【MIRAIには未来はない】車カスのトヨタ自動車のMIRAI完成車400台総額30億円が野ざらしで放置
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トヨタの燃料電池車MIRAI「東京五輪カー」1台740万円が400台“雨ざらし”放置
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3a904877a919f1cc36249ad246f1907093299a30
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201203-00010000-flash-000-11-view.jpg
「愛知県豊田市の本社近くの駐車場に、“東京五輪カー” 仕様の『MIRAI』が、雨ざらしになっているそうなんです」
【写真あり】東京五輪に500台納車、1台740万円以上の「トヨタMIRAI」
そう話すのは、トヨタ自動車関連企業のある社員だ。11月下旬、本誌が件の場所を訪ねると、ボディに東京五輪・パラリンピックのエンブレムが塗装された、400台にものぼるMIRAIが、薄汚れたまま放置されていた。
「MIRAIは、水素を燃料とする世界初のセダン型FCV（燃料電池車）で、2014年に発売。初代モデルの価格が740万円以上もするので、ちょっとした高級車として話題を呼びました」（経済部記者）
2019年8月にトヨタは、東京五輪へ約3700台の専用車両を提供すると表明した。屋外に並べられた、およそ400台のMIRAI「東京五輪カー」は、総額で約30億円にもなる。ほったらかしにするにしては、スケールがデカすぎる。
トヨタ自動車に、放置していた理由を聞くと、「納車予定の一部を、一時的に保管しております。保管する状況がいつまで続くかについては、回答を控えさせていただきます」（広報部）と答えた。
東京五輪という晴れ舞台が延期となって、悲しげに鎮座するMIRAIとは対照的に、2020年上半期のトヨタの世界販売台数は、ドイツ・フォルクスワーゲンを抜き首位。今期（2021年3月期）の営業利益予想は1兆3000億円と、圧倒的な販売力を見せつけた。
しかし米国では2021年、電気自動車普及を目指すバイデン氏が、次期大統領に就任する。『朝日新聞』は11月25日付朝刊で、新政権への支持を表明した米自動車大手ゼネラル・モーターズが、「トヨタ自動車など、トランプ政権側についているほかの自動車大手にも、同調するように呼びかけた」ことを報じた。
エコカーを五輪に提供しつつ、一方では環境規制を緩和しているトランプ政権を支持してきたトヨタは、バイデン政権にどう対処するのか。
「もともとMIRAIは、日本国内よりも米国で売れており、すでにトヨタは、エコカー普及を掲げるバイデン政権の政策に合致した車を展開してきているんです」（自動車ジャーナリストの小沢コージ氏）
五輪延期や気候変動問題に直面しても、商売上手なトヨタの未来は、常に明るいようだ。 クレクレ
元期間工の俺さんがリーマンショック以来、久しぶりに豊田に行ってやるから、アゴアシ付きでクレ どっちかというと使用者側が納期過ぎても取りに来ないってことか？ 年間６４４台しか売れないでお馴染みのMiraiさん 野ざらしといえば他のメーカーの方がすごい絵撮れるぞ 実は水素と酸素の化学反応で発電しているだけで
実際は電気自動車の模様 まずはタクシー業界とかに売り込めばいいのに
運転手もタクシー客も乗り心地とか体験できて宣伝にもなるしいい事しかないでしょ トヨタイズムというオナニーCMに自己陶酔している間に、どんどん追い越された。wwww
ちなみに、あの社長はあんな下手くそな英語をよく披露する勇気があるな >>20
電気は家庭で用意できるけど、水素は無理だべ？
インフラが追いつかないから無理だよ。 ただカーボンニュートラル的には電気より水素が正解なんだよな |┃三 , -.―――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
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|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>2はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ メカニズムが複雑すぎて普通の国じゃ流行らんし
先進国でも難しい
