韓国車、欠陥エンジンによる炎上の恐れで米国で42万台リコール
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記事入力2020.12.06。13:56
起亜自動車がエンジン停止または火災の危険性のために、米国での自動車29万5000台をリコールする。現代自動車が同様の理由で、12万9000台のリコールを決定したか、一日ぶりだ。
5日（現地時間）の主要メディアは、起亜自動車がエンジン停止と火災の可能性を理由に、車両29万5000台をリコールすると伝えた。
リコール対象は2012~2013ソレント、2012~2015フォルテとポルテクブ、2011~2013オプティマハイブリッド、2014~2015ソウル、2012スポーティジなどである。
起亜自動車は前日、米国の規制当局である道路交通安全局（NHTSA）が公開した文書で「製造上の欠陥は発見されなかった"と言いながらも"火災発生の危険を減らすために、今回のリコールを決めた」と説明した。起亜車は来る1月27日から所有者にリコール事実を通知し、米国での車両29万5000台をリコールする予定である。
ディーラーは、エンジン燃料、オイル漏れかどうかをチェックし、必要に応じて交換することになる。起亜自動車はノックセンサーの更新も用意している。
外信は、今回のリコールが起亜車と現代車が故障することができるエンジンを搭載した車両100万台のリコールを延期した疑いで、米国道路交通局（NHTSA）から1億3700万ドル相当の罰金とパフォーマンスの向上の投資をコマンドを受けてから一週間で行われたと伝えた。
先にNHTSAは昨年、現代車と起亜車が生産した車両のエンジン火災の調査に着手したことがある。当時の車の所有者からの火災3100件、負傷103人、死亡1人などの苦情が提起された。
NHTSAの調査結果に基づいて、現代車は前日エンジン故障で、米国での車両12万9000台をリコールすると発表した。リコール対象は、2012年サンタフェ、2015~2016年ベロスター、2011~2013年と2016年のソナタハイブリッドなどである。
NHTSAは、これらの車種のコンロッドベアリングが早期摩耗され、エンジンの損傷を招く可能性があると見た。これにより、エンジンが消え、油が高温の表面上に漏れて火災の危険が高まるということだ。
一方、先月27日にNHTSAは現代車と起亜車の各5400万ドル（599億ウォン）、2700万ドル（299億ウォン）など、計8100万ドル（約899億ウォン）の課徴金を賦課した。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=104&oid=277&aid=0004804864 ザマアァ〜〜〜〜〜！！wwwwww
死ね、アンミカ！！ザマアミロ！！w 我々らエンジンは作れないニダ
日本製のエンジンだから日本が補償しる また他国メーカーの失敗でホルホルすんのか？ww
ネトウヨはバカばっかり
韓国が落ちぶれたら自国が上がれると思ってるとかレベル低すぎだろ自分達が成長しろと思え 朝鮮の商品ってなんでも爆発炎上するのなｗ
わかりやすくてええわ 3100件も燃えてるのに欠陥が無いってギャグですか？
チョンクオリティだと誤差の範囲か 発火wwwwwwww
キムチしかまともに作れねぇー
エラ土人が車なんか造れる訳ねぇーだろwwww精々白菜踏んでろよ😂😂😂wwww >>1
ヒュンダイが日本で惨敗したのは、日本人が大嫌いな韓国の会社で日本人が大嫌いな韓国製、そして日本人が大嫌いな朝鮮人が販売していたから。
商売で一度失敗したら原因を突き詰め改善しなければ、何度やっても同じ失敗を繰り返すだけ。
これらを全部払拭し、日本車に匹敵する高性能エンジンが自作できれば売れる。
しかし、一つでも要因が残っていればまた惨敗の繰り返しだ。
だが、そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
要は、朝鮮人死滅しろってこと。 LGの電池をテスラに使用されるとかでイキってたけど
テスラは地雷を踏んだんじゃw >>1
＞現代自動車が同様の理由で、12万9000台のリコールを決定したか、一日ぶりだ。
一日ぶりってちょっとﾜﾛﾀ >>1
しかしまあ、エンジンも自作出来ないのによく恥ずかしくもなくプレミアムブランドを立ち上げたな
しかも、ジェネシスの意味は起源だからなｗ
エンジンが作れない自動車ブランド名がジェネシス＝起源ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じ起源なら、乳出しチョゴリかトンスルにでも名変しろよ。
誰も買わないけど
フィルコリンズも爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大変だと思うわ
オイル漏れとか42万回のエンジンの積み下ろしやるとか絶望しかない
1回やるだけでもクソめんどい >>1
在日も買わないポンコツカーでお馴染みの、ヒュンダイジェネシス。
ボンネットを開けるとそこには、日本でお馴染みの20年以上前に開発が終わった三菱のGDIのロゴマーク。
そうです。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 エンジンは三菱の型落ちGDIだっけ？
ガワのデザインだけ頑張ってるみたいけどw >>1
そもそも韓国は日本のノックダウン生産で成り立っている。
それを指示したのはアメリカの圧力。
なぜなら共産国の北朝鮮との国境に接する韓国に対し、アメリカ側が有利にしたいだけ。
そして、日本に金を出させて技術支援をさせれば日本の国力が落ち、アメリカに有利に働く。
それだけ。
しかし今の朝鮮人は、日本からのノックダウン生産をしている現実を全く知らない知能指数の低い馬鹿民族である。
