ペーパー車検で４億４０００万円ボロ儲け。追徴課税してやれ
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民間車検場で必要な点検作業をしない「ペーパー車検」をしたとして、警視庁交通捜査課は2日、
千葉県富津市湊、自動車整備会社社長、玉井峯夫被告（76）＝道路運送車両法違反（不正車検）で起訴＝
と妻で同社役員の百合子被告（73）＝同＝ら3人を同容疑で再逮捕したと発表した。
民間車検場に指定された1999年からペーパー車検を繰り返し、約4億4000万円を稼いだとみて調べる。
逮捕容疑は2019年10月〜20年3月、持ち込まれた改造ダンプカー4台について、
保安基準に適合したように装った虚偽の書類を国土交通省関東運輸局に提出し、
不正に車検証を交付させたとしている。玉井容疑者は調べに対し「もうかるからやった。
口コミで広がり、断り切れなくなった」と容疑を認めているという。
玉井容疑者らの逮捕は3回目で、それぞれの事件で不正な車検を依頼したとして、
これまでに建材会社の代表ら3人も同法違反容疑で逮捕した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f868ac500145b2fc5cdd364d42af2a9037663c53 スポーツカーで車検場のおっちゃんと仲良くなるとオマケしてくれるよ 車検制度がいらないだろ
俺もアメリカみたいに小さい車にV8を載せたい 繰り返しててダンプじゃ客の方もグルだなきっと。ダンプの運送会社まで含めて同じ社長なんだろ ダンプで改造って何だ？
キャプトンマフラーでｷｭﾗｷｭﾗ変な音させてるようなやつか もうかるからやった。
口コミで広がり、断り切れなくなった
こうやって人のせいにする奴って、子供か？ こういうので儲けた金って実際に取れるかは置いといて、全額没収になるのかな 馴染みの店とか作って逃れるとか許せんな
俺は車検ごとにノーマルに戻して車検通してから改造車に戻してる こういうの、ちゃんと利益没収しないと
仕事として犯罪が成立しちゃうぞ 過去の不正通過させた車輌ってもちろん車検やり直しだろ？ 76歳なら会社をいつ畳んでも惜しくない
4億も儲けてヤリ逃げだわ >>10
君のステージがまだまだ低いってことや
上で待ってるで >>10
ジムニーにV8エンジンを載せてモンスタートラックごっことか？(´・ω・｀)
想像だけど、どちらかというとV8エンジンにジムニーが載ってる様な…… ダンプの車検て凄い高そうなイメージ
7万ぐらいしそう おまいらもしっかり稼げよ。税金にうだうだ文句言うな。 経なのに絶対車幅超えてるオバフェンもちゃんと殺っちまって下さい もしかしてこの会社使えばとんでもない改造車で公道走れたりしたのか？ >>6
こういうのだろ
https://i.imgur.com/QNfBBHn.jpg
他のレスでも
おまえクルマの事なんも知らないのに知ってる風にしてるの痛いぞ 千葉って、バイクや車関係の悪い奴、多いよな。
族上がりばっかりだからなのか？ バイクは爆音仕様にしてるから車検時にはマフラー交換してる
スリップオンじゃないからマニホールドまで繋がってるしめんどくさいんだw 不正車検をやってる整備工場は
どんどん通報しろ！！ たまに120キロぐらい出てる大型トラックいるけどこういうとこで車検通してるのかね >>9
いやいや、ワイも2年ごとにノーマルに戻してるけど、
そのまま通してくれるのなら、そっちでとるよ。当たり前じゃん >>4
たしかに今の車検内容は完全に利権化してるから
意味があるのは違法改造してる人だけだな
車検は無くしてもいいけど税金の徴収を別にやるから
結局はそれが利権化するし同じだよ >>9
オレもそうしてるけどペーパー車検やってるところも知ってるよ
ビレットブロックくらい改造すると戻すのも大変だから
もうペーパーで通すしかない
昔は闇車検って言ってたけど 富津の小櫃川沿いのダンプ街道にはうるさい、どう見ても不法改造としか言いようのないダンプが毎日何台も。
現場監督もこういう違法ダンプを入れさせない監視をしないとコンプラ的にまずくなるよ。 >>33
車検はいるけど税金がいらないんだよなぁ
オイル交換しないバカとかタイヤのワイヤー出して走ってるバカとか光軸狂ってるバカとか見ると車線は実視しないわけには行かないと思う 車検とかもう廃止しろや
高速で止まったら罰金とかでいいだろ 車検あるのはいいけど重量税とか要らない税金多すぎるんだよ 車検代高いよなあ。基本料が高いのに更に高い部品交換とかやるからオエオエになる。基本料を３分の１にすれば部品交換も捗るのに。国交大臣は間抜けだからなんも変わらんな。 10年以内の車は車検5年ごととかにしたら車買う奴も多少は増えるだろ >>38
