【画像】自転車泥棒、ロードバイクの電子アラームロックの音にビビり盗まず逃走
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自転車は3万まででいい
オートライトだけあれば他は要らん
6速ついてら御の字 
>>4
港区芝公園周辺の話らしいな
用心せな
>>8
なんかやらかしたっけ
>>11
自転車店独自のとかある
5割で新車と交換とか フレーム交換やな
Alterlock装着する意識高い系なら盗難保険もつけとるやろから
数万で済むんちゃう ま、３０万以下のにしとき
それ以上高くても性能なんて変わらん サーベロかぁ、ミドルグレードとはいえフレームと工賃で40万は飛ぶだろうに 俺もクロスバイクにワイヤーロックの他に南京錠型のアラームロック付けてるわ。
振動与えるとびっくりするぐらいの大音響で鳴り響く。 >>15
それでもやられ損だな
100万円のが50万円しか出ないし |ﾟДﾟ)ノ カーボン切られたら買い替えだろ
|ﾟДﾟ)ノ 金属ほど修復できねえだろ？ ロードバイクとかいう趣味の乗り物は公道の邪魔者でしかない
ロードバイクは車からもバイクからもママチャリからも歩行者からも嫌われる
邪魔だからサイクリングコースでも走ってろ >>31
ピチパンピチジャージキノコの変態ルックでチャリ乗って煽り誘発運転してそう 盗まれなくてもフレームやられるとたいしてセーフじゃないなw 凄腕の盗人になると、アラームも解除してしまうらしい。
液体窒素でアラームが機能しないようにするとか・・・ オマエラの演出のせいでお坊さん暮らしだし。
俺だって自由な間にチネリのピストバイクで縦横無尽に走りてーわ。 もう俺は在日3世も格下に見てやるからな。
遠慮なんかせんよ。 お父ちゃんに買い換えてもらえと思ったけど、
副詞くん、けっこう稼いでるな
デブキャラの常連 いやアラームデバイスなんて見えてるんだから真っ先に壊せばいいだけだわな
そもそもワイヤーも切れないって時点で素人やろ バラ完したくて自転車板で相談してみた
5ch屈指のキチガイ板という噂だったがそうでもなかった
将棋板の方がやべえ
ちなみに相談内容は一切解決しなかった >>52
なんでこいつ自転車レーン走ってねえんだよ、せっかくレーンが用意されてる道なのに
誰でも煽るわ これ落合監督の息子？
フレームサイズでかいな 56かそれ以上あるから身長180近いかもしくはそれ以外だな 盗人市場のメルカリで部品売るだけで大儲けなんだろ
フレームだけで30万くらいするのにきついな ロードバイクって軽いから盗むの楽そう
あとタイヤ簡単に外せるし けんたさんがyoutubeで紹介してたgps埋め込めこんである電動アシストか 人通りが多いところみたいだし，防ビデに映っているだろうからすぐに捕まるんじゃね。 海外でサドルに電気ショック仕込んでおいて坂に差し掛かる所でスイッチオンする制裁系イタズラするって企画番組あったな
あれやろうぜ >>52
これ煽ってるかなあ？
車線変更のタイミングの問題で詰めた感じになっただけでは？ >>54
この映像の道路に自転車レーンなんてないぞ
路側帯に、こっち向きに走れという青いマークが塗ってあるだけだ >>63
煽ってる感じはしないな
追い越してからも十分あけて復帰してるし >>66
メクラ？
青い矢印のラインに自転車マークも書かれてるんだけど
動画の後半見ればわかりやすい >>69
それいわゆる自転車ナビラインとかナビマークってやつで自転車レーンとは全くの別物 >>71
そんな細けーこと知るか
要は自転車はここ走れやって励行されてるんだろ？ >>27
修復できるのはクロモリくらいだろ
それでも塗装しないといけないし
まぁ錆止め程度スプレー塗装で我慢できるならそれでいいけど >>72
細かい事に突っ込み入れて捨て台詞がそれですかｗ 俺と同じバイクだ。
俺のホイールはボラウルトラだけど。
フレームは値下げになってるから28万円で交換できる。 >>52
こういうくそチャリ滅んで欲しいわ
自分のこと車と思ったんのかね >>80