繰り返す。
朝鮮人は、日本の技術支援と部品供給が無ければ生きていけない外需頼りの馬鹿民族である。
それをウリは半導体が作れる先進国だの、車がアメリカで評価されたのホルホルしている馬鹿民族である。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 またコンロッドかよ、ヒュンダイ・キアのエンジンはコンロッドが弱すぎだろ >>24
ほんとにやるとでも？
リコールのシール貼って終わりだろ >>10
チョンのスレでネトウヨガーを始めるキチガイ チョン製の車ならエラ呼吸で水の中も走れるってマジwwww😳？ >>24
コンロッドベアリングだから下から交換できるんじゃないか？
整備士じゃないから断言はできないけど 水車も作れない朝鮮人がノーベル賞だと？
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
戦争なんてその国の工業、科学力が軍事力を表す指標。
日本のハイテク部品があれば、土人でも作れるスマホと家電で馬鹿丸出しにホルホルして、
エンジン一つ自作出来ない上辺だけの土人朝鮮人がノーベル賞どころか戦争にも勝てるわけが無い。 売上を語る時は「現代・起亜」の合計なのにリコールだと現代と起亜は別集計ｗ まさか韓国自作のエンジン？
コンセプトからして無茶が過ぎない？ >>35
いくら部品良くても組み立てるのが韓国人(笑)だからね パヨチン火病ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つうかこれって以前から言われていたやつだろ？
オイル穴が塞がってコンロッドが過熱して最悪の場合炎上するっての
まず燃えることはないだろ >>1
> エンジン停止または火災の危険性
これは完全に三菱のせいニダね。 欠陥がないのにリコールして交換してどうすんの？
また燃えるんじゃ？ 技術も無ェ 知識も無ェ
機械もマトモに作れて無ェ
嘘付くぞ 強姦だ
巡査(おまわり)毎日ぐーるぐる
朝起ぎで オモニ連れて
二時間ちょっとのデモ行進
ドルも無ェ 資産も無ェ
為替操作で取繕う
俺らこんな国いやだ
俺らこんな国いやだ
アメリカへ出るだ アメリカへ出だなら
銭(ゼニ)コア貯めで
アメリカで犬喰うだ エンジンが燃えるところだけフェラーリから朴ったんだなｗ
どうせならデザインを盗めばいいものを… >>13
>>37
40年前のアメリカが日本車メーカーにそんな風に言ってて10年後には日本車焼いて文句言ってたわ
アメリカ人が買ってんのに
モノマネとか技術盗人とかのたまってたわw
自身を向上させずに批判ばっかしてたイエローモンキーの作ったものなんか誰買うねんwって
現場は危機感あったのに
バカな米ウヨクが大声すぎて「国民の大半はやっぱアメ車が好きなんや」って言って経営陣錯覚させたのかも
ウヨクはバカ過ぎて自国のマイナス要素 エンジン自作できない。
日本製のエンジン積んでる。
ってことは日本が悪いな。 >>50
大元は三菱、ダイムラーと共同開発したやつじゃね
一応自社開発とは言い張ってるけど
後はどっか海外の会社買ってたかな パヨクも乗らないチョン猿クオリティーwwwww
まあ、車の免許持ってないんだけどwwwww 製造上の欠陥はないんだよ爆発するのは設計通りなんだよ😡 たしかに最近ユーチューブのcmで
気持ち悪い宣伝してたな
必死だな 韓国車に炎上の欠陥があるわけないだろ
街中に日章旗のような模様を放置しているのが悪いよ
あとBTSの事ビルボード不正嵩ましって笑い者にするのも悪い >>63
信頼と実績のGE社のエンジン積んだ警備艇だか瀬取り船だかもオシャカしてたぞ
スマホ組み立てと同じアレでやってんじゃねえの エンジンとかブレーキとかエアバッグとかサスペンションとか
めんどくさい部品は
生産能力がダダ余りの日本メーカーに下請に出せばいいのに >>62
40年前の事をそんなハッキリ覚えてるって凄いねw
歴史の生き証人じゃんおじいちゃんw 日本製のフリして不良品売りつけて逃げる
いつもの韓国人のパターン 買い替え需要が高まるからむしろお得
とか考えてそう いまだにGDiエンジンを使ってるんだろ、三菱が大昔にやめた技術のｗ 日本車バラして全コピーしてチョン製として生産するとなぜか性能落ちてコピー元に文句言う連中だぞw 米国で売れてるって以前糞スレ建ててたよな、
台数たくさんでリコールのやりがいがあって良かったじゃねえか 前にフェラーリのエンジン作り方を見たけど感動したなぁ〜〜 >>1
＞製造上の欠陥は発見されなかった と
設計上の欠陥ってことでいいのん？ だとするとエンジンの発火装置だけ
フェラーリからパクったことにｗ！？
そんなところをいちいち
ウリにする辺りがさっすが半島人ｗｗ ワールドエンジンを改良するたびに不具合が増えてるやんw >製造上の欠陥は発見されなかった"と言いながらも
隠さなければならない何かがあるんだろ ＞火災3100件、負傷103人、死亡1人
さらっとすごい数字出してくるな アメリカ人がKIAなんて縁起の悪い名のものよく買う気になるな 韓国車のエンジンって元は三菱のエンジンだろ？
つまり三菱が悪い おいマイク、２９万台のクランクケースを開けるなんて無理だよ >>30
材質と加工が悪いんじゃないかね。
他の国のエンジンじゃまず聞かんが。 hyundai fire
hyundai flame
で検索すると大量に出てくるな
toyotaやhondaでは出ないのに 炎上装置要らないっすか
あっはいじゃ回収てことでて感じ しかし米国人というのは、このような怖ろしい車を買い乗るのか。信じられない。
少なくとも日本国内では自動車イコール信頼度だろう。 チョンの肩を持つわけじゃないけど（チョン製だから実際危険なのかもしれんが）こういうイチャモンってメリケンのお家芸だろ
