして
精神病院を受診させて、精神科医を欺いて統失と誤診させ、被害者から証言能力を奪う
またその事で警察やマスコミを動けなくし、裁判を起こせないようにする
●被害者が加害者に暴力を振るう等の報復事件を起こさせて、警察沙汰にして
全国ネットで犯罪者として実名報道させる事で、社会的に完全に抹殺し
かつ刑務所に収容する事で、邪魔者を社会から完全隔離する
【具体的な行為例】
※・は行われている行為、→は該当する統失の症状
・道でのすれ違い様、あるいは、姿を見かけ時に遠くから「死ね」「くたばれ」等と言う
→統失の幻聴と同じ症状
・駅のホームや、駐車場、人ごみの中などで、わざと視線をじっと合わせる
→統失の症状である「視線が気になる」と同じもの
・わざと道を塞ぐ・車を先回りして停車させて歩いてきた被害者にハイビームを浴びせる
・家のドアやサッシ、車のドアやハッチバック、トランクを轟音を立てて閉める
→被害妄想
・被害者の目の前でわざと大声を出して派手な喧嘩をする、精神障害者の振りをする
・シュレッダーゴミを出した日に、道端に似たようなゴミ袋をわざと置く
・前日に呑んで捨てた激安缶ジュースと同じ空き缶を被害者の通勤路に置く
→被害妄想or関連妄想
・複数人で執拗に付き纏い、背後に纏りつく等もし、苛々させ、精神的苦痛を与え続ける
（自殺し易い精神状況にする事と、報復事件を起こさせる事が目的）
・被害者の居住圏、職場でデマ中傷を拡散させる（孤立と社会的抹殺が目的）
他にも沢山ありますが、字数の関係でここまでとします
創価学会は危険なカルトですので、非合法化の上、解散させましょう b40 クラシックカーとかそれなりの旧車に余計なものついてると興醒めなんだよな >>312
雪国行くのにスタッドレス履かずに立ち往生して渋滞したら誰の責任？道路管理会社？無料じゃなくても全責任なんて取るかよ 近所の足に軽に乗っているが、高速なんて乗らん。遠いところは公共交通機関で行くし。どうせなら、道楽で乗るような自家用車の高速料金を大型車と逆にしても良いと思う。 ナマポ、無職、ETCの仕組みを理解できない知的障害者は利用するなと言う事だな どうせもう一度ご破産されて>>1の方式がETC3.0になるんでしょ 立ち往生とか嫌だし必要に迫られなければ公共機関で移動する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