道路交通法では、自転車は車道の左半分を走るのがルールであって、路側帯を走る必要はない >>73
|ﾟДﾟ)ノ 何言ってるのかさっぱり理解出来ない >>83
カーボン用パテ塗って補修できるで
見た目悪くて良いならテープ系の新素材もあるし >>82
左半分じゃなくて最も歩道よりの左
車が追い越しできない時は歩道を徐行
あれだけ大きなのが後ろでつっかえてるならいったん歩道側に避けて追い越しできるようにするべき
できないやつはただのアホ GPS追跡はランニングコストがかかるんだよな
カットするとアラームが鳴るワイヤーとＵ字ロックの組み合わせでいいわ あとこういう高級自転車を盗んで売ることを目的にしてる人らにとっては、
足がつきやすいフレームはゴミ。
足がつかないコンポだけ売るからフレームの中にGPSやら入ってないか確認したんじゃない >>55
落合福嗣は身長185だよ！親父よりでかいｗ >>87
片側2車線以上の道路の場合、自転車は左車線のどこを走っても良い
原則として後ろから来た自動車が車線変更して追い越さなければならない
ただし、車線が幅広くて車線変更しなくても追い抜ける場合は追い抜いて良い
というモータリゼーションの前に出来た道交法ｗ
なので単なる法律論で言うと自転車の走行に問題はない
もちろん道義的というか実情に合ってないっていうのはあるけどね >91
自分勝手な法律解釈は自由だが、人様に迷惑をかけてはいけない
自転車が限定的ながら歩道走行を許される意味を考えたほうがいい
人様に迷惑をかけないことで、自分の身の安全も守ることができる
自動車でも自転車でもランナーでも歩行者でも、そうあるべきである てか、最近つべで自転車乗りが「トラックの幅寄せが」といってるのを立て続けに見たが
どちらの動画にも対向車の存在が見て取れる
動画の投稿者は、「トラックが」といいながら、トラックをおそらく自転車同然の乗り物のように考えてる
どちらのケースでも、「トラックによる危険な幅寄せ」などなく、対向車の存在を視野に入れた安全運転だった >>52
周りも見えないくらい必死に漕ぎ漕ぎしてて可愛いなw >>52
車気取るならせめて50kmくらい出そうな 乗ってる奴大抵が馬鹿そうなホモ面ばかり
本当に邪魔だから10㌧に捲き込まれればいい >>94
それって見方を変えると、対向車がいるのに追い越しかけてる下手くそとも言えるな 片側二車線以上の場合は別に左端じゃなくてもチャリで走っていいよ
まぁ車側が譲らないだろうから事故るけど >>52
まずチャリは最低限左端を走行しろ
追い付かれてるんだから譲れよ
できなきゃアスファルトのシミになっとけ >>63
メチャクチャ煽ってるだろ
このクソチャリが >>100
チャリカスの擁護なんざする気はないが、ふつうに自分が車線変更すりゃ追い越せる状況で端によって譲れってのはただのアホだろ ディスクブレーキのほうがかっこよくね？
チャリ知らんけどもしかしてディスクブレーキのほうが安物なのかな 自転車泥棒ひっかけるツベは見ててほっこりする
ついでに脊損したらいいのに >>102
自転車って道路の左端を走らなければ為らないんだよね？ 後遺症残るくらいの電気ショックがいいよな
意識あるけど全身動かんくらいの >>108
道交法第18条
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>104
最近のロードの主流はディスクブレーキだから全然おかしくない >>111
馬鹿はその前に書かれている
『車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き』
これを理解できない
理解できないから条文引っ張ってくるときに省いてしまうｗ >>115
あのな、そもそも車両通行帯の～って文言があるとか以前の問題なのと、
その文言の「車両通行帯」を「車線」と同じに考えてる時点でお前がバカ筆頭だからな。
> 片側2車線以上の道路の場合、自転車は左車線のどこを走っても良い
>>111
小がっこうでこくごのべんきょうをちゃんとしなかったのかな？