あいつらシェアを奪おうと海外自動車メーカーの不具合血眼になって不具合さがしてんじゃねーの
以前トヨタの車が急発進するだとかほざいてたこともあったし
逆にメリケン自動車のリコールなんてν速でみたことないがどうなんだ？知らないだけで大量リコールやってんのか カルト在日朝鮮人が集団ストーカー犯罪も何もやってなければ何の心配もする必要はない。黙って無視していればいいんです。
爆砕コムで私のスレを監視してまとわり着いてくるのは犯罪をやってるからなんです。自分達の犯罪の実態が世間に知れ渡るのが困るんです。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー 部品やシステム、外観デザインなどパクりまくりだから
訴えられないように証拠隠滅装置付けてんだろな… 部品とかならまだわかるがエンジンそのものが炎上とか… 嫌儲民が「日本人の知らない現代！世界で大人気！日本はもう終わりww」
とか言ってたのにやばい事になってるな >>127
道の駅でモテモテやで
おっさんライダーに >>63
> エンジン自作できない。
これを信じてるバカな人が多いけど
三菱のGDIエンジンをベースに開発発展させただけで
すべて独自開発のエンジン
ゼロ戦の栄エンジン、疾風の誉エンジンを
P＆Wのエンジンだって言ってるようなバカな話 >>107
オイルの穴が少ないだか小さいだかで経年でオイル循環が
足りなくなるって読んだな >>129
すでに年間７００万〜８００万台ほど売れてる
ホンダはとっくに抜いててトヨタに迫ってる >>1のKIA自動車は今年に入ってから株価絶好調で＋５４％
トヨタはマイナスだけど >>137
そら設計不良じゃん。
あかんな。
コンロッド折れだからコンロッドがまずいのかと思った。
火が出るほうならさもありなん。 直噴エンジンは不具合やデメリットが多くて
三菱GDI、トヨタD4は短期間で消えたからね
それでもヒュンダイキアが直噴エンジンをやるのは
日本車に対抗できるだけの低燃費エンジンが開発できない
って部分に尽きるのだと思う
燃費だけでみれば直噴エンジンは効率が良いからね なお２０１９年の燃料電池車世界シェア１位はトヨタ自動車ではなくヒュンダイ自動車 シボレーのEVが、LGのリチウムイオン電池積んでて
これも全車リコール
ソースの記事もEVのリコールも、どちらもソフトウェア書き換えで
対応ってことだけど、要はエンジンの回転数を落としたり
バッテリーの充電容量を低く設定したり、自動車としては
致命的な性能＆魅力ダウンだわな
売ろうとすればただ同然だろうし、買った人は気の毒だな なおトヨタはEVどころかPHV用の小さな電池すら確保出来ず受注中止しました >>148
コンロッドベアリングってのは、エンジンの内部の奥深くにあって
交換するには、エンジンを下ろして、完全に解体せんといかん
1日じゃ絶対無理、1台100万円コースやで
そんな、パーツ交換で終了のリコールと、根本的に違う 暴発エアバッグで２０名以上が亡くなった日本のエアバッグメーカータカタは倒産したけど、韓国企業はサムスン電子もヒュンダイもKIAも絶好調ですね なお電池を作っているLG化学は時価総額でパナソニックの２倍以上 これ結構前から韓国で問題になってたやつだよなー。
で、行政ぐるみで隠蔽してきてたやつ。
結局リコールするんかい。 >>134
極東のバカに言ってくれ
日本も慢心したらダメになるって当たり前がわからない
ある分野がかなりのもんだが雲行きが怪しくなっている
パラダイスチェンジが起きたら取り残されそうなんだがいつまでもチョンチョン言っているだけ
ネトウヨは日本の未来へのバトンタッチっていう建設的な視点がなあ >>152
隠蔽・改竄・捏造・変造・リコール隠しは日本のお家芸ですよ 最初はソフトウェアの問題だから書き変えれば治るって言ってたのにな 富士通、バッテリ発火の可能性でノートPCをリコール
〜パナソニック製バッテリの異物混入が原因
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1096657.html
これソフトウェア更新で対応したけど、このスレの負け犬のみんなは富士通に抗議したのかな？はい論破笑 >>134
韓国のイチゴが、独自開発って言ってるのと
まったく同じ
>>156
ソフト書き換えで、回転数上げないようにして
ベアリングの負担を減らして寿命を延ばそうって
ことだと思うよ、コンロッドベアリングの交換なんて
絶対無理だから >>154
非常に惜しい
パラダイムシフト
何という天国改革 トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN27D39I
５８４万台はさすがに…
EVを作れない企業は部品点数が多いガソリン車を作らないとやっていけないからリコールだらけで大変だよね ネトウヨだんまりそっとスレ閉じする前に腹いせに怒りのチョン認定シナ認定 >>154
就労制度が職人を育てないようになってるので、ケケ中先生を告発しないと。 工場でスマホ動画見ながら一生懸命作ったのに差別だろ >>1
韓国人：なぜ欧米人はサムスンを日本企業だと思うのか
全くわからない あれ？昨日見たと思ったら今度はキーアか
昨日のは現代だったような >>10
成長しろと思え
って日本語にはあり得ない文章です
日本語難しいね >>134
アメリカの環境基準、マスキー法をパスしたホンダシビックのCVCCエンジンは様々な自動車メーカーがライセンス契約にサインすることになります。
アメリカのフォードとクライスラーもホンダと契約を結びましたが、GMだけは契約しませんでした。
当時GMのCEOだったリチャードグレステンバーグはホンダのCVCC技術に対して
「小さなおもちゃのエンジンには効果があるだろうが、GMの車に乗る事は無いだろう」と言いました。