バッテリーのブレークスルー待てばいいだけのEVの方が有利だわな
トヨタのおごりがもろ出ちゃったな
ランクル見てもわかるように昔のモデルの方が人気がある
簡単に直るしな 輸入新車のアルファが港湾施設に数か月置かれてたの見てるから
へー、としか思わない 中止になった幻のオリンピック仕様車！
って20年後に高く売れるよ >>25
いうてもあの人昔はアメリカで銀行員やってたじゃんよ
上手い下手より伝わるか否かでしょ 水素の価格の問題だよ
今はどうなのか知らんがミライが出た時に比較してたのがあるが
水素価格は満タンで4200円とか確かそんくらいだったんだよ
これは明らかに高いし利権なんじゃないかな
その値段だと当時のガソリン価格で計算するとクラウンハイブリッドの方が
燃費が若干安くなっちゃったんだよ
しかも当時のミライは箱はプリウスレベルで価格はセルシオ並
その上クラウンハイブリッドに燃費で負けて散々な結果になった
全く流行らなかったのは水素価格が1番の問題なんだよ まあ下請け泣かせて作った車だし
自分の懐はほとんどいたんで無いだろ。 >>51
石油業界が水素になるとガソリンが売れなくなるから反抗してんだよ〜ん >>50 理論的にはできる
バッテリー液を入れ替える 全固体電池の容量と急速充電時間がどの位かに掛かっているが
最後は水素自動車が勝つと思う インフラできてしまえば燃料電池が一番現実的だと思うんだがなぁ
ガソリン排除したいのならね >>51
安くね？初代MIRAIの車格カムリクラスだろ？
それで航続距離って650kmだし満タン四千円は安い
あのクラスの車満タンなら余裕で倍はいるぞ どこか知らんけど納車が大変だな
完成検査してから9ヶ月以上経過したら車を1台1台陸事に持ち込まなければならない 勝てるか？
エネルギーの世界は大人の事情だからなぁ
枯れた技術を持ってなくて今更な中国が唯一同じスタートラインに立てるのが電動
もちろん全ツッパだからなぁ
世界最大の市場を持ってる中国の威光が何より勝るんじゃないかな くれよ。と思ったけど水素入れられないから要らないや >>51
水の電気分解で作れるとか聞いたけどどうなんだろうね
太陽光発電で電気代も安くつくって話だけど眉唾物なんかね？ 国か都が注文したならトヨタは関係無いじゃん
金払って貰ったのかな。 長野五輪では五輪仕様な車を開催後に売って好評だったけど
特殊な水素自動車じゃ欲しい人も少ないだろうな 燃料代激安にしないと無理だろうなそれも日本じゃ噛み付かれるだけだし >>65
水素5キログラムで満タン
水素は1キロ1000円だから満タンで5000円だな
5000円のハイオクガソリンは40リッターくらいとしたら
650キロ走るとしてリッター16キロくらい
ハイブリッド車といい勝負だな
ガソリン相場に合わせて水素価格を決めたんだろうけど圧倒的に安くないとメリットになりにくいわな
水素ステーション近くにあるから新型ミライ買ってみることにしたのでレポートするわｗ
納期半年くらい先だがｗ >>65
確かに600〜650kmなんだけど5年前の記事で
ガソリン代に換算すればMIRAIの燃費は16.16km/L相当
クラウンハイブリッドは16.48km/L相当←実燃費でカタログ値は23前後
クラウンハイブリッドの方が価格が安くて全ての性能も良いって事になってしまう
ガソリン車と比較するならそれで十分なんだろうが
ハイブリッドとか普通にある中で比較するなら水素価格は決して安くはないよ
現状として足りないの一言に尽きる トヨタの在庫置き場ではよく見る光景なのに
こんなのがニュースになるのか 水素は産業ガスの副産物としてできるけど供給方法が問題。石油から作るのが現実的だけど環境面と費用がネック。水からの精製は電気とタンク問題もあるけど変換効率が良くないから良い触媒ができればいけるかも >>2
みずほかよ
ここはTwitterじゃねーぞ？ 輸出入港なんてどんな車も
海外から来る超高級車も野ざらしなんだが 車の保管なんて野ざらしが基本だろ…
ラッピングしろってか？ もしかして出来立ての車はディーラーみたいに綺麗な屋内で保管されてると思ってたのか？
豊橋とか行ってみろよ高級外車もスーパーカーも野ざらしで置いてあるからw 技術は良いからデザイン頑張れよ。
技術が10でもデザインでマイナス7くらいしてるわ。
奇抜にすりゃいいってもんじゃないだろが。 もし寝かせて場所代、税金がもったいないなら
軽並みに150万ぐらいでばらまいて
普及させてくれよ
普及しないとインフラも民間入らないだろ なんであんなデザインにしちゃうのかな
つくづく残念だよ。 >>74
同じこと考えてた
