【また!!】日本航空の777型機でハイドロプレッシャーロス。羽田に引き返す。
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JALの777、油圧不具合で羽田引き返し 那覇行きJL921便
2020年12月8日 20:51 AviationWire
12月8日午後4時25分ごろ、羽田空港を離陸した日本航空の那覇行きJL921便（ボーイング777-300型機、登録記号JA8944）で、
3系統あるうち1系統の油圧システムに不具合を示す表示がコックピット内に出たため、羽田へ引き返した。
エンジンに異常はなく、乗客乗員にけがはなかった。同便は機材を変更し、午後7時4分に那覇へ向けて再出発した。
JL921便は、乗客154人（幼児2人含む）を乗せて羽田を午後4時4分に出発し、D滑走路（RWY05）から同23分に離陸。
JALによると、離陸直後の上昇中に不具合が表示され、機長が引き返しを判断した。着陸は通常通りで、着陸時に優先権がある「緊急着陸」ではなかった。
羽田には午後5時20分に戻った。
3系統の油圧システムは機内の左右と中央にあり、不具合があると表示されたものは中央で、詳しい原因を現在調べている。
また、当該機のエンジンは今月4日に那覇空港で左エンジンのファンブレード2枚が損傷した777-200（JA8978）と同じく
米プラット＆ホイットニー（PW）製PW4000シリーズを2基搭載しているが、今回のトラブルはエンジンとは無関係だという。
JL921便は機材を同型機（777-300、JA752J）に変更し、乗客152人（幼児2人含む）を乗せて午後7時4分に再出発した。
那覇には定刻より2時間50分遅れの午後9時50分に到着する見通し。
https://www.aviationwire.jp/archives/216446 安上がりだと敵国中国で飛行機の点検してるから仕込まれてるんじゃね？ こういうのがあっても何事もなく戻って来れるのが777の安全性を示してるな😊 ハイドロプレッシャーって水圧じゃないのかよ
油圧の不具合ってどういうことだよ
教えてくれよメーデー民 先日のエンジン破損も那覇がらみ
何かされてるんじゃないだろうな…… ボーナスカットされて整備士も士気下がってるんじゃね？ 夕方のニュースで速報はいって神妙な面持ちでこれかい！それも帰ってきて着陸してるやんけと。 航空業界って大きな事故の前に小さな事故が立て続けに起きると言うし、そろそろヤバいんとちゃう？ １２３便のつべを拝見してからJALしか乗ってないわ(｀･ω･´)ゞ 2年前だったかな ANAで離陸直前にトラブルで止まった事あったな その後しばらくして普通に飛んだけど ちょっとビビった 羽田だったかの侵入経路変えたのが、非常に気になる。
市街地の上飛んで空港に着陸するのは、どうだろう？ >>21
ユンボだって、油圧でショベルを動かすだろ。
航空機だって、油圧でラダーやエレベーター、エルロン、あらゆるものを油圧で動かしている。
もちろん操縦桿は電気信号に変えられ、コンピューターを経由して油圧コントロールする。 >>44
私用ならコロナがって言い訳して中止しろ
社用とかなら、なぜ今沖縄に行かされるのか晒して
問題にして中止に追い込め >>10
リサイクルショップに売った冷蔵庫だが数日間流産した胎児入れてたの申告した方がよかった？ お前ら、ハイドロ全部ダメ！って簡単に言うけど、この場合何ができる事なのか分かってないだろ。 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ タバコを消して タバコを消して
ベルトを締めて ベルトを締めて
只今緊急降下中 ＼ 日航機が行方不明…∧＿∧ JAL１２３便 / ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼ （ ；´∀｀） レーダーから消える / してきちゃったですからなあ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼ _＿＿__（つ＿と)＿＿ / ￣￣￣￣￣V￣￣￣
ヽｏﾉ ＼ ／＼ ＿＿＿_＼ / ∧∧ ∧ // ∧＿∧ ||
(( ノ )) ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ / (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ） ||
<< ｽﾋﾟｰﾄﾞが ＼ ヽ ＼ ※ ※ |i i|.====B |i.ヽ / /￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
あったま ＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 / ￣￣￣∧￣￣ ￣￣￣￣￣￣
（；ﾟДﾟ）＜ さげろｯ！ ＼ ￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / 戻せ スコーク77
（((φφ)) ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです これみてくださいよ
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ ≪ こ れ は も う だ め か も ≫ これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪ わ か ら ん ね の 予 感 !! ≫――――――――――――
|i l |i l| li | ( ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
|i l |i l| li | WHOOP / ＼ ＼はいじゃないが＼ 最優先で着陸できます. ＼_＼_＼
|i l |i l| li | WHOOP / ﾊﾟﾜｰ ＼ ＼ _ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地 ＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩ PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ γ´┐ ｀ヽ ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼ /||__|∧ ＿＿|＿＿＿
_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/ ／ r- ', ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀） | |::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3 ヽ ）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／ ｀r_l ┐ | ﾗｲﾄﾀｰﾝ ＼東京ｺ（つ つ／ |::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl ﾟ ll ∩ ノ PULL UP/ ﾊﾟﾜｰ ／ _,,ノ ＼ 山行くぞ ＼ ／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./ / , - '´ ＼ ＼気合を入れろ＼ やっぱり続いたな。
次は123便の再来だな。
冗談抜きで当面JALには乗らない方が良いかと？ >>21
圧力(パスカルの法則)で動翼や着陸装置を動かす
車のステアやブレーキと同じ
油圧液体が漏れて無くなるのがハイドロロス
だいたいの飛行機は独立して3系統ある
どこか１ヶ所から漏れても他の2系統の液体量は影響しない
運悪く3系統が同時にロスすると油圧で動くものは全て操作できない(ハイドロオールロス) ハイドロオールロストの状態で、都市や住宅密集地があるかもしれない陸地を選択する事は間違いだ。航空機の生存確率はどちらも変わらないが、二次被害は避けなきゃならない。 まあこれは故障っぽいしバックアップが生きてるからそんな危険なインシデントではないな もうだいぶ昔ことなんだけど、遅延・欠航を繰り返すシップがあったんだ。
デパコンやっててウンザリしてた記憶が蘇った。 只今緊急降下中
マスクを付けてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
只今、緊急降下中です >>43
>>21
だけ読んどけ
>>49
>>65
は的外れだ >>83
これめっちゃ怖かったけど、プルアップじゃなかったか センターですか。
フラップとスラットが動かなくなるね。まあ電気モーターでも動かせるけど… これはマスゴミ。
冗長化している油圧系統の1つがおかしい、とか日常的にあるんで。
この前 JAL でエンジンやらかしたから
鬼の首を取ったような報じ方。 当時13th Infantry Regiment
ゲロ吐く暇もなかった 全てが夢で見ている地獄絵図
除隊して数十年 あれは夢の中で任務してたんだ
だが今もその夢から覚めることはない。 前に酔っ払ったヤクザが機内で手榴弾爆発させて
その人油圧の高温になったオイルが口から入ったとか言ってたな 772→773への機材変更で再出発ということはファーストクラスが無くなったんだ
夕食時間帯だし該当客は怒っただろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