その言葉は本田宗一郎の耳にも届き、その言葉を聞いた彼は即座に5.7L V8エンジンを積んだGMシボレー・インパラを購入して日本に空輸。
そして、インパラのサイズに合わせたCVCCエンジンを組み上げてインパラに載せ、
EPA（アメリカ合衆国環境保護庁）でテストさせるべくアメリカへと送り返したのです。
結果、ホンダがCVCCエンジンに乗せ替えたインパラは触媒コンバータ無しで見事EPAの排ガス試験をパスして見せたのです。
しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出しの黒い山葡萄原人である。
http://livedoor.blogimg.jp/gardendesigner-eye/imgs/d/a/da9a8057.jpg
ゲラゲラｗｗｗｗ
その後マスキー法はレーガン政権下で廃案になり、意味がなくなるのだが「世界で最初にやった」という事実はホンダのブランド力を押し上げることになった。その後トヨタがアメリカでホンダに勝つには数十年かかることになる。 あの邪悪で好色で人に嫌がらせしかしない韓国人が一生懸命作ったんだぞ
障害者の仕事にケチつけるなんてお前ら酷いやつだな 三菱エンジンの設計図持ってきた人には3千万円出すってバレてたもんな HV
EV
燃料電池車
一応これら全てで日本はヒュンダイに負けてる 製造上の欠陥は発見されなかったがリコールってことは設計上（部品選定含め）の欠陥か 製造上の問題がないのに発火するのかよ。
コンロッドのメタルなんて、エンジン下ろして結構ばらさないと交換できないじゃん。
日本のディーラーでやらせたら1台当たり25万くらいか？ アメリカじゃもっととる？
42万台じゃ経営破綻…の前に逃亡する可能性高いな。 >>188
ドップラーレーダーすら作れない朝鮮人とは
そもそもチョンは電子レンジの根幹マグネトロンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはマグネトロンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人は民生用マグネトロンすら作れない劣等民族である。
民生用マグネトロンが作れないと言うことは、気象ドップラーレーダー、船舶、航空レーダー、軍事用レーダーが作れない劣等民族である。
しかもNO JAPANでも、電子レンジ用マグネトロンを日本から全て輸入と言う馬鹿の極ｗｗｗ >>188
･衛生観念は全く無く､獣に近い。
･肺結核や解熱として小便を飲む。
いよいよ病気が酷くなると､大便を食べる。
･勤勉とか責務という観念は無く､雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
・雨が降ると動かないので雨具が無い｡
日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲にホルホル自慢している。 要するに､治水という概念が無い。
･雨が降って水が濁っても､ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う｡
・とにかく衛生観念が無く､伝染病がはびこっている。
･濁っている水だろうが､小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む｡ とにかく不潔で､味噌と糞も朝鮮人にとっては一緒だ。
･壁は馬糞を混ぜる｡ 壁が固くなるそうだ。
･驚くべき事に小便で顔を洗う｡ 肌のきめが細かくなるそうだ
･穴で暮らしているから夏は暑く､家の外で寝るが､顔の近くを大便や小便が流れているが､朝鮮人にとっては臭くないらしく､平気で寝る。
･小便壷が家の中にあり､客がいても平気で小便をする｡ また､痰を吐くときは口の近くにその壷を持ってくる。
･雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり脛の上まで浸かり､家の中の物が汚水に浸るが､洗うという事はしないでそのまま使っている。
･婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている
･塵やゴミがばらけていようが、物が腐って臭かろうが、食べ物に蝿がたかっていようが、なんとも思わない。
・風呂に入る、湯を使う、ということがない。
･朝鮮人の家に泊まると、一種の臭気で吐き気を催すほどである上に、南京虫がやってくるので快眠不可能。
･ソウルの名物の一つは犬である｡ 便所の代わりにするために飼うのである｡ >>193
オイルパン剥がせば交換できるんじゃね？ 日本政府自民が戦後補償とかで図面どころか生産設備ノウハウつけてくれてやったのがベースだろ 昔は韓国人がよく起源主張してたけど、
それもいまや立場逆転、韓国が圧倒的な製品を作って日本人が起源主張する時代 >>201
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/2/a/2a25e69b.jpg
↑
これが現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この原始人の年収が４００万円に見えますか？
誰が見ても物々交換で生活をしている原始人だろ。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。 コピペ連投芸しか出来ない人は自力で文章を書く能力が無いんだよね
自力で文章を書いたら、その時点でアホなのがバレちゃう
だからひたすらコピペを続けるしかない 匿名掲示板に投稿するわずか数行の文章すら書けないってのは、単純に頭が弱いってこと
だから当然まともな職にありつけず、在日韓国人に仕事を奪われちゃう
そこら辺の劣等感が凄まじいから、ネットで遠吠えするっていう流れ >>203