まぁ、自治体か企業向けだよね >>31
ただ原子力発電が封じられた今電気を安定して生むのが火力発電になるからな
co2気にするなら本末転倒ではある 野ざらしっ？ 普通に置いてあるだけじゃねーか
まさか他の新車は室内保管しているとか思ってんのか >>61
都内はバス走ってるよ
GIFの田舎じゃ情報が取れないか >>31
ブレイクスルー待ちなんて、事実上の運任せだぞ。
資金力のあるトヨタは、EVと水素の両面待ちだろ。
どっちへ転ぼうとも対応可能。
むしろアキレス腱は、もはや一蓮托生の中国の行方。 オリンピックの為に用意した費用で間に合うように作ったんだし、中止になって置いてるだけで誰にも何にも問題ないだろ
選手村マンションとか競技施設のほうが問題だぞ 都内だと補助金で半額以下で買えるとかTwitterで書いて実際買ってる人がいたなぁ 志田未来さんは14歳で三浦春馬のチンポ子を放り出したろう 新型航続距離800キロだろ装備だってプロ多に毛の生えたようなもんじゃなくて普通の車だし
量産して値段下がってステーション増えたら水素でいいと思ってしまう オリンピック仕様ならしゃあないやん
室内保管するもんでもないし使うときに洗えば十分でしょ >>32
バッテリーがドライブスルーで交換の方が早そう 悲しいかなもう旧型だもんな、新型はカッコイイのにな 通勤用だけに欲しく調べたらミライの中古なんて100万半ばが買える
買うか！と意気込んだら近場の水素ステーションがなく
あっても車で20分位の移動水素ステーションだったんで諦めたわ >>78
MIRAIは補助金で半値で買えるし、買い方によっちゃアクア程度の出費で乗れるぞ >>2
ドイツが水素ガス作るんだよ
普通に一括で変換できたぞ >>2
「巣あ」→「すぁ」→「しゃ」→「車」とすると、
「ドイツが水素ガス車作るんだよ」と読める。
ただ、「ドイツ」は「どこのどいつ」という意味で
「（どこの）どいつが水素ガス車作るんだよ」かもしれない。 こんな青空駐車場でガス欠になったら困りそう
ペットボトルに水素入れてきて注ぐわけにもいかんし >>2
翻訳
「どいつが水素ガス車作るんだよｗ」
意訳
水素ガス車なんて作るアホ企業はいない。EVが主流になる >>109
五毛がストゼロ決めて書き込んだようなレス >>1
おい良くみろ
製品のミライはアスファルト駐車だが
奥の従業員の車は砂利駐車場だぞ(´・ω・｀)
お客さん第一のええ会社やん トヨタの車って塗装がベリベリ剥がれるイメージなんだけど雨ざらし大丈夫なの？ そのまま五輪のオフシャルカーにでもするんだろ
まぁ五輪が無事に開催されればだけど(´・ω・｀) 今のプリウスに通じるカッコ悪さがあるよね
７００万の車には見えない 町内に水素ステーションあれば買っていいんだけどなあ。うちからだと50kmもある。 恵比寿在住の俺は近くに水素ステーションある勝ち組
しかし軽さえも買えない貧乏 オリンピックなんていう利権に飛びつくから……
ざまあｗ 考えてみたら車はもっとうるさかったなあ
もうハイブリッドだらけだしなあ レンタカーやカーシェア、タクシーに転用しろよもったいねえ 水素ステーションは徐々に普及するどころか逆に減ってってるからなw 水素ステーション近くにあるけれどいつも閉まってる
ミライ乗りどうしてるんだろう 新型MIRAI
航続距離850〜910km 2分で満タン
5人乗り 後輪駆動 Eセグメント 第2世代セーフティセンス 2020年12月発売だ
試乗した専門家「センチュリー並の静粛性」
＞水素充填圧82MPaステーション 航続距離910km 100％充填時間…2分
＞水素充填圧70MPaステーション 航続距離850km 100％充填時間…3分
新型でちゃったからな ちなみに比較
ヒュンダイ「NEXO」タンク大型1本+小型2本 水素6.33kg 70MPa 5分満タン 866km
トヨタ「MIRAI」タンク大型1本+小型2本 水素5.60kg 70~82MPa 3~2分満タン 850~910km >>1
お前バカなの？
ホンダやスズキも同じで、工場で生産したやつを一時的に保管する場所。
そこから各所へ運ぶんだよ。売れ筋の軽自動車でもたくさん停まってるよ。 2020年の五輪時には水素車と自動運転車が都内を走り回っている予定だったw 水素ステーションなんてあるんだな
世界の流れ的にカーボンフリーがどーのこーのらしいから
仕込み時なんかね トヨタって通常のEVはいくらくらい投資してるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
