ヨシ！ クレーンで釣り上げて高所作業→書類送検
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姫路市内の建設現場で、ベトナム人の技能実習生をクレーンでつり上げた板の上に乗せて作業をさせたとして、市内の建設会社と社長が労働安全衛生法違反
の疑いで書類送検されました。
書類送検されたのは、姫路市の建設会社「浅海建設」とクレーンを操縦していた５０代の社長です。
労働安全衛生法では、移動式クレーンで労働者を運ぶことや、つり上げて作業することは禁じられていますが、社長はことし３月、クレーンに取り付けた板
の上にベトナム人の技能実習生の男性を座らせて高さ１０メートルまでつり上げ、アパートの屋根工事をさせていた疑いがもたれています。
「人をクレーンでつり上げている」という情報が労働基準監督署に寄せられ、捜査していたということです。
この会社は、仕事中にけがをして治療を受けた同じ技能実習生の治療費を本人の賃金から差し引いた労働基準法違反の疑いでも１５日、書類送検されました
。https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20201215/2020011116.html 孫のフックが電線食っちゃって親にスリングかけてブランコみたいにして乗って上げてもらったことあった
一応安全帯も親に掛けてたけど超怖かった なんだ板の上か
首根っこ掴まれた猫みたいにクレーンのフックであれしたかとおもたわ >>3
昔引っ越し屋(もちろん超大手)でバイトしてたけど
だいたい荷台だったな
真っ暗なので着いても住所表示ないとこだと場所がわからない
もちろん帰りも荷台
五人くらい詰められていたが、
コンプライアンスがうるさい今はどうなんだろうか >>3
シートとシートベルトあればOKじゃなかったかな 関西人ってタオルにしてもマジ鬼畜だな(´・ω・`) >>18
横レスだが
クレーンに付いてるちっちゃい方の荷物をひっかけるカギに付いている外れ止めの中に電線がハマってしまい身動きがとれなくなったたので
おっきい方のカギに丈夫な布製の帯を掛けて輪のようにしてそこへブランコの様に>9が腰掛けその状態でおっきい方のカギを巻き上げて電線を外しに逝った
一応命綱をおっきい方のカギにかけて落っこちないようにしたけどウンコ漏らしそうなくらい怖かった
ということだと思われ >>21
たぶん、ラフターなんかだと主と補のふたつのフックがあるから、それをカギって言ってる。 >>3
農家なら当たり前の光景
家から田んぼ迄の距離が遠いだよ >>9
孫のフックがな、電線を食っちまったんだ！Hahaha！ >>27
フック君が銅中毒にならなかったか心配DEATH かなり昔から姫路はグエンを利用していた
ベトナム人見たけりゃ姫路あたりに行けばなんぼでもいたからな ユニックを高所作業車代わりにするのは聞いたことないな >>25
アウトリガー張り出してないからダメってだけで
タイヤ浮かすのは当たり前なんよ >>11
アルミバンで天井に明かりとりがあるのがあって、巻き布団にくるまってお昼寝しながら移動するのが好きだった。 >>35
小型移動式クレーンと高所作業車では
アウトリガの考え方が違って
前者はタイヤ接地が基本
後者はタイヤ全部浮かすのが基本だってさ >>37
なるほど
たぶん一生乗ることないけど勉強になったわ
ありがと！ 昔、パレットに人乗せてフォークリフトで上げてるの社長に見つかり「危険すぎるだろ」と激怒さられたわ
それでパレットに乗ってた人間を社長の息子から俺に交替したら何も言わずスルー リストラ先でフォークリフトで持ち上げられてペンキ塗りさせられたことならあるけど
あれも違法だったのかな >>39
俺は2m越すとパレットは不安定でまともに立てんかった。溶接出来るならガッチリしたバケット作れ >>38
ユニックなんかはタイヤの方が前後に長いから、タイヤで支えた方が前後方向は安定する。
ただ横方向はアウトリガ全出しの方が長いから、間をとってタイヤを浮かせない。
ラフターとかはタイヤの外側にアウトリガがあるから、タイや浮かせた方が安定する。
支えの位置考えると良いよ。
ユニックは車体の中間より前にアーム(ブーム)根元があって、そこにアウトリガがある。
当然アーム根元より前の支えが短いから、前が弱いとかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