>>204
うわっ、効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>204
>>203
600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人(主食は雑穀)、 ・日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁 ヨーロッパの本数を超え世界最多
朝鮮＝未開の原始人(主食は雑穀) ・水車の製作を試みるが断念。
200年前
日本＝からくり人形、万年時計。反射望遠鏡。北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人(主食は雑穀) ・水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業 創業200年以上の老舗企業が世界最多
朝鮮＝未開の乳出し原始人(主食は雑穀) ・水車より糞が食いたい
100年前
日本＝日清、日露、ＷＷ1連勝。世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人(主食は雑穀) ・日本人に初めて稲作と水車を指導される
50年前
日本＝ＧＤＰ世界第二位。世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人(主食は雑穀/米) ・日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
現在
日本＝ノーベル賞連発、世界第6位
朝鮮＝売春産業がGDPの5％(主食は雑穀/米) ・日本の産業文化芸能を丸パクリ、ホワイト国除外で終焉に。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ 箸にも棒にもかからない馬鹿だって事が明確になったのでNGしとこう >>206
【ヘル朝鮮】韓国人の5割「韓国人に生まれたくない」
まず、生まれ変わってもまた大韓民国に生まれたいかどうかを問う質問に「そうだ」と回答したのは３人中１人（３３．６％）にとどまった。
半数に近い回答者は「もう一度大韓民国に生まれたいという考えがない」（４７．６％）と答え、熾烈な韓国社会に対する不満を表した。
だが、２０１５年と２０１６年に実施した同一の調査と比較すると、「もう一度大韓民国に生まれたい」という回答が増えて「生まれたくない」という回答が少なくなり、
以前と比べると国に対する不信がやや和らいだという解釈を可能にした。
https://japanese.joins.com/article/360/251360.html?servcode=400
ゲラゲラｗｗｗｗ >>208
韓日合邦を要求する声明書
「日本は日清戦争で莫大な費用と多数の人命を費やし韓国を独立させてくれた。
また日露戦争では日本の損害は甲午の二十倍を出しながらも、韓国がロシアの口に飲み込まれる肉になるのを助け、東洋全体の平和を維持した。
韓国はこれに感謝もせず、あちこちの国にすがり、外交権が奪われ、保護条約に至ったのは、我々が招いたのである。
第三次日韓協約（丁未条約）、ハーグ密使事件も我々が招いたのである。今後どのような危険が訪れるかも分からないが、これも我々が招いたことである。
我が国の皇帝陛下と日本天皇陛下に懇願し、朝鮮人も日本人と同じ一等国民の待遇を享受して、政府と社会を発展させようではないか」
1909年12月4日、一進会(百万の朝鮮人会員) ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日朝鮮猿ってさあ・・・・
生きてて恥ずかしいよね？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日朝鮮猿ってさあ・・・・
生きてて恥ずかしいよね？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日朝鮮猿ってさあ・・・・
生きてて恥ずかしいよね？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヒュンダイやキアはEVや燃料電池車の成功で株価が跳ね上がってる
ヒュンダイはホンダを時価総額で抜きそうだ
さらに韓国人は大型セダンやSUVに乗るのが当たり前だが、日本人は軽自動車
この辺り、とてつもない劣等感だろうね あ、この板の高齢貧困ネトウヨたちはそもそも株価っていわれても何の事か分からないかな このニュース見る前から解ってたわww
何故鮮人の詐欺商法に引っ掛るかな？ 欠陥が発見できないって…
原因の特定ができないだけでしょ技術的に コンロッドベアリング交換とかめっちゃたいへんじゃんｗｗｗｗ デンソーの記録には程遠いな
おまけにホームページリニューアルでリコールのページには新ホームページからは行けないぜ コンロッドメタル交換ｗｗｗｗｗ
一か八かの素人OHじゃないんだから、当然エンジン降ろして作業だわな
他人事ながらゾッとするわ >>216
君らが誇らしげに語る、素晴らしい株価を掲げる素晴らしい韓国車をだよ？
万難廃して例えば並行輸入してでも乗る、そんな事例が全くないってのはどういうことだろうね？
欧米車だと並行輸入モノはちらほら見かけるんだがね
君らがいかに素晴らしさを説こうが、日本じゃ撤退したっきりなんでその素晴らしさを我々が体感することはできないんだ
だからね、君でもいいんだが並行輸入してレビューを上げてくれよ
俺は見ないけど、きっと素晴らしいんだろ？ うわぁ、富士山使って日本製みたいに見せかけるCM早くやめてねぇ これはネトウヨの
罠
ネトウヨとは自殺してない日本人のことです >>10
いつも日本のメーカー貶めて韓国メーカーageやってるくせに ほらなー