>>42
税金いらないって言ってる人は
世界最高の舗装と安全な高速道路を維持できなくなるんだよ
残念だけど過積載のトラックのせいで舗装は普通より倍程度早く傷んでるから
税金ないと維持できない
海外だとボコボコに歪んだコンクリートみたいな舗装とか
アメリカのインターステートはほとんど土手みたく土盛って車線のところだけの舗装だよ
ガードレールや分離帯なんて金のある街だけだよ 消耗部品は車検に関わらず消耗劣化するからな
でも、ちゃんと整備する、出来る工場がないから車検が税金集めの制度と化してるのは間違いない 車検って実際大した検査してないからな 普通に通しても10分で終わる >>44
5年分の重量税と自賠責保険を一括で払わなきゃな よくある質問と解答
Q.シャコタンは車検落ち → A.車高調やエアサスで高さは自由してるのがほとんど
Q.ハの字タイヤ捕まえろ → A.タイヤはみ出しは違反ですがキャンバー角に基準ありません
Q.爆音マフラー捕まえろ → A.基準値96db以下の判別ができる耳ついてますか？ JASMA認定、適合書ありは合法です
Q.違法改造車を捕まえろ → A.吊しのカスタムパーツで車検非対応なら捕まりますがまず対応品ばかりです
Q.あれ車検通らないだろ →いえ、車検は通すものであり、一発検定じゃないからダメなら修正するだけ まじか
免許状があれば車検場もっていかなくても業者まかせってこと？ 二輪でも検査場持ってるカスタム店の闇車検はよく聞く >>48
それは田舎だからだよ
相模でも並びがすごいから今はライン一回通るのに30分並ぶよ
書類でも毎回10分程度並ぶし
昔みたいに空いてれば全部で30分で終わるのに今は2時間くらいかかるよ >>45
儲かってるんだから運送屋に重税かければええ ダンプとか車検どうすんのってのが多いけどこういうことか 逮捕は3回目ってどうなってんのよ
刑務所入れないと 車検制度が必要としていない事を認めたようなもの
車検制度を2年から４年にした方が正解だな
税金を取る事とばかりの国も考えれ >>51
そうだよ昔はディーラーみたいな認証工場だけ持ち込みしなくてよかったけど
今は指定工場でも持ち込みしなくていい
実質、今は指定の認証の違いは分解整備くらい スケープゴートだろうけど、違法改造車ははびこる一方。これくらいで減ると思ってんのかな？当局は。まず、騒音撒き散らし、スピード違反してるカス共を徹底的にアゲろよ。 >>54
儲かってないよ
運送やってるけど
大企業みたいな収入のドライバーなんていない
運送に税金かけても、そのまま運賃に上乗せだから
払うのはあなたたち >>59
その使い方あってるか
言うなら見せしめじゃね ナンバー見えないようにしてるダンプ、トラック最近多いよな
警察注意しないのかな >>53
ド田舎でも午前中予約しててもライン手前で待たされて昼すぎるとかあるよ、月末は特に混み合ってしまう ヤクザみたいなのにも頼まれて断れなかったんだろうな >>6
煽りをデカくしたり架装で重量が増えてるのに記載そのままだったり、上を重くしすぎてロールオーバー試験が通らないから等、構変通らないからってそのまま無視して車検通ってる風に装ったり >>9
なんか真面目に通してるように言うけど、そもそも違法改造じゃねーか 付属品は車検通らねぇよ
ルーフキャリアでさえダメ（笑） ここで通した奴は不正改造車として立件に繋がるんだろうな >>39
そんなのは高速の路肩で泣いてりゃいいだけだよ
問題は曲がれない止まらないで人や車に突っ込んでいく事故につながりかねない事 >>6
深箱に改造とかだよ
普通のダンプより倍以上積める >>28
いっぱいあるわ、そんな工場
お上も見て見ぬふり この手の客は口が軽いから自慢げに言って回るからな
すぐに話がヤクザとかの耳に入って飼い殺される >>67
ぶっちゃけ1番多いのはDPDの撤去
排ガスの煤の燃焼装置ね、アドブルー含めて
コレで燃費は全然違うし、加速も違うくなる
まぁダンプの半グレなら
1番気になるのは排気音かね ダンプの白ナンバーの半グレなんてほとんど灯油入れて脱税してるからDPD外すしかないんよ
>>80 >>17
板金7マンコースじゃないんだから
車検場だと検査手数料1800円だって
バイクより100円高いだけだな 自賠責保険やら色々とあるのは分かるが今の時代に車の車検制度は必要ない。EV車でも車検制度するならこの国は利権だらけの国と分かる これなんでバレたんやろな
