【車】7年ぶりに日本人F1ドライバー誕生！ F1はなぜ人気が無くなってしまったのか？
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12月16日（水）、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダは、
2021年シーズンに角田裕毅を起用することを発表した。
チームはすでに2021年に向けピエール・ガスリーと
契約を締結しており、来季2021年はガスリーと
角田というコンビで戦うことになる。
ホンダの育成ドライバーである角田は、2018年に日本で
FIA-F4のタイトルを獲得すると、2019年より海外レースに挑戦。
レッドブル・ジュニアチームの一員としてイェンツァー・
モータースポーツからFIA-F3に参戦し、
ランキング9位でシーズンを終えた。
そして2020年はFIA-F2にステップアップ。
F2には各メーカーの育成ドライバーが集結し、
実力のあるドライバーたちによって毎レース接戦が展開された。
1ラウンド毎にランキングが入れ替わる激しい戦いが
繰り広げられたが、そんななか角田は参戦1年目に
してポールポジションを4度獲得し、通算3勝を挙げた。
終わってみれば、角田はドライバーズランキングで
目標を上回る3位という成績を残し、ベストルーキーに
贈られる『アントワーヌ・ユベール・アワード』を受賞。
F1参戦に必要なスーパーライセンスを獲得するためには、
スーパーライセンスポイントを40ポイント以上取得する
必要があるが、角田はその条件も満たした。
またシーズン終了後にはアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで
行われたF1の若手ドライバーテストにもアルファタウリ・ホンダ
から参加し、123周を走破して5番手タイムを記録している。
来年はホンダF1の最終年となるが、その2021年に角田は
ルーキーとしてどれほどの活躍を見せてくれるだろうか。
小林可夢偉以来となる日本人F1ドライバーの活躍に期待がかかる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c3d250fded827d73afbfc6fdbdcf8ddd492897e >>277
JPS
ベンソン&ヘッジス
ラッキーストライク
ウエスト
ゴロワーズ&ジタン
華やかだったな〜
タバコ禁止になってからも
二輪のスズキに
リズラ+(手巻き煙草)が
しばらくスポンサーやってたけど
いいのあれ >>794
柔道もたしか指の短いほうが柔道着の襟をつかみにくく不利になるように分厚く替えられたんじゃなかったっけ？ 水泳もバサロ禁止だし
あいつらは本当に悪魔だわ
全員死滅して欲しい >>841
勝てるマシンになぜ乗れない？
ホンダが馬鹿みたいに勝ってた時、日本人乗せてたら1勝くらいしてたかね 欧米のファンやテレビ視聴者層の厚さを考えたら
たった１億人ぽっちの日本人に勝たせても意味ないんだ
ごめんね >>855
トヨタも撤退したけど
ホンダも撤退するから
日本はもう関わらないから安心してね
金も一切出さないから
勝手にやってんしゃい 中嶋の息子のレース後半に謎のタイヤ交換ピットイン覚えてる。 西欧のブランドのひとつだったね
内容がよくわからない間は高級ブランドとしてあこがれも生まれるが
一通り内容が知れ渡ったらああそいいうやつかで終わり
自動車の運転がカッコよかった時代の遺物 >>651
それで上手くやっているのが日本のハンググライダー社会
海外から機体一方的に買うだけ、替りに世界戦に参加させて貰えてる
頑張って４位、でも決して表彰台には立たない、分を弁えてる
処世術ＯＮＬＹが結局生き残ってる >>282
琢磨世代は
イギリスF3
フランスF3
ドイツF3
チャンピオンが日本人で