あの国を信じちゃ駄目なんよ
クムホも同じ末路やで
何一つ真面目に仕事しないからあの連中 >>14
そういうクレームは「燃えるのは仕様」で解決でしょ。 トヨタもバルブスプリング折れて大規模リコールしたやん。
支那製エンジンでだけど、褒められた話ではない。 >>29
仮にそうだとしても韓国人全体をバカにするのはどうかと思うぞ。
あんたは自動車開発になんの関与もしてないんじゃない？あんたは偉くないからな。
あと、あんたみたいな差別用語使ってると日本人全体が頭悪いとみられるから止めてくれ。 チョン車買うアメリカ人がいるのか？
どう言う人間だ？ 一昔の三菱自動車は爆発する車と言われてたけど
今の韓国車もそんな印象あるな 韓国車のエンジンは三菱から供給されていると聞いてるが、なら三菱のエンジンに欠陥があったということなのかな？ >>248
昔三菱から供給されてたエンジンを元に開発を続けてるから三菱は関係ないよ この車は日本には入ってないのかな？
在日糞チョンすら買わないか・・・ >>248
ベースの三菱エンジンに独自の改良を加えた結果が今 韓国メーカーがまともなエンジンを作る頃にはエンジン車全廃になってそうだな 朝鮮メーカーがまともなエンジンを作る頃には人はクルマの運転をしていない。 パクる途中で間違えたんだろう。
日本は基軸部分は渡さないから。 >>1
こんなの韓国の日常だろ。イチイチスレ立てするほどか？ エンジンのリコールって修理費すごいことになるんじゃないか まあ１つだけ褒めてやろう。やっと韓国人は、リコールなんて覚えたか🤣
中国人より上に行ったのは、褒めてやるよ🤗
中国車にリコールなんて無いからね🤮 作りに手を抜き続けて三菱のエンジンとは似て非なるものなんだろう。改良し続けるって意識の無さを感じるよ。 トヨタのフロアマットとかはアメさんお得意の単なる因縁つけだったけど
これはマジで燃えてるからな、きけんがあぶない コンロッドベアリングで検索してどんなものか見てきた。
どれもあっちの人達には作るのが困難そうな部品だった。 >>11
車の製造技術の積み上げがないからこうなる、
韓国や中国のは技術的に他国の完成品の丸パクリに毛が生えた程度の積み上げしかないから危ない
当然自国で作れない部品も多いから、基本フランケンシュタインみたいな車ができるし、不具合も多い。 これリコールといいながら
目視点検でオイルが漏れてなければケンチャナヨだからな
まだ燃えてない≒まだ漏れてない、だから
実際のエンジン交換はほとんどやらんだろ
ぶっちゃけ何の解決にもなっていない >>10
朝鮮企業は卑怯なダンピングで日本のシェア奪ってるだけなので、朝鮮企業が落ちぶれれば日本は成長します ？なんでリコールかな
炎上は韓国製品の一般仕様じゃね？ 韓国と関わった時点で保証は諦めた方が良いかも知れない。色々な理由を付けて修理はしないだろうし、制裁金すら払わないだろう。こうして韓国の悪評が広がっていくことは良いことなんだろうけど。 >>238
うわっ、この馬鹿効いちゃってるよｗｗｗ マジで効いてるｗｗｗｗ >>238
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>238
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>1
そもそも韓国は日本のノックダウン生産で成り立っている。
それを指示したのはアメリカの圧力。
なぜなら共産国の北朝鮮との国境に接する韓国に対し、アメリカ側が有利にしたいだけ。
そして、日本に金を出させて技術支援をさせれば日本の国力が落ち、アメリカに有利に働く。
それだけ。
しかし今の朝鮮人は、日本からのノックダウン生産をしている現実を全く知らない知能指数の低い馬鹿民族である。
繰り返す。
朝鮮人は、日本の技術支援と部品供給が無ければ生きていけない外需頼りの馬鹿民族である。
それをウリは半導体が作れる先進国だの、車がアメリカで評価されたのホルホルしている馬鹿民族である。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 ウリは部品を組み合わせて商品化してるだけニダ
ウリは悪くないニダ！
チョッパリが悪いニダ！！！ 日本の技術力もかなり低下しているっていう報道が
やはり竹中？ >>92
”発見されなかった”と、”なかった”は違うしね。 どんなに設計が良くても部品が素材レベルで悪けりゃ意味が無いw
アイツ等、形だけで中身は偽物なんて当たり前だからw >>286
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>1
水車が作れない→揚水が出来ない→稲作が出来ない→雑草を食っていた
元々朝鮮原始人の主食は高黍(別名モロコシ)という雑穀で、粥にして食べていた。
朝鮮人が茶碗を持たず食事をする理由がこれである。
朝鮮に米を伝えたのは日本である。稲栽培における、灌漑技術、肥料、耕作方法などは日本の統治時代に日本から伝えられた。
当時植えられた稲はコシヒカリの先祖にあたる「亀の尾」という品種で、これは寒冷地でも逞しく育つ稲であった。
こうして日帝は朝鮮に食料を与えてしまい、朝鮮の貴重な文化を破壊してしまったのみならず、
食が豊かになったことで朝鮮原始人の大量繁殖に間接的に手を貸してしまった。
実際、韓国で白米が食べられるようになったのは、1988年のソウルオリンピックの頃からである。
それまでは一般家庭では白米に粟や麦を混ぜ食べていた。
学校へ持って行く弁当でも100％の白米のご飯は贅沢だと言うので禁止されていた。
https://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/a/9/a9aa019d.jpg