「左はしを走る」と「左はしによって走る」とではいみがまったくちがうよ？
これを理解してないってことはそもそも軽車両に限らず車両の通行区分すら理解していないってことだからな。
お前ら両方月曜にでも免許返納してこい。 >>116
つまりは、片側1車線道路の場合は左側端に寄って走り、片側2車線以上の道路の場合は第1車両通行帯の何処を走っても良いということですね。
車両通行帯が設けられた道路
https://law.jablaw.org/rw_pos2#:~:text=%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E4%B8%8A%E3%81%AF%E3%80%81%E8%BF%BD%E3%81%84%E8%B6%8A%E3%81%97%E6%99%82%E3%81%AF%E4%B8%80%E3%81%A4,%E6%96%B9%E6%B3%95%E3%82%92%E5%8F%82%E7%85%A7%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%81%84%E3%80%82
車道の左側を走ることについて みなさん端に寄りすぎです
https://www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/howto/sports05.html >>52
法律的には自転車の行動に非難される事はなく、無闇にクラクションを鳴らすトラックの煽り運転が非難されるべきだな。 >>52
このガイの者トラックに600m煽られたって警察に被害届け出してるんだよな >>87
それじゃ100制限の高速で後ろが詰まってきたらトラックはPAなり待避所に避けて後続の速い車両を先に行かせろよ。 幹線道路沿いは自転車通行禁止にすれば皆幸せ
ガチ勢は代々木公園のサイクリングロード周回
通勤通学勢は裏道走る
俺天才だろ >>122
100キロ制限の高速は100キロ出せって意味じゃない
最低速度も50キロって決まってる >>124
ですよね、一般道も50km/hや60km/hで走らなければ悪というわけではないですからね。 >>117
食事の宅配という物流を自転車が担ってきていますよ。 >>125
いや、交通量多くて後ろの車が追い越せない場合は歩道に入るようになってる >>128
ん？そんな条文見たことないけど。
自転車に関する条例は都道府県で違うので都内ではそういうのないです。
先の映像では2車線あるので右車線から追い越せば問題ないですね。 >>129
法的に問題無くてもスムーズな交通のためには問題大アリだし、みんな主にその部分を批判してるんだよ？
このチャリが左に寄るか車の流れと同じスピードを出すかすればいいだけの話だからね >>130
>スムーズな交通のためには問題大アリ
車のドライバーから見た、なんとも傲慢な意見だね。
あなたは高速道路で渋滞してるとスムーズに路肩を走る人でしょうw >>130
法的に問題無くてもスムーズな交通のためには問題大アリだし、みんな主にその部分を批判してるんだよ？
つまり車側の身勝手な妄想というこちですよね？
なってる、というから条例でもあるのかと。
そのスムーズな交通のために高速では大型トラックは左に寄って道を空けるのか？目線が違えど同じことですよ。 >>130
みんなって、それに俺も入ってるのか？
勝手に決めつけないで欲しいんですが。 >>130
それ、単に『車にとって』スムーズってだけだよね
それって単なる傲慢でしょ
そもそも2車線以上なら車が車線変更、1車線なら自転車が速やかに左によれってなっていて、
これなら片方だけにしわ寄せが行かないようになっているわけで >>1
何をどう考えたら現行モデルのサーベロを駐輪しようという発想に至ったのか。それも都内で。
街乗りは6万のアルミのルックに105と下駄付けてレベル5キーを地球ロックだろ。 >>120
クラクションどころか、轢いて欲しいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