車検通した車でどっかイカれても、
新車でないなら寿命かとしか思わん 事故起きたわけじゃないから、分かってたけどやっぱり車検無駄なんじゃね？ >>84
検問で車検証みたら昨日今日の日付で通検してるのに無茶苦茶な改造してあった……とかだろうか。 >>84
内偵とかじゃない？
ペーパーやるところは客のクルマが明らかに違法改造ばっかになるから
厚木の山際のKSKなんて完全に黒。
しかもここは前に瀬谷の環4で従業員が当て逃げで盗難届け出してばっくれたやついるしな
http://www.ksk-family.com/
当て逃げバックれは絶対に許さん >>4
日本で車検やめたら車に興味ない奴と、違法改造する奴の車が溢れて渋滞ヤバくなるぞ >>88
現行のトラックはほとんどターボだから今はもうマニ割りは絶滅危惧種だな >>89
都内は駐車場が確保出来ない。
地方ではロシア人やバングラ人が買い取って船積みするから問題ない。利権で生きてるんだなお前 ID:Qa/uyO0R0
とりあえずお前は知ったかの知識で語るのはやめとけよ
見てるこっちが恥ずかしいわ 日本の物流企業は８割が中小零細なんだから儲かるわけがない
白ナンバーなら最新型の新車なんか導入する体力なくて中古車両まわしてるよ >>93
車検は陸運局で駐車場は警察の管轄だよ
車庫証明ないと車検取れないから無関係ではないけど
車庫なんていくらでも飛ばせるよ >>96
書類書いて郵送するだけで年収2000万のお仕事やぞ もうさ民間車検なくして全員ユーザー車検のみにすればいいんだよ
自分の車なんて自分で整備できないと免許を与えないぐらいしないと >>84
陸事にチクられたんじゃね？
同業者かトラブル起こした顧客か 車検なんてその程度なもん
実際なんの不都合があった？命に関わる重大な事案？
トヨタも車売りたいなら車検を5年にするとかやれよ
あ！奥田じゃ無いからゴリ押ししないのか このインチキ車検で死亡事故まであったと云うことだと
未必の故意による殺人罪適用をするべきだろう >>102
むしろ車検があるからクルマ売れてるんだと思うけど
車検取るか買い換えるかって迷ってる人多いと思うよ
車検のタイミングで買い替えが多いってことは
車検ないと壊れるまで買い替えないやん >>8
みなし公務員扱いらしいから収賄付けば没収だろうな 過積載できるような改造しているダンプをスルーしてたって。
定番の建築残土を深箱で運ぶのかな？ こう言うところで車検してタイヤが空を飛ぶんだろうな 発煙筒無くても赤マジックで通るって聞いた事がある。 アメリカとか見たら日本の車検はただの利権なんだよなあ >>115
建築関係の検査とか日本はとにかく検査したがるからなぁ
継続的に安定して金入るから天下り先としていいのだろうね ここは前もクレーン車がここの不良車検で交通事故起こしてる
前は警告で済んだみたいだが 車検だけならいいけど
それに付随して徴収される自賠責や自動車税が高いんだよ、それとは別に任意保険もいるし
こんな高いぼったくりしてる国あるか 何度か役所から警告されても
繰り返してるところを見ると
年齢も年齢だし老後資金集めかな >>35
違法ダンプ片っ端から通報して現場丸ごと
その業者出禁にした人いたな ペーパー車検だけど1台3万ってすごく良心的だよな
おれなら1台15万で受けるわ >>35
＞富津の小櫃川沿い
そんなのどこにあるんだよとｗ >>84
ちまちま写真撮ったり裏付け進めてから逮捕。
地元は大体年末に整備振興会と検査官、それにつるんでる地元の車屋が飲み会して怪しいとこの話出たとこを半年程内偵、逮捕。
この飲み会情報を聞いて慌てて止めて助かった業者が知り合いに何軒かあるw >>35
富津に小櫃川なんか通ってねぇよw
小糸川だろ？ ２年に一回８万はキツイ
さっき車検から戻ってきたけど、シール貼ってくれてなかった…
貼り方わからなくて寒い中１５分かかった ペーパー車検摘発のための調査してた人の話を聞いたことがある
長期張り込みして証拠を掴むらしい アメリカでも改造無制限ってわけじゃないぞ？
むちゃくちゃな改造すると保険に入れないし制約がかなりある
まともな奴はほとんど日本のライトチューン止まり >>6
10トンダンプに40トン積めるように枠を上に伸ばす ３回目って何だよ
２回目の時点で刑務所にぶち込めよ 俺整備士と検査員持ってるけどたまに名前だけ貸してくれって相談される(´･ ω ･`)
名前貸しだけで月に3万小遣いくれる言われた時は悩んだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