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ >>1
韓日合邦を要求する声明書
「日本は日清戦争で莫大な費用と多数の人命を費やし韓国を独立させてくれた。
また日露戦争では日本の損害は甲午の二十倍を出しながらも、韓国がロシアの口に飲み込まれる肉になるのを助け、東洋全体の平和を維持した。
韓国はこれに感謝もせず、あちこちの国にすがり、外交権が奪われ、保護条約に至ったのは、我々が招いたのである。
第三次日韓協約（丁未条約）、ハーグ密使事件も我々が招いたのである。今後どのような危険が訪れるかも分からないが、これも我々が招いたことである。
我が国の皇帝陛下と日本天皇陛下に懇願し、朝鮮人も日本人と同じ一等国民の待遇を享受して、政府と社会を発展させようではないか」
1909年12月4日、一進会(百万の朝鮮人会員) >>1
セオドア・ルーズベルト大統領、日韓併合条約調印演説
米国のセオドア・ルーズベルト大統領は１９１０年８月２２日、日韓併合条約調印に際して、こう演説したという。
「日本による野蛮国朝鮮の解放は人類にとって幸福になるばかりか、
それはWhite burdenならぬYellow burdenを担う日本の明らかな運命・
Minifest DeStinyではないのか、
ましてこれに対する一撃すら与えることのできない
無能で野蛮な民族、集まれば争い分裂することを事にしている朝鮮人、
かりに統一国家が形成できたにせよ、朝鮮がアジアにおいて何の脅威にもならないと、判断した」
米国はフィリピンを占領し支配することを日本が認める代わりに、
日本が朝鮮を支配することを米国が認め、１９０５年7月、桂太郎首相―タフト国務長官による協定が結ばれたのである。 >>1
･衛生観念は全く無く､獣に近い。
･肺結核や解熱として小便を飲む。
いよいよ病気が酷くなると､大便を食べる。
･勤勉とか責務という観念は無く､雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
・雨が降ると動かないので雨具が無い｡
日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲にホルホル自慢している。 要するに､治水という概念が無い。
･雨が降って水が濁っても､ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う｡
・とにかく衛生観念が無く､伝染病がはびこっている。
･濁っている水だろうが､小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む｡ とにかく不潔で､味噌と糞も朝鮮人にとっては一緒だ。
･壁は馬糞を混ぜる｡ 壁が固くなるそうだ。
･驚くべき事に小便で顔を洗う｡ 肌のきめが細かくなるそうだ
･穴で暮らしているから夏は暑く､家の外で寝るが､顔の近くを大便や小便が流れているが､朝鮮人にとっては臭くないらしく､平気で寝る。
･小便壷が家の中にあり､客がいても平気で小便をする｡ また､痰を吐くときは口の近くにその壷を持ってくる。
･雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり脛の上まで浸かり､家の中の物が汚水に浸るが､洗うという事はしないでそのまま使っている。
･婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている
･塵やゴミがばらけていようが、物が腐って臭かろうが、食べ物に蝿がたかっていようが、なんとも思わない。
・風呂に入る、湯を使う、ということがない。
･朝鮮人の家に泊まると、一種の臭気で吐き気を催すほどである上に、南京虫がやってくるので快眠不可能。
･ソウルの名物の一つは犬である｡ 便所の代わりにするために飼うのである｡ よーつーべ見てると米国で傾きHが結構走ってるんだよな
車検ないのにあんなものに命を預けるなんてアホだろ >>1
韓国のＧＤＰは水増しされている
最近ゴキブリ朝鮮人が一人当たりのGDPで、韓国が日本を抜いたとホルホルしているが全くの嘘。
GDPは国内生産ですが、総所得や総支出で計算しても同じ結果になり、韓国は現在、自称150兆円です。
GDPの計算方式は全世界同じではなく各国バラバラで、例えば中国のGDPは何の計算なのか誰も知りません。
2018年9月に韓国銀行はGDPの計算方法を変更し、外国で生産し輸出した金額をGDPに含めると発表しました。
具体的にはベトナムのサムスンの工場で生産した半導体やスマホが日本やアメリカに輸出されたら、韓国から輸出したものとして計算します。
韓国は海外工場で生産し輸出した分を、丸ごと韓国で生産したものとしてGDPに加算しました。
GDPはこれほどいい加減な数字で、操作・捏造しようと思えばいくらでも水増しが可能なのです。
仮に日本が韓国方式でGDPを計算すれば軽く1000兆円は行くでしょう。
海外生産され他国に輸出すると韓国の経済黒字になるのだが、驚いたことにこれをやっても韓国は経常赤字なのです。
息を吐くように嘘をつてでも日本人にホルホルしたい、その異常とも言える猛烈な劣等感。
ゲラゲラｗｗｗｗ >>1
韓国の外貨準備は存在しない「見せ金」
ウォンが下落して危機に陥った事は過去２０年で２回あり、１９９７年には失敗して国家破産しました。
９７年はアジア通貨危機が発生し、通貨を高値に維持していた東南アジア諸国が次々に破産しました。
次いで韓国のウォンも下げ始めたが、公式には約２５０億ドルの外貨準備がある筈でした。
ところがこの「２５０億ドル」が韓国経済の見栄えを良くする飾りに過ぎず、実際にはどこにも存在しませんでした。
韓国は日本の銀行に救済を依頼したが、日本の主要銀行は韓国は信用できないとして融資を拒否しました。
