宇都宮市「市内走るLTRの名称を募集するよ。ただし『餃子』は除く」
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「餃子」は最初から排除 芳賀・宇都宮LRT車両愛称を投票受付中 一般公募避けた「深いワケ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cb4ebc68b6ae984d40a846f911f8ac76e6b63ea
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201217-00010003-norimono-000-1-view.jpg
栃木県の宇都宮駅と芳賀町の工業団地を結ぶ計画で、建設工事が進む「芳賀・宇都宮LRT」。その車両の愛称について、現在4つの案から一般投票が行われています。
【写真】見えてきた！建設進むLRTの工事現場
4つの案は、トータルデザインコンセプトである「雷都を未来へ」を主軸に据え、およそ600ものアイデアから吟味されたものです。「雷都」とは宇都宮のことで、古来より夏季を中心に雷が多く発生する地理的特性が込められています。
車両の愛称案は次の4つです。
・「ライトライン」…雷都＋LINEの造語で、Light（光）との掛け言葉でもあり、「未来への光の道筋」というメッセージが込められています。
・「ウィライト」…宇都宮周辺地域の東西を結ぶ意味で、West（西）とEast（東）の頭文字をつなげた「WE」に、雷都を合わせた案です。「WE」には「私たち」という意味もあります。
・「ミライド」…未来＋雷＋RIDE（乗る）の造語で、「雷都における未来の乗り物」になるといったメッセージが込められています。
・「ミライトラン」…未来＋雷都＋RUN（走る）の造語で、「未来の雷都に向けてLRTが走り続ける」といったメッセージが込められています。
一般公募ではなく「既存案の投票」となった納得のワケ
今回の愛称選定では、あらかじめ絞られた4案から一般投票で決定するという方法が取られています。記憶に新しい山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」のように、そもそも名称案を一般公募するという方法でないのはなぜでしょうか。
宇都宮市の担当者に聞いたところ、「一般公募で決まった案がすでに商標登録されたものであった」という事態を避けるため、という理由があるそうです。
一般公募で集まった名称案から選定する場合、有力な案についてそれぞれ商標登録の出願がされていないか、照会し確認する手続きが必要となります。
関係市町では、今回の愛称投票を含め、芳賀・宇都宮LRTのプロジェクトを「ホップ・ステップ・ジャンプ」の3段階で住民へ周知していく計画とのこと。ホップは車両のビジュアルの公開、車両を模した遊具の登場など、子供たちを含めて広く存在を知ってもらう段階、ステップで車両の愛称の発表、最後にジャンプで、完成し納入された車両のお披露目となります。
2021年春の「ジャンプ」である車両納入を控え、愛称選定に一般公募を採用した場合、せっかく人気を集めた愛称案が「使えませんでした」という結果に終わってしまうほか、先述の商標確認などで、「ホップ」となる愛称発表に不測の時間を要してしまうおそれがあります。
そのため、愛称決定にあたっては一般投票という形式を採用し、プロジェクト内で4つの最終案までを選定。なお案を絞り込む上で、商標登録済みのものはもちろん、「ミヤ」「ハガ」や「餃子」を含むなど、特定の地域のみ連想させる案も除外したとのことです。 駅前に銅像建てておいてこの様
誇りを持てないなら撤去しとけ 餃子以外だと名物って無いんじゃないの？ (´・ω・｀) これ野党が反対してるんだな
2013年7月には民主党（→民進党）や社民党によって運営されている[62][63]
反対派市民団体「民意なきLRT導入を阻止する会」が発足、
LRT導入の賛否を問う住民投票実施を求める署名活動を展開した。
2016年には、同会と民進党・社民党・日本共産党の県組織が
「LRT計画の中止を求める会」を発足させている。 これちゃんと計画動いてたんだ
20年近く前に住んでたときから言ってたような 予定だと大宮にも東西LRTが今頃あるはずだったんだが
あっさり栃木に負ける
>>30
まだ敷いてる段階なのでは
ＬＲＴ軌道敷設工事始まる 宇都宮 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=qu4Uv809Klo 餃子絡めりゃいいのに
>>1よりセンスのない自治体だな 今時路面電車とか思い切った事するねバスでいいような気がするけどw
これが成功して路面電車復活したらいいな 需要あるが金がという路線だよLRTは鉄道敷くよりも金がかからない
埼玉なんて1980年から大宮〜所沢LRT言ってるのに邪魔するやつらがいて実現しない
20年どころじゃないよ40年経っても全然なのに栃木が敷いてるとか泣きたい >>46
これが失敗しても架線とレール撤去して道路にすればいいだけだから
そこまでハードル高くないよ >>46
10年くらい前に静岡市でもそんな話が出てたけど聞かなくなったな 大阪の半壊電鉄は堺市に税金で補てんらしいな
つまり半壊が全壊なら堺市の税金が浮くわけだな 考えたら「餃」っていう漢字って餃子にしか使われないよな
あえて使わないとかもったいないし、やっぱ餃電でいいじゃない TOWN METROPOLITAN NETWORK
略してTMNETWORK >>56
那須とか日光は降るけど宇都宮なら大丈夫じゃね？ 宇都宮路面電車でいいんじゃないの
変な名前つける必要あるの？ 豪雪地帯の函館に路面電車あるけどね
ぶっちゃけ隣の青森のシェアサイクルの方が便利だけど これコロナで在宅勤務になったせいで
キャノンとホンダの通勤者激減して
そもそも必要性が無くなってるんだよね、、、 未来チックなデザインと未来チックな名前にしても架線式なんでしょ？
栃丸電車でいいよ 地図見たらホンダ城下町だな(´・ω・｀)
もうひと頑張りして真岡鐵道まで伸ばせば鉄ちゃん大喜びだなコリャ
名前はオデッセイ号で 富山みたいに郊外線と市街線直通にしないと黒字は無理だろ
作新学院辺りまで路面電車にした方が良い >>16
あれは違う。
おまかせ山田商会という番組の企画で
宇都宮には何もない→
統計で餃子の消費が多い→
宇都宮の餃子ステマ開始（何週かやってたはず）→
企画の終了頃に番組が像を寄贈
という流れ。宇都宮市はほとんど何もやってない。 ライトレールで決まってなかったっけ？
みんみんライン
ラーラーライン >>90
人口あたりのカレー屋の数は金沢、札幌、東京の順だね。 DUMPLINE
ダンプリング(餃子)+ラインで造語 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