うおおおおってなったんだけど
琢磨以外どこいった… F1に限らずスポーツ全般に興味がなくなった
あんなものに夢中になるのは本当にくだらないと思うようになった
他人が勝つとこ見てもねえ カムイがフォーミュラトヨタに乗ってた頃は、Ｆポン観によくサーキット行ってた
当時こいつはF1行くだろうなと思ってたしサイン貰ったりもした
仲間のF1オタは下位カテにまったく興味がなくてバカにしてたけど、
ステップアップする過程を見るのが楽しかった >>862
金石と福田か、
福田はレースから引退、金石はGTか >>793
その規制だらけの現代F1どころか、ミニバンのエンジン使ってるSFよりも遅かったのがその時代のポンコツだろ 何を競ってるのかよくわからない
規制の抜け穴を見つける競争というイメージ 人間性が有って最後に面白かったのが
「頑張れベアーズ！」みたいなスーパーアグリによる手作り弱小チーム奮戦記 F1って何が楽しくて見てるのかさっぱりわからん
ラグビー、アメフトと同じくらい俺的にはつまらないスポーツ
別に好きな人をディスるわけじゃないけど >>873
スポーツは割と広く浅く見るけど、特にサッカー、野球、卓球が好きかな テレビで見てるとすっげえ遅く見える
ポケバイの方がはえーぞ >>839
最近から見れば普通か遅い。
フェルスタッペンは16でデビューしてる。18で初優勝。 >>876
サッカーは足技、デュエル、監督の采配、戦術、駆け引きとか
野球はピッチャーとバッターの対戦、監督の采配、華麗な守備とか
卓球は戦型、スピード感、技とか
まだあるけど長くなるからほんの一例を書いた >>879
レースも同じく技術や駆け引きなど見所満載だよ
要はもっと知ることじゃね？ >>880
見てわかりにくいって事だよ
ルールも複雑だしコロコロ変わるし テレビ中継が面白いかどうかは、
リングアナウンサーの腕次第だと思う。 >>436
予選ではそりゃ速いやつが勝つよ
本番では抜けなすぎてそのままポールポジションのやつが勝つ事多いけどそいつ等も順位をさげるこおあるし >>881
だから観てわかるように勉強が必要ってこと
わかるようになれば面白い
どんなスポーツ観戦でも同じ >>884
サッカーがこれだけ世界に広まったのは何でだと思う？
見てわかりやすいのと、道具にお金がかからないことが大きい
F1とは真逆
見てわかりにくいものは興味を惹かれないから勉強する気にもなれないって人も多いだろう
「勉強が必要」ってのが最初に来る時点で俺には魅力が無い みんな同じマシンでやれよ
ドライバーの技量で勝負せんから面白くないわ >>883
ハミルトンの代わりにラッセルが乗ったらいきなりトップタイムだった
メルセデスに乗れば誰が運転してもチャンピオンを取れる競技がF1 >>637
初めて2輪でチャンピオンになった
片山敬済も
純粋な日本人とは言い難いからな。 >>884
よくこう言う奴いるよな、アホちゃうかと。
興味を引かないことに「勉強しなきゃ」とかｗ
順番が逆なんだよ。
「お？ 面白そう」って先に思わなきゃ誰も知ろうとしない。
見てて詰まらなきゃそこで終わり。 >>886
マシンが同じでもメカニックとストラジストが違うと全然違う >>894
収入も視聴者数も右肩上がり
昭和おじいちゃんはヤキウでも見てろ TスクエアのF１のテーマ＝キモオタみたいなイメージ >>891
去年テストでマゼピンが乗ってトップタイムだったな ホンダはF1に金使いすぎだろ
何も得ることも無くブランドイメージだけ傷つけて
何兆円ドブに捨てたんだ？ 薄利多売の軽自動車メーカーなんだから
現実に投資しないとあっという間に消えてしまうよ F1全盛期ていつになるん？
琢磨くらいしかテレビで見てないけど >>902
マルコが「F2の2流ドライバーが乗っていきなり速さを見せるんだからメルセデスの車はすごい」って言ってたな >>905
三流のホンダPUでも勝てるレッドブルの方がすごいわ >>886