こうして韓国はわずか数千億円分の支払いができずに国家破産し、IMFの管理下に入りました。
次の危機は２００８年のリーマンショックで、またウォンが暴落し韓国はまた日本に助けを求めてきました。
この時の総理は麻生現財務大臣で、よせは良いのに通貨スワップを30億ドルから200億ドルに増額し、韓国を助けてしまいました。
金を受け取った韓国は日本に媚びる必要がなくなり、竹島騒動を起こして「天皇が土下座するなら謝罪させてやる」という名言を残しました。
こんな場合イギリス流外交では、相手が破産してから買い叩き、自国の支配下に置くのが当たり前だが、この辺が外交音痴なのでしょう。
この後も韓国には通貨危機が起き、２０１５年のチャイナショックでは中国人民元が下落し、連動して韓国ウォンも下落した。
だが麻生総理が締結した日韓通貨スワップでウォン暴落が回避され、その後も日韓通話スワップによって危機は起きなくなった。
すると韓国はさらに反日を激化させ、李・朴・文と過激さを増していったのは周知のとおりです。
このように韓国は「金を借りるまで」は少しペコペコするが、「金を借りた後」は倍返しとばかり発狂します。
バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これからはEVや水素自動車の時代
時代遅れのエンジンで技術を競っても仕方ない
韓国は既に次のステージを見据えてるんだよ
日本もモタモタしてると韓国にEV技術で抜かれるぞ
唯一の砦だった自動車産業まで失ったら終わりだよ日本も >>295
AIIBの「バスに乗り遅れるな」と同じ臭いがするｗｗｗ >>295
水素自動車作ったけど走らせる為のインフラ無いので日本にお願いしようとしてる国があってな >>10 三菱エンジンのノックダウン生産だぜw
本家三菱じゃリコールなんて皆無だ。
つまり、エンジンの組立すらマトモに出来無いって事w >>304
リコール上等の三菱ですら見限った究極の欠陥エンジンを
キャリーオーバーで使い続けてるだけだよ。 福岡・柳川市
リサイクルショップで「査定額が低い」と逆上し、放火した男が逮捕された。
現住建造物等放火未遂の疑いで逮捕されたのは、会社員・山田賢治容疑者(42)。
山田容疑者は6日夕方、福岡・柳川市のリサイクル店「ブックオフ」のごみ置き場で、
ライターでごみ袋などに火をつけた疑いが持たれている。
犯人わ左右対称“山田” 直糞ターボで屁が出るような加速
それがコリアンカー >>10
また日本メーカーの失敗でホルホルすんのか？ww
韓国人はバカばっかり
日本が落ちぶれたら自国が上がれると思ってるとかレベル低すぎだろ自分達が成長しろと思え
ブーメランが的確過ぎて噴くわｗ >>305
違う、日本でリコールでとらん
日本で問題なかったエンジンを独自に改良(改悪)して欠陥品に作り上げた >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 コンロッドメタルってエンジンの中の中の部品じゃん。アメリカの整備士かわいそう 雨漏り、爆発で絶賛炎上中のチョン車がホントに燃えていたとは、それも3100台も日本のマスゴミは韓国に都合の悪い事は報道しないからねー 韓国の車は日本じゃまったく売れないからねー、現代なんてすぐ撤退したし、同胞の在日も買わない、中古の日本車以下の扱いだな 昔は糞だらけのソウルもずいぶん綺麗になったが、空港に着いた瞬間から臭うあの独特の臭いは何とかならんかのう、ソウルの街に入ると一段と臭いがきつくなる。 三菱はもうGDIエンジン作ってねーだろ、過去の遺物にちょっと手を加えて独自開発とか中国人と一緒だな、エンジンの組み立てもきちんとできないからこうなるのさ 韓国車は世界中の低所得者向けの車だから動けばいいんだよ。 >>315
元整備士だけどコンロッドのメタル交換となると何だかんだで1日仕事になるな
本気で対策するならスバルみたいにそのリコール対策専門の工場立ち上げて手順と効率追求して数こなさなきゃならん
ま、実際はオイル漏れみて問題無しにしちまうんだと思う 三菱自動車は技術を教えるのも下手なんだな
技術譲渡過程でも不正してたんかな？ >>323
それならもっと前からリコール起きるだろ
三菱がGDIくれてやったのは相当前だぞ >>1
日本、3億キロ
中国、38万キロ
韓国、0キロ 三菱とダイクラと現代でエンジンを共同開発したのが2002年頃（共同開発といってもGDIだけど）
三菱はとっくにそのエンジンを放棄したのに現代は使い続けてる >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 「リコール車の対応に追われて業務がひっ迫炎上したニダ！損失を補填するニダ！」 >>322
その一日掛かる作業が46万台もあったら
何日でリコール完了するのかの〜 >>332
車まで火病だよな。ぜーんぶ狂っているわ。 >>331
俺が日産寺にいた時に雑防コンデンサーのリコールがあって当時では最高記録の100万台だったかな
1台につき5分〜15分程度(パルサーGTIRはインタークーラー下ろすのでもっと)の作業で、何だかんだで半年位やってたな
来店待ちしてたら終わらないので電話で確認して自宅や勤め先の駐車場とかまで押しかけて交換したわ
日産のディーラー網を使ってもそれだけかかるから、ヒュンダイ程度の規模で46万台、コンロッドばらすまでやったら数年前かかっても終わらない そんな大した作業じゃないでしょ
リフトで上げてオイルパン剥がしたらこんにちはだから半日で終わるっしょ
納車準備と車検整備、なんでもアッセンブリー交換しかしないディーラーのサービスマンには難しい作業なのかもしれないけど wikiより
ヒュンデの名の由来は乗ると金玉がヒュンとすること ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