マニアじゃないから、そっちの方がよっぽどツマラナイ。
滅茶苦茶なマシンをドライバーの力で制御するレースの方が見応えが有る。 車が速すぎるのもつまらんな
世界の耕運機を改造してレースしれ フジが放映権を手放さないのに
地上波を切った、F1の権利放映権は
キツキツで誰が流すのよ?フジを詰めてｗ >>906
レッドブルじゃなくてフェルスタッペンがだろ >>905
逆にジョーダンやベネトンの３流マシンを操って勝つミハエルはすごい
あのラテン気質の赤い車まで常勝軍団にしてしまうとは 一人乗りのF1カーと、４人〜７人乗りの市販車、似てるようでちがうだろうからな
F1で強いから乗り心地がよい、早い、ってわけでもあるまい >>791
ジャパンマネーだろうが参戦出来るのなら、切っ掛けは何でも良いんだけど。
問題は頻繁なレギュレーションの変更にあるのだから、F1の人気が落ちたのなら自分で自分の首を締めた結果だろうとしか思えない。 10年近く前に横浜の元町の中をF1が走るってんで見に行った
確かレッドブルルノーでセバスチャンブエミが運転してたな
当時ラジコンのエンジンカーをやってたんで、ラジコンみたいな吹け上がり方してて
感動した思い出がある >>885
その分フーリガンみたいな客層が多いよね >>312
ハッキネンのやつもうちょっと先を見せろよ！
そこが一番だろう フォードV8とフェラーリV12とホンダv10が混成するのが楽しかったのにな >>885
まあサッカーは馬鹿向けだからな
言っちゃ悪いけど
発展途上国の猿でもわかる
モータースポーツは先進国でしか流行らない あのBGMが勝手に脳内再生される・・・特にF1ファンでもないんだけどな
よっぽど暇で何もしたくないけど、眠れない夜とかにぼーっと見てたかな バブルで絶好調だったフジテレビのエンタメにやられてただけで実際は大して面白くないのがバレた >>928
発展途上から先進国への成長期に流行るんじゃね？
庶民の所得も増えて車を買う様になるから
モータースポーツに興味を持つ庶民が増える
そんで、先進国も熟成してくると
インフラが整備されて車離れが起き、
結果としてモータースポーツも衰退する
現在、コロナ渦によって車通勤などが見直されてきている
車業界が上手くやればＦ１人気復活ってあるかもなｗ >>919
ベネトンジョーダンは空力良かったから三流ではない 毎年死人が出るくらい性能尖ったマシンでやれば人気出るよ。 >>934
流行らなかったわけじゃないわな
衰退の要因は自動車産業がエコ方向になってハイパワーが否定され始めてからだろ 
今思えばF1ブームも電通案件だったのかな… 一時日本で流行ったけど、皆厭きたんだろ。
俺は見てたけど、面白いとは思えなかった。なんか似たような車がおんなじとこをグルグル回ってるだけ。
理解不可能であった。ピットクルーがこびとのお仕事みたいです面白そうだったがそれだけな。 >>937
ロリーバーン、ゲイリーアンダーソンがいたからな
>>925
たまにV8勢が活躍したり面白った >>416
ガンガンぶつけ合うのとBSで無料で見れるのがいい
撤退はコロナのせい？
ガソリン車廃止で時代は電気自動車なのに クラッシュが見たいんだよ。ドライバーの安全が大事ならラジコンでいいよ。 >>939
ハイパワーは否定されてないんだが。効率の悪い低性能が否定されただけ >>941
むしろ電通にスポンサー集め頼んで仕事っぷりが最悪で撃沈した案件のほうが圧倒的に多い。
潰れたスーパーアグリもその一つ >>946
一般車両では燃費重視になってるだろ
昔はモアパワーだったのに 東芝EMIが恋のF1グランプリという歌を出したあたりがピークだった >>948
だから一般車も効率重視になってるだろが。パワーも昔とは比較にならないくらい上がってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
